1、精選優質文檔-傾情為你奉上六、施工組織設計第一章 工程概況一、工程簡介建三江至雞西高速公路虎林至雞西段建設項目是2009年2011年黑龍江省高速公路網的重要組成部分，自西向東貫通雞西地區。北連同江、撫遠、饒河口岸，南連虎林、密山口岸，并通過哈同高速、鶴大高速、綏滿高速形成黑龍江省東部交通大通道，將使雞西地域內主要城市實現高速公路連接，并成為雞西地區航空運輸與公路運輸的聯系紐帶。本項目第A3合同起終樁號為K21000K31000，路線長度為10公里。采用設計速度為80km/h,路基寬度24.5米，橋梁設計荷載為公路-I級。二、工程自然條件1、地理位置、地形、地貌本項目位于黑龍江省東部，行政區屬雞

2、西市。路線所處區域為穆棱-興凱平原，地勢低平。地表植被多為水田、旱地及濕地。分布在穆玲河兩側的低山平原。2、水文地質、氣候條件沿線地表水主要為各河流徑流，降雨多集中在68月份。河流屬于封凍性河流，其徑流主要靠降水（雨、雪）補給，因而河道徑流與降水量相吻合，具有明顯的季節性。根據自然地理和地表水分布特點，沿線劃分為河谷沖積平原區和丘陵漫崗區。地下水主要以潛水和上層滯水為主。三、主要工程本合同段主要工程包括路基土石方、路基排水、路基防護、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、分離式立交橋、天橋等。四、建設標準1、路線走向建設項目起點接建三江至虎林高速，經虎林市、寶東鎮、八五零農場、楊崗鎮、興凱鎮（八五一一

3、農場）、裴德鎮、密山市、連珠山鎮、黑臺鎮、永安鎮、八五一零農場、興凱湖機場、雞西市，終點與鶴大高速相接。項目建設里程181.747km。建雞高速公路雞西至虎林段建設項目K2+500K156+116.567段，全長200.612km，其中主線154.252km，技術標準為高速公路、三條連接線為二級公路標準。2、技術標準序號技術指標單位高速公路1設計速度Km/h802路基寬度m24.53行車道寬度m4×3.754硬路肩寬度m2×2.55土路肩寬度m2×0.756橋梁寬度m2×（外0.5+凈10.75+內0.75）7大中橋設計洪水頻率1/1008路基、小橋涵洪

4、水頻率1/1009橋涵設計車輛荷載公路I級第二章 總體施工組織布置及規劃第一節 任務劃分及施工進度計劃本工程全長10km，橋梁數量多，沿線有水田、濕地要有特殊路基處理，根據這些特點，合理安排橋梁及路基填筑的施工，加大對路基填筑質量和橋梁施工質量的控制將是本工程施工組織的關鍵。 第一階段，著重進行臨時工程的建設，全線施工便道的貫通，場地清理，開始全線軟基處理、清淤覆蓋，各個路基作業面全面打開，橋梁隊全部進場。第二階段，著重開展橋梁的下部結構的施工，以及完成全線所有通涵構造物，同時完成路基主體工程。第三階段，著重完成橋梁的墩臺建設、主梁預制和安裝，完成防護、排水工程。第四階段，著重完成全線底基層的

5、攤鋪、橋梁橋面鋪裝及其他附屬工程和其他掃尾工程。主要工程項目具體安排如下：1、土石方工程全線將劃分成2段，設2個路基施工隊，分段情況如下： 路基施工一隊：K21+000-K26+000 路基施工二隊：K26+000-K31+0002、橋梁涵洞 本合同段將成立6個橋梁施工隊，3個涵洞施工隊，一個預制場。橋一隊負責K21+800穆棱干渠中橋，橋二隊負責K26+730輝崔河中橋，橋三隊負責K25+418分離橋，橋四隊負責K29+518分離橋，橋五隊負責K27+319天橋，橋六隊負責K30+843.5天橋。3、路面底基層及面層 成立2個路面底基層施工隊，將本合同段劃分兩個施工區域，負責完成路面底基層的

6、施工；成立1個面層施工隊完成水泥混凝土面層施工。第二節各分項工程的施工順序一、施工準備人員設備進場四通一平臨時設施施工閱讀、學習設計文件及技術規范編制實施性施工組織設計測量復核控制點恢復路線中樁及紅線開工報告申請開工。二、路基施工順序路基土石方施工隊進場后首先緊跟便道的進度完成表土、樹根、草皮的清理工作，然后進行軟基處理，并填筑1m以上的填土，為構造物施工提供場地。三、涵洞施工順序 通道涵洞的施工，應根據路基填筑的進度計劃和排水灌溉的重要程度安排先后順序。四、防護及排水施工順序路基防護與排水工程隨著路基填筑施工的開展及時進行。五、橋梁基礎與下部構造施工順序橋一隊負責K21+800穆棱干渠中橋，

7、分一個樁基組和一個下部構造施工組，順序為先0#臺1#墩2#墩3#墩4#臺；橋二隊負責K26+730輝崔河中橋，分一個樁基組和一個下部構造施工組，順序為0#臺1#墩2#墩3#臺；橋三隊負責K25+418分離式立交橋，分一個樁基組和一個下部構造施工組，順序為0#臺1#墩2#墩3#臺；橋四隊負責K29+518分離式立交橋，分一個樁基組和一個下部構造施工組，順序為0#臺1#墩2#墩3#墩4#臺；橋五隊負責K27+319天橋，分一個樁基組和一個下部構造施工組，順序為0#臺1#墩2#墩3#墩4#臺；橋六隊負責K30+843.5天橋，分一個樁基組和一個下部構造施工組，順序為0#臺1#墩2#墩3#墩4#臺。六

