1、連鎮(zhèn)鐵路 LZZQ-5 標(biāo)沉降觀測(cè)方案1、編制依據(jù)(1) 國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范( GB12897 2006)；(2) 建筑沉降變形測(cè)量規(guī)程( JGJ/T8-2007)；(3) 鐵路客運(yùn)專線竣工驗(yàn)收暫行辦法(鐵建設(shè) 2007183號(hào))；(4) 客運(yùn)專線鐵路有碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南 (鐵建設(shè) 2006158 號(hào))(5) 全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范(GB/T18314-2009);( 6)高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范( TB 10601-2009)；( 7)高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)( TB 10752-2010);( 8)高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范( TB 10621-2014);( 9)客運(yùn)專線

2、鐵路變形觀測(cè)評(píng)估技術(shù)手冊(cè)(修訂版);( 10)高郵特大橋、路基等相關(guān)圖紙文件;( 11 )鐵路總公司有關(guān)規(guī)定。( 12)連鎮(zhèn)鐵路沉降變形觀測(cè)評(píng)估實(shí)施細(xì)則。2、工程概況新建連云港至鎮(zhèn)江鐵路地處我國(guó)東部沿海地帶，位于江蘇省南北縱向 中軸線上。 線路北起蘇北連云港市， 沿寧連高速公路引入淮安市， 與京杭 運(yùn)河、京滬高速公路并行， 向南經(jīng)蘇中揚(yáng)州市， 跨長(zhǎng)江后止于蘇南鎮(zhèn)江市， 正線全長(zhǎng) 304.883km。連鎮(zhèn) 5 標(biāo)地處揚(yáng)州境內(nèi)，起訖里程為 DK177+218.46-DK205+504.97，全長(zhǎng)28.287km 其中，DK177+218.46-DK179+282.375為界首站和區(qū)間路 基段，高郵

3、特大橋(DK179+282.375DK203+866.39)全長(zhǎng) 24.584km 本 標(biāo)段橋梁占比 87.85%。本標(biāo)段共有 9 聯(lián)連續(xù)梁， 1 孔現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁， 3 座剛構(gòu) -連續(xù)梁橋，橋 梁其余部分采用721片32m和24m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁通過(guò)。 一分部管段內(nèi)包含路基和 2 座剛構(gòu) -連續(xù)梁橋，二分部管段內(nèi)包含 5 聯(lián)連 續(xù)梁，三分部管段內(nèi)包含 4 聯(lián)連續(xù)梁和 1 聯(lián)剛構(gòu) -連續(xù)梁橋。橋梁基礎(chǔ)采用打入法PHC-800-130管樁基礎(chǔ)和鉆孔灌注樁，樁基直徑 采用1.0m 1.25m 1.5m、2.0m。橋梁墩身采用圓端形實(shí)心橋墩，橋臺(tái)采 用矩形橋臺(tái)。涵洞孔徑采用采用圓涵、框架涵結(jié)

4、構(gòu)，兼顧排水、交通等 功能。3、沉降觀測(cè)的意義有碴軌道對(duì)橋梁等線下工程的工后沉降要求非常嚴(yán)格，工程在設(shè)計(jì)中 雖然對(duì)每個(gè)橋墩進(jìn)行了沉降量的計(jì)算，但是沉降變形是一個(gè)很復(fù)雜的過(guò) 程，單靠理論計(jì)算很難滿足軌道對(duì)工后沉降的要求。 施工期間必須按設(shè)計(jì) 要求進(jìn)行沉降觀測(cè)， 通過(guò)對(duì)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)的分析處理和評(píng)估， 驗(yàn)證或調(diào)整 沉降設(shè)計(jì)參數(shù)，必要時(shí)進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查并采取沉降控制措施使結(jié)構(gòu)物達(dá)到規(guī) 定的變形控制要求。 通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)沉降的驗(yàn)證和修改， 分析、預(yù)測(cè)出最終沉 降量和工后沉降量，合理確定軌道的鋪設(shè)時(shí)間，確保設(shè)計(jì)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。4、沉降觀測(cè)的范圍和內(nèi)容（1）沉降觀測(cè)范圍： DK171+218.46-DK179+100

5、 段站場(chǎng)路基（其中， DK177+527.15-DK177+604.85 為子?jì)敫汕袠颉?DK178+713.15-DK178+8 46.85為龍翔大橋）、 DK179+100-DK179+282.375 段區(qū)間路基、路基段落 內(nèi)的涵洞、高郵特大橋的所有墩臺(tái)及梁體。（2）沉降觀測(cè)的內(nèi)容：路基、涵洞、橋梁的垂直位移監(jiān)測(cè)和水平位 移監(jiān)測(cè)。橋梁變形觀測(cè)包括橋梁承臺(tái)、墩身和梁體徐變變形觀測(cè)。 涵洞變形觀測(cè)包括涵洞自身及涵頂填土沉降觀測(cè)。 路基變形觀測(cè)包括基面、地基、路橋過(guò)渡段和路基坡腳位移觀測(cè)的沉 降觀測(cè)。5、組織機(jī)構(gòu)和責(zé)任分工5.1沉降觀測(cè)組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立沉降觀測(cè)小組。由總工程師任組長(zhǎng)，分部

6、總工及測(cè)量 負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)，分部測(cè)量人員為組員。組長(zhǎng)：李振國(guó)副組長(zhǎng)：潘紅偉、林夠、王際保、周峰、張旺、賀立寶。 組員：蓋西明、王帥、王晨、潘文、趙爾博、周強(qiáng)強(qiáng)、馮敏等。5.2職責(zé)分工小組組長(zhǎng)：總體負(fù)責(zé)本區(qū)段的沉降變形監(jiān)測(cè)的領(lǐng)導(dǎo)和實(shí)施工作。副組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)本區(qū)段沉降觀測(cè)實(shí)施方案的編制和技術(shù)交底工作， 組織、 協(xié)調(diào)相關(guān)各分部沉降觀測(cè)工作， 收集、匯總各分部測(cè)量班的觀測(cè)成果， 并 對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)的真實(shí)性進(jìn)行檢查； 負(fù)責(zé)檢查、 指導(dǎo)各分部測(cè)量班按照沉降觀 測(cè)方案建立沉降觀測(cè)網(wǎng)， 并指導(dǎo)實(shí)施沉降觀測(cè)； 負(fù)責(zé)組織、 聯(lián)系有關(guān)單位 對(duì)沉降觀測(cè)進(jìn)行評(píng)估。負(fù)責(zé)組織和落實(shí)本分部沉降觀測(cè)人員、儀器的配備和實(shí)施，并對(duì)本分 部

7、沉降觀測(cè)成果的真實(shí)性負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)本分部沉降觀測(cè)的實(shí)施工作，對(duì)分部沉降觀測(cè)人員進(jìn)行指導(dǎo)，并 對(duì)沉降觀測(cè)成果的真實(shí)性負(fù)責(zé)； 負(fù)責(zé)組織完成本標(biāo)段監(jiān)測(cè)網(wǎng)的布設(shè)， 對(duì)本 分部的監(jiān)測(cè)網(wǎng)進(jìn)行保護(hù)， 對(duì)觀測(cè)儀器進(jìn)行維護(hù)、 保養(yǎng)；負(fù)責(zé)本分部沉降觀 測(cè)對(duì)外的有關(guān)聯(lián)系工作。組員：按照有關(guān)規(guī)范、方案要求對(duì)本分部沉降觀測(cè)點(diǎn)實(shí)施觀測(cè)，對(duì)沉 降觀測(cè)數(shù)據(jù)的質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。另外，路基、橋梁專業(yè)工程師要協(xié)助測(cè)量小組完成本分部沉降觀測(cè)工 作，及時(shí)向分部測(cè)量負(fù)責(zé)人提供有關(guān)沉降觀測(cè)信息， 包括現(xiàn)場(chǎng)各工序的施 工情況、結(jié)構(gòu)物有關(guān)強(qiáng)度信息，以便測(cè)量人員及時(shí)埋標(biāo)和實(shí)施沉降觀測(cè)。5.3觀測(cè)人員資質(zhì)各分部沉降觀測(cè)人員按照不少于 4 名專業(yè)測(cè)量人員

