1、粒料級配型（級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經軋制摻配而成的級配碎、礫石）（1）級配碎石可用于各級公路的基層和底基層。級配碎石可用做較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。（2）級配礫石、碎礫石及符合級配、塑性指數等要求的天然砂礫，適于輕交通的二級（含）以下公路的基層以及各級公路的底基層。嵌鎖型（泥結、泥灰結碎石、填隙碎石）填隙碎石用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層（即三、四級公路）。瀝青穩定熱拌瀝青碎石適用于柔性路面上基層及調平層。瀝青貫入式碎石可設在瀝青混凝土與粒料基層之間，作上基層，此時應不撒封層料，也不做上封層。乳化瀝青碎石適于各級公路調平層。無機結合水泥穩定土適

2、用于各級公路的基層和底基層，但水泥穩定細粒土不能用作二級（含）以上公路高級路面的基層。石灰穩定土適用于各級公路的底基層，以及二級（含）以下公路的基層，但石灰土不得用做二級公路的基層和二級以下公路高級路面的基層石灰工業廢渣穩定土：石灰粉煤灰類、石灰其他廢渣類適用于各級公路的基層和底基層，但二灰、二灰土和二灰砂不應作二級（含）以上公路高級路面的基層。二、級配碎石基層施工（一）級配碎石 路拌法施工 1、施工工藝2、施工（1）準備下承層下承層表面應平整、堅實，具有規定的路拱，下承層的平整度和壓實度應符合規范規定。（2）測量放樣 逐個斷面檢查下承層標高。（3）備料（計算材料用量）未篩分碎石的含水量較最佳

3、含水量宜大1%左右。未篩分碎石和石屑可按預定比例在料場混合，同時灑水加濕，使混合料的含水量超過最佳含水量約1%。（4）攤鋪集料人工攤鋪混合料時，其松鋪系數約為1. 401. 50;平地機攤鋪混合料時，其松鋪系數約為1.251. 35。（5）拌和及整形對于二級（含）以上公路，應采用專用穩定土拌和機拌和級配碎石。應拌和兩遍以上。拌和結束時，混合料的含水量應較最佳含水量大1%左右，同時應沒有粗細顆粒離析現象。（6）碾壓整形后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機（每層的壓實厚度不應超1518cm）、振動壓路機（20cm）或輪胎壓路機（20

4、cm）進行碾壓。*含土的級配碎石層，應進行滾漿碾壓，壓到碎石層中無多余細土泛到表面為止。級配碎石應在最佳含水量時進行碾壓，用做中間層時，其重型擊實標準的壓實度不應小于100%；用做基層時，其重型擊實標準的壓實度不應小于98%;用做底基層時，其重型擊實標準的壓實度不應小于96%。（51）（7）橫縫的處理兩作業段的銜接處，應搭接拌和。第一段拌和后，留58m不進行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進行碾壓。（8）縱縫的處理在必須分兩幅鋪筑時，縱縫應搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和時，應將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實。（9） 質量檢測（290）

5、壓實度（）、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（）、橫坡、彎沉值。（二）級配碎石 集中廠拌法施工1對用于高速和一級公路的級配碎石基層和中間層，宜采用不同粒級的單一尺寸碎石和石屑，按預定配合比在拌和機內拌制級配碎石混合料。2將級配碎石用于高速和一級公路時，應用瀝青混凝土攤鋪機或其他碎石攤鋪機攤鋪碎石混合料。攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現象。3橫向接縫處理：用攤鋪機攤鋪混合料時，靠近攤鋪機當天未壓實的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應注意含水量。必要時，應人工補充灑水，使其含水量達到規定的要求。4在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不應斜接。三、填隙碎石基層施工1、施工工藝 填

6、隙碎石工藝流程圖2、施工1）備料填隙碎石用做基層時，碎石的最大粒徑不應超過53mm;用做底基層時，不應超過63mm。填隙料可用石屑或最大粒徑小于10mm的砂礫料或粗砂。填隙料的用量約為粗碎石質量的30%40%。2）攤鋪：用平地機或其他合適的機具將粗碎石均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并有規定的路拱。應同時攤鋪路肩用料。3）撒鋪填隙料和碾壓（分干法施工和濕法施工）第一，干法施工（1）初壓：用8t兩輪壓路機碾壓34遍，使粗碎石穩定就位。（2）撒鋪填隙料：松鋪厚度約2. 53. 0cm。（3）碾壓：用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中。（4）再次撒布填

