1、呼和浩特市董氏職業培訓學校挖掘機駕駛員2022年 7 月呼和浩特市董氏職業培訓學校挖掘機駕駛員教學大綱及方案中級一、課程性質、目的及任務通過理論學習讓學生通過培訓 , 使其掌握初級挖掘機技師的理論知識和操作 技能。培訓完畢， 使其應能夠獨立完成挖掘機的根本操作程序和方法， 同時要掌 握挖掘機的構成原理和根本的修理和保養知識、挖掘機的工作原理，機械構造， 各部件名稱和故障判斷等理念知識。 教學以室內課堂和室外課堂為主， 通過學習 考試合格后學員到達初、 中等等級水平。 主要學習挖掘機地盤的機構原理、 使用 和維修，可以使學生獲得正確維修挖掘機的必備知識， 通過案例教學和實物教學 解析常見故障，排

2、除。再利用校外實習、實訓時機，結合實際故障，現場分析、 排除故障 .二、課程目標學生的培養目標定位是： 培養面向工程機械行業、 操作、維修的高素質人才。 “下得去、用得上、留得住、干得好 ，我們要求從學校走出去的學員，通過理 論實操，學員熟練的掌握挖掘機的平安操作及施工中高效操作方法， 了解挖掘機 的根底結構、工作原理，維護保養，掌握操作施工中常見的挖掘機故障分析、排 除的能力。三、課程內容與要求教學內容1、根本常識 50 課時1- 1 挖掘機的用途和分類1- 2 國內、外挖掘機開展概況1-3 挖掘機的型號與編碼1-4 挖掘機的總體結構及特點2、挖掘機的工作裝置 40 課時2- 1 工作裝置的

3、類別2- 2 反鏟工作原理2-3 反鏟裝置的組成及作用2-4 鏟斗的更換與安裝2-5 液壓破碎器的使用3、挖掘機的回轉裝置 50 課時3- 1 回轉機構3- 2 轉臺4、挖掘機的行走裝置 50 課時4- 1 履帶式行走裝置4- 2 輪胎式行走裝置5、挖掘機的操作與施工 90 課時5- 1 液壓挖掘機的控制與操作部件5- 2 發動機的控制與操作5- 3 挖掘機行走的控制與操作5-4 挖掘機轉向的控制與操作5-5 挖掘機工作裝置的控制與操作5-6 低溫條件下挖掘機的使用與操作5-7 挖掘機的施工方法6、發動機 30 課時6- 1 概述6- 2 根本術語6- 3 發動機工作原理6-4 發動機根本結構

4、7、液壓系統 30 課時7- 1 概述7- 2 液壓系統根本回路7- 3 主要液壓系統的功能8、電氣系統 10 課時8- 1 根底知識8- 2 主要電氣設備的根本原理8- 3 主電路與控制電路9、維護保養與常見故障 10 課時9- 1 維護保養的周期9- 2 維護保養工程及內容9- 3 常見故障診斷9-4 常見故障排除10、平安操作 40 課時10- 1 提高平安操作意識10- 2 挖掘機檢查維護的平安操作10- 3 挖掘機的操作平安11、公共課，職業道德12、公共課，法律法規教學方案培訓課時：理論課 :160 課時;實際操作課 : 240 課時教學內容一、國內挖掘機開展概況我國的挖掘機生產起

5、步較晚， 從 1954 年撫順挖掘機廠生產第一臺斗容量為 1m3的機械式單斗挖掘機至今，大體上經歷了測繪仿制、自主研制開發和開展提 高等三個階段。新中國成立初期，以測繪仿制前蘇聯 20世紀3040年代的機械式單斗挖 掘機為主，開始了我國的挖掘機生產歷史。 1967 年開始，我國自主研制液壓挖 掘機。早期開發成功的產品主要有上海建筑機械廠的 WYI00型、貴陽礦山機器廠 的W4-60型、合肥礦山機器廠的 WY6C型挖掘機等。隨后又出現了長江挖掘機廠 的WYI60型和杭州重型機械廠的 WY25C型挖掘機等。到 20 世紀 80 年代末，我國挖掘機生產廠已有 30 多家，生產機型達 40余種。 中、

