1、臨海高等級公路海門段建設工程（LHHM-LJ1標）沉降觀測施工方案江蘇瑞沃建設集團有限公司臨海高等級公路海門段LHHM-LJ1標項目經理部二一一年十二月五日一、項目位置及工程簡介臨海高等級公路海門段建設工程LHHM-LJ1標，起止樁號為K91+808-K97686，起于通州、海門交界處路線向東先與S221交叉后平行、與包臨公路交叉、終點與LHHM-LJ2標交界，路線全長約5.878KM，其中新建路段約3.42km，老路拓寬段約2.46KM。本項目主線路基采用整體式斷面，按一級公路、雙向六車道標準設計，設計車速100KM/h。二、沉降檢測的目的和意義 在軟土地基上修筑高等級公路路堤，最突出的問題

2、是穩定和沉降。為掌握路堤在施工期中的變形動態，施工期間必須進行動態觀測。臨海高等級公路設計時速100公里，路面平整性要求高，因此施工過程中必須進行沉降和穩定觀測，一方面保證路堤在施工過程中的安全和穩定，另一方面能正確預測工后沉降，使工后沉降控制在設計允許的范圍之內。因我標段無大橋和軟土地基，故按照相關標準以及規范我標段的沉降觀測只做一般觀測即老路拓寬路段觀測。（具體見后附觀測斷面布置） 三、沉降觀測工作的依據1、沉降觀測工作的依據11規范（按照現行國標、行業標準順序排列）序號編號名稱1GB 50026-2007工程測量規范2GB12897-2006國家一、二等水準測量規范3JGJ8-2007建

3、筑物變形測量規范4YS5229-96巖土工程觀測規范5JTG D30-2004公路路基設計規范6JTG F10-2006公路路基施工技術規范7JTJ 064-98公路工程地質勘察規范四、沉降觀測安排 根據我標段的實際情況，根據施工圖要求，僅進行地表沉降，地表水平位移常規觀測，計算觀測24個斷面，34個點。 我標段負責路基填土和預壓期限的沉降觀測，時間期限為從路基施工至路面施工交接時刻。五、沉降觀測項目和頻率 我標段主要進行系統觀測即僅進行地表沉降、地表水平位移常規觀測。 （1）地表沉降觀測：觀測路基填土后的地表以下土體沉降量，采用高精度水準儀和埋設沉降板的方式進行觀測。 （2）地表水平位移及隆

4、起：觀測路基填土后的路堤側向地表水平位移及隆起情況，采用全站儀和埋設邊樁的方式進行觀測。 觀測頻率應與沉降、穩定的變形速率相適應，每填筑一層應觀測一次，如果兩次填筑間隔時間較長，每3天至少觀測一次；填筑結束后為36天一次，沉降穩定后每1530天一次。填筑期穩定觀測控制標準為沉降小于 10mm/d或側向位移量小于5mm/d。 六、沉降觀測的方法 1沉降變形觀測點的布設（1）觀測斷面1為一般的觀測斷面，適應于路堤填土高度在1m以下、軟土層厚度較薄、路段中無結構物的情況，主要在路堤中心布置一個沉降標，路中沉降標圖1 觀測斷面1（2）觀測斷面2為一般的觀測斷面，適應于路堤填土高度在3m以下、軟土層厚度

5、較薄、路段中無結構物的情況，主要在路堤中心和兩側布置三個沉降標，路中沉降標路肩沉降標路肩沉降標圖2 觀測斷面2 （3）觀測斷面3為當填土高度較高時，需觀測路堤邊坡外地表的水平位移和隆起情況，除了在路堤中布置沉降標之外，還需在路堤邊坡外布置邊樁，如圖3所示。對于每個邊樁點，一般在坡腳以外110m范圍內設置 34 個位移邊樁。路中沉降標路肩沉降標路肩沉降標邊樁邊樁圖3 觀測斷面31.2觀測斷面布置觀測斷面及內容表序號觀測斷面樁號觀測方案路段觀測說明1K95+300斷面3老路拼寬路段沉降標3個、邊樁2點2K95+400斷面1老路拼寬路段沉降標1個3K95+500斷面1老路拼寬路段沉降標1個4K95+

6、600斷面1老路拼寬路段沉降標1個5K95+700斷面1老路拼寬路段沉降標1個6K95+800斷面3老路拼寬路段沉降標3個、邊樁2點7K95+900斷面1老路拼寬路段沉降標1個8K96+000斷面1老路拼寬路段沉降標1個9K96+100斷面1老路拼寬路段沉降標1個10K96+200斷面1老路拼寬路段沉降標1個11K96+300斷面3老路拼寬路段沉降標3個、邊樁2點12K96+400斷面1老路拼寬路段沉降標1個13K96+500斷面1老路拼寬路段沉降標1個14K96+600斷面1老路拼寬路段沉降標1個15K96+700斷面1老路拼寬路段沉降標1個16K96+800斷面3老路拼寬路段沉降標3個、邊

