1、GS 96(SASO 525)機(jī)動(dòng)車安全帶試驗(yàn)方法各種機(jī)動(dòng)車安全帶試驗(yàn)方法ICS:GSMO董事會(huì)批準(zhǔn)日期: 1409(H)-04-17 (1988-11-26)公報(bào)出版日期: 1409(H)-07-11 (1989-02-17)本標(biāo)準(zhǔn)生效日期: 1410(H)-01-11 (1989-08-12)各種機(jī)動(dòng)車安全帶試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1- 應(yīng)用范圍和領(lǐng)域本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)成年人在各種機(jī)動(dòng)車中使用的安全帶總成試驗(yàn)方法進(jìn)行了論述。2- 補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)GS 42/1984 “各種機(jī)動(dòng)車- 一般性安全要求”.GS 48/1984 “各種機(jī)動(dòng)車 合格證”。GS 97/1988 “各種機(jī)動(dòng)車 - 安全帶”。GS 98/1988 “各種

2、機(jī)動(dòng)車 各種內(nèi)飾材料的可燃性和試驗(yàn)方法”。3-測(cè)量?jī)x器3.1 稱重儀器: 所使用的各種稱重儀器應(yīng)使所測(cè)范圍的測(cè)量精度達(dá)到(± 3)%。3.2 尺寸測(cè)量?jī)x器: 所使用的各種儀器應(yīng)使測(cè)量精度達(dá)到(± 1) mm。3.3 時(shí)間測(cè)量?jī)x器: 所使用的各種儀器應(yīng)使測(cè)量精度達(dá)到(± 0.1)秒。3.4 溫度測(cè)量?jī)x器: 所使用的各種儀器應(yīng)使測(cè)量精度達(dá)到± 1)o C。3.5 測(cè)力儀器 : 所使用的各種儀器應(yīng)使測(cè)量精度達(dá)到所測(cè)范圍的(± 3)%。4- 目視檢驗(yàn)應(yīng)對(duì)安全帶總成進(jìn)行檢驗(yàn)，檢查其是否損壞、裂紋、邊緣部分是否銳利、是否有抽紗和散亂之處、是否在生產(chǎn)時(shí)造成任

3、何其它外觀缺陷以及在使用過程中是否易于操作。5- 斷裂強(qiáng)度試驗(yàn)5.1 試驗(yàn)設(shè)備: 該試驗(yàn)應(yīng)在量程精度為(± 3)% 的試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行，并且其斷裂負(fù)荷刻度應(yīng)處于量程讀值范圍的20% 和100% 之間。該機(jī)應(yīng)為一個(gè)等速加載式試驗(yàn)機(jī)，其達(dá)到規(guī)定斷裂負(fù)荷所需時(shí)間加載速率是 (60 ± 10) 秒，該機(jī)也可是一個(gè)等速移動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，其速率應(yīng)為100 mm/分鐘。5.2 樣品環(huán)境調(diào)節(jié): 從3個(gè)安全帶總成皮帶上所切下的3個(gè)具有足夠試驗(yàn)長度的試驗(yàn)件應(yīng)在試驗(yàn)前進(jìn)行24小時(shí)的環(huán)境調(diào)節(jié)，該環(huán)境調(diào)節(jié)應(yīng)在相對(duì)濕度為(65 ± 5)%，溫度為(20 ± 5)oC 的大氣條件下進(jìn)行。5.3

4、 程序5.3.1 該試驗(yàn)應(yīng)在每個(gè)試驗(yàn)件離開大氣調(diào)節(jié)環(huán)境的5分鐘范圍內(nèi)開始。試驗(yàn)件應(yīng)安裝在試驗(yàn)機(jī)的夾鉗之間，因此試驗(yàn)機(jī)夾鉗之間的自由長度應(yīng)保持在(200 ± 40) mm。通過增加負(fù)荷，該皮帶應(yīng)能夠以均勻的速率連續(xù)地展開。如果試驗(yàn)件在任何一個(gè)夾鉗的10 mm 范圍內(nèi)，并且以低于規(guī)定最小斷裂負(fù)荷的一個(gè)負(fù)荷而將其斷裂時(shí)，那么應(yīng)將試驗(yàn)結(jié)果作廢，并且使用另一個(gè)試驗(yàn)件重新進(jìn)行試驗(yàn)。當(dāng)負(fù)荷達(dá)到9800 N (1000 kgf)時(shí),在不停止試驗(yàn)機(jī)的條件下，應(yīng)對(duì)皮帶的寬度進(jìn)行測(cè)量和記錄，直到皮帶斷裂，而且應(yīng)對(duì)那個(gè)斷裂點(diǎn)的負(fù)荷進(jìn)行記錄。5.3.2 在進(jìn)行試驗(yàn)過程中，應(yīng)對(duì)負(fù)荷和伸長率進(jìn)行測(cè)量。該試驗(yàn)以0.

