1、1K411000城鎮道路工程1K411010城鎮道路工程結構與材料【考點1】瀝青路面構造1.瀝青路面各結構層功能及性能指標瀝青路面結構層功能承受力性能指標要求面層最厚100mm直接與行車和大氣接觸豎向力、水平力、沖擊力承載能力、平整度、溫度穩定性、抗滑能力、透水性、噪聲量（OGFC）基層100-200mm承重層豎向力強度、水穩定性、抗凍性、不透水性墊層最薄150mm改善土基的溫度和濕度狀況豎向力強度不一定高、水穩定性必須好2.瀝青混合料基本分類混合料類型名稱公稱最大粒徑（mm）代號適應層位最大粒徑（mm）特粗式瀝青穩定碎石37.5ATB-40下面層53粗粒式瀝青穩定碎石31.5ATB-30下面

2、層37.5瀝青穩定碎石或瀝青混凝土26.5ATB-25或AC-2531.5中粒式瀝青混凝土19AC-20三層中面層26.5或兩層下面層16AC-16上面層19細粒式瀝青混凝土13.2AC-13上面層169.5AC-10磨耗層或上層13.2磨耗層或封層砂粒式瀝青混凝土4.75AC-5自行車道或9.5人行道面層3.瀝青混合料結構類型瀝青混合料特點典型代表懸浮密實較大黏聚力、較小內摩擦角、高溫穩定性差AC瀝青混凝土骨架空隙較小黏聚力、較大內摩擦角AM瀝青碎石OGFC排水路面骨架密實較大黏聚力、較大內摩擦角SMA瀝青瑪蹄脂4.熱拌瀝青混合料類型及用途類型用途及特點普通瀝青混合料城鎮次干道、輔路或人行道

3、改性瀝青混合料城鎮快速路、主干路SMA 城鎮快速路、主干路特點：（1）以瀝青、礦粉及纖維穩定劑組成的瀝青瑪蹄脂結合料（2）間斷級配（3）粗骨料、礦粉、瀝青用量“三高”改性SMA交通流量和行駛頻度急劇增長的快速路、主干路【考點2】不同形式擋土墻的特點及結構受力1.擋土墻特點（會識圖）擋土墻特點重力式材料可以是砌體或混凝土；依靠自重擋土；目前城鎮道路常用的一種擋土墻形式衡重式利用衡重臺上的填土重量使全墻重心后移增加墻體的穩定性懸臂式由立壁、墻趾板、墻踵板組成扶壁式沿墻長每隔一定間距加筑肋板自立式（尾桿式）由拉桿、擋板、立柱、錨錠塊組成2.擋土墻受力土壓力特點排序主動擋土墻與填土的移動方向一致最小靜

4、止擋土墻保持靜止不動其次被動擋土墻與填土的移動方向相反最大1K411020城鎮道路路基施工【考點3】路基施工技術1.路基的填筑材料填料的強度大小可以用CBR值表示，CBR值越大越好。不應使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、鹽漬土、腐殖土、有機土及含生活垃圾的土做路基填料。填土內不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過100mm的土塊應打碎。高液限黏土、高液限粉土及含有機質細粒土，不適于做路基填料。因條件限制而必須采用上述土做填料時，應摻加石灰或水泥等結合料進行改善。2.路基試驗段以便確定路基預沉量值；合理選用壓實機具；確定壓實遍數；確定每層虛鋪厚度；選擇壓實方式。3.路基的碾壓原則先輕后重、先靜后振、先低

5、后高、先慢后快，輪跡重疊，壓路機最快速度不宜超過4km/h；直線和不設超高的平曲線段，應由兩側向中心碾壓；設超高的平曲線段，應由內側向外側碾壓。4.路基施工要點排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。應妥善處理墳坑、井穴，并分層填實至原基面高。填方段當地面坡度陡于1:5時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于300mm，寬度不應小于1.0m。填方高度內的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機碾壓。碾壓時，應視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。（彈簧質量通病處理）過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。石方路基填筑先碼砌邊部填石路堤宜采用12t以上振動壓路機、25t以

6、上輪胎壓路機、2.5t夯錘【考點4】特殊土質路基的處理方法特殊土質路基處理方法軟土置換土、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓護道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板及土工織物等。濕陷性黃土換土法、強夯法、擠密法、預浸法、化學加固法等。膨脹土開挖換填、灰土樁、水泥樁、堆載預壓，設置排水溝，路基中設不透水層。凍土采用調整結構層的厚度或采用隔溫性能好的材料。多孔礦渣是較好的隔溫材料1K411030城鎮道路基層施工【考點5】基層的分類及特點1.無機結合料穩定基層（即半剛性基層）分類按結合料種類來分： 石灰類、水泥類、石灰工業廢渣類（二灰類即石灰、粉煤灰）三種按被穩定的對象來分：穩定土、穩定粒料（如碎石）兩種【考點6】無

7、機結合料穩定基層施工施工要點：宜在春末和氣溫較高季節施工，施工最低氣溫為5。拌成的穩定土類混合料應及時運送到鋪筑現場，水穩類自拌合至攤鋪完成不應超過3h。石灰工業廢渣類拌合前應做延遲時間試驗，確定混合料在貯存場存放時間及現場完成作業時間。運輸中應采取防止水分蒸發和防揚塵措施。廠拌石灰土類混合料攤鋪時路床應濕潤。攤鋪好的穩定土類混合料應當天碾壓成活，碾壓時的含水量宜在最佳含水量的±2%范圍內。禁止用薄層貼補的方法進行找平。1K411040城鎮道路面層施工【考點7】普通瀝青混合料面層的施工1.普通熱拌瀝青混合料碾壓三階段 初壓：宜采用鋼輪壓路機靜壓12遍；復壓：密級配瀝青混合料宜優先采用

