1、K3+560K3+670段片石砼擋土墻施工方案全套資料（全套標準方案，可以直接使用，可編輯 優秀版資料，歡迎下載）福安市富春大道三期工程北段擋 土 墻 專 項 施 工 方 案中鐵一局集團二零壹四年十月目錄第一章工程概況.3第二章編制依據。4第三章施工組織.5第四章施工部署。6第五章主要工程項目施工方法 。9第六章質量控制措施17第七章安全措施18第八章文明施工和環保措施20第一章 工程概況應項目業主要求，本項目K3+560K3+67（段左側沈海復線柘榮至 福安高速公路已施工路堤增設擋墻, 擋墻對應高速公路里程 K74+693.696K74+578.517;擋墻設計依據：業主提供的福安市富 春大

2、道三期工程 巖土工程勘察中間報告 （勘察階段 : 詳細勘察）（福 建巖土工程勘察研究院 2021 年 11 月 1 日）及地勘單位反饋的補充 鉆探資料.各種墻高H詳見擋土墻平面設計圖。擋墻斷面型式、尺寸、數量 見重力式路堤擋土墻橫斷面尺寸圖表（一） , 當墻高小于 9 米時 , 采用I型重力式擋土墻，當墻高大于等于9米時，采用H型重力式擋 土墻。擋土墻墻背填料采用 K3+220 路基開挖的碎塊狀強風化凝灰熔 巖，墻背填料內摩擦角35°。擋土墻基礎以卵石、殘積砂質粘性土 及其以下地層為持力層。 殘積砂質粘性土層路段均采用碎石墊層處理 以達到基底承載力要求，墊層厚度見擋墻立面圖，墊層頂面

3、寬度為 45°壓力擴散角寬度+50cm墊層壓實度應97%（輕型擊實試驗）， 墊層頂面承載力應通過現場靜載荷試驗確定 , 并達到重力式路堤擋 土墻橫斷面尺寸圖表 （一）的要求.一、 工程地質條件：1 。 1 、區域地質地貌擬建福安市富春大道三期工程，場地位于福安市坂中片區北部， 道路起伏，呈南北走向，場地現為稻田、 山地及村鎮，地面高差較大，地貌上屬交溪、長溪I級階地地貌單元，交溪、長溪I級階地向低低 山丘陵地貌單元過度地段 .根據 1：10萬福安幅地質圖及本次勘察的結果 , 擬建場地內未發現 有活動斷裂通過。2 。2、地質結構根據野外鉆探取芯肉眼鑒別、結合現場原位測試綜合分析，在鉆

4、探控制深度范圍內地基土可劃分為十一層 , 場地主要土層組成為：素 填土、雜填土、淤泥質粘土、粘土、砂、卵石、粉質粘土、碎石土、 殘積性粘土、全風化花崗巖、砂土狀強風化花崗巖、碎塊狀強風化花 崗巖、中風化花崗巖。擬建的富春大道三期北段場地內未見有巖溶、泥石流、滑坡、危 巖、崩塌、采空區、地面沉降等不良地質作用及地質災害，也未見有 埋藏的河道、溝濱、墓穴、防空洞、孤石等對工程不利的埋藏物及地 下管線 , 也無活動性斷裂，場地與地基穩定性較好，適宜擬建物的建 設，建設場地分類為H級。第二章 編制依據1. 福安市富春大道三期工程北段擋墻施工設計圖；2。混凝土結構工程施工質量驗收規范 ；3