1、國際貿易實務計算題及答案六、計算（ 3題，第 2題為 6分， 1，3題為 5分） 1某外貿企業與英商達成一筆交易， 合同 規定我方出口某商品 500 公噸，每 公噸450美元CFRC2利物浦，海運運費每公噸29美元，出口收匯后出口企業向 該英商匯付傭金，計算（ 1）該出口企業向中國銀行購買支付傭金的美元共需多 少人民幣？（2）該出口企業的外匯凈收入為多少美元 ?（當時中行牌價： 100美 元 =829.45/830.15 人民幣元）解答：本題涉及有關傭金和 CFR術語的價格構成，相關公式大家應該熟練掌握。 計算過程如下：（1）傭金二含傭價X傭金率=450X 500X 2%=4500（美元）所需

2、人民幣=4500X 8.3015=37,356.75 （元）（2）CFR爭價=含傭價X （1 -傭金率）=CFRC2% （1-2%）=450X 0.98=441 （美元）外匯凈收入 FOB=（CFR運費）X 500公噸=（441-29）X 500=206,000 （美元） 2某企業欲從某租賃公司租賃一套設備，其概算成本為80萬元，期限為 8年。問：（ 1）若每年年末支付租金，折現率為 6%，附加率為 4%，則以附加率法計算的每 期租金應為多少？每期租金二租賃資產的概算成本X （ 1+還款次數X相應折現率）十還款次數 +租賃資產的概算成本X附加率=800,000 X （ 1 + 8X 6% -

3、8 + 800,000 X 4%= 180,000 （元）（2）若先付租金，則以等額年金法計算的每期租金為多少？每期租金二（1+折現率）租賃期數1寧（1+折現率）租賃期數1X租賃資產的概算成本X折現率=（1 + 6% 8 1 - （1 + 6% 8 1 X 800,000 X 6%= 121,536.56 （元）（3 若后付租金，則以等額年金法計算的每期租金為多少？每期租金二（1+折現率）租賃期數寧（1+折現率）租賃期數1X租賃資產的概算成本X折現率=（1 + 6% 8 - （ 1 + 6% 8 1 X 800,000 X 6%= 128,828.75 （元）（4 若租賃率為 20%，則以租賃

4、率法計算的每期租金應為多少？每期租金二租賃資產的概算成本X （1+租賃率）寧租期=800,000 X （ 1 + 20% - 8 = 120,000 （元）3我外貿公司出口商品20公噸，每公噸300美元CFR卡拉奇，每公噸運費52 美元，該商品的出口總成本為人民幣 18000元，試計算該商品的換匯成本與出口 商品盈虧率。（按1美元=8.10元人民幣計算）解：出口商品換匯成本=出口總成本（人民幣）十出口銷售外匯凈收入（外匯）=（18000+ 52X20X 8.10） - 300X20= 4.404 元/美元出口商品盈虧率=（出口商品盈虧額/出口總成本）X 100%=（300X20X8.10180

5、0052X20X8.10/（18000+52X20X8.10= 83.92%計算題公式：FOB+I+F =CFR+I =CIF FCA+I+C =CPT+I =CIP保險金額=CIF （1+投保加成率）保險費=保險金額X保險費率CIF=CFR/（1保險費率X投保加成）含傭價二凈價/（1 傭金率）出口總成本=進貨成本 （含增值稅）+國費用出口退稅收入其中：出口退稅收入二進貨成本（不含增值稅）X出口退稅率=進貨成本（含增值稅）-（1十增值稅率）X出口退稅 率出口外匯凈收入：FOB爭價總收入出口換匯成本=出口總成本（人民幣）/出口外匯凈收入（外匯）出口盈虧率=（出口人民幣凈收入一出口總成本）/出口總

6、成本 X 100%出口創匯率二（成品出口外匯凈收入一原料外匯成本） /原料外匯成本X 100%班輪運費計算 1班輪運費的構成=基本運費+附加運費 即F= Fb+S 15. 某企業出口柴油機一批，共 15 箱，總毛重為 5.65 公 噸，總體積為 10.676 立方米。由裝船，經 轉船至丹港，試計算該企業應付船公司運費多少？1. 查閱貨物分級表： Diesel Engine ： 10 級 W/M；2. 查閱中國- 航線費率表： 1 0級貨從運至香港費率為 22 美元，中轉費 13美元；3. 查閱 - 紅海航線費率表： 10級貨從到丹港費率為 95 美元，4. 查閱附加費率表：丹港要收港口擁擠附加