7、樁2點17K96+900斷面1老路拼寬路段沉降標1個18K97+000斷面1老路拼寬路段沉降標1個19K97+100斷面1老路拼寬路段沉降標1個20K97+200斷面1老路拼寬路段沉降標1個21K97+300斷面3老路拼寬路段沉降標3個、邊樁2點22K97+400斷面1老路拼寬路段沉降標1個23K97+500斷面1老路拼寬路段沉降標1個24K97+600斷面1老路拼寬路段沉降標1個2表面沉降觀測方法 地層表面沉降是加固效果最直接的反映。表面沉降觀測是軟基沉降分析、評價地基固結情況和加固效果的基礎，其變化規律是控制填土施工進度和安排后續施工的重要指標，也是驗證理論研究結果正確與否的直接檢驗標準。

8、 2.1沉降板埋設方法（1）在觀測點地面平鋪20cm厚的黃沙，整平壓實；（2）將沉降板平放在沙內，保證板面水平，并回填砂整平壓實，沉降板底座采用600 mm600 mm10 mm的A3鋼板，沉降管外套70 mm保護鋼管，鋼管用套絲接長；（3）將套管垂直套進沉降板豎桿上，隨填土加高，測桿和套管相應接高，每節長度不宜超過50cm；接高后的測桿頂面應略高于套管上口，套管上口應加蓋封住管口，避免填料落入管內而影響測桿下沉自由度，蓋頂高出碾壓面高度不宜大于50cm；（4）用水準儀連續數日觀測桿的高程，確定初始高程；（5）工過程中嚴格保護測桿標，以保證測桿標豎直。沉降觀測板的每段接管的頂面應有相鄰兩期的觀

9、測標高。觀測時，第一段接管埋好后，隨即連續幾天測量管頂標高，作為第一期觀測值。待填筑一層土后，在原管頂測量標高，作為第二期觀測值。隨即接上第二段接管，觀測管頂標高。這樣循環逐節升高，計算出每期觀測的沉降量。 2.2沉降板的觀測路堤填筑期、預壓期、路面結構層施工期、運營期按二等水準要求測量。根據設計和規范要求，觀測儀器采用高精度水準儀，測量時的標尺必須采用銦鋼尺。觀測精度應小于1mm。水準儀各部分轉動應靈活，望遠鏡制動、微動螺旋作用應可靠，微調鏡運用及目鏡調節不能有明顯的晃動現象。如果是新使用的儀器，使用前需進行全面性能檢查和校正，如外觀檢查、圓水準器檢校、十字絲檢校、氣泡式水準儀交叉誤差檢校、

10、i角的檢校等。沉降觀測參照國家一、二等水準測量規范(GB12897-2006)二等技術要求精度進行。每次測量前，儀器i角均進行嚴格檢查，在觀測中，前后視距盡量相等，同時視距不得超過50m，視線最低高度大于30cm。水準點與沉降點之間一般直接觀測，最多可轉一次，轉點時必須用尺墊。每次觀測的水準測量應閉合且觀測路線基本相同。3.2路基填筑期的沉降觀測 施工期間，施工單位應按設計要求進行沉降和穩定的跟蹤觀測，觀測頻率應與沉降、穩定的變形速率相適應，每填筑一層應觀測一次，如果兩次填筑間隔時間較長，每3天至少觀測一次；填筑結束后為36天一次，沉降穩定后每1530天一次。填筑期穩定觀測控制標準為沉降小于

11、10mm/d或側向位移量小于5mm/d，觀測過程中，應及時整理分析觀測資料，避免誤測，也可以及時補測。在觀測過程中，要注意避免損壞沉降桿，一旦損壞，應及時修補，以保證觀測數據連續、準確、可靠。 3.3沉降板的保護觀測數據的連續性是靠沉降板的連續為基礎的，因此要特別注意沉降管的保護工作。施工期間，任何機械設備不得碰撞沉降管。3.4成果整理及階段報告內容（1）按總體要求對各測次資料的可靠性進行分析，矯正誤差，剔除人為異常；（2）整理表面沉降各測點隨時間的變化過程實測曲線。 3.5沉降控制標準（1）沉降觀測各階段的穩定標準為根據路堤填土速率滿足地基土抗剪強度增長的要求，結合現場觀測數據確定。（2）路

