1、盾構機組裝方案盾構機組裝方案-西安地鐵一號線西安地鐵一號線2標中鐵十八局標中鐵十八局 目錄目錄一、工程概況 二、施工準備及施工作業要求三、地基要求四、施工吊裝方法及吊裝順序五、吊裝進度安排六質量措施七安全措施八編制依據附件：250噸履帶吊機圖紙及參數 盾構機翻身吊裝示意圖一一. .工程概況工程概況1.工程概況工程概況西安地鐵一號線一期工程（后圍寨西安地鐵一號線一期工程（后圍寨-漢城路）漢城路）TJSG-2共包含：后圍寨明挖車共包含：后圍寨明挖車站、后圍寨站三橋站、三橋站皂河站兩個盾構區間。站、后圍寨站三橋站、三橋站皂河站兩個盾構區間。后圍寨站是一號線一期工程的起點站，西接后圍寨車輛段，施工任務

2、包含車后圍寨站是一號線一期工程的起點站，西接后圍寨車輛段，施工任務包含車站主體、站主體、3個出入通道、個出入通道、2組風亭。車站設計為地下兩層島式站，采取明挖法組風亭。車站設計為地下兩層島式站，采取明挖法施工，設計有施工，設計有3個出入口，兩組風亭，消防池和冷卻塔。車站總長個出入口，兩組風亭，消防池和冷卻塔。車站總長281.5m，標準段寬標準段寬20.7m。車站主體建筑面積。車站主體建筑面積10072.6m2,總建筑面積總建筑面積12234.6m2。 后圍寨站三橋站區間，起訖里程后圍寨站三橋站區間，起訖里程YDK6+859.163YDK8+657.787，全長：，全長：1798.624m。該區

3、間從后圍寨車站出發，沿世紀大道、三橋路下行，先后穿。該區間從后圍寨車站出發，沿世紀大道、三橋路下行，先后穿越后圍寨立交，三橋機械市場，下穿阿房宮信用社，向東到達三橋車站。越后圍寨立交，三橋機械市場，下穿阿房宮信用社，向東到達三橋車站。三橋站皂河站區間，起訖里程三橋站皂河站區間，起訖里程YDK8+851.687YDK10+662.000，全長：，全長：1810.313m。該區間從三橋站出發，下穿三橋供銷社磚混。該區間從三橋站出發，下穿三橋供銷社磚混4層樓房、建章路層樓房、建章路和三橋路交叉口、棗園路立交、皂河橋及穿越一個箱涵底部到達皂河站。和三橋路交叉口、棗園路立交、皂河橋及穿越一個箱涵底部到達

4、皂河站。 2 工程特點工程特點 該區間隧道采用盾構法施工，左、右線各有1臺盾構機，盾構機生產廠商為中鐵軌道系統集團有限公司。本工程盾構機始發于后圍寨站盾構始發井，盾構機掘進至三橋站站過站,掘進三橋站到皂河站。 序號名稱數量尺寸重量(t)長(mm) 寬(mm) 高(mm)1刀盤 16250 1150572前盾 16250 1350923中盾 16240 1470954盾尾 16230 3890405螺旋輸送機 11222016001700256管片拼裝機 1570040004050237連接橋與管片吊機 113000430027008.581#拖車 19000480038003992#拖車 19

5、8004600380045103#拖車 188004400380030114#拖車 187004670380037125#拖車 185004300351030135號拖車（尾部框架） 15000430041003二、施工準備及施工作業要求二、施工準備及施工作業要求1、人員組織準備、人員組織準備2 2、施工作業要求、施工作業要求吊裝前應將250t吊機工作位置的地基加固，及鋪設20mm厚鋼板。確保井口到井底的空間，四周井壁有11.5m7.5m的空間。各構件應加焊吊環。在井口四周安裝固定的防護欄。在盾構機拆卸期間應設置施工禁區，其它無關人員不得通過。卸車道應在8米寬以上。3、施工前準備工作、施工前準