8、重型輪胎壓路機進行碾壓，其總質量不宜小于25t；對粗骨料為主的混合料宜優先采用振動壓路機，層厚較大時宜采用高頻大振幅，厚度較薄時采用高頻低振幅；當采用三輪鋼筒式壓路機時，總質量不小于12t。終壓：終壓應選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機。自然降溫至表面溫度低于50后，方可開放交通。3.熱瀝青混合料溫度確定因素最低攤鋪溫度應根據瀝青標號及黏度、鋪筑層厚度、氣候條件及下臥層表面溫度，按現行規范要求執行。壓路機碾壓溫度應根據瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等因素經試壓確定?！究键c8】改性瀝青混合料面層的施工通常宜較普通瀝青混合料的生產溫度提高1020 ，混合料最高溫度（廢棄溫度）不得

9、超過195，宜采用履帶式攤鋪機，攤鋪溫度不低于160（普通140）。攤鋪速度放緩至13m/min(普通26m/min)。攤鋪機應采用自動找平方式，中、下面層宜采用鋼絲繩或鋁合金導軌引導的高程控制方式，上面層宜采用非接觸式平衡梁。（普通瀝青混合料，下面層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式。）初壓開始溫度不低于150（普通130），碾壓終了的表面溫度應不低于90120（普通70）。宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓，不應采用輪胎壓路機碾壓。OGFC混合料宜采用12t以上鋼筒式壓路機碾壓。振動壓實應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。如發現改性瀝青SMA混合

10、料高溫碾壓有推擁現象，應復查其級配，且不得采用輪胎壓路機碾壓，以防混合料被搓擦擠壓上浮，造成構造深度降低或泛油。1K420090城鎮道工程質量檢查與驗收【考點9】道路季節性的施工1.雨期施工質量控制（1）雨期施工基本要求掌握天氣預報，安排在不下雨時施工。調整施工步序，集中力量分段施工。做好防雨準備。建立完善排水系統。（2）路基施工堅持當天挖完、填完、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，要換料重做。（3）基層施工對穩定類材料基層，應堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。（4）面層施工瀝青面層不允許下雨時或下層潮濕時施工。雨期應縮短施工長度，加強施工現場與瀝青拌合廠聯系，做到及時攤鋪、及時完成碾壓。水泥

11、混凝土路面施工時，應勤測粗細集料的含水率，適時調整加水量，保證配合比的準確性。雨期作業工序要緊密銜接，及時澆筑、振動、抹面成型、養生。2.冬期施工質量控制（2）瀝青混凝土面層 城市快速路、主干路的瀝青混合料面層在低于5時禁止施工。次干路及其以下道路在施工溫度低于5時，應停止施工，粘層、透層、封層禁止施工。必須進行施工時，適當提高拌合、出廠及施工溫度。運輸中應覆蓋保溫，并應達到攤鋪和碾壓的溫度要求。下承層表面應干燥、清潔、無冰、雪、霜等。施工中做好充分準備，采取“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針?！究键c10】道路各結構層的檢查與驗收1.城鎮道路檢測項目部位類型主控項目一般項目路基

12、土路基壓實度、彎沉（2項）路基允許偏差和路床、路堤邊坡基層半剛性集料級配、混合料配合比、含水量、拌合均勻性、壓實度、7d無側限抗壓強度（6項）縱斷高程、中線偏位、平整度、寬度、橫坡、邊坡、厚度面層瀝青混合料面層原材料、壓實度、厚度、彎沉（4項）縱斷高程、中線偏位、平整度、寬度、橫坡、井框與路面的高差、抗滑（摩擦系數與構造深度）7項1K412000城市橋梁工程1K412010城市橋梁結構形式及通用施工技術【考點11】模板、支架和拱架技術1. 模板、支架和拱架的設計和驗算 （1）模板、支架和拱架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性。（2）模板、支架和拱架的設計中應設施工預拱度應考慮的因素： 設計文件

13、規定的結構預拱度； 支架和拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形； 受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設備壓縮而產生的非彈性變形；支架、拱架基礎受載后的沉降。2.模板、支架和拱架的制作與安裝（1）支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊。支架地基嚴禁被水浸泡，冬期施工必須采取防止凍脹的措施。（2）支架通行孔的兩邊應加護樁，夜間應設警示燈。 （3）安設支架、拱架過程中，應隨安裝隨架設臨時支撐。（4）支架或拱架不得與施工腳手架、便橋相連。3.模板、支架和拱架的拆除 （1）非承重側模應在混凝土強度能保證結構棱角不損壞時方可拆除，混凝土強度宜為2.5MPa及以上。 （2）芯模和

14、預留孔道內模應在混凝土抗壓強度能保證結構表面不發生塌陷和裂縫時，方可拔出。（3）模板、支架和拱架拆除應遵循先支后拆、后支先拆的原則。簡支梁、連續梁結構的模板應從跨中向支座方向依次循環卸落；懸臂梁結構的模板宜從懸臂端開始順序卸落。（4）預應力混凝土結構的側模應在預應力張拉前拆除；底模應在結構建立預應力后拆除。【考點12】預應力施工技術1.基本規定預應力混凝土應優先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥?；炷林械乃嘤昧坎灰舜笥?50kg/m3?；炷林袊澜褂煤然锏耐饧觿┘耙龤鈩┗蛞龤庑蜏p水劑。預應力筋采用應力控制方法張拉時，應

