1、瀝青路面試驗(yàn)段試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告瀝青路面試驗(yàn)段試 驗(yàn)總結(jié)報(bào)告1、施工過程情況簡(jiǎn)介根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備及下承層情況，報(bào)監(jiān)理同意，確定試驗(yàn)段瀝青路面試驗(yàn)段樁號(hào)為KO+OOC? K1+2O0對(duì)該部位的路基標(biāo)高、彎沉、壓實(shí)度指標(biāo)進(jìn)行了全面的復(fù)測(cè),結(jié)果均符合設(shè)計(jì)要求同時(shí),所報(bào)的該試驗(yàn)段的施工方案得到監(jiān)理同意施工的批復(fù)2021年3月26日下午完成試驗(yàn)段粘層施工,2021年3月28日進(jìn)行了瀝青路 面試驗(yàn) 段的鋪筑施工本試驗(yàn)段為4cm壓實(shí)厚細(xì)粒式瀝青混凝土，攤鋪寬 度為8m,攤鋪 長(zhǎng)度為600m,設(shè)計(jì)總量為XX噸2、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段施工2.1瀝青及碎石來源本工程所用的乳化瀝青和瀝青混凝土所用的 70道路石油瀝青都是經(jīng)檢驗(yàn)合格

2、后 運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)碎石均根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室取樣結(jié)果所得的配合比從 XX 當(dāng)?shù)厮槭庸S采購,滿足施工要求2.2試驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^鋪筑試驗(yàn)路段,驗(yàn)證生產(chǎn)配合比,檢驗(yàn)施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的適 用性,確定本工程的施工方法,為瀝青路面上面層4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13)的施工提供技術(shù)依據(jù)，總結(jié)中應(yīng)包括以下內(nèi)容：(1) 確定各層瀝青混合料的施工配合比(2) 掌握攤鋪機(jī)作業(yè)中的施工技術(shù)(3) 確定瀝青面層的調(diào)平方法，掌握使用性能(4) 確定與拌和機(jī)生產(chǎn)水平相適應(yīng)的攤鋪速度(5) 確定松鋪系數(shù)(6) 確定壓實(shí)機(jī)具的種類、組合方式，確定碾壓方式、順序、速度及遍數(shù)(7) 拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等工序

3、連續(xù)施工的合理銜接與配合方式(8) 接縫的正確處理方法(9) 確定每天合理的作業(yè)段長(zhǎng)度,調(diào)整施工組織設(shè)計(jì)23施工根本流程透層施工一下封層施工一攤鋪機(jī)攤鋪一13t雙鋼輪路機(jī)靜壓1遍一 13t雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓1遍一 16噸輪胎壓路機(jī)碾壓6遍一壓實(shí)度檢測(cè)24透層施工 本工程采用自制乳化瀝青,滿足滿足設(shè)計(jì)要求采用同步分封車進(jìn)行噴 灑,行車 速度限制在XXkm/h,經(jīng)檢測(cè)乳化瀝青用量在1L/m2 本工程下封層采用乳化瀝青采用同步分層車進(jìn)行噴灑粘層撒布前,應(yīng)保證下面層瀝青混凝土外表清潔、枯燥,且經(jīng)監(jiān)理工程驗(yàn)收 合格前方可進(jìn)行撒布.灑布量限制為0.5 L/m2 . 灑布車噴灑前，根據(jù)路面寬度合理調(diào)整噴灑