7、費，費率為基本運費的 10%。計算 10.676X（22+13+95+95X10%） =1 0.676 X 139.5 =1489.302 美元16我國運往某港口一批貨物，計收運費標準W/M共200箱，每箱毛重25公斤，每箱體積長 49厘米，寬32厘米，高19厘米，基本運費率每運費噸 60美元， 特殊燃油附加費 5%，港口擁擠費為 10%，試計算 200箱應付多少運費？ 解： W = 0.025MTM =0 .49 x0.32 x0.19 = 0.03MW 因此尺碼噸是運費噸每箱運費 = 運費噸 X 基本費率（1+附加費率）= 0.03 X USD60 （1+15%） = USD2.07總運費

8、 = 200 箱 X USD2.07 = USD414 班輪運費計算 218. 出口某商品 10 公噸，箱裝，每箱毛重 25 公斤，體積 20 厘米*30 厘米 *40 厘米，查表知該貨為8級，記費標準為 W/M每運費噸運費80美元，另征收轉 船附加費 20%，燃油附加費 10%，計算該批商品的運費。解： M(0.3x0.2x0.4 = 0.024) 0.024，即W M所以，以 W為標準計收運費運費=443.00 X 0.025 X 100X（ 1 + 30% 10% = 1550.5 港元（三）傭金和折扣的計算方法 1、傭金的計算 凈價=含傭價-傭金=含傭價X（ 1-傭金率）2、折扣的計算

9、 折扣通常是以成交額或發票金額為來計算的。傭金二 含傭價X傭金率 含傭價=凈價/（1-傭金率）折扣額=含折扣價X折扣率凈價二含折扣價X（ 1折扣率） 賣方實際凈收入 =原價 - 折扣額 22. 例：我某公司對外報價某商品 傭價。折扣=發票金額X折扣率注：發票金額 =含折扣價2000美元/公噸CIF紐約，外商要求改報4%含問：在保證我方凈收入不變的情況下，我方應該報含傭價為多少？ 解：J含傭價=凈價十（1 傭金率）JCIFC4% CIF 凈價十（1 傭金率） =2000 - （1 4%）=2083.33（美元）23.例：某商品出口價為CIF倫敦1000美元減3%ff扣。 求：該商品的折扣和折實售

10、價。解： 折扣額=含折扣價X折扣率=1000X 3%= 30凈價二含折扣價x（ 1折扣率）=1000 X（ 1 3% = 970 （美元）綜合練習：例1:凈價改報含傭價：某商品FOB介100美元，試改為FOBC3價，并保持賣方 的凈收入不變。解：FOBC3（ =凈價十（1 傭金率）=100 - （1 3%）=103.09（美元）24.例2:調整含傭價的傭金率：已知CFRC3為1200美元，保持賣方的凈收入不 變，試改報CFRC5價。解:CFR凈價=CFRC3價 X （1 傭金率）=1200X （1 3%）= 1164 （美元）CFRC5W= CFR凈價十（1 傭金率）=1164 - （1 5%

11、）= 1225.26（美元）1、某外貿公司出口一批商品 ,國進價共 10000元人民幣, 加工費支出 1500元人 民幣,商品流通費是 1000元人民幣, 稅金支出為 100元人民幣, 該批商品出口銷 售外匯凈收入為 2000 美元.試計算:1） 該批商品的出口總成本 2） 該批商品的出 口銷售換匯成本 3） 該批商品的出口銷售盈虧率 （美元與人民幣換算為 1： 8）1、 （1） 出 口 總 成 本=進 貨成 本 +出 口 前的 一切 費 用+出 口 前 的 一切 稅金 =10000+1500+1000=100=1260（0 元人民幣）（ 2）換匯成本=出口總成本 /出口銷售外匯凈收入 =12

12、600/2000=6.3（元人民幣 / 美元）（3）出口商品盈虧率=（出口銷售人民幣凈收入-出口總成本 ”出口總成本x100% =26.98%2、我某出口商品對外報價為每公噸1200 歐元 FOB 黃埔，對方來電要求改報CIFC5%倫敦，試求CIF5%ft敦價.（已知保險費率為1.68%,運費合計為9.68歐 元）2、答：CIF=CFR / （1-投保加成x保險費率）=（FOB+運費）/ （1- 投保加成 x 保險費率）=（1200+9.68”（1-110%x1.68%） =1232.46（ 歐元）CIFC5%=CIF心-5%）=1232.46/95%=1297.32（歐元）3、我方出口商品共

