1、精選文檔施工組織設計方案工程概況：建設單位：長沙申紡汽車部件有限公司設計單位：湖南建設集團有限公司監理單位：湖南華興建設監理有限公司施工單位：湖南螺絲建筑有限公司1、建筑特點：1.1本工程為長沙申紡汽車部件有限公司興建，本工程基礎為鋼筋混凝土獨立承臺基礎，廠房為地面以上為一層的鋼結構工程，辦公樓為框架2層，廠房建筑高度10.1m、辦公樓建筑高度為9.1 m，其中建筑使用年限為50年；本工程按五度抗震設防；耐火等級為二級2、結構特點：2.1本工程接受柱下獨立基礎2.2混凝土主要接受如下等級墊層部分:C15地上部分：C302.3鋼筋主要接受：HPB300級,HRB400級。 （1）屋面：屋面板接受

2、0.5mm單層彩鋼板及保溫棉。（2）主材：本工程主鋼架材質為Q345鋼，檁條接受C型鋼Q235，規格C300X85X20X2.5，柱間支撐和屋面橫向支撐接受Q345鋼，其他支撐和未注明的材料材質均為Q235B。 （3）高強度螺栓：接受10.9級大六角頭螺栓，其接觸面接受噴砂處理，抗滑移系數0.5，不得刷油漆或污損； （4）焊縫質量：鋼框架（包括屋面梁）中構件與法蘭板的對接焊縫按（GB50205-2001）中一級焊縫標準檢查；鋼框架（包括屋面梁）中全部焊縫按（GB50205-2001）中二級焊縫標準檢查；其余均按（GB50205-2001）中三級焊縫檢查；    （5）油漆：

3、全部的鋼材表面均要求嚴格除銹，除銹質量標準為Sa2.5級，除銹標準按國家標準GB8923-88執行。涂漆時，在高強度螺栓連接范圍內構件表面不得涂漆，待安裝完畢后再進行防腐處理，底漆接受紅丹防銹漆兩道，中間漆接受深灰色油性調和漆，面漆接受防火涂料   （6）防火：鋼結構的防火丙類二級，防火涂料與油漆配套使用。面漆的顏色依據建筑專業的要求確定。其厚度應符合GB502052001中14.3.3中所規定的：薄涂型防火涂料的涂層厚度應符合有關耐火極限2小時設計的要求。厚涂型防火涂料涂層的厚度，80%及以上面積應符合有關耐火極限的設計要求，且最薄處厚度不應低于設計要求的85%。1.1&

4、#160; 編制依據建筑結構牢靠度統一設計標準               GB50068-2001建筑結構荷載規范          GB50009-2001鋼結構設計規范門式剛架輕型房屋鋼結構技術規范         CECS 102:2002冷彎薄壁型鋼結構技術規范       GB50018-2002壓型金屬板設計施工規程   

5、                                               YBJ216-88壓型件緊固件設計與施工規程         BEQ（TJ）0016-89-88建筑抗震設計規范             

6、;   GB50011-2001鋼結構防火涂料應用技術規范       CECS24：90鋼結構高強度螺栓連接設計、施工及驗收規程 JGJ82-91建筑鋼結構焊接規程  JGJ81-2002鋼結構工程施工及驗收規范           GB50205-20011.3  工程重點 1.3.1 由于主鋼構件安裝后，高空跟隨安裝檁條、支撐、拉桿、天溝、屋面板等結構，與土建、電氣、給排水等專業形成立體交叉作業,因此保證平安施

7、工的措施是施工支配的重點。     1.3.2 在建設單位統一指揮協調下，樂觀主動做好施工現場，施工方案及相關安裝專業的連接和協作協作,按期和提前完成鋼結構安裝工程。二 鋼結構工程進度綜述2.1  鋼結構制作與土建同時開工，并與安裝交叉作業，在整個工程安裝前一個月內完成； 2.2  鋼結構安裝與土建進行交叉作業，并應保證安裝的連續性，安裝總工期為30天；2.3 遇不行抗力、重大自然因素影響時，工期應順延。   注：在建設單位的統一指揮協調下，工程進度的專業協作具體狀況   &