6、小型液壓挖掘機已形成系列 。改革開放以來，積極引進、消化、吸收國外先進技術，以促進我國挖掘機行 業的開展。引進德國利勃海爾Liebherr公司、德國德瑪克Demag公司、引進了日本小松制作所的 PC100 PC120 PC200 PC220 PC300 PC400型液壓挖 掘機 。這些企業經過幾年的努力已到達一定的規模和水平。 例如，玉柴機器股份在 20 世紀 90 年代初開發的小型液壓挖掘機，連續多年批量出口歐 美等國家，成 為成為我國挖掘機行業能批量出口的企業。 國內自主品牌挖掘機企業大體上可分為三類： 1以小型挖掘機為突破口的企業，如玉柴機器和山河智能； 2由其他產品滲透到挖掘機的大型企

7、業，如柳工 廈工 徐工 臨工 福田和 福建晉工 龍工 三一重工等。3新興的民營小企業。二 國外挖掘機開展概況第一臺手動挖掘機問世至今已有 130多年的歷史，期間經歷了由蒸汽驅動半 回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動全回轉挖掘機 應用機電液一體化技術的全 自動液壓挖掘機的逐步開展過程。由于液壓技術的應用，19681970年間，液壓挖掘機產量已占挖掘機總產 量的 83，目前已接近 100。工業興旺國家的挖掘機生產較早，法國 德國 美國 俄羅斯 日本等是斗 容量3.5-40 m3單斗液壓挖掘機的主要生產國， 從20世紀80年代開始生產特大 型挖掘機。例如，美國馬利昂公司生產的斗容量50-150 m3的

8、剝離用挖掘機，斗容量132 m3的步行式拉鏟挖掘機；B-E布比賽路斯一伊利公司生產的斗容量 168.2 m3的步行式拉鏟挖掘機，斗容量107 m3的剝離用挖掘機等，是世界上目 前最大的挖掘機。從 20 世紀后期開始，國際上挖掘機的生產向大型化 微型化 多功能化 專用化和自動化的方向開展。挖掘系列以挖掘機為主流。 可分為機械式挖掘機和液壓式挖掘機。 其中，由 于液壓式挖掘機的運行靈活，維修簡便，配備了多種工作裝置，因此近年來，成 了挖掘機的主流機型。挖掘機 機械式 液壓式液壓式挖掘機由上部回轉體 發動機、駕駛室等、下部行走體 行走局部、 工作裝置組成。所謂上部回轉體，即是與下部行走體呈 360&

9、#176;旋轉的機構，在機 體固定狀態下，利用強有力的工作裝置進行作業挖掘機的分類1. 按作業分為單斗挖掘機周期作業 、多斗挖掘機連續作業2. 按用途分為建筑型通用型 、采礦型專用型3. 按動力分為電動、內燃機、混合型4. 按傳動方式分為機械、液壓、混合型5. 按行走裝置分為履帶式、輪胎式、汽車式6. 工作裝置分為正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟、吊裝2按行走形式分類履帶式輪胎式汽車式 大局部采用履帶式： a挖掘機一旦進入作業現場就不大移動，只行走較短的距離。b地面接觸面積大，能在較松軟的地方作業，在凹凸不平的地面行駛時，能夠 承受猛烈的沖擊。輪胎型的挖掘機，因其具有橡膠輪胎，機動性能好，適合于城 市內

10、的道路和下水道施工。 但不適用于松軟地基部位的作業， 因此限定在小型范 圍內。3按工作裝置分類前面的附屬裝置因作業內容而異。 附屬裝置的開發工作仍在極積進行， 品種也在 增加。反鏟裝置：主要適用于從地外表向下下挖掘，更換鏟斗可進行各種作業。 ?標準反鏟普通挖掘用鏟斗?梯形鏟斗適用于挖掘帶有 V 形剖面的溝槽。?法面鏟斗 適用于填土斜面的成形和壓實作業。? 帶推頂器的鏟斗 挖掘粘土時，帶有刮土裝置的鏟斗。? 耙齒型鏟斗 適用于挖掘硬土，和拔樹根等作業。? 單爪耙齒 挖掘軟巖石、硬土、拔樹根等作用的 大型爪式挖掘工具。? 抓鏟 適用于從地外表垂直挖掘和挖泥作業，用于土質松軟部位的挖掘。 裝卸鏟主要

