1、設備潤滑管理基礎知識設備潤滑管理基礎知識 機動科機動科 申申 惠惠設備潤滑的重要性v 設備的潤滑是設備技術管理中的重要組成部分，也是設備維護保養的重要內容，加強設備潤滑工作是保證設備正常運轉、減少機件磨損、降低動能消耗、延長設備修理周期和使用壽命的有效措施。v概念：凡是能減少摩擦面的摩擦和降低磨損速度的一切措施，都稱為潤滑。 設備潤滑管理設備潤滑管理v（一（一 ）潤滑管理的摩擦學基礎）潤滑管理的摩擦學基礎v1 摩擦學的研究內容摩擦學的研究內容v *摩擦起因摩擦起因 * 磨屑形成機理磨屑形成機理 * 潤滑理論潤滑理論v *機械運動副的摩擦學特性和失效機理機械運動副的摩擦學特性和失效機理 v *摩

2、擦磨損測試技術摩擦磨損測試技術v *減摩耐磨材料及其表面處理技術減摩耐磨材料及其表面處理技術 v *潤滑材料潤滑材料v2 指導潤滑管理的設備磨損曲線指導潤滑管理的設備磨損曲線v 設備磨損曲線設備磨損曲線磨損量磨損量v 磨合磨合 正常磨損階段正常磨損階段 劇烈磨損階段劇烈磨損階段v 磨損磨損v 階段階段v 設備磨損時間設備磨損時間Tv v（二）（二） 潤滑管理目的和內容潤滑管理目的和內容v1目的：目的： v 防止機械摩擦副異常磨損防止機械摩擦副異常磨損 v 防止潤滑劑污染、泄漏防止潤滑劑污染、泄漏v 防止潤滑故障防止潤滑故障 v 提高可靠性提高可靠性 v 降低維修成本降低維修成本v2 內容：內容

3、：v 潤滑技術管理潤滑技術管理 v 潤滑物資管理潤滑物資管理v（三）潤滑管理實施（三）潤滑管理實施v1 建立組織，配備人員建立組織，配備人員v *專業潤滑技術人員專業潤滑技術人員 *專職潤滑管理員專職潤滑管理員 v *日保操作人員潤滑日保操作人員潤滑 v *潤滑站潤滑站v（配制、化驗、供應、回收、再生）（配制、化驗、供應、回收、再生）v2 建章定制建章定制v *崗位責任制度崗位責任制度 *設備潤滑制度設備潤滑制度v *潤滑站管理制度潤滑站管理制度 *設備清洗換油制度設備清洗換油制度v清洗換油計劃管理：年、季、月清洗換油計，清洗換油計劃管理：年、季、月清洗換油計，v按質換油計劃；按質換油計劃；v

4、油品質量管理：入庫化驗，在用品定期化驗；油品質量管理：入庫化驗，在用品定期化驗；v潤滑潤滑“五定五定”管理：定點，定質，定量，定人，定期；管理：定點，定質，定量，定人，定期；v潤滑潤滑“三過濾三過濾”管理管理: 領油過濾領油過濾, 轉桶過濾轉桶過濾, 加油過濾加油過濾v潤滑技術管理：潤滑故障解決，復雜設備潤滑系改造，潤滑技術管理：潤滑故障解決，復雜設備潤滑系改造，舊油回收與再生技術，新潤滑材料和技術實驗推廣；舊油回收與再生技術，新潤滑材料和技術實驗推廣；v潤滑設施管理：自動潤滑系統診斷維護管理，潤滑工潤滑設施管理：自動潤滑系統診斷維護管理，潤滑工具管理；具管理；潤滑的分類（一）按照摩擦面潤滑劑

5、所形成的油膜分布情況，可（一）按照摩擦面潤滑劑所形成的油膜分布情況，可將潤滑分為：將潤滑分為：v液體潤滑：兩摩擦面間采用液體潤滑劑，并產生足液體潤滑：兩摩擦面間采用液體潤滑劑，并產生足夠強度和厚度的液體潤滑膜，使摩擦面完全隔開所夠強度和厚度的液體潤滑膜，使摩擦面完全隔開所形成的潤滑狀態。形成的潤滑狀態。 v邊界潤滑：在摩擦表面上，潤滑劑僅存在著一層極邊界潤滑：在摩擦表面上，潤滑劑僅存在著一層極薄的油膜，這層油膜牢固地粘附在摩擦面上，此時薄的油膜，這層油膜牢固地粘附在摩擦面上，此時的摩擦只是兩層油膜之間的摩擦，即處于液體潤滑的摩擦只是兩層油膜之間的摩擦，即處于液體潤滑和干摩擦之間的邊界狀態。和干

