1、塔吊司機培訓(xùn)試題1、起重工必須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格持證上崗。嚴禁酒后作業(yè)。2、起重工應(yīng)健康，兩眼視力均不得低于1.0 ，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇病、眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。3 、塔機司機室內(nèi)易于觀察的位置應(yīng)設(shè)有常用操作數(shù)據(jù)的標牌或顯示屏。標牌或顯示屏的內(nèi)容應(yīng)包括幅度載荷表、主要性能參數(shù)、各起升速度檔位的起重量等。標牌或顯示屏應(yīng)牢固、可靠，字跡清晰、醒目。4 、司機室應(yīng)通風(fēng)、保暖和防雨；內(nèi)壁應(yīng)采用防火材料，地板應(yīng)鋪設(shè)絕緣層。當(dāng)司機室內(nèi)溫度低于50C 時，應(yīng)裝設(shè)非明火取暖裝置 ;當(dāng)司機室內(nèi)溫度高于 350C 時，應(yīng)裝設(shè)防暑通風(fēng)裝置。5 、自升式

2、塔機在加節(jié)作業(yè)時， 任一頂升循環(huán)中即使頂升油缸的活塞桿全程伸出， 塔身上端面至少應(yīng)比頂升 套架上排導(dǎo)向滾輪 （或滑套 ）中心線高 60mm 。6、塔機起升鋼絲繩宜使用不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。末采用不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩時，其繩端應(yīng)設(shè)有防扭裝置。7 、卷筒兩側(cè)邊緣超過最外層鋼絲繩的高度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的2 倍。8 、鋼絲繩在放出最大工作長度后，卷筒上的鋼絲繩至少應(yīng)保留3 圈。9 、塔頂高度大于 30m 且高于周圍建筑物的塔機，應(yīng)在塔頂和臂架端部安裝紅色障礙指示燈，該指示燈的 供電不應(yīng)受停機的影響。10 、兩臺塔機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位塔機的起重臂端部與另一臺塔機的塔身之間至少有 2m 的距離 ; 處于高

3、位塔機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或平衡重的最低部位）與低位塔機中處于最高位置部件之間的垂直距離不應(yīng)小于 2m 。11 、起重機控制室內(nèi)各種指示燈、電流表、電壓表齊全完好。機上應(yīng)設(shè)信號裝置，如電鈴、喇叭等，高度 在 45m 以上時，應(yīng)增設(shè)高空指示燈、風(fēng)速儀、幅度指示及重量指示裝置。12 、作業(yè)完畢，起重機應(yīng)停放在軌道中間位置，臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動器。吊鉤小車及平 衡桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動器，吊鉤升到離臂桿頂端23m處，13、塔吊的變幅指示器、力矩限位器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護裝置必須齊全完整、靈敏可靠，不 得隨意調(diào)整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操作機構(gòu)進行停機。

4、14、塔吊的作業(yè)人員和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮機械性能，操作人員應(yīng)嚴格執(zhí)行 指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時、操作人員可拒絕執(zhí)行。如果由于指揮失誤而造成事故，應(yīng)由 指揮人負責(zé)。15 、遇有六級以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)暫停作業(yè)。16、起重作業(yè)時，重物下方不得有人員停留或通行。嚴禁用塔吊機吊運人員。17、嚴禁使用塔吊進行斜吊、 斜拉和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物， 施工現(xiàn)場的混凝土構(gòu)件或模板、 必須全部松動后方可起吊，起重機必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負荷和起吊不明重量的物件。18、起吊重物時應(yīng)綁扎平穩(wěn)和牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星物件

5、或物品必須用吊籠或鋼 絲繩綁扎牢固后起吊。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于 30 度。19 、起吊滿負荷或接近滿負荷時、 應(yīng)先將重物吊起離地面 20-50 厘米停機檢查： 起重機的穩(wěn)定性、制動器 的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。20、起重機提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不 得作反向動作。21 、卷筒上鋼絲繩應(yīng)連接牢固、排列整齊、不得扭結(jié)、變形，所有鋼絲繩不得有接頭。22 、起重司機必須聽從指揮人員指揮，當(dāng)指揮信號不明時，司機應(yīng)發(fā)出"重復(fù)"信號詢問，明確意圖后，方可開車。23、司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時，在吊運過程中