7、隙料：松鋪厚度約2. 02. 5cm。（5）再次碾壓（6）再次碾壓后，如表面仍有未填滿的孔隙，則補撒填隙料，并用振動壓路機繼續碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。表面必須能看得見粗碎石。如填隙碎石層上為薄瀝青面層，應使粗碎石的棱角外露35mm。（7）當需分層鋪筑時，應將已壓成的填隙碎石層表面粗碎石外露約510mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石。（8）填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用1215t三輪壓路機再碾壓12遍。碾壓后基層的固體體積率應不小于85%，底基層不小于83%。（52）第二，濕法施工（1）粗碎石層表面孔隙全部填滿后，立即灑水，直到飽和，但應注意避免多余水浸泡下承層。（2）用1

8、215t三輪壓路機跟在灑水車后進行碾壓。在碾壓過程中，將濕填隙料繼續掃入所出現的孔隙中。需要時，再添加新的填隙料。灑水和碾壓應一直進行到填隙料和水形成粉砂漿為止。粉砂漿應填塞全部孔隙，并在壓路機輪前形成微波紋狀。四、瀝青穩定類基層施工（一）熱拌瀝青碎石基層施工1拌制混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象，不符要求時不得使用，并應及時調整。2運輸（1）為防止瀝青與車廂板粘結，車廂側板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例可為1 : 3 ） 棍合料，但不得有余液積聚在車廂底部。（2）運料車應用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。3攤鋪（1）高速和一級公路施工氣溫低于10°

9、;C、其他等級公路施工氣溫低于5°C時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。（2）瀝青混合料的松鋪系數：人工攤鋪1. 201.45，機械攤鋪1.151.30。4壓實及成型按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行。分層壓實厚度不得大于10cm。（二）瀝青貫入碎石基層施工1撒布主層集料。2先68t的鋼筒式壓路機初壓，再用1012t壓路機進行碾壓。3澆灑第一層瀝青。4均勻撒布第一層嵌縫料。5用812t鋼筒式壓路機進行碾壓，直至穩定為止。6灑第二層瀝青，撒第二層嵌縫料，然后碾壓，再灑第三層瀝青。7撒布封層料。8最后碾壓，宜采用68t壓路機碾壓24遍。（三）乳化瀝青碎石基層施工1機械拌和不宜超過30s；

10、人工拌和不宜超過60s。2混合料應具有充分的和易性，混合料的拌和、運輸和攤鋪應在乳液破乳前結束。已拌好的混料應立即運至現場進行攤鋪。拌和與攤鋪過程中已破乳的混合料，應予廢棄。3碾壓（1）攤鋪后，用6t左右的輕型壓路機初壓，壓12遍，使混合料初步穩定，再用輪胎壓路機或輕型筒式壓路機碾壓12遍。（2）當乳化瀝青開始破乳，混合料由褐色轉變成黑色時，用1215t輪胎壓路機或1012t鋼筒式壓路機復壓。五、無機結合料穩定基層 路拌法施工（一）施工工藝1.準備下承層2.施工放樣3.備料、攤鋪4.灑水悶料5.整平和輕壓6.擺放和攤鋪水泥7.拌合、干拌8.加水濕拌9.整形10.碾壓11.接縫和調頭的處理12.

11、養護（二）施工1、施工準備（1）下承層準備：壓實度，平整度，高程，橫坡度，平面尺寸等，對土基必須用1215t壓路機或等效的壓路機碾壓（34遍），并進行檢查，如有表面松散、彈簧等現象必須進行處理。（2）備料（P49）水泥普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質硅酸鹽水泥都可用于穩定土，但應選用初凝時間3h以上和終凝時間較長（宜在6h以上）的水泥。不應使用快硬、早強水泥以及已受潮變質的水泥。宜采用強度32.5級或42.5級的水泥。水泥劑量應通過配合比設計試驗確定，但設計水泥劑量宜按配合比試驗確定的劑量增加0.5%1%，對集中廠拌法宜增加0. 5%，對路拌法宜增加1%。當水泥穩定中、粗粒土

12、做基層時，應控制水泥劑量不超過6%。石灰對于高速和一級公路，宜采用磨細生石灰粉。當石灰堆放時間較長時，應覆蓋封存；生石灰塊應在使用前710d充分消解，消解后的石灰應保持一定的濕度，不得產生揚塵，也不可過濕成團；消石灰宜過孔徑10mm的篩，并盡快使用。（62）粉煤灰粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量應大于70%，粉煤灰的燒失量不應超過20%；粉煤灰的比表面積宜大于2500cm2/g。2. 攤鋪土攤鋪土應在攤鋪水泥的前一天進行。3. 灑水悶料（1）如已整平的土（含粉碎的老路面）含水量過小，應在土層上灑水悶料。（2）細粒土應經一夜悶料；如為綜合穩定土，應先將石灰和土拌和后一起進行悶料。

