1、公路橋涵臺背墻背施工技術指南完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）橋梁、涵洞臺背與擋土墻墻背施工技術指南1。總則目的* * 地形、地貌復雜 , 高架橋、高填土涵洞和高大型擋土墻數量多，地 基不均勻情況影響結構物的穩定。為保證結構物穩定，防止結構物開裂破壞及 路基不均勻變形導致路面開裂，編制本指南。適用范圍本指南適用于 * 結構物回填的施工方案制定、質量管理，設計已有可 靠處理措施時，應按設計執行。1。0。3 主要技術內容 本指南包括結構物回填材料要求及組成設計、回填范圍設計要求、回填施 工及檢驗要求等內容。1.0 。4 指導思想與原則 本著因地制宜、就地取材、經濟合理、技術可行的原則，

2、以防止特殊復雜 地形條件下結構物破壞及路基不均勻變形 ,采用地基、結構、回填結構相互作用 的系統思想，通過加強回填處理，減少結構物與路基變形破壞 .1.0 。5 相關規范 本指南是對招標文件技術規范相關條款的細化，執行本指南尚應符合公路工程國內招標文件范本 ( 1999 年版)、公路磚石及混凝土橋涵設計規 范( JTJ022 85)、公路鋼 筋混凝土及預應力混凝 土橋涵設計規 范 (JTJ023-85)、公路橋涵地基與基礎設計規范、公路橋涵施工技術規范(JTJ041-2000地基與基礎工程施工及驗收規范(GBJ202-83)、建筑地基基礎設計規范(GB50007-2002)的規定。2。術語、符

3、號2.1 術語2.1 。1 水泥穩定土在粉碎的或原來松散的土（包括各種粗粒土、中粒土和細粒土）摻入足夠數量的水泥和水，經拌和、壓實和養生得到的一種強度和耐久性符合規定要求 的材料，包括水泥土、水泥砂、水泥碎石、水泥砂礫、水泥石屑等。2。1。 2 石灰粉煤灰穩定土用石灰、粉煤灰與土相配合，加水拌和，壓實和養生得到的一種強度和耐 久性符合規定要求的材料，包括二灰碎石、二灰土、二灰砂等。2。1。3 級配碎石粗、中、小碎石集料與石屑各占一定比例的混合料 ,當其顆粒組成符合規定 要求時,稱為級配碎石。2.1 。4級配礫石粗、中、小礫石集料與砂各占一定比例的混合料，當其顆粒組成符合規定 要求時，稱為級配礫

4、石。2.1 。5 未篩分碎石篩去超尺寸顆粒后的軋制碎石混合料 ,并具有較好的級配。2。1。 6 透水性材料由巖塊、砂礫石組成，最大粒徑不大于 300mm,小于20mm的粒料中，0。075mm 篩孔的細料通過率不大于 10， 0.5mm 以下細粒土塑性指數不大于 6的材料。2。1。 7 砂性土大于0。1mm的土顆粒占全部土質量的75%以上，土中小于0.5mm的細粒土液限不大于25%,塑性指數不大于12,小于0.075mm顆粒含量與塑性指數的 乘積不大于 120 的材料。2。1。 8 高穩定性填料用于結構物回填的土石方材料, 其承載比大于 12%,壓實后具有較小的變形 和較高的水穩定性,并具有較高

5、的抗沖刷能力。2。1。 9 無砂大孔混凝土由水泥漿體包裹粗集料組成的一種大孔隙多孔混凝土材料.具有半剛性材料的特點并具有良好的透水性能 .3. 結構物回填材料3。1水泥穩定土3.1 o 1用于結構物回填的水泥穩定土，最大粒徑不超過53m m,不均勻系數大于5。細粒土的液限不大于 40%，塑性指數不大于17o對于中粒土和粗粒土 如土中小于0.6mm的顆粒含量在30%以下時，塑性指數不大于 20。實際應用 時，宜選用塑性指數不大于12,不均勻系數大于10的土.3o 1.2水泥穩定土的顆粒組成應符合以下要求：表3o 1o 2水泥穩定土的顆粒組成范圍篩孔尺寸(mm)534.750o 60o 0750o

6、 002通過質量百分率(%)10050 10017 1000500303。1.3水泥穩定土在95%壓實度和90%保證率時,7天浸水無側限抗壓強度不低 于1o 5Mpa,水泥改善土的塑性指數不應大于 6,承載比應不小于240%。水泥 劑量以水泥質量占全部干土質量的百分率計，最低劑量不小于4%，工地實際采 用的水泥劑量應比室內試驗確定的劑量增加0。5%1o 0%o3o 2石灰粉煤灰穩定土3.2。1石灰的質量等級不應低于III級，宜用生石灰塊在使用前現場消解的消石 灰粉。3.2。 2粉煤灰中二氧化硅、三氧化二鋁和三氧化二鐵的總含量應大于70%，燒 失量不大于20% o3o 2o 3宜采用塑性指數為1

7、220的粘性土，土塊的最大粒徑不大于 15mm。3.2。4在二灰穩定土中集料的最大粒徑不大于 37o5mm,二灰含量為15%20%。 在95%壓實度和90%保證率下,7天浸水無側限抗壓強度不低于 0.5Mpao3o 3粒料3o 3.1級配碎石最大粒徑不大于 37.5mm,其級配應符合公路路面基層施工 技術規范(JTJ0342000)表6o 2.4的規定.3。3.2級配礫石最大粒徑不大于53mm,其級配應符合公路路面基層施工技術規范(JTJ034 2000)表7。2.3的規定.3.3。3未篩分碎石最大粒徑不大于 53mm,其級配應符合公路路面基層施工技術規范(JTJ034 2000)表6.2。7