5、190 kN (20 kgf)開始，最高達(dá)到11.08 kN (1130 kgf)，然后以同樣的增加速度返回到 0.190 kN (20 kgf)。在安全帶不可逆轉(zhuǎn)的區(qū)域內(nèi)所發(fā)出的總能量和所吸收的能量應(yīng)從負(fù)荷和伸長率之間所描繪的曲線上進(jìn)行計(jì)算。6- 安全帶總成靜態(tài)試驗(yàn)6.1 試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)包括一個(gè)液力壓頭、一臺(tái)測(cè)功機(jī)以及如圖(1)中所示的位于小車之上假人模型。用于試驗(yàn)的假人模型在結(jié)構(gòu)上應(yīng)具有足夠的剛性，在試驗(yàn)負(fù)荷作用下不應(yīng)發(fā)生顯著變形。它的各種尺寸應(yīng)按照?qǐng)D(2)的顯示執(zhí)行，（也可以使用其它類似設(shè)備和適合于該設(shè)備的假人模型）。6.2 試驗(yàn)準(zhǔn)備工作應(yīng)為所進(jìn)行的試驗(yàn)選擇3個(gè)新的安全帶總成并配齊所

6、有的附件。在進(jìn)行試驗(yàn)之前，安全帶總成的安全搭扣應(yīng)操作5,000次。 6.2.3 安全帶總成應(yīng)按照?qǐng)D(1)所示安裝到試驗(yàn)設(shè)備上。6.2.4 除了調(diào)整裝置之外，應(yīng)將皮帶的自由端進(jìn)行延長，延長量應(yīng)在試驗(yàn)的過程中有利于皮帶的滑動(dòng)。6.2.5 總成的皮帶應(yīng)在每個(gè)搭扣的無負(fù)荷一側(cè)做出標(biāo)記。6.3 程序應(yīng)以水平方向向假人模型施加一個(gè)17.6 kN (1800 kgf)的試驗(yàn)負(fù)荷，因此該假人模型以這種方式進(jìn)行水平移動(dòng)并且與小車的運(yùn)動(dòng)方向平行。應(yīng)以這樣一種速度施加負(fù)荷，即小車中所產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)，從無任何負(fù)荷至全負(fù)荷，每分鐘不低于100 mm ，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行下列測(cè)量。6.3.1 向前位移應(yīng)記錄假人模型位于膝部安全帶和位

7、于胸部斜拉安全帶在全負(fù)荷條件下向前位移的數(shù)據(jù)。6.3.2 皮帶滑動(dòng)應(yīng)對(duì)每個(gè)搭扣的滑動(dòng)量和調(diào)整裝置進(jìn)行側(cè)量。6.3.3 釋放搭扣在施加負(fù)荷之后，應(yīng)將試驗(yàn)負(fù)荷減少到 (685 ± 50) N(70 ± 5) kgf 并使其保持在該值的水平上，與此同時(shí)，以釋放搭扣通常所運(yùn)用的方式和方向?qū)Υ羁凼┘右粋€(gè)力，直到搭扣獲得釋放，同時(shí)應(yīng)對(duì)該負(fù)荷進(jìn)行記錄。6.3.4 在進(jìn)行試驗(yàn)之后，應(yīng)對(duì)安全帶總成進(jìn)行檢驗(yàn)，安全帶總成不應(yīng)顯示出任何損壞或者裂紋之處。7- 耐高溫試驗(yàn)7.1 應(yīng)采用一個(gè)尺寸適當(dāng)、與斷裂強(qiáng)度試驗(yàn)中所使用的安全帶相同的試驗(yàn)件，并且該試驗(yàn)件應(yīng)在氣溫(60 ± 5)o C和相對(duì)