15、以伸長值進行校核。實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計要求；設計無規定時，實際伸長值與理論伸長值之差應控制在6%以內。預應力筋下料長度應通過計算確定，計算時應考慮結構的孔道長度或臺座長度、錨夾具長度、千斤頂長度、焊接接頭或鐓頭預留量，冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。預應力筋存放的倉庫應干燥、防潮、通風良好、無腐蝕氣體和介質。存放在室外時不得直接堆放在地面上，必須墊高、覆蓋、防腐蝕、防雨露，時間不宜超過6個月。預應力筋宜使用砂輪鋸或切斷機切斷，不得采用電弧切割。2.后張法（有粘結）管道應留壓漿孔與溢漿孔；曲線孔道的波峰部位應留排氣孔；在最低部位宜留排水孔。先穿束后澆混凝土，

16、或先澆混凝土后穿束都可以，若混凝土采用蒸汽養護時，養護期內不得裝入預應力筋。混凝土強度應符合設計要求，設計未要求時，不得低于強度設計值的75%。曲線預應力筋或長度大于等于25m的直線預應力筋，宜在兩端張拉；長度小于25m的直線預應力筋，可在一端張拉。張拉過程中預應力筋斷絲、滑絲、斷筋的數量規定：鋼筋不允許；鋼絲、鋼絞線不超過1%，且不得超過1絲。3.后張法孔道壓漿預應力筋張拉后，應及時進行孔道壓漿；孔道壓漿宜采用水泥漿，水泥漿的強度應符合設計要求，設計無要求時不得低于30MPa。壓漿過程中及壓漿后48h內，結構混凝土的溫度不得低于5，否則應采取保溫措施。當白天氣溫高于35時，壓漿宜在夜間進行。

17、埋設在結構內的錨具，壓漿后應及時澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的強度等級應符合設計要求，不宜低于結構混凝土強度等級的80%，且不低于30MPa。孔道內的水泥漿強度達到設計規定后方可吊移預制構件；設計未要求時，應不低于砂漿設計強度的75%。7.預應力張拉施工規定（1）方案編制預應力施工應按設計要求，編制專項施工方案和作業指導書，并按相關規定審批。（2）人員控制承擔預應力施工的單位應具有相應的施工資質。預應力張拉施工應由工程項目技術負責人主持。張拉作業人員應經培訓考核，合格后方可上崗。（3）設備控制張拉設備的校準期限不得超過半年，且不得超過200次張拉作業。張拉設備與錨具、千斤頂和油壓表應配套校準，配

18、套使用。（4）“六不張拉”沒有預應力筋出廠材料合格證；預應力筋規格不符合設計要求；配套件不符合設計要求；張拉前交底不清；準備工作不充分安全設施未做好；混凝土強度達不到設計要求；不張拉。1K412020城市橋梁下部結構施工【考點13】沉入樁施工施工技術要點（1）預制樁的接樁可采用焊接、法蘭連接或機械連接。（2）沉樁順序：先中間后四周、先深后淺、先大后小、先長后短、先坡頂后坡腳、先靠近建筑物后遠離建筑物。（3）樁終止錘擊的控制應視樁端土質而定，一般情況下以控制樁端設計標高為主，貫入度為輔。當樁端標高等于設計標高，而貫入度較大時，應繼續錘擊，使貫入度接近控制貫入度；當貫入度已達到控制貫入度，而樁端標

19、高未達到設計標高時，應在滿足沖刷線下最小嵌固深度后繼續錘擊100mm左右(或3050擊)，如無異常變化，即可停止；若樁尖標高比設計值高相差超過規定值，應與設計和監理單位研究決定。【考點14】灌注樁施工1.灌注樁施工成樁方式序號成樁方式與設備適用土質條件1泥漿護壁成孔樁正循環回轉鉆黏性土、粉砂、細沙、中砂、粗砂、含少量礫石、卵石（含量少于20%）的土、軟巖反循環回轉鉆黏性土、砂類土、粗砂、含少量礫石、卵石（含量少于20%，粒徑小于鉆桿內徑2/3）的土沖抓鉆黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土及風化巖層沖擊鉆旋挖鉆潛水鉆黏性土、淤泥、淤泥質土及砂土2干作業成孔樁長螺旋鉆孔地下水位以上的黏性土、砂土及人

20、工填土非密實的碎石類土、強風化巖鉆孔擴底地下水位以上的堅硬、硬塑的黏性土及中密以上的砂土風化巖層人工挖孔地下水位以上的黏性土、黃土及人工填土3沉管成孔注樁夯擴樁端持力層為埋深不超過20m的中、低壓縮性黏性土、粉土、砂土和碎石類土振動黏性土、粉土和砂土4爆破成孔地下水位以上的黏性土、黃土碎石土及風化巖2.水下混凝土灌注要求（1）水下混凝土配合比應通過試驗確定，須具備良好的和易性，坍落度宜為180220mm。（2）導管應符合下列要求： 導管內壁應光滑圓順，直徑宜為2030cm，節長宜為2m。 導管不得漏水，使用的應試拼、試壓，試壓的壓力宜為孔底靜水壓力的1.5 倍。導管軸線偏差不宜超過孔深的0.5