8、、橋梁上部構造施工順序橋梁上部構造預應力砼空心板梁全部在預制場預制，共256片。第三節、 設備、人員調集動員周期一、設備、人員的調集本合同段施工所需設備、人員主要從其他完工工地調集及公司本部抽調。目前其他路基工程已竣工退場，因此，擬投入本項目的所有管理人員、技術人員、機械操作人員在開工前全部待命，并可完成設備保養與人員培訓工作。二、設備、人員動員的周期 根據工程施工需要。人員將分三批動員進場，第一批進場時間：接到中標通知后5天內，項目經理、技術負責人、各科室隊負責人、質檢試驗人員等主要人員到位；第二批進場時間：接到中標通知后20天內，路基工程、橋梁基礎、下部構造、涵洞構造物、下邊坡防護、排水工

9、程所需的施工人員、操作機手、機械維護人員及后勤、財務、材料、安全人員到位；第三批進場時間：根據工程進展情況，橋梁上部構造、底基層施工的有關人員分批到位。第四節 人員進場辦法及投入計劃一、進場辦法經理部將統一組織人員乘坐火車、汽車等交通工具進場，大型貨車負責轉運行李、辦公用品等。二、投入計劃本合同段施工所需勞動力投入計劃見附表六勞動力計劃表第五節 材料進場辦法及供應計劃一、進場辦法本標段所需中、粗砂，碎石、片塊石材料全部從就近的砂場、石場采購，這些材料儲量豐富，運輸道路良好，因此采用汽車直接運輸至工地。第六節 設備、儀器進場辦法一、進場辦法施工機械設備采用大型平板車及載重汽車將全部投入設備的運輸

10、。考慮到設備運送的路途交通量大，我們將切實做好安全防范措施，配備安全人員和維修人員，以保證設備安全、及時到達。第七節 臨時設施、臨時工程的施工方案一、施工便道設計及施工設備進場后，將在征得當地政府的同意下，對原有公路進行加寬、加固，改路寬度4.5m，路面寬3.5m以保證機械設備及材料運輸車的通行。二、施工營地的設置先期成立一個駐地建設施工隊，負責生活及辦公設施建設，項目經理部內建立中心會議室、檔案室及微機室，并安裝相應的配套的取暖設施。通過利用計算機進行施工進度、質量、計量與支付等工作的有關數據采用網絡傳遞。三、拌合場及預制場的設置拌和場和預制場設在主線左側，預制梁直接被送往吊裝架設，場地內路

11、面全部硬化，材料堆放整齊。四、施工用電、水及通訊沿線地表水主要為各河流徑流，具有明顯的季節性。通過鋪設水管，修建儲水池作為工程用水。沿線電網發達，供電方便。通訊較為發達，移動訊號覆蓋全線。項目部裝座機2臺，輔以移動電話，保證通訊暢通。第三章 主要工程項目的施工方案和施工方法一、一般路基施工本合同段路基挖方m3；填方m3。設2個工作面，平行作業。路基土石方施工隊進場后，應立即進行場地清理，將表土、樹根、草皮等雜質清除到廢土場。1、試驗路段施工路基施工前進行試驗路施工，以確定土石方工程正確壓實方法，及達到規定壓實度所需要的壓實設備類型及其組合形式并得出，各類壓實設備最佳組合下的各自壓實遍數、碾壓速

12、度及工序，以及能被有效壓實的松鋪厚度、材料的含水量等結論，為下一階段施工提供依據。試驗路段鋪筑長度不小于100m全幅路基，這些工作在開工前20天完成，并將試驗情況報監理工程師審批。2、路基填筑施工（1）、路基土方填筑施工清理場地后的地面，橫坡不陡于1：5時，可直接填筑，當地面橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成寬度不小于2m的臺階，以滿足攤鋪和壓實設備操作的需要。臺階頂作成不小于4的內傾斜坡，砂類土不挖臺階，但將原地面以下200mm300mm的表土翻松后加以碾壓。用于填方的土不應含有腐殖土、樹根、草根或其它有害物質，填方作業分層進行攤鋪，平地機整平、同一水平層路基的全寬采用同一種填料，不得混合

13、填筑，每種填料層總厚度不得小于50cm。填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度不小于15cm。每層填料鋪設的寬度，每側超出路堤設計寬度50cm，以保證路基邊緣有足夠的壓實度。當路基填土高度小于0.8m時(不包括路面厚度)，對于原地表清理與挖除后的土質基底，將表面翻松0.3m，然后平整壓實，壓實度不小于96%。 路堤填土高度大于0.8m時，對原地表清理挖除后的土質基底進行整平處理，并在填筑前進行碾壓，使其壓實度90%。用透水性較小的土填筑路堤時，控制含水量在最佳含水量的±2%范圍內，當填筑路堤下層時，其頂部做成雙向4%的橫坡，如填筑上層時，不再覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。碾壓

14、時，遵循先邊后中，先內后外，先靜后振的原則，相鄰搭接部分重疊30cm。任何靠壓實設備無法壓碎的硬質材料，予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實厚度的2/3，并應使粒徑均勻分布，達到要求的壓實度。填土路堤分層施工時，如其交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層挖臺階，如兩段同時施工，則分層交疊，其搭接長度不得小于2m。路基填土安排專人負責掛線、打石灰方格網控制填土施工。（2）、臺背回填施工為了減少橋涵臺背填土不均勻沉降，保證行車的舒適性，橋頭回填順線路方向的長度應滿足壓實機械操作運轉的施工需要，且臺背上層大于橋臺高度加2m長度，底層大于2m。 清理臺背地段的松土、雜物，對原地面進行壓實。