8、配置，沉降觀測(cè)人 員由項(xiàng)目部統(tǒng)一組織培訓(xùn)， 所有沉降觀測(cè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后方可進(jìn)行 沉降觀測(cè)工作。全體測(cè)量人員必須遵守有關(guān)規(guī)章、規(guī)范，認(rèn)真、如實(shí)地做 好沉降觀測(cè)工作并確保沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性， 副組長(zhǎng)對(duì)各分部的沉降觀 測(cè)工作進(jìn)行檢查、指導(dǎo)。各分部的沉降觀測(cè)人員表如下：表1沉降觀測(cè)責(zé)任分工表序號(hào)姓名性別年齡文化程度職稱職責(zé)1張旺男30本科工程師測(cè)量負(fù)責(zé)人2王際保男30本科助工測(cè)量主管3王晨男26大專測(cè)工主測(cè)4趙爾博男21大專技術(shù)貝主測(cè)5潘文男23專科測(cè)工主測(cè)6王帥男23專科測(cè)工主測(cè)7周強(qiáng)強(qiáng)男26大專測(cè)工主測(cè)8馮敏男21大專技術(shù)貝主測(cè)9蓋西明男25本科助工主測(cè)6、沉降變形觀測(cè)的精度要求6.1變形

9、測(cè)量等級(jí)及精度要求水準(zhǔn)儀及標(biāo)尺、GPS儀器、全站儀等的選用應(yīng)符合表 2、表3、表4中相應(yīng)精度要求。（1 ）變形測(cè)量等級(jí)及精度要求見表 2。表2變形測(cè)量等級(jí)及精度要求變形測(cè)量等級(jí)垂直位移測(cè)量水平位移觀測(cè)變形觀測(cè)點(diǎn)的咼程中誤差（mm）相鄰變形觀測(cè)點(diǎn)的高差中誤差（mm）變形觀測(cè)點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差（mm）三等 1.0 0.5 6.0（2）沉降觀測(cè)網(wǎng)的主要技術(shù)要求見表 2表3垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)的主要技術(shù)要求等級(jí)相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中誤差（mm）每站高差中誤差（mm）往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）監(jiān)測(cè)已測(cè)使用儀器、觀測(cè)方法及要求咼差較差（mm）-三-等（國(guó)標(biāo)二等）1.00.300.6石0.8亦DS05或DS1型儀器

10、，按二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求施測(cè)表4水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)的主要技術(shù)要求等級(jí)相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差（mm）平均邊長(zhǎng)（m）測(cè)角中誤差（）測(cè)邊中誤差（mm）水平較觀測(cè)測(cè)回?cái)?shù)0.5級(jí)儀器1級(jí)儀器2級(jí)儀器三等6.0W 4501.84.0469W 3502.54.03467、沉降觀測(cè)網(wǎng)設(shè)計(jì)7.1沉降觀測(cè)網(wǎng)的建立沉降觀測(cè)網(wǎng)由基準(zhǔn)網(wǎng)和工作網(wǎng)組成。基準(zhǔn)網(wǎng)由水準(zhǔn)基點(diǎn)和工作基點(diǎn)組成；工作網(wǎng)由工作基點(diǎn)和沉降觀測(cè)點(diǎn)組成。高程系統(tǒng)采用與施工一致的高 程系統(tǒng)，即1985國(guó)家高程基準(zhǔn)。7.2基準(zhǔn)網(wǎng)的建立每段基準(zhǔn)網(wǎng)一般由三個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)和數(shù)目不等的工作基點(diǎn)組成。兩相臨基準(zhǔn)網(wǎng)頭尾相連，且頭尾一般都有設(shè)計(jì)院提交的高程控制點(diǎn)。在進(jìn)行基準(zhǔn)網(wǎng)測(cè)量時(shí)，

11、可同時(shí)引入設(shè)計(jì)高程，并同時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)院的二等水準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。基準(zhǔn)點(diǎn)的建立基準(zhǔn)網(wǎng)內(nèi)的基準(zhǔn)點(diǎn)以設(shè)計(jì)院提交的 CPI、 CPII 控制樁點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)。 埋設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照客運(yùn)專線有碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定中 CPII 樁標(biāo) 準(zhǔn)執(zhí)行。各基準(zhǔn)點(diǎn)間距均為1000m左右，滿足規(guī)范要求。工作基點(diǎn)的建立工作基點(diǎn)沿線路前進(jìn)方向按 200m左右間距布設(shè)在施工便道右側(cè)水溝 邊上，為了保證工作基點(diǎn)的相對(duì)穩(wěn)定， 工作基點(diǎn)在 2個(gè)墩的中間埋設(shè)， 編 號(hào)為工作基點(diǎn) + 小里程墩編號(hào)。水準(zhǔn)基點(diǎn)使用時(shí)首先作穩(wěn)定性檢驗(yàn)， 并以穩(wěn)定或相對(duì)穩(wěn)定的點(diǎn)作為沉 降變形的參考點(diǎn)。每個(gè)獨(dú)立的監(jiān)測(cè)網(wǎng)應(yīng)設(shè)置不少于 3 個(gè)穩(wěn)固可靠的基準(zhǔn) 點(diǎn)。基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選設(shè)在沉

12、降變形影響范圍以外便于長(zhǎng)期保存的穩(wěn)定位置。 定 期復(fù)測(cè)按每半年進(jìn)行一次， 盡可能結(jié)合精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)進(jìn)行。 在區(qū)域沉降地區(qū) 應(yīng)每季度進(jìn)行一次復(fù)測(cè)。工作基點(diǎn)應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位置。 在區(qū)域沉降地區(qū)內(nèi)， 應(yīng)對(duì)工作基點(diǎn) 的沉降量進(jìn)行監(jiān)測(cè)， 如果在兩次復(fù)測(cè)期間， 發(fā)現(xiàn)工作基點(diǎn)變形超出兩倍中 誤差應(yīng)及時(shí)通知建設(shè)單位和評(píng)估單位， 并提交觀測(cè)資料。 經(jīng)核實(shí)后應(yīng)對(duì)工 作基點(diǎn)和變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)的各期實(shí)測(cè)高程進(jìn)行修正。4501圖722-1基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石埋設(shè)圖基準(zhǔn)網(wǎng)的觀測(cè)沉降觀測(cè)網(wǎng)的建立方式是在全線二等精密高程控制測(cè)量布設(shè)的深埋水準(zhǔn)點(diǎn)及一般水準(zhǔn)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，按照國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)一步 加密水準(zhǔn)基點(diǎn)或設(shè)置工作點(diǎn)至滿足沉降觀測(cè)需

13、要。基準(zhǔn)網(wǎng)一般頭尾都有設(shè) 計(jì)院提交的二等水準(zhǔn)點(diǎn)，基準(zhǔn)網(wǎng)的觀測(cè)按照國(guó)家二等水準(zhǔn)施測(cè)，采用單線路往返觀測(cè)，形成附合或閉合水準(zhǔn)網(wǎng)。示意圖如圖一e 二作基點(diǎn)b0 二加隹點(diǎn)CPL點(diǎn)或増?jiān)O(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)）觀測(cè)自基準(zhǔn)網(wǎng)開頭的已知高程基準(zhǔn)點(diǎn)開始，依次測(cè)量工作基點(diǎn)及中間 的基準(zhǔn)點(diǎn)，最后閉合至基準(zhǔn)網(wǎng)的尾部已知咼程基準(zhǔn)點(diǎn)， 頭或尾沒有已知水 準(zhǔn)點(diǎn)的基準(zhǔn)網(wǎng)，按照閉合水準(zhǔn)線路閉合至已知高程基準(zhǔn)點(diǎn)。 外業(yè)觀測(cè)工作 完成后，首先對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)的穩(wěn)定性進(jìn)行判定，然后分別以每個(gè)基準(zhǔn)網(wǎng)為單位， 利用穩(wěn)定的基準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)基準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行嚴(yán)密平差， 計(jì)算各點(diǎn)的高程值。觀測(cè)中嚴(yán) 格遵守表5、6、7所示標(biāo)準(zhǔn)：表5二等級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量精度要求（mm）水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)每千米