21、%，且不宜大于10cm。開始灌注混凝土時一導管底部至孔底的距離宜為300500mm；導管第一次埋入混凝土灌注面以下不應少于1.0m；導管埋入混凝土深度宜為26m。（3）灌注水下混凝土必須連續施工，并應控制提拔導管速度，嚴禁將導管提出混凝土灌注面。灌注過程中的故障應記錄備案。1K412030城市橋梁上部結構施工【考點15】裝配式梁施工技術1.施工技術要求（1）裝配式橋梁構件在脫底模、移運、堆放和吊裝就位時，混凝土的強度不應低于設計要求的吊裝強度，設計無要求時一般不應低于設計強度的75%。預應力混凝土構件吊裝時，其孔道水泥漿的強度不應低于構件設計要求。如設計無要求時，不應低于30MPa。（2）安裝

22、構件前，支承結構（墩臺、蓋梁等）的強度應符合設計要求，支承結構和預埋件的尺寸、標高及平面位置應符合設計要求且驗收合格。橋梁支座的安裝質量應符合要求，其規格、位置及標高應準確無誤。墩臺、蓋梁、支座頂面清掃干凈。（3）依照吊裝機具不同，梁板架設方法分為起重機架梁法、跨墩龍門吊架梁法和穿巷式架橋機架梁法。（4）吊裝時構件的吊環應順直，吊繩與起吊構件的交角小于60°時，應設置吊架或吊裝扁擔，盡量使吊環垂直受力。（5）吊移板式構件時，不得吊錯板梁的上、下面，防止折斷。（6）吊裝前按照有關規定進行技術安全交底，對操作人員進行培訓和考核。測量放線，給出高程線、結構中心線、邊線，并進行清晰的標識。2

23、.吊運方案（1）吊運（吊裝、運輸）應編制專項方案，并按有關規定進行論證、批準。（2）合理選擇吊運工具、設備，確定吊車站位、運輸路線與交通導行等具體措施?！究键c16】現澆梁施工技術1.支架法（1）支架的地基承載力應符合要求，必要時，應采取加強處理或其他措施。（2）應有簡便可行的落架拆模措施。（3）各種支架和模板安裝后，宜采取預壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。（4）安裝支架時，應根據梁體和支架的彈性、非彈性變形，設置預拱度。（5）支架底部應有良好的排水措施，不得被水浸泡。（6）澆筑混凝土時應采取防止支架不均勻下沉的措施。2.懸臂法（懸臂澆筑法+懸臂拼裝法）（2）澆筑段落懸澆梁體一般應分四

24、大部分澆筑：墩頂梁段（0號塊）；墩頂梁段（0號塊）兩側對稱懸澆梁段；邊孔支架現澆梁段；主梁跨中合龍段。（3）懸澆順序及要求在墩頂托架或膺架上澆筑0號段并實施墩梁臨時固結；在0號塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側依次對稱分段澆筑主梁至合龍前段；在支架上澆筑邊跨主梁合龍段；最后澆筑中跨合龍段形成連續梁體系。在梁段混凝土澆筑前，應對掛籃（托架或膺架）、模板、預應力筋管道、鋼筋、預埋 件、混凝土材料、配合比、機械設備、混凝土接縫處理等情況進行全面檢查，經有關方簽認后方準澆筑。懸臂澆筑混凝土時，宜從懸臂前端開始，最后與前段混凝土連接。（4）張拉及合龍預應力混凝土連續梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、最后中跨。合龍

25、段的長度宜為2m。合龍宜在一天中氣溫最低時進行。合龍段的混凝土強度宜提高一級，以盡早施加預應力。梁跨體系轉換時，支座反力的調整應以高程控制為主，反力作為校核。（5）高程控制預應力混凝土連續梁，懸臂澆筑段前端底板和橋面標高的確定是連續梁施工的關鍵問題之一，確定懸臂澆筑段前端標高時應考慮：掛籃前端的垂直變形值；預拱度設置；施工中已澆段的實際標高；溫度影響。施工過程中的監測項目為前三項；必要時結構物的變形值、應力也應進行監測，保證結構的強度和穩定。1K420100城市橋梁工程質量檢查與檢驗【考點17】大體積混凝土施工技術1.裂縫分類表面裂縫、深層裂縫、貫穿裂縫（較嚴重）2.裂縫發生原因（1）水泥水化

26、熱影響 （2）內外約束條件的影響 （3）外界氣溫變化的影響 （4）混凝土的收縮變形（5）混凝土的沉陷裂縫3.裂縫控制措施內因（原材料、配合比）：（1）選用水化熱較低的水泥品種如大壩水泥、摻火山灰、礦渣等 ；（2）在滿足強度的前提下盡可能的減小水泥的用量和單位用水量，降低水膠比中的水灰比等；（3）混凝土采用冷水或冰水拌合 （4）向混凝土中拋厚度超過15cm，強度大于30MPa的毛石，毛石量控制在25%以下。（5）摻加合適的緩凝、減水等外加劑等。外因（施工）：（1）控制混凝土的入模溫度在25以下； （2）控制混凝土的入模坍落度控制在120±20mm；（3）澆筑混凝土時應分層分段，厚度不超

27、過2m，分段面積50m2 ；（4）澆筑混凝土時可以在混凝土結構中埋設冷卻管進行消耗熱量；（5）加強養護，做好養護時間、溫度和濕度的控制。1K413000城市軌道交通工程1K413010城市軌道交通工程結構與特點【考點18】地鐵車站施工方法、特點及采用結構形式地鐵車站的施工方法包括：明挖法、蓋挖法、噴錨暗挖法?！究键c19】地鐵區間隧道施工方法及特點1.明挖法 明挖法施工的地下鐵道區間隧道結構通常采用矩形斷面，一般為整體澆筑或裝配式結構。 2.噴錨暗挖（礦山）法 隧道襯砌又稱為支護結構或初期支護，其作用是加固圍巖、共同承受荷載、保持隧道斷面凈空、防止地表下沉、提供空氣流通的光滑表面、堵截或引排地下

