1、省北沿江公路宿松段工程鋼筋砼箱涵涵身首件工程施工方案編制：審核：批準：中城建第三工程局集團有限責任公司省北沿江公路宿松段工程施工項目經理部二零一六年三月二十日-、工程概況 1二、編制依據 1三、施工準備 1四、材料供應計劃 2五、施工進度計劃安排 2六、人員、機械、儀器安排 21、人員安排 22、機械設備 33、測量、檢測儀器 4七、鋼筋混凝土箱涵施工方案 41、施工工藝： 42、施工方法： 4八、施工質量保證措施 10九、安全施工措施 101、施工現場安全措施 102、臨時用電安全措施 113、施工機械（車輛）安全控制措施 114、其他安全措施 11十、環境保護措施 12十一、文明施工措施

2、12附表一：箱涵施工質量標準 13省北沿江公路宿松段鋼筋砼箱涵涵身首件制施工方案為有效控制我標段鋼筋混凝土箱涵的工程質量、工程進度以及安 全，檢驗和熟練各工序、各作業人員、機械等的銜接與配合，總結施工 經驗，加強施管理，以K10+134.8處1-4*3鋼筋混凝土箱涵作為本項目 鋼筋混凝土箱涵的首件施工。一、工程概況我標段承建的省北沿江公路宿松段工程第二標段主線起訖樁號K13+30"K26+400,總長13.1Km 主要工程量為：箱涵共 20道，最大跨 徑為6*4.5m，最小跨徑為3*2m。K10+134.8鋼筋砼箱涵結構類型 為1-4*3,與線路斜交110°,涵長 27.7

3、m,鋼筋混凝土箱涵涵身、基礎、翼墻、帽石采用C30混凝土（190.3m3）,鋼筋采用HRB400鋼筋（25227.1kg），洞口河床鋪砌、隔 水墻采用M7.5漿砌片石（37.1m3）, C20砼墊層（24.5m3）,錐坡采用 20cmC2（砼預制六角塊鋪砌（6.2m3）。二、編制依據1、工程合同協議書。2、省北沿江公路宿松段施工圖設計3、公路橋涵施工技術規（JTG/T F50-2011 ）4、公路工程技術標準（JTGB01-20035、 公路工程施工安全技術規JTGF90-2015三、施工準備1、所需要的材料已進場并檢驗合格，箱涵用混凝土配比已驗證；2、分項開工報告已得到批復。3、所需的機械設

4、備、人員已到場就位，施工現場的設備、人員滿足 施工要求，施工便道暢通。四、材料供應計劃1、 鋼筋已與供應商簽訂供應合同，目前已到場120000kg，滿足施工 現場的正常所需。2、混凝土采用拌合站（自建）集中拌合，拌合站所處位置在K21+300左側，生產率滿足施工要求，所需材料均合格。考慮運距遠，為 了保證工程質量和施工的連續性，施工中用5臺混凝土運輸罐車。五、施工進度計劃安排計劃開工日期：2016年03月20日計劃完工時間：2016年05月10日六、人員、機械、儀器安排1、人員安排序號姓名職務備注1黃顯奇項目經理負責全面工作2鋒波技術負責人負責工程的質量和技術的官理工 作3吳勇質檢負責人負責全

5、面質量責任4志方安全負責人負責全面安全管理5江德軍工序負責人負責橋梁工程的現場施工調度6鵬飛橋梁施工負責人負責機械的管理7旺牛拌合站站長負責混凝土拌制、運輸8朱德平試驗室主任全面負責試驗檢測工作9東測量負責人負責測量放線工作及施工中測量指標的檢測施工人員一覽表序號職務/崗位人數備注1現場施工工1人2鋼筋工6人3混凝土工7人4模板工6人5電焊工2人6砌筑工2人7普工4人2 、機械設備施工機械設備一覽表序號機具名稱規格型號單位數量備注1挖掘機神鋼200臺12裝載機ZL50臺13小型震動沖擊臺14發電機30KW臺25汽油抽水泵臺26鋼筋彎曲機臺17鋼筋調直機臺18電焊機BX-50臺29振搗棒50型臺

6、310鋼筋切斷機臺111木工鋸臺212自卸汽車臺73、測量、檢測儀器測量、檢測儀器設備一覽表序號機械名稱規格型號單位數量備注1GPS臺12水準儀光臺13全站儀臺14鋼卷尺50米個15盒尺5米個26輕型觸探儀套17砼坍落度桶套18砼試模150mm*150mm*150mim組3七、鋼筋混凝土箱涵施工方案1、施工工藝：測量放樣-施工導流-基坑開挖-地基承載力檢測-1.2m碎石墊層-15cmC20砼墊層-箱涵基礎施工-墻身及頂板施工-沉降縫處理及涵身 防水層施工臺背回填檢查驗收。2、施工方法：(1 )測量放線在基礎開挖之前，按照圖紙所示坐標及尺寸，放出箱涵中心線及基 礎開挖邊線，填好測量放樣資料，并設