15、臺背基礎部分在水中的，用砂礫填出水面50cm后再用規范規定的材料填筑，對臺背處已填筑了一定高度的路基，應沿路線方向進行人工挖臺階。臺階頂寬不小于60cm，臺階處的填土壓實度符合路基填土的壓實度標準，清理的松土運離施工現場，若臺背處路基尚未開始填筑，則臺背填筑可與路基填土同步進行。臺背回填嚴禁采用紅砂巖填筑,每層松鋪厚度應控制在10cm15cm之間,每層填土的壓實度均應達到96%。臺背能用大型壓路機碾壓的地方，盡量使用大型壓路機，對大型壓路機不能碾壓的地方，則用小型壓路機或振動夯碾壓密實。重力式、薄壁式橋臺臺身施工時，根據現場實際情況，盡量采用反開槽進行施工，并對開挖產生的松散土方清除，并對臺背

16、與土體間隙，用級配礫石進行回填夯實，粒籽最大粒徑不大于50mm。壓實后檢測工作同步進行，為防止每層填土厚度超高或漏檢，在臺背墻上用油漆標明每層壓實厚度和層次，每層填筑都應進行拍照，并且會同檢測資料一并存檔。在泄水孔處應設置碎石，粗砂及砂石層，以便過濾排水。3、路基挖方施工（1）、土方開挖 本合同段土石方的挖運采用挖機配自卸汽車施工。路塹開挖前精確控制坡口樁，并報測量工程師驗收，在坡口位置設立標桿，人工開挖坡口槽，保證機手操作時不侵線。土方開挖按設計自上而下地進行，并嚴格禁止用爆破法施工和挖洞取土。開挖中，如發現土層性質有變化時，及時報請監理工程師批準，修改施工方案，調整邊坡坡比。開挖至路基設計

17、標高以下0.5米，停止開挖。平地機平整，壓路機壓實，保證壓實度不小于96%。再做0.3米厚精加工層達到設計標高。路基頂面以下30cm的壓實度要達到96，并按重型擊實法進行檢驗，檢查頻率為每2000m2四次，如不符合要求，應采取壓實或其它措施（換填或摻石灰等）進行處理，并報監理工程師批準。二、路面底基層施工1、鋪筑試驗路施工前鋪筑一段不少于200m的試驗段。以確定用于大面積施工的混合料配比，松鋪系數，達到壓實度要求的壓實機械的組合，壓實順序、速度和遍數，拌和、運輸、攤鋪和碾壓四個施工過程的協調與配合。2、拌合與運輸（1）、水泥穩定碎石拌和設備為300t/h全自動電腦控制計量的穩定土拌和機。（2）

18、、每天拌合場開工前必須進行集料的含水量檢測，并根據氣溫情況及運輸時間綜合考慮調整用水量。并經常檢查成品料的質量，隨時對混合料進行相關試驗。（3）、運輸混合料采用25t自卸汽車運輸到工地現場，要求汽車貨箱干凈、平順、控制行車速度30km/h以內。3、攤鋪與整形（1）、采用一臺攤鋪機一次性攤鋪半幅寬，攤鋪機不能攤鋪的地方同時人工攤鋪補齊，半幅底基層一次性碾壓成型。（2）、攤鋪混合料時，保證混合料含水量略大于最佳含水量，以補償攤鋪碾壓過程中的水分損失。（3）、攤鋪機攤鋪完成駛離后，在壓實前及時補料，鏟除粗集料“窩”，用新拌料補平，碾壓完畢后檢測平整度，將達不到要求的尾端人工鏟除，并切齊切直做成豎直縫

19、。重新攤鋪時攤鋪機再返回已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。4、壓實、養生（1）、混和料攤鋪和整型后，應立即在全寬范圍內進行碾壓，碾壓時先用16T光輪壓路機靜壓，再用18T振動壓路機振實達到98%壓實度，最后用光輪壓路機收光表面，碾壓工作段以不超過60m為宜。（2）、碾壓時按由邊到中、由低到高的順序進行；每次均沿縱向前進，順原路返回，在碾壓成型的底基層上調整方向，相鄰兩次碾壓應重疊1/2輪寬；碾壓速度先慢后快，均勻壓實到規定的密實度為止，平整無輪跡或對壓路機無法碾壓到的邊角，用小型振動夯碾壓。（3）、碾壓過程中，底基層表面始終保持潮濕，壓實時需檢查含水量，如發現含水量偏差過大，需及時通知拌合場

20、進行拌合料調整。從拌合到碾壓成型的時間要控制在水泥終凝前30分鐘完成。（4）、養護期間設置禁行標志牌，禁止車輛通行，特別是載重車輛。灑水車通過時保持慢速行車。（5）、底基層成型后覆蓋好麻袋，高溫施工時用雙層麻袋搭接覆蓋，灑水保濕，始終保持麻袋的濕潤狀態。（6）、養生期：施工溫度20時不少于7天，20以下不小于10天。 三、水泥混凝土路面施工1、放樣放樣時采用10m的間距，鋼釬長采用0.35m，中線偏差不大于5mm，放樣時采用往返測量方法，如果高差大于5mm重新測。邊樁確定是通過經緯儀測角，鋼尺拉距的方法。放樣用的鋼釬要穩、正、直。注意中邊樁兩鋼釬的外邊緣間距為路面設計寬度，避免鋼釬的直徑對路面

21、寬度的影響。另外橋涵頭放樣時要順橋。2、支模:按模板的固定方式主要分為緊線器固定模板法和固定三角架支模法。無論何種支模方法都要按以下要求進行。把模板邊順序排好，預留相慶的固定工具。一般緊線器固定。支模時，模板靠在放樣鋼釬的外邊緣，按放樣高度（使用木楔調整）支立模板、固定。使用水準儀檢核板高度，對誤差3mm以上的要進行調整，校核模板的工作要反復進行。模板底部與下承層空隙使用砂漿掩實，兩模板接頭處及拉桿孔處處油氈紙或塑料布掩實，防止漏漿。支模要反復校核，認真檢查，最終達到模板穩、直、平、順。不得漏漿。3、攤鋪 混凝土到現場后馬上進行攤鋪，攤鋪時一定要扣鍬，即混凝土落地后，鍬背朝上，靠模板側鍬背靠著