28、水。（1）襯砌的基本結構類型-復合式襯砌這種襯砌結構是由初期支護、防水隔離層和二次襯砌所組成。 （2）襯砌結構的變化方案在干燥、堅硬圍巖中，區間隧道襯砌亦可僅采用單層的噴錨支護。在防水要求不高，圍巖有一定的自穩能力時，可僅采用單層的模筑混凝土襯砌。單層模筑襯砌又稱為整體式襯砌，可做成適用于堅硬圍巖的等截面直墻式以及適用于軟弱圍巖等截面或變截面曲墻式。二次襯砌模板可以采用臨時木模板或金屬定型模板，更多情況則使用模板臺車。3.盾構法施工隧道（1）在松軟含水地層采用盾構法施工隧道能顯示其優越性，振動小、噪聲低、施工速度快、安全可靠。（2）襯砌有預制裝配式襯砌、預制裝配式和模筑鋼筋混凝土整體式相結合的

29、雙層襯砌以及擠壓混凝土整體式襯砌三大類。（3）特點：不影響地面交通、噪聲小、不受氣候影響；隧道曲線半徑小時，施工困難。 1K413020 明挖基坑施工【考點20】工程降水方法比選1.基坑降水方法選擇可根據土層情況、滲透性、降水深度、周圍環境、支護結構種類及開挖深度按下表選擇和設計。降水方法布置形式使用條件注意事項集水明排（粘性土、砂土）在基坑兩側或四周設置排水明溝，在基坑四角或每隔3050m設置集水坑降水深度h<2m；開挖深度h3m溝布置在基礎邊0.4m外 溝據坡腳的距離不小于0.3m 溝比基底開挖面低0.30.4m井比溝底面低0.5m 輕型井點（粘土、砂土、粉土），降水深度312m單排

30、井點，布置在地下水上游一側寬度B<6m且降水深度h6m井點管距側壁頂距離11.5m井點管間距0.81.6m 濾水管較坑底深0.91.2m 地下水降至基底以下0.5m 雙排井點，布置在基坑兩側寬度B>6m或土質不良，滲透大環形井點基坑面積較大噴射井點降水深度1220m適用于粘土、砂土、粉土等管井疏干 潛水降水深度>15m適用于粘土、砂性土、粉土等減壓 承壓水降水深度>20m適用于粘土、砂性土等【考點21】圍護結構1.基坑圍護結構體系包括板（樁）墻、圍檁（冠梁）及其他附屬構件。常見的圍護結構有：地下連續墻剛度大，開挖深度大，可適用于所有地層； 強度大，變位小，隔水性好，同時

31、可兼作主體結構的一部分；可臨近建、構筑物使用，環境影響小；造價高SMW工法樁（型鋼水泥土攪拌墻）強度大，止水性好；內插的型鋼可拔出反復使用，經濟性好；具有較好發展前景，用于軟土時變形較大重力式水泥土擋墻水泥土攪拌樁擋墻（深層攪拌樁法）無支撐，墻體止水性好，造價低；墻體變位大土釘墻用料省、速度快；施工簡單；結構輕巧造價低【考點22】支撐結構支撐材料特點現澆鋼筋混凝土混凝土硬化后剛度大，變形小，施工方便，施工工期長，拆除困難，爆破拆除對周圍環境有影響鋼結構裝、拆除施工方便，可周轉使用，施工工藝要求高【考點23】基坑邊坡的穩定措施及護坡措施1. 坑底邊坡穩定控制（1）根據土層物理力學性質確定基坑邊坡

32、坡度。（2）做好基坑降排水和防洪工作。（3）當放坡受限、做圍護又不經濟時，可采用坡面土釘或抹水泥砂漿護面等措施。（4）禁止在基坑坡頂12m范圍內堆放土方和其他荷載。（5）基坑開挖隨挖隨刷邊坡，不得挖反坡。（6）開挖后暴露時間不宜過長，否則采取護坡措施。2. 護坡措施（1）基坑土方開挖時，應按設計要求開挖土方，不得超挖；（2）不得在坡頂隨意堆放土方、材料和設備；（3）在整個基坑開挖和地下工程施工期間，應嚴密監測坡頂位移，隨時分析觀側數據。（4）當邊坡有失穩跡象時，應及時采取削坡、坡頂卸荷、坡腳壓載（5）其他有效措施如：疊放砂包或土袋、水泥抹面、掛網噴漿或混凝土、錨桿噴射混凝土護面、塑料膜或土工織

33、物覆蓋坡面等?！究键c24】基坑的變形控制1.過大的坑底隆起原因：（1）基坑底不透水土層由于其自重不能夠承受下方承壓水水頭壓力而產生突然性隆起；（2）基坑由于圍護結構插入坑底土層深度不足而產生坑內土體隆起破壞。2.控制基坑變形的主要方法有：（1）增加圍護結構和支撐的剛度；（2）增加圍護結構的入土深度；（3）加固基坑內被動區土體；（4）減小每次開挖圍護結構處土體的尺寸和開挖支撐時間；（5）控制降水對環境變形的影響。3.保證坑底穩定的方法有：（1）加深圍護結構入土深度；（2）坑底土體加固；（3）坑內井點降水；（4）適時施作底板結構。1K413040噴錨暗挖（礦山）法施工【考點25】噴錨暗挖方式與選擇