8、濕度(65 ± 5)%的均衡條件下持續(xù)進(jìn)行3小時(shí)的調(diào)節(jié)。8- 耐低溫試驗(yàn)8.1 應(yīng)采用一個(gè)尺寸適當(dāng)、與斷裂強(qiáng)度試驗(yàn)中所使用的安全帶相同的試驗(yàn)件，并且該試驗(yàn)件應(yīng)該在氣溫(20 ± 5)o C和相對(duì)濕度(65 ± 5)%的均衡條件下持續(xù)進(jìn)行24小時(shí)調(diào)節(jié)。8.2 然后應(yīng)將試件放在一個(gè)平面的表面上，并且在溫度(-30 ± 5)o C的條件下繼續(xù)進(jìn)行調(diào)節(jié)1.5 小時(shí)。隨后將其折疊，并且使用一個(gè)已被冷卻到 (-30 ± 5)o C的2 kg重物對(duì)折疊試件進(jìn)行加載，然后在相同環(huán)境條件下繼續(xù)進(jìn)行 30分鐘的調(diào)節(jié)。8.3 將試驗(yàn)件從冷環(huán)境中移出，并且在移出后的5

9、分鐘之內(nèi)使其經(jīng)受斷裂強(qiáng)度試驗(yàn)(本文 5.3部分)。8.4 應(yīng)記錄所使用的斷裂負(fù)荷。9- 濕強(qiáng)度試驗(yàn)9.1 應(yīng)采用一個(gè)尺寸適當(dāng)、與進(jìn)行斷裂強(qiáng)度試驗(yàn)中所使用安全帶相同的試驗(yàn)件，并且應(yīng)該在溫度為(20 ± 5)oC 蒸餾水中連續(xù)進(jìn)行3小時(shí)的整體浸漬，在蒸餾水中應(yīng)加入帶有 0.1% 烷基苯酚的一種乙烯化氧冷凝液或者任何其它適合的類似化學(xué)物。9.2 將試驗(yàn)件從水中取出并使其在出水后的10分鐘之內(nèi)對(duì)其進(jìn)行斷裂強(qiáng)度試驗(yàn)(本文 5.3部分)。9.3 應(yīng)記錄所應(yīng)用的斷裂負(fù)荷。10- 耐光性試驗(yàn)10.1 試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)包括碳弧燈或者任何其它類似系統(tǒng)，平板耐光熱玻璃和試件架。10.1.1 碳弧帶有下列

10、特征:電源電壓208 至 250 V。碳弧電壓 48 至 52 V. 碳弧電流 58 至 62 (交流ac 或者直流 dc)10.1.1.4 各種鍍銅的日光電極尺寸如下:上部 22.2 mm x 305 mm下部 12.7 mm x 305 mm10.1.2 抗傳導(dǎo)熱量的透明平板10.1.3 試件框架直徑958 mm ，旋轉(zhuǎn)速度：一轉(zhuǎn)/分鐘。10.2 試驗(yàn)設(shè)備內(nèi)部的溫度應(yīng)保持在(60 ± 2)o C，該溫度應(yīng)在試件框架之外并在高度的中間點(diǎn)(25 ± 5) mm位置處進(jìn)行測(cè)量。溫度的傳感元件應(yīng)進(jìn)行屏蔽，防止輻射。10.3 程序10.3.1 在3個(gè)安全帶總成皮帶上所切割的3個(gè)適

11、當(dāng)試驗(yàn)件應(yīng)垂直懸掛在試件框架內(nèi)部輻射源水平中心線的上方或者下方。耐熱玻璃應(yīng)置于試驗(yàn)試件和碳弧之間。然后使試驗(yàn)設(shè)備按照1轉(zhuǎn)/分鐘的速度進(jìn)行操作，當(dāng)溫度處于(60 ± 2)o C時(shí)，試件暴露于碳弧燈光之下。為了提供一個(gè)均勻的暴露環(huán)境，在試件框架中的試件位置應(yīng)按照4個(gè)步驟進(jìn)行變更，按照相同的順序，從上排試件到下排試件，并且將兩排試件的位置進(jìn)行顛倒。在100小時(shí)暴露試驗(yàn)之后，應(yīng)將各個(gè)試件從暴露的燈光環(huán)境中取出并按照在本標(biāo)準(zhǔn) 5.2部分的規(guī)定進(jìn)行調(diào)節(jié)。然后將試件從調(diào)節(jié)的大氣環(huán)境中取出并在取出后的5分鐘之內(nèi)對(duì)其進(jìn)行斷裂強(qiáng)度試驗(yàn)(本標(biāo)準(zhǔn) 5.3部分)。應(yīng)對(duì)斷裂負(fù)荷進(jìn)行記錄。11-搭扣強(qiáng)度試驗(yàn)11.