14、水準(zhǔn)測(cè)量偶 然中誤差M 每千米水準(zhǔn)測(cè)量全中誤差Mw限差檢測(cè)已測(cè)段高差之差往返測(cè)不符值附合路線或環(huán)線閉合差左右路線咼差不符值二等水準(zhǔn) 1.0 2.06、匸4、江表6二等級(jí)水準(zhǔn)觀測(cè)主要技術(shù)要求等級(jí)水準(zhǔn)尺類型水準(zhǔn)儀等級(jí)視距（m）前后視距差（m）測(cè)段的前后視距累積差（m）視線高度（m）二等因瓦DS 50 1.0 3.0下絲讀數(shù)DSo5 0.3表7水準(zhǔn)測(cè)量計(jì)算取位等級(jí)往（返）測(cè)距離總和（km）往（返）測(cè)距離中數(shù)（km）各測(cè)站高差（mm）往（返）測(cè)高差總和（mm）往（返）測(cè)咼差中數(shù)（mm）高程(mm)二等0.010.10.010.010.10.1（1）水準(zhǔn)網(wǎng)的觀測(cè)按照國(guó)家二等水準(zhǔn)施測(cè)，采用單路線往返觀測(cè)每

15、次觀測(cè)均形成閉合檢驗(yàn)條件（2）水準(zhǔn)儀使用 DS1 級(jí)及其以上精度的儀器，儀器及配套水準(zhǔn)尺均 應(yīng)在有效合格檢定期內(nèi)。 水準(zhǔn)儀與水準(zhǔn)尺在使用前及使用過(guò)程中， 經(jīng)常規(guī) 檢校合格，水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾角均不超過(guò)15。儀器各種設(shè)置正確，其中有限差要求的項(xiàng)目按規(guī)范要求在儀器中進(jìn)行設(shè)置， 并在數(shù)據(jù) 采集時(shí)自動(dòng)控制，不滿足要求的在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行提示并進(jìn)行重測(cè)。（3）外業(yè)測(cè)量一條路線的往返測(cè)使用同一類型儀器和轉(zhuǎn)點(diǎn)尺墊，沿 同一路線進(jìn)行。觀測(cè)成果的重測(cè)和取舍按國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（GB/T 12897-2006）有關(guān)要求執(zhí)行。觀測(cè)時(shí)，視線長(zhǎng)度W 50m,前后視距 差w 1.0 m （光學(xué)），W 1.5 m （

16、電子）；前后視距累積差w 3.0m （光學(xué)）， w 6.0 m （電子）；視線高度0.3m （光學(xué)），0.5m （電子）；測(cè)站限差： 兩次讀數(shù)差w 0.4mm,兩次所測(cè)高差之差w 0.6 mm,檢測(cè)間歇點(diǎn)高差之差 w 1.0 mm;觀測(cè)讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：使用 DS05或DS1級(jí)儀器，讀 記至0.05mm或0.1mm;使用數(shù)字水準(zhǔn)儀讀記至 0.01mm。（4）觀測(cè)時(shí), 一般按后 -前-前-后的順序進(jìn)行, 對(duì)于有變換奇偶站功能 的電子水準(zhǔn)儀,按以下順序進(jìn)行：A 往測(cè)：奇數(shù)站為后前前后；偶數(shù)站為前后后前B 返測(cè)：奇數(shù)站為前后后前；偶數(shù)站為后前前后*注：對(duì)橋墩等非嚴(yán)格按相同路徑進(jìn)行的往返測(cè)水準(zhǔn)路線

17、,可按往測(cè) 的次序技術(shù)要求進(jìn)行返測(cè),但在整個(gè)觀測(cè)期應(yīng)保持一致,不得變化。（ 5）每一測(cè)段均為偶數(shù)測(cè)站。晴天觀測(cè)時(shí)給儀器打傘,避免陽(yáng)光直 射；扶尺時(shí)借助尺撐,使標(biāo)尺上的氣泡居中,標(biāo)尺垂直。(6)觀測(cè)前30min,將儀器置于露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨于 一致；對(duì)于數(shù)字式水準(zhǔn)儀，進(jìn)行不少于 20次單次測(cè)量，達(dá)到儀器預(yù)熱的 目的。 測(cè)量中避免望遠(yuǎn)鏡直接對(duì)著太陽(yáng)； 避免視線被遮擋, 遮擋不超過(guò)標(biāo) 尺在望遠(yuǎn)鏡中截長(zhǎng)的 20%。觀測(cè)時(shí)用測(cè)傘遮蔽陽(yáng)光, 對(duì)于電子水準(zhǔn)儀, 施 測(cè)時(shí)均裝遮光罩。( 7)自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀的圓水準(zhǔn)器,嚴(yán)格置平。在連續(xù)各測(cè)站上安置 水準(zhǔn)儀時(shí), 使其中兩腳螺旋與水準(zhǔn)路線方向平行, 第三

18、腳螺旋輪換置于路 線方向的左側(cè)與右側(cè)。 除路線拐彎處外, 每一測(cè)站上儀器與前后視標(biāo)尺的 三個(gè)位置,一般為接近一條直線。(8) 觀測(cè)過(guò)程中為保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，選用 2.5kg以上的尺墊，水 準(zhǔn)觀測(cè)路線必須路面硬實(shí), 觀測(cè)過(guò)程中尺墊踩實(shí)以避免尺墊下沉。 同時(shí)觀 測(cè)過(guò)程中避免儀器安置在容易震動(dòng)的地方, 如果臨時(shí)有震動(dòng), 確認(rèn)震動(dòng)源 造成的震動(dòng)消失后, 再激發(fā)測(cè)量鍵。 水準(zhǔn)尺均借助尺撐整平扶直, 確保水 準(zhǔn)尺垂直。(9) 對(duì)于較寬的河、塘中的沉降測(cè)量,按照跨河水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行 觀測(cè)。(10) 數(shù)據(jù)處理時(shí),閉合差、中誤差等均滿足要求后進(jìn)行平差計(jì)算, 主水準(zhǔn)路線要進(jìn)行嚴(yán)密平差,選用經(jīng)鑒定合格的軟件進(jìn)行。

19、7.3變形監(jiān)測(cè)工作的實(shí)施隨著承臺(tái)、墩柱的施工,變形監(jiān)測(cè)工作陸續(xù)展開。實(shí)施變形監(jiān)測(cè)工作 時(shí),以工作基點(diǎn)為基準(zhǔn),對(duì)觀測(cè)點(diǎn)周期地進(jìn)行單程測(cè)量。&沉降觀測(cè)點(diǎn)的布置8.1承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)的布置每個(gè)承臺(tái)設(shè)置兩個(gè)觀測(cè)標(biāo)，編號(hào)分別為 XXX號(hào)墩觀測(cè)標(biāo)-1、XXX號(hào) 墩觀測(cè)標(biāo)-2（XXX為橋墩編號(hào)），其中XXX號(hào)墩觀測(cè)標(biāo)-1設(shè)置于底層承 臺(tái)左側(cè)小里程角上；XXX號(hào)墩觀測(cè)標(biāo)-2設(shè)置于底層承臺(tái)右側(cè)大里程角上。 觀測(cè)標(biāo)采用20mm不銹鋼，標(biāo)準(zhǔn)彎鉤形式，伸入承臺(tái) 50cm。8.2墩身觀測(cè)標(biāo)的布置當(dāng)墩身高度大于14m （含14m,指承臺(tái)頂至墩臺(tái)墊石頂），需要埋設(shè)2個(gè)觀測(cè)標(biāo)；當(dāng)墩身高度小于14m時(shí)，埋設(shè)1個(gè)墩臺(tái)觀測(cè)標(biāo)。埋設(shè)位置取

20、 地面或常水位以上0.5m處。觀測(cè)標(biāo)采用14mm不銹鋼螺栓，原則上應(yīng)設(shè) 置在臺(tái)頂（臺(tái)帽及胸墻頂），測(cè)點(diǎn)數(shù)量不少于 2對(duì)，分別設(shè)在臺(tái)帽兩側(cè)及 胸墻兩側(cè)（橫橋向）。埋設(shè)標(biāo)準(zhǔn)如下圖：墩身觀測(cè)標(biāo)大樣圖如下:8.3梁體觀測(cè)標(biāo)的布置(1)對(duì)原材料變化不大、預(yù)制工藝穩(wěn)定、批量生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力混凝土 預(yù)制梁，每個(gè)梁場(chǎng)前3片梁進(jìn)行徐變觀測(cè)，以后每100片梁選測(cè)一片。移 動(dòng)模架施工的簡(jiǎn)支梁，對(duì)前6孔梁進(jìn)行重點(diǎn)觀測(cè)，以驗(yàn)證支架預(yù)設(shè)拱度的 精度，驗(yàn)證達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，可每 10孔梁選擇1孔梁設(shè)置觀測(cè)標(biāo)。其余 現(xiàn)澆梁應(yīng)逐跨觀測(cè)。簡(jiǎn)支梁的 1 孔梁設(shè)置觀測(cè)標(biāo) 6 個(gè)，分別位于兩側(cè)支點(diǎn)及跨中；現(xiàn)澆梁 上的觀測(cè)標(biāo)，分別在支點(diǎn)、中跨