34、條件（會識別示意圖）施工方法適用條件沉降工期防水全斷面地層好L8m一般最短好正臺階地層較差L10m一般短好環形留核心土地層差L12m一般短好單側壁地層差L14m較大較短好雙側壁-眼鏡法小跨擴大跨較大長效果差中隔壁CD地層差L18m較大較短好交叉中隔壁CRD地層差L20m較小長好中洞法小跨擴大跨小長效果差側洞法小跨擴大跨大長效果差柱洞法多層多跨大長效果差洞樁法PBA多層多跨較大長效果差【考點26】淺埋暗挖法預支護與預加固技術措施1.暗挖隧道內常用的輔助技術措施（1）超前錨桿或超前小導管支護；（2）小導管周邊注漿或圍巖深孔注漿；（3）設置臨時仰拱；（4）管棚超前支護。2.暗挖隧道外常用的輔助技術措

35、施（1）地表錨桿或地表注漿加固；（2）凍結法固結地層；（3）降低地下水位法。 【考點27】小導管注漿加固與管棚施工參數比較技術參數小導管大管棚配合鋼拱架必須配合必須配合鋼管直徑3050mm70180mm鋼管長度35m短：<10m;長：>10m 沿拱環向布置間距300500mm22.5沿拱環向外插角515°3°沿隧道縱向搭接長度1m3m鋼管鉆設注漿孔的間距100150mm采用管棚支護的條件1K414000城市給水排水工程1K414010給水排水廠站工程結構與特點【考點28】場站構筑物組成及結構特點1.給水處理構筑物包栝：混凝沉淀池、澄清池、過濾池、反應池、吸濾池、

36、清水池、配水井、藥劑間、二級泵站等。2.污水處理構筑物包括：沉砂池、初沉淀池、二次沉淀池、曝氣池、消化池、氧化溝、生物塘、進水閘井、進水泵房、格柵間、沼氣儲罐等。3.水處理（調蓄）構筑物和泵房特點：多數采用地下或半地下鋼筋混凝土結構，特點是構件斷面較薄，屬于薄板或薄殼型結構，配筋率較高，具有較高抗滲性和良好的整體性要求?！究键c29】給水處理方法及工藝流程1.給水處理方法 自然沉淀 用以去除水中粗大顆粒雜質 混凝沉淀 使用混凝藥劑沉淀或澄清去除水中膠體和懸浮雜質等 過濾使水通過細孔性濾料層，截流去除沉淀或澄清后剩余的細微雜質； 消毒 去除水中病毒和細菌，保證飲水衛生和生產用水安全 軟化 降低水中

37、鈣、鎂離子含量，使硬水軟化 除鐵除錳 去除地下水中所含過量的鐵和錳，使水質符合飲用水要求1K414020給水排水廠站工程施工【考點30】現澆水池施工方案、流程及施工技術1.施工方案應包括結構形式；材料與配比；施工工藝及流程；模板及其支架設（支架設計、驗算）；鋼筋加工安裝；混凝土施工；預應力施工等主要內容。2.整體式現澆施工流程測量定位 土方開挖及地基處理 墊層施工 防水層施工 底板澆筑 池壁及柱澆筑 頂板澆筑 功能性試驗3.模板、支架施工在安裝池壁的最下一層模板時，應在適當位置預留清掃雜物用的窗口；在澆筑混凝土前，應將模板內部清掃干凈，經檢驗合格后，再將窗口封閉。池壁與頂板連續施工時，池壁內模

38、立柱不得同時作為頂板模板立柱。頂板支架的斜桿或橫向連桿不得與池壁模板的桿件相連接。池壁模板可先安裝一側，綁完鋼筋后，分層安裝另一側模板，或采用一次安裝到頂而分層預留操作窗口的施工方法。4.止水帶安裝塑料或橡膠止水帶接頭應采用熱接，不得采用疊接； 金屬止水帶接頭應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接；搭接長度不得小于 20mm，咬接或搭接必須采用雙面焊接。金屬止水帶在伸縮縫中的部分應涂刷防誘和防腐涂料。止水帶安裝應牢固，位置準確，其中心線應與變形縫中心線對正，帶面不得有裂 紋、孔洞等。不得在止水帶上穿孔或用鐵釘固定就位。【考點31】水池功能性試驗（滿水試驗、氣密性試驗）1.試驗必備條件與準備工作（1）

39、滿水試驗前必備條件池體混凝土或磚、石砌體的砂漿已達到設計強度要求；池內清理潔凈，池內外缺陷修補完畢。現澆鋼筋混凝土池體的防水層、防腐層施工之前；裝配式預應力混凝土池體施加預應力且錨固端封錨以后，保護層噴涂之前；磚砌池體防水層施工以后，石砌池體勾縫以后。設計預留孔洞、預埋管口及進出水口等已做臨時封堵，且經驗算能安全承受試驗壓力。2.水池滿水試驗與流程（1）試驗流程 試驗準備水池注水水池內水位觀測（蒸發量測定）整理試驗結論 （2）試驗要求向池內注水宜分3次進行，每次注水為設計水深的1/3。注水時水位上升速度不宜超過2m/d。相鄰兩次注水的間隔時間不應小于24h。利用水位標尺測針觀測、記錄注水時的水

