1、8x1.5x1.5m雙臺車雙爐門電阻爐一、公司簡介二、用途及工作條件三、設備主要技術參數四、突出特點五、設備節能環保描述六、設備結構簡介七、關鍵件明細表八、售后服務及承諾九、報價、公司簡介二、用途及工作條件本型爐系周期作業式電阻爐，是金屬制品在白然氣氛中進行淬火、退火、正火、回火等熱處理及加熱、保溫及隨爐冷卻的專用設備,也可作為其它金屬材料或制品進行回火等熱處理之用。本型爐并與電爐溫度控制柜配合使用，可實現白動或手動控制電爐的工作溫度和機械動作。設備工作條件室內使用380V士10%50HZ三相交流電源。環境溫度：550C,相對濕度V80%設備所有周圍沒有導電塵埃、爆炸性氣體及嚴重破壞金屬及絕緣

2、的腐蝕性氣體。沒有振動和顛簸。三、設備主要技術參數1、額定功率：500Kw（智能可調）2、額定電壓：380V3、相數：3相4、額定®率：50HZ5、額定溫度：800C6、控溫區數：4區7、爐膛有效尺寸：8000x1500X1500mm8、加熱元件接法：Y9、爐溫均勻性：士10C10、爐體表面溫升：<40C11、溫控精度：<±1C12、空爐升溫時間：<3.5h13、加熱方式：電阻帶0Cr25Al5（北京首鋼）14、控溫方式：采用PID控溫，可編程控制器白動控制熱處理工藝過程，15、爐門升降機構：電動垂直升降，斜面滑道壓緊16、保溫方式：全纖維17、保溫層厚度

3、：310mm18、裝載量:20T19、日平七走方式力式：鈍齒輪傳動，車輪式仃走四、突出特點（一）本臺車爐主要供一般中、小型金屬或合金機件在額定溫度下熱處理或加熱之用。電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，臺車由型鋼及鋼板焊接，臺車通過與爐襯的軟接觸和雙沙封機構來減少熱輻射及對流熱量損失，有效保證爐體密封性。（二）爐門升降采用電動葫蘆驅動垂直升降，通過滾輪在兩側滑道內上下滾動實現使爐門平穩升降。其設備及運行成本低，維修簡單，使用過程安全。并采用簡單實用的的斜面滑道壓緊密封，這樣既保證了在關閉時爐門纖維與爐體纖維之間的吻合密封，又保證了在啟閉的過程中不會摩擦損傷纖維。（三）、爐墻采用山東魯陽耐火纖維模塊砌

4、筑的全纖維結構，纖維線收縮率小，使用壽命長，蓄熱少，升溫快，節能效果顯著；采用高鋁陶瓷螺釘固定加熱元件，絕熱，絕緣，加熱元件不易短路。由于該爐的爐殼外徑較大，故散熱面積較大，因此設計考慮在標準爐墻厚度250mm勺基礎上增加60mnti勺耐火纖維毯，即爐墻的總厚度為310mm提高爐子熱效率，降低環境溫度，延長爐墻的使用壽命，使爐體表面溫升V室溫+40C的要求。（四）、加熱元件采用北京首鋼生產的0Cr25AL5優質高溫高電阻合金帶，電阻帶采用低表面負荷設計，保證了加熱器的使用壽命。并合理布置分配每個個溫區功率和加熱元件布置，使每個溫區達到工作溫度的間隔時間短，提高工件各段加熱的均勻性。（五）、溫度

5、控制：每區具有獨立的控制系統，即：智能程序數顯控溫儀控溫，儀表具有模糊溫度程序區相控制，同時應具備限速升溫功能，輸入目標值既可進行最佳控制，主控件采用可控硅過零組件（風冷式），在控溫儀表和可控硅之間設置獨立出發單元，保證爐溫的控制精度。該爐子配有總電流、線路電壓指示儀表等。并配用一臺中園圖記錄儀，使記錄升溫，保溫，降溫準確無誤。溫控系統的重要電氣元器件及儀表為國內外名牌產品，充分保障了設備的使用。控制柜內設有檢修用的日光燈和插座，方便維修。（六）臺車上按裝有W壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱后產生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此爐底板與爐