6、也要鳴鈴，通知吊物威脅到的地面人員撤離。24 、指揮人員所發(fā)出信號不符合國家標準時， 司機有權(quán)拒絕執(zhí)行。 吊運過程中，司機對任何人發(fā)出的 "緊急停止 "信號都應(yīng)服從。25 、使用前，應(yīng)檢查各金屬結(jié)構(gòu)部件和外觀情況完好，空載運轉(zhuǎn)時聲音正常，重載試驗制動可靠,各安全限位和保護裝置齊全完好 ,動作靈敏可靠，方可作業(yè)。26 、操作各控制器時，應(yīng)依次逐步操作，嚴禁越擋操作。在變換運轉(zhuǎn)方向時，應(yīng)將操作手柄歸零，待電機 停止轉(zhuǎn)動后再換向操作，力求平穩(wěn)，嚴禁急開急停。27 、設(shè)備在運行中，如發(fā)現(xiàn)機械有異常情況，應(yīng)立即停機檢查，待故障排除后方可進行運行。28 、嚴格持證上崗，嚴禁酒后作業(yè)，嚴

7、禁以行程開關(guān)代替停車操作，嚴禁違章作業(yè)和擅離工作崗位或把機 器交給他人駕駛。29 、對塔式起重機的結(jié)構(gòu)件焊縫經(jīng)常進行檢查，發(fā)現(xiàn)開焊及時補焊。30 、檢查塔式起重機架體的連接螺栓，發(fā)現(xiàn)松動及時緊固。對于架體采用桿件連接時，更應(yīng)注意檢查連接 螺栓，同時連接螺栓禁止使用彈性墊圈防松。31 、對各安全裝置在每天作業(yè)前進行檢查，如有損壞失效，應(yīng)維修合格后再進行作業(yè)。32 、經(jīng)常檢查起重鋼絲繩及滑輪的磨損情況，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩損壞應(yīng)及時更換，對輪緣破損、槽壁和槽底磨損 超過標準的應(yīng)及時更換。33 、經(jīng)常檢查電氣系統(tǒng)的主要元件，所有元件應(yīng)動作靈活可靠，觸點接觸良好，觸點壓力和開距符合技術(shù)要求。34 、鋼絲繩在使用

8、過程中，應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物，防止與機械或其他雜物相摩擦。35 、編結(jié)繩扣（千斤）應(yīng)使各股松緊一致，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15 倍，并且不得短于300MM ，用卡子連成繩套時，卡子不得少于三個。使用二跟以上繩扣吊裝時，繩扣間的夾角如大于 100 度，應(yīng)采取防止滑鉤等措施。37 、塔吊檢查的項目包括：力矩限制器、高度限位器、小車限位器、回轉(zhuǎn)限位器、起重量限制器，卷筒保險裝置、防脫鉤裝置、 小車斷繩保護、滑輪防跳槽裝置等應(yīng)完好齊全不得隨意調(diào)整或拆除，鋼絲繩、連接螺栓緊固情況、金 屬結(jié)構(gòu)有無變形和開裂，基礎(chǔ)積水情況、垂直度、附墻裝置38 、起重力矩限制器：起重力矩限制器

9、，用于控制塔吊的起重力矩，防止力矩超載導(dǎo)致塔吊傾翻。當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)半 徑過大，起重力矩超過塔吊的技術(shù)性能時，能自動切斷上升和幅度增大方向的電源，機構(gòu)只能作下降 及減小幅度方向的運動。起重力矩限制器主要為機械型，采用彈簧弓板式限制裝置，一般安裝在起重 臂一側(cè)的塔帽弦桿上，彈簧弓板受壓凸出變形，螺栓頭接觸行程開關(guān)觸頭發(fā)生動作；也有安裝在塔帽 的平衡臂一側(cè)弦桿上，其彈簧弓板為凹形，受拉伸長變形，螺栓頭接觸行程開關(guān)觸頭發(fā)生動作。起重力矩限制器應(yīng)嚴格按照使用說明書的要求進行調(diào)整，第一次安裝調(diào)整后任何人不允許私自調(diào)整， 在力矩限制器調(diào)定的情況下，檢查是一般用手壓下行程開關(guān)觸頭，吊鉤不能做前進和上升動

