1、動力傳動部內部資料進氣系統目錄 進氣系統簡介 進氣系統關鍵部件介紹 進氣系統匹配計算 進氣系統設計注意要點進氣系統簡介功用： （1）為發動機提供充足、干凈的空氣，保證發動機功率的正常發揮 （2）有足夠的濾清效率及過濾精度，濾除空氣中的灰塵顆粒，降低灰塵對發動機的磨損 （3）對進氣產生一定的抑制作用，降低進氣噪聲。組成：進氣系統一般由進氣管路、空氣濾清器、諧振腔、中冷器等部件組成。進氣系統關鍵部件介紹空氣濾清器空氣濾清器為進氣系統最關鍵最基礎的部件之一，其作用主要是過濾空氣中的灰塵，保護發動機不受灰塵的磨損，一提高發動機的動力性、經濟性，并可延長發動機的使用壽命。空氣濾清器的濾清效率對發動機的磨

2、損和壽命起著決定性的作用。空氣濾清器的工作原理：由于發動機工作造成的負壓，含有灰塵等雜質的空氣沿著進氣管以一定的流速被吸入空氣濾清器，空氣中的灰塵雜質遇到濾芯而被攔截，從而保證進入發動機的空氣是清潔的。空氣濾清器的分類根據使用條件空氣濾清器主要有以下類型（1）干式 干式濾芯材料為濾紙或無紡布。為了增加空氣通過面積，濾芯大都加工出許多細小的摺皺。當濾芯輕度污損時，可以使用壓縮空氣吹凈，當濾芯污損嚴重時應當及時更換新芯。 （2）濕式 濕式濾芯使用海棉狀的聚氨脂類材料制造，裝用時應滴加一些機油，用手揉勻，以便吸附空氣中的異物。如果濾芯污損之后，可以用清洗油進行清洗，過分污損也應該更換新濾芯。 （3）

3、油浴式 在空氣濾清器底部設有機油盤，利用氣流急轉沖擊機油，將雜質分離并粘滯在機油中，而被激蕩起的機油霧滴隨氣流流經濾芯，并粘附在濾芯上。空氣流過濾芯時能進一步吸附雜質，從而達到濾清的目的。（4）離心式 由于雜質的密度較空氣的密度大，當雜質隨空氣旋轉或急轉彎時，離心慣性力的作用能使雜質從氣流中分離出來。 （5）組合式 將幾種過濾方式組合在一起以求達到更高的過濾效果干式油浴式離心式組合式根據濾清級數分（1）單級濾芯：不帶有獨立預濾器的空氣濾清器（2）雙級濾芯：帶有獨立預濾器和一級濾芯的空氣濾清器（3）多級濾芯：帶有獨立預濾器且有多級濾芯的空氣濾清器。 干式空氣濾清器由于效率高、性能穩定，濾芯容易設

4、計，更換方便，質量輕、體積小等優點被越來越多的應用在小型轎車上。干式空氣濾清器主要性能指標（1）額定流量：指空氣濾清器產品圖樣所規定的在標準大氣狀況下通過空氣濾清器出氣口的空氣流量，它與發動機在標定功率下所需供氣量相匹配。（2）粗濾效率：在額定流量下，粗濾分離出粉塵的能力，以百分數表示。（3）原始濾清效率：空氣濾清器最重要的技術指標，指實驗條件濾除特定試驗粉塵的能力，以百分數表示。（4）原始阻力：當額定空氣流量下通過裝有新濾芯的總成時在總成出氣口所測取的靜壓（5）實驗室試驗壽命：在額定空氣流量下，以規定的粉塵濃度，連續均勻向總成內加入粉塵，當總成阻力達到堵塞終了阻力時，向總成內加入粉塵的累積時

5、間。以h表示。諧振腔一般是采用赫姆霍茲共振腔消聲器的原理：它有一閉空腔V，側壁開有直徑為d的小孔，孔頸長（及壁厚）t,其示意圖如下：當聲波傳到共振器時，小孔孔頸中的氣體，在聲波的壓力下，像活塞一樣地往返運動，這運動的氣體具有一定的質量，他抗拒由于聲波作用而引起的運動速度的變化；同時聲波進入小孔孔頸時由于頸壁的摩擦和阻尼，使相當一部分聲能變為熱能而消耗掉。另外充滿氣體的空腔具有阻礙來自小孔的壓Vdt力變化的特性。當外來聲波的頻率與共振器的固有振動頻率相同時，就發生共振，此時振動的幅值最大，空氣柱往返于孔頸中的速度也最大，摩擦損耗也就最大，吸收的聲能也就最多。 共振器聲學系統的共振頻率式中C為聲速

