1、1210 工作面安裝運輸支架安全技術措施一、工程概況：根據礦生產計劃安排，由我隊組織人員 運送 1210 工作面 ZY6400/14/26 型液壓支架，運輸路線為南一橫川風門口至 1210 回風 新切眼口。支架相關技術參數如下： 矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴。重量：17.48t 運輸尺寸：1400mmX 1430mm大平板車尺寸如下：長度： 3000mm 寬度： 1500mm 高度： 460mm 運輸沿途共使用絞車 19部，其中集中運輸巷使用絞車 6部，1210回風順槽使用絞車 1 3部。涉及 JDSB-13 型雙速絞車 2部， JH-1 4 型 回柱絞車1部，JD-25型調度絞車5部，JD-11.4

2、型調度絞車11部。 為確保運輸期間的安全，特制定以下安全技術措施： 聞創溝燴鐺險愛氌譴凈。二、運輸工作前期準備：1 、準備各種需要使用的材料和工、器具。2、對 1210軌道巷進行起底、清巷，對原有軌道重新進行調整，質量 必須達到優良品， 由運輸區安排專人對軌道進行詳細檢查， 確保安全 運行 。 殘騖樓諍錈瀨濟溆塹籟。3、運輸設備前， 礦必須組織有關職能部門對運輸線路 （軌道、小絞車、鋼絲繩、坡擋安全設施等）進行詳細檢查，以確保運輸安全 。釅錒極額閉鎮檜豬訣錐。4、準備各種使用車輛（大、小平板車）并達到完好標準。5、各有關單位必須安排專人每班對所負責的設備、 設施進行詳細檢查、 確保安全運輸。6

3、、根據機電科校驗結論及要求更換各部使用絞車的鋼絲繩，確保安 全運輸。三、運輸施工組織：1、每天三個小班作業：八點班負責人：丁丙全武栓牢人員6 人；16 點班負責人：白曉明朱義平人員6 人；零點班負責人：李博陳勇軍人員6人軌道、小絞車及安全設施跟班檢查維護人員每班 3 人（運輸區負責）2、現場總負責：丁丙全 王書良3、技術負責人：李博 陳勇軍四、各工種人員安全技術措施所有參加此項工作的人員，在工作前必須認真學習并遵守此安全技術 措施，此項工作必須每班有專人（帶班隊干）具體負責，所有工作人員必 須聽從指揮，嚴格按措施及有關規定執行， 每班運輸前必須安排專人 對軌道、小絞車、安全設施等進行必要的檢查

4、，必須在保證安全 的情況下方可運輸， 工作人員要認真負責， 集中精力， 相互配合， 統一行動。 彈貿攝爾霽斃攬磚鹵廡。小絞車運輸人員安全技術措施： 、小絞車司機及信號把鉤工必須經過專業培訓，考試合格，持證上崗操作。 、小絞車必須安裝靈敏、清晰、可靠的“聲光”信號裝置 ,小絞車司機必須聽從信號指揮 ,不得隨意操作 ,操作信號規 定如下 :停車：一聲長鈴 ; 提車：連續兩聲鈴 ; 放車：連續三 聲鈴。小絞車每次提升車數最多為一輛。、小絞車必須掛牌管理，管理牌板填寫以下內容：絞車型號、用途、使用地點、鋼絲繩規格、坡度、提車數量、包 機人、司機等。4 、小絞車運輸必須不少于 4 人（小絞車司機、信號掛

5、鉤 工 2 人、推車工 1 人）。5 、小絞車鋼絲繩鉤頭必須加裝護繩桃形環，鉤頭采用插 接方式時，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的30 倍加100mm 。鋼絲繩頭不得散股、斷絲、變絲。6 、小絞車司機必須做到“五不開” ：即，小絞車不完好 不開；鋼絲繩打結、斷絲超限不開（斷絲在一個捻距內，不 得超過鋼絲繩總數的 10）；安全設施及信號不齊全可靠不 開；超過規定掛車數不開；信號聽不清不開。7 、絞車牽引過程中，絞車硐室口附近 5 米和硐室內禁止 閑雜人員逗留。8 、小絞車司機操作時著裝整齊， 必須扎緊袖口系好鈕扣。 司機必須站在護繩板后操作。嚴禁操作者站在小絞車側面一 手操作，一手撬鋼絲繩。9 、

6、每次使用小絞車時，絞車司機必須全面檢查鋼絲繩、 鉤頭、保險繩、閘把固定裝置、絞車硐室支護、 “一坡三擋”10 、每次提升時，信號把鉤工必須認真檢查信號是否靈敏 可靠、檢查車輛的連接是否合格，保險繩是否按規定使用， 不合格不準發信號開車。O、摘鉤頭時，首先必須將車停穩，用臨時擋車器擋住， 方可摘鉤頭。、換鉤時，必須由當班班工長現場親自指揮。、絞車司機開車時人員站在絞車的側面進行操作，嚴禁 站在絞車前或絞車底座上開車。辿、下放設備前，必須對捆綁情況詳細檢查，如捆綁不合 格，不得發信號下放。、下放設備過程中，必須由專人在行人道內觀察車的運 行情況，如有異常，馬上打信號停車，待處理好后，方可繼 續下放