8、的規定。砂礫最大粒徑不大于 53mm，其級配應符合公路路面基層施工技術規范(JTJ034-2000)表 7。2.5 的規定。3。3.5透水性填料最大粒徑不大于 300mm，小于20mm的粒料中，0。075mm 篩孔的細料通過率不大于 10,0。 5mm 以下細粒土塑性指數不大于 6。3.3 。 6 粒料中粗集料的壓碎值不低于 40%，細料的液限不大于 28%，塑性指數 不大于 9，塑性指數與 0。 5mm 以下顆粒含量的乘積不大于 100。粒料回填的壓 實度,在 90%保證率下，代表值不低于 95%。3。4 高穩定性填料3。4。 1 砂性土大于 0。 1mm 的土顆粒占全部土質量的 75以上,

9、土中小于 0.5mm 的細粒土液限不大于 25，塑性指數不大于 12,小于 0.075mm 顆粒含量與塑性 指數的乘積不大于 120。3。4。2粗粒土中大于0.075mm的顆粒占全部土質量的50%以上，液限小于50% 塑性指數小于 20，承載比不低于 12%.3。4。3塊石、漂石或卵石，大于60mm的顆粒占全部質量的75%上,具有一定 的級配，能夠有效壓實。3。 4.5 回填高穩定性填料，對于砂性土和粗粒土，保證率為 90%時壓實度代表 值不低于 95%；回填塊石、漂石或卵石材料時，壓縮變形率 810%; 采用軟質巖 填料，承載比和穩定性符合要求時，壓實的固相體積率不低于 85%。3。5 無砂

10、大孔混凝土3。 5.1 集料的最大粒徑不大于 37。 5mm， 4。 75mm 以下顆粒含量不超過 16%， 為開級配集料，少含或不含細集料，集料的壓碎值不大于 16%，集料的級配應 滿足以下要求：表 3。 5 無砂大孔混凝土集料級配要求篩孔尺寸mm37.52519139.54.752.360。075通過百分1008810()528515380760H60率）10095-1002560-07005023.5。2無砂大孔混凝土單位體積水泥用量不少于 75100kg，水灰比不宜大于 0.5,標準養護條件下，邊長為150mm的立方體28天抗壓強度不低于2.5MPa。3.5。3無砂大孔混凝土可摻用少量

11、粉煤灰，以增加膠結料用量，保證膠結料對集 料的充分包裹。無砂大孔混凝土混合料組成設計時，以集料的緊密容重為基準，單位體積無砂 大孔混凝土集料的質量為緊密容重的 98%。4. 結構物回填范圍4.1涵洞回填4。1.1管涵回填應符合以下要求：（1） 管涵基礎全部位于挖方段上，涵頂填土高度小于10m,有混凝土護時，可采用高穩定性回填材料回填，填的范圍為管涵兩側寬度2m,涵頂0.5m。（2）管涵基礎全部位于挖方段上，涵頂填土高度小于10m，無混凝土護時, 管半徑以下的死區用C10混凝土回填，其它部位可采用高穩定性回填材料回填， 填的范圍為寬度2m，涵頂0.5m。（3） 管涵位于半填半挖地基上，或地基承載

12、力不能滿足要求時 ，應先對地 基進行處理。地基沉降變形較小，管頂填土高度小于10m時，可用粒料換填處理 地基，以保證地基承載力符合要求，換填深度最大不超過 3m，一般為1m,當換 填厚度超過規定仍不能滿足要求時，應改用穩定類材料處理 .（4） 地基情況復雜，有不均勻變形，管頂填土高度大于 10m時，應采用 穩定類材料或混凝土處治地基，然后在規定范圍內用穩定類材料回填 ，回填范圍 為管涵兩側寬度2m，涵頂0.5m。4。1。2蓋板涵、通道回填應符合以下要求：（1）蓋板涵、通道基礎全部位于挖方段上，涵墻高度小于3m,涵頂填土高 度小于6m時，可采用高穩定性回填材料或粒料回填，填的范圍為基礎外兩側 寬

13、度2m，涵頂0.5m。(2) 蓋板涵、通道基礎全部位于挖方段上，涵墻高度大于3m,涵頂填土高度 大于10m,或涵墻高度大于4m,涵頂填土高度大于6m時，可采用粒料或穩定類 材料回填，填的范圍為基礎外兩側寬度 2m，涵頂0.5m.( 3)蓋板涵、通道位于半填半挖地基上，或地基承載力不能滿足要求時， 應先對地基進行處理。地基沉降變形較小，涵頂填土高度小于10m時，可用穩定 類材料換填處理地基，以保證地基承載力和抗變形能力符合要求，換填深度最 大不超過1m,般為0.5m,當換填厚度超過規定仍不能滿足要求時，應改變設計， 如移位、采用箱涵結構等。(4)地基情況復雜，有不均勻變形，涵頂填土高度大于10m

14、時(大跨徑通道 頂上填土高度大于6m),應采用穩定類材料或混凝土處治地基，然后在規定范 圍內用穩定類材料回填，回填范圍為基礎外兩側寬度2m,涵頂0.5m.(5) 明涵回填應防止涵洞與路基有差異沉降造成跳車現象，可采用粒料或 高穩定性材料回填，填的范圍為底面距基礎外邊緣 2m 以內，頂面寬度為墻高 加上 2m.4.1 。 3 箱涵的涵背回填可采用高穩定性填料或粒料， 填的范圍為基礎外兩側寬 度2m,涵頂0.5m。4.2 橋臺背回填4。2。 1 重力式橋臺的臺背回填應采用高穩定性填料或粒料回填，填的范圍符 合以下要求 :(1)填土高度小于4m時，底寬2m,頂寬為臺高加上2m；(2) 填土高度46m