8、#160;   可能作部份調整。三 質量方針及施工管理3.1質量方針：    堅持以質量為本，不斷探究創新，施工優質工程。3.2質量承諾：    工程一次交檢優良率：70%    工程一次交檢合格率：95%3.3施工管理：    本工程施工管理接受項目經理制的管理方法，下設質檢部、平安部、技術部、材料部、財務部等，（見框圖）項目經理質檢部    平安部    技術部    材料部    財務部鋼結構制作車間 

9、60;    鋼結構安裝隊3.4平安承諾：施工過程中重大平安事故為“零”四 鋼結構制造工藝4.1材料4.1.1本工程鋼構件所接受的鋼材，鋼材必需具備出廠質量保證書，并經復試合格。4.1.2鋼材未進入車間之前，必需由專人負責逐張檢驗后方可待用。4.1.3進入車間施工的材料均應平整、無彎曲、波浪、變形，如存在以上缺陷的材料必需矯正后方可號料。4.1.4一般螺栓（除注明者外）均為C級一般螺栓，螺母及墊圈技術條件應符合GB5780-86之規定。高強螺栓均接受10.9級大六角高強螺栓，經復試合格方可使用。4.1.5焊條 接受手工焊時，Q345鋼材焊接時的焊條接受E5016。當接受自動

10、焊接或半自動焊接時，Q345鋼材接受H10Mn2，技術條件應符合焊接用鋼絲（GB1300-77）之規定，焊絲的相配焊劑按（GB5293-85）選用。Q235鋼材焊接時焊條接受E4303。4.2放樣、號料4.2.1在進行放樣和制作樣板時應認真核對圖紙上的每一尺寸，有疑問時應準時向技術部門提出。4.2.2樣板上的定位標記應依據需要加放焊接收縮量。4.2.3凡主要構件需拼接時應使其主應力方向與鋼板軋制方向保持全都。4.2.4號料前的鋼材變形矯正，應接受“機械矯正法”，如接受“火焰矯正法”，必需嚴格把握加熱溫度在700攝氏度左右。4.2.5號料時必需予先留有割切縫隙的余量。 4.3切割4.3.1切割前

11、應先將鋼表面30-50mm范圍內的油污、鐵銹、雜質清除潔凈。4.3.2鋼材切割質量應符合下表規定切割面狀況             主 要 構 件         次 要 構 件缺口狀況        不得有缺口、裂紋        在1mm以下熔渣        可有塊狀熔渣，但應清除       

12、; 潔凈與劃線誤差        自動、半自動切割±1mm        手工切割2mm表面不垂危度        不大于鋼材厚度的10%        切不大于2mm4.3.3坡口的切割接受半自動切割機氣割。4.4制孔4.4.1高強螺栓的孔應接受套模板鉆孔。4.4.2孔徑大小的允許偏差為+0.5mm，每群螺栓孔中+1.0mm的誤差允許在20%以內。4.4.3劃線鉆孔時，螺栓孔的孔心、孔周應打上洋沖印點，以便于檢驗鉆孔偏移中心

13、的數值。4.4.4梁間的連接板的鉆孔必需單件驗收后方可送裝配線。4.5鋼柱制作4.5.1制作鋼柱時，首先按圖紙的實際尺寸放出零件加工切割、剪切的多種樣板，H型腹板、翼板接受數控切割，筋板、連接板接受剪切后將毛刺磨光（必需將全部單件矯正），柱上下端柱頭接受半自動切割后，用砂輪機打磨平整光滑，經打磨后基本與銑平相像。在此基礎上方可組裝柱底板、頂板，筋板、連接板接受剪切后將毛刺磨光。4.5.2柱H型鋼組合時，必需將翼板相連接處的三塊板打磨焊接處約30-50mm寬，隨后方可劃中心線，進行三塊板組合連接成H型。4.5.3柱H型鋼組合時，必需將三塊板連接密貼，腹板與翼板的中心線偏差必需按鋼結構工程施工及驗