6、摩擦之間的邊界狀態。 潤滑的分類v混合潤滑（半液體潤滑）：在液體潤滑的情況下，混合潤滑（半液體潤滑）：在液體潤滑的情況下，因負荷或運轉速度的變化，使部分潤滑油膜遭到破因負荷或運轉速度的變化，使部分潤滑油膜遭到破壞，在機件接觸的個別部位出現邊界摩擦或干摩擦。壞，在機件接觸的個別部位出現邊界摩擦或干摩擦。 潤滑的分類（二）按潤滑類型和方式分為：（二）按潤滑類型和方式分為：v流體動壓潤滑：依靠兩摩擦面相對運動和流體的粘流體動壓潤滑：依靠兩摩擦面相對運動和流體的粘度特性，在摩擦副之間形成壓力油膜，而隔開兩固度特性，在摩擦副之間形成壓力油膜，而隔開兩固體金屬表面。如：滑動導軌、滑動軸承等。體金屬表面。如

7、：滑動導軌、滑動軸承等。v流體靜壓潤滑：使用專用的供油裝置，將具有一定流體靜壓潤滑：使用專用的供油裝置，將具有一定壓力的潤滑油輸送到支承元件的油腔中形成具有壓壓力的潤滑油輸送到支承元件的油腔中形成具有壓力的潤滑油膜，隔開兩固體金屬表面，將所支承的力的潤滑油膜，隔開兩固體金屬表面，將所支承的部件浮起。如：靜壓軸承、靜壓導軌等部件浮起。如：靜壓軸承、靜壓導軌等v彈性流體動壓潤滑：彈性流體動壓潤滑：v氣體動壓潤滑：氣體動壓潤滑：v氣體靜壓潤滑：氣體靜壓潤滑：v固體膜潤滑：固體膜潤滑：潤滑劑的作用潤滑劑的作用 v減少摩擦，降低磨損減少摩擦，降低磨損v降低溫度降低溫度v傳遞動力傳遞動力v沖洗作用沖洗作用

8、v保護作用保護作用v減少振動，起到緩沖防震作用減少振動，起到緩沖防震作用v密封作用密封作用潤滑管理制度潤滑管理制度一、一、設備潤滑設備潤滑“五定五定”、“三過濾三過濾”管理管理 設備潤滑“五定”、“三過濾”管理，是把日常潤滑技術管理工作規范化、制度化、內容精練、簡明易記。貫徹與實施設備潤滑“五定”、“三過濾”管理，是搞好設備潤滑工作的重要保證。 (一一)設備潤滑設備潤滑“五定五定”內容內容 v1、定點、定點：確定設備上的潤滑部位和潤滑點。每臺設備都規定有潤滑部位和潤滑點，并配 有油眼、油嘴、油槽、油杯、油箱、手動油泵等潤滑裝置，操作工人，維修工人、潤滑工人必須熟悉這些部位，了解各部位的潤滑方法

9、、潤滑狀態、油泵和各油管來油情況，出口的正確位置、各處給油的數量及其調整方法。 (一一)設備潤滑設備潤滑“五定五定”內容內容v 2、定質定質：確定各潤滑部位所用潤滑油脂的品種、牌號和質量要求。潤滑、操作、維修工人，必須熟悉機床用油的品種、牌號。設備各潤滑部位用油，必須嚴格按照潤滑圖表及有關規定加換油料，不得任意更換和代用，若確需更換和代用時，須經潤滑技術員批準；各潤滑部位均不得使用變質油料。 (一一)設備潤滑設備潤滑“五定五定”內容內容v 3、定量：確定各潤滑部位加換油料的數量。在保證設備潤滑良好的前題下，實行潤滑油料的定額消耗用油。經常檢查設備的貯油箱、管接頭等處有無漏油現象，采取積極措施，