15、時，路基面以下04m用粒料回填，4m以下用高穩 定性填料回填，回填范圍為從基礎外邊緣起底寬 2m,高穩定性填料頂寬為臺高 減2m,粒料頂寬與高穩定性填料同寬。(3) 填土高度大于6m時，路基面以下01m用穩定類材料填筑，寬度為 8m，14m用粒料填筑，寬度為臺高減2m，4m以下為高穩定性材料填筑，回 填范圍為從基礎外邊緣起底寬 2m，高穩定性填料頂寬為臺高減2m，粒料頂寬 與高穩定性填料同寬。4。2.2 埋置式橋臺回填應采用高穩定性填料回填，填筑范圍應符合以下要求：(1)高度小于4m時，縱向6m范圍內全部回填高穩定性材料；(2)高度大于4m時，路基面以下04m回填粒料，4m以下回填高穩定 性材

16、料，寬度范圍底面距基礎外邊緣寬2m,高穩定性材料頂面回填寬度為臺高 減2m,粒料回填寬度與高穩定性填料頂面同寬.4.2 。3 重力式橋臺背設排水層，排水層用無砂大孔混凝土，厚度為 3050cm, 高度應與臺高相同，兩側應延伸到路基邊緣外。4。3 擋土墻背回填4。3。1 擋土墻背回填應采用高穩定性材料，并設排水層，高穩定性材料采用 粒料時，可不另設排水層。4.3。2擋土墻高度小于6m時，高穩定性材料回填寬度為頂寬 3m,寬度小于 2m 時,可用粒料回填 ,寬度小于 1m 時，經工程師同意，可用無砂大孔混凝土回 填.4。3.3擋土墻高度大于6m時，高穩定性材料回填頂寬為36m,根據具體地 形情況確

17、定，寬度小于2m時，可用粒料回填，寬度小于1m時，經工程師同意, 可用無砂大孔混凝土回填 .4。 3.4 排水層可用粒料層或無砂大孔混凝土層，采用粒料時，厚度 5080cm, 采用無砂大孔混凝土時，厚度為 3050cm。5 回填施工及質量管理5。1 回填材料的壓實施工5.1 。 1 采用高穩定性填料、粒料和穩定類填料回填時，應保證填料充分壓實， 壓實度符合要求，以達到強度及穩定性要求。5.1。2寬度小于2m時，應采用小型沖擊夯分層夯實，層厚不超過20cm;寬度超 過2m時，應采用重型振動壓路機分層壓實，分層松鋪厚度不超過30cm碾壓不到 的部位應采用小型沖擊夯分層夯實。5.1 。 3水泥穩定類

18、材料的壓實必須在加水拌和后 2小時內完成，二灰穩定類材 料的壓實必須在加水拌和后 24小時內完成 .5。1.4 回填材料的壓實度應達到重型標準的 95，在 90%的保證率下， 壓實度代表值應符合要求。穩定類材料應取樣進行無側限抗壓強度試驗,符合設計要求。5。2 無砂大孔混凝土施工5.2 。1 施工前應進行材料試驗和混凝土配合比設計 ,經試拌,檢驗水泥漿的稠度 是否合適，有效包裹住集料 ,在插搗條件下是否有離析現象，符合要求后方可使 用。無砂大孔混凝土采用混凝土強制式攪拌機拌和，拌和時，先按規定的水灰比攪 拌水泥漿，然后將集料投入攪拌機中，與水泥將一起攪拌，使水泥漿充分包裹 集料。攪拌時間應比普

19、通混凝土攪拌時間適當延長。5。2.3 混合料攪拌后，可直接澆筑，卸料高度宜為1m 以內，將混合料分層倒入，每層厚度不宜大于 50mm,然后人工用鋼釬插搗，必要時也可用平板式沖擊夯 分層進行沖擊夯實。澆注過程中注意防止水泥漿離析下沉。5。2。 4 水泥初凝前應防止雨淋或水沖，以防水泥漿體流失，水泥終凝后，應 澆水養生 ,養生時防止灌水保養。5.2 。5 每施工點不超過 200 立方米應取樣 2 組，進行標準養生條件下 28 天立 方體抗壓強度試驗，試樣尺寸為邊長 15cm 的立方體。取樣應有代表性，應采 用插搗成型方式成型，試樣分兩層入模插搗，每層插搗次數為 25 次。7、預應力混凝土工程7。

20、1 一般規定7.1.1 本章適用于預應力混凝土現澆結構和預制構件的施工。7。 1。 2 預應力混凝土工程施工時，應采取必要的安全防護措施，防止發生事故。7.2 預應力筋及其制作7.2。1 預應力混凝土結構所采用的鋼絲、鋼絞線、螺紋鋼筋等材料的性能和質量,應符合現行國家標準的規定。鋼絲應符合預應力混凝土用鋼絲( GB/T5223 )的規定；鋼絞線應符合預應力混凝土用鋼絞線 (GB/T5224 )的規定 ;螺紋鋼筋應符合預應力混凝土用螺 紋鋼筋 (GB/T20065) 的規定 .有涂層的預應力筋應符合相應的現行國家標準的規定.進口材料的性能和質量應符合合同規定的標準的要求。7.2。 2 預應力筋進

21、場時應分批驗收，驗收時，除應按合同要求對其質量證明書、包裝、標 志和規格等進行檢查外，尚應按下列規定進行檢驗：1、 鋼絲分批檢驗時每批質量應不大于60t。檢驗時應先從每批中抽查5%且不少于5盤，進行表面質量檢查，如檢查不合格，則應對該批鋼絲逐盤檢查。在表面質量檢查合格的鋼 絲中抽取 5%，單不少于 3 盤，在每盤鋼絲的兩端取樣進行抗拉強度、彎曲和伸長率的試 驗。試驗結果如有一項不合格時 ,則不合格盤報廢，并從同批未試驗過的鋼絲盤中取雙倍數 量的試樣進行該不合格項的復驗；如仍有一項不合格，則該批鋼絲為不合格。2、 鋼絞線分批檢驗時每批質量應不大于60t,檢驗時，應從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤

22、所選的鋼絞線端部正常部位截取一組試樣進行表面質量、直徑偏差和力學性能試驗。如 每批少于 3 盤，則應逐盤取樣進行上述試驗。試驗結果如有一項不合格時，則不合格盤報 廢，并再從該批試驗過的鋼絞線中取雙倍數量的試樣進行該不合格項的復驗；如仍有一項 不合格，則該批鋼絞線為不合格 .3、 螺紋鋼筋分批檢驗時每批質量應不大于100t，對表面質量應逐根目視檢查 ，外觀檢查合格后在每批中任選 2根鋼筋截取試件進行拉伸試驗。 試驗結果如有一項不合格時 ,則應另取 雙倍數量的試件重做全部各項試驗；如仍有一根試件不合格，則該批鋼筋為不合格.4、 預應力筋的實際強度不得低于現行國家標準的規定。預應力筋的檢驗試驗方法應

23、按現行 國家標準的規定執行，用作拉伸試驗的試件，不得進行任何形式的加工。在對預應力筋的 拉伸試驗中，應同時測定其彈性模量。5、 對特大橋、大橋或重要橋梁工程中使用的鋼絲、鋼絞線和螺紋鋼筋，進場時應按上述規 定進行檢驗；對預應力材料用量較少的一般橋梁工程，其預應力鋼材的力學性能，可僅進 行抗拉強度檢驗，或由生產廠提供力學性能實驗報告。7。 2。 3預應力筋應保持清潔 ，在存放和搬運過程中應避免使其產生機械損傷和有害的銹蝕。 進場后的存放時間不宜超過 6 個月，且宜存放在干燥、防潮、通風良好、無腐蝕氣體和介 質的倉庫內；在室外存放時，不得直接堆放于地面 ，應支墊并遮蓋，防止雨露和各種腐蝕性 介質對

24、其產生不利影響 .7。 2.4 預應力筋制作室的下料應符合下列規定:1 、下料長度應通過計算確定， 計算時應考慮結構的孔道長度或臺座長度、 錨夾具厚度、千 斤頂長度、墩頭預留量、冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和張拉工作長度等因素。2、 鋼絲束兩端采用鐓頭錨具時，宜采用等長下料法對鋼絲進行下料.3、預應力筋的下料 ，應采用切斷機或砂輪鋸切斷，嚴禁采用電弧切割。7。 2。 5 高強鋼絲的鐓頭宜采用液壓冷鐓，鐓頭前應確認鋼絲的可鐓性.鋼絲鐓頭的強度不得低于鋼絲強度標準值的 98%。7。 2.6 制作擠壓錨時，模具與擠壓錨應配套使用，擠壓錨具的外表面應涂潤滑介質，擠壓 力和擠壓操作應符合產品使用說

25、明書的規定。擠壓后的預應力筋外端應露出擠壓套筒2-5mm. 鋼絞線壓花錨成型時，表面應清潔、無油污，梨形頭的尺寸和直線段長度應不小于 設計值。7.2.7 預應力筋由多根鋼絲或鋼絞線組成且當采取整束穿入孔道內時應預先編束,編束時應將鋼絲或鋼絞線逐根理順，防止纏繞，并應每隔 1-1.5m 捆綁一次，使其綁扎牢固、順直。7.4 管道7.4.1 在后張有黏結預應力混凝土結構或構件中， 預應力筋的孔道宜由澆筑在混凝土中的剛 性或半剛性管道構成 ,或采取鋼管抽芯、膠管抽芯及金屬伸縮套管抽芯等方法進行預留。設 置于混凝土中的剛性或半剛性管道不應有漏漿現象,且應具有足夠的強度和剛度， 應能在澆筑混凝土重力的作

26、用下保持原有的形狀，并能按要求傳遞黏結應力 .7。4。2 管道的性能要求應符合下列規定：1、剛性管道應是壁厚不小于2mm 的平滑鋼管，且應具有光滑的內壁并可被彎曲成適當的形狀而不出現卷曲或被壓扁 ;半剛性管道應是波紋狀的金屬管或高密度聚乙烯塑料管， 且金 屬波紋管宜采用鍍鋅鋼帶制作，壁厚不宜小于0。 3mm。2、金屬波紋管的性能和質量應符合現行行業標準預應力混凝土用金屬波紋管（ JG225）的規定 ;塑料波紋管的制作材料、性能和質量應符合現行行業標準預應力混凝土橋梁用塑料波紋管（JT/T529 ）的規定.7.4。 3 管道的進場檢驗應符合下列規定:1、進場時除應按合同檢查出廠合格證和質量保證書

27、，核對其類別、型號、規格及數量外， 尚應對其外觀、尺寸、集中荷載下的徑向剛度、荷載作用后的抗滲漏及抗彎曲滲漏等進行檢驗。檢驗試驗方法應分別符合現行行業標準預應力混凝土用金屬波紋管（JG225）和預應力混凝土橋梁用塑料波紋管（JT/T529 ）的規定。2、管道應按批進行檢驗。 金屬波紋管每批應由同一鋼帶生產廠的同一批鋼帶所制造的產品組成，累計半年或50000m生產量為一批，不足半年產量或50000m也作為一批的，則取產量最多的規格；塑料波紋管每批應由同一配方、同一生產工藝、同設備穩定連續生產的產 品組成 ，每批數量應不超過 10000m。3、 檢驗時應先進行外觀質量的檢驗，合格后再進行其他指標的