13、100箱，每箱的體積為30cmx 60cmx 50cm,毛重為40千克， 查運費表得知該貨為 9 級，計費標準為 W/M, 基本運費為每運費噸 109 港元，另 收燃油附加費 20%，港口附加費 20%，試計算：該批貨物的運費。 3、答：運費 = 計費標準 x 基本運費 x 數量 x （1+ 附加費）M=30X60X50CM=0.09CBM W=0.04MT MWF=0.09X109X100X（1+20%+20%）=1373.4港幣）5、一批出口貨物CFR價為99450美元，現客戶要求改CIF價加一成投保海運一 切險，我方同意照辦。如果一切險保險費率為0.5%，請計算：（ 1）我方應報的 CI

14、F 價。（2）我方應該向客戶收多少保險費？5、答：CIF=CFR/1-保險費率X（ 1+投保加成） =99450/1-X 0.5% X 1.1=100,000USDI = CIF -CFR = 100000-99450 =550USD或I = CIF X保險費率X（ 1+投保加成）= 100,000USD X 0.5% X 1.1= 550USD&某公司出口 1000箱貨物至科威特，每箱 US$50.00美元CFRC璇科威特。客 戶要求改報 FOBC5 價。該貨物每箱尺碼為 42X 28X 25 厘米，總毛重為 20,000 千克。海運運費按 W/M（11 級）。查出口地至科威特 11 級貨基

15、本運費為 70美元， 港口附加費為運費的 20。試求 FOBC5 價是多少？ （要求寫出計算公式及計算 過程）。&答：CFR爭價=含傭價X （1-傭金率）=50 X （ 1-3%） =48.5USD尺碼噸：42X 28X 25 X 1000=29.4 20 噸： W/M運費=29.4 X 70 X （1+20%）=2469.6USDFOB=CFR-F=48.5-2.4696=46.0304USD含傭價=爭價/（1-傭金率）FOBC5 = 46.0304 /（1-5%） =48.45USD7、某出口公司按每公噸1,200美元FOB對外報價，國外客戶要求改報CIF舊金 山。假設每公噸運費為 130

16、美元，加 1成投保，保險費為 1，問該出口公司應 報價多少 ?（要求寫出計算公式及計算過程答：CIF= （FOB+國外運費”（1-保險加成*保險費率）=1344. 80美元1. A公司向B公司出口一批貨物，B公司通過C銀行開給A公司一不可撤消的即 期信用證，當A公司于貨物裝船后持全套貨運單據向銀行辦理議付時， B公司破 產倒閉。問：C銀行可否以B公司倒閉為由拒絕付款？為什么？4. A公司向B公司出口一批貨物，按CIF條件成交，B公司通過C銀行開給A公 司一不可撤銷的即期信用證。當A公司于貨物裝船后持全套合格單據向銀行辦理 議付時，B公司倒閉。同時傳來消息，稱這批貨在離港 72小時后觸礁沉沒。問

17、： C銀行能否以B公司倒閉及貨物滅失為由拒付貨款，并述理由。5. 我方某公司從英國進口一批貨物， 雙方約定按信用證方式結算貨款。 開證行中 國銀行按時向英方開出信用證。 英方受益人在信用證有效期向議付行匯豐銀行交 單議付。議付行匯豐銀行對單據予以審查， 認為單據合格后即向受益人議付貨款。 我方收到貨物后發現貨物品質與合同規定不符， 便要求開證行中國銀行拒絕向議 付行匯豐銀行付款，根據跟單信用證統一慣例（ 500），請問我方要否合理？ 并說明理由。答：我方是不合理的。 因為銀行處理的是單據而非貨物。 既然受益人在信用證有 效期向議付行匯豐銀行交單議付， 是合情合理的。 即使我方貨物后發現貨物品質

18、 與合同規定不符，也是沒有用的。計算題公式：FOB+I+F =CFR+I =CIF FCA+I+C =CPT+I =CIP保險金額=CIF （1+投保加成率）保險費=保險金額X保險費率CIF=CFR/（1保險費率X投保加成）含傭價二凈價/（1 傭金率）出口總成本二進貨成本（含增值稅）+國費用一出口退稅收入其中：出口退稅收入二進貨成本（不含增值稅）X出口退稅率=進貨成本（含增值稅）-（1十增值稅率）X出口退稅 率出口外匯凈收入：FOB爭價總收入出口換匯成本=出口總成本（人民幣）/出口外匯凈收入（外匯）出口盈虧率=（出口人民幣凈收入一出口總成本）/出口總成本 X 100% 出口創匯率二（成品出口外