11、是大型挖掘機的工作裝置。反鏟主要用于地表下面的挖掘，裝卸鏟用地 面的沙石、沙土、巖石的挖掘裝卸 常用的全回轉式液壓挖掘機的動力裝置、 傳動裝置的主要局部、 回轉機構、 輔助 設備和駕駛室等都安裝在可回轉的平臺上， 通常稱為上部轉臺。 因此單斗液壓挖 掘機概括成由圖示的上部回轉體、 行走機構、和工作裝置 3 個局部組成行走動作 a. 前后行進 左右側的履帶架中都安裝了行走用馬達。 左右行走馬達上分別裝有與各馬達相對 應的液壓控制閥。 操作該閥， 就產生行走動作。 上部回轉體到下部行走體的動力 液壓傳動那么通過回轉中心上的中心接頭傳動。左右行走操作桿同時向前或者向后推，就能直進前進或后退 。駕駛

12、室位于惰輪側的狀態下，向惰輪側行走稱為前進，向傳動鏈輪側行走稱為后退。另外，前進中， 行走時履帶鏈張緊側為下側松馳那么為上側， 行走阻力比后退 時的小，傳動鏈輪與履帶鏈之間的摩損少。所以，希望長距離行駛時，采用前進 方向行駛。轉向樞軸換向 ) 只要操縱左或右行走操縱桿，該操縱方向的馬達就驅動，未操 縱的那方的行走馬達停止不動。因此，機體以停止的履帶中心附近為中心回轉， 可改變向右或者左行進的方向。c. 轉向回轉換向 同時向相反方向操縱兩根行走操縱桿，左右履帶就相互向相反方向旋轉。這時， 能夠回轉，機體可改變方向。回轉動作上部回轉體和工作裝置可與下部行走體呈 360°回轉。 操縱回轉操

13、縱桿 使回轉馬達工作即可實現回轉。 向右搬動回轉操縱桿， 就進行右回轉 順時針方 向；向左搬動操縱桿，就進行左回轉逆時針方向 。1. 反鏟結構 鉸接式反鏟單斗液壓挖掘機最常用的結構形式， 動臂、斗桿和鏟斗等主要部件彼 此鉸接，在液壓缸的作用下各部件繞鉸接點擺動， 挖成挖掘機提升和卸土等動作。 動臂是反鏟的主要部件， 可分為整體式和組合式兩種。 1整體式動臂 : 結構簡單， 質量輕而剛度大， 但更換的工作裝置少， 通用性教差， 多用于作業條件相似的挖 掘機上。可分為直動臂和彎動臂兩種。1直動臂：結構簡單質量輕制造方便，主要用于懸掛式挖掘機，但不能獲得 較大的挖掘深度；2彎動臂：目前應用最廣泛的結

14、構形式，可獲得較大的挖掘深度，但降低了 卸土高度，這個正符合挖掘機反鏟作業的也要。有輔助連桿或液壓缸或螺栓連接而成。提高挖掘機的作業性能，互換工作裝 置多，可滿足各種作業需要，但質量大，制造本錢高，用于中小型挖掘機上。1鏟斗的縱向剖面應適應挖掘過程各種物料在斗中運動規律有利于物料的流動， 使裝土阻力最小，有利于將鏟斗充滿。2) 裝設斗齒，以增大鏟斗對挖掘物料的線壓比， 具有較小單位切屑阻力， 便于切 入及破碎土壤。斗齒應耐磨、易更換。3為使裝進鏟斗的物料不易掉出，斗寬與物料直徑之比應大于4： 14物料易于卸凈，縮短裝載時間，并提高鏟斗有效容積。為了滿足各種挖掘作業的需要， 在同一臺挖掘機上可配

15、多種結構型式的鏟斗， 如 圖分別為反鏟用鏟斗的根本形式和常用形式。 鏟斗的斗齒采用裝配式， 其形式有 橡膠卡銷式和螺栓連接式。鏟斗與液壓缸連接的結構型式有四連桿機構和六連桿機構。 其中四連桿機構連接 方式是鏟斗直接鉸接于液壓缸， 使鏟斗轉角較小， 工作力矩變化較大； 六連桿機 構連接方式的特點是，在液壓缸活塞桿形成相同條件下，鏟斗可獲得較大轉角， 并改善機構的傳動特性。液壓挖掘機的回轉裝置必須能把轉臺支承載固定局部 下車 上。不能傾翻 倒，并能使回轉輕便靈活。為此，液，液壓挖掘機都設置了回轉支承裝置起支 承作用和回轉傳動裝置 驅動轉臺回轉，并統稱為液壓挖掘機的回轉裝置。 履帶式行走裝置有四輪一