21、跨中及邊跨 1/4 跨附近設(shè)置，相鄰跨 墩頂觀測(cè)點(diǎn)可共用。橋面系防水層等部位施工時(shí)，觀測(cè)標(biāo)志可轉(zhuǎn)移到 擋砟墻上。（2）布置標(biāo)準(zhǔn)如下圖：梁體徐變觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)于梁頂面，高出梁面防水層及保護(hù)層 20mm,對(duì) 稱設(shè)置。預(yù)制箱梁每 30孔梁在其中一孔上設(shè)置梁體徐變觀測(cè)標(biāo)。現(xiàn)澆簡(jiǎn) 支箱梁逐孔設(shè)置。觀測(cè)標(biāo)采用 20mm不銹鋼，標(biāo)準(zhǔn)彎鉤形式，伸入梁體 30cm。8.4涵洞觀測(cè)標(biāo)的布置涵洞進(jìn)出口兩側(cè)帽石應(yīng)各設(shè)置 1個(gè)沉降變形觀測(cè)點(diǎn)。 涵洞洞頂中心應(yīng) 設(shè)置一個(gè)沉降板。詳見下圖:- .g中1T8.5路基觀測(cè)標(biāo)的布置路基面沉降監(jiān)測(cè)：路基成形后應(yīng)及時(shí)設(shè)置監(jiān)測(cè)樁，路堤地段間距不大 于50m設(shè)一個(gè)檢測(cè)斷面，分別于路基中心，左

22、右中心線以外2m各設(shè)一個(gè) 檢測(cè)樁，共3個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。橋涵路過(guò)渡段必須設(shè)置，且應(yīng)加密。監(jiān)測(cè)樁采用 現(xiàn)澆M10水泥砂漿，樁周0.15m;其中埋設(shè)直徑20mm鋼筋一根，埋置深 度不小于0.3m。圖8.5-1沉降觀測(cè)樁埋設(shè)布置圖路堤基底沉降監(jiān)測(cè)：每100m設(shè)一個(gè)檢測(cè)斷面，每個(gè)監(jiān)測(cè)斷面預(yù)埋 1 個(gè)沉降板。橋路過(guò)渡段必須設(shè)置，且應(yīng)加密。每個(gè)沉降板由底座、=40mm 的鋼管測(cè)桿及保護(hù)測(cè)桿的=49mmPVC塑料管組成。隨填土的增高，測(cè)桿 與套管相應(yīng)加高，每節(jié)長(zhǎng)度不超過(guò)100cm,接高后的測(cè)桿頂面應(yīng)高于套管 上口，填土施工過(guò)程中應(yīng)采取措施保護(hù)測(cè)沉設(shè)施。T令cnna1400 _ t:底板尺寸圖8.5-2沉降板埋設(shè)布置

23、圖松、軟土路堤填筑施工過(guò)程中，在兩側(cè)坡腳外約 2m、8m處設(shè)位移觀 測(cè)樁，沿線路走向間距為50m;根據(jù)變形觀測(cè)控制填土速率、記錄填筑期 及放置期的變形量。r0, Xi. I). 2 和鐵釘_二A小鐵釘兀易幵裂的圓木邊樁大樣圖比例尺：匕沙圖8.5-3邊樁大樣圖路堤地基變形監(jiān)測(cè)示意圖填筑期間和填筑完成后應(yīng)對(duì)路基沉降變形（含地基和本體）進(jìn)行連續(xù) 監(jiān)測(cè)，并保證荷載穩(wěn)定條件下觀測(cè)6個(gè)月后，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，分析評(píng)價(jià)地 基的最終沉降量完成時(shí)間，及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)措施使地基達(dá)到預(yù)定的變形控制 要求，以最終確定軌道結(jié)構(gòu)施工和鋪軌時(shí)間，同時(shí)作為竣工驗(yàn)交時(shí)控制工 后沉降量的依據(jù)。9、沉降觀測(cè)的實(shí)施橋梁沉降觀測(cè)實(shí)施按照規(guī)定的

24、頻率，根據(jù)工作網(wǎng)與監(jiān)測(cè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)關(guān)系中規(guī)定的工作基點(diǎn)，測(cè)量對(duì)應(yīng)的橋墩上的沉降觀測(cè)標(biāo)。首次觀測(cè)時(shí)每個(gè)往返測(cè)均進(jìn)行兩次讀 數(shù)。為了提高觀測(cè)精度，觀測(cè)時(shí)采用固定的儀器，前后視水準(zhǔn)尺號(hào)固定。 每次觀測(cè)均按照固定的觀測(cè)線路和觀測(cè)方法， 觀測(cè)線路除拐彎處外， 每一 測(cè)站上儀器與前后視的三個(gè)位置一般應(yīng)接近一條直線。測(cè)量前對(duì)水準(zhǔn)儀進(jìn)行常規(guī)的 i 角檢校，圓氣泡檢查等。 為防止水準(zhǔn)尺晃動(dòng)，水準(zhǔn)尺必須借助配備的撐竿以穩(wěn)定。測(cè)量前水準(zhǔn) 尺的圓水氣泡必須居中。遇到風(fēng)太大不能穩(wěn)定水準(zhǔn)尺時(shí)，應(yīng)停止觀測(cè)作業(yè)。觀測(cè)時(shí)要避免陽(yáng)光直射。儀器腳架架設(shè)必須穩(wěn)固 ,防止下沉。數(shù)字水準(zhǔn)儀對(duì)震動(dòng)較敏感，測(cè)量時(shí)避開震動(dòng)源。 測(cè)量讀數(shù)前，必須精確

25、調(diào)焦。隨時(shí)觀測(cè)，隨時(shí)檢核計(jì)算，觀測(cè)時(shí)一次 完成，中途不中斷。在觀測(cè)期內(nèi)， 基礎(chǔ)沉降實(shí)測(cè)值超過(guò)設(shè)計(jì)值 20及以上時(shí)， 及時(shí)查明原 因，必要時(shí)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查， 并根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果調(diào)整計(jì)算參數(shù)， 對(duì)設(shè) 計(jì)預(yù)測(cè)沉降進(jìn)行修正或采取相應(yīng)的沉降控制措施。變形點(diǎn)每次按周期進(jìn)行測(cè)量時(shí)，均以工作基點(diǎn)為基準(zhǔn)。變形點(diǎn)首次測(cè) 量應(yīng)仔細(xì)設(shè)計(jì)觀測(cè)路線，首次測(cè)量采用往返測(cè)量方式。在墩身觀測(cè)標(biāo)啟用前，對(duì)承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)進(jìn)行沉降觀測(cè)。墩身觀測(cè)標(biāo)啟用 后的第一次沉降觀測(cè)時(shí)應(yīng)分別觀測(cè)承臺(tái)和橋墩觀測(cè)點(diǎn)， 以便完成沉降值的 連接和轉(zhuǎn)換。每階段的沉降觀測(cè)，開始一般每周觀測(cè)一次，以后視兩次觀測(cè)沉降量 的變化情況，適當(dāng)調(diào)整沉降觀測(cè)的頻度，但兩次的