19、匯凈收入一原料外匯成本） /原料外匯成本X 100%六、計算（ 3 題，第 2 題為 6 分， 1， 3 題為 5 分）1某外貿企業與英商達成一筆交易，合同 規定我方出口某商品 500 公噸，每公噸 450 美元CFRC2利物浦，海運運費每公噸 29美元，出口收匯后出口企業向該英商匯付傭金，計算（1）該出口企業向中國銀行購買支付傭金的美元共需多少人民幣？（ 2）該出口企業的外匯凈收入為多少美元 ?（當時中行牌價： 100 美元 =829.45/830.15 人民幣元）解答：本題涉及有關傭金和 CFR術語的價格構成，相關公式大家應該熟練掌握。 計算過程如下：（1）傭金=含傭價X傭金率 =450X

20、 500X 2%=4500（美元）所需人民幣 =4500X 8.3015=37,356.75 （元）（2）CFR凈價=含傭價X （1-傭金率）=CFRC2%X （1-2%）=450 X 0.98=441 （美元）外匯凈收入 FOB=（ CFR運費）X 500 公噸=（441-29 ）X 500=206,000 （美元）第二題是書上例題，第三題未講解，作為在線作業2某企業欲從某租賃公司租賃一套設備，其概算成本為80萬元，期限為 8年。問：（1）若每年年末支付租金，折現率為 6%，附加率為 4%，則以附加率法計算的每期租金應為 多少？每期租金=租賃資產的概算成本X （ 1 +還款次數X相應折現率）

21、十還款次數 +租賃資產 的概算成本X附加率=800,000 X （1 + 8X 6% - 8 + 800,000 X 4%= 180,000 （元）（2）若先付租金，則以等額年金法計算的每期租金為多少？每期租金=（1+折現率）租賃期數1 + （1+折現率）租賃期數1X租賃資產的概算成本X折現率=（1 + 6% 8 1 - （1 + 6% 8 1 X 800,000 X 6%= 121,536.56（元）（3 若后付租金，則以等額年金法計算的每期租金為多少？每期租金=（1+折現率）租賃期數+ （1 +折現率）租賃期數1X租賃資產的概算成本X折現率=（1 + 6% 8 - （1 + 6% 8 1

22、X 800,000 X 6%= 128,828.75 （元）（4 若租賃率為 20%，則以租賃率法計算的每期租金應為多少？每期租金=租賃資產的概算成本X （1 +租賃率）十租期=800,000 X （1 + 20% - 8 = 120,000 （元）3.我外貿公司出口商品 20公噸，每公噸300美元CFR卡拉奇，每公噸運費 52美元，該商 品的出口總成本為人民幣 18000 元，試計算該商品的換匯成本與出口商品盈虧率。 （按 1 美 元=8.10元人民幣計算）解：出口商品換匯成本=出口總成本（人民幣）十出口銷售外匯凈收入（外匯）=（18000+ 52 X 20X 8.10 ） - 300 X

23、20= 4.404 元/ 美元出口商品盈虧率=（出口商品盈虧額 /出口總成本）X 100%=（ 300X 20X 8.101800052X 20X8.10/（18000+52X 20X 8.10= 83.92 % 計算題：1、我某企業向新加坡 A 公司出售一批貨物，共計 500 套，出口總價為 10 萬美元 CIF 新加坡，其中從港運至新加坡的海運運費為 4000 萬美元，保險按 CIF 總價的 110%投保一切險，保險費率 1 %。這批貨物的出口總成本為 72 萬 人民幣元。結匯時，銀行外匯買入價為 1 美折合人民幣 8.30 元。試計算這筆交 易的換匯成本和盈虧額。解：換匯成本 =出口總成

24、本 / 出口外匯凈收入=720000/ （1000004000 100000X 110%X 0。01=720000/94900=7.59 元人民幣 / 美元盈虧額=出口銷售外匯凈收入X銀行買入價一出口總成本=94900 X 8.3 720000=67670 （元2、一批出口貨物做CFF價為250000美元，現客戶要求改報 CIF價加20%保海運一切險， 我方同意照辦， 如保險費率為 0.6%時，我方應向客戶報價多少？CIF=CFR保險費保險費二保險金額X保險費率=CIFX( 1+20% X 0.6% CIF=CFR+CIFX( 1+20% X 0.6%CIF=CFRh( 1-120% W 所以