10、消除漏油。 (一一)設備潤滑設備潤滑“五定五定”內容內容v 4、定期：確定各潤滑部位加換油的周期和時間。潤滑、維修和操作工人必須依據說明書、潤滑圖表、油質變化程度和有關規定，及時給各潤滑部位加油和清洗換油。v 5、定人：確定各潤滑部位加換油料的負責人。設備上各潤滑部位應由操作工、維修工、潤滑工明確分工負責加油和清洗換油。 v 凡每班加油一次或幾次的潤滑部位，如油眼、油咀、油杯、手動油泵、滑動導軌面、絲杠、光杠等由操作工負責； v 各貯油部位，如齒輪箱、蝸輪箱、液壓箱、潤滑脂泵等，由潤滑工定期檢查補充油料；在清洗換油時，操作工和維修工應配合進行；v 凡拆卸后才能加換油料的部位，如主軸滾動軸承等，

11、由機修工定期清洗換油；v 所有電器部件，如電機軸承等，由維修電工負責定期清洗換油 。（二）設備潤滑（二）設備潤滑“三過濾三過濾”內容內容 v 油料的使用要實行三級過濾，其目的是為了減少油液中的雜質含量，防止塵屑等雜質隨油進入設備而采取的措施，內容為：v 1、領油時過濾；v 2、轉桶時過濾；v 3、使用時過濾；v 特別是精密設備用油、液壓傳動系統用油、靜壓裝置用油、伺服系統用油，更應注意過濾。 二、潤滑油料的回收利用和廢油二、潤滑油料的回收利用和廢油回收的規定回收的規定v(一一)潤滑油料的回收利用潤滑油料的回收利用v 按照設備清洗換油規定，換下的潤滑油料，除主要質量指標超過允許使用范圍，作為廢油

12、處理外，凡因機械雜質過高的部分油料，必須經過濾精度為5微米或10微米精細濾油機過濾掉雜質，按照化驗的油質情況，作為原設備繼續使用，或降低標準作為日常維護用油。實踐證明，各種潤滑、液壓油料的利用潛力很大，必須充分揮。 (二二)廢油回收廢油回收v1、不同種類和不同廢舊程度的油料，應分別回收，不得混雜以利再生。v2、廢洗油、切削油與潤滑油，不得混雜。v3、貯存廢油油桶，必須專桶專用，標記明顯，不得與裝新油的桶混用。v 4、回收存放的廢舊潤滑油料，應妥善保管，防止灰塵、水、雜質進入油內，使變質加深。v 5、廢油場地要清潔整齊，做好防火安全工作。 三、潤滑裝置的管理三、潤滑裝置的管理v 潤滑裝置在設備中

13、用量較大、品種較多，容易丟失和損壞，所以應統一歸口管理。v1、負責歸口管理人員，應對全廠各類設備潤滑裝置的種類、規格、數量進行統計，建立設備潤滑裝置臺帳。v2、對特殊潤滑裝置，應測繪，以便制造和貯備。v3、常用易損潤滑裝置，應有貯備，以便更換。v4、應對設備潤滑裝置逐步使之標準化，系列化，建立并積累圖冊。v 5、改造不合理潤滑裝置。 四、潤滑材料供應管理制度四、潤滑材料供應管理制度v1、采購部門根據專業廠裝備部提出的年度、季度及月份潤滑材料申請計劃，按期、按質、按量采購供應；v2、購進的油品必須經質量檢驗部門進行質量鑒定，質量合格方可發放使用；對質量不合格的油品，要求退換或采取技術處理措施；

14、四、潤滑材料供應管理制度四、潤滑材料供應管理制度v3、采購部門對供應緊缺油品，應提前與裝備管理技術部現場設備科研究采用代用油品或其它措施，以免供貨脫節影響生產；v4、入庫油料必須專桶專用、標明品種牌號；不同廠家產品盡量做到分類貯存不得混裝；油品轉桶時必須過濾；v 5、潤滑油料盡量做到庫內存放，露天存放時要有遮蓋、嚴防水雜混入桶內；v 6、庫存一年以上的油品，應重新取樣送檢，禁止發放和使用質量不合格油品。設備潤滑狀態檢查設備潤滑狀態檢查v 設備潤滑狀態檢查包括日常潤滑檢查與定期潤滑檢查。日常潤滑檢查的主要內容是：操作工人在班前檢查加油試車時，察看潤滑裝置及潤滑系統是否完善、暢通，發現缺陷應立即通