28、檢驗。 當其他指標中有不合格項時， 應取雙倍數量的試件對該不合格項進行復驗;復驗仍不合格時，則該批產品為不合格。7.4。4 波紋管在搬運時應采用非金屬繩捆扎 ，或采用專用框架裝載，不得拋摔或在地面上拖拉。波紋管在存放時應遠離熱源及可能遭受各種腐蝕性氣體、介質影響的地方，存放時間不宜超過 6 個月，在室外存放時不得直接堆于地面，應支墊并遮蓋。7。 5 混凝土澆筑7。 5。 1 澆筑混凝土前 ，除應符合本規范第 6.11。 1 條的規定外，尚應對預埋于混凝土中的 錨具、管道和鋼筋等進行全面檢查驗收，符合要求后方可開始澆筑。7.5。2 澆筑混凝土時，宜根據結構或構件的不同形式選用插入式、附著式或平板

29、式等振動 器進行振搗。對箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托、預應力筋錨固區及其他預應力鋼束 與鋼筋密集的部位，應采取有效措施加強振搗；對先張構件應避免震動其碰撞預應力筋； 對后張結構應避免振動器碰撞預應力筋的管道、預埋件等。澆筑過程中應隨時檢查模板、 管道、錨固端墊板等的穩固性 ，保證其位置及尺寸符合設計要求。7.5。3 用于判斷現場預應力混凝土結構或構件強度的混凝土試件，應置于現場與結構或構 件同環境、同條件養護。7。 6 施加預應力7。 6.1 預應力張拉用的機具設備和儀表應符合下列規定：1、預應力筋的張拉宜采用穿心式作用千斤頂，整體張拉或放張宜采用有自錨功能的千斤頂；張拉千斤頂；張拉千斤頂

30、的額定張拉力宜為所需張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍與千斤頂配套使用的壓力表應選用防震型產品，其最大讀數應為張拉力的倍，標定精度應不低于1。0級。張拉機具設備應與錨具產品配套使用，并應在使用前進行校正、檢驗和標2、張拉用的千斤頂與壓力表應配套使用，標定應在經國家授權的法定計量技術機構定期進行，標定時千斤頂活塞的運行方向應與實際張拉工作狀態一致當處于下列情況之一時，應重新進行標定：1）使用時間超過 6個月；2）張拉次數超過 300次；3）使用過程中千斤頂或壓力表出現異常情況；4）千斤頂檢修或更換配件后。3采用測力傳感器測量張拉力時，測力傳感器應按相關國家標準的規定每年送檢一次。7.6。2施加

31、預應力之前，施工現場的準備工作及結構或構件需達到的要求應符合下列規定：1、 施工現場已具備經批準的張拉順序、張拉程序和施工作業指導書，經培訓掌握預應力施工知識和正確操作的施工人員，以及能保證操作人員和設備安全的防護措施。2、 錨具安裝正確，結構或構件混凝土已達到要求的強度和彈性模量（或齡期）。7。6.3對預應力筋施加預應力時，應符合下列規定：1、 千斤頂安裝時，工具貓應與前端的工作錨對正，工具貓和工作錨之間的各根預應力筋不 得錯位、扭絞。實施張拉時，千斤頂與預應力筋、錨具的中心線應位于同一軸線上。2、 預應力筋的張拉順序和張拉控制應力應符合設計規定。當施工中需要對預應力筋實施超 張拉或計入錨圈

32、口預應力損失時 ，可比設計規定提高 5%，但在任何情況下均不得超過設計 規定的最大張拉控制應力實際伸長值也理論伸長值的6%以內，否則應暫停張拉，待查U形筋等曲率半徑較小的預應3、預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核 差值應符合設計規定，設計未規定時，其偏差應控制在土 明原因并采取措施予以調整后，方可繼續張拉。對環形筋、 力束，其實際伸長值與理論伸長值的偏差宜通過試驗確定。4、預應力筋理論伸長值計算5預應力筋張拉時，應先調整到初應力，該初應力宜為張拉控制應力的10% -25%，伸長值應從初應力時開始量測。預應力筋的實際伸長值除量測的伸長值外，尚應加上初應力以下的 推算伸長值。預應力

33、筋張拉的實際伸長值計算公式：6、預應力筋的錨固，應在張拉控制應力處于穩定狀態下進行。錨固階段張拉端錨具變形、 預應力筋的內縮量和接縫壓縮值，應不大于設計規定或不大于表7。6。3所列容許值。表7.6。3錨具變形、預應力筋回縮和接縫壓縮容許值錨具、接縫類型變形形式容許值鋼制錐形錨具預應力筋回縮、錨具變形6夾片式錨具有頂壓時預應力筋回縮、錨具變形4無頂壓時6鐓頭錨具縫隙壓密1粗鋼筋錨具（用于螺紋鋼筋）預應力筋回縮、錨具變形1每塊后加墊板的縫隙縫隙壓密1水泥砂漿接縫縫隙壓密1環氧樹脂砂漿接縫縫隙壓密17、在預應力筋張拉、錨固過程中及錨固完成后，均不得大力敲擊或振動錨具。預應力筋錨固后需要放松時，對夾片

34、式錨具宜采用專門的放松裝置松開 ；對支撐式錨具可采用張拉設備 緩慢地松開。&預應力筋在實施張拉或放張作業時，應采取有效的安全措施，預應力筋兩端的正面嚴禁站人和穿越。9、預應力筋張拉、錨固及放松時，均應填寫施工記錄。7.8后張法7。8.1采用金屬或塑料管道構成后張法預應力混凝土結構或構件的孔道時，應符合下列規疋：1、 管道的規格、尺寸應符合設計規定，且其內橫截面積應不小于預應力筋凈截面積的2倍；對于長度大于60m的管道，宜通過試驗確定其面積比是否可以進行正常的壓漿作業。2、 管道應按設計規定的坐標位置進行安裝，并應采用定位鋼筋固定，使其能牢固地置于模 板內的設計位置，且在混凝土澆筑期間不