25、選擇M=0.05立方米為計費標準運費=200X 0.05=10美元CFR價=FOB價+運費=38+10=48美元CFRc2%=CF（1傭金率）=48/ （1-2%） =48.98 美元1、出口到歐洲的松節油成本為人民幣 1 000元，運費為人民幣 1 00元，保險費率 為每百元 0.85 元，后客戶要求加成投保，試計算保險費是多少？解：CFFa =成本+運費=1000+100= 1100 （元人民幣）保險費=CFR介X加成投保X保險費率/ （1加成投保X保險費率）=1100X 110% 0.85%/ （1110% 0.85%）= 10.38 （元人民幣）取整，保險費應為 11 元人民幣。2、一

26、批出口貨CFR價為1980美元，現客戶來電要求按 CIF價加20%保海上一 切險，我方照辦，如保險費率為 2%時，我方應向客戶補收保險費若干 ?解：CIF價=CFR價/ （I 加成投保X保險費率）保險費=保險金額X保險費率=CIF價X加成投保X保險費率，所以保險費=CFF價X加成投保X保險費率/ （1加成投保X保險費率）=1980X 120%X 2%/（1120%X 2%）= 48.69（美元） 取整保險費應為 49 美元。3、一批出口貨CFF價為250000美元，現客戶要求改CIF價二成投保海運一切險， 我同意照辦，如保險費率為 0.6%，我應向客戶收取保險費多少？解：CIF價=CFR價/

27、（I 加成投保X保險費率）=250000/ （1-120%X 0.6%）=250000/0.9928=251813.05 美元保險費=CIF 價-CFR 價=251813.05-250000=1813.05 美元。國際貿易實務貿易術語部分案例分析題 例題一：我某公司以FOB條件出口一批凍雞， 合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難，委托我方代為租船， 有關費用由買方負擔。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求，但時間已到 了裝運期， 我方在規定的裝運港無法租到合適的船， 且買方又不同意改變裝運港， 因此到裝 運期滿面時， 貨仍未裝船。 買方因銷售即將結束， 便來函以我方未按期租船履行交貨義務為

28、 由撤銷合同。問：我方應如何處理？ 標準版答案：1、我方應拒絕撤銷合同的無理要求。2、這個安全涉及FOB術語總是根據FOB術語，買方負責租船訂艙、輸運輸、支付運費。為 了賣方裝船交貨方便， 賣方也可以接受買方的委托， 代為租船訂艙， 但費用和風險應由買方 承擔，賣方不承擔租不到船的責任。3、結合本案例，因為賣方代買方租船沒有租到， 買方又不同意改變裝運港，因此賣方不承 擔因自己未租到船而延誤裝運的責任。買方也不能因此撤銷合同。試答答案：1、我方可以對買方提出的撤銷合同不予接受，并要求買方賠償相關的損失。2、 本案例涉及FOB術語，在FOB術語條件下，除非合同雙方有明確的相關約定，否則按照 國際

29、慣例， 賣方只負責交貨，買方負責派船接貨， 這也就是說，即便賣方接受了買方的委托 負責辦理租船訂艙運貨，都屬于代辦性質，其風險和費用仍應由買方承擔。3、在上述的安例中， 我方作為賣方只是接受了買方的委托， 負責代為輸買方租船訂艙事宜， 按昭慣例是不承擔租船訂艙的風險的。 在貨物的裝運期， 我方在規定的裝運港無法租到合適 的船， 及時通知了買方， 而買方并沒有作出積極的反映， 不愿意改變裝運港至可能租到船的 港口或改變運輸方式， 導致裝運期滿時貨物仍無法運出， 這應該由買方承擔一切后果。 買方 更無權以“未按期租船履行交貨義務為由撤銷合同。并且， 假若我方按照合同規定將貨物運至裝運港， 不論最后

30、如何解決合同， 我方都可保留追究買方未按時派船接貨而導致我方貨物 倉儲等費用的損失。 所以說我方對于賣方無理的撤銷合同要示可以拒絕， 并或要求買方賠償 相關損失。例題二：有一份出售一級大米 300噸的合同，按FOB條件成交，裝船時經公主人檢驗，符合合同規定 的品質條件，賣方在裝船后已及時發出裝船通知， 但航行途中，由于海浪過大，大米被海水 浸泡， 品質受到影響，當貨物到達目的港時， 只能按三級大米的價格出售， 因而買方要求賣 方賠償損失。試問：在上述情況下賣方對該項損失應否負責？ 標準版答案：1、在上述情況下賣方對該項損失不需負責。2、 這個案例涉及FOB術語問題。根據FOB術語買賣雙方的風險