16、帶即驅動輪、引導輪、支重輪、托輪及履帶張緊裝 置和緩沖彈簧，行走機構，行走架包括底架、橫梁和履帶架等組成。 教學要求： 通過對挖掘機操作技術和維修根底知識的學習， 使其了解挖掘機的操 作程序、性能、維修、保養等知識， 重點掌握挖掘機的操作技術和維修保養技術。 教學要求：一工裝的工作裝置與認識： 教學要求：通過培訓，使其理解和掌握工裝的工作裝置，并能正常使用。教學內 容：1工裝的了解與掌握；2工作裝置的組成；3液壓系統的區分與認識； 4主要油路的認識和掌握； 5工裝作用及了解； 6液壓系統的維護與保 養。 教學內容：1底盤的構造組成；2時輪的組成認識；3驅動輪的組成的認 識； 4行走機構的組成；

17、 5支重輪與托鏈輪的區分； 6調整屐帶的緊度； 7駕駛樓教學建議：讓學員較細致地掌握工裝的配置與使用，概念和使用要 熟悉。教學要求一 1 、按燃料分 柴油機：以柴油為燃料的壓燃式內燃機； 汽油機：以汽油為燃料的點燃式內燃機； 煤氣機、煤油機、氫氣機等。2、按運動方式分類 往復式活塞式內燃機； 旋轉活塞式內燃機低速動力性、經濟性、起動性及耐久性較差， 尚未普遍應用；3、按氣缸排列方式分類 直列式 V型又稱雙列式對置式、W型、星形和X型等。4、按沖程分類 二沖程內燃機小型摩托車，大型船用萬匹柴油機等，曲軸旋轉一圈完成 一個工作循環； 四沖程內燃機，曲軸旋轉二圈完成一個工作循環。5、按點火方式分類

18、點燃式主要指汽油機，還有煤氣機、氫氣機、煤油機等； 壓燃式柴油機。6、按用途分類車用15分鐘功率；工程機械用1小時功率；拖拉機用12小 時功率；船用持續功率。7、按進氣方式分類自然吸氣式內燃機； 增壓式內燃機8、按冷卻方式分類風冷式內燃機；水冷式內燃機二專業名詞：1 、工作循環在內燃機內部， 每一次把柴油燃燒產生的熱能轉化為機械能， 都要經過把空 氣吸入、壓縮、燃燒、做功，再把廢氣排出這一系列連續過程。2、上止點與下止點活塞在氣缸內上下往復運動時， 活塞離曲軸中心最遠時， 也就是它運動的最 高點叫上止點，相反叫下止點，此時活塞運動速度為零。3、活塞行程活塞運行的上、下止點之間的距離，用字母 S

19、表示。S=曲柄半徑的2倍。4、氣缸工作容積 氣缸排量 活塞從上止點到下止點運行時，所掃過的容積， 4 缸機各氣缸工作容積的總和叫內燃機的工作容積，或叫發動機排量，用 VL表示。5、燃燒室容積活塞在上止點時，活塞頂部與氣缸蓋內外表所形成的空間，用VC表示，它與氣缸工作容積的和即為氣缸總容積 Va。 即 Va= VL +VC6、壓縮比氣缸總容積Va與燃燒室容積VC之比叫壓縮比&即& = Va/ VC1、配氣定時進氣門開2、進氣門關卜止點后41°3、排氣門開卜止點前49°4、排氣門關上止點后11°5、氣門間隙冷態mm6、靜態供油提前角為18±1

20、°CA7、柴油機的各種溫度和壓力范圍8、標疋工況卜的排氣溫度w 59、機油溫度w 95r柴油發動機參數：冷卻水出水溫度w 7595C止點前 11° 起動爪 127.414711、油底殼機油容量約等于 6L三 配氣機構的功用是按照柴油機各缸工作過程和次序， 定時開啟和關閉進、 排氣門，以保證柴油機正常運轉。 四沖程柴油機廣泛采用氣門式的配氣機構， 氣 門的布置方式為頂置式。為保證進入更多的新鮮空氣和更好地排除廢氣， 各種類型的柴油機都規定了 各自的配氣定時，即配氣相位。柴油機型號不同，配氣定時略有差異，但有一個 共同點，即進、排氣門均為早開、遲關。這是因為進氣門早開可保證進氣