35、產生位移。管道與普通鋼筋重疊時，應移動普通鋼筋，不得改變管道的設計坐標位置。固定各種成孔管道用的定位剛進的間距，對鋼管不 宜大于1.0m ;波紋管不宜大于0.8m;位于曲線上的管道和扁平波紋管道應適當加密定位后的管道應順平，其端部的中心線應與錨墊板相垂直。3、 管道接頭處的連接管宜采用大一級直徑的同類管道，其長度宜為連接管道內徑的57倍連接時不應使接頭處產生角度變化在混凝土澆筑期間發生管道的轉動或移位，并應纏裹緊密防止水泥漿的滲入。塑料波紋管應采用專用焊接機進行熱熔焊接或采用具有密封性能的塑料結構連接器連接。當采用真空輔助壓漿工藝進行孔道壓漿時，管道的所有接頭應具 有可靠地密封性能，并應滿足真

36、空的要求.4、 所有管道均應在每個頂點設排氣孔及需要時在每個低點設排水孔。壓漿管、排氣管和排水管應是最小內經為 20mm的標準管或適宜的塑性管，與管道之間的連接應采用金屬或塑 料結構扣件，長度應足以從管道引出結構物外.5、 管道安裝完畢后，其端口應采取可靠措施臨時封堵，防止水或其他雜物進入。6、 后張預應力管道安裝的允許偏差應符合表的規定。表7。& 1后張法管道安裝允許偏差項目允許偏差（mm）管道坐標梁長方向30梁咼方向10管道間距同排10上下層107.8。2采用膠管抽芯法制孔時，膠管內應插入芯棒或充以壓力水增加剛度；采用鋼管抽芯 法制孔時，鋼管表面應光滑，焊接接頭應平順。抽芯時間應通

37、過試驗確定，以混凝土抗壓 強度達到0.4 0。8MPa時為宜，抽拔時不得損傷結構混凝土。抽芯后，應采用通孔器或壓氣、壓水等方法對孔道進行檢查 ，如發現孔道堵塞或有殘留物或與有臨孔有串通，應及時處 理。預應力筋的安裝應符合下列規定：1、 預應力筋可在澆筑混凝土之前或之后穿入孔道，穿束前應檢查錨墊板和孔道，錨墊板的 位置應準確；孔道內應暢通，無水和其他雜物。2、 宜將一根鋼束中的全部預應力筋編束后整體穿入孔道中，整體穿束時，束的前端宜設置 穿束網套或特制的牽引頭，應保持預應力筋順直，且僅應前后拖動，不得扭轉。對鋼絞線 可采用穿束機逐根將其穿入孔道內，但應保證其在孔道內不發生相互纏繞。3、對在混凝土

38、澆筑及養護之前安裝在孔道中但在表7。8。3的規定時限內未壓漿的預應力筋，應采取防止銹蝕或其他仿佛的措施，直至壓漿。表未采取防腐蝕措施的預應力筋在安裝后至壓漿時的容許間隔時間暴露條件安裝后至壓漿時的容許間隔時間（d）空氣濕度大于70%或鹽分過大時7空氣濕度40% -70%時15空氣濕度小于40 %時204、 預應力筋安裝在管道中后，應將管道端部開口密封防止濕氣進入采用蒸汽養護混凝土時，在養護完成之前不應安裝預應力筋5、在任何情況下，當在安裝有預應力筋的結構或構件附近進行電焊時，均應對全部預應力筋、管道和附屬構件進行保護，防止濺上焊渣或造成其他損壞。6、 對在混凝土澆筑前穿束的管道，預應力筋安裝完

39、成后，應進行全面檢查，查出可能被損壞的管道。在混凝土澆筑之前，應將管道上所有非有意留的孔、開口或損壞之處修復，并應在澆筑混凝土過程中隨時檢查預應力筋能否在管道內自有移動。錨具、夾片和連接器在安裝前，應擦拭干凈，安裝時應符合下列規定：1、 錨具和連接器的安裝位置應準確，且應與孔道對中。錨墊板上設置有對中止口時，應防 止錨具偏出止口。安裝夾片時，應使夾片的外露長度基本一致。2、 采用螺母錨固的支撐式錨具，安裝時逐個檢查螺紋的配合情況，應保證在張拉和錨固過 程中能順利旋合擰緊。7、 8。5后張法預應力筋的張拉和錨固應符合下列規定：1、 預應力張拉之前，宜對不同類型的孔道進行至少一個孔道的摩阻測試，通

40、過測試所確定的卩值和k值宜用于對設計張拉控制應力的修正.摩阻損失的測試方法見附錄 C2。2、 張拉時，結構或構件混凝土的強度、彈性模量（或齡期）應符合設計規定；設計未規定 時，混凝土的強度應不低于設計強度等級值的 80%，彈性模量應不低于混凝土 28d彈性模 量的80%。3、預應力筋的張拉順序應符合設計規定；設計未規定時，可采取分批、分階段的方式對稱 張拉.4、 預應力筋應整束張拉錨固。對扁平管道中平行排放的預應力鋼絞線束，在保證各根鋼絞 線不會疊壓時，可采用小千斤頂逐根張拉，但應考慮逐根張拉時預應力損失對控制應力的影 響。5、預應力筋張拉端的設置應符合設計規定；設計未規定時，應符合下列規定：

41、1）、直線筋和和螺紋鋼筋可在一端張拉。對曲線預應力筋，應根據施工計算的要求采取兩端張拉或一端張拉的方式進行，當錨固損失的影響長度小于或等于L/2（ L為結構或構件長度）時，應采取兩端張拉；當錨固損失的影響長度大于L/2時，可采取一端張拉。2）、當同一截面中有多束一端張拉的預應力筋時，張拉端宜分別交錯設置在結構或構件的 兩端.3）、預應力筋采用兩端張拉時，宜兩端同時張拉，或先在一端張拉錨固后，再在另一端補 足預應力值進行錨固.1的規定進行。表7。8.5 1后張法預應力筋張拉程序錨具和預應力筋類別張拉程序夾片式等具有自 錨性能的錨具鋼絞線束、鋼絲束:普通松弛預應力筋：0t初應力t 1。03 b c