22、模板抽鍬，攤鋪完后，禁止人員在混凝土上面行走，攤鋪時一要注意混凝土的均勻性、飽滿性，一般比模板高出2cm左右即可。4、振搗振搗是直接影響到水泥混凝土強度關鍵的一項，不能漏振，如果漏振，會出現斷板現象，通過振搗達到混凝土提漿密實。振搗主要分振搗棒振搗，振搗盤振搗，振搗梁振搗。振搗棒振搗：目前在施工中我們主要使用50棒和70棒兩種振搗棒。振搗棒使用時應注意以下幾點：振搗方式：振搗棒振搗一般采用花樁形振搗。一般70棒振搗間距40cm，50棒振搗間距為25cm。振搗棒振搗采用“快插慢提”的方法。“快插”是為了防止混凝土料下層發生離析現象，“慢提”是為了讓混和料充分填充提出的空隙。振搗棒插入時一般與水平

23、面成45度角插入，靠邊角插入順序振搗。振搗時間：振搗棒振搗一般不宜少于20S，以拌和物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，并不宜過振。振搗棒振搗時避免撞模板和鋼筋。振搗盤振搗：振搗盤振搗時，應重疊10-20cm，縱橫交錯全面振搗，一般在第五位置的振搗時間不宜少于15s，水灰比小于0.4時不宜少于30s。振搗梁振搗：振搗梁振搗時，速度一般控制在1m/min振搗進行中要以人工找平，多料處及時清除，缺料處及時填補，每次使用振搗梁時都要與前次振搗，重疊50-100cm，即退回50-100cm后再向前振搗。在混凝土混合料的振搗中，隨時檢查模板，如有下沉變形或松動，應及時糾正。為了減少人工振搗的失誤，

24、提高工效，改進施工工藝，采用三軸整平機整平振搗，提漿，挫平。采用排式振搗機振搗排式振搗機的插入式振搗棒一般根據現場有效作用半徑確定間距，一般采用ZN50型振動棒間距為50cm左右。排振架前進行走速度一般每分鐘2.0m，保證每個點受振動時間在15s左右，經過排式振搗機振搗后，能使三軸機前的混合料液化，降低混合料的流變參數和攤鋪機前的壅料高度，提高三軸機的攤鋪能力，減少三軸機的振搗遍料和混凝土的分層離析現象，混凝土沿板厚方向達到最佳密度和密度均勻，彌補三軸機振搗功能較弱的不足。5、刮平 刮杠有兩種形式：重型刮杠采用10cm槽鋼制成和輕型刮杠采用厚鋁合金制成對。刮平分三次進行，粗刮使用重型刮杠刮一遍

25、，刮平速度要慢，來回拉但跨度不能大，另外兩次刮平在提漿完后進行，使用輕型刮杠橫刮一次，然后再使用跳板，再縱向刮平。6、提漿 提漿滾是15cm的圓封閉管制成的，管內灌入砂礫，兩側帶有軸承焊接而成的把手。 重型刮杠刮完后，混凝土表面局部露出骨料，為使用表面的水泥漿均勻，用滾杠提漿方法來回拉，直到表面的水泥漿均勻為止。7、抹平抹子是用5-8mm厚塑料板制成的，長在80-90cm之間，寬一端為20cm一端為15cm。抹平時，采用四通抹平方法，即三橫一縱，同時分粗、中、細抹三次。8、接縫施工縱縫施工：在成型一側的混凝土側面涂抹瀝青等隔離劑，注意不要涂在混凝土表面上，施工后要用鋼刷清凈縱縫附近的混凝土，施

26、工時拉桿要正、直。接縫完畢后，及時清除砼漿，露出毛痕。脹縫施工：脹縫施工時要保證脹縫與路中線垂直，縫隙寬度必須一致，縫隙上部澆灌縫料，下部設置脹縫板。脹縫傳力桿必須垂直于路面及路中線布置，其誤差不應大于5mm，傳力桿用支架固定。施工縫：施工縫的位置設在縮縫處，內設傳力桿，傳力桿擺設要與路面及路中線平行，多車道施工縫應避免設在同上橫斷面上。機械攤鋪時，終端和起始四到五米長需人工作業，施工時應注意以下幾項事宜：放樣要精確，對于特殊原因造成接頭高程誤差較大時，應用較長的距離進行平差。模板支立過程中，嚴格控制模板的穩、平、順、直。振搗要均勻、密實，保證不漏振，并注意振搗程度盡量保證與機械振搗相同。抹平

27、時，應嚴格使用三米或四米直尺檢校。接頭施工時間應保證在機械攤鋪后兩小時內完成。9、筋混凝土板鋼筋網片的安裝，應符合以下規定。安放單層鋼筋網時，應在底部先鋪一層混凝土拌和物，攤鋪高度應按鋼筋網設計位置預留一定的沉落度。安放雙層鋼筋網時，可按上述方法安放完一片網后，鋪一層混凝土拌和物，同樣預留一定沉落度，再安放下一片網。安放后不得踩踏鋼筋網片。角隅鋼筋、補強鋼筋安放時應注意安放位置，同樣也要先在底部鋪筑一定拌和料后安放。四、涵洞施工（1）、開挖基坑后，檢驗基底尺寸標高與基底承載力，合格后澆注基礎砼，在基礎頂面與涵臺連接部分預埋鋼筋，基礎按設計要求設置沉降縫，并以瀝青麻絮填塞。（2）、砼基礎施工完畢