12、1使用一般附裝到安全帶總成的那一部分將搭扣和它的調(diào)整裝置與拉伸機(jī)進(jìn)行連接(本標(biāo)準(zhǔn) 5.1部分)。 11.2應(yīng)執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn) 5.3部分中所陳述的程序，直到該負(fù)荷達(dá)到9800 N (1000 kgf)的要求。11.3該負(fù)荷一經(jīng)達(dá)到9800 N (1000 kgf)，應(yīng)將用于該安全帶總成的搭扣從試驗(yàn)機(jī)上卸下，并且目視檢查是否有任何損壞之處。12- 磨耗試驗(yàn)12.1試驗(yàn)設(shè)備圖(3)試驗(yàn)設(shè)備總成包括一個(gè)硬度為(97-101) Rb，尺寸為(6.35 ± 0.3) mm，并且其圓邊倒角半徑為(0.5 ± 0.1) mm 的六角形冷拉桿以及一個(gè)直徑為400 mm，通過一個(gè)曲柄臂將其連接到一

13、個(gè)行程長度為330 mm曲柄上的擺振鼓輪，每分鐘擺振的周期數(shù)量為(30 ± 1)。 也可以使用在本標(biāo)準(zhǔn)部分中所述設(shè)備相同的任何其他試驗(yàn)裝置。12.2 程序規(guī)格適當(dāng)?shù)脑囼?yàn)件應(yīng)在相對(duì)溫度(20 ± 5)o C 和相對(duì)濕度(65 ± 5)%的均衡空氣中連續(xù)保持調(diào)節(jié)狀態(tài)24小時(shí)。皮帶應(yīng)按照?qǐng)D(3)所示進(jìn)行連接。應(yīng)使用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)向裝置，以防止皮帶橫向運(yùn)動(dòng)。 擺振鼓輪應(yīng)以每分鐘擺振(30 ± 1)周期的速率進(jìn)行2500個(gè)完整循環(huán)的試驗(yàn)。 然后應(yīng)將皮帶從該總成上卸下并且按照在本標(biāo)準(zhǔn)部分中的規(guī)定進(jìn)行調(diào)節(jié)。隨后將皮帶從調(diào)節(jié)的大氣中取出并使其在脫離調(diào)節(jié)空氣的5分鐘之內(nèi)進(jìn)行斷裂

14、強(qiáng)度試驗(yàn)(本文 5.3部分)。 應(yīng)對(duì)斷裂負(fù)荷進(jìn)行記錄。 13- 動(dòng)態(tài)試驗(yàn)13.1試驗(yàn)設(shè)備 試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)包括小車、座椅、假人模型以及面對(duì)小車的軌道末端所固定的止動(dòng)裝置。 小車 小車應(yīng)包括在剛性框架上面的一個(gè)固定剛性座椅，座椅應(yīng)有平整表面，以便安裝用于試驗(yàn)的假人模型。剛性框架上應(yīng)配備用于皮帶試驗(yàn)的各個(gè)固定支撐點(diǎn)。 13.1.1.3 應(yīng)提供一個(gè)作為跑道或者導(dǎo)軌的路徑，以便在試驗(yàn)過程中僅允許小車進(jìn)行縱向運(yùn)動(dòng)。13.1.1.4 剛性框架的有效質(zhì)量應(yīng)在380 kg 至 1000 kg之間。13.1.2 座椅該座椅應(yīng)是一個(gè)帶有平整表面的剛性結(jié)構(gòu)。座椅的任何金屬部分不應(yīng)與皮帶發(fā)生接觸。 座椅的靠背和底座應(yīng)形成一