14、收規范執行。4.5.4柱焊好后，必需對存在的缺陷進行修復后方可裝配。4.5.5柱與屋面梁連接的高強螺栓板，焊接結束后特殊留意做好矯正工序，稍有不平難以達到密貼度，并做好整體矯正工作。4.6屋面梁制作4.6.1按圖紙實際尺寸放樣出零件加工切割的各種樣板，具體要求請參照柱制作4.5.1-4.5.54.6.2屋面梁全部高強螺栓連接板，在未裝配之前必需逐件驗收后方可裝配，對裝配后的連接板必需經專職檢查人員確認無誤后方可焊接。4.6.3屋面梁分段焊好連接板后，必需將全部連接板矯平，同時做好整體矯正。4.7檁條系桿、支撐系桿制作4.7.1全部型鋼必需矯正，絕不允許將彎曲型材混用。柱間支撐30不足長度接受雙

15、面綁條焊接，焊接長度不小于5d。4.7.2檁條流水線必需在試生產首根時進行檢驗認可后方可批量生產。4.8焊接工藝要求4.8.1焊接要求a.        焊接前應清除坡口和焊道30-50mm四周的鐵銹、油污及各種雜質。b.        不使用生銹、變質的焊條、焊絲；焊材按規定烘烤存放。c.        HJ431烘干箱溫度為250攝氏度，烘干時間2小時，保溫溫度80-100攝氏度。d.        附件的焊接為二氧化碳氣體愛護焊，

16、規格為1.2，電流為180-200A，電壓20-22V焊速35-45cm/min,伸出長度為12mm,氣體流量為15L/min.4.8.2鋼結構除銹和涂裝   a. 鋼結構件表面應先以“噴砂法”徹底清除鐵銹、松屑、油污塵垢及其它有害附著物，直至鋼結構件露出銀灰色的光滑表面，應符合GB50205-2001現行國家標準。其質量應符合現行國家標準涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級規定的要求，不允許在構件表面存在其它一切有害附著物；除銹質量等級為Sa2.5級。   b. 鋼結構件涂裝前，先經檢查人員檢驗后方可涂刷油漆。   c. 涂裝時留意到環

17、境溫度和相對濕度，應符合涂料產品說明書的要求，一般環境溫度宜在5-38攝氏度，相對濕度85%攝氏度，構件表面有結露時，不得涂刷油漆，涂刷油漆后4小時不得淋雨。  a.  當天使用的涂料應當天配置，不得任憑添加稀釋劑。  b.  對于已涂裝好的任何構件表面，應防止灰塵、水滴、油脂、焊接飛濺或其它臟物粘附在其上面。  c.  目測涂裝應均勻、細致、無明顯色差、無流掛、失光、起皺、針孔、氣泡、裂紋、脫落、臟物粘附、漏涂等，必需附著良好。  d.  構件涂裝后要認真做好構件的整理及編號。  e.  構件

18、涂裝后尚未干透，不得捆疊在一起，防止損傷涂裝 五  鋼 結 構 安 裝5.1鋼結構工程量（見發貨單）5.2鋼結構運輸5.2.1 依據構件安裝挨次，先運鋼柱、屋面梁主要鋼構，后為檁條，支撐拉桿。5.2.2結合鋼構件重量，外形尺寸，包裝形式，作業環境，調配適當載重汽車車型裝運。5.2.3鋼構件在提運裝車時，提運人員及駕駛員必需在場監裝，做到文明裝車，不超載，不偏重，捆緊墊牢，防止勒傷構件。5.2.4 汽車運輸途中確保鋼結構件不滑動，不散落，不變形，標記不損傷，外包裝完整，5.3  基礎復查及配墊板5.3.1 基礎復查驗收基礎混凝土強度應達到吊裝要求