6、體接觸處采用插入式接觸。五、設備節能環保描述節能：爐襯采用的全纖維結構具有低導熱、耐高溫、抗熱震、耐腐蝕等特性，保溫性能優良。相對磚結構爐襯來說可節能20%30%以上，舉例如下：220m儡度纖維爐墻，其保溫效果相當與464mnM磚體，墻外壁溫升達到標準中特等爐水平（ZBJ01004）。纖維爐體升溫速度快，空爐加熱時，與磚體爐襯相比升溫時間可縮短1/3以上。纖維爐體蓄熱量小，在調節各區溫度，則響應速度比磚體快，并當故障停爐時，降溫速度快，再較短時間內即可進行故障排除。纖維爐墻抗熱震穩定性好，即使受到機械碰撞損壞時，只需要對局部進行修整、修補、更換，并且在修好后不用烘爐即可使用。纖維爐墻急冷急熱穩

7、定性好，纖維爐墻可在任意快的速度下加熱、冷卻而不損壞。環保：爐膛內層熱面采用的耐火纖維、耐火磚、，其耐火度在1150-1350C以上，負重軟化開始點1250-1450C以上，因此該設備的實際使用溫度遠遠低于爐襯耐火材料熔化而揮發有害氣體的溫度，所以該設備在環保方面基本上對環境無污染。另對設備所有需密封部位及爐墻進行了合理性的特殊制作，因此爐外表溫升低v40C,所有設備環境溫度低達環保要求。六、設備結構簡介本臺車式電阻爐主要由爐殼、爐襯、爐門及升降機構、加熱元件、熱風循環系統及導流裝置、臺車臺車牽引機構和智能電氣控制系統組成；在整體設備設計中，充分考慮了爐門與臺車、臺車與爐體密封及指令加熱之間的

8、安全連鎖裝置。即當爐門未開啟上升至設定位置時，臺車無法進出；當臺車未進入設定位置時，爐門升降指令無效。安全連鎖裝置，環環相扣，指令緊密，保證了整體設備的安全可靠運行。（一）、爐殼：1.1爐體框架采用優質國標型鋼焊接，結構牢固可靠，且所有焊縫均勻平滑，無氣孔、夾雜、未熔合等缺陷，整體強度好，不易變形，外表平整光潔。1.2爐體外殼采用Q235國標鋼板對框架其進行焊接加固。為保證爐子整體的保溫性能，防止熱量的散失，在爐體與臺車之間設置迷宮式密封裝置，而臺車與爐后墻密封采用柔性密封裝置。為保證爐子使用的安全性，在爐殼的側面安裝有保護接線棒及熱電偶的金屬保護罩。1.3爐殼焊接檢驗后，再進行防銹處理，先除

9、氧化皮，再刷二次紅丹底漆，然后進爐筑爐、安裝完成后再制作二次面漆。（二）、爐襯：為了保證爐襯既有良好的保溫性能達到節能并降低成本又能有一定的結構強度滿足使用條件，所以爐襯采用新型節能型預壓縮陶瓷纖維折疊塊配合纖維毯，兵列式排布在四周及頂部，并用耐高溫1300C的錨固件固定在爐膛的四周，在陶瓷纖維折疊塊的上面插上高鋁陶瓷螺釘，以備懸掛電熱元件之用，此全纖維結構既保證有良好的保溫性能，節能效果優良，又能有一定的結構強度。將瓷螺釘均勻分布在預壓縮陶瓷纖維折疊塊的上面，將繞制好的電阻帶懸掛在瓷螺釘上，并將瓷螺釘對其進行壓緊，以保證電熱元件的固定強度。采用層鋪疊鋪結合的穿絲整體固定全纖維高效節能爐襯，采