15、個(gè)90o 的角(圖 4)。安全帶固定點(diǎn)當(dāng)一個(gè)980 N的負(fù)荷以縱向方向施加到各個(gè)固定點(diǎn)時(shí)，各個(gè)固定點(diǎn)在縱向方向所發(fā)生的位移不應(yīng)大于0.2 mm。 停止裝置該裝置應(yīng)包括至少兩個(gè)相同的按照平行關(guān)系安裝的能量吸收器。在小車標(biāo)稱質(zhì)量大于800 kg的情況下，應(yīng)使用4個(gè)能量吸收器。從撞擊吸收器的時(shí)間計(jì)算，小車的停止距離應(yīng)為(400 ± 50) mm。 1假人模型 假人模型應(yīng)適用于試驗(yàn)過程中的安全帶總成，其質(zhì)量應(yīng)為(75 ± 1) kg。它的各種尺寸要求應(yīng)按照?qǐng)D5所示執(zhí)行。13.2 程序安全帶總成應(yīng)按照?qǐng)D(4)或者按照汽車制造商所提供的說明安裝到配備有座椅的小車上。假人模型的位置應(yīng)按照

16、圖(6)所示進(jìn)行確定。應(yīng)將厚度為 25 mm的一塊木板放置在假人模型后背和座椅靠背之間。對(duì)假人模型的安全帶應(yīng)調(diào)整至牢固的程度。 然后將木板取下并對(duì)假人模型重新定位，這樣假人模型的后背將沿著它的長度與座椅的靠背進(jìn)行接觸。 應(yīng)將皮帶的一個(gè)自由端進(jìn)行延長，以便在試驗(yàn)過程中能夠進(jìn)行滑動(dòng)。 應(yīng)對(duì)假人模型的雙腳提供一個(gè)傾斜 的托架，以便假人模型的大腿可以相互接觸。然后應(yīng)對(duì)小車進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，在小車與停止裝置進(jìn)行撞擊的時(shí)刻，它的自由行駛速度是(50 ± 1) 公里/小時(shí)，在整個(gè)減速期間，小車應(yīng)保持水平狀態(tài)。對(duì)大腿部位的安全帶以及在胸部高度的所有其它總成，應(yīng)記錄假人模型的最大向前移動(dòng)數(shù)據(jù)。應(yīng)對(duì)安全帶總成進(jìn)

17、行檢驗(yàn)并注意是否有任何損壞之處。 14- 卷放器中皮帶的安裝14.1對(duì)皮帶的整個(gè)延伸長度進(jìn)行卷縮和收放10次。 14.20對(duì)出自安全帶抽出器的整個(gè)延伸長度的點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)示。14.3應(yīng)將皮帶進(jìn)行垂直懸掛并對(duì)其施加在14 N ( 1.4 kgf)和22 N ( 2.2 kgf)之間的一個(gè)負(fù)荷。14.4應(yīng)注意初始尺寸 (本標(biāo)準(zhǔn)14.2部分)和最后的尺寸之間的距離。 15-收放力 15.1進(jìn)行本試驗(yàn)時(shí)應(yīng)將皮帶總成安裝到假人模型上，作為在本標(biāo)準(zhǔn)13部分中所規(guī)定的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。15.2應(yīng)按照0.6 m/分鐘的大約速度對(duì)整個(gè)安全帶可移動(dòng)長度進(jìn)行抽出和收縮。15.3應(yīng)在假人模型與距離最近支架之間的某一點(diǎn)對(duì)皮帶的張緊力

18、進(jìn)行測(cè)量，皮帶通過該支架進(jìn)行收放。15.4如果安全帶總成中有一個(gè)防止皮帶全收縮的裝置，那么無論該裝置是手動(dòng)還是自動(dòng)，在該試驗(yàn)過程中不應(yīng)操作該項(xiàng)裝置。 16- 緊急卷縮器安全帶鎖定試驗(yàn)16.1試驗(yàn)設(shè)備(圖 7)試驗(yàn)設(shè)備包括一個(gè)帶有隨動(dòng)機(jī)構(gòu)的電機(jī)從動(dòng)凸輪，該隨動(dòng)機(jī)構(gòu)通過鋼絲與軌道上的小車連接在一起。凸輪機(jī)構(gòu)和電機(jī)速度的組合可以達(dá)到所要求的加速度。小車包括一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的載重托架， 該載重托架能夠使卷縮器安裝在與小車運(yùn)動(dòng)有關(guān)的各個(gè)變化位置。16.2試驗(yàn)條件 按照安全帶總成制造商所規(guī)定的方式，將安全帶總成安裝到小車上。對(duì)所提供的、準(zhǔn)備使用的任何支架，應(yīng)按照車內(nèi)的裝配進(jìn)行模擬，盡可能地接近原車狀態(tài)。 16.