7、臨時水準點，作為箱涵施工過程 高程控制依據，箱涵中心線應引至兩端木樁上，以便隨時進行中心線檢 查。在放線過程中要求涵洞隊伍技術員到場，現場交樁。作業隊要嚴格 按圖施工，如有疑問要與主管工程師聯系解答確認無誤后再行施工。測 量放線成果須報監理工程師復核無誤后方可進行下一步施工 。(2) 施工導流本箱涵施工選擇在雨水較少的季節里展開施工。經現場勘察，需對 原排水渠進行導流。導流槽設在箱涵大里程側或箱涵兩端位置，以不影 響箱涵施工為準，開挖深度應低于涵底深度，槽底及四周做好排水溝 槽，防止水流向涵底和路基滲透。(3) 基坑開挖箱涵基礎土方采用1臺220型挖掘機進行開挖，按流水方向的反向 開挖，自卸汽

8、車運輸。基坑開挖嚴格控制標高，用水準儀測量高程，控 制開挖深度，開挖尺寸比箱涵基礎寬出 50cm基坑開挖用人工配合挖掘機進行，開挖至設計標高上2030cm時，改用人工清理至設計標高，整平后檢查基坑平面尺寸、位置、標高是否 符合圖紙設計，并進行基底承載力試驗，合格后進行下步工序。若基坑有地表水滲出，基槽按兩側設置排水溝，并在基坑兩端設置 集水井，用潛水泵不間斷地抽除基坑滲水。(4) 地基承載力檢測基槽挖至設計標高后，進行地基承載力檢測，地基承載力特征值不小于設計要求(128Kpa)，否則應對地基進行加固措施。(5) 碎石換填及砼墊層在地基承載力符合設計要求后，換填碎石，換填深度為 1.2m。碎石

9、采用運輸車運輸，挖掘機配合人工進行整平，換填應分層夯實，密度大 于等于94% CBF大于等于3。換填完成后澆筑 C20墊層混凝土，墊層厚15cm澆筑混凝土墊層時 注意按設計要求設置沉降縫，沉降縫在路線中心設置一道，其余每隔4-6m間距設置，縫寬2-3cm，縫填瀝青麻絮或不透水材料。(6) 鋼筋加工及安裝1) 鋼筋制作 鋼筋表面應潔凈，沾著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干 凈，可結合冷拉工藝除銹。 鋼筋調直，可用機械或人工調直。經調直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面傷痕不應使鋼筋截面減小5% 鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量，長短搭配，先斷長 料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋

10、短頭、以節約鋼材。 鋼筋彎鉤或彎曲：a鋼筋彎鉤。形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后，彎 曲處皮收縮。外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起后尺寸 不大于下料尺寸，應考慮彎曲調整值。鋼筋彎心直徑為2.5d，平直部分為3d，鋼筋彎鉤增加長度的理論計 算值：對裝半圓彎鉤為6.25d，對直彎鉤為3.5d，對斜彎鉤為4.9d。2）鋼筋下料長度應根據構件尺寸、混凝土保護厚度、鋼筋彎曲調整 值和彎鉤增加長度等規定綜合考慮。 直鋼筋下料長度=構件長度一保護層厚度+彎鉤增加長度 彎起鋼筋下料長度二直段長度+斜彎長度一彎曲調整值+彎鉤增加長 度 箍筋下料長度二箍筋周長+箍筋調整值+彎鉤增

11、加長度3）鋼筋綁扎與安裝鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙，設計是否有出 入，仔細檢查成品尺寸、形狀是否與下料表相符。核對無誤后方可進行 綁扎。鋼筋的交叉點宜采用直徑 的鐵絲扎牢，并采取逐點改變 繞絲方向的8字形方式交錯扎結。拐角處的鋼筋交叉點應全部綁扎，中 間平直部分的交叉點可交錯綁扎，但綁扎的交叉點宜占全部交叉點的40%以上。綁扎鋼筋的鐵絲絲頭不應進入混凝土保護層。4）鋼筋與模板直接應設置墊塊，混凝土墊塊應具有足夠的強度和密 實性。墊塊相互錯開、分散設置在鋼筋和模板之間，并保證每平方米墊 塊數量不少于4個，墊塊和鋼筋用扎絲綁扎牢固。（7）質量要求1）鋼筋應出具有出廠質量證明書和試驗