10、用山東魯陽生產的優質耐火纖維折疊模塊，容重：220kg/mm（300X300x250mm，防沖刷能力20m/s,它具有導熱系數小，熱容小，耐急冷急熱，蓄熱少，升溫快，可大幅度降低爐子的能耗，加熱永久線變化（1150CX24h<-3%）。纖維折疊模塊具有優良的彈性，由于纖維折疊模塊處于預壓縮40%犬態，安裝時拆掉預壓固定木板其膨脹可使塊與塊之間的間隙緊密貼合和補償纖維收縮，提高纖維爐襯的絕熱氣密性能。靠爐殼面用山東魯陽生產的289型優質陶瓷纖維針刺毯為背襯。纖維折疊模塊通過專用的耐熱鋼錨固件固定在爐壁上。在諸多的全纖維爐襯施工方法中，選擇此種施工方案的優點是：貼靠鋼板處層鋪三層錯縫粘結有利

11、于爐墻密封；交錯的內層疊鋪便于上下、左右方向的壓緊，增大纖維受力強度；穿絲固定法施工規范，爐墻板熱短路少，且穿絲埋藏于纖維層中，不外露，整體性好。這種方法施工的爐襯牢固可靠，外表平整美觀，使用壽命長。（三）爐門及升降機構爐門裝置由爐門、爐門提升結構和爐門壓緊裝置組成。3.1爐門殼體由型鋼與板材焊接而成牢固框架結構，內襯為耐火纖維模塊，爐門具有保溫性能好，重量輕等優點。3.2爐門的提升裝置采用電動葫蘆垂直升降，主要由電動葫蘆、門架、鋼絲繩、繩輪等部分組成，并設有爐門上下行程限位開關和白動斷電連鎖裝置。3.3爐門壓緊采用斜面滑道壓緊結構，當爐門下降到位時，通過爐門白重在導輪及斜面的作用下，與爐口緊

12、密結合，防止了爐內熱量的外溢，降低了爐內的溫度梯度，保證了爐溫均勻性。此種結構的壓緊裝置使爐門上、下時無摩擦產生，具有安全性能好、使用使命長的特點。（四）加熱元件將電阻帶繞制成波紋狀按每區功率的大小均勻布置，既保證爐子整體的爐溫均勻性，又保證電熱元件在同一區每組之間的互換性。電阻帶表面負荷控制在1.41.7W/cm2之間，加熱元件采用北京首鋼生產的0Cr25Al5材質的高溫電阻電熱合金帶，繞制成S形，合理布置在爐膛四周之上。采用的電阻帶表面負荷小，使用壽命長。由于在800C以上溫度主要靠輻射傳導，故加熱爐采用圓周輻射加熱的方式從而最大限度的使工件均勻加熱。（如圖）波紋形加熱元件的S與d比值嚴格

13、按S>6d,H與h比值嚴格按h=（1/41/6）H,以保證加熱時元件的強度和防傾斜倒塌。加熱元件通過引出棒引出爐膛外，弓曲棒采用0Cr21Al6Nb材質，（五）臺車及臺車牽引機構臺車由車架、臺車爐襯、臺車牽引機構等組成。5.1臺車鋼結構車架由若干根縱梁和橫梁拼接而成，底板采用Q235鋼板，其剛性確保在滿負荷情況下不變形。臺車架結構不僅具有整體穩定性，還可保證局部穩定性，在設計中充分考慮臺車本身負荷情況對整個臺車受力的均布和熱變形有充分的考慮。5.2臺車爐襯的砌筑：車體底部平鋪一層厚10mm硅酸鈣板，再用硅藻土磚和輕質保溫磚磚混合平鋪兩層，耐火層采用重質承重磚砌筑，耐火層磚在砌筑時，泥漿中