10、作，說明 起重力矩限制器有效，否則力矩限制器失靈，需修復(fù)調(diào)試后使用。39 、起重量限制器：起重量限制器對起升鋼絲繩的受力作出響應(yīng)，用于控制塔吊的起重量和一定起重量下的吊鉤起升速 度，防止起重量超載和起升電機過載導(dǎo)致塔吊結(jié)構(gòu)損壞。起重量限制器設(shè)在回轉(zhuǎn)塔身和塔帽之間，當(dāng)起重量超過相應(yīng)起升速度擋位的額定重量時，自動切斷該 速度擋位的電源，只能以更低的速度起升；當(dāng)起重量達到最大額定起重量時，切斷起升總電源，機構(gòu) 只能作下降方向的運動。結(jié)構(gòu)一般有兩種，測力環(huán)型起重量限制器， （依靠起升鋼絲繩產(chǎn)生的拉力使 測力環(huán)伸長變形，螺栓頭接觸行程開關(guān)觸頭發(fā)生動作） ；彈簧拉桿型起重量限制器， （通過彈簧拉桿、 橡膠

11、塊和行程開關(guān)起作用） 起重量限制器同樣必須嚴格按照使用說明書的要求進行調(diào)整，檢查時同力矩限制器的要求。40 、起升高度限位器： 也稱超高限位器，用于控制吊鉤的起升高度，防止吊鉤碰撞小車及起重臂。當(dāng)?shù)蹉^裝置頂部與小車架 下端一定距離（ 2 倍率不小于 1 米， 4 倍率不小于 0.7 米）時，自動切斷起升電源，吊鉤只能下降， 不能上升。起升高度限位器設(shè)在起升卷揚機卷筒端部，通過小齒輪和減速裝置與卷筒相連一起轉(zhuǎn)動，根據(jù)記錄的 卷筒轉(zhuǎn)動圈數(shù)得知卷出的鋼絲繩長度，即吊鉤的起升高度位置。當(dāng)?shù)蹉^運行至最高位置時，限位器內(nèi) 凸塊接觸行程開關(guān)觸頭發(fā)生斷電動作。當(dāng)起升高度變化時，起升卷揚機卷筒放出和收回的鋼絲繩

12、長度相等，吊鉤最高位置與卷筒之間所需要 的鋼絲繩長度不變，起升高度限位器不需要重新調(diào)整；起重臂長度變化和鋼絲繩倍率變化時，需要重 新調(diào)整超高限位器。41 、幅度限位器： 用于控制小車的運行幅度，防止小車沖擊起重臂的端部和跟部。當(dāng)小車運行至一定位置時，能自動減 慢速度，繼續(xù)運行至極限位置時，自動切斷前行電源，小車只能往回，不能往前，并保證在電氣裝置 失靈的情況下，緩沖器和止擋裝置能使小車平穩(wěn)停靠在起重臂上。幅度限位器設(shè)在變幅卷揚機卷筒端部，根據(jù)記錄的卷筒轉(zhuǎn)動圈數(shù)得知小車的運行位置，工作原理與起 升高度限位器相同。在起重臂端部和跟部的運行終端位置應(yīng)設(shè)置緩沖器和止擋裝置，當(dāng)幅度限位器發(fā) 生動作時，

13、必須保證小車停車時其端部與緩沖裝置的距離不小于 0.2 米，緩沖器和止擋裝置與起重臂 端部或跟部的距離不小于 1 米。42 、回轉(zhuǎn)限位器： 對回轉(zhuǎn)部分不設(shè)集電器的塔吊，應(yīng)當(dāng)設(shè)置回轉(zhuǎn)限位器，用于控制塔吊正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的圈數(shù)，防止塔吊無 限制地朝一個方向運轉(zhuǎn)，造成電纜線纏繞、扭斷。回轉(zhuǎn)限位器設(shè)在回轉(zhuǎn)機構(gòu)旁， 通過小齒輪和減速裝置與大齒圈相連一起轉(zhuǎn)動， 記錄塔吊正反轉(zhuǎn)的圈數(shù)， 工作原理與起升高度限位器相同。當(dāng)塔吊回轉(zhuǎn)達到極限位置（一般左右各一圈半 540 °）時，自動切 斷往前方向回轉(zhuǎn)的電源，使塔吊只能朝相反方向運轉(zhuǎn)。43 、吊鉤保險裝置： 指設(shè)在吊鉤上的彈簧壓蓋，壓蓋不能向上開啟只能向下壓開