6、備工作 認真閱讀安裝方案有關技術資料，核對構件的空間就位尺寸和相互的關系，掌握結構的高度、寬度，構件的型號、數量、幾何尺寸，主要構件的重量及構件間的連接方法。 掌握吊裝場地范圍內的地面、地下、樓面、高空的環境情況。吊裝場地已經硬化，場地開闊無障礙物。 了解已選定的起重、運輸及其它機械設備的性能及使用要求。a) 進行細致、認真、全面的方案和作業設計的技術交底。順序組織施工人員、機械設備、材料進場，并對主要吊裝設備進行必要的檢查、維修、試車。準備吊裝用的繩索、吊具，及常用的起重工具。4、施工機具準備、施工機具準備（一）吊裝設備（一）吊裝設備1、250t履帶式吊機1臺，采用錘頭式吊桿，配備24m吊桿

7、。（附圖）2、100t汽車式吊機1臺。（二）運輸設備（二）運輸設備1、電瓶車1輛；2、平板車2輛。（三）吊裝工具（三）吊裝工具 1、吊裝用鋼絲繩由吊裝公司通過對各個部件重量的分析進行選擇，機電部核查，并在吊裝前再次核查。 3、選擇起重量為55t的卡環4只，用于刀盤、后體、中體、前體的吊裝、翻身。 4、20mm厚鋼板一批。 5、20162000的枕木。 6、吊裝工具一批。（四）吊裝運輸設備工具檢查（四）吊裝運輸設備工具檢查 1、使用前，詳細檢查起重機保養維修記錄，選定能夠符合起吊能力的設備。 2、詳細檢查鋼絲繩、吊環的磨損情況，及時更換磨損程度不能滿足吊裝要求的鋼絲繩。5盾構機組裝前的工作盾構機

8、組裝前的工作:250t履帶吊機和100t汽車吊機進場 后配套行走軌線鋪設:行走軌線在工作豎井區域鋪設在始發架上。B. 盾構機運輸及進場:盾構機運輸由專人負責。首先進后配套拖車，用250t履帶吊機把后配套拖車 ，依次吊至井下后,再進主機部分，刀盤、前體、中體用自卸式運輸車輛通過升起車架，再降下車架將貨物卸于事先搭好的方木跺上。其它件的卸車用260t履帶吊機和100t汽車吊機。三、地基要求三、地基要求u 地基要求地基要求 施工前，應清理道路和場地，以方便吊機行駛和站位。工作井口吊機作業一側，C30混凝土硬化地面，硬化厚度為200毫米，保證地面耐力不小于25噸/。四、施工吊裝方法及吊裝順序四、施工吊

9、裝方法及吊裝順序1、吊裝施工方法、吊裝施工方法a.翻身施工方法吊機平穩將構件從車廂吊到地面后，需采用抬吊方式翻身構件進行吊裝。構件翻身時250t履帶式吊機與100t汽車式吊機將構件平衡吊起，構件吊至35m高時，吊住構件尾部的100t汽車式吊機緩慢下鉤，使構件自然下垂，此時250t履帶式吊機完全吊穩構件。 b. 250t履帶式吊機抬吊方法履帶式吊機抬吊方法 考慮到井口的尺寸(11.5m),螺旋輸送機(12m)我們采用250t履帶式吊機主鉤配合手動葫蘆（210T）抬吊。吊機將螺旋輸送機吊起，螺旋輸送機與水平線夾角約70，吊機緩慢移動到離開井口1m處停止。吊機通過起、落臂桿和旋轉臂桿使螺旋輸送機就位

10、。主鉤同時緩慢下吊調節手動葫蘆的距離使其順利吊下。當螺旋輸送機與路軌小車接觸時，用手動葫蘆將螺旋輸送機拉進坑內。螺旋輸送機完全放在路軌小車上，主鉤松鉤。 2.吊裝技術方案吊裝技術方案 明確了盾構機構件的尺寸和重量，吊裝順序等情況，所以，僅以盾構機的最重件前體（重量105噸）和最長件（螺旋輸送機1，規格13.51.81.6）編制技術方案。 a.前體吊裝前體吊裝重量：G=105t規格尺寸：624061403100（mm）安裝標高：-17.30（m）實際吊裝重量 G 實=GK+g =1051.1+2.7 =118.2(t)式中：G前體理論重量（t）K動載系數，取1.1倍g吊鉤重量（2.2噸），索卡具