15、知維修工排除；維修工和潤滑工日常巡回檢查時，有重點地察看主要潤滑部位是否缺油，協助操作工排除潤滑缺陷和故障。定期潤滑檢查是由車間設備員、潤滑管理員與潤滑工逐臺全面檢查鑒定設備的潤滑狀態，作出記錄，對不符合要求的，通過維修或更換，使其處于良好技術狀態，也可結合季度設備技術狀態鑒定進行。對在用油料實行定期抽樣化驗、按質換油，也是設備潤滑狀態檢查的一項重要內容。 (一一)、設備潤滑狀態良好的標準、設備潤滑狀態良好的標準 v l、所有潤滑部位、潤滑點應按潤滑圖表中的“五定”要求，按期、按質加油，消除缺油干磨情況。v2、所有潤滑裝置如油嘴、油窗、油標、油泵及系統管路等齊全、清潔、好用,潤滑系統暢通。 v

16、3、油線、油氈齊全清潔，放置正確。 v4、導軌、絲杠等重要部位干凈，有薄油膜層。v5、油與冷卻液不變質、不混，符合使用要求。v6、不漏油。 (二二)在用油的抽樣化驗在用油的抽樣化驗 v為達到合理用油、節約能源、降低維護費用，對設備上貯油量較大的油箱應實行抽樣化驗，按質換油，即在年計劃換油月份的前一個月，采用抽樣化驗的手段檢查油質，如各項指標在允許使用標準范圍內，可暫不更換而確定其延長使用期；若僅雜質超過標準，可采用精細濾油機循環過濾除去雜質后繼續使用，不足部分補添新油；若指標超過報廢標準，應按期更換并將廢油回收退庫處理。 設備治漏工作設備治漏工作v 治理設備漏油，是治理“四漏”(漏水、漏油、漏

17、氣、漏電)工作中的一項重要內容，已成為節約能源的一項重要措施，因此要把治理設備漏油工作作為一項長期工作認真抓好。 (一一)生產設備漏油及治理標準生產設備漏油及治理標準 v 1、滲油：油跡不明顯，油跡被擦凈后5分鐘內不出現油跡者為滲油。v 2、漏油：油跡明顯，有的形成油滴，油跡或油滴被擦凈后5分鐘內出現油跡或油滴者為 漏油。 v 3、漏油點：有一條明顯油跡或一個油滴者，為一個漏油點。v4、不漏油設備：靜結合面不滲油，動結合面不漏油，為不漏油設備。 (一一)生產設備漏油及治理標準生產設備漏油及治理標準v5、嚴重漏油設備：設備有下列情況之一，或一個漏油點一分鐘滴油數超過3滴者，均為嚴重漏油設備：v

18、部管設備(不包括部管30個修理復雜系數以下的設備和部管精密設備)：每天漏油5 公斤以上，或全部漏油點一分鐘總滴油數超過10滴者。v 大型稀有設備(包括30個修理復雜系數以下的設備)：每天漏油3公斤以上，或全部漏油點一分鐘總滴油數超過6滴者。 v 主要生產設備(部管及大型稀有設備除外)：每天漏油1公斤以上，或全部漏油點一分鐘總滴油數超過3滴者。 (一一)生產設備漏油及治理標準生產設備漏油及治理標準v 6、一般漏油設備：凡有漏油現象，而不夠嚴重漏油設備程度者，為一般漏油設備。v 7、治理合格：靜結合面不滲油，動結合面不漏油，對暫時無法解決的先天性缺陷已采取措施，使潤滑油不滴到地面或不流入切削液槽，

19、并引回到潤滑油箱者為合格。v 注：“每天”均按兩班制計算；“動結合面”除手潤滑導軌、絲杠、光杠等外，包括所有運動部位；80以上的結合面不漏油，且漏油的部位3分鐘以內漏油不超過1滴者，為基本上無漏滴。 (二二)治理設備漏油的技術措施治理設備漏油的技術措施 v1、潤滑油的使用行三級過濾，油料清潔度達到使用標準；v2、改進不合理的設備防漏結構，選擇適當的密封形式和密封材料；v3、更換老化和損壞的密封件、油窗、油標等；v4、通暢回油、增加或加大回油孔眼和管道，使回油暢通不外溢；v5、增加引回管孔、斷油槽、檔板、接油盤、堵截和接收油濺散和外溢的油流引回油箱。(二二)治理設備漏油的技術措施治理設備漏油的技

