1、【知識(shí)】學(xué)車入門篇一、行車制動(dòng)器踏板1、作用:車輛在行駛過(guò)程中,你如果需要減速或者停車就用它。2、行車制動(dòng)器踏板的使用方法:踩踏行車制動(dòng)器踏板時(shí)要由輕到重,等車快停時(shí),再由重到輕。意思就是:如果沒有停車位置的限制,要輕踏行車制動(dòng)器踏板直至完全停車,如果有停車位置的限制,踩踏這么輕,到停車位置時(shí)車停不住,這時(shí)可再踩重些,等車快停穩(wěn)時(shí),再由重到輕。也就是說(shuō),在停車的一瞬間,必須保持較輕的制動(dòng)力,你看火車為什么停的那么平穩(wěn),桌子上放一杯水都不灑,說(shuō)明別人用制動(dòng)用得非常到位,如果我們肯不懈努力,勤學(xué)苦練,也能達(dá)到火車停車的水平。二、離合器踏板1、作用:切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力,有利于起步、變速、和

2、停車。2、使用方法:往下踩時(shí),必須迅速踩到底,在抬起的過(guò)程中,要遵循兩快、兩慢、一停頓的使用方法。什么是兩快、兩慢、一停頓呢?聽我慢慢給你說(shuō)來(lái)。首先,將離合器在抬起時(shí)的總行程分為五個(gè)點(diǎn)位,(第1點(diǎn)、全部踩到底,第5點(diǎn)、全部抬起來(lái),第3點(diǎn)、就是中間還有一點(diǎn)叫做聯(lián)動(dòng)點(diǎn),也叫做半離合或半聯(lián)動(dòng),第4點(diǎn)、聯(lián)動(dòng)點(diǎn)再往上抬一些稱全聯(lián)動(dòng),第2點(diǎn)、聯(lián)動(dòng)點(diǎn)再往下踩一些稱初聯(lián)動(dòng)。這五個(gè)點(diǎn)位的含意:第1點(diǎn)的含意是,發(fā)動(dòng)機(jī)你轉(zhuǎn)你的,變速箱1軸(就是和離合器相連的軸上的第一個(gè)齒輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。第5點(diǎn)的含意是,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一圈變速箱1軸上的第一個(gè)齒輪必須跟著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一圈。第3點(diǎn)、就是聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的含意,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一圈變速箱1軸上的第一個(gè)齒

3、輪,只轉(zhuǎn)半圈、多半圈或少半圈。第4點(diǎn)的含意和第5點(diǎn)相同,它們之間是自由行程,第2點(diǎn)的含意和第1點(diǎn)相同,它們之間是空行程?，F(xiàn)在我來(lái)告訴你,什么時(shí)候應(yīng)該快,什么時(shí)候應(yīng)該慢,什么時(shí)候應(yīng)該停頓。第1點(diǎn)和第2點(diǎn)之間是空行程應(yīng)該快,第4點(diǎn)和第5點(diǎn)之間是自由行程應(yīng)該快,這就是兩快。第2點(diǎn)和第3點(diǎn)之間要慢,第3點(diǎn)和第4點(diǎn)之間也要慢,這就是兩慢。在第3點(diǎn)要停頓一下,這就是兩快、兩慢、一停頓的使用方法。3、離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)位置的確定:關(guān)于聯(lián)動(dòng)點(diǎn),每個(gè)車的位置都不同,就是同一輛車,隨著離合器的使用,聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的位置也在變化,對(duì)于初學(xué)者,整個(gè)行程都慢些,逐漸向正確的使用方法靠近。那么,在起步時(shí)怎樣來(lái)確定聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的位置呢?聽我細(xì)