42、on（錨固）低松弛預應力筋：0t初應力Tb con（持荷5min錨固）其他錨具鋼絞線束0t初應力t 1.05 b con （持荷 5min） Tb con（錨固）鋼絲束0宀初應力t 1.05 b con（持荷5min）宀con（錨 固）螺母錨固錨具螺紋鋼筋初應力Tb con （持荷 5min） t ob con（錨固）注：1、表中b con為張拉時的控制應力，包括預應力損失值。2、兩端同時張拉時，兩端千斤頂升降壓、畫線、測伸長等工作應基本一致。3、超張拉數值超過本規范第 763條規定的最大超張拉應力限值時，應按該條規定的限值進行張拉。2的控制數表7.8。5-2后張預應力筋斷絲、滑移限制類別檢杳

43、項目控制數鋼絲束、鋼絞線束每束鋼絲斷絲或滑絲1根每束鋼絞線斷絲或滑絲1絲每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的百分比1 %螺紋鋼筋斷筋或滑移不容許注：1、鋼絞線斷絲系指單根鋼絞線內鋼絲的斷絲。2、超過表列控制數時，原則上應更換；當不能更換時，在許可的條件下，可采取補救措施，如提高 其他束預應力值，但必須滿足設計各階段極限狀態的要求。8、 預應力筋在張拉控制應力達到穩定后方可錨固。對夾片式錨具，錨固后夾片頂面應平齊，其相互間的錯位不宜大于 2mm，且露出錨具外的高度不應大于 4mm。錨固完畢并經檢驗 確認合格后方可切割端頭多余的預應力筋，切割時應采用砂輪鋸， 嚴禁采用電弧進行切割，同時不得損傷錨

44、具9、 切割后預應力筋的外露長度不應小于30mm,且不應小于1.5倍預應力筋直徑。錨具應采 用封端混凝土保護，當需長期外露時，應采取防止銹蝕的措施。7。9后張孔道壓漿及封錨7。9。1預應力筋張拉錨固后，孔道應盡早壓漿，且應在 48h內完成，否則應采取避免預應 力筋銹蝕的措施.后張預應力孔道宜采用專用壓漿料或專用壓漿劑配制的漿液進行壓漿。所用原材料應符合下列規定：1、 水泥采用性能穩定、強度等級不低于 42。5的低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥，水泥的性能要求應符合本規范第6。15.4條的規定.2、 外加劑應與水泥具有良好的相容性，且不得含有氯鹽、亞硝酸鹽或其他對預應力筋有腐 蝕作用的成分。減水劑

45、應采用高效減水劑，且應滿足現行國家標準混凝土外加劑（GB8076 ）中高效減水劑一等品的要求，其減水率應不小于20%。3、 礦物摻合料的品種宜為I級粉煤灰、磨細礦渣粉或硅灰，并應符合本規范第條的 規定。4、 水不應含有對預應力筋或水泥有害的成分，每升水中不得含有350mg以上的氯化物離子或任何一種其他有機物，宜采用符合國家衛生標準的清潔飲用水.5、膨脹劑宜采用鈣磯石系或復合型膨脹劑，不得采用以鋁粉為膨脹源的膨脹劑或總堿量0.75 %以上的高堿膨脹劑。6、 壓漿材料中的氯離子含量不應超過膠凝材料總量的0。06%，比表面積應大于350 m2 /kg， 三氧化硫含量不應超過 6.0 % .項目性能指

46、標檢驗試驗方法標準水膠比0。26 0.28水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性檢驗方法(GB/T1346 )凝結時間(h)初凝> 5終凝w 24流動度(25 C)(s)初始流動度10-17附錄C330min流動度102060min流動度10-25泌水率(%)24h自由泌水率0附錄C43h鋼絲間泌水率0附錄C5壓力泌水率(%)0。22MPa (孔道垂直咼度w 1°8m時)0。36MPa (孔道垂直咼度1°8m時)w 2。0附錄C6自由膨脹率(%)3h02附錄C424h03充盈度合格附錄C7抗壓強度(MPa)3d> 20水泥膠砂強度檢驗方法(IOS法)(GB/T17

47、671 )7d> 4028d> 50抗折強度(MPa)3d> 57d> 628d> 10注：1、有抗凍性要求時，宜在壓漿材料中摻用適量引氣劑，且含氣量宜為1% 3%2、有抗滲性要求時，抗氯離子滲透的28d電量指標宜小于或等于 1500C。7。9。4用于后張孔道壓漿的設備性能符合下列規定：1、 攪拌機的轉速應不低于 1000r/min，攪拌葉的形狀應與轉速相匹配，其葉片的速度不宜 小于10m/s,最高線速度宜限制在 20m/s以內，且應能滿足在規定的時間內攪拌均勻的要求。2、 用于臨時儲存漿液的儲料罐亦應具有攪拌功能，且應設置網格尺寸不大于3mm的過濾 網3、 壓漿

48、機應采用活塞式可連續作業的壓漿泵，其壓力表的最小分度值應不大于0。1MPa，最大量程應使實際工作壓力在其25% 75%的量程范圍內。不得采用風壓式漿泵進行孔道壓漿4、 真空輔助壓漿工藝中采用的真空泵應能達到0.10MAa，的負壓力。7。9。5孔道壓漿前的準備工作應符合下列規定：1、應在工地實驗室對壓漿材料加水進行試配，各種材料的稱量（均以質量計） 應精確到±1。經試配的漿液其各項性能指標均應滿足7。 9.3 的要求后方可用于正式壓漿 .2、應對孔道進行清潔處理。 對抽芯成型的孔道應沖洗干凈并應使孔壁完全濕潤； 金屬和塑 料管道在必要時亦應沖洗清除附著于孔道內壁的有害材料。對孔道內可能