21、過程開 始時進氣門已有一定開度，進氣會更順利充足；進氣門遲關在壓縮沖程開始時， 仍可以利用進氣流的慣性繼續進氣； 排氣門早開一般不影響作功沖程， 反而使氣 缸內廢氣盡早、 盡快排出， 排氣門遲關也是為了利用廢氣流的慣性較多、 較徹底 地排出廢氣。四混合氣的形成柴油機在進氣過程吸入的是純空氣， 在壓縮快結束時油才噴入， 形成混合氣， 但時間極短，且柴油的粘度大， 不易蒸發，就必須進相對多的空氣， 使燃燒充分。 混合氣的形成有兩種， 一是在燃燒室空間內形成混合氣， 氣缸內空氣與油的相對 速度把油滴分散，形成小粒和油的蒸發氣體， 這時的混合氣有液態的也有氣態的； 二是油膜蒸發形成混合氣 主要用于球形

22、燃燒室 ，燃油如果少量噴到燃燒室上， 它形成油膜， 油膜受熱的作用和氣流的作用使得油膜蒸發， 這時的混合氣完全是 氣體要求它混合盡量均勻， 油滴細小。 在高速的柴油機上， 實際的混合過程是空 間及油膜混合兼而有之五四行程柴油機做功原理柴油機是在氣缸內部形成混合氣， 先把空氣引進氣缸， 這一把空氣引進氣缸 的過程，稱為進氣過程。完成進氣過程的結構保證是： 活塞被曲軸帶動由上止點向下止點移動 這個 行程為進氣行程，與此同時進氣門開啟，排氣門關閉 。 注：充氣量越大越好。柴油機吸入氣缸的是純空氣，只有充氣量大，才能相應地 增加供油量， 從而在燃燒時放出更多的熱量， 使發動機發出更大的功率。 另外還

23、要有一定的速度以便形成混合氣2、壓縮行程 隨著曲軸的轉動，活塞被帶動由下止點向上止點移動這個行程稱為壓縮 行程，與此同時，進、排氣門均關閉 。氣門均應關閉。在壓縮行程接近終了時，氣壓達 3.55MPa溫度達500700 C,由噴油器 把來自噴油泵的高壓柴油以霧狀噴入氣缸。 霧狀柴油在很短的時間內與壓縮后的 高溫空氣混合， 形成可燃混合氣。 由于壓縮終了時缸內的溫度比柴油的自燃溫度高300-400K,柴油很快即完成燃燒前的物理化學準備而自行發火燃燒。3、作功行程在壓縮終了時, 噴油器將柴油噴入氣缸, 細小的油霧在高壓、 高溫和高速氣 流作用下很快蒸發,與空氣混合成可燃混合氣,并在高溫下自行著火迅

24、速燃燒, 使氣缸內氣體溫度和壓力急速上升,燃氣的最高溫度可以到達 1700 2000 °C,最高壓力達810MPa燃燒過程進行的時間極其短暫，在活塞被高壓氣體推 動下行的過程中, 曲軸被強制旋轉作功, 即進行熱能與機械能的轉換。 這一活塞 由上止點向下止點移動的行程稱為作功或膨脹行程。4、排氣行程可燃混合氣燃燒后變成廢氣。 為了使發動機有進行下一循環的可能, 必須把 廢氣排出, 進行所謂的排氣過程。 完成排氣過程的結構保證是： 活塞被曲軸帶動 由下止點向上止點移動這個行程稱為排氣行程 ,與此同時,排氣門開啟,進 氣門關閉。5 、柴油機原理小結 綜上所述,四行程發動機的一個工作循環包括

25、進氣、壓縮、燃燒、作功和排 氣等五個過程, 這期間活塞在上、 下止點間往復移動四個行程, 相應地曲軸旋轉 兩圈。在討論以上各行程時, 可以看到發動機假設干主要零件的內在聯系, 正是 由于發動機各組成機件之間存在著嚴密的協調關系, 才保證了發動機工作循環的 實現。動力系統教學要求：一、動力裝置型號、部件的知識； 2發動機的工作原理與油路配備裝置； 3 發動機操作程序；4發動機機械保養和故障排除；5正確區分外置配件名稱； 6挖掘機整體組成構造； 7挖掘機整體組成；8全面了解挖掘機的技術 參數。教學建議：引導學員加強概念記憶,全面了解挖掘機的整體組成,特別對 發動機要系統地深入理解和掌握。二、曲軸連