4、細(xì)給你說(shuō)來(lái),在平路起步抬離合器踏板的過(guò)程中,只要發(fā)現(xiàn)汽車開始動(dòng),這時(shí)離合器就進(jìn)入了聯(lián)動(dòng)點(diǎn)區(qū)域,必須要停, 1毫米都不能抬,如果抬了,車輛不是沖闖就是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,等車前行5米以上,再將離合器踏板慢慢全部抬起來(lái),這樣在起步時(shí)車輛非常平穩(wěn)。三、加速踏板(俗稱:油門1、作用:a、提高和降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。b、增加和減小發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。2、使用方法:一般情況下,不要猛踏和猛放,要輕踏緩抬。如果你考的是B證,在用兩腳離合器減檔加空油時(shí),和某些特殊情況下可以猛踏和猛放。要知道,猛踏和猛放對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)是不利的,這就和人用猛勁的情況是相同的。四、轉(zhuǎn)向盤1、作用:使汽車轉(zhuǎn)彎和直線行駛。2、使用方法:a、交叉打法:首

5、先將轉(zhuǎn)向盤看做鐘表,12點(diǎn)在最上邊正中間,6點(diǎn)在最下邊正中間。在轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí),無(wú)論左手還是右手抓轉(zhuǎn)向盤,上去就抓12點(diǎn)左右位置,為什么分個(gè)左右呢?比如:向左轉(zhuǎn)時(shí),上去就抓12點(diǎn)偏右的位置(就是抓12點(diǎn)和1點(diǎn)之間,轉(zhuǎn)到6、7點(diǎn)之間時(shí),另外一只手再抓12點(diǎn)偏右的位置向左轉(zhuǎn),兩只手交替進(jìn)行,向右轉(zhuǎn)時(shí),上去就抓12點(diǎn)偏左的位置(就是抓11點(diǎn)和12點(diǎn)之間,轉(zhuǎn)到5、6點(diǎn)之間時(shí)換手,這樣兩次就能轉(zhuǎn)一圈。這種方法,轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的速度快,在轉(zhuǎn)急彎和需要快速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的場(chǎng)合使用。b、推拉打法:這種打法有三個(gè)要點(diǎn),第一、兩只手不再交叉,左手在轉(zhuǎn)向盤12點(diǎn)和6點(diǎn)的左邊,右手在右邊。第二、兩只手一直是平的,要往上都往上,

6、要往下都往下。第三、在某只手抓住轉(zhuǎn)向盤向下或向上轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的同時(shí),另外一只手也順著轉(zhuǎn)向盤的外圓向下或向上滑動(dòng)。比如:左手抓住轉(zhuǎn)向盤在12點(diǎn)位置向下拉時(shí),右手也在12點(diǎn)位置順著轉(zhuǎn)向盤的外圓和左手保持平行的情況下,跟著向下滑動(dòng),兩只手在6點(diǎn)位置相遇后,你還想向左轉(zhuǎn),這時(shí),右手抓住轉(zhuǎn)向盤向上推,左手在和右手保持平行的情況下,也順著轉(zhuǎn)向盤的外圓,跟著向上滑動(dòng)。如果右手抓住轉(zhuǎn)向盤在12點(diǎn)位置向下拉時(shí),左手也和右手那樣操作。推拉的距離可長(zhǎng)可短,這種方法,在轉(zhuǎn)比較緩的彎時(shí)使用,是一種比較舒服的打法。c、單手打方向:主要是在倒車時(shí)使用。左手抓住轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)到7點(diǎn)左右時(shí),可用手腕抵住轉(zhuǎn)向盤,然后將五指伸直向右旋

7、轉(zhuǎn)180度左右(同時(shí),用手腕抵住轉(zhuǎn)向盤繼續(xù)向左轉(zhuǎn)動(dòng)后,再抓住轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn),如果向右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),則翻手的方法相反。五、變速器操縱桿1、變速器的作用:a、可以變換行駛速度。b、可以變換扭力。c、可以變換行駛方向。2、變速器操縱桿的使用方法:在此,以(長(zhǎng)城皮卡變速器為例說(shuō)明其使用方法。a、使用方法:變速桿上方有一個(gè)橫著的王字,這個(gè)王字就是變速桿的行走路線,中間的橫線就是變速桿的空檔位置,因變速桿下部有兩個(gè)側(cè)向限位彈簧,變速桿在空檔位置時(shí),被限制在3、4檔和橫線的十字路口,你如果要掛1、2檔,就必須把變速桿向左扳,往前1檔后2檔,你如果要掛5、R檔,就必須把變速桿向右扳,往前5檔后R檔,你如果要掛3、4檔