28、后，安設臺身模板，模板安裝并校驗好，整體的穩定性符合要求后，臺身砼分層一次澆注完畢。（3）、為防止通涵頂面漏水，我們擬采用現澆蓋板。（4）、通涵墻身及蓋板施工完畢后，即進行洞口砌筑。（5）、待蓋板砼強度達規范要求后，拆除支架后即可安排洞內鋪砌、水溝砌筑及路面施工。（6）、防水層：砼頂板，涵身外側在填土前涂刷瀝青防水層。五、防護及排水工程1、排水工程（1）、邊溝、排水溝、截水溝溝壁修整：鋪砌或砼澆筑之前，對邊溝、排水溝、截水溝進行修整，保證溝底和溝壁堅實平整，溝底標高及斷面尺寸符合圖紙要求。鋪砌：放樣后，沿溝壁縱向掛線，先鋪砌溝底，再鋪砌側壁，保證鋪砌時座漿飽滿、勾縫平順，鋪砌成型的排水溝平整密

29、實，溝底順暢，不積水，并按設計或現場具體情況將溝內流水與原有農田排水灌溉相結合，合理導流。現澆混凝土工程：將邊溝開挖修整好，測量放樣后裝模，保證線形流暢，對混凝土使用插入式振搗器進行振搗，澆筑后隨時注意養生。（2）、急流槽修整溝壁：開挖后，按急流槽跌水斷面尺寸修整溝壁及溝底，要求溝壁縱向順直，橫斷面符合圖紙要求尺寸。鋪砌：放樣后，沿溝壁縱向掛線，先砌筑基礎，再砌筑兩側壁，要求砌成后線型順暢，阻水及消力結構布置合理。急流槽與排水溝，邊溝的連接順暢，路緣石開口及流水進入急流槽過渡連接圓滑。（3）、路基滲溝的施工開挖滲溝：開挖時注意滲溝底部應設置在不透水層以內，滲水材料頂部不低于原有地下水位，開挖后

30、修整坑底及坑壁，保證線型順暢；澆砼基底：基坑清理完畢后，在坑底澆注砼作滲溝底座，且將砼底座每15m設置一道伸縮縫并用瀝青麻絮填塞；鋪設土工布及安設PVC管：沿坑底、坑壁鋪設土工布，然后在底部安設PVC管，PVC管接頭應牢固，管內干凈，無堵塞現象。填充透水性材料及夯填粘土，在底部和中部用較大碎石和卵石填筑，回填碎石或卵石不得撓動PVC管或使PVC管接頭松脫或“上浮”，在碎石或卵石的兩側和上部，按一定比例分層填較細的顆粒作為反濾層，再將土工布在透水性層頂部搭接，搭接長度不小于30cm。再用粘土回填并夯實。2、防護工程（1）、護坡，護面墻坡面修整后，重新放樣開挖基坑，基坑經監理工程師驗收合格后，立即

31、進行砌筑。砂漿采用重量法控制計量，并采用機械拌和，砌筑采用座漿法分層按規范砌筑。將大塊較平整的片石人工加工鑿平，用來砌筑護面墻的外露面，并加工好砌筑沉降縫的角石，角石加工整齊，要有兩個面相互垂直。護坡的沉降縫和伸縮縫按設計圖紙要求設置，砌筑沉降縫采用角石加工整齊，以保證沉降縫砌筑后垂直于水平面并且寬度上下一致。砌筑過程中和砌筑完后7-14天內，隨時對已砌筑砌體養生，保持其表面濕潤。（2）、擋土墻施工采用機械開挖基坑，人工修整坑槽。砌筑時兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線順直整齊，逐層收坡，內面線基本適順。砌筑過程中經常校正線桿，保證砌體各部位尺寸符合圖紙要求。砌體分層座漿砌筑，砌筑上層時，不振動下

32、層。砌體砌筑后，進行勾縫。工作段的分段位置在伸縮縫和沉降縫之外，各段水平縫一致，分段砌筑時，相鄰的高差不超過1.2m。墻體的沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔按圖紙規定和監理工程師的指示設置。六、橋梁施工1、工程簡介（1）主要工程量：本合同段共有中橋兩座，分別是K21+800的穆棱干渠中橋和K26+730的輝崔河中橋，分離式立交橋兩座，天橋兩座。（2）主要施工方案：橋梁下部構造從樁基、系梁墩柱、蓋梁逐層上升，澆注支座墊石，安裝支座。上部構造采用預應力空心板。2、樁基施工（1）、鉆孔灌注樁施工放樣與平臺準備本合同段將采用全站儀對樁墩位置坐標進行測量和檢測。陸上鉆孔清場后即可依圖搭設平臺。水中鉆孔采用

33、筑島法搭設平臺。埋設護筒鋼護筒根據鉆孔樁的直徑用5mm厚鋼板卷制而成。護筒內徑大于樁徑300mm。護筒的頂端高程，埋置深度，與樁線的偏差應符合技術規范要求。泥漿制備根據我司鉆孔經驗和地層情況，為加快施工進度，采用高效聚丙烯銑不分散低固相泥漿，保證穿過軟弱地層時不出現塌孔和樁尖無泥漿沉淀。鉆孔 待鉆機安裝就位后，采用反循環回轉法進行鉆孔。孔徑檢查與孔底清理鉆孔深度、直徑、位置和孔形直接關系到成樁質量，因此在鉆孔過程中密切觀察，且在鉆孔達到設計要求深度后，對孔位、孔形、孔徑及孔深進行檢查，確認滿足要求后，填寫成孔“檢查表”。成孔檢查后，我們利用反循環鉆機將鉆孔內泥漿稀釋，達到清孔的目的。陸上鉆孔施

34、工圖鋼筋籠施工鋼筋籠制作和鉆孔同時進行，待清孔完畢，用汽車吊將鋼筋籠分節吊入孔內，電焊接頭，焊條規格和焊接長度按施工規范執行，同時安裝聲測管，再固定鋼筋籠，記錄各節長度及總長度后吊入孔內，并填寫鉆孔灌注之前檢測表。砼澆筑過程中隨時測量并記錄的表面高度，以保證砼的澆筑， （2）、擴大基礎：基坑開挖：當基礎平面位置處于旱地時，則在清理場地后直接采用挖機開挖至基底設計標高以上30cm，然后再采用人工突擊修整。基坑是石方則采用小型松動爆破，挖機開挖至基底標高，再采用人工修整鑿平，并立即用水泥砼封底，如坑壁或基底有滲水，則沿基坑四周挖集水溝，并將全部滲水匯集于一集水坑內排出。為便于基坑內人員操作方便，要