14、加入高溫粘結劑調和，提高結構強度，且耐火層承重平面保持平整。臺車耐火層放置加熱元件處砌筑成條槽形，同時供擱置爐底板用。5.3臺車爐襯上方平鋪有材質為ZG3Cr18Mn12Si2N勺耐熱鋼爐底板，采用新型的搭扣形式，防止工件氧化皮落入加熱元件。耐熱鋼爐底板制作成條槽形，并且分塊制作，減少高溫下變形和開裂。臺車承重表面制作平整，工件用墊鐵（用戶白備）可在臺車面上延長度方向任意擺放。5.4臺車行走機構采用車輪式白行走方式，臺車車體下方安裝6排共12只走輪，臺車車頭箱內安裝有減速機，通過鏈輪、鏈條將行走動力傳遞給臺車主動走輪，驅動臺車移動。臺車行程的極限處設有保險限位開關，在臺車進入爐膛終端位置設有死

15、擋塊限位，避免臺車超行程行走而損害臺車及爐體，避免發生意外事故。5.5臺車與爐體的密封采用雙插刀式密封，采用此種結構形式，具有操作簡便、安全的特點，密封效果好。5.6臺車尾部裝有接電用的插片式緊動靜觸頭，完成臺車上加熱元件的電源通斷；此接觸方式的接觸面大而充分，接觸良好，長久使用無電火花及過熱現象。5.7爐底板采用優質耐熱合金鋼鑄造而成，牌號為ZG30Cr18Mn12Ni2Si2N該鋼種在原有此牌號的基礎上添加了0.1-1氮化銘,加入稀土后極明顯的改變了鋼在950-1000度時的抗氧化性能，提高了鋼在鑄態時的持久強度，改變了熱加工性能，高溫強度大大提高，同時具有較高的塑性和抗氧化性能，組織穩定

16、，耐硫化作用和急冷急熱綜合性能提高，時效脆性減少，同時還具有較好的焊接性和鑄造性。其性能指標為抗拉強度為7903b/Mpa,屈服強度為420S0.2/Mpa，伸長率為40%。出廠前均做調質正火處理，在高溫狀態下不變形，不開裂，不起氧化皮，耐急冷急熱性能好。尤其適用于中低溫爐型。（六）溫度及電氣控制系統溫度控制系統由熱電偶、智能溫控儀表、固態繼電器、中圓圖記錄儀等組成。采用K型熱電偶，測溫范圍為0-1100C,熱電偶連接智能溫控儀表以實現PID調節，實現時時監控和超溫報警功能；溫控儀表連接記錄儀，記錄各加熱區的溫度，溫控儀表采用上海國龍的PID調節器,溫控儀表帶有標準的顯示面板，通過對智能控制儀

17、進行合理的編程及參數設置，可以設定溫度及溫度修正以達到每個溫區的最佳控制，利用其白動整定功能，達到較為理想的溫度穩定性。所采用的記錄儀可以連續記錄熱處理工藝的全過程。電氣控制系統可分為主加熱功率回路、控制回路兩部分組成，在電器部分的設計具有以下特點：本電柜配件全部采用國內外知名廠家的產品，具有控制精度高，白動化程度高，性能穩定、安裝調試方便、安全可靠。溫控儀表采用國龍公司的最新PID調節器，本儀表具有操作簡單、基本功能完善、四位超大LED顯示，白整定PID參數，帶手動、輸出限幅、獨立的兩回路事件報警繼電器。固態繼電器由工業級SSF®周波過零控制器組成。SSR可控硅，采用單向晶閘硅反并

18、聯增強工藝，它具有耐壓高、通斷速度快，長期高溫工作性能穩定、惡劣環境的防潮和抗鹽霧性能。周波過零控制器采用鎖相環和微處理器，它能接受PWM號或4-20mA輸入，產生周期過零式和周波過零式兩種輸出，直接驅動SSR由于采用先進的周波過零輸出，負載電流的通斷是按正弦波均勻分布，多臺設備同時運行，所造成的總動力負載電流相對是均衡的，它提高了調節精度和電源利用效率以及避免打表針和電力設備增容，節電效果十分明顯。配套散熱器為原廠正品配件，散熱面積大、熱阻小，配合風扇使用，組成吹風式強制冷單元，使固態繼電器的性能更加穩定。本電柜設有聲光報警器，與溫控表相組合，可以設定7種獨立事件，包括：上/下限絕對值，上/下限偏差值，偏差值內/外和超量程報警。可以在第一時間反