14、，防止吊索從吊鉤中脫出而造成重物墜落。 吊鉤保險裝置損壞必須及時修復(fù)，不能用鋼筋代替，吊鉤嚴禁焊接，鉆孔。44 、卷筒、滑輪保險裝置： 指設(shè)在起升卷揚機、小車卷揚機卷筒及滑輪側(cè)板邊緣的阻擋裝置，防止鋼絲繩越過卷筒及滑輪側(cè)板凸 緣，發(fā)生脫繩、卡塞、甚至剪斷的事故，該裝置與卷筒或滑輪側(cè)板最外緣的最小間隙應(yīng)小于鋼絲繩直 徑的 20% 。44 、風(fēng)速儀：起重臂跟部錨點高度大于 50 米的塔吊，應(yīng)設(shè)置風(fēng)速儀，安裝在塔吊頂部的不擋風(fēng)處，當(dāng)風(fēng)速大于工 作極限風(fēng)速（六級）時，能發(fā)出停止作業(yè)的警報。45 、吊鉤禁止補焊，有下列情況之一的應(yīng)予報廢：a）用20倍放大鏡觀察表面有裂紋；b）鉤尾和螺紋部分等危險截面及鉤

15、筋有永久性變形；c）掛繩處截面磨損量超過原高度的10%;d）心軸磨損量超過其直徑的5%;e）開口度比原尺寸增加15%46、卷筒和滑輪有下列情況之一的應(yīng)予報廢：（ 1 ）裂紋和輪緣破損；（2） 卷筒壁磨損量達原壁厚的10% ；（3） 滑輪繩槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的25% 。47 、日常保養(yǎng)（1 ）經(jīng)常保持各機構(gòu)的清潔 ,及時清掃各部分灰塵；（2）檢查各減速器的油量 ,如低于規(guī)定油面高度應(yīng)及時加油；（3） 檢查各減速機的透氣塞是否能自由排氣,若阻塞 ,應(yīng)及時疏通；（ 4 ）檢查各制動器的效能 , 如不靈敏可靠應(yīng)及時調(diào)整；（5）檢查各連接處的螺栓 , 如有松動和脫落應(yīng)及時緊固和增補；（ 6）

16、檢查各種安全裝置 ,如發(fā)現(xiàn)失靈情況應(yīng)及時調(diào)整；（7）檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過度磨損情況應(yīng)及時處理；（ 8）檢查各潤滑部位的潤滑情況 ,及時添加潤滑脂。48 、制動器的零件，出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：a. 裂絞；b. 制動帶摩擦墊片厚度磨損達原厚度的 50% ；c. 彈簧出現(xiàn)塑性變形；d. 小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的 5% 。49 、制動輪出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：a. 裂紋；b. 起升、變幅機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的 40% ；c. 其它機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的 50% ；d. 輪面凹凸不平度達 1.5mm 時50 、起重機司機必須熟知下列知識和操作能力：（1 ）所操作的起重機的構(gòu)造和技術(shù)性能。 （2）起重機安全技術(shù)規(guī)程、制度。（3）起重量、變幅、起升速度與機械穩(wěn)定性的關(guān)系。（4）鋼絲繩的類型、鑒別、保養(yǎng)與安全系數(shù)的選擇。（5）一般儀表的使用及電器設(shè)備常見故障的排除。（6 ）鋼絲繩接頭的穿結(jié)（卡接、插接） 。（7 ）吊裝構(gòu)件重量計算。（8）操縱中能及時發(fā)現(xiàn)或判斷各機構(gòu)故障，并能采取有效措施。（9）制動器突然失效能做緊急處理。51 、塔機的總體設(shè)計不允許鋼絲繩具有無限期的壽命，有下列情況之一應(yīng)予以報廢：a. 鋼絲繩6 X 19 d（d鋼絲繩直徑）在6d長度內(nèi)斷絲數(shù)量超過 5根，在30d