26、觀測(cè)沉降量不宜大于1mm。當(dāng)沉降量大于設(shè)計(jì)或規(guī)范允許值時(shí)， 應(yīng)立即停止施工查找、分析原 因。橋梁墩臺(tái)沉降觀測(cè)水準(zhǔn)路線按圖1-1進(jìn)行，梁體徐變水準(zhǔn)觀測(cè)按圖1-2進(jìn)行。圖1-1橋梁墩臺(tái)沉降觀測(cè)水隹路線示意圖觀則方向 飛橋梁沉降觀測(cè)點(diǎn)工作基點(diǎn)水準(zhǔn)路線圖1-2梁體徐變觀測(cè)水準(zhǔn)路線 梁體徐變變觀測(cè)點(diǎn)水準(zhǔn)方向橋梁墩(臺(tái))沉降變形應(yīng)從墩臺(tái)基礎(chǔ)施工完成后進(jìn)行觀測(cè)。沉降觀測(cè)設(shè)備的埋設(shè)是在施工過(guò)程中進(jìn)行的， 施工單位的橋梁施工要 與設(shè)備的埋設(shè)做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。觀測(cè)設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀 測(cè)工作應(yīng)按要求進(jìn)行，不能影響橋梁施工質(zhì)量。觀測(cè)精度要求：橋涵基礎(chǔ)沉降和梁體徐變沉降變形的觀測(cè)精度為士讀數(shù)取位至0.1mm

27、。路基沉降觀測(cè)實(shí)施(1) 沉降板觀測(cè)方法采用水準(zhǔn)測(cè)量方法，按測(cè)量精度要求和頻次定期觀測(cè)沉降板測(cè)桿頂面 測(cè)點(diǎn)高程。 沉降板觀測(cè)時(shí)應(yīng)在測(cè)桿頭上套一個(gè)專用的測(cè)量帽。 測(cè)量帽下部 以剛好套入測(cè)桿為宜， 測(cè)量帽上部以中心為一半球型的測(cè)點(diǎn)。 在沉降板測(cè) 桿接高時(shí)應(yīng)同時(shí)測(cè)量接高前后的測(cè)桿高程。（2）路肩沉降觀測(cè)樁觀測(cè)方法 采用水準(zhǔn)測(cè)量方法，按測(cè)量精度要求和頻次定期觀測(cè)路肩觀測(cè)樁頂面 測(cè)點(diǎn)高程。（3）沉降觀測(cè)要求 為了觀測(cè)到各部位的沉降， 從路基填土開始， 沉降觀測(cè)也隨即進(jìn)行。 預(yù)壓地段按照相關(guān)要求在基床底層頂面設(shè)置臨時(shí)沉降觀測(cè)樁，非預(yù)壓地 段，此時(shí)基床表層的級(jí)配碎石也未填筑，在路基中心及兩側(cè)各 2m 范圍內(nèi)

28、 設(shè)置臨時(shí)沉降觀測(cè)樁， 臨時(shí)沉降觀測(cè)樁的材質(zhì)， 埋置要求及觀測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與正 式的沉降觀測(cè)完全相同， 待預(yù)壓土卸載時(shí)， 臨時(shí)沉降觀測(cè)樁隨之拆除或廢 棄沉降板測(cè)桿隨之降低， 待基床表層的級(jí)配碎石鋪設(shè)完成后， 按照相關(guān)要 求埋設(shè)正式的沉降觀測(cè)樁，開始觀測(cè)路基沉降。 沉降板隨著預(yù)壓土的填筑而接高，隨預(yù)壓土的卸載而降低，觀測(cè)連 續(xù)進(jìn)行，剖面沉降管和位移觀測(cè)樁不受預(yù)壓土的影響。 沉降設(shè)備的埋設(shè)是在施工過(guò)程中進(jìn)行的，施工單位的填筑施工要與 設(shè)備的埋設(shè)做好協(xié)調(diào)， 做到互不干擾、 影響。觀測(cè)設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀測(cè) 工作應(yīng)按要求進(jìn)行，不能影響路基填筑質(zhì)量。 觀測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常必須及時(shí)查明原因，盡快妥善處理。 路基填筑過(guò)

29、程中應(yīng)及時(shí)整理路堤邊樁位移及中心沉降觀測(cè)點(diǎn)的沉 降量，當(dāng)沉降量超限時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部，并要求停止填筑施工，待沉 降穩(wěn)定后再恢復(fù)填土，必要時(shí)采用卸載措施。 元件保護(hù)要求a各工程項(xiàng)目部應(yīng)成立專門小組，進(jìn)行元器件的埋設(shè)、測(cè)量和保護(hù)工 作，小組人員分工明確，責(zé)任到人。b. 凡沉降板附近1m范圍內(nèi)土方應(yīng)采用人工攤平及小型機(jī)具碾壓，不 得采用大型機(jī)械推土及碾壓， 并配備專人負(fù)責(zé)指導(dǎo)， 以確保元器件不受損 壞。c. 制定穩(wěn)妥的保護(hù)措施并認(rèn)真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因 素而破壞， 元器件埋設(shè)后， 制作相應(yīng)的標(biāo)識(shí)旗或保護(hù)架插在上方。 路堤填 筑過(guò)程中，派專人負(fù)責(zé)監(jiān)督觀測(cè)斷面的填筑。 路基填筑過(guò)程中應(yīng)及

30、時(shí)整理路堤中心沉降觀測(cè)點(diǎn)的沉降與邊樁的位移量，當(dāng)中心地基處沉降觀測(cè)點(diǎn)沉降量大于 10mm/天或邊樁水平位移 大于5mm/天、豎向位移大于10mm/天時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部，并要求停 止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復(fù)填土，必要時(shí)采用卸載措施。 觀測(cè)精度要求：路基沉降觀測(cè)水準(zhǔn)測(cè)量的精度為士1.0m m,讀數(shù)取位至0.1mm;位移觀測(cè)測(cè)距誤差士3mm方向觀測(cè)水平角誤差為士2.5 。 出現(xiàn)下列情況, 應(yīng)加密沉降變形觀測(cè)頻次, 必要時(shí)制定專項(xiàng)觀測(cè)方 案進(jìn)行監(jiān)測(cè)：（1）沉降發(fā)生突變。（2）連續(xù)兩次觀測(cè)的沉降差大于 4mm。地下水位變化、暴雨、地震、鄰近施工等外部環(huán)境變化 出現(xiàn)下列情況，可降低沉降變形觀測(cè)頻次：

31、（1）冬休期。（2）填筑或堆載暫停超過(guò)10天。?水平位移觀測(cè)頻次應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）填筑或堆載過(guò)程中，每天觀測(cè)1次。（2）填筑或堆載暫停期間，每2d觀測(cè)1次，穩(wěn)定后停止觀測(cè)。（3）堆載或堆載完成后，每2d觀測(cè)1次，穩(wěn)定后停止觀測(cè)。（4）路基沉降水準(zhǔn)路線觀測(cè)按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求形成附合水準(zhǔn) 路線，觀測(cè)斷面間距大于等于100m時(shí)，鐵路工程路基、涵洞沉降變形水 準(zhǔn)觀測(cè)路線宜按圖2-1進(jìn)行；觀測(cè)斷面間距小于100m時(shí)，可按圖2-2進(jìn) 行：路星觀測(cè)機(jī)路呈沉降板洶嗣觀測(cè)點(diǎn)工作基點(diǎn)一水準(zhǔn)路線圖2-1沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖路棊觀測(cè)樁斜離沉降板 歸洞觀測(cè)點(diǎn)0工作基點(diǎn)-*用理訐錢-環(huán)水準(zhǔn)路線圖2

32、-2沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖過(guò)渡段沉降觀測(cè)實(shí)施 過(guò)渡段應(yīng)考慮線路縱向平順性和不同結(jié)構(gòu)物差異沉降的觀測(cè)和評(píng)估，橋涵兩端的過(guò)渡段及塹堤過(guò)渡段均需進(jìn)行沉降觀測(cè)。 過(guò)渡段工后沉降的分析評(píng)估應(yīng)沿線路方向考慮各觀測(cè)斷面和各種結(jié)構(gòu)物之間的關(guān)系綜合進(jìn)行。 對(duì)線路不同下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物之間，以及不同地基條件或不同地基處理方法之間形成的各種過(guò)渡段，應(yīng)重點(diǎn)分析評(píng)估其差異沉降。圖2-3路橋間過(guò)渡段觀測(cè)斷面設(shè)置示意圖f-節(jié)乳烹心T臨逼鼠嫌泓F氏罐叩25V 一心號(hào)r涼十 金歸|：畑 懇貳矢呈胡兀、縄此辭石1在皮山F啊樂心、F路堤I 一金（4 I，弋詣吃 J&汽帝、童路堤與橫向結(jié)構(gòu)物述腰處過(guò)渡段（鎗構(gòu)物頂距軌底高度