40、位值。注水至設計水深24h后，開始測讀水位測針的初讀數。測讀水位的初讀數與末讀數之間的間隔時間應不少于24h。測定時間必須連續。測定的滲水量符合標準時，須連續測定兩次以上； 3蒸發量測定（1）池體有蓋時可不測，蒸發量忽略不計。池體無蓋時，須作蒸發量測定。（2）每次測定水池中水位時，同時測定水箱中蒸發量水位。 4.滿水試驗標準（1）水池滲水量計算，按池壁（不含內隔墻）和池底的浸濕面積計算。（2）滲水量合格標準。鋼筋混凝土結構水池不得超過2L/(m2·d)；砌體結構水池不得超過3L/(m2·d)。1K415000城市管道工程1K415010城市給水排水管道工程施工【考點32】開

41、槽管道施工技術1.管道溝槽開挖的施工方案（6項） 主要內容包括： 溝槽施工平面布置圖及開挖斷面圖。 溝槽形式、開挖方法及堆土要求。 無支護溝槽的邊坡要求;有支護溝槽的支撐形式、結構、支拆方法及安全措施。 施工設備機具的型號、數量及作業要求。 不良土質地段溝槽開挖時采取的護坡和防止溝槽坍塌的安全技術措施。 施工安全、文明施工、沿線管線及構(建)筑物保護要求等。3.確定溝槽邊坡4.溝槽的開挖與支護人工開挖溝槽的槽深超過3m時應分層開挖，每層的深度不超過2m。槽底原狀地基土不得擾動，機械開挖時槽底預留200300mm土層，由人工開挖至設計高程，整平。槽底不得受水浸泡或受凍，槽底局部擾動或受水浸泡時，

42、宜采用天然級配砂礫石或石灰土回填；槽底擾動土層為濕陷性黃土時，應按設計要求進行地基處理。槽底土層為雜填土、腐蝕性土時，應全部挖除并按設計要求進行地基處理。在軟土或其他不穩定土層中采用橫排撐板支撐時，開始支撐的溝槽開挖深度不得超過1.0m；開挖與支撐交替進行，每次交替的深度宜為0.40.8m。施工人員應由安全梯上下溝槽，不得攀登支撐。5.溝槽地基處理槽底局部超挖或發生擾動時，超挖深度不超過150mm時，可用挖槽原土回填夯實，其壓實度不應低于原地基土的密實度；槽底地基土壤含水量較大，不適于壓實時，應采取換填等有效措施。排水不良造成地基土擾動時，擾動深度在100mm以內，宜填天然級配砂石或砂礫處理；

43、擾動深度在300mm以內，但下部堅硬時，宜填卵石或塊石，并用礫石填充空隙找平表面。柔性管道地基處理宜采用砂樁、攪拌樁等復合地基。【考點33】不開槽施工方法與適用條件施工工法密閉式頂管盾構淺埋暗挖定向鉆夯管工法優點施工精度高施工速度快適用性強施工速度快施工速度快、成本較低工法缺點施工成本高施工成本高施工速度慢、施工成本高控制精度低控制精度低適用范圍給排水管道、綜合管道給排水管道、綜合管道給排水管道、綜合管道柔性管道鋼管適用管徑/mm30040003000以上1000以上30010002001800施工精度小于±50mm不可控不超過30mm不超過0.5不可控施工距離較長長較長較短短適用地

44、質條件各種土層除硬巖外的相對均質地層各種土層砂卵石及含水地層不適用含水地層不適用、砂卵石地層困難【考點34】給排水管道功能性試驗（水壓試驗、嚴密性）管道名稱功能性試驗階段或介質試驗壓力合格標準備注給水管道 （有壓管道）水壓試驗 （注水法）預試驗規定試驗壓力穩壓30min，有壓力降可補注允許壓力降、允許滲水量，選擇一項或兩項即可；外觀檢查無漏水試驗管段長度L1km；回填土且露出接口 主試驗再穩壓15min，壓力降達標后，將試驗壓力降至工作壓力穩壓30min排水管道 （無壓管道）嚴密性試驗（注水或打氣）閉水試驗（從下游注水）試驗段上游管頂內壁加2m 試驗段上游設計水頭加2m 上游檢查井井口高度觀測

45、30min后， 滲水量達標即可試驗段5個連續井段，提前浸泡管24h，48h，72h；未回填土閉氣試驗氣體壓力達到2000Pa時滿足標準閉氣時間后,實測P1500Pa試驗合格未回填土1K415020城市供熱管道工程施工【考點35】供熱管道施焊單位單位若干規定（1）應有負責焊接工藝的焊接技術人員、檢查人員和檢驗人員；（2）應有符合焊接工藝要求的焊接設備且性能應穩定可靠；（3）應有保證焊接工程質量達到標準的措施。 施工單位首次使用的鋼材、焊接材料、焊接方法，應在焊接前進行焊接工藝試驗，編制焊接工藝方案?！究键c36】供熱管道焊接質量檢驗（1）焊接質量檢驗依次為：對口質量檢驗、表面質量檢驗、無損探傷檢驗

46、、強度和嚴密性試驗。（2）焊縫無損探傷檢驗單位必須具備資質，應對每位焊工至少檢驗一個轉動焊口和一個固定焊口。（3）轉動焊口經無損檢驗不合格時，應取消該焊工對本工程的焊接資格；固定焊口經無損檢驗不合格時，應對該焊工焊接的焊口按規定的檢驗比例加倍抽檢，仍有不合格時，取消該焊工焊接資格。（4）對取消焊接資格的焊工所焊的全部焊縫應進行無損探傷檢驗。（5）鋼管與設備、管件連接處的焊縫應進行100%無損探傷檢驗；管線折點處現場焊接的焊縫，應進行100%的無損探傷檢驗；焊縫返修后應進行表面質量及100%的無損探傷檢驗；現場制作的各種管件，按100%進行。【考點37】供熱管道附件及警示帶1.補償器安裝作用是消