13、4 .整平和輕壓用68t兩輪壓路機碾壓12 遍，使其表面平整，并有一定的壓實度。5 .擺放和攤鋪水泥（或石灰）用刮板將水泥（或石灰）均勻攤開。6拌和（干拌）對二級（含）以上公路，應采用穩定土拌和機進行拌和并設專人跟隨拌和機。拌和深度應達穩定層底并宜侵入下承層510mm，以利上下層粘結。嚴禁在拌和層底部留有素土夾層。通常應拌和兩遍以上。7加水并濕拌（1）在上述拌和過程結束時，如果混合料的含水量不足，應用噴管式灑水車（普通灑水車不適宜用作路面施工）補充灑水。（2）混合料拌和均勻后應色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，既無明顯粗細集料離析現象，且水分合適和均勻。8. 整形 混合料拌和均勻后，應立即用平地

14、機初步整形。9碾壓（1）路面的兩側應多壓23遍。（2）整形后，當混合料的含水量為最佳含水量（±1%±2%）時，應立即用輕型壓路機并配合12t以上壓路機在結構層全寬內進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓；設超高的平曲線段，由內側路肩膀向外側路肩進行碾壓。（3）接縫和調頭處的處理同日施工的兩工作段的銜接處，應采用搭接。前一段拌和整形后，留58m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。（4）縱縫必須垂直相接，不應斜接。六、無機結合料穩定基層 中心站集中拌和法施工（一）施工工藝1.準備下承層2.施工放樣3.廠拌混

15、合料4.布置基準線鋼絲5.攤鋪6.碾壓7.質檢8.養護9.自檢驗收（二）施工1、混合料拌和集中拌和時，含水量宜略大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值；2、攤鋪（1）采用瀝青混凝土攤鋪機或穩定土攤鋪機攤鋪混合料。如下承層是穩定細粒土，應先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。水泥穩定土基層分層施工時，第二層必須在第一層養生7d后方可鋪筑。鋪筑第二層之前，應在第一層頂面灑少量水泥或水泥漿。（66）石灰穩定土基層、石灰工業廢渣穩定土基層，分層施工時，下層石灰穩定土碾壓完成后，可以立即鋪筑上一層石灰穩定土，不需要專門的養生期。（66）水泥穩定土基層施工時，嚴禁用薄層貼補法進行找平。（

16、66）（2）攤鋪機后面應跟人，負責消除粗細集料離析現象，鏟除局部粗集料“窩”，并及時用新拌制的混合料填補。（3）無機結合料基層施工宜在春末和氣溫較高的季節組織施工，施工期的日最低氣溫應在5以上。（66）3、碾壓（1）宜先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓，后用重型振動壓路機、三輪 壓路機或輪胎壓路機繼續碾壓密實。（2） 水泥穩定土結構層應用12t以上的壓路機碾壓。（59）用1215t三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應超過15cm。用1820t三輪壓路機和振動壓路機碾壓時，不應超過20cm。當碾壓厚度較厚，應分兩層進行攤鋪，但是最小厚度不宜小于10cm。4、橫向接縫（1）攤鋪機攤鋪混合料

17、時，如因故中斷超過2h，應設置橫向接縫；（2）人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相等，整平緊靠方木的混合料；（3）方木的另一側用砂礫或碎石回填約3m長，其高度高出方木幾厘米；（4）將混合料碾壓密實；（5）重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層清理干凈；（6）攤鋪機返回已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料；（7）如果攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間超過2h，則應將攤鋪機附近及其下面末端未經壓實的混合料鏟除，并將已壓實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。5、養護（1）

18、每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后，應立即開始養護。（2）對于高速和一級公路，基層的養護期不宜少于7d。（3）水泥穩定土基層也可采用瀝青乳液進行養護。（4）二灰基層宜采用泡水養護法，養護期應為14d。（5）石灰穩定土養護期間，不應過濕或忽干忽濕。6、質檢檢測(P290)壓實度（）、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（）、橫坡、強度（）。敏而好學，不恥下問孔子業精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨韓愈興于詩，立于禮，成于樂孔子己所不欲，勿施于人孔子讀書破萬卷，下筆如有神杜甫讀書有三到，謂心到，眼到，口到朱熹立身以立學為先，立學以讀書為本歐陽修讀萬卷書，行萬里路劉彝黑發不知勤學早，白首方悔讀書遲顏真卿書卷多情似故人，晨昏憂樂