8、,既不向左扳,又不向右扳,往前3檔后4檔,你如果要把變速桿從1檔換入2檔,直直往后扳就行了,經(jīng)過(guò)丁字路口時(shí)不能松手,如果松手后往后扳就掛入4檔了,你如果要把變速桿從2檔換入3檔,當(dāng)變速桿到丁字路口時(shí),手一松,變速桿就自動(dòng)回到(3、4檔和橫線的十字路口,然后往前推就換入3檔。其它各檔位類似。b、檢查變速桿是否是空檔的方法:變速桿只有在橫線位置時(shí)才是空檔,在橫線位置時(shí)左右擺動(dòng)的幅度最大,掛上任何一個(gè)檔后,擺動(dòng)的幅度明顯變小,這就是區(qū)別是否是空檔的方法。3、換檔時(shí)的三個(gè)要求:a、要求必須規(guī)范,也就是說(shuō)變速桿要走正路,不要橫扳或斜著扳,這樣容易損壞變速器。b、要求必須準(zhǔn)確,不能掛錯(cuò)檔。c、要求必須迅速

9、,不能拖泥帶水。六、駐車制動(dòng)器操縱桿1、駐車制動(dòng)器的作用:a、在車停住以后,它起制動(dòng)作用。b、在緊急制動(dòng)時(shí),它配合行車制動(dòng)器共同起作用。2、駐車制動(dòng)器操縱桿的使用方法:在此,以(長(zhǎng)城皮卡的駐車制動(dòng)器操縱桿為例,說(shuō)明其使用方法:駐車制動(dòng)器操縱桿分為兩種形式,一種為前置式,一種為側(cè)置式,盡管它們的位置不同,但是它們的作用是相同的。前置式在向后拉時(shí)起制動(dòng)作用,側(cè)置式在上拉時(shí)起制動(dòng)作用。前置式解除的時(shí)候,必須把手柄內(nèi)的按鍵按下去,將手柄往右轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí)往前推,推至接近到底時(shí),再將手柄向左轉(zhuǎn)平就行了。側(cè)置式解除的時(shí)候,必須把手柄前端的按鍵按進(jìn)去,再將手柄放到底就解除制動(dòng)了。發(fā)動(dòng)車輛、起步、變速和停車一、

10、發(fā)動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)車輛,一共有四個(gè)步驟:1、踏下離合器踏板。2、檢查變速桿是否在空檔位置,如果不在空檔,應(yīng)將變速桿放入空檔。3、右腳要將加速踏板踏下少許。4、接通起動(dòng)機(jī)電路。注意事項(xiàng):只要發(fā)動(dòng)機(jī)一經(jīng)起動(dòng),就必須迅速將電門鑰匙松開,在松開電門鑰匙的同時(shí),也要將加速踏板抬起(冬季、或冷車起動(dòng)時(shí)不要全部抬起,應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)保持較低的轉(zhuǎn)速預(yù)熱升溫,否則,會(huì)降低起動(dòng)機(jī)的使用壽命。二、車輛起步起步時(shí)有七個(gè)步驟:1、踏下離合器踏板。2、將變速桿掛入一檔位置。3、打開轉(zhuǎn)向燈開關(guān)。4、按喇叭。5、解除駐車制動(dòng)器。6、右腳稍微加一點(diǎn)油門,保持在起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充足。7、抬離合器踏板(在平路起步抬離合器踏板的過(guò)程中,只要發(fā)