33、 X血）俊置示意圖1 益良衣広 沁舛若 弋雇慶底屋路異與橫向結(jié)枸勃連接處過(guò)渡段（結(jié)構(gòu)諭頂距軌底高茂2.血）設(shè)養(yǎng)示意圖圖2-4路堤與橫向結(jié)構(gòu)物（涵洞）之間過(guò)渡段觀測(cè)斷面設(shè)置示意圖沉降觀測(cè)裝置的具體埋設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且埋設(shè)穩(wěn)定。觀測(cè)期 間應(yīng)對(duì)觀測(cè)裝置采取有效的保護(hù)措施。路堤和路塹分界處設(shè)置觀測(cè)斷面，觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置參照路堤9.1沉降觀測(cè)的控制標(biāo)準(zhǔn)沉降觀測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)的精度為士 1mm,讀數(shù)取位至O.lmmo觀測(cè)中嚴(yán)格執(zhí) 行國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范( GB 12897-2006)有關(guān)規(guī)定。(1)橋涵沉降控制標(biāo)準(zhǔn) 對(duì)于高速鐵路橋梁基礎(chǔ)的沉降控制,墩臺(tái)基礎(chǔ)的沉降量應(yīng)按恒載計(jì) 算,其工后沉降量不應(yīng)超過(guò)下列允許值

34、：墩臺(tái)均勻沉降量：對(duì)于有砟橋面橋梁w 20mm。靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺(tái)沉降量之差：對(duì)于有砟橋面橋梁w 5mm。(2)路基沉降標(biāo)準(zhǔn)：邊樁水平位移小于5mm/天,豎向位移小于10mm/ 天，路基中心沉降板沉降量小于 10mm/天。沉降水準(zhǔn)測(cè)量的重復(fù)精度不低于 士 1mm,度數(shù)取位至0.1mm。9.2 對(duì)沉降觀測(cè)值的修正由于工作基點(diǎn)距離施工影響范圍近, 不能保證工作基點(diǎn)的穩(wěn)定, 因此, 每隔 3-6個(gè)月(或施工工況發(fā)生較大變化后) ,需對(duì)變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè), 并通過(guò)假設(shè)檢驗(yàn)確定水準(zhǔn)基點(diǎn)和工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性。 并利用穩(wěn)定的水準(zhǔn)基 點(diǎn),對(duì)基準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行平差, 確保變形監(jiān)測(cè)期內(nèi)高程基準(zhǔn)的統(tǒng)一。 如果在兩次 復(fù)測(cè)期間,

35、 發(fā)現(xiàn)工作基點(diǎn)有明顯變形, 應(yīng)對(duì)工作基點(diǎn)和變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)的各期 實(shí)測(cè)高程按時(shí)間內(nèi)插法進(jìn)行修正。具體做法如下：對(duì)發(fā)生明顯變形的工作基點(diǎn)，設(shè)前后兩期復(fù)測(cè)的時(shí)刻為T1和T2,實(shí)測(cè)工作基點(diǎn)的高程為H1和H2,對(duì)某一變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)i進(jìn)行 監(jiān)測(cè)的時(shí)刻為T,實(shí)測(cè)高差為hiT，則該變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)高程 HiT應(yīng)按 如下內(nèi)差公式求得：H遼二 Hi+hiT + 善;:（T-T J9.3沉降觀測(cè)的頻率橋梁墩臺(tái)的沉降觀測(cè)頻率按表 8要求的時(shí)間間隔進(jìn)行觀測(cè):表8墩臺(tái)沉降觀測(cè)頻率觀測(cè)階段觀測(cè)期限觀測(cè)頻次平行觀測(cè)頻次備注墩臺(tái)施工到一疋咼度1次1次設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)墩臺(tái)混凝土施工全程完成后1次完成后1次相應(yīng)橋墩預(yù)制梁橋架梁前全程1次/月1次

36、相應(yīng)墩臺(tái)預(yù)制梁架設(shè)全程架梁前后各1次架梁后1次橋位施工橋梁制梁前全程1次/月1次上部結(jié)構(gòu)施工中全程荷載變化前1次，荷載變化后前3天1次/天1次架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過(guò)全程首次通過(guò)前1次，首次通過(guò)后前3天1次/天，以后1次/周相應(yīng)墩臺(tái)橋梁主體工程完工軌道鋪設(shè)前第13個(gè)月1次/周1次/月第46個(gè)月1次/2周2次6個(gè)月以后1次/月軌道鋪設(shè)期間前后1次/軌道鋪設(shè)完成后第1個(gè)月1次/2周/工后沉降長(zhǎng)期觀測(cè)第23個(gè)月1次/月/412個(gè)月1次/3月/12個(gè)月以后1次/6月/注：1觀測(cè)墩臺(tái)沉降時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。2、相應(yīng)墩臺(tái)為架梁引起荷載變化的墩臺(tái)。表9梁體徐變變形觀測(cè)觀測(cè)階段觀測(cè)

37、頻次備注觀測(cè)期限觀測(cè)周期梁體施工完成/設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)預(yù)應(yīng)力張拉期間/張拉前后各1次測(cè)試梁體彈性變形預(yù)應(yīng)力張拉完成軌道鋪設(shè)前張拉完成后第1天1次張拉完成后第3天1次張拉完成后第5天1次張拉完成后13月1次/周軌道鋪設(shè)期間/鋪設(shè)前后各1次軌道鋪設(shè)完成后03個(gè)月1次/月殘余徐變變形長(zhǎng)期觀測(cè)412個(gè)月1次/3個(gè)月12個(gè)月以后1次/6個(gè)月注：同時(shí)記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。表10涵洞沉降觀測(cè)頻次觀測(cè)階段觀測(cè)頻次備注觀測(cè)期限觀測(cè)周期涵洞基礎(chǔ)施工完成設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)涵洞主體施工完成全程何載變化前后各1次或1次/周觀測(cè)點(diǎn)移至邊墻兩側(cè)涵頂填土施工全程何載變化前后各1次或1次/周路基沉降觀測(cè)按照三等垂直位移監(jiān)

38、測(cè)網(wǎng)的精度要求進(jìn)行測(cè)量。路基填筑完成有不少于6個(gè)月的觀測(cè)期表11路基沉降觀測(cè)頻次觀測(cè)階段觀測(cè)頻次平行觀測(cè)頻次填筑或堆載一般1次/天1次/3天沉降量突變23次/天1次/天兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)1次/3天1次/9天堆載預(yù)壓或路基填筑完成第13個(gè)月1次/周1次/3周第46個(gè)月1次/2周1次/月6個(gè)月以后1次/月1次/2月架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過(guò)全程首次通過(guò)前1次，首次通過(guò)后1次，以后1次/周。首次通過(guò)前1次，首次通過(guò)后1次，以后1次/3周。軌道板（道床）鋪設(shè)后第1個(gè)月1次/2周1次第23個(gè)月1次/月1次3個(gè)月以后1次/3月/9.4沉降觀測(cè)的注意事項(xiàng)941觀測(cè)期間應(yīng)對(duì)觀測(cè)點(diǎn)采取有效的保護(hù)措施，防止施工機(jī)械的

39、碰 撞、人為因素的破壞等，觀測(cè)標(biāo)位置應(yīng)做醒目標(biāo)志等措施以保證觀測(cè)標(biāo)的 長(zhǎng)期功能及安全要求。942沉降觀測(cè)應(yīng)按照規(guī)定時(shí)間和頻次要求嚴(yán)格執(zhí)行， 并定期復(fù)測(cè)避免 沉降異常。943觀測(cè)數(shù)據(jù)中應(yīng)將各施工工況標(biāo)識(shí)清楚，避免數(shù)據(jù)分析時(shí)造成誤 判，如橋墩完成、架梁、橋面恒載施工等。944加強(qiáng)對(duì)觀測(cè)標(biāo)的定期檢查并嚴(yán)格落實(shí)，如出現(xiàn)觀測(cè)標(biāo)被敲擊、挖 橇、丟失等情況時(shí)應(yīng)及時(shí)利用相臨標(biāo)志的最近一期高程值恢復(fù)。有砟軌道鋪設(shè)前可根據(jù)具體情況適當(dāng)增加觀測(cè)頻次， 為有砟軌道 鋪設(shè)條件的評(píng)估提供數(shù)據(jù)支持。每次觀測(cè)前，對(duì)所使用的儀器和設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)校正，并保留 檢驗(yàn)記錄。隨時(shí)觀測(cè)，隨時(shí)檢核計(jì)算，觀測(cè)時(shí)要一次完成，不得中途停止。沉