26、桿系統根底知識： 曲柄連桿機構包括氣缸體曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組三局部。 氣缸體曲軸箱組：氣缸體曲軸箱 、下曲軸箱、氣缸蓋、氣缸墊等。 活塞連桿組：活塞、活塞環、活塞銷、連桿體、連桿蓋、連桿螺栓。 曲軸飛輪組：曲軸、飛輪等三、教學要求：通過培訓使學員理解掌握曲軸連桿系統的根本知識， 對曲軸的部 件名稱熟記，理解曲軸連桿的性能、作用、原理。教學內容： 1掌握曲軸連桿 系統的組成；2講解內部構造的安裝技術； 3曲軸連桿不正常原因的判斷； 4曲軸連桿低溫、高溫下作業考前須知； 5如何延長曲軸連桿的使用的壽 命。教學建議：在教學中，讓學員理解和掌握曲軸連桿的性能和原理，對概念性 的知識要強加記

27、憶。三 . 電器設備和配氣系統的構造： 配氣機構的功用是按照柴油機各缸工作 過程和次序， 定時開啟和關閉氣門組包括進氣門、 排氣門、氣門導管、氣門座圈、 氣門彈簧等零件。氣門傳動組包括氣門挺柱、氣門推桿、氣門搖臂、凸輪軸、凸輪軸正時齒輪 及凸輪軸襯套等零件。進、排氣門，以保證柴油機的正常運轉。四. 沖程內燃機采用氣門式配氣機構。 它由氣門組和氣門傳動組二局部組成。 教學要求：通過培訓，使其理解和掌握電器設備配氣系統的構造、性能、原理， 重點是掌握電器設備和配氣系統的搭配原理。 教學內容：1配氣系統的構造組 成； 2怎樣區別每一個組成局部的構造； 3對機械運轉中產生原因的診斷； 4電器系統的講解

28、和掌握； 5簡單電路的連接方法； 6機械電路的使用 常識； 7啟動機械時應考前須知；8怎樣正確使用各部電器元件。 教學建議： 在教學中讓學員對配氣系統和電器設備進行理解和掌握，對概念性的知識要熟 記。五 . 傳動系統根本知識：傳動系統，是由曲軸正時齒輪、正時惰齒輪、凸輪 軸正時齒輪、噴油泵正時齒輪和噴油泵正時齒輪套 當柴油機不帶噴油提前器時 等組成。 各正時齒輪上刻有定時記號， 裝配時在齒輪嚙合處必須對準記號， 以保 證各運動件間的相互運動關系。六教學要求： 通過培訓使其理解和掌握傳動系統的全部根底知識， 重點是發 動機的技術參數，外置配件的熟練與掌握。教學內容： 1動力裝置的了解與掌 握；2

29、發動機技術參數的了解； 3外置配件的熟練與掌握； 4詳細了解單 件的構造；5怎樣使用發動機；6正確名稱的使用。教學建議：在教學中引 導學員對發動機的零部件以及外置配件的熟練與掌握。六水冷系根底知識 目前廣泛采用的冷卻系為閉式、加壓、冷卻液強制循環型。它由散熱器、水 泵、風扇、 節溫器等根本組成。教學內容：1冷卻系統的組成及了解； 2夏季冷卻的使用知識；3冬季冷 卻系統的使用知識； 4怎樣使用冷卻液及使用方法； 5怎樣增加冷卻系統使 用壽命；6操作機構的總體裝置的構造、性能、原理的重點講解。 教學建議：在教學中讓學員對冷卻系統和操作系統的了解，對構造、性能、原理 要深入理解和掌握。七. 潤滑系統

30、和燃油系統根底知識：潤滑系具有潤滑、 冷卻、清潔、密封、防銹等多種功能。潤滑系由集濾器、機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、各種控制閥和油壓、 油溫、油面等測量裝置。 它們的潤滑方式都采用了壓力潤滑和飛濺潤滑兩種方式 教學要求： 通過培訓，使其能理解和掌握潤滑和燃油等系統的根底知識， 重點是 理解和掌握潤滑體系的零部件的名稱和用途。 教學內容：1夏季潤滑系統的使 用知識；2冬季潤滑系統的使用是；3怎樣增長潤滑的使用壽命； 4如何 區分潤滑油表的使用情況。 教學建議：在教學中讓學員理解和掌握潤滑油的性能， 好壞質量的差異，另外，要正確鑒別和區分燃油的差異。 . 八 . 電器設備和配氣系統的構造：柴油