35、求基坑平面比最下一層基礎的每邊多于0.5m，坑壁采用放坡開挖，并適當支撐，基坑上部四周應挖溝，防止雨水匯入基坑，當基礎處于水中時，則采用圍堰將基坑與水隔開，其他施工方法與旱地一致。澆注基礎：基坑開挖到位后，經驗收基底承載力、標高、平面尺寸后，迅速立模澆注砼，基礎模板采用大面積鋼模，兩側模板間以16的對拉螺桿連接，模板外側加以支撐，砼逐層澆注，每層層厚不超過30cm，澆注成型后，及時養生。3、承臺、系梁施工通過平整場地后，承臺及系梁施工均位于陸地上，如果為懸空的系梁則參考蓋梁施工，具體按如下步驟施工：（1）、承臺及系梁基坑開挖，按設計要求控制承臺底標高；（2）、鑿除樁頭浮渣，將伸入承臺或系梁部分

36、的鋼筋彎成喇叭型；（3）、基底硬化作承臺底模；（4）、安裝承臺或系梁鋼筋，并設置墩身橋臺預埋鋼筋；（5）、安裝模板；（6）、澆注砼，并按設計要求控制承臺標高；（7）、養護砼。4、橋臺、墩柱（1）、橋臺施工（U形橋臺及肋板式臺）墩臺身模板將采用大面積組合鋼模，單塊面積為1.0m2以上，模板間用對拉螺栓緊固，施工時預埋塑料管，螺桿插在塑料管中，拆模后撥除螺桿再堵眼。砼澆筑：U形橋臺，肋板臺均采取一次性澆筑方案，按技術規范要求嚴格施工，砼分層澆筑振搗。砼澆筑完畢，灑水養生。（2）、墩柱施工（柱式墩）施工時先整理好場地，清鑿樁頭，用CKC桁架搭好施工腳手架，再綁扎鋼筋骨架。安裝立柱摸板，注意其剛度及豎

37、直度，根據實際監理工程師驗收合格后，一次性澆筑砼，待砼達到一定強度后，注意養生。墩柱施工方案圖（3）蓋梁施工蓋梁施工采取先在每個墩柱兩邊適當位置預埋螺栓。將帶有支撐的半圓形型鋼抱箍錨固于預埋螺栓上，并將兩半圓形抱箍用螺桿對接，再用兩組貝雷桁架聯成整體固定在螺栓的牛腿上作為施工平臺，在上面鋪20#槽鋼，安放底模，扎鋼筋，裝側模，安放預埋件（施工用）。砼拌和好后，在現場用吊車配吊斗吊入模內。附著式振搗器與插入式振搗器配合振搗；蓋梁澆砼時因為鋼筋太密，須加強振搗，防止出現蜂窩麻面現象。蓋梁施工因高空作業，須做好安全網，支架嚴格設計和檢測，保證有足夠的強度，防止出現坍落和下撓現象。蓋梁施工方案圖5、上

38、部結構施工本合同段橋梁上部構造20m、16m及13m空心板梁。考慮上部構造數量大，所有梁板采用集中預制，然后逐孔安裝，預制采用龍門吊施工，安裝梁采用架橋機。（1）、預制臺座由于梁自重較大，且有后張預應力，反拱度也會較大，所以臺座必須牢固，在預制底座時先預埋錨固臺座鋼筋，從吊裝考慮，距底座端4060cm兩頭各設以開口，設置活動底座，以便吊裝時掛索用。（2）、模板加工采用整體鋼模，模板加工時除了要滿足強度、平整度等設計要求外，還應當考慮模板安裝、拆卸方便容易。（3）、梁的預制施工1）、鋼筋綁扎及預應力管道布置按設計圖紙將鋼筋骨架綁扎好，置于預制底座上。預應力管道采用波紋管成孔。波紋管按設計圖紙給出

39、的孔道坐標用鋼筋定位在梁腹鋼筋骨架內，孔道曲線位置適當加密。2）、穿預應力鋼絞線束將預應力鋼絞線按設計長度下料，用扎絲捆綁成束，綁扎時按一定的間距，要求牢固，保證在穿束時不會松散。穿束工作采用人工直接穿束，為保證穿束順利，在鋼束端頭用膠布適當包扎或綁扎一個帶錐形的套頭，以減小束頭與孔道的阻力。鋼絞線的下料應使用切割機，嚴禁使用電焊。3）、模板的安裝裝模前先在模板的接縫位置用強力膠粘貼5mm厚的止漏海綿，用龍門吊起吊安裝側模和端模，用模板上的調節螺栓來支撐并調整模板的垂直度，緊固底部對拉螺桿，在綁扎好翼板鋼筋后，緊固頂部對拉螺桿。模板安裝時應保證接縫嚴密，同時應保證鋼筋的保護層厚度。模板安裝時應

40、注意在翼板上預留吊孔位置，邊梁模板安裝時，應將外翼板沿橋長每隔2.5m用1cm厚木板設一道斷縫，縫長自邊緣向內45cm，斷縫內的鋼筋需割斷，這樣可避免和減少邊梁在施加預應力時產生側向翹曲。4）、混凝土澆注工藝混凝土配合比由試驗室確定。混凝土澆注時采用輸送泵直接澆注，振動器振搗。混凝土的澆注工藝主要控制澆注方法和混凝土的振搗。梁混凝土采用一氣呵成的連續澆注法，并采用水平分層澆注，澆注方法如下：澆注方向從梁的一端循序進展到另一端，在將近另一端時，為避免梁端混凝土產生蜂窩等不密實現象，應改從另一端向相反方向投料，而在距該端4m-5m的位置合攏。分層下料、振搗，每層厚度不超過30cm，上下層澆注時間相