11、重量 （0.5噸）u最大吊裝距離最大吊裝距離260噸履帶吊中心至履帶邊：3.8m,履帶邊至盾構井邊：2.0m，始發井寬度7.5/2=3.75m;最大吊裝距離L=3.8+2.0+3.75=9.55(m) 根據260噸履帶吊的工作性能表，最大起重重量118.2(t)，為履帶吊的額定載荷的83.2%,選擇臂桿長度：24(m) 作業幅度：10(m) 滿足具體施工和規范的要求，并能確保安全。ub.螺旋輸送機螺旋輸送機1的吊裝的吊裝重量：G=33t規格尺寸：1350018001600（mm）安裝標高：-17.30（m）實際吊裝重量 G 實=GK+g =331.1+2.7 =38.9(t)式中：G前體理論重

12、量（t） K動載系數，取1.1倍 g吊鉤重量（2.2噸），索卡具重量（0.5噸）u最大吊裝距離最大吊裝距離因為螺旋輸送機1的長度（13.5m）大于盾構井長度（11.5m），采用260T履帶吊主副鉤臺吊方法下井。260噸履帶吊中心至履帶邊：3.8m,履帶邊至盾構井邊2.0m，始發井長度11.5/2=5.75m;最大吊裝距離L=3.8+2.0+5.75=11.55(m) 根據260噸履帶吊的工作性能表，選擇臂桿長度：24(m) 作業幅度：12(m) 滿足具體施工和規范的要求，并能確保安全。 3吊裝施工順序吊裝施工順序考慮到場地的實際情況，始發井設計長度為75米,而盾構機主體、連接橋和后配套拖車的總

13、長度為78米,盾構機主體長度為8.74米，后配套拖車及連接橋的 長度為80米，下井口的場地不可能同時存放一臺盾構機的所有部件，所以只能按照組裝的順序進行運輸和擺放。通過計算,五號拖車沒有存放的空間,所以五號拖車在盾構機試掘進前不能連接,在掘進一定距離以后再吊裝五號拖車。 第一步：始發拖架定位組裝,鋪設拖車軌道 第二步:五號臺車四號臺車三號臺車二號臺車一號臺車連接橋反力架底梁 第三步：前盾中盾管片拼裝機梁管片安裝機螺旋輸送機 盾尾刀盤4吊裝方案步驟吊裝方案步驟 一號臺車一號臺車（寬4800*高1110) 1#臺車上部的四個吊耳穿掛好鋼絲繩，臺車與鋼絲繩夾角約70度，用吊機提起在地面上組裝兩對行走

14、輪，用風動扳手按要求擰緊螺栓。然后從北井口吊到井下的軌道上，固定好后松開鋼絲繩。 其中管片吊機行走梁需要截斷，用鐵鞋固定在洞口。 使用工具：撬棍，倒鏈，卷揚機， 人員：工程師2名，輔助人員5名，時間：一天。二號臺車二號臺車（寬4800*高12600）， 將二號臺車前走道板拆下，拆下前走道板（長約11.6米）減少下井尺寸需要。前后端傾斜下井，傾斜角約30度，下井時現由北端輪觸軌，由卷揚機向南端拉拽。吊機緩慢下放，最后將南端臺車輪推上軌道；安裝拖車頂部皮帶機架、風管。用卷揚機牽引把二號拖車向南端拖至適當位置，固定好拖車后割除拖車底部平臺支撐梁。三號臺車三號臺車（寬4400*高10800） 與2號臺

15、車使用一樣的方法下井, 3#臺車上部的四個吊耳穿掛好鋼絲繩，臺車與鋼絲繩夾角約70度，用吊機提起在地面上組裝兩對行走輪，用風動扳手按要求擰緊螺栓。吊到事先鋪設好的軌道上然后向南端拖拉到適當位置，固定好后松開鋼絲繩。托架吊裝托架吊裝（3850*10200，托架重19.975t，用40噸龍門吊吊裝。） 采用4點吊裝，鋼絲繩需與水平成70度角，掛鉤點選取在托架對稱邊，下井后需配合定位。 使用工具：撬棍，焊機，30米細線，鋼墊板， 人員：工程師2名，輔助人員5名，時間：半天中盾中盾（6240*3320，85t） 吊裝中盾：用250T履帶吊機與一臺100T汽車吊機將中盾翻轉后，再用250T履帶吊機將中盾