20、術措施v 6、對易漏的密封件、槽溝、結合面、接頭等部位，在維修和更換時，做到選配、平整、清洗、校壓、擰緊；對液壓元件定期清洗、修復和更換；v 7、應用新型密封技術，新型密封材料進行設備漏油的治理工作；v 8、對床身、箱體、油池等處的砂眼、氣孔、裂紋等造成漏油處進行補焊或涂環氧樹脂等方法堵塞漏洞；v 9、其它治漏技術措施 。 (三三)對漏油設備的管理要求對漏油設備的管理要求 v1、對設備漏油應視同故障，加以重視及時處理，對嚴重漏油的設備應作為不完好設備重 點進行治理。 v2、設備治漏工作應堅持管理與技術相結合，修理與改造相結合，治理與引流相結合的原則，做到有漏必治無漏防漏。 (三三)對漏油設備的

21、管理要求對漏油設備的管理要求v3、操作工人要加強潤滑與液壓系統的日常維護保養及時反映設備漏油情況，對漏油情況在點檢卡中反映，出現嚴重漏油情況必須立即停機，填寫“停工單”通知維修工維修。v4、潤滑工在日常巡檢中要注意觀察漏油情況，嚴格執行油耗單臺記錄對單臺油料消耗超標準的現象，要及時向維修工反映，并書面通知限期整改。 (三三)對漏油設備的管理要求對漏油設備的管理要求v5、維修人員和機動員根據日巡檢中操作人員和潤滑工反映的情況，按治漏的技術要求， 限期組織治漏v 6、治理工作特別是對嚴重漏油設備的治理應有計劃、有檢查、有考核、嚴重漏油設備應掛“黃牌”進行重點管理。 潤滑管理的要點潤滑管理的要點 v

22、（1）在潤滑管理中，關鍵是在設備運轉中，在合適的時間、把合適的量、用合適的方法加合適的油。(合適的油、合適的量、合適的方法、合適的時間同時，在引進設備的階段，應引進非常講究潤滑的設備。v（2）在改善和推進潤滑管理時，必須整體性的、而且系統性的研究潤滑系統。即綜合研究油箱、油泵、配管、冷卻方法、過濾、加油、回收的路徑等。 潤滑管理的要點潤滑管理的要點v（3）必須采用潤滑的目的、設備的結構、運轉條件和環境并為一體的潤滑方式。總之，在磨耗防止上采取全損式潤滑，在冷卻上采用循環式加油，而且加油時必須以“溫度70度以下，旋轉速度比較高，負荷也比較高，有冷卻性，成本比較高價”等特征和油脂加油進行對比，進行

23、選擇。而且，根據加油部位數量、加油量、加油間隔，分成集中自動加油方式和集中手動加油方式，手動方式等。 潤滑管理的要點潤滑管理的要點 v（4)在選擇潤滑油時，從油種統一標準化的立場，必須努力實施油種的集約化。 v（5)選擇能滿足下列條件的潤滑裝置。va.可以確認潤滑系統正常工作的裝置。vb.可以防止漏油，防止和消除空氣和異物混入的裝置。vc.容易實施安裝、調整、補給等保全的裝置。 潤滑管理的要點潤滑管理的要點 v(6)推進潤滑管理手冊、油種選定標準、加油作業標準等的標準化。v(7)在潤滑管理上對重要的設備應制作潤滑管理卡，明示加油部位、油種、油量。 (8)為了使潤滑管理成為易懂的管理，制作加油標

24、簽、位置標簽、更油時期指示標簽，研究順利進行潤滑管理的方法。 潤滑管理的推進方法潤滑管理的推進方法 v (1)加油口的顏色標識v (2)油位的上限、下限標識v (3)油品標簽和周期的標識v (4)注油器的油量標識，油面計的標識,設定壓力標識 。潤滑管理的推進方法潤滑管理的推進方法v1為什么需要潤滑管理v為什么在汽車的發動機里要加機油? 目的為了防止連桿和氣缸、活塞等軸承或滑動面的磨耗和損傷、發熱、燒傷、以達到正常的動作，摩擦面的污垢和異物的清洗、防銹、防腐、冷卻等多種效果。 在設備上也不例外，通過加油潤滑摩擦面，提高設備的可靠度，這是維持品質和運轉率的不可缺少的條件。 潤滑管理的推進方法潤滑管