6、；s為小孔面積；l0=l+tk為有效頸長；l為頸長，如為穿孔板，則為板厚t；tk為修正項，對于園孔，tk0.8d;V為空腔體積。當赫姆霍茲共振腔的孔頸附件沒有阻性吸聲材料時，聲阻很小，可以忽略不計，可得單腔共振消聲器的消聲量（聲衰減量）為02Csrl Vf 赫姆霍茲共振器的適用條件必須是外來聲波的波長大于空腔的尺寸，而且腔壁上的小孔的尺寸也要比空腔的尺寸小得多。這樣得條件只有在低頻時才能滿足，因此赫姆霍茲共振器只適用降低低頻噪聲。21210lg 1GVFffrffrwL進氣系統匹配計算參數輸入發動機型號發動機型號單位單位發動機缸徑發動機缸徑 mmmm活塞行程活塞行程mmmm發動機氣缸數發動機氣

7、缸數發動機額定轉速發動機額定轉速rpmrpm發動機額定功率發動機額定功率kwkw發動機最大扭矩轉速發動機最大扭矩轉速rpmrpm發動機最大扭矩發動機最大扭矩nmnm發動機排量發動機排量L L發動機額定進氣量估算自然吸氣發動機)1000()60n(ivQ），兩沖程為沖程系數（四沖程為充氣系數發動機額定轉速發動機排量：發動機額定進氣量12:r:n:/3ipmLvhmQ發動機額定進氣量估算增壓發動機)1000()60n(ivQ），兩沖程為沖程系數（四沖程為：增壓系數充氣系數發動機額定轉速發動機排量：發動機額定進氣量12:r:n:/3ipmLvhmQ空氣濾清器設計流量計算空氣濾清器脈動系數:kkQQ進

8、氣系統設計注意要點空氣濾清器（1）滿足發動機額定進氣量要求（2）濾清效率至少99.9%（3）有足夠的去陳能力和合理的濾芯更換周期進氣溫升 進入發動機進氣口（自然吸氣發動機）或增壓器的空氣溫度相對環境溫度的升高量盡量小。進氣阻力 系統裝備所有選裝附件后，發動機最大進氣流量條件下，在發動機 進氣口測得的進氣阻力不得大于發動機技術參數表上規定的限值。進氣口位置（1）應避免吸入雨、雪、發動機排氣和來自散熱器、冷卻器、機艙的熱空氣以及路面飛濺污物。（2）正常作業時進氣溫升最大不得超過 17（30F）（發動機技術參數表另有規定除外）。管路連接（1）管路布置應使在進行發動機日常維護保養時不必斷開干凈側的管路

9、。（2）管路連接應能承受發動機和車輛構件間的相對運動而不損壞、泄漏或蹋癟。（3）長的管路應適當支撐，增壓器進口的靜彎矩不超過6.8N.m（4）所用材料應能適應系統的工作溫度度和壓力，防腐蝕，在卡箍緊固力和 68KPa真空下不得變形或損壞。（5）不能與設備上的其它部件磕碰。（6）必須具有長久和可靠的密封能力。除水 為了避免吸如雨水，噴灑水和路面飛濺水、鹽溶液等，空氣濾清器前應安裝適當的除水裝置。附件：空氣流量傳感器 空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元(ECU），作為決定噴油的基本信號之一。是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。分類感知板式空氣流量傳感器葉片式空氣流量傳感器卡門渦漩式空氣流量傳感器熱絲式空氣流量傳感器量芯式空氣流量傳感器1-空氣漏斗 2-空氣流量感知板 3-卸荷截面 4-CO調整螺釘 5-配重 6-轉軸 7-連桿 8-片簧進氣壓力傳感器作用（1）檢測節氣門后方進氣管內的進氣壓力，計算進氣量，決定基本噴油量和基本點火提前角。進氣壓力越