40、降變形觀測(cè)實(shí)行“五固定”原則，即固定基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)、 固定人員、固定測(cè)量?jī)x器、固定檢測(cè)環(huán)境條件、固定測(cè)量路線和方法。橋梁基礎(chǔ)施工完成后，即開始進(jìn)行墩臺(tái)沉降的首次觀測(cè)。承臺(tái)觀 測(cè)標(biāo)隨基坑的回填停止使用， 轉(zhuǎn)移至墩臺(tái)。 梁體徐變觀測(cè)在梁體施工完成 后開始布置測(cè)點(diǎn)， 并在張拉預(yù)應(yīng)力前進(jìn)行首次觀測(cè)。 涵洞定填土沉降的觀 測(cè)應(yīng)與路基沉降觀測(cè)同步進(jìn)行。10、沉降觀測(cè)的資料整理（1）施工單位和監(jiān)理單位以標(biāo)段為單位按照時(shí)間要求提供文件給建 設(shè)單位和評(píng)估單位，具體文件格式要求詳見下節(jié)。（2）觀測(cè)數(shù)據(jù)處理文件： 要求提供以下電子文件， 每個(gè)月提交 1次 其中觀測(cè)手簿文件還需提供紙介質(zhì)文件，每 3 月提交 1 次

41、。 電子水準(zhǔn)儀原始觀測(cè)數(shù)據(jù)： 控制點(diǎn)文件 觀測(cè)手簿文件 高差文件 平差文件 高差閉合差統(tǒng)計(jì)文件 平差計(jì)算文件 平差成果文件（3）成果輸出文件：要求提供以下電子文件，每個(gè)月提交 1次；提 供紙介質(zhì)文件，每1年提交1次，作為最終線下工程沉降變形觀測(cè)工作 報(bào)告、線下工程沉降變形平行觀測(cè)報(bào)告的組成部分。要求每次數(shù)據(jù) 均從觀測(cè)原點(diǎn)開始至提交時(shí)間。 路基沉降觀測(cè)記錄表（沉降觀測(cè)樁）； 路基沉降觀測(cè)記錄表（沉降板）； 橋梁沉降觀測(cè)記錄表； 橋梁墩（臺(tái)）沉降觀測(cè)記錄表； 涵洞沉降觀測(cè)記錄表； 橋梁梁部徐變觀測(cè)數(shù)據(jù)錄入表； 測(cè)點(diǎn)荷載一時(shí)間一沉降曲線與荷載一時(shí)間一沉降速率圖。塔提草航為度皿曲）圖荷載一時(shí)間一沉降圖

42、（示意）圖荷載一時(shí)間一沉降速率圖（示意）（4）其它文件： 斷鏈表：施工單位以標(biāo)段為單位提供電子文件和紙介質(zhì)文件給建設(shè) 單位和評(píng)估單位； 沉降設(shè)計(jì)值表：評(píng)估單位將觀測(cè)值與設(shè)計(jì)值相差較大的觀測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù) 電子文件提交設(shè)計(jì)單位，設(shè)計(jì)單位提供沉降設(shè)計(jì)值表電子文件和紙介質(zhì)文 件給建設(shè)單位和評(píng)估單位；（5）工作基點(diǎn)復(fù)測(cè)報(bào)告：因牽涉區(qū)域沉降，問題復(fù)雜，報(bào)告的詳細(xì) 組成內(nèi)容和要求在后面以補(bǔ)充規(guī)定形式另行下發(fā)。（6）特殊問題報(bào)告：施工單位提交觀測(cè)過(guò)程中特殊問題報(bào)告。對(duì)觀 測(cè)過(guò)程中發(fā)生的沉降值異常、測(cè)點(diǎn)破壞后恢復(fù)等情況應(yīng)及時(shí)提交報(bào)告給建 設(shè)單位和評(píng)估單位。監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)平行觀測(cè)與施工單位觀測(cè)存在較大差異 時(shí)應(yīng)及時(shí)提交報(bào)

43、告給建設(shè)單位和評(píng)估單位。（7）施工單位完成線下工程沉降變形觀測(cè)工作報(bào)告，監(jiān)理單位 編寫線下工程沉降變形觀測(cè)監(jiān)理工作報(bào)告與線下工程沉降變形平行 觀測(cè)報(bào)告。；（8）設(shè)計(jì)單位編寫線下工程沉降計(jì)算分析報(bào)告。評(píng)估階段（1）評(píng)估單位將區(qū)段評(píng)估報(bào)告以電子文件和紙介質(zhì)文件提供建設(shè)單位；（2）評(píng)估單位提供數(shù)據(jù)庫(kù)電子文件給建設(shè)單位。10.1文件管理與格式要求數(shù)據(jù)傳輸要求有電子文件和紙介質(zhì)文件。其中電子文件表格要 求采用EXCEL（*xls）格式，圖形文件采用 CAD（*dwg）格式，報(bào)告采用WORD（ *doc）格式；紙介質(zhì)文件要求相關(guān)單位簽署蓋章。文件管理:二標(biāo)段己I六標(biāo)毆；三標(biāo)段二四標(biāo)段-已一標(biāo)毆-Q 091

44、0-0311 -s TR亡）三ZIKI- _j 工IK + O二測(cè)呈臥-I 一呵呈 mX 若稱11-1-081021.1-1-1-061021. p?o1-1-1-08101. &SI1-1-1-091021 hdf1-1-1-06101 ini1-1-1-Ofl 1021. oul1-1-1-D81021. our B1-1-1-0010ZL115 廚i覘明立苦起北犬小類型1 KEBIHl5 KBGCO13 KECSI9 KEHDF EEINI14 KEJU12 KBOUR39 KEMicrosoft Esteel 工化表0 KE Microsoft Word 立檔0S1O21Q 081DC

45、&圖文件管理示意圖（1）施工單位由測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)處理觀測(cè)數(shù)據(jù)形成文件，逐級(jí)上報(bào)給工區(qū)和標(biāo)段項(xiàng)目部，以標(biāo)段為單位匯總后按時(shí)提供建設(shè)單位和評(píng)估單位。（2）施工單位提交文件夾執(zhí)行以下命名規(guī)則：一級(jí)文件夾以標(biāo)段號(hào)命名，例如連鎮(zhèn)鐵路一標(biāo)段，則命名為：“一標(biāo)段”二級(jí)文件夾以觀測(cè)時(shí)間命名，如包含 16年8月到 16年9月的數(shù)據(jù)， 則命名為“ 1608-1609”。三級(jí)文件夾以工區(qū)號(hào)命名，分別命名為：“一工區(qū)、二工區(qū)”。 四級(jí)文件夾以測(cè)量隊(duì)命名，分別命名為：“一測(cè)隊(duì)、二測(cè)隊(duì)”。五級(jí)文件夾按測(cè)量日期命名，如 2016 年 8 月 5 日觀測(cè)則命名為 2016-08-05；如當(dāng)天有 4 臺(tái)儀器觀測(cè)數(shù)據(jù)需要處理，則按

46、2016-08-05（1）、 2016-08-05（2）、 2016-08-05（3）、 2016-08-05（4）命名。五級(jí)文件夾內(nèi)應(yīng)包含電子水準(zhǔn)儀的原始觀測(cè)數(shù)據(jù)文件和控制點(diǎn)高程 文件，以及觀測(cè)數(shù)據(jù)處理過(guò)程中生成的觀測(cè)手簿文件、 高差文件、 平差文 件、高差閉合差統(tǒng)計(jì)文件、平差計(jì)算表文件、平差成果文件，說(shuō)明文件。原始觀測(cè)數(shù)據(jù)文件命名規(guī)則以“標(biāo)段號(hào) -工區(qū)號(hào) -測(cè)隊(duì)號(hào) -觀測(cè)日期 .后綴名”的格式為準(zhǔn)。例：一 標(biāo)段、 2工區(qū)、 2項(xiàng)目部在 2016年10月 12日進(jìn)行的觀測(cè)文件，文件名可 命名為 “1-2-2-2016-10-12.da或 1-1-2-2016-10-1.gsi ”。原始觀測(cè)文