12、基填筑施工期間，一般路段沉降不大于10mm/d，橋頭構造物沉降不大于5mm/d；水平位移不大于5mm/d；上預壓土時，一般路段沉降可適當放大（沉降不大于15mm/d）；具體以設計文件為準。4 地表水平位移及隆起觀測路段填土較高時，一般路段沿縱向每100200m設置一個觀測斷面；橋頭路段應設置 23 個觀測斷面；橋頭縱向坡腳、填挖交界的填方端、沿河等特殊路段增設觀測點。 4.1邊樁埋設方法位移觀測邊樁，根據需要埋設在路堤兩側坡腳或坡腳以外 35m 處，并結合穩定分析，在預測可能的滑裂面與地面的切面位置布設測點，一般在坡腳以外110m范圍內設置 24 個位移邊樁。同一觀測斷面的邊樁埋在同一橫軸線上

13、。邊樁采用鋼筋混凝土預制，長度不小于1.5m，斷面采用正方形，其邊長15cm，并在樁頂預埋不易磨損的測頭。邊樁應埋置穩固，其埋置深度以地表以下不小于1.2m為宜，樁頂露出地面的高度不大于10cm。可采用開挖方法埋設，樁周圍回填密實，樁周上部50cm用混凝土澆筑固定，確保邊樁埋置穩固。 4.2邊樁觀測采用全站儀進行觀測，測距精度5mm，測角精度2。當地勢平坦、通視條件較好時，水平位移觀測采用視準線法，水網地區以采用單三角前方交會法觀測。地表隆起采用高程觀測法。施工期間，施工單位應按設計要求進行穩定的跟蹤觀測，觀測頻率應與沉降、穩定的變形速率相適應，每填筑一層應觀測一次；如果兩次填筑間隔時間較長，

14、每3天至少觀測一次。路堤填筑完成后，堆載預壓期間觀測應視地基穩定情況而定，半月或每月觀測一次，直至預壓期結束。填筑期穩定觀測控制標準為側向位移量小于5mm/d，觀測過程中，應及時整理分析觀測資料，避免誤測，也可以及時補測。第三方檢測機構觀測頻率:在路基填筑施工階段和預壓階段每個月觀測一次；進入路面結構層施工階段后，每結構層施工后觀測一次；路面試運營期間每三個月一次。觀測過程中，應及時整理分析觀測資料，避免誤測，也可以及時補測。4.3邊樁的保護邊樁的埋設位置應不受到周圍的施工機械的影響，校核基點四周必須采用保護措施，并定期與工作基點樁校核。4.4成果整理及階段報告內容（1）按總體要求對各測次資料

15、的可靠性進行分析，矯正誤差，剔除人為異常；（2）整理邊樁各測點水平位移和高程隨時間的變化過程實測曲線。采用測斜儀進行觀測。七、觀測資料分析按照觀測計劃要求及時進行沉降觀測，并及時記錄相關數據。所有測試數據必須真實準確記錄必須清晰，不得涂改；測試和記錄人員必須簽名，及時將采集的數據進行整理，填寫統一表格；以書面及EXCEL電子表格兩種形式同時報送有關單位。觀測數據按照統一格式填寫，每周、每月將采集的數據進行整理。觀測數據要求結合施工過程，詳細記錄每個施工節點前后的觀測數據，如路基堆載預壓開始、路基填筑完成、路面施工完成等階段的數據。對邊樁水平位移和沉降觀測資料要當天進行整理分析，繪制邊樁水平位移

16、、沉降量與路堤填高及時間的關系曲線圖，分析土體的側向位移值及其發展趨勢，判斷地基的穩定性，指導路堤填筑施工。 八、成果報告填筑施工過程中各項觀測同步進行，及時整理觀測數據，編制各種圖表及繪制曲線圖，反應施工及填筑過程指標的變化，及時反饋觀測信息，以起到動態指導施工的目的，觀測成果報告主要分即時報告、周簡報、月簡報、階段性報告（路基填筑期、預壓期、路面施工期等）及總報告。 附表一：觀測水準點布設表水準點號設計高程相對位置對應觀測斷面HM09-15.588K95+240左側距中樁約45米K95+300HM104.172K95+510右側距中樁約35米K95+400 K95+500K95+600HM10-14.205K95+770左側距中樁約60米K95+700 K95+800HM114.171K95+940右側距中樁約30米K95+900 K96+000HM124.693K96+180左側距中樁約60米K96+100 K96+200K96+300HM12-14.253K96+470左側距中樁約35米K96+400 K96+500HM134.411K96+680左側距中樁約35米K96+600 K96+700HM13-13.675K96+880左