47、除溫度應力，釋放溫度變形，確保管網安全運行?？煞譃樽匀缓腿斯ぱa償兩種。有補償器裝置的管段，補償器安裝前，管道和固定支架之間不得進行固定。（1）自然補償是利用管路幾何形狀所具有的彈性來吸收熱變形，分為L形和Z形。缺點是會產生橫向的位移，補償能力有限。（2）人工補償是利用管道補償器來吸收熱變形包括方形（形）、波形、球形和填料式（套筒式）補償器等。自然、方形和波形補償器是利用補償材料的變形來吸收熱伸長的；填料式、球形補償器則是利用管道的位移來吸收熱伸長的。（3）旋轉補償器（新型）,特點是運行過程中無應力、補償距離長、無內推力、密封性能好、耐高壓。4.警示帶管道回填時土中不得含有碎磚、石塊、大于100

48、mm的凍土塊及其他雜物。當管道回填至管頂0.3m以上時，在管道正上方連續平敷黃色聚乙烯警示帶。1K415030城市燃氣管道工程施工【考點38】燃氣管道穿越鐵路、高速公路、電車軌道和城鎮主要干道時規定1.穿越鐵路和高速公路的燃氣管道，其外應加套管，并提高絕緣、防腐等措施。2.穿越鐵路的燃氣管道的套管，應符合下列要求：（1）套管埋設的深度：鐵路軌道至套管頂不應小于1.20m，并應符合鐵路管理部門的要求。（2）套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管。（3）套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上。（4）套管兩端與燃氣管的間隙應采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應裝設檢漏管。（5）套管端部距路堤坡腳外距離不應

49、小于2.0m。3.燃氣管道穿越電車軌道和城鎮主要干道時宜敷設在套管或地溝內；穿越高速公路、電車軌道和城鎮主要干道的燃氣管道的套管或地溝，應符合下列要求：（1）套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上，套管或地溝兩端應密封，在重要地段的套管或地溝端部宜安裝檢漏管。（2）套管端部距電車邊軌不應小于2.0m; 距道路邊緣不應小于1.0m。（3）燃氣管道宜垂直穿越鐵路、高速公路、電車軌道和城鎮主要干道?！究键c39】燃氣管道通過河流的要求燃氣管道通過河流時，可采用管橋跨越或采用穿越河底的形式。1.采用跨越時的要求：管道的輸送壓力不應大于0.4MPa。隨橋梁敷設時應采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊

50、縫，對焊縫進行100%無損探傷；管道應設置必要的補償和減震措施。2.穿越河底時應符合下列要求：（1）燃氣管道宜采用鋼管。（2）不通航河流的覆土厚度不應小于0.5m；通航不應小于1.0m。（3）穩管措施應根據計算確定。（4）河流兩岸上、下游應設立標志。【考點40】燃氣管道附件1.閥門（1）要求介質單向流通的閥門有：安全閥、減壓閥、止回閥等。（2）要求介質由下而上通過閥座的閥門有截止閥等。 2.補償器（1）燃氣補償器作用是消除管段的脹縮應力，可分為波紋補償器和填料補償器。（2）補償器常安裝在閥門的下側。（3）安裝應與管道同軸，不得偏斜；不得用補償器變形調整管位的安裝誤差。3.凝水缸與放散管（1）凝

51、水缸作用是排除燃氣管道中的冷凝水和石油伴生氣管道中的輕質油，設在低處。（2）放散管是用來排放管道內部的空氣或燃氣的裝置，設在高處。4.閥門井【考點41】燃氣管道功能性試驗管道名稱功能性試驗試驗介質試驗壓力合格標準備注燃氣管道管道吹掃氣體吹掃或 清管球清掃可用貼有白紙或白漆的木靶板置于吹掃口檢查5min內靶板上無鐵銹臟物則為合格試驗管段長度 L500m（超過分段）強度試驗氣壓試驗 （空氣）1.5P設計壓力，且0.4MPa鋼管 （聚乙烯管0.2MPa）肥皂水對著接口進行檢查，無漏氣則為合格埋地敷設必回填至管上方0.5m以上，并留出焊接口水壓試驗（潔凈水）PN>0.8MPa鋼管 1.5P設計壓

52、力穩壓1h，觀察30min，無壓力降為合格嚴密性試驗試驗介質為（空氣）設計壓力P<5KPa ,試驗壓力為20KPa穩壓24h，修正壓力降不超過133Pa為合格埋地敷設全線回填設計壓力P5KPa ,試驗壓力為設計壓力的1.15倍且不低于0.1MPa1K416000生活垃圾填埋處理工程1K416010生活垃圾填埋處理工程施工【考點42】泥質防水層施工1.泥質防水層施工技術的核心是摻加膨潤土的拌合土層施工技術，其施工程序如下：2.質量技術控制要點（1）施工隊伍的資質與業績選擇施工隊伍時應審查施工單位的資質：營業執照、專業工程施工許可證、質量管理水平、工程業績和工作經驗、合同履約情況。 （2）膨潤土進貨質量 應采用材料招標方法選擇供貨商，審核生產廠家的資質，核驗產品出廠三證（產品合格證、產品說明書、產品試驗報告單），進貨時進行產品質量檢驗，組織產品質量