31、機的電器包括蓄電池、起動電機、硅 整流發電機、起動按鈕、儀表等。需在嚴寒地區使用的柴油機可加裝預熱器輔助起動空氣加熱器、電熱塞 等。 教學要求：通過培訓，使其理解和掌握電器設備配氣系統的構造、性能、原理， 重點是掌握電器設備和配氣系統的搭配原理。 教學內容：1配氣系統的構造組 成； 2怎樣區別每一個組成局部的構造； 3對機械運轉中產生原因的診斷； 4電器系統的講解和掌握； 5簡單電路的連接方法； 6機械電路的使用 常識； 7啟動機械時應考前須知；8怎樣正確使用各部電器元件。 教學建議： 在教學中讓學員對配氣系統和電器設備進行理解和掌握，對概念性的知識要熟記。九 . 輔助設備和油路的認識和掌握：

32、燃油系統 柴油機燃油系統的功用：A 、按氣缸工作順序與不同工況，將一定數量的燃油加壓，在適當時刻，以 與燃燒室類型相適應的油束噴入燃燒室內， 形成霧狀或油膜， 并與空氣混合， 形 成可燃混合氣。B 、濾去燃油內的機械雜質與塵土。 柴油機燃油系統的組成：輸油泵、燃油濾清器、噴油泵帶調速器、 提前器、噴油器及上下壓油管。 教學要求： 通過培訓讓學員理解和掌握輔助設備的必要性， 對各種油路有一定的 認識和理解。3. 傳動系統液壓系統根本知識：一個完整的液壓系統由五個局部組成，即 動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件附件和液壓油。 動力元件的 作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能， 指液壓系統中

33、的油泵， 它向整個 液壓系統提供動力。 液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、 葉片泵和柱塞泵。 執 行元件 如液壓缸和液壓馬達 的作用是將液體的壓力能轉換為機械能， 驅動負載 作直線往復運動或回轉運動。控制元件 即各種液壓閥 在液壓系統中控制和調節液體的壓力、 流量和方向。 根據控制功能的不同， 液壓閥可分為壓力控制閥、 流量控制閥和方向控制閥。 壓力控制閥又分為益流閥 平安閥 、減壓閥、順序閥、 壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包 括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開 關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。 輔助元件包括油箱、濾油

34、器、油管 及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位 油溫計等。 液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質， 有各種礦物油、 乳化 液和合成型液壓油等幾大類。教學要求： 使其能熟悉挖掘作業根本工作原理， 了解重要部件的工作原理和根本 組成。教學內容：1不同機型的了解和掌握；2挖掘機在施工中的最正確的液壓模 式選擇；3挖掘機常見液壓故障的了解與解決 4怎樣發揮機械的最高效益。 5熟悉液壓符號的意義及學會看簡單的液壓油路圖 教學建議：讓學員學會怎樣學好施工配合4. 平安生產根本知識：一、挖掘機司機，應遵守一般平安技術規程的規定和公 司相關規定，服從管理和指揮。二、挖掘機在工

35、作前，應做好以下準備工作：1 、向施工人員了解施工條件和任務。內容包括：填挖土的高度和深度、邊 坡及電線高度、地下電纜、各種管道、坑道、墓穴和各種障礙物的情況和位置。 挖掘機進入現場后，司機應遵守施工現場的有關平安規那么。2 、按照日常例行保養工程，對挖掘機進行檢查、保養、調整、緊固;3 、檢查燃料、潤滑油、冷卻水是否充足，缺乏時應予添加。在添加燃油時 嚴禁吸煙及接近明火，以免引起火災。4 、檢查電線路絕緣和各開關觸點是否良好5 、檢查液壓系統各管路及操作閥、工作油缸、油泵等，是否有泄漏，動作 是否異常。6 、將主離合器操縱桿放在“空檔位置上，起動發動機，檢查各儀表、 傳動機構、工作裝置、制動

36、機構是否正常，確認無誤后，方可開始工作。7 、發動機起動后，嚴禁有人站在鏟斗內、臂桿上、履帶和機棚上。 三、挖掘機在工作中，應注意以下平安事項：1 、挖掘機工作時，應停放在堅實、平坦的地面上。2 、挖掘機工作時應當處于水平位置，并將走行機構剎住。假設地面泥濘、 松軟和有沉陷危險時，應用枕木或木板、墊妥。3 、鏟斗挖掘時每次吃土不宜過深， 提斗不要過猛， 以免損壞機械或造成傾 覆事故。鏟斗下落時，注意不要沖擊履帶及車架。4 、挖掘機裝載活動范圍內，不得停留車輛和行人。假設往汽車上卸料時， 應等汽車停穩，方可回轉鏟斗，向車上卸料。挖掘機回轉時，應盡量防止鏟斗從 駕駛室頂部越過。卸料時，鏟斗應盡量放