31、界點在裝運港的船舷， 貨物 在裝運港越過船舷以前的風險賣方承擔， 越過船舷以后的風險買方承擔， 在本案例中， 賣方 已完全履行了自己的義務，將貨在裝運港裝船時及時發出了裝船通知。3、結合本案例。這一批一級大米在在裝運港已經公證人檢驗品質合格，說明賣方交貨時， 貨物的品質是良好的。 大米之所以發生變化， 完全是由于運輸途中被海水浸泡的結果， 而這 個風險已經越過裝運港的船舷，應該由買方自己承擔，賣方對該項損失不需負責。例題三：有一份CIF合同，日本公司出售450公噸洋蔥給澳大利亞公司，洋蔥在日本港口裝船時， 經公證行驗明：完全符合商銷品質，并出具了合格證明。但該批貨物運抵澳大利亞時，洋蔥已 全部

32、腐爛變質，不適合人類食用，買方因此拒絕收貨，并要求賣方退回已付清的貨款。問：在上述情況下，買方有無拒收貨物和要求賣方退回貨款的權利？試答答案：1、在上述情況下，買方無拒收貨物和要求賣方退回貨款的權利。2、此案例涉及 CIF 術語， CIF 術語條件下成交時，買賣雙方的風險界點在裝運港船舷，貨物在裝運港越過船舷以前的風險由賣方承擔，貨物越過船舷以后的風險由買方承擔；CIF 合同典型象征性交貨， 即賣方憑單交貨，買方憑單付款，只要賣方所提交的單據是齊全的、正 確的，即使貨物在運輸途中滅失，買方仍需付款，不得拒付。3、結合本案例，這一批洋蔥在裝運港裝船時，經公證行驗證符合商銷品質，很顯然洋蔥的 腐爛

33、變質完全發生在貨物裝船的運輸途中， 而這個風險已經越過裝運港船舷， 理應由買方承 擔，此為其一；其二，CIF合同為象征性交貨，現日本方提供的單據齊全、正確，買方仍需 付款，故，買方是無權利拒收貨物和要求賣方退回貨款的權利的。例題四：我某公司以CFR術語出口一批瓷器，我方按期在裝運港裝船后，即將有關交易所寄交買方， 要求買方支付貨款。 過后，業務人員才發現忘記向買方發出裝船通知。 此時，買方已來函向 我方提出索賠，因為貨物在運輸途中因海上風險而損毀。問：我方能否以貨物運輸風險是由買方承擔為由拒絕買方的索賠？標準版答案：1、我方不能以風險界點在裝運港船舷為由而拒絕買方的索賠要求。2、 這個案例涉及

34、 CFR術語，根據CFR術語，買賣雙方的風險界點在裝運港船舷，貨物在裝運港越過船舷以前的風險由賣方承擔， 貨物越過船舷以后的風險由買方承擔。 有鑒于此， 賣 方為了保證自己在遭到風險時能夠將損失減低， 可以通過向保險公司辦理貨運保險手續將風 險轉嫁給保險公司， 但是買方能否及時辦理保險取決于賣方在裝運港裝船后是否即時向買方 發出裝船通知，根據 CFR術語，賣方在貨物裝船后及時向買方發出裝船通知是其重要義務， 如果賣方未及時向買方發出裝船通知導致買方未能及時辦理保險手續，由此引起的損失由賣 方負擔。3、就本案例而言，很顯然賣方沒有及時向買方發出裝船通知，結果買方未辦理貨物保險， 而貨物卻因海上風

35、險而損毀， 故此我方理應對該項貨物損失負責， 而不能以風險已轉移給買 方為由而拒絕賣方的索賠。例題五：某公司以 CIF 條件出口一批罐頭。 1、合同簽訂后，接到買方來函，聲稱合同規定的目的港 口最近經常發生暴亂，要求我方在辦理保險時加保戰爭險。對此，我公司應如何處理？2、這批貨物運抵目的港后， 我方接到買方支付貨款的通知， 聲明： 因貨物在運輸途中躲避風暴 而增加的運費已代我公司支付給船公司， 故此，所付的貨款中已將此項費用扣除。 對此，我 公司應如何處理？試答 1：1、我方可同意買方的要求加保戰爭險，但需由買方支付此筆保險費或另作商定。2、此案例涉及 CIF 術語中的保險問題， 在 CIF