47、件常 見形式一種為 Leica DNA 系列儀器生成的后綴名為 GSI 格式的文件，另 一種為 Trimble Dini 系列儀器生成的后綴名為 DAT 格式的文件，兩種文 件格式不同。 后綴名根據(jù)儀器型號(hào)的不同由儀器自動(dòng)生成， 計(jì)算人員不得 改變。控制點(diǎn)文件命名規(guī)則控制點(diǎn)文件名應(yīng)與相應(yīng)的觀測(cè)文件名同， 僅在后綴名上加以區(qū)分， 控 制點(diǎn)高程文件以 .BM1 為其后綴名。例：觀測(cè)文件名為 1-1-2-2016-10-12.dat 或 1-1-2-2016-10-12.gsi 其相應(yīng)的控制點(diǎn)名應(yīng)為 1-1-2-2016-10-12.BM1BM1 文件的格式如下：點(diǎn)號(hào)1，高程1點(diǎn)號(hào)2,高程2點(diǎn)號(hào)3,

48、高程3其余文件命名規(guī)則其余文件均根據(jù)原始觀測(cè)文件與控制點(diǎn)文件進(jìn)行計(jì)算得出，文件名均與觀測(cè)文件名同名，根據(jù)不同文件的類型定義其不同的后綴名。觀測(cè)手簿文件：1-1-2-2016-10-12.xls成果文件：1-1-2-2016-10-12.asdx說(shuō)明測(cè)量時(shí)的天氣情況，溫度，另外對(duì)測(cè)量過(guò)程中發(fā)生的超限 重測(cè)、測(cè)點(diǎn)破壞后恢復(fù)等特殊情況需要說(shuō)明。要求以上文件以純文本格式提供，詳細(xì)要求見附件3。10.2數(shù)據(jù)錄入與輸出管理觀測(cè)點(diǎn)編號(hào)觀測(cè)點(diǎn)的編號(hào)是觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)識(shí)，簡(jiǎn)潔明了的反映該觀測(cè)點(diǎn)所在里程、 觀測(cè)點(diǎn)的類型、觀測(cè)點(diǎn)位置。為保證每個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的編號(hào)均為全線唯一的， 同時(shí)便于在電子水準(zhǔn)儀中輸入，測(cè)點(diǎn)編號(hào)采用以下格式

49、：_一!r 1_-_里程_測(cè)點(diǎn)類型編碼_.測(cè)點(diǎn)位置編號(hào)._J里程采用-7位阿拉伯?dāng)?shù)字，前4位為公里標(biāo)：后3位為百米標(biāo)（取整）； 測(cè)點(diǎn)類型編碼采用1位英文字母；測(cè)點(diǎn)位置編號(hào)采用1位阿拉伯?dāng)?shù)字；測(cè) 點(diǎn)編號(hào)共計(jì)九位。各種測(cè)點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)類型編碼及測(cè)點(diǎn)位置編號(hào)詳見表。表測(cè)點(diǎn)類型英文字母編碼及測(cè)點(diǎn)位置編號(hào)表測(cè)點(diǎn)類型測(cè)點(diǎn)類型 編碼測(cè)點(diǎn)位置及其對(duì)應(yīng)的測(cè)點(diǎn)位置編號(hào)沉降板L中(1)、左(2)、右(3)基底與臨時(shí)沉降板在屬性 表中區(qū)別觀測(cè)樁G中(1)、左(2)、右(3)墩身觀測(cè)標(biāo)D左、右(2)橋臺(tái)觀測(cè)標(biāo)T左 1(1)右 2(2)左 3(3)、右 4(4)梁體徐變觀測(cè) 標(biāo)X左 1(1)右 2(2)左 3(3)、右 4(4

50、)、左 5(5) 右 6(6)涵洞觀測(cè)標(biāo)H左 1(1)左 2(2)中 3(3)、中 4(4)、右 5(5) 右 6(6)例如：DK40+100.25斷面的路基面左側(cè)觀測(cè)樁的測(cè)點(diǎn)編號(hào)為:0040100G1DK500+315.23的橋墩右側(cè)觀測(cè)標(biāo)的測(cè)點(diǎn)編號(hào)為：0500315D2橋梁墩臺(tái)的測(cè)點(diǎn)均采用相應(yīng)墩臺(tái)的中心里程；涵洞采用中心里 程；梁體采用跨中里程。觀測(cè)過(guò)程中的點(diǎn)號(hào)輸入：在觀測(cè)過(guò)程中，電子水準(zhǔn)儀所有的點(diǎn)號(hào)均需要全名輸入，不得有任何 省略。轉(zhuǎn)點(diǎn)輸入所有轉(zhuǎn)點(diǎn)均以“ Z”字母表示，不得以任何其他類型的點(diǎn)號(hào)代替。觀測(cè)點(diǎn)屬性信息表錄入要求(1) 工程類型：路基、橋梁、涵洞、過(guò)渡段。(2) 測(cè)點(diǎn)的類型有：

51、沉降觀測(cè)樁、沉降板、深層沉降儀、位移邊樁、 剖面管、墩(臺(tái))觀測(cè)標(biāo)、梁體觀測(cè)標(biāo)、涵洞觀測(cè)標(biāo)。(3) 測(cè)點(diǎn)位置：按照下表輸入:表1025-1測(cè)點(diǎn)位置屬性表測(cè)點(diǎn)類 型可選的位置屬性說(shuō)明沉降板基底、路基面觀測(cè)樁左、中、右墩(臺(tái))觀 測(cè)標(biāo)觀測(cè)標(biāo)1、觀測(cè)標(biāo)2、 觀測(cè)標(biāo)3、觀測(cè)標(biāo)4對(duì)于墩身：觀測(cè)標(biāo)1為左側(cè)觀測(cè)標(biāo)，觀 測(cè)標(biāo)2為右側(cè)觀測(cè)標(biāo)。對(duì)于橋臺(tái)設(shè)置四個(gè)觀 測(cè)標(biāo)，觀測(cè)標(biāo)1設(shè)置在小里程左側(cè)，觀測(cè)標(biāo) 2設(shè)置在小里程右側(cè)，觀測(cè)標(biāo)3設(shè)置在大里 程左側(cè)，觀測(cè)標(biāo)4設(shè)置在大里程右側(cè)。梁體觀 測(cè)標(biāo)左1、右2、左3、右4、左5、右6左1指小里程端左側(cè)，右2指小里程端 右側(cè)，左3指中間斷面左側(cè)，右4指中間斷 面右側(cè)，左5指大里

52、程端左側(cè)，右6指大里 程端右側(cè)涵洞觀 測(cè)標(biāo)左1、左2、中3、 中4、右5、右6左1指線路左側(cè)小里程的觀測(cè)標(biāo)、左 2 指線路左側(cè)大里程的觀測(cè)標(biāo)，中1指線路中 心小里程的觀測(cè)標(biāo)，中2指線路中心大里程 的觀測(cè)標(biāo)，右1指線路右側(cè)小里程的觀測(cè) 標(biāo)，右2指線路右側(cè)大里程的觀測(cè)標(biāo)；其他情 況根據(jù)實(shí)際位置輸入如剖面管可輸入“基底”、“基床底層 頂面”。(1) 距線路中心：輸入測(cè)點(diǎn)位置到中線的距離，單位為m。左側(cè)為負(fù)值，右側(cè)為正值，中心為0。(2) 填挖高度：當(dāng)觀測(cè)點(diǎn)所在位置的工程類型為路基、涵洞、過(guò)渡段時(shí)，輸入該測(cè)點(diǎn)處路基面的填挖高度，單位為 m。(3) 觀測(cè)點(diǎn)處基底處理的類型，各種工程類型的基底處理類型按下表填入:表1025-2基底處理類型表工程類型可選的基底處理類型路基強(qiáng)夯、換填、排水固結(jié)、攪拌樁、旋噴樁、CFG樁網(wǎng)（板）、管樁網(wǎng)（板）橋梁明挖基礎(chǔ)、嵌巖樁、摩擦樁其它根據(jù)實(shí)際的地基處理類型填寫（4）壓縮層厚度：輸入觀測(cè)點(diǎn)處基底壓縮層的厚度，單位為 m（5）處理深度：輸入觀測(cè)點(diǎn)處基底處理的深度，對(duì)于換填輸入換填厚度、路