16、吊至豎井，將中盾放在始發托架上。 使用工具：撬棍，倒鏈，電焊機，100噸推力千斤頂及液壓泵站 人員：工程師2名，輔助人員5名 時間：半天前盾前盾（6250*3100，105t） a. 吊裝前盾：用250T履帶吊機與一臺100T汽車吊機將前盾翻轉后，再用250T履帶吊機將前盾吊至豎井，將前盾放在始發架上。 使用工具：撬棍，倒鏈，卷揚機，電焊機，100噸推力千斤頂及液壓泵站 人員：工程師2名，輔助人員5名 時間：半天 13）刀盤吊裝）刀盤吊裝（長2.53米包括旋轉接頭，60t） 刀盤使用兩點吊裝，吊耳點相對中心頂點對稱。在從車上卸下時，將鋼絲繩掛在進土口。 a、清洗干凈連接面上防銹油脂；拆除連接面

17、上的四個吊耳；用一臺250T履帶吊機與一臺100T汽車吊機將刀盤翻轉后， 250T履帶吊機將刀盤豎直吊穩轉到距前端井邊1m處停止，再垂直吊下豎井，將其慢慢靠向前體。 b、刀盤與前盾的定位銷柱、O形圈均安裝好；250T履帶吊機稍微將刀盤提起，接近前盾，刀盤 下部用2個6t導鏈拉住， 使刀盤與前盾連接面對接；連接螺栓安裝到位，并按扭矩要求緊固螺栓。 c、用250T履帶吊機把安裝好的主機部分稍微提起受力，啟動輔助泵站，用2個100t油頂將主機部分往預留洞內推進到刀盤距掌子面1000mm。 使用工具：撬棍，倒鏈，電焊機，100噸推力千斤頂及液壓泵站 人員：工程師2名，輔助人員5名 時間：半天管片拼裝機

18、的安裝管片拼裝機的安裝a、清洗好管片拼裝機梁和中盾連接面上的防銹油，吊機吊起拼裝機梁與中盾連接，并按規定扭矩要求緊固螺栓；b、清洗管片拼裝機滑輪上的油脂并固定好拼裝機縱向移動油缸。c、用250T履帶吊機與100T汽車吊機配合翻轉管片拼裝機，割除拼裝機支撐架。d、在管片拼裝機的頂部吊耳處穿掛好鋼絲繩，250T履帶吊機將拼裝機吊到井下，使滑輪裝進拼裝機梁上的滑道內；用1.5t3t倒鏈把拼裝機往里拉進，并將縱向移動油缸連接到中盾的連接耳朵上。 e、將拼裝機梁端頭安裝到位，螺栓按扭矩要求緊固。 f、吊機把拼裝機兩側平臺吊至井下并安裝到位。 使用工具：撬棍，倒鏈，電焊機，85噸推力千斤頂及液壓泵站 人員

19、：工程師2名，輔助人員5名 時間：半天尾盾尾盾（6230*3.61，27t）a、清凈尾盾連接面上的銹及油脂。260T履帶吊機與100T汽車吊機翻轉尾盾后，用260T履帶吊機主副鉤配合豎直吊下井后,由于拼裝機的尺寸要求傾斜套入連接,松鉤。b、清凈中盾尾盾鉸接面上的油與銹，安裝好鉸接處的緊急密封及唇型密封。在盾尾殼體兩側焊接三角支座并啟動泵站，用2個85t油頂把尾盾推進中盾，使之到位。 c、安裝中盾與尾盾聯接的14 個鉸接油缸，同時割除底部翻轉吊耳。 d、鉸接密封和密封壓塊的安裝可與管路連接同時進行 使用工具：撬棍，倒鏈，電焊機，85噸推力千斤頂及液壓泵站 人員：工程師2名，輔助人員5名 時間：半