36、術語條件下成交， 按照國際一般的做法，在 簽訂買賣合同時，在合同的保險條款中， 明確規定險別， 保險金額等容，這樣賣方就按照合 同的規定對貨物進行投保。 但如果合同中未能就保險險別等問題作出具體規定， 那就根據國 際慣例來處理，即：賣方只需投保最低的險別，并由買方承擔費用，但在買方要求時，可在 買方承擔費用的情況下，加保戰爭險。3、在上述安全中，由于目的港情況特殊，買方要求加保戰爭險，是在雙方合同簽訂后，也 就是說合同中沒有訂立需要加保戰爭險，是買方事后要求的。根據通則慣例，買方需自 行支付加保戰爭險的保費，故而，對于買方加保戰爭險的要求，我方可以辦理，但我方有權 要求買方支付相應的保費。標準

37、版答案一：1、我方應回函買方，聲明輸戰爭險的費用由買方支付和條件下，我方可答應買方要求，否則可以拒絕買方的要求。2、根據 2002 年通則的解釋， CIF 術語，賣方負責投保并支付保險費，但這種保險具 有代辦性質，投保的險別、金額均由雙方協商、確定寫在合同里面，也就是說：賣方只需投 保合同規定的險別， 沒有義務投保戰爭險， 除非買方要求并由買方承擔費用， 那么賣方可以 投保戰爭險。3、在上述案例中， 由于買方鑒于目的港經常發生暴亂， 而要求買方加保戰爭險， 顯而易見 是在合同簽訂以后， 也就是說雙方并沒有在合同中立明加保戰爭險， 故而賣方需用加保戰爭 險就一定得自行支付相應的保險費。 標準版答

38、案二：1、我方應拒絕買方在將貨船避風暴而增加的費用從貨款中扣除的做法，應向買方追回這筆款項。2、按 2000 年通則的解釋，按 CIF 條件成交時，賣方負責租船訂艙、支付運費，但賣 方支付的運費是從裝運港至目的港的正常運費， 因運輸途中的風險而增加的運費， 按照風險 界點劃分界線的規定，因由買方承擔。例題六：我出口大米一批，價格條件是FOBS當貨物裝到買方指定的船上后，發現相當部分貨物因艙不清潔而發生嚴重污損，為此，客戶向我方提出索賠。試問：客戶要否合理，為什么？標準版答案：客戶的要求不合理，國為我出口大米的價格條件是FOBS即FOB船上交貨并理倉，買方承擔租船訂艙的義務， 賣方租的船應該適航

39、、適貨， 我方的責任就是將大米裝船并理艙， 并無 清潔船艙的責任。所以因船艙不潔所致的貨物污損，責任不在我方，在買方。例題七：有一份 CIF 合同， 貨物已在規定的期限和裝運港裝船， 但受載船只在離港 4 小時后因觸礁沉 沒。第二天，當賣方憑提單、保險單、發票等單證要求買方付款時，買方以貨物已經全部損 失為由，拒絕接受單證和付款。試問：在上述情況下，賣方是否有權利憑規定的單證要求買方付款？ 標準版答案 :1、賣方有權利憑規定的單證要求買方付款。2、此案例涉及CIF術語，CIF術語條件成交時，買賣雙方的風險界點在于裝運港船舷，貨 物在裝運港越過船舷以前的風險由賣方承擔，貨物越過船舷以后的風險由買

40、方承擔。另外CIF 合同典型象征性交貨，即賣方憑單交貨，買方憑單付款，只要賣方所提交的單據是齊全 的、正確的，即使貨物在運輸途中滅失，買方仍需付款，不得拒付。3、結合本案例，賣方已完全履了自己的合同義務，貨物滅失是在離港4 小時的事情， 風險早已轉移給買方， 再加上 CIF 術語象征性交貨的特點， 所以盡管這批貨物在運輸途中已完全 滅失，買方仍需用付款。所賣方有權利憑規定的單證要求買方付款。例題八：某公司按FCA條件出口一批鋼材， 合同規定是四月份裝運，但到了四月三十日， 仍舊未見買方關于承運人名稱及有關事項的通知。在此期間，備作出口的貨物因火災而焚毀。問：此項貨損應由誰負擔？標準版答案：1、