19、，四周回填土夯實完畢，復測縱向，橫向基準點和標高，測量柱間跨距和間距，檢查地腳螺栓埋沒均應符合要求。5.3.2 配墊板配置一般鋼墊板，每柱按四組配置，每組墊板數不得超過5塊，墊板應點焊堅固，靠柱底板外側須將墊板露出10mm。5.4  安裝場地的協作     為安裝吊機和運輸構件車輛在車間內進行作業，安裝前在建設單位指揮協調下，主車間地坪應回填平整完畢，滿足安裝吊機及運輸構件車輛進出。5.5  檢查鋼結構件的質量5.5.1對鋼柱、屋面梁、支撐、檁條、拉桿等按設計圖紙進行復查；構件的幾何尺寸、螺栓孔距、屋面梁起拱度、高

20、強螺栓接合面、焊縫及油漆等符合設計圖及有關規范。     5.5.2因運輸、堆放消滅的構件變形、損壞等缺陷必需進行修復，修復接受“機械矯正法”，個別接受“火焰矯正法”，火焰矯正需嚴格把握加熱溫度，其溫度把握在700攝氏度左右直至合格。對修復后有損質量的構件需制作廠重新補作新構件。5.6  鋼結構安裝要領5.6.1鋼結構安裝挨次a   鋼結構的安裝按先主鋼構后彩板的挨次進行。b  安裝起始位置選擇從A軸線開頭進行安裝5.6.2鋼柱安裝     主廠房選用12

21、T汽車起重機進行鋼結構柱的吊裝作業。第一根柱吊裝到位后，進行初調校正，緊固地腳螺栓，拉設纜風繩扣牢臨時固定，然后沿列線逐根依次吊裝。鋼柱用經緯儀測量縱向、橫向垂直度調整校正符合要求，擰緊地腳螺栓，安裝柱上部系桿及端部柱間支撐架保持穩定。5.6.3搭設地面組裝臺架      在屋面梁吊裝場地四周，用鋼馬凳、枕木搭設簡易地面組裝胎架，做到胎架平穩堅固，用水準儀復測，校平胎架上表面標高。5.6.4屋面梁安裝    為確保安裝質量，削減高空安裝節點，加快安裝進度,屋面梁接受地面組裝后再吊裝，由于一榀屋面梁有90米跨度，因此進行分節組裝分節吊裝

22、-第一組合總長26.5M，三根鋼梁組裝成：（4.1MxH750550x220x6x10+14.4MxH550x220x6x10+8MxH550950550x220x6x10）；其次組合中間部分，總長37M，三根鋼梁組裝成：（14.4MxH550x220x6x10+8.2MxH550950550x220x6x10+14.4MxH550x220x6x10）；第三組合總長26.5M，三根鋼梁組裝成：（8MxH550950550x220x6x10+14.4MxH550x220x6x10+4.1MxH750550x220x6x10）。檢查高強螺栓節點接觸面，清除粘附的油污、泥土、灰塵等臟物，將分段的屋面

23、梁平放在簡易地面組裝臺架上組裝成整體，先用三分之一臨時螺栓連接，調整外形尺寸及幾何公差，將臨時螺栓全部換成高強螺栓，再次復查外形各部尺寸公差，合格后進行初擰，經質量復檢后終擰高強螺栓裝配時，螺栓應自由穿入孔內，方向全都，不得強行敲打，并不得氣割擴孔。高強螺栓的安裝應從節點板中間挨次向外擰緊，并應在當天終擰完畢。5.6.5整榀屋面梁吊裝     經組裝后的屋面梁，選用25T汽車起重機，進行第一組合吊裝，第一組合屋面梁就位后與1軸線的鋼柱進行連接，拉設纜風繩防止傾斜，調整垂直度，吊裝其次榀第一組合時，接受檁條固定，隨之安裝支撐，結構，使之具有穩定的空間結構，