25、理的推進方法v所謂潤滑管理就是要提高這些輪滑的功能，同時減少其維持費和保全費，經濟性的生產活動作貢獻。v潤滑管理可分為資財方面和技術方面的管理以及加油方面等各種管理。 潤滑管理的推進方法潤滑管理的推進方法v潤滑狀態的不好，直接導致因設備的燒傷、運轉不良、漏油、污垢而引起的品質不良，以及油耗費量增大等無法預測的損失。v適當的潤滑，可以減少設備故障的一大半，具有很重要的作用。而且目前正倡導節約能源的狀況下，設備能夠正常的運轉，也可以很大程度上減少動力損失。 潤滑技術潤滑技術vHL液壓油的換油指標液壓油的換油指標 外觀(目測)：不透明或渾濁；40運動粘度(GB/T 265)：變化率不超過10%；色度

26、(GB/T 6540)：比新油的變化大于3號；酸值(GB/T 264)：增加值大于0.3mgKOH/g；水分(GB/T 260)：大于0.1%；機械雜質(GB/T 511)：大于0.1%；銅片腐蝕（100度，3h）(GB/T 5096)：等于或大于2a。 潤滑脂和潤滑油粘度潤滑脂和潤滑油粘度 v潤滑脂是非牛頓流體，粘度也是潤滑脂流變性最重要的表征。潤滑油的粘度不隨減速變化而變化，只是溫度的函數，而潤滑脂粘度不僅是溫度的函數，也是剪切速度的函數，通常把潤滑脂粘度稱為表現粘度或相似粘度。在說明脂的粘度時必須指明溫度和剪切速度。潤滑脂粘度用毛細管粘度計測定。 v運動粘度:是評定潤滑油常溫和高溫運動特

27、性的指標,運動粘度越大,潤滑油粘度越大。動力粘度:是評定潤滑油低溫冷啟動性能的重要指標,動力粘度越小,潤滑油低溫流動性越好。邊界泵送溫度:是指能把機油連續充分地供給發動機油泵入口的最低溫度,是冬季潤滑油啟動的溫度。 潤滑油專業名詞解釋潤滑油專業名詞解釋潤滑油專業名詞解釋潤滑油專業名詞解釋v閃點:是指油品的高溫極限性,是發生閃火現象的最低溫度。傾點:油品在標準規定條件下冷卻時,還能夠流動的最低溫度。抗泡性:防止油品運動過程中產生氣泡現象的性能。色度:反映油品顏色深淺程度(精制程度)的理化指標。 液壓油的污染類型液壓油的污染類型 v在液壓系統中，確保液壓油不受污染是相當重要的。液壓油的污染程度直接

28、影響到液壓系統的正常工作及其可靠性。據統計約有75%的液壓系統故障是由于液壓油被污染而造成的。 1） 水分：水分混入液壓油會使液壓系統在高溫高壓時產生氣蝕現象；降溫后水凝結成水滴，腐蝕金屬，并加速油的氧化；溫度低于0，甚至會結成冰，堵塞油路。 2） 空氣：液壓油中混入空氣，可使液壓系統產生噪音，引起氣蝕、爬行及振動；同時，空氣還會加速油液的氧化，使液壓油的性能變差。液壓油的污染類型液壓油的污染類型 v3） 其它油品：當液壓油中混入了其它油品，液壓油的化學組成被改變，液壓油的粘度可能被改變而影響到系統的效率；如果液壓油中混入了難燃液，液壓油與密封材料的相溶性被破壞，導致密封失效等嚴重后果。4） 自身氧化生成物：液壓油由于高溫高壓而逐漸氧化生成的膠粘性物質，會堵塞元件的阻尼孔或節流口，影響系統的正常工作。5） 機械雜質顆粒：這是一種危害性最大的污染。通常液壓油的污染主要是指顆粒雜質的污染。 滑動軸承的潤滑滑動軸承的潤滑v滑動軸承種類很多，但潤滑方法上分為靜壓潤滑和動壓潤滑兩種。 靜壓就是靠潤滑系統中的潤滑油泵產生的壓力，使潤滑油自動進入潤滑點。這種方式常用在壓延