11、現(xiàn)汽車開始動(dòng),這時(shí)離合器就進(jìn)入了聯(lián)動(dòng)點(diǎn)區(qū)域,必須要停,1毫米都不能抬,如果抬了,車輛不是沖闖就是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,等車前行5米以上,再將離合器踏板慢慢全部抬起來(lái),這樣在起步時(shí)車輛非常平穩(wěn)。三、變速1、增檔:起步后,車進(jìn)入正常行駛路線時(shí),踩踏加速踏板,將車速提高到比此檔高一個(gè)檔位的低速范圍內(nèi),這時(shí),踏下離合器踏板,抬起加速踏板(踏下離合器踏板和抬起加速踏板必須同時(shí)進(jìn)行,迅速將變速桿放入空檔位置,令變速桿在空檔位置停留1秒鐘左右,迅速將變速桿換入高一檔位置,緊接著抬起離合器踏板,但是離合器踏板抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí),要停2-3秒鐘,然后再將離合器踏板全部抬起來(lái),當(dāng)離合器踏板抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)以上時(shí),就可以加油繼續(xù)行駛,增

12、檔過(guò)程結(jié)束。然后再提速,用同樣方法,將變速桿逐級(jí)換入最高檔位。2、減檔分為兩種:(一、上坡途中,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)減檔。上坡途中,如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí),立即踏下離合器踏板,抬起加速踏板(踏下離合器踏板和抬起加速踏板必須同時(shí)進(jìn)行,迅速將變速桿經(jīng)空檔位置換入低一檔位置(變速桿在空檔位置不停,但是,如果掛不進(jìn)時(shí),不能強(qiáng)行掛入,等同步器將前后齒輪同步后,即可順利掛入,緊接著抬起離合器踏板,(但是離合器踏板抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)要停2-3秒鐘,然后再將離合器踏板全部抬起來(lái)迅速踏下加速踏板,就可以加油繼續(xù)上坡。(二、交通、道路條件不適合高速檔行駛時(shí)減檔。如果發(fā)現(xiàn)前方交通、道路條件不適合高速速檔行駛時(shí),應(yīng)先抬起加速

13、踏板,令車輛減速,如果車速降到本檔的低端,車輛即將出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí),踏下離合器踏板,迅速將變速桿經(jīng)空檔位置換入低一檔位置,緊接著抬起離合器踏板。如需再減,方法同上。四、停車停車方法:1、如果是有檔車,必須先踏離合器踏板,緊接著踏行車制動(dòng)器踏板,等車停穩(wěn)后,將變速桿置于空檔位置,拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿,然后將兩只腳抬起即可。2、如果是無(wú)級(jí)變速車,則先抬起加速踏板,然后踏行車制動(dòng)器踏板,等車停穩(wěn)后,將操縱桿置于停車時(shí)的制動(dòng)檔。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)必須考慮的兩個(gè)因素一、內(nèi)輪差所謂內(nèi)輪差,就是汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí),前后輪的半徑之差。內(nèi)輪差的大小與方向量的大小和車輛軸距的長(zhǎng)短有關(guān),方向盤打的越少,內(nèi)輪差越小,方向盤打的越多,則內(nèi)輪差越大,車輛的軸距越長(zhǎng),則內(nèi)輪差越大。比如長(zhǎng)城皮卡車,將方向盤打死時(shí),內(nèi)輪差在1米左右。所以,你如果向左轉(zhuǎn)彎時(shí),你左邊的前輪,必須離開左邊的路邊1米以上,否則,你車的左后輪就會(huì)掉到溝里,你車的左邊就會(huì)碰擦障礙物、碰擦別人的車輛。同理,你如果向右轉(zhuǎn)彎時(shí),你右邊的前輪,必須離開右邊的路邊1米以上。二、后懸外移后懸外移:后懸,即汽車后軸以后的車箱部分,它在轉(zhuǎn)彎時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑,要大于前后輪,汽車后軸以后的車箱部分越長(zhǎng),則后懸外移越大。假如,你車的左邊還停著一輛車,并離你的車較近,