24、之后依次按挨次安裝-即依次吊裝B軸線、C軸線。5.6.6吊裝A軸線Q軸線第一組合完成后，由于中間組合跨度大-37M，選用25T和12T兩輛汽車起重機并排前進，進行其次組合的吊裝，屋面梁就位與第一組合屋面梁連接，之后依次按挨次安裝吊裝，吊裝其次榀其次組合時，跟上述第一組合相同，接受檁條固定，隨之安裝支撐，結構，使之具有穩定的空間結構。5.6.7第三組合的吊裝同第一組合類同，也接受一輛25T汽車起重機，屋面梁就位后與5軸線的鋼柱和第三組合屋面梁進行連接，當主框架調整固定后，再行安裝檁條、支撐、拉桿等輕型結構。5.6.8吊裝施工前應編制安裝作業設計及吊裝驗算：（即吊車及鋼絲繩的選擇）1、 

25、       本次吊裝的最重構件為屋面梁，第一組合為2.05T，屋面梁標高最高處為5.87m。吊車如能滿足第一組合吊裝要求，就能保證本次安裝需要。2、        接受型T25汽車吊（徐州產）進行吊裝，當主臂長L=23.5m，工作半徑R=8m時，Tmax=4.3T>2.05T+0.2T(吊鉤)+0.5T（鋼絲繩）=2.75T。經核算T25型汽車吊滿足吊裝要求。3、        起重機平安系數為K=8，起吊屋面梁接受四點，則每根鋼絲繩的允許拉力=Q/ncos，其中Q構件重量，n

26、 鋼絲繩的根數， 鋼絲繩與垂直線之間的夾角（取600）。=Q/ncos=2.75/2=1.38T        鋼絲繩破斷拉力總和=允許拉力*平安系數/換算系數                =1.38*8/82=134.63Kg選用6*19 20鋼絲繩，其公稱抗拉強度為155Kg/mm2，查表得其破斷增力總和為229.48Kg>134.63Kg，故滿足要求。4、其次組合屋面梁重量約為2.75T，由上面的驗算公式也能滿足要求，由于

27、其有37米長，故加一輛12T（浦淵產）汽車吊進行一起吊裝，來降低吊裝難度。5.6.9主廠房柱、梁、檁條、支撐等結構調整連接固定，形成穩定的空間結構，經復查合格方可進行屋面結構的安裝。5.6.10柱腳二次灌漿前，應將柱腳混凝土表面清理潔凈，后用1：1水泥漿潤濕表面。柱子安裝調整完畢，二次灌漿復檢后，螺母墊板與柱底板焊牢，并點焊螺母防止松動。5.7  高強度螺栓安裝5.7.1、屋面梁組裝時，安裝臨時螺栓時，應用尖頭撬棒及沖釘對上下或前后連接板的螺孔使螺栓自由伸入孔內，不得強行敲打，臨時固定螺栓安裝數量應有總數的三分之一，并且至少應穿兩個。5.7.2、高強螺栓安裝時，先在余下的螺

28、孔內投滿高強螺栓，并用扳手扳緊，然后將臨時螺栓逐一換成高強螺栓，并用扳手扳緊。在同一連接面上，高強螺栓應按同一方向投入。高強螺栓必需順暢穿入孔內，不得強行敲打。5.7.3、高強螺栓必需分兩次緊固，初擰扭矩值是終擰扭矩值的50%，終擰扭矩值應符合鋼結構用高強螺栓的特地規定要求。終擰扭矩應為：                            K=T/Pc?d      

29、60;                     Pc=P+P                            T：終擰扭矩                  

30、60;         K：扭矩系數高強螺栓大六角頭螺栓施擰接受的扭矩扳手和檢查接受的扭矩扳手，在每班作業后，均應進行校正，其扭矩誤差為使用扭矩的±5%到±3%之間。本工程為M22x100高強度螺栓其預拉力210KN，扭矩系數約為0.127，終擰扭矩約586N.M左右。5.7.4、同一連接面上的螺栓，應由接縫中部向兩端挨次進行緊固，兩個連接構件的緊固挨次是：先主要構件，后次要構件。5.7.5、當天安裝的高強螺栓應于當天終擰完畢，其外露絲扣不得少于2扣。5.7.6、為保證高強螺栓的施工質量，對終擰后的高強螺栓應進行終擰扭矩值檢