12、報告單，進場時除應檢查其 外觀和標志外，還應分批抽取試樣進行力學性能檢驗，檢驗合格后方可 使用。2）鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長度、接頭位置、 保護層厚度必須符合設計要求和施工規的規定。3）焊工必須持相應等級焊工證才允許上崗操作。4）在焊接前應預先用相同的材料、焊接條件及參數，制作二個抗拉 試件，其試驗結果大于該類別鋼筋的抗拉強度時，才允許正式施焊，此 時可不再從成品抽樣取試件。5） 鋼筋、骨架綁扎，缺口、松扣不超過應綁扎數的10%且不應集 中。6）鋼筋彎鉤的朝向正確，綁扎接頭符合施工規的規定，搭接長度不 小于規定值。7）所有焊接接頭必須進行外觀檢驗，其要：焊縫表面平順，沒有較

13、明顯的咬邊。凹陷、焊瘤，夾渣及氣孔，嚴禁有裂紋。（8）箱涵底板施工本箱涵沉降縫在路線中心設置一道，其余每隔4-6m間距設置，縫寬2-3cm,與墊層沉降縫相對應。底板一次性支模成型，模板采用3=1.5cm厚竹膠板，上下兩道 50X 100木枋背楞，外側用短鋼管夾緊打入土中并 支撐基坑邊坡壁上，間距50cm根據設計要求，沉降縫采用涂瀝青膏板，在支模時一并支設成型。側模板支撐可利用在底板鋼筋上焊接鋼筋 撐腳，采用鋼管進行對撐。模板支設完畢，綁扎底板鋼筋，預留側墻鋼 筋，經監理工程師檢查驗收后進行砼澆筑。砼采用砼運輸車從砼拌合站 運至澆筑地點，吊車吊裝入模，插入式振動棒分層振搗密實。砼在澆筑 過程中應

14、派專人對模板及支撐情況進行觀察，若發現松動變形及時進行 加固處理。（9）墻身、頂板及翼墻施工1）墻身和頂板施工與底板對應，每段按沉降縫分開，并與底板垂直 保持一致。墻身施工前，將施工縫處砼表面鑿毛，剔除松散砼，清理渣 物并沖洗干凈。然后綁扎墻身鋼筋，經監理檢查驗收后支設墻身模板。 墻身模板采用3 =1.5cm厚竹膠板，以50 X 100木枋為豎向背楞，間距 30cm,橫向2根© 48鋼管輔以雙向© 1660cm對拉螺桿進行對拉加固， 底排螺桿距底面不得大于 30cm螺桿外套© 20PVC管。墻身和頂板模板 在支設時，考慮連續安裝，墻身模板在沉降縫處使用加密拉桿固定

15、墻身 兩端擋模。頂板支模搭設滿堂支撐架，雙向間距100cm頂板模板采用s=1.5cm厚竹膠板拼裝而成，以100X 100木枋作背楞，間距30cm © 48 滿堂鋼管腳手架作支撐體系。模板拼縫采用夾雙面膠帶或涂抹玻璃膠的 方法進行封堵，以防漏漿。頂板模板經監理檢查驗收后按設計圖紙安裝 頂板鋼筋。在砼澆筑前，應清理模板雜物及垃圾，并沖洗干凈。經監理工程師 檢查驗收合格后澆筑砼。混凝土采用攪拌運輸車運至現場，吊車吊裝入 模。墻身砼應分層澆筑，每層厚度不得大于30cm,每段墻身和頂板應連續澆筑，中途不得間斷形成施工冷縫。間隔澆筑完第一次砼后，待砼強度達到拆模要求后，抽出加密拉 桿，拆除擋板，

16、將分段接縫處采用涂刷瀝青漿膏板隔開，重新穿入加密 拉桿加固，將雜物清理并沖洗干凈后，進行第二次砼澆筑。翼墻澆筑應分層澆筑，每次澆筑高度宜控制在30cm以；翼墻模板安裝同墻身模板，模板安裝高度超2m時，應用門字架沿墻兩側搭設腳手架，以保證施工安全。澆筑砼的同時留置砼試塊以確定箱涵拆模及臺背回填時間。待砼強 度達到設計強度 85%后可拆模。拆除外側模板，抽出對拉螺桿，采用 1: 2水泥砂漿將對拉螺桿孔封堵。為確保美觀，水泥砂漿須摻入適量粉 煤灰和白水泥，經試驗試配，使封堵顏色與墻身砼顏色色澤一致后進行 封堵填。（10）混凝土的振搗控制分層振搗厚度不大于 30cm,振搗應在澆筑點和新澆筑混凝土面 上

17、進行，振搗棒插入應快插慢拔，以免產生空洞，振搗器插入深度為棒 長的3/4.振動棒要垂直的插入混凝土，并要插至前一層混凝土，以保證 新澆混凝土與先澆混凝土結合良好，插進深度一般為50-100mm同時避免漏振和過振，確保振搗密實。（11）沉降縫處理待砼強度達到設計強度的 85%后進行沉降縫處理。箱涵沉降縫上口采 用油浸麻絮填塞，瀝青油膏封口。施工前，將涂刷浸瀝青膏板剔除6cm深。為保證填塞麻絮時瀝青不污染墻面，采用包裝膠帶沿沉降縫邊貼兩 條隔離帶。瀝青就近采用鐵鍋在箱涵附近熬化，用鐵桶盛裝提至沉降縫 處使用。浸熱瀝青的麻絮采用鐵夾夾穩，輔以木棍將之塞入縫，并使之 飽滿密實。沉降縫頂面采用三層瀝青二