20、天螺旋輸送機螺旋輸送機（第一節長13.2米；第二節長8.1米） 管片小車管片小車（長3.5米），一輛，停在最南端 兩節螺旋輸送機需分兩次進行吊裝，先吊1號螺旋輸送機（從南端下井），后吊第二節螺旋輸送機（從北端井口下）。 吊裝步驟如下： 按計算好的高度在管片車上墊好方木，以備吊放螺旋輸送機。墊起4層方木，高0.4米。 將第一節螺旋輸送機吊放下井，放在墊好方木的靠近南端的管片車上，墊起4層方木，高0.4米。用卷揚機牽引拖至后配套拖車內。吊卸螺旋輸送機時，由于第一節螺旋機較長，可在螺旋輸送機上部吊耳穿掛兩根鋼絲繩，采用260噸履帶吊機主鉤配合手動葫蘆起吊螺旋輸送機傾斜下井。 最后將第二節螺旋輸送機從

21、北井吊放下井，260t履帶吊共同作業，放在墊好方木的靠近北側的管片車上，用卷揚機牽引拖至后配套拖車內與第一節螺旋輸送機連接。 使用工具：撬棍，倒鏈，電焊機 人員：工程師2名，輔助人員5名 時間：半天連接橋(1號和2號) 連接橋后段連接橋后段（長10米）， 連接橋與鋼絲繩夾角約70度，在吊裝時與一號臺車連接，用槽鋼支撐架支撐，然后用卷揚機將一號臺車及連接橋后段向后拉，連接橋南端移至洞口。 使用工具：撬棍，倒鏈，卷揚機，電焊機 人員：工程師2名，輔助人員5名 時間：半天 連接橋前段（長10米） 連接橋與鋼絲繩夾角約70度，在吊裝時與連接橋后段連接，焊接在已經預備的支撐上，然后用卷揚機將一號臺車及連

22、接橋向后拉，連接橋向北側移。 使用工具：撬棍，倒鏈，卷揚機，電焊機 人員：工程師2名，輔助人員5名 時間：半天反力架反力架（高7.94*寬6.3*厚1.0） a、反力架兩側立柱、下部橫梁、反力鋼環下半部分由吊機吊裝下井，同時上部分也吊下，按負環管片拼裝要求安裝反力架。 使用工具：撬棍，焊機，鋼墊板，鉛垂線， 人員：工程師2名，輔助人員5名，時間：半天。 在連接好前面各部分后，從北井端下2#輸送機并放置到已有的管片小車上，在考慮好尺寸后再下4#臺車。第一節螺旋輸送機的安裝第一節螺旋輸送機的安裝 a、延伸鋪設軌道至盾尾內部，清洗連接處防銹油脂，將放在管片車上的第一節螺旋輸送機推進盾殼內。 b、螺旋

23、輸送機前端用3個10噸導鏈拉起，使螺旋輸送機前端通過管片拼裝機中空插到中盾內部。 c、前端更換導鏈吊點位置，后部用吊機起吊，緩緩地把螺旋輸送機送進中盾的螺旋 輸送機法蘭連接孔中；前端在中盾處調節導鏈，中間在拼裝機縱梁與中盾連接的吊耳處調整導鏈，后端由吊機吊住，直到將螺旋機安裝到位。 d、法蘭連接處要裝好密封圈并涂以硅膠，按規定扭矩要求緊固連接螺栓；螺旋輸送機用連接板吊起與中盾固定好。 使用工具：角磨機，3個10噸導鏈，鋼絲繩 人員：工程師2名，輔助人員8名 時間：一天聯接橋、后配套與主機的連接及第二節螺旋輸送機聯接橋、后配套與主機的連接及第二節螺旋輸送機的安裝的安裝 a、用吊機吊著第一節連接橋的前側（與拼裝機梁相搭接側，吊點位置要合適），割除連接橋的支撐架，用導鏈牽引后配套拖車前移至連接橋能和拼裝機縱向主梁相連接的位置，把兩拖拉油缸連接銷穿好。 b、用吊機將第二節螺旋輸送機進料端吊起，用連接橋的上橫梁做為吊點用導鏈吊起螺旋輸送機出料端，通過調節吊起高度將螺旋機安裝到連接橋和第一節螺旋機的出料口上，按規定扭矩緊定好螺栓。 使用工具：角磨機，3個10噸導鏈，鋼絲繩 人員：工程師2名，輔助人員8名 六、質量措施六、質量措施1、施工前組織有關人員進行熟悉圖