31、測，檢測抽查率為每節點處高強螺栓的10%，但不少于一梅。5.8 屋面板安裝5.8.1 屋面板現場制作a. 因考慮到運輸難度，運輸途中簡潔勒傷板材及油漆涂層，所以本工程全部彩鋼板在現場直接制作。   b. 壓型金屬板成型后，其基板不應有裂紋。   c. 壓型金屬板施工現場制作的允許偏差(mm)應符合下表規定；項       目        允許偏差壓型金屬板的掩蓋寬度        截面高度70     

32、  +10.0，-2.0        截面高度>70        +6.0，-2.0板    長        ±9.0橫向剪切偏差        6.0泛水板、包角尺寸        板    長        ±60        折彎

33、面寬度        ±30        折彎面夾角           2°  5.8.2屋面板、保溫層的安裝   (1) 保溫棉、不銹鋼絲網的安裝安裝挨次依次是不銹鋼絲網保溫棉。不銹鋼絲網的連接：先分別在A、Q軸垂直于檁條，焊好一根角鋼，再在角鋼上按250MM的間距打孔，不銹鋼絲網就按此間距，平行于檁條從AQ進行連接，在1、5軸方向也按250MM間距，平行屋架進行連接，從而引成縱橫向間距都是

34、250MM網狀結構。保溫棉為80mm 玻璃保溫棉，保溫棉安裝前應用牢靠固定于檁條上，兩保溫棉連接用相應的材料將其連接堅固。在建筑物天溝處定一條繩線，使其與檐邊保持重合，確保屋檐邊線成始終線。   (2)彩鋼板的安裝A.        本工程的彩鋼板分為兩種規格:屋面彩鋼板為d=0.476mm。B.        屋面板安裝前應事先在其梁上放線，并拉緊，以比線作為屋面板的基準線，以防屋面板安裝時歪斜。C.        屋面板安裝時，應使其緊固螺釘安裝在彩鋼

35、型板的波峰上.D.        屋面板上的自攻螺釘安裝時，應用專用工具，安裝時應使螺釘垂直于彩鋼壓型板，待安裝好后，再安裝防雨膠。暗扣板應按技術規程安裝。E.        其安裝時的技術要求應符合表九的規定序號        項    目        尺寸要求1        橫向彩鋼壓型板搭接長度相應        1個波2

36、60;       彩鋼壓型板搭接上下排        L475mm3        屋面檐口相鄰兩塊壓型板端錯位        5mm質量保證措施1、        質量目標：工程質量是本工程重點把握目標，我公司對本工程質量管理目標是：確保工程驗收登記達到合格。2、質量管理制度：  質量管理措施實行項目經理管理責任制，組織以項目經理為首的項目管理班子，對本工程質量全面管理、檢查和監督。

37、各級施工人員和班組有項目經理統一領導、統一指揮、統一調度。項目部設置專職質量總負責，質量員對本工程管理檢查和督促。制定質量目標管理方案，制定各分部分項工程的質量措施。實行技術管理制度。（1）        認真編制施工組織設計、準時申報各有關部門進行審核。（2）        開工前進行施工圖自審，會審和技術交底，施工過程中對各分部分項工程先交底后施工，應有書面技術交底資料和交底復核資料。（3）        對各分項工程進行技術復核。（4）   

38、60;   落實技術資料檔案制度。（5）        指定技術管理責任制。質量管理制度：為保證工程質量，施工前應認真學習本公司“企業標準”，強化質量意識。執行“質量三檢測”、“工序交接管理簽證規定”，在工程質量把握和檢查過程中，更要認真執行“上道工序不達標不進下道工序”程序，嚴格把握工序質量，從而使各分部分項的工程質量得到保證。監督制度（1）        項目部嚴格執行公司規定的工程質量管理條例，質監科對工程項目進行嚴格把握監督。（2）        公司質監部