7、。 謀蕎摶篋飆鐸懟類蔣薔。跟車工必須遵循“上行”原則跟車，即下坡時跟在車后，上坡 時走在車前，防止重車掉道后傷人。 廈礴懇蹣駢時盡繼價騷。、其它未盡事宜，嚴格按煤礦安全規程執行。五、運輸支架通過南一橫川風門安全技術措施 運輸支架過南一橫川采用兩部柴油機車一頂一拉的方式通過，具 體措施如下：（1）打開南一橫川外風門（二采軌道巷側） ，利用一部柴油機車緩慢 將裝有支架的大平板車頂進外風門后，一部柴油機車退出； 煢楨廣鰳鯡選塊網羈淚。（2）裝有支架的大平板車進入兩道風門之中時， 關閉外風門， 打開內 風門（1210 集中回風巷側），將大平板車與柴油機車用專用掛鉤掛好， 利用 二部柴油機車將大平板車拉

8、入風門內，并將兩道風門關閉； 鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴。（3）在風門內部利用二部柴油機車將裝有支架的大平板車緩慢頂上絞車運行軌道，嚴格按照操作規程掛好絞車主繩和保險繩，等待放車。 籟叢媽羥 為贍僨蟶練淨。（4）作業過程中， 由帶班干部統一指揮， 遵循緩、慢、平、穩的原則， 禁止冒險蠻干。（5）作業過程中嚴禁同時打開兩道風門， 以免造成風流短路， 進而造 成礦井通風系統紊亂，影響安全生產。六、運輸支架上下陡坡安全技術措施（1）、在上下陡坡提升前， 必須由專人對支架固定情況進行細致檢查， 在帶班隊干確認安全情況后，方可提升運輸。 預頌圣鉉儐歲齦訝驊糴。（2）、上下陡坡提升時，必須嚴格執行“行車不行人，

9、行人不行車” 的原則，同時，必須在陡坡上下設置好警戒 。 滲釤嗆儼勻諤鱉調硯錦。（3）若發生車輛掉道，必須先把掉道車輛一端用專用木楔穩住，另 一端用千斤頂或移溜器進行處理，嚴禁用絞車強拉上道，在處理掉道 車輛過程中，支架兩側嚴禁站人，統一由帶班隊干具體指揮 。鐃誅臥瀉噦圣騁貺頂廡。（4）運輸設備、信號必須完好，設備不完好、信號不清晰時，嚴禁提 升運輸。（ 5）提升支架前， 對提升系統進行一次全面系統檢查并完善各種安全 裝置。七、支架車過“人字形”道岔處的安全注意事項支架運輸途中共通過 5 個“人字形”道岔，具體包括：井底車場 處、南一橫川風門外、南一橫川風門內、 22°坡底以及閉墻四

10、部絞車 處，為保證支架運輸過程中，安全平穩通過“人字形”道岔，在操作（ 1）將支架車在變道點停穩并用臨時卡軌器支好后，人工將道岔扳 好，用 U 型環掛好后，再用柴油機車或絞車將支架車頂（拉）至主道 或道岔上 。 贓熱俁閫歲匱閶鄴鎵騷。（2）支架車運至主道或道岔上后，再用柴油機車或絞車拉（放）至 合適位置，等待提放車輛。（ 3）在井底車場及南一橫川風門處變道時，必須指定專人時刻觀察 支架車與煤墻之間的空隙，有異常情況必須立即停車處理 。 壇摶鄉囂懺蔞鍥 鈴氈淚。（4）沿途跟車人員嚴禁站在支架車側面及繩道上，防止支架車及絞 車繩傷人。（5）人員摘掛鉤時，必須在專人監護下進行，防止跑車傷人。八、JSDB-13型雙速絞車使用注意事項（1）絞車司機必須了解該絞車的性能， 熟悉操作方法， 方能單獨操作。（2）操作前檢查鋼絲繩固定是否可靠，各連接螺栓是否緊固，絞車安 裝是否牢固等。（3）檢查制動閘是否放在松開的位置上。（4）檢查使用電源、電纜和電器設備接線是否正確，是否有漏電現 象，確定安全可靠后方可使用。（5）操作時，絞車司機應集中精力，注意傾聽信號。（6）絞車工作時，注意整理鋼絲繩使其纏繞整齊，工作時鋼絲繩不 能全部放完，在滾筒上至少保留三圈。（7）變換速度時，必須在絞車停穩且空載的情況下，方可搬動調速手把換擋，嚴禁在絞車運行情況下換擋，以避免打齒或造