18、層油氈封閉，采用刮刀將縫口抹 壓平整。（12）混凝土養生，混凝土澆筑完后，采用土工布覆蓋灑水養生。養生時間不少于7天，并建立養生臺賬，養生到期后及時將養生設施撤 除。（13）臺背回填及涵頂填土墻背回填前應在墻身砼強度達到設計強度85%后且箱涵兩側從箱底到高處原地面1米圍瀝青防腐層涂刷完成后進行，箱涵基礎及兩側墻身高 度圍，須按設計和規要求，采用級配良好的砂石進行分層對稱夯填，在 墻身上彈線進行控制回填厚度，每層填料虛鋪厚度不得大于15c m用小型打夯機進行夯實，每層填料壓實后進行壓實度檢測，其壓實度應比相應 路基層壓實度提高2% CBR直大于等于&在洞身砼強度達到設計強度 100%后，

19、方可進行涵頂填土施工。涵頂 至路基頂圍采用符合規要求的路基土分層填筑，分層填筑厚度、壓實度 要求同路基填筑。(14) 進出口鋪砌及錐坡洞口鋪砌米用 M7.5漿砌片石進行砌筑，錐坡米用 20cm預制六角塊 鋪砌。洞口鋪砌及錐坡應在翼墻完成并回填路基邊坡土后方可進行。(15) 檢查驗收待所有工序完成后，報請監理工程師對箱涵進行驗收，驗收標準為公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004)、公路橋涵施工技 術規(JTG/TF50-2011 )及施工設計圖紙。箱涵施工質量標準見附表。八、施工質量保證措施1、建立工程質量責任制，牢記“質量責任重如泰山”，樹立“創精 品工程”的強烈意識，工作中分工

20、明確，職責到人，嚴控質量，把好質 量天。2、依照施工方案和建設單位要求精心組織施工，各主要工序必須有 工程技術人員及質檢人員共同把關，每道工序自檢合格并經監理工程師 驗收后，才可以進行下一道工序作業，違反設計要求和規要求的需停工、返工、查清原因。確保無人為操作事故，以達到設計要求。3、對混凝土按規定要求進行試驗和檢驗，未經檢驗或驗證不合格的 產品不投入使用或安裝。4、質檢人員要抓好三個方面工作：各工序質檢驗收，認真做好各工 序和原始記錄、隱蔽工程記錄。5、按照施工方案進行施工，如有異常情況報請建設單位、設計單位 和監理單位。九、安全施工措施安全生產是以不發生重大傷亡事故為目標，貫徹“安全第一，

21、預防 為主，綜合治理”的方針，堅持抓施工必須抓安全的原則。根據本工程 實際情況，制定如下安全施工措施：1、施工現場安全措施（1）施工現場的布置符合防火、防觸電等符合安全規定安全標牌。（2）現場實行安全負責制。對非施工人員進入現場進行必要的安全指導 和宣傳。（3）工地須設安全標志，夜間施工作業須有照明設施。（4）做好施工現場的安全用電工作。2 、臨時用電安全措施（1）施工現場臨時用電，嚴格按施工現場臨時用電安全技術規中的 有關規定辦理。（2）現場臨時用電線路的安裝、維修、拆除應由取得特殊工種上崗證的 專職電工進行操作。（3）露天照明，采用防水燈頭，殘缺的燈頭、燈泡及時更換，防止 發生電擊。3、施

22、工機械（車輛）安全控制措施（1）車輛駕駛員和各類機械操作員，必須持證上崗，嚴禁無證操作，對 駕駛員、機械操作員定期進行安全管理規定教育。（2）嚴禁酒后駕駛車輛和操作機械，車輛嚴禁超載、超高、超速行駛， 禁止使用帶病的車輛、機械和超負荷運轉。（3）起重作業應嚴格執行建筑機械使用安全技術規程和建筑安裝 工人安全技術操作規程中的有關規定和要求。（4）使用鋼絲繩的機械，必須定期進行保養，發現問題及時更換。（5）機械、車輛不得帶病作業，不得違規操作，防止發生機械傷害 事故。4、其他安全措施（1）施工前向施工人員進行技術交底，做好安全教育工作，提高人 員的安全意識。（2）施工的特種作業人員做到持證上崗，其他人員也須進行安全技術培訓和考核(3) 開挖基坑時根據規定的基坑邊