37、低， 但又注意不得碰撞汽車的任何部位。5 、挖掘機回轉時， 應用回轉離合器配合回轉機構制動器平穩轉動， 禁止急 劇回轉和緊急制動。6 、鏟斗未離開地面前，不得做回轉、走行等動作。鏟斗滿載懸空時，不得 起落臂桿和行走。7 、拉鏟作業中，當拉滿鏟后，不得繼續鏟土，防止超載。拉鏟挖溝、渠、 基坑、等項作業時，應根據深度、土質、坡度等情況與施工人員協商，確定機械 離便坡的距離。8 、反鏟作業時， 必須待臂桿停穩后再鏟土， 防止斗柄與臂桿溝槽兩側相互 碰擊。9 、履帶式挖掘機移動時， 臂桿應放在走行的前進方向， 鏟斗距地面高度不 超過 1 米。并將回轉機構剎住。10 、挖掘機上坡時，驅動輪應在后面，臂桿

38、應在上面；挖掘機下坡時，驅 動輪應在前面，臂桿應在后面。上下坡度不得超過 20°。下坡時應慢速行駛， 途中不許變速及空擋滑行。挖掘機在通過軌道、軟土、粘土路面時，應鋪墊板。11 、在高的工作面上挖掘散粒土壤時，應將工作面內的較大石塊和其他雜 物去除，以免塌下造成事故。 假設土壤挖成懸空狀態而不能自然塌落時， 那么需用 人工處理，不準用鏟斗將其砸下或壓下，以免造成事故。12 、挖掘機不管是作業或走行時，都不得靠近架空輸電線路。如必須在高 低壓架空線路附近工作或通過時， 機械與架空線路的平安距離， 必須符合附表一 所規定的尺寸。雷雨天氣，嚴禁在架空高壓線近旁或下面工作。13 、在地下電纜

39、附近作業時，必須查清電纜的走向，并用白粉顯示在地面 上，并應保持 1 米以外的距離進行挖掘。14 、挖掘機走行轉彎不應過急。如彎道過大，應分次轉彎，每次在20°之內15 、挖掘機在工作中，嚴禁進行維修、保養、緊固等工作。工作過程中假 設發生異響、異味、溫升過高等情況，應立即停車檢查。16 、臂桿頂部滑輪的保養、檢修、潤滑、更換時，應將臂桿落至地面。17 、夜間工作時，作業地區和駕駛室，應有良好的照明。四、挖掘機工作后，應將機械駛離工作地區，放在平安、平坦的地方。將機身轉 正，使內燃機朝向陽方向，鏟斗落地，并將所有操縱桿放到“空檔位置，將所 有制動器剎死，關閉發動機冬季應將冷卻水放凈

40、。按照保養規程的規定，做 好例行保養。關閉門窗并上鎖后，方可離開。五、挖掘機可做短距離自行轉移時， 一般履帶式挖掘機自行距離不應大于 5 公里。 輪胎式挖掘機可以不受限制。但均不得做長距離自行轉移。六、挖掘機可做短距離自行轉移時，應對走行機構進行一次全面潤滑，行駛時， 驅動輪應在前方，走行速度不宜過快。七、挖掘機裝卸車時，應由經驗豐富的裝吊工指揮。裝卸過程中，挖掘機在坡道 上嚴禁回轉或轉向。裝車時假設發生危險情況，可將鏟斗放下，協助制動，然后 挖掘機緩緩退下 .教學要求：通過培訓，使其能嚴格按以平安準那么進行熟練操作。教學內容： 1 平安作業的準那么與提示； 2平安操作的認識和了解； 3如何作到平安操作； 4操作中平安應注意的事項； 5怎樣掌握平安操作知識。教學建議：重點 讓學員懂得平安生產的重要性和必要性，屬于規定和準那么一定要求牢記。實際操作練習中講解要點挖掘機司機平安技術操作規程行車前檢查(1) 按規定工程、標準檢查挖掘機各部技術狀況處于完好狀態。重點檢查升 降、剎車、轉向、傳動局部以及平安裝置，發現故障及時排除。(2) 廠內挖掘機司機在行車途中必須嚴格遵守?廠內交通管理標準?和“安 全生產守那么。(3) 起步前應觀察挖掘機四周情況，確認平安無誤后鳴笛起步。(4) 挖掘機挖掘作業前，應按有關規定辦理挖土許可證。并要了解作業地段 的地下