1、中鐵十四局武廣客運專線XXTJIII標螺桿調節器安裝和拆卸施工作業指導書編制:復核:審核:簽收:第三項目隊二八年四月目錄一、螺桿調節器概況 (31.1螺桿調節器的作用 (31.2螺桿調節器的組成 (31.3螺桿調節器的種類 (41.4螺桿調節器的工作原理 (4二、螺桿調節器的設置原則 (5三、施工人員和設備配備 (5四、螺桿調節器的安裝、拆除施工 (54.1螺桿調節器安裝工藝流程 (54.2螺桿調節器的拆除 (7五、螺桿調節器的維護 (7六、注意事項 (7七、附錄 (9螺桿調節器安裝和拆卸施工作業指導書一、螺桿調節器概況1.1螺桿調節器的作用螺桿調節器是工具軌法施工無砟軌道的主要的承重結構,同

2、時是軌道幾何形位調整的重要設備。在道床板砼澆注前整個軌道系統的重量由螺桿調節器承受,保證軌枕在道床板澆注過程中處于穩定狀態。而且通過調節螺桿調節器對工具軌的高低和軌向的調整,使之滿足軌道設計線型要求,并固定工具軌的空間幾何狀態。軌道精調完成后,工具軌應達到軌道精調標準要求。1.2螺桿調節器的組成螺桿調節器由(1螺桿、(2定位螺栓、(3壓條、(4墊塊、(5調節螺栓、(6滑動板、(7底板、(8調節螺母、(9中心銷、(10螺桿手柄和(11保護套等部件組成。具體見下圖 螺桿調節部件主要作用:螺桿:裝配到調節螺母(8上,旋轉螺桿到水硬性支墊層,從而實現整個軌道豎向移動,其調節范圍為55mm。定位螺栓:用

3、于鎖定調節螺母(8。壓條、墊塊:用于壓緊鋼軌。調節螺栓:旋轉調節螺栓使滑動板(6橫向滑動,從而實現整個軌道橫向移動,其調節范圍為30mm。滑動板:通過調節調節螺栓(5使鋼軌在底板(7上橫向滑動。底板:調節底板夾板上的孔位形成不同孔與調節螺母上的孔的組合,使底板與調節螺母(8形成不同的夾角以適應不同的超高,同時為滑動板(6提供滑道。調節螺母:與底板夾板上的孔位形成不同孔位組合以調整豎向螺桿(1與底板(7之間的夾角,可滿足不同超高施工的要求。中心銷:在調節螺母(8與底板(7之間形成活動連接。螺桿手柄:將螺桿手柄插入調節螺母(8和底板夾板上的孔中,形成不同的孔位組合,以確定底板相對于調節螺母及豎向螺

4、桿的角度。保護套:為厚度大于0.8mm的塑料袋,套在螺桿(1外,保護螺桿不受混凝土粘接,便于螺桿及螺桿調節器的拆裝。1.3螺桿調節器的種類螺桿調節器設計種類根據軌道超高要求,按螺桿長度不同可分為4種類型,見表1螺桿調節器長度(mm適用超高范圍(mm適用地段5200-30路基、隧道直線段或曲線段超高3059030-105隧道超高30-1056600-30橋梁直線段30,或者隧道超高105-15073030-105橋梁超高30-105800105-150橋梁超高105-150調節范圍螺桿高程調整:55mm;軌道中心線調整:30mm;螺桿豎向角度調整:0、2、4、6,間隔2進行有級調整。1.4螺桿調

5、節器的工作原理工作原理:先用壓條(3和墊塊(4將滑動板(6固定在鋼軌上,變換底板夾板上與調節螺母上的孔位組合以改變底板與豎向螺桿之間的夾角,并在合適的孔位插入螺桿手柄(10,以滿足不同超高要求。旋轉螺桿調節器的豎向螺桿(1,使其下部支承在水硬性支墊層上,調整螺桿成豎直狀態,擰緊定位螺栓(2鎖定角度,再繼續旋轉螺桿使鋼軌和螺桿調節器托盤一起沿螺桿豎向移動。使用雙頭調節扳手旋轉調節螺桿(5,通過滑板上的螺紋套管帶動兩鋼軌一起作橫向移動。二、螺桿調節器的設置原則螺桿調節器設置兩軌枕中間位置,對稱平衡安裝,同一對調節器間連線應垂直于鋼軌(用方尺標定。螺桿調節器中的平移滑板應安裝在中間位置,以保證可以兩

6、側移動。保證平移最大距離30mm。每根工具軌端部懸臂部分大于30cm時應安裝一對螺桿調節器(采用魚尾板連接時不需安裝,同時接縫處的第一、二、四根軌枕前(或后需要配一對螺桿調節器,之后的直線和軌道超高在30mm以內的地段每間隔3根軌枕設置一對螺桿調節器;超高在30mm與120mm之間的曲線地段每間隔2根軌枕設置一對螺桿調節器。在橋梁地段安裝橫向模板位置,采取增加螺桿調節器的方式,調整安裝位置,錯開安裝。三、施工人員和設備配備螺桿調節器的托盤安裝和拆除配備人員812人(同時包括螺桿調節器的運輸、維護;螺桿安裝由粗調人員負責。施工設備只需配備相應的六角(或固定扳手、方尺(用于標定螺桿調節器是否位于同

