1、報廢汽車拆解場地規劃1 報廢汽車拆解廠建設相關要求1.1 報廢汽車回收企業主要設計標準目前，涉及報廢汽車回收的相關要求，主要分為法律法規、政策條例和相關標準3個層面。廢舊汽車回收必須符合我國相關法律法規中規定的安全環保要求、各級政府制定的相關政策條例中提出的經營管理要求、強制性國家標準、行業標準中規定的技術法規要求，以及參照執行各類推薦性標準等。特別是，基于以上標準制定的GB 22128-2008報廢汽車回收拆解企業技術規范和HJ 348-2007報廢機動車拆解環境保護技術規范，是拆解廠設計要求的基本依據，也是實現整個報廢汽車回收利用行業產業升級的基本技術要求。1.2 報廢汽車回收企業申請條件

2、對報廢汽車回收拆解企業實行資格許可制度，達到標準并經驗收合格的，中央財政采取以獎代補的方式給予資金支持，支持標準原則上不超過項目總投資額的50%。報廢汽車回收企業除應當符合有關法律、行政法規規定的設立企業的條件外，還應當具備以下條件：注冊資本不低于50萬元人民幣，依照稅法規定為一般納稅人；拆解場地面積不低于5 000 m2；具備必要的拆解設備和消防設施；年回收拆解能力不低于500 輛；正式從業人員不少于20 人，其中專業技術人員不少于5 人；沒有出售報廢汽車、報廢“五大總成”、拼裝車等違法經營行為記錄；擁有用于建立報廢汽車回收拆解檔案和數據庫，記錄報廢汽車回收、拆解以及拆解后零部件、材料和廢棄

3、物的流向、自動化辦公、實時監控錄像等現代化設備設施。1.3 報廢汽車回收企業各類場地要求報廢汽車存儲場地（包括臨時存放）的地面要硬化并防止廢液滲入地下，地面與裙腳要用堅固防透的材料建造，防滲層至少1米厚粘土層，或2毫米厚高密度聚乙烯或其它人工材料，要保證不對空氣、土壤、地表水和地下水造成污染，存儲場地周邊要設置導流渠；封閉或半封閉拆解場車間，地面應防止滲漏。拆解車間應通風、光線良好，安全防范設施齊全，并遠離居民區，不得建在城市居民區、商業區及環境敏感區，污染控制區應設有防風、防雨設施；存儲場地和拆解車間的總排水口應設置油水分離裝置和與其相接的排水溝，能對分離的廢油進行回收，污水經處理后直接排入

4、水體的水質滿足三級排放標準的要求；存留在報廢汽車中的各種廢液應抽空并分類回收，各種廢液的排空率應不低于90%，廢液是突出的污染源，必須用不同容器分類回收，并達排空標準。1.4 報廢汽車回收企業設備要求 要求，報廢汽車回收企業必須至少同時擁有下列設備：車輛稱重設備；室內拆解預處理平臺，并配有專用的廢液收集裝置和分類存放各種廢液的專用密閉容器，最好是可升降的臺架，便于工人在底部排泄燃油等廢液，廢液要存放在不相容的開孔直徑不超過70毫米并有放氣孔的桶中，各類容器有明確標識，容器能防漏、防灑濺；拆除蓄電池、液化氣罐所需的專用工具，即抽油機、抽液機。在室內拆解預處理平臺使用專用工具和容器排空和收集車內的

5、廢液，應使用專用工具；安全氣囊引爆裝置。安全氣囊直接引爆裝置或者拆除、存儲、引爆裝置，車內直接引爆裝置；或拆除后存儲、引爆裝置，由汽車生產單位提供或企業購置，確保安全氣囊引爆避免事故；分類存放含聚氯聯苯或聚氯三聯苯的電容器、機油濾清器和蓄電池的容器，這類物資有再利用的價值，但屬于危險物，應有危險廢物識別標志，標明具體物質名稱，并設置危險廢物警示標志。容器及材質要滿足相應的強度要求；車架剪斷設備、車身剪斷和壓扁設備；車輛起重運輸設備；“五大總成” 拆解平臺或精細拆解平臺。1.5 報廢汽車回收企業消防設施、環保和存儲要求要求，報廢汽車回收企業必須至少具有下列消防、環保設施。滅火器、消防水池、沙池等

6、及消防通道；各類廢棄物的存儲設施應符合國家環境保護相關標準GB18599和GB18597一般工業固體廢物貯存、處置場地污染控制標準要求執行；不同分類回收容器。存留在報廢汽車中的各種廢液應抽空并分類回收，各種廢液的排空率應不低于90%，廢液是突出的污染源，并達排空標準；汽車空調制冷劑的收集裝置。主要是CFC-12和HFC13a兩類制冷劑、應分別回收，儲存設備(國家環保總局申請提供)；各種專用密閉容器存儲廢液容器。防止廢液揮發，并交給合法的廢液回收處理企業，盛裝廢液的容器必須完好無損，材質和襯里與盛液相容，不相互反應；標識明確的各種存儲零部件、材料、廢棄物的容器。為避免混合、混放，避免因容器元件的