41、此項貨損應由賣方負責。2、 此案例涉及FCA術語，根據2000年通則，在 FCA術語條件下，買賣雙方的風險界 點在指定地點貨交承運人控制， 賣方承擔貨物交給承運人控制之前的風險， 買方承擔將貨物 交給承運人控制之后的風險。 該批貨物因買方遲遲未訂立運輸契約指定承運人， 故在合同規 定的裝運期滿仍未能交于承運人處置，風險尚未轉移給買方。3、 結合本案例，在 FCA條件下，2000年通則曾規定，如果買方未能及時通知賣方承 運人及其它事項， 買方應承擔由此引起的風險和損失， 是合同規定的交付貨物的約定日期或 期限屆滿后發生的， 而非裝運期滿后發生的， 因此，買方不應承擔此項貨損，此項貨理應由 賣方自

42、己承擔。例題九：我某公司按FCA條件進口一批化工原料， 合同中規定由賣方代辦運輸事項。結果在裝運期滿時，國外賣方來函通知，無法租到船，不能按期交貨。因此我公司向國生產廠家支付了10萬元違約金，問：對我公司的這 10 萬元損失，可否向國外的賣方索賠？標準版答案：1、我方的 10 萬元延期交貨違約金，不能向國外公司索賠，應由自己承擔。2、這個案例涉及FCA術語問題，買方負責訂立運輸契約，指定承運人到裝運地點接貨，買 方可以委托賣方代辦運輸事項，但此項活動的風險和費用均由買方承擔。3、結合本案例，FCA術語應由我公司負責租船訂艙，但我公司在自己承擔風險的責任下由 賣方代辦運輸， 所以賣方租不到船、

43、訂不到艙的風險應由我公司承擔， 由此而導致的對國企 業的違約金的損失也應由我公司承擔。案例十：我某公司按照 FAS 條件進口一批木材， 在裝運完成后， 車外賣方來電要求我方支付貨款， 并 要求支付裝船時的駁船費，對賣方的要求我方應如何處理？標準版答案：1、我方對于賣方支付裝船時的駁船費的要求可以拒絕。2、按照2000年通則的解釋，采用 FAS術語成交時，買賣雙方承擔的風險和費用均以 船邊為界， 即買方所指派的船的船邊， 在買方所派船只不能靠岸的情況下， 賣方應負責用駁 船批貨物運至船邊，駁船費用是在風險費用轉移以前發生的，理應由賣方承擔。3、故此，在本案例中，國外賣方要求我方承擔駁船費用是不合

44、理的，我方有權拒絕。案例十一：某公司以CFR術語進口一批面粉，國外賣方按期租船將貨物發往我方目的港。貨到目的港后，發現該批面粉嚴重霉變，經調查，原因是船舶是艘超齡服役的船，設備老化、航行速度慢， 且船方又沿途招攬貨物， 致使航期延長了一個多月， 由于是高溫潮濕季節， 長時間在船艙中 面粉因此發生霉變。對此損失，我方應向誰索賠？標準版答案：1、對此損失，我方應向賣方索賠。2、此案例涉及CFR術語，案例十二：某公司按EXW條件出口一批電纜， 但在交貨時，買方以電纜的包裝不適宜出口運輸為由，拒絕提貨和付款，問：買方的行為是否合理？參考答案：1、買方的行為是不合理的，我方應拒絕。2、 本案例涉及EXW

45、條件下交貨的問題，根據2000年國際貿易術語解釋通則的規定：在EXW術語中，除非合同中有相反規定，賣方一般無義務提供出口包裝，如果簽約時已明確該貨物是供出口的， 并對包裝的要求作出了規定， 賣方則應按規定提供符合出口需要的包裝。3、結合本案例， 賣方在交貨時以電纜的包裝不適宜出口運輸為由拒絕提貨和付款，并沒有說不符合合同規定， 由此說明， 在合同中并無有關貨物包裝的規定，根據慣例，故買方以此 借口拒付貨款和提貨理由是不充分的第一章 商品品名、品質、數量與包裝 案例 1 商品質量不符引起的糾紛案我生產企業向馬來西亞客戶出口汽車配件，品名為YZ-8303R/L ，但生產企業提供了YZ-8301R/L,兩種型號的產品在外型上非常相似，但卻用在不同的車型上，因此客戶不能接受，要求我方要調換產品或降低價格。我方考慮到退貨相當麻煩，費用很高，因此只好降低價格 15%，了結此案子。案例 2 商品數量短缺買方拒收案我某出口公司與匈牙利商人訂立了一份出口水果合同，支付方式為貨到驗收后付款。 但貨到經買方驗收后發現水