7、一斷面、維護工具(刮刀、鋼刷、油刷等。四、螺桿調節器的安裝、拆除施工4.1螺桿調節器安裝工藝流程工前檢查安裝托盤確定并安裝豎向定位螺桿手柄(軌道粗調安裝豎向螺桿并檢查螺桿豎直度(包括保護套擰緊定位螺栓精調(軌面高程、軌向調整螺桿調節器拆除(澆注道床板砼后維護轉運至前一施工段。螺桿調節器在運至現場后先應對其進行檢查。檢查包括:螺桿調節器表面干凈,有無砼附著物,平移板和托軌板是否已涂油并活動自如;螺桿型號符合施工線段超高要求,各部件有無損壞或缺失以及數量是否滿足施工需要。檢查完成后安裝螺桿調節器托盤,利用壓條和墊塊按照調節器配置方案,將托盤對稱地安裝在兩側的工具軌排底部,用六角扳手緊固壓條和墊塊,

8、使托盤固定在鋼軌上,并將滑動板移動至底板的中間位置,保證水平移動最大距離為30mm。為保證豎向調節螺桿豎向受力,需依據軌道超高在托盤上選擇一合適的孔位組合,以達到調節螺桿的精確豎向位置。調節螺桿底部及軸線之間的最大允許偏差為25mm,位于每個軌枕間距中的兩個螺桿調節器的偏差應控制在同一方向。在合適孔內插入螺桿手柄進行定位。不同孔位選用的傾斜插孔見下表。超高狀態傾斜銷釘孔位置 按照線路資料和表1中各種長度適用的不同范圍及現場實際情況選擇不同長度的螺桿,在直線段和曲線內側選用低高度螺桿,螺桿頂部不得超出鋼軌頂部70mm,以避免其與其他施工設備發生干涉。粗調完成后,旋轉螺桿頂部螺帽,旋入螺桿至支承墊

9、層表面上5mm位置,期間要安裝塑料保護套和底部支墊4*4cm大小且中間帶導向孔的鋼墊板,然后人工用棘輪扳手擰緊,并用扭矩扳手進行逐個檢驗(最大扭矩不應超過5Nm,保證所有螺桿受力均勻一致。螺桿角位(螺桿保持豎直狀態固定后,在螺桿位于下部結構上5mm位置,先用水平靠尺檢查螺桿和調節螺母豎直度(與水平面并擰緊定位螺栓,然后再將螺桿支頂與下部結構上。此時軌道及軌道上設備的重量則完全由螺桿調節器來承擔。4.2螺桿調節器的拆除在混凝土澆注后46h(砼將要初凝狀態,將調節螺桿擰松1/41/2圈,約12mm。在砼終凝前(約8h,將螺桿調節器螺桿拆除(具體根據現場砼的凝固情況,托盤的拆除盡量控制在16h以后,

10、以免過分擾動砼和碰壞砼,同時也便與重復使用。拆除時松開墊塊和壓條上的螺栓,將夾緊裝置與鋼軌脫開,即可將螺桿調節拆除。為防止螺桿調節器的上標準件和零配件丟失,應當隨手將它們再裝配起來。五、螺桿調節器的維護1、螺桿調節器的螺桿單獨裝箱運到工地后,做好防雨,避免生銹。2、砼澆注過程中應注意保護螺桿調節器,防止砼灑落到螺桿調節器上。對于已灑落于螺桿調節器上的砼及時清理3、螺桿調節器的螺桿拆除后用鋼絲刷清理干凈,涂油潤滑,以保證鋼軌高度調節輕便靈活;拆除后要及時清理螺桿上的油污,并及時裝箱,以免螺紋部分沾上塵土。4、中心銷和螺桿手柄在使用前要涂油潤滑,保證軌道超高時豎向螺桿與底板夾角調整靈活,最后調整完

11、成后角度鎖定方便。5、螺桿調節器底板要輕拿輕放,防止零部件產生劃痕和碰傷;螺桿需加工專門的箱架裝運,在裝、運、卸和使用過程中要注意保護螺紋部分,防止碰傷或變形而影響軌道調節精度。六、注意事項1、螺桿調節器安裝前必須根據線路超高資料確定螺桿長度和合適的豎向定位孔。2、螺桿調節器底板裝箱要輕拿輕放,防止零部件產生劃痕和碰傷;防止螺紋部分碰傷或變形而影響軌道調節精度,甚至會出現與調節螺母裝配不上的情況。3、螺桿調節器應安裝在兩軌枕中間位置,對稱平衡安裝,同一對間連線應垂直于鋼軌,螺桿要確保置于軌道外側。4、螺桿調節器安裝時應將滑板移至底板的中間位置;調節螺桿及調節螺母始終要與水平面保持豎直狀態,位于每個軌枕間距中的兩個螺桿調節器偏差應控制在同一方向。5、為使軌排獲得足夠的橫向剛度,必須用定位螺栓來消除調節螺母、螺桿手柄和中心銷之間的間隙。6、曲線超高段和每組軌排端部螺桿調節器進行加密和加強7、經過初調后的軌排不能承受重載和擾動,嚴禁硬物撞擊和擊打。8、螺桿調節器的零部件拆除后要及時刷洗涂油并組裝回收,以免丟失。9、為避免砼收