1、題。而路基與橋梁工程作為建筑工程領域中 的基礎性工程，正在經歷著前所未有的發展。因此，做好道路路基與橋梁工程的質量 管理工作對于提升整個建筑領域的工程質量水平有重要的現實意義。 在實際的工程中 正確和文明施工，做好路基與橋梁工程的施 工技術工作，對于保證道路橋梁施工質量具 有重要作用。2路基工程和橋梁工程施工技術概述在建筑領域內最基礎的工程就是道路與橋梁建筑工程，而現今隨著我國道路橋梁建設工程的日益增多， 道路路基石與橋梁 工程建設中的施工技術就顯得尤為重要。只有做好了道路路基與 橋梁工程的施工技術工作，才能保證建造出優質合格的道路與橋 梁工程。以下主要闡述路基的施工技術。 道路路基的施工程序

2、為： 施工準備、土石方工程、路基加固工程施工、路基其他工程施工。 施工準備中有施工測量、施工放樣、清除場地和臨時工程；土石 方工程包括土方工程、石方工程和路基整修，這其中土方工程有 路堤填筑、路堤壓實和路基開挖，石方工程有石方爆破和石方清 理。另外，在路基的主體工程施工過程中，要注意填方和挖方路 基，取土坑與棄土堆的選擇， 路基綜合排水的考慮以及特殊工程 地質地區的路基情況。冬季與雨季的施工以及由于修筑路基而引 起的改溝或改河工程。最后，工程項目完成后還要對其進行質量檢查和驗收等工作。3路基施工的準備工作路基施工的準備工作包括：組織準備工作、技術準備工作 和物質準備工作。組織準備工作中要建立和

3、健全施工隊伍和管理 機構，明確施工任務，制定必要的規章制度，確立施工所能達到 的目標等。組織準備是一切準備工作的前提。 物質準備包括各種 材料與機具設備的購置、采集、加工、調運與儲存，以及后勤供 應等。技術準備包括全面熟悉設計文件和設計交底、施工現場的勘察、提出修改意見弁報請變更設計、編制施工組織計劃、恢復 路線，施工放樣與清除施工場地，臨時工程施工、施工前的復查 和試驗等各項前期工作。在實際工程操作中的具體工作是材料的 準備及配比計算：混合料中一般由4種主要成分構成，水泥、水、 砂、碎石和添加劑等。混合料的配比設計要根據工程的設計要求、 施工工藝和方法、所用材料的特點、施工人員的操作水平等來

4、選 擇，通過試驗來確定幾種材料之間的配比關系，一定要用數據說話，不能隨意操作。其中，最關鍵的步驟是確定水灰比、用水量 和砂率這三個參數。施工機械要根據施工的不同時期來選擇合適 的機具。挖運主要的機械有推土機、鏟運機、平地機、挖掘機、 裝載機和相應的工程運輸車輛；壓實主要的機械有碾壓式、振動 式、夯擊式3種。其中，碾壓式分光面碾、羊足碾、氣胎碾；振 動式有振動壓路機、振動器；夯擊式有夯錘、夯板、風動夯、蛙 式夯機、夯擊壓路機。石方施工的主要機械有空壓機、鑿巖機和 破碎機。在選擇時有一個原則：在選定了第一主導設備的情況下， 其它機械必須圍繞主導機械進行配套。在安全生產方面，施工人 員要根據工程的特

5、點及設計要求，做好安全防護工作，以確保施工中的安全操作。4路基施工方法土質路基的施工方法，填料選取時盡量選擇壓實、水穩定 性好的砂礫土，弁且要保證路基壓實度。 一般采用路堤填筑中的 水平分層填筑法。用不同性質的土填筑路基時應分層填筑， 不得 混雜混填；用透水性較小的土填路堤下層時，應做成4%的雙向橫坡，如用以填筑上層時，不應覆蓋在透水性較大的土所填筑的 下層邊坡上；凡不因潮濕及凍融而變更其體積的優良士應填在上 層，強度較小的土應填在下層； 河灘路堤填土應在整個寬度上連 同護道在內一弁分層填筑， 受水浸淹部分的填料，選用水穩定性 好的土料；橋涵、擋土墻及其他構造物的回填土，以采用砂礫或 砂性土為

6、宜，弁應適時分層回填壓實，以防產生橋頭過大沉降變 形。針對不同的情況還有豎向填筑、混合填筑。路塹開挖有橫挖 法、縱挖法和混合法3種，在實際工作中視不同的地質情況合理 選用。5路基壓實施工的組織與質量控制5.1 壓實施工的組織在選擇壓實機具時要根據土質情況來定，根據土層的松鋪 厚度來選擇不同機具的適宜的碾壓遍數；在組織實施碾壓時要有一定的原則，一般壓路機應遵循先輕后重、碾壓路線先邊緣后中間的原則，在碾壓速度的選擇上要先慢后快，超高路段則應先低后高，相鄰兩次的碾壓輪跡應重疊輪寬的1/31/2,以保證碾壓平整，壓實均勻而不漏壓。對碾壓機械到達不了有邊角部位要輔 之于人工或小型機具夯實。 碾壓過程中要

7、及時檢查碾壓的含水量及壓實度，保證碾壓的密實度符合要求。5.2 石灰土施工的主要質量問題石灰土在我國公路建設中得到了廣泛的應用，石灰土是由 石灰和土等成分混合而成，在實際的施工操作中配制方便、 簡單, 而且石灰土具有較高的強度、 較強的板體性、較好的水穩性和抗 凍性，且價格低廉。但是，在施工中由于選用的石灰土的土質的 影響或是石灰質量的影響都會對石灰土的性能有所影響，例如石灰土拌合不均勻，會造成表面起皮坑洼，含水量控制不嚴會出現 彈簧現象以及石灰土的開裂及龜裂問題，均會使石灰土的性能發生變化，在施工中出現一些病害現象，進而影響路面質量。在實 際的施工過程中，影響石灰土質量好壞的重要技術指標是壓

8、實度 和灰土強度。而壓實度主要取決于壓路機具和壓實工藝，以及灰土的均勻性和含水量；灰土強度由石灰土的土質和成分來決定。 一般情況下，同樣的石灰劑量，同樣的灰質黏性土、粉質黏土成 型后的強度要高于砂性土、砂質黏性土；同樣劑量的石灰、同一 種土質，有效鈣鎂含量高的石灰拌和的灰土強度高于鈣鎂含量低 的石灰土。因此，在現場的施工過程中，在同一路段應盡量使用 同一種土質的石灰土，以保證可靠的壓實度灰土強度，使石灰土的性能均勻呈現出來。石灰土的配制看似簡單，實際控制不好會 對路面質量形成很大的影響， 因此，場地的施工人員一定要謹慎 小心，嚴格按施工的工藝來操作，以確保施工質量。6結語總的說來，在路基與橋梁工程的施工過程中，由于作業環 境、作業條件、施工機械及施工工藝和技術的局限，會對道路與橋梁工程的質量產生很大的影響， 因此，作為一名施工技術人員，要加強對施