19、3 程序啟動(dòng)電機(jī)從動(dòng)凸輪，使小車在軌道上逐漸增加速度，直到安全帶鎖定動(dòng)作發(fā)生，此時(shí)從展開的安全帶全部長度中減去(300 ± 3) mm。 注意卷縮器鎖定位置處的安全帶加速度。 17-卷縮器腐蝕試驗(yàn)17.1試驗(yàn)設(shè)備 試驗(yàn)設(shè)備的各種構(gòu)成材料不得影響鹽霧試驗(yàn)的腐蝕性。 17.1.2 試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)由一個(gè)尺寸適當(dāng)?shù)膰婌F室組成，包括一個(gè)鹽液槽和鹽霧室加熱以及控制其溫度裝置。應(yīng)對(duì)該試驗(yàn)設(shè)備提供輸送鹽溶液的方法和手段， 按照所提供的壓縮空氣方式，使鹽溶液作為一種噴射物通過一個(gè)或者多個(gè)霧化噴嘴。用于安全帶總成樣品的支架。 17.2試驗(yàn)準(zhǔn)備 應(yīng)制訂這樣的規(guī)定：在鹽霧試驗(yàn)室頂棚或者罩蓋上所積聚的鹽水滴液不應(yīng)

20、掉落在試驗(yàn)樣品上，不應(yīng)將試驗(yàn)樣品上掉落的任何液滴返送回鹽液槽中。在鹽溶液的制備工作中，應(yīng)將(5 ± 1)份的氯化鈉溶解在95份的蒸餾水中。鹽液中基本上不應(yīng)含有鎳和銅，在干基的基礎(chǔ)上，所含的碘化鈉不應(yīng)多于0.1%，全部的雜質(zhì)量不應(yīng)多于0.3%。 向霧化器供應(yīng)的壓縮空氣或者將鹽溶液進(jìn)行霧化的霧化器中不應(yīng)含有油脂和雜物，其壓力應(yīng)保持在70 kPa 和 170 kPa 之間。應(yīng)選擇帶有卷縮器的3個(gè)完整安全帶總成，按照垂直方向的 15o 和 30o 范圍之間的一個(gè)角度，將它們支撐或者懸掛起來，最好平行于鹽霧通過霧化室的水平流動(dòng)自然方向。 懸掛的方式應(yīng)這樣，即用于存放皮帶的卷軸軸線應(yīng)垂直于鹽霧水

21、平穿過霧化室的主要流動(dòng)方向，同時(shí)，在面對(duì)著氣流的卷縮器中，皮帶應(yīng)處于打開狀態(tài)。應(yīng)確保每個(gè)皮帶總成的位置能夠使鹽霧達(dá)到所有的樣品，并且確保鹽霧液滴不會(huì)從一個(gè)總成滴落到另一個(gè)總成上。 將鹽液噴霧調(diào)整到每小時(shí)平均2 ml。17.3程序 將成卷的安全帶展開，使其全長尺寸減去(300 ± 3) mm。 控制霧化器的方向，使鹽液噴霧不能直接濺落到安全帶總成上。連續(xù)進(jìn)行50小時(shí)的鹽霧噴噴射（短時(shí)中斷除外）。溫度應(yīng)保持在(35 ± 5)o 關(guān)閉鹽液噴霧裝置并將安全帶總成取下。 使用軟刷對(duì)安全帶總成進(jìn)行清理或者將安全帶總成浸漬在溫度不超過38oC的清潔流動(dòng)水中進(jìn)行清理，并且使其在室溫條件下進(jìn)行24小時(shí)的干燥。在目視檢驗(yàn)時(shí)，安全帶總成不應(yīng)顯示出腐蝕的任何跡象或者發(fā)生可能引起其失去功能的任何質(zhì)變。 18- 抗塵性試驗(yàn)18.1試驗(yàn)設(shè)備(圖 8)試驗(yàn)設(shè)備包括一個(gè)箱子，并帶有直徑為 (1.5 ± 0.1) mm 的一個(gè)孔，以及一個(gè)用于噴射塵土和用于控制排出具有下列特征的1公斤塵土(干石英) 的閥門。18.1.1 (99 100%)的灰塵應(yīng)通過直徑為104 µm鋼絲制成的一個(gè)105 µm的開孔。 18.1.2 (76 86%)的灰塵應(yīng)通過由直徑為