41、隔不應該超過一小時（當氣溫在30以上時）或1.5小時（當氣溫在30以下時），上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能澆注，以保證混凝土有良好的密實度。當混凝土澆注的間歇時間超過規定時間，或前層混凝土已凝結，則要待前層混凝土具有不小于1.2Mpa強度時，才能澆注下一層混凝土。重新澆注時，先要對前層混凝土進行鑿毛及清理或作臺階處理等。預應力錨具位置的預埋件和加固鋼筋很多，特別注意混凝土的密實性，細心振搗，必要時可使用小骨料混凝土澆注。施工中嚴格控制混凝土的拌和質量、坍落度。為減少混凝土的待強時間，混凝土拌和時，可按試驗室確定的比例加入減水劑。5）、張拉工藝按設計要求，空心板梁達設計強度的80%以上

42、方能張拉，預應力張拉采用整束張拉的方法，并采用兩端同時張拉，張拉時采用“應力、延伸量”雙控制。具體操作嚴格按照公路橋涵施工技術規范（TJT041-2000）的相關章節執行，規范安全操作。6）、孔道壓漿、壓漿前的準備工作割切錨外鋼絞線，將錨具與鋼絞線間的間隙，用水泥漿填塞，然后用壓力水將孔道在壓漿前沖洗干凈，保證孔道暢通，沖洗后用空壓機吹出孔內積水，再及時壓漿。、水泥漿的拌制試驗室通過試驗確定水泥漿配合比，外加劑，膨脹劑的摻量，及摻配方法，并保證其配合比符合規范要求并滿足使用要求 。水泥漿的拌和應首先將水加于拌和機內，再放入水泥。經充分拌和后，再加入摻加料。拌和應至少2min，直至達到均勻的稠度

43、為止。、壓漿當氣溫或構件溫度低于5時，不得進行壓漿。水泥漿溫度不得超過32。水泥漿自制調制至壓入孔道的延續時間，一般不宜超過30-45min，水泥漿在使用前和壓注過程中經常攪動。管道壓漿在預應力鋼絞線張拉完成后立即進行。壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應由最低點的壓漿孔壓入，并且使水泥漿由最高點的排氣孔流出，直到流出的稠度達到注入的稠度，管道應充滿水泥漿。出氣孔應在水泥漿的流動方向一個接一個地封閉，注入管在壓力下封閉直至水泥漿凝固。壓滿漿的管道應進行保護，使在一天內不受振動，管道內水泥漿在注入后48h內，結構混凝土溫度不得低于5，否則應采取保溫措施。當白天氣溫高于35時，壓漿宜在夜間進行。在壓漿后

44、兩天，檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實情況，需要時進行處理。7）、封端孔道壓漿后，立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除錨墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，綁扎端部鋼筋網，拼裝端模，立模后校核梁的全長，固定模板，澆注封端混凝土。由于封端部位鋼筋多，空間小，因此要仔細操作，認真振搗，確保錨具處的混凝土密實。6、橋面系施工（1）防撞欄桿施工放出防撞欄桿內、外側邊線，根據內外、側邊線嚴格按圖紙和技術規范要求綁扎鋼筋，保證兩側及頂部保護層厚度和整個鋼筋骨架的垂直度，以防調模困難。根據設計圖紙和使用要求制作模板。模板應比每段防撞欄桿長10cm左右，裝模板時，扯通線保證線型順暢，并嚴格控制頂面標

45、高及模板間寬度。砼澆筑時注意振搗到位，澆筑完成后，砼頂面要及時修整、摸平，保證砼表面平整、光滑。下雨天，加蓋保護。（2）、橋面鋪裝放出橋面標高控制點，并在防撞欄桿內側用墨線標出標高控制線。在梁頂面充分鑿毛并清清洗干凈。根據設計圖紙綁扎橋面鋪裝鋼筋。用槽鋼作模板，分段澆筑砼，用三軸儀振搗器整平。待砼表面水泥漿稍干后，再配合人工用木鏝抹平，嚴格控制砼表面的平整度，使之符合規范要求。其余部分施工按設計要求與施工規范執行。 （3）、橋梁伸縮縫裝置施工 橋梁伸縮裝置的牌號、型號應符合圖紙的規定。安裝伸縮裝置時，上部構造端部間的空隙寬度及伸縮裝置的安裝預定寬度，應與安裝溫度相適應，一般在1020°

46、;C的溫度范圍內安裝； 伸縮裝置在瀝青混凝土橋面鋪裝完成后進行； 伸縮裝置安裝時，嚴格按照廠家推薦的方法進行安裝； 應嚴格控制好伸縮裝置的橫向平整度，同時砼強度應滿足設計要求，確保伸縮裝置牢固。第四章 工期保證體系及保證措施第一節 工期目標本合同段路基工程計劃2010年5月1日開工，2011年6月30日完工；中小橋及涵洞工程計劃2010年5月1日開工，2011年8月30日完工。具體工期安排見附表一施工總體計劃表、附表二分項工程進度率計劃、附表四分項工程生產率和施工周期表。第二節 施工進度保證體系工程施工進度保證體系由組織保證、資源保證、技術保證、措施與制度保證、經濟保證五大部分組成，各個部分再

47、將指標要求分解至各職能部門、施工隊、班組及個人，分部門、分層次逐一落實，保證總體計劃實現。具體內容見工程施工進度保證體系框圖。實現工程施工進度計劃工程施工進度保證體系組織保證資源保證技術保證制度保證經濟保證工程技術科匯編計劃人員、材料、機具配備齊全技術革新集團公司年度責任狀承包辦法各施工隊落實計劃材料、機務科提 供方案優化項目承包合同獎罰辦法各施工班組分解計劃各施工班組領 用提前提供技術資料資金保證月旬日計劃落實各崗位工種任務落實人員就位材料應用車船使用機械使用科研攻關統籌安排計劃調整PDCA循環旬、日調度會季月進度檢查施工進度總結評比表彰按期兌現第三節 工程施工進度保證措施一、采用新工藝、新