7、混淆導致的混合、混放，污染容器和可再利用零部件；標識明確的拆解后所有零部件、材料、廢棄物進行分類存儲庫房，含有害物質的部件應標明有害物質的種類。2 報廢汽車拆解廠建設投資案例分析2.1 案例概況簡介南方某工業園區報廢汽車拆解廠廠區面積為29350m2，規劃生產綱領為2 萬臺/年，企業總人數63人，總建筑面積28918m2，其中廢舊汽車存放場面積為2088m2，拆解破碎車間面積為8424m2，回收件倉庫面積為3948m2，辦公綜合大樓面積為1656m2（3層），動力、廢棄物存放庫、門衛等輔助面積為8279m2；購置主要拆解及運輸設備214臺，并配套建設道路、綠化、給排水、變配電等輔助設施。2.2

8、 案例固定資產投資估算本估算依照原國家計委和國家建設部頒發的建設項目經濟評價方法與參數對投資估算的要求、行業有關投資估算規定以及地方有關取費標準，根據企業現有條件和項目具體情況進行預算。2.2.1 固定資產投資（1）建筑工程。案例生產車間以及儲存倉庫均采用鋼結構廠房。根據市場調查，鋼結構廠房造價一般1800元/m2，則廠房造價約為2227萬元。（2）主要設備。拆解車間設置整車拆解線，總成拆解區（外部清洗，總成分解，總成細拆，零件檢驗），零件破碎區（車身破碎線，輪胎處理，塑料粉碎線）。根據GB22128-2008報廢汽車回收拆解企業技術規范對企業設備的基本要求和拆解車間工藝操作需要，購置汽車拆解

9、流水線、車身破碎線、整車快速解體機等大型設備；拆解流水線上所需的電動單梁式橋式起重機、電動單梁懸掛起重機、電動葫蘆半門式起重機；深度拆解所需的銅米機、塑料粉碎機、零部件檢驗設備、輪胎處理設備、工具維修設備；手動工具等設備214臺（套），設備總價約為1 561萬元。（3）設備安裝費用。主要生產設備安裝工程費包括設備基礎和安裝材料費等，配套設備安裝費按設備費的4.0%考慮，安裝工程費用合計約為65萬元。（4）公用工程及其他。本項目對廠區的公用工程、環境保護及安全衛生等進行適應性改造，投資約為150萬元。2.2.2 工程建設其他費用項目建設單位管理費為項目第一部分費用的1.0%，生產人員培訓費按每人

10、1 000元計算，工程保險費為項目第一部分費用的0.3%。項目其他費用合計為30萬元。2.2.3 固定資產投資總額項目固定資產投資總額為4033萬元，固定資產投資總額構成見表1所示。2.3 流動資金估算根據本案例的生產加工特點以及國家相關政策，流動資金估算按分項詳細估算法進行估算，根據國內報廢汽車回收業基本情況，報廢汽車采購費用10001 500元/輛，按照年拆解約20000輛的生產綱領，預計報廢汽車購置費為2500萬元。項目正常年流動資金占用額為2500萬元。案例總投資由固定資產投資總額和流動資金組成，總計為6533萬元。3 案例投資的經濟效益預測3.1 總成本費用估算成本估算按費用要素分類

11、：包括外購原輔材料、外購燃料動力、工資及福利費、折舊攤銷費、修理費和產品銷售費用等。總成本費用總額構成如表2所示。（1）各類外購原輔材料、燃料動力和單耗指標按工藝設備技術指標計算，并參照國內現有汽車拆解生產線的指標確定，中國物資再生協會報廢汽車專業委員會公布的報廢汽車的收購價格定價原則，將報廢汽車收購價格定為450元/t，各回收企業可根據車輛狀況及當地廢鋼鐵市場收購價格上、下浮動20。國內目前報廢汽車回收業基本情況，報廢汽車采購費用10001500元/輛。（2）固定資產折舊按照國家有關規定采用分類直線折舊方法計算，建筑物按20 年折舊，生產設備按10年折舊，殘值率為10.0%。（3）項目定員為

12、63名，人均年工資及福利費為4萬元，項目正常年工資及福利費為252萬元。（4）大修理費按當年固定資產折舊額的50.0%估算。（5）項目正常年其他管理費用按職工工資總額的150%估算，具體內容包括公司經費、交際應酬費、職工培訓費、職工養老保險福利費及住房補貼、研究開發費等。（6）項目銷售費用按銷售收入的4.0%進行估算，項目正常生產年總成本費用為6 815.9萬元。3.2 廢舊汽車材料回收產值根據典型轎車材料構成和2012年各材料報價，估算拆解任務為20000輛乘用車的報廢汽車拆解廠產值約為8730萬元。汽車回收材料構成及產值預測如表3所示，估算的產值未考慮材料構成與回收材料之間的質量誤差及細拆后的一部分檢驗合格的零部件和一些可再制造的零部件經過加工后可以直接銷售產生的產值。根據損益表和投資估算計算以下指標：投資利潤率=（年利潤總額/項目總資金）×100投資利稅率=（年利稅總額/項目總資金）×100銷售利潤率=（年利潤總額/年銷售收入）×10