1、完善勞務工管理的意義勞務清包工合同完善勞務工管理的意義勞務工的出現給車間生產經營帶來了新鮮力量。由于這些勞務工大多來自農村，承擔臟苦累工作，年紀不大，又能吃苦耐勞，分派任務沒有太多怨言，干活效率又高，深受車間領導、職工喜歡。但是，隨著勞務工的人數增加和來復雜，出現了一些與企業發展極不協調的現象：1、人員隨意擴大、工種趨于泛濫。勞務工由最初的個別車間需要，發展到現在主業所有13個車間需要；由最初的臟苦累毒險工種如掛瓦工、噴砂工、拆車人員發展到現在大部分工種，甚至管輔崗位如管庫工等也需要；人數由最初的每車間3至5人到現在的幾十甚至二三百人。以致相當多車間領導不同意職工正常調入而又急需招聘勞務工，甚

2、至出現裙帶關系苗頭。2、勞務工越干越長、要求越來越高。有些勞務工屬早期入廠人員，有些是單位骨干等，他們利用本身對企業生活環境、工作環境比較熟悉的優點，長期在廠從事勞務工作，甚至把本人親朋好友也介紹進廠，久而久之形成了一個個小團體，有同鄉班組、同村班組等。一量有機會，他們就向企業提要求要待遇。當他們要求不能得到滿足時，便采取過激行為損害企業，使企業生產受到影響，利益受到損失。3、勞務工來復雜、技能不高。勞務工進廠全憑車間決定，甚至由班組決定，沒有一個相對固定的企業可監控的進入渠道。在地域上有來自農村的，有來自城市的，還有縣城的；在身分上有農民工，有下崗人員，有退休職工，有無職業社會人員；在文化程

3、度上有小學畢業的，有初中畢業的，也有技校、中專畢業的等等，這些情況千差萬別，經歷迥然不同。在進入廠前又沒有進行過專門的技能培訓，有些人甚至連工具都不會使用，從而構成了他們素質不高，嚴重影響了產品質量。4、勞務工安全意識不強，遵紀守法不嚴。由于他們進廠工作目的單一就是打工掙錢。因此，在這些人的眼里，規章制度是用來約束職工的。由于他們大多生活在農村，自由自在，也沒有受規章制度約束過。因此，對企業規章制度想遵守就遵守，不想遵守就不遵守，以致日常違章作業行為屢有發生。因此，完善勞務工管理模式，構建和諧企業。既有政策法規的迫切要求,也有重要的現實意義。1、完善勞務工管理模式，構建和諧企業是國家的要求。勞

4、動合同法表明了國家繼實行勞動法十多年后，根據新形勢推出的又一部重大法律，引起全社會的普遍關注。合同法立法上加大了對勞動者的保護力度，在要求、操作程序、責任監督等方面都作了嚴格規定，更具體、更具操作性。如果不按法律規定處理問題，將受到法律制裁，從而影響企業聲譽，經濟效益也受損失，員工與企業的矛盾也必將突出。2、完善勞務工管理模式，構建和諧企業是鐵路局的要求。鐵路局對各單位使用的臨時用工，從戰略的高度，提出了更具體的要求。使用上要制定周密的工作方案并報經鐵路局主管部門同意后方可使用。明確了各單位行政主要領導為第一責任人的責任要求。工作程序上要依照有關法律和政策操作，同時做好臨時用工人員思想工作，確

5、保運輸生產正常進行和職工隊伍穩定。3、完善勞務工管理模式，構建和諧企業是企業的要求。(1) 是企業修車現實的需要。由于勞務工存在于修車的各個環節，而勞務工大部分來自柳州市周邊縣份如三江、來賓、象州、柳江等地的邊遠地方的農村，他們的文化程度都是些初中或小學畢業。在進入企業之前都沒有受到專業技能培訓，入廠后多數的由班組長帶領，邊干邊學，技能提高有限；甚至有些人把企業作為“練兵場”、“培訓基地”、“收容所”等。有些人剛到車間干幾天就走；有些人剛學會簡單的技能就離開企業另外找工作。這樣很難了解現今日益變化的修車工藝、質量的變化和要求。其主要原因是勞務工都由車間自主管理、班組自主管理，企業沒有一個統一、

6、規范、有效的管理要求。通過建立統一、規范、有效的管理，可促進車間投入必要的人力、財力和感情，對勞務工進入培訓，提高他們的技能水平，為車間修車生產服務。(2) 是企業安全生產的要求。安全生產是企業的永恒主題，企業也不例外。勞務工來廣泛，經歷不同，認識不同，使得勞務工在廠的表現不同。車間管理人員水平不一、責任不一、方法不一，產生不同的工作效果，從而影響到安全生產。建立一種統一、規范的管理，將管理人員互相配合，工作形成制度，安全事項共同考慮，使安全培訓更具針對性、有效性，增強勞務工的安全意識、責任意識，杜絕違章作業，確保安全生產。(3)是企業經營管理的要求。從近幾年來看，各用工單位，尤其是車輛系統各車間，因為用工人數上報不準確，使得企業勞務費用控制不準確，經營承包責任和權利不匹配，甚至出現勞動爭議、傷亡后責任賠償核算標準分歧，給企業的經濟