48、設備、提高施工效率1、注重依靠科技進步，提高生產效率和管理水平。2、大膽采用新技術，在關鍵工序采用施工效率高的機械。3、對影響施工進度的施工技術難題，積極組織攻關。充分吸取各方面的合理化建議和廣泛開展小改革活動，提高施工進度和經濟效益。4、加強技術培訓，提高施工人員的操作技術熟練程度，掌握和應用新工藝、新設備、新技術，降低工程成本，提高施工效率。二、施工組織不斷優化、實行網絡管理1、精心安排施工，強化管理，在深入調查復核、吃透設計文件意圖的基礎上，編制實施性施工組織設計，明確開工日期、最后竣工日期，并在實踐中不斷優化。施工的實現關鍵在強化管理，要高起點、高質量、嚴要求。2、認真做好工程的統籌和

49、網絡計劃工作，按GB/T13400.3-92要求認真編制網絡計劃，明確關鍵線路的控制工程，報監理工程師批準。保證組織科學、安排合理、生產均衡。在安排工期時留有余地，確保全標段工程工期。牢牢抓住關鍵工序的施工管理，控制循環作業時間，提高施工效率。3、根據施工總進度的要求，分別編制年、季、月、旬施工生產計劃，實施中對照檢查，采用圖形對比法進行檢查，包括橫道計劃檢查法、網絡計劃檢查法、PDCA循環法、實際進度前鋒線法、S型曲線法等。找差距、找原因，爭取旬保月、月保季、季保年，步步為營地保證施工總進度。三、加強施工管理、實行責任承包制1、抽調富有管理經驗且年富力強的干部和施工經驗、戰斗力強的施工隊伍，

50、按照統一部署組建項目經理部，按商務投標書附表要求配備數量充足、結構合理的施工人員和機械設備。2、建立項目目標責任制為核心的管理體系，由項目經理部決策重大施工問題，確定重大施工方案。做到指揮正確、協調得力、效率高、應變能力強，當實際進度落后于施工組織設計要求時，及時采取加快施工進度措施。3、建立、健全崗位責任制，項目人員定崗定責，采用竟聘上崗和績效考核制度，使工作職責、工作績效與經濟利益掛鉤。四、保障后勤和材料供應1、工期進度情況和計劃安排、調整及時通知材料、機務、財務、綜合辦公室使有關部門心中有數，及早作出材料供應和后勤保障安排。2、后勤和材料供應部門應經常深入施工現場，了解施工動態與工程需要

51、，及時調整庫存數量與采購、供應計劃。五、正確處理當地關系，營造良好的施工環境 1、進場后，大力配合業主的拆遷工作，加強同當地政府和群眾的聯系，為正常順利開工創造條件。2、正確處理同當地政府和群眾的關系，建立魚水關系，取得政府和群眾的大力支持，創造一個天時、地利、人和的施工環境。六、重點、難點工程的工期保證1、路基土石工程統籌安排，全線施工，多頭并進。該工程所需的機械、設備、技術人員、勞動力、材料、資金等資源給予優先保證。配備一批優秀的技術骨干、生產骨干和性能卓越、狀況良好的施工機械，組成一支高素質、高效率和施工隊伍。2、橋梁工程將該工程列為我公司的重點工程，統籌安排，全線施工，多頭并進。制定嚴

52、格的材料供應計劃，根據現場的施工進度情況保證各施工材料的及時供應，杜絕停工待料的情況出現以免耽誤工期。采用新技術、新工藝，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接，統一調度指揮，平衡遠期和近期發生或將發生的各類矛盾，使工程按部就班地有節奏的進行。第五章工程質量管理體系及保證措施第一節確保工程質量的管理體系一、工程質量保證組織機構由項目經理掛帥和項目副經理、總工程師、質檢人員參與組成的質量管理小組是本工程質量管理的最高領導機構，領導和組織實施、兌現本工程質量目標。質量管理組織機構見質量管理組織機構框圖法人委托代表：項目經理質檢科長總工程師項目副經理工程技術科財務科機務科試驗室協調安全科材料科橋梁施工一三

53、隊負責人土石方施工一三隊負責人通涵施工一三隊負責人防護排水施工負責人砼砼拌和及預制場負責人橋梁施工四六隊負責人底基層施工隊負責人二、工程質量保證體系我公司已獲得ISO國際質量認證，本項目推行ISO9001質量保證標準，并建立質量保證體系，應用標準質量管理規范和質量保證行為。質量保證體系由思想保證、組織保證、技術保證、施工保證、制度保證五大部分組成；檢驗質量保證體系由人員技術素質保證、執行技術標準保證、儀器設備性能保證、檢測環境保證、隨機抽樣樣品保證、檢測方法保證六大部分組成，具體內容詳見質量保證體系框圖。三、質量管理體系職責分配1、項目經理質量職責組織制訂具體措施，根據質量計劃，落實質量責任制，全面履行項目工程的質量管理職責，主持、審核、落實全面質量管理措施。2、 總工程師質量職責組織制訂項目工程的質量保證措施，嚴格項目工程的施工技術和質量檢驗管理，實施項目工程質量計劃，加強施工過程的控制。3、質檢科長質量職責跟班現場旁站，掌握質量生產動態，對施工過程進行控制，及時反饋各種信息，協助領導分析質量狀況，提出糾正和預防措施，進行監督實施，并做好質量記錄。4、材料科長質量職責（1）、熟悉各種材料規格及驗收標準，對進場材料嚴格把關。（2）、實行計劃用料，加強材料現場管理和使用。（3）、建立物資進出審批制度，嚴格領發料制度。5、試驗主任質量職責（1）、根據檢驗和試驗、規范和規程的標準，負責