49、存在的油污等， 可采用已知對預應力筋和管道五腐蝕作用的中性洗滌劑或皂液，用水稀釋后進行沖洗；沖 洗后，應使用不含油的壓縮空氣將孔道內的所有積水吹走。3、應對壓漿設備進行清洗，清洗后的設備內不應有殘渣和積水。7。 9.6 壓漿時，對曲線孔道和書香孔道應從最低點的壓漿空壓入；對結構或構件中以上下 分層設置的孔道，應按先下層后上層的順序進行壓漿。同一管道的壓漿應連續進行，一次 完成 .壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷，并應將所有最高點的排氣孔依次一一打開和關 閉，使孔道內排氣通暢 .7.9。 7漿液自拌制完成至壓入孔道的延續時間不宜超過40min,且在使用前和壓注過程中應 連續攪拌，對因延遲使用所致

50、流動度降低的水泥漿，不得通過額外加水增加其流動度。對水平或取現孔道，壓漿的壓力宜為0。5 0.7MPa;對超長孔道，最大壓力不宜超過1。0MPa;對豎向孔道，壓漿的壓力宜為0。3 0.4MPa。壓漿的充盈度應達到孔道另一端飽滿且排氣孔排出與規定流動度相同的水泥漿為止,關閉出漿口后，宜保持一個不小于0.6MPa 的穩壓期，該穩壓期的保持時間宜為354min。7.9。 9采用真空輔助壓漿工藝時，在壓漿前應對孔道進行抽真空，真空度宜穩定在一0.060。 1MPa 范圍內。真空度穩定后，應立即開啟孔道壓漿端的閥門,同時啟動壓漿泵進行連續壓漿 .壓漿時,每一工作班應制作留取不小于 3組尺寸為 40mm4

51、0mm*160mm 的試件， 標 準養護 28d 進行抗壓強度和抗折強度試驗 ,作為質量評定的依據。 試驗方法應按現行國家標 準水泥膠砂強度檢驗方法（IOS法）（GB/T17671）的規定執行；質量評定方法可參照本 規范第 6 章的規定執行。壓漿過程中及壓漿后 48h內，結構或構件混凝土的溫度及環境溫度不得低于5C,否則應采取保溫措施 ,并應按冬期施工的要求處理 ,漿液中可適量摻用引氣劑，但不得摻用防凍劑.當環境溫度高于 35 C時，壓漿宜在夜間進行。7。 9.12 壓漿后應通過檢查孔檢查壓漿的密實情況,如有不實，應及時進行補壓漿處理 .壓漿完成后， 應及時對錨固端按設計要求進行封閉保護或防腐

52、處理,需要封錨的錨具，應在壓漿完成后對兩端混凝土鑿毛并將其周圍沖洗干凈，設置鋼筋網澆筑封錨混凝土;封 錨應采用與結構或構件同強度的混凝土并應嚴格控制封錨后的梁體長度。長期外露的錨具 ,應采取防銹措施。7.9.14 對后張預制構件，在孔道壓漿前不得安裝就位;壓漿后，應在漿液強度達到規定的 強度后方可移運和吊裝。7。 9.15孔道壓漿應填寫施工記錄。記錄項目包括：壓漿材料、配合比、壓漿日期、攪拌時 間、出機初始流動度、漿液溫度、環境溫度、穩壓壓力及時間，采用真空輔助壓漿工藝時 尚應包括真空度。南水北調中線一期引江濟漢工程進口段渠道工程（合同編號：HBNSBD YJ01 2021-03 ）天鵝公路橋

53、T型梁預制施工方案校對:編寫:葛洲壩集團第二工程引江濟漢進口渠道標施工項目部0 一二年十月目錄1 概述錯誤! 未定義書簽。1。1 概述錯誤! 未定義書簽。1。2 編制依據及原則 錯誤! 未定義書簽。1.3 技術要求 錯誤! 未定義書簽。1.4 工期安排及趕工措施 錯誤! 未定義書簽。2 預制場布置 錯誤 ! 未定義書簽。2.1 原材料儲存區 錯誤! 未定義書簽。2。2 鋼筋加工區 錯誤! 未定義書簽。2.3 T 型梁預制區 錯誤! 未定義書簽。2。4 地基承載力驗算 錯誤! 未定義書簽。3 施工工藝流程 錯誤 ! 未定義書簽。3。1 預制加工廠施工流程 錯誤! 未定義書簽。3.2 T 梁預制施

54、工工藝流程 錯誤!未定義書簽。4 施工方法 錯誤 ! 未定義書簽。4。1 預制場施工方法 錯誤! 未定義書簽。4。2 T 梁預制施工方法 錯誤!未定義書簽。4。3 混凝土施工方法 錯誤! 未定義書簽。4。4 T 梁預應力施工方法 錯誤!未定義書簽。5 質量控制措施 錯誤 ! 未定義書簽。6 安全文明控制措施 錯誤 ! 未定義書簽。7 主要機械設備、人員配置 錯誤 ! 未定義書簽。7。1 擬投入主要機械設備表 錯誤! 未定義書簽7.2 擬投入人員配置 錯誤! 未定義書簽。8 附圖錯誤! 未定義書簽。1概述1.1概述南水北調中線一期引江濟漢工程進口段天鵝公路橋上部結構為后張法預應 力砼30米T型梁。全橋分3聯，橋跨布置為4X 30+3X 30+4X 30m梁長度中跨 為29.30m,邊跨為29.57m,梁高為2.0m,每跨邊梁、中梁各兩片，共 44片。 橋梁全長339m汽車荷載等級為公路-U級。根據現場實際情況，天鵝公路橋預制加工廠布置在現有施工生產營地內，位 于拌合站與生活營地間。預制加工廠主要負責天鵝公路橋T型梁、樁基、承臺、墩柱等的鋼筋加工和預制施