39、門主管質量監督，監督項目、質量總負責和質量員責任落實到人，并建立好工程質量檔案資料，真實反映施工全過程的質量狀況。質量檢查和檢測手段質量檢查（1）        自檢：操作工人每天下班前，對自己操作的工作范圍進行自行檢查，檢查質量是否符合設計及規范要求。不符合要求處即使修正，并做好自檢記錄。（2）        互檢：每完成一個分部工程一個部位，由項目負責人、質量總負責、質量員、施工員組織班組長和主要技工進行相互檢查，應做好檢查記錄，相互督促，取長補短，共同提高。（3）      &#

40、160; 交接檢：每完成一道工序，由項目負責人，質量總負責、質量員、施工組織有關工種班組進行工序交接檢查，并辦理交接手續，做到責任分明，不符合規范要求，不準進入下道工序施工。（4）        隱檢：結構分部工程中每一分部工序完成必需準時進行隱檢驗收，隱檢由公司、項目部組織質量總負責、質量員、施工員和各班組進步行驗收，然后進行下道工序，并做好隱檢記錄。（5）        竣工驗收：工程完工后，項目規范進行驗收，準時填寫有關資料。B、檢測手續工程質量實行兩級檢查，三方監督，即在班組自檢的基礎上，項目質量員與施工員

41、負責復核，公司抽檢和定期質量大檢查。工程質量質監部門準時把握以下的隱檢驗收工作：基礎隱檢：查預埋螺栓規格、型號、預埋尺寸，螺栓頂標高狀況是否符合設計要求；安裝是否堅固。構件加工：查鋼材品種、規格、集合外形、尺寸、位置、焊接形式；焊接堅固程度和銹污等。結構安裝：高強度螺栓的安裝及緊固狀況、檁條安裝狀況等屋面工程：防水狀況、收邊和天溝、屋面板螺絲的安裝等質量檢查。1、        加強質量預控材料選購先要有樣品，樣品與實物相符，保存好樣品，購貨前與樣品對比，對主要材料（半成品或成品）選購或訂貨，必需準時經得業辦法見與許可。編制分部分項工程的質量措施作為預控

42、的依據。2、        加強過程把握       關鍵部位及工序如屋面、墻面工程等實施全過程監控，并應有應急措施，將質量事故毀滅于萌芽狀態。                 六 平安文明施工、治安消防等措施6.1平安施工措施6.1.1 貫徹“平安第一、預防為主”的方針，有效地將本工程各類事故把握在最低限度。6.1.2 平安管理措施；認真貫徹執行國家、部委等有關平安生產的方針、政策、法規和制度。

43、6.1.3 建立平安組織體系，推廣平安系統工程，形成平安生產網絡。項目部經理對本工程平安工作全面負責，項目部設置專職平安員，工程隊和班組分別設置兼職平安員，并逐級建立平安施工責任制，落實到人，形成完整的平安管理制度。6.1.4 依據工程實際進展狀況，項目部定期召開平安工作會議，爭辯和解決有關平安施工問題。6.1.5 依據建設單位平安施工生產的要求，以及我公司的專業施工平安管理制度，項目部專職平安員堅持組織有關人員，對該工程平安生產狀況進行經常性的檢查，各施工單位每天堅持日常檢查。6.1.6 堅持對職工平安法規、制度、平安技術操作規程和遵紀守法等規章制度的教育和培訓。6.1.7 對發生的險肇以上事故，嚴格依據“四不放過”的原則進行處理。6.1.8 開工前必需依據施工特點、工藝規程、作業環境編制具有針對性的平安技術措施，并必需在開工前進行平安技術交底，實行交底人和被交底人簽字手續。6.1.9 現場出入口處設平安紀錄牌，對不同施工作業區或作業點，有針對性的設置平安標志牌和警告牌。6.2平安保證措施      6.2.1