4、寬度，盡量減少重疊；噴灑后要到達(dá)噴灑均勻，不流淌的效果噴灑完后對(duì)未噴灑到的部位進(jìn)行人工補(bǔ)灑對(duì)噴灑過粘層的路段封閉交通，禁止行人及車輛通行，以免污染2.5瀝青混凝土 AC-13丨施工瀝青混凝土攤鋪前,應(yīng)保證路面粘層施工經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格、施工配合比經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)、拌合樓、攤鋪機(jī)、碾壓設(shè)備等運(yùn)轉(zhuǎn)正常.2.5.2測(cè)量放樣本次試驗(yàn)段根據(jù)以往工程的施工經(jīng)驗(yàn)，將松鋪系數(shù)暫設(shè)為1.19,即上面層攤鋪厚度為4.76cm.同時(shí),為測(cè)量上面層瀝青混凝土攤鋪時(shí)的松鋪系數(shù)，技術(shù)組測(cè)量組還應(yīng)在距中2m及距中4m處設(shè)置測(cè)量點(diǎn)，測(cè)量點(diǎn)間隔20m設(shè)置一道,便 于測(cè)量瀝 青混凝土的松鋪系數(shù).本工程采用西安筑路集團(tuán)的JX15

5、00型瀝青拌合站一套,理論生產(chǎn)水平為90-120t/h .根據(jù)試驗(yàn)提供的理論配合比進(jìn)行生產(chǎn)配比試拌,由試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)取樣,進(jìn)行篩分試驗(yàn)，保證級(jí)配符合要求.瀝青拌和站在安裝調(diào)試后對(duì)拌和設(shè)備及配套 設(shè)備 進(jìn)行檢查,使各動(dòng)態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài).拌合站導(dǎo)熱油及枯燥筒均采 用柴油加 熱,拌合系統(tǒng)為當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)供電,并配備一臺(tái)400KW柴油發(fā)電機(jī)作為備 用電源.碎石與機(jī)制砂由裝載機(jī)進(jìn)料，鏟料時(shí),鏟斗離地面20cm左右,以免帶入雜物 污染料 源.不同類型的集料分類存放.瀝青碎料在生產(chǎn)前先對(duì)生產(chǎn)配合比進(jìn)行調(diào)試，首先對(duì)熱料倉振動(dòng)篩進(jìn)行設(shè)置，然后進(jìn) 行熱料倉篩分調(diào)試生產(chǎn)初級(jí)級(jí)配，根據(jù)抽提篩分結(jié)果確定生產(chǎn)配比.瀝青采用

6、導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度、集料加熱溫度、拌和站混合料的出場(chǎng)溫度，廢棄溫度見下表.拌和必須使所有顆粒全部覆裹瀝青結(jié)合料，拌和的混合料均勻一 致、 無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重粗細(xì)集料別離現(xiàn)象70號(hào)石油瀝青混合料的施工溫度C254瀝青混合料運(yùn)輸1運(yùn)輸瀝青混凝土混合料的車輛應(yīng)進(jìn)行檢查，保證車況良好.對(duì)運(yùn)輸車司機(jī)應(yīng)進(jìn)行教育培訓(xùn)2瀝青混凝土混合料應(yīng)采用后翻式自卸汽車運(yùn)輸，車廂應(yīng) 清掃干 凈.為預(yù)防瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水柴油與水的比例可為1:3(3) 瀝青混合料運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)與攪拌水平或攤鋪速度相適應(yīng)，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不宜少

7、于2輛.(4) 瀝青混凝土混合料在運(yùn)送過程中，應(yīng)用篷布全面覆蓋，用以保溫、防污染，運(yùn)輸車 輛進(jìn)入攤鋪工作面前用壓力水沖洗車輪，預(yù)防瀝青料污染(5) 采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度， 插入深度要大于150mm.(6) 瀝青混合料卸料專人指揮卸車，在連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料汽車在攤鋪機(jī)前 10? 30cm處停住,不得撞擊攤鋪機(jī).卸料過程中運(yùn)料汽車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī) 推動(dòng)前 進(jìn).2.5.5瀝青攤鋪(1) 攤鋪前根據(jù)虛鋪厚度(虛鋪系數(shù))墊好墊木,調(diào)整好攤鋪機(jī)，并對(duì)燙平板 進(jìn)行充分加熱，為保證燙平板不變形，應(yīng)采用屢次加熱，溫度不宜低于100 Co 攤鋪機(jī)行走速度根據(jù)瀝青

8、混凝土拌合樓供給水平及配套壓路機(jī)械水平及數(shù)量宜 限制在11.5m/min ,并始終保持勻速前進(jìn),不得忽快忽慢，無特殊情況不得 中途停 頓.攤鋪機(jī)使用適宜的振搗頻率和振動(dòng)頻率，以保證足夠的初始?jí)簩?shí)度.(2) 攤鋪過程中兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停地勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終保 持熨平板的2/3高度,使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象.攤鋪過程中設(shè)專人檢測(cè)攤鋪溫度(攤鋪溫度不低于140 C)、虛鋪厚度， 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整解決，并做好記錄.(4)所有路段均應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，但對(duì)于邊角等機(jī)械攤鋪不到的部位，必須 采用人 工攤鋪時(shí)，那么必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個(gè)攤鋪及找平過程.攤鋪時(shí)，將瀝青混合料根據(jù)需要數(shù)量

9、卸至指定地點(diǎn)，并在地面上鋪墊鋼板，由人工進(jìn)行扣鍬攤鋪，用耙子進(jìn)行找平23次，但不應(yīng)反復(fù)刮平，以免造成混合料 離析.在 施工過程中，應(yīng)對(duì)鐵鍬、耙子等施工工具進(jìn)行加熱，再蘸少許柴油與水 混合液(但不要 過于頻繁)，找平后及時(shí)進(jìn)行碾壓.2.5.6 碾壓瀝青混合料壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段 ,碾壓應(yīng)慢速、均勻進(jìn)行初壓在攤鋪完成30-50m后，立即開始碾壓，并保證開始碾壓時(shí)的溫度不低于135 C,初壓 主要提升瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用，根據(jù)實(shí)踐證實(shí)，在較高溫度下 碾壓能收 到較好的壓實(shí)效果.因此在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行.初壓采用13t雙鋼輪路機(jī)靜壓1遍，碾

10、壓速度限制在3-5Km/小時(shí),初壓的順序：壓路機(jī)由路肩一側(cè)壓向路中央,或由低側(cè)向高側(cè)碾壓后輪應(yīng)重疊1/3? 1/2輪寬.碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪向著攤鋪方向、預(yù)防混合料發(fā)生推移、或產(chǎn)生擁包初壓應(yīng)盡量減少噴霧，預(yù)防瀝青混合料降溫過快(2)復(fù)壓瀝青混凝土初壓完成后,立即進(jìn)行復(fù)壓,保證復(fù)壓溫度不低于110 C.復(fù)壓采 用1臺(tái)13t雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓,碾壓遍數(shù)為1遍碾壓速度限制在3-5km/h .終壓終壓采用1臺(tái)16噸輪胎壓路機(jī)及1臺(tái)13t雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,首先采用輪 胎壓 路機(jī)碾壓6遍,輪胎氣壓不小于0.7Mpa,后輪應(yīng)重疊1/3? 1/2輪寬.最后 采用13t雙鋼輪壓路機(jī)碾壓1遍收光,不震動(dòng),碾壓到無

11、明顯輪跡為止終壓速度限制在3-5km/h .終壓的順序與初壓相同,碾壓終了溫度不應(yīng)低于80 C.(4)碾壓考前須知A、壓路機(jī)無法壓實(shí)的死角或結(jié)構(gòu)物的端部、拐角等處,采用小型振動(dòng)壓路機(jī)壓B、各個(gè)壓實(shí)階段,均不允許壓路機(jī)在新鋪筑層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、急剎車及停放 ,并預(yù)防 礦料、油料和雜物散落在瀝青面上.C壓路機(jī)碾壓應(yīng)做到梯形、段落清楚，并對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志,便于司機(jī)識(shí)別D要進(jìn)行合理碾壓，壓實(shí)缺乏不但影響路面力學(xué)性能，而且在行車作用的再密 實(shí)過程 中形成車轍.而過度碾壓，將會(huì)使集料破碎而使壓實(shí)度降低，影響路面使 用壽命0E、嚴(yán)格限制施工溫度,不符合要求的混合料應(yīng)果斷廢棄.2.5.7接縫處

12、理 每天施工縫接縫應(yīng)采用直荏直接縫,用3m靠尺檢測(cè)平整度,用人工將 端部厚度 缺乏和存在質(zhì)量缺陷局部鑿除,使下次連接成直角連接.接縫切割機(jī)或人工 垂直 刨除端部層厚缺乏的局部，使工作縫成直角連接.當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時(shí), 宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)進(jìn)行.切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待枯 燥后涂刷粘層油.鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接荏軟化,壓路機(jī)碾壓成為一體,充分壓實(shí), 連接平順.2.6試驗(yàn)檢測(cè)工程和方法測(cè)量組主要進(jìn)行瀝青混凝土松鋪系數(shù)的測(cè)量確定,縱斷面上每隔20m選擇一個(gè)橫斷面測(cè)量點(diǎn)，單個(gè)橫斷面上設(shè)置1個(gè)測(cè)量點(diǎn)，為距中2m,用水準(zhǔn)儀測(cè)量基面 網(wǎng)點(diǎn)高程,并在鋪填和在碾壓不同遍數(shù)后在同一網(wǎng)點(diǎn)

13、上測(cè)量高程，以計(jì)算每一個(gè)組合鋪填平均厚度和不同碾壓遍數(shù)的平均沉降率,試驗(yàn)測(cè)得瀝青路面上面層的松鋪系數(shù)為1.19.試驗(yàn)室主要進(jìn)行瀝青從拌合樓出料溫度及時(shí)間、到場(chǎng)攤鋪溫度及時(shí)間、初壓、復(fù) 壓、靜壓時(shí)瀝青溫度及時(shí)間,并根據(jù)？公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)？（JTG F80/12004）規(guī)定,對(duì)瀝青路面碾壓4遍、6遍、8遍、10遍的壓實(shí)度進(jìn)行檢驗(yàn),檢 驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)面滲水系數(shù)進(jìn)行為每200m測(cè)1處,本試驗(yàn)段擬檢測(cè)3處.攤鋪碾壓完成后,對(duì)瀝青路檢查.3、試驗(yàn)成果分析3.1攤鋪溫度及碾壓溫度的影響由于贊谷地氣溫在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)段溫度根本在25度以上,因此正常施工瀝青混合料的攤鋪溫度不能低于140攝氏度,經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),通常攤

14、鋪溫度在140攝氏 度左右,瀝青具有較高的柔性，能使攤鋪區(qū)域混合料分部均勻，外表平整.碾壓溫度正常施工不低于135攝氏度,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有專職質(zhì)檢員對(duì)攤鋪完成后的混 合料 進(jìn)行溫度檢測(cè)，保證混合料還具有一定的柔性情況下進(jìn)行碾壓，從而使壓實(shí)度得到 了保證.3.2碾壓遍數(shù)對(duì)壓實(shí)度的影響本次試驗(yàn)段碾壓步驟均根據(jù)上述碾壓碾壓工藝進(jìn)行,碾壓完成后由試驗(yàn)室取樣做試驗(yàn),從K1+*半幅取樣試驗(yàn)結(jié)果壓實(shí)度為*%、*來看，該*處取樣結(jié)果其 壓實(shí)度 均大于標(biāo)準(zhǔn)要求值*%.由此確定本碾壓施工工藝能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，可以繼續(xù)運(yùn)用 于以后瀝青路面上面層碾壓施工.4、結(jié)論及施工考前須知4.1結(jié)論根據(jù)該實(shí)驗(yàn)路段的施工的結(jié)果來看,推薦本工程所有路基底基層施工工藝組合如下：路面瀝青混凝土下面層施工推薦工藝組合1、 在瀝青拌合樓正常生產(chǎn)的情況下，為保證瀝青混凝土攤鋪的連續(xù)性，考慮到瀝青拌合樓需在出料過程中進(jìn)行調(diào)試，現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)在其調(diào)試完畢，能連續(xù)穩(wěn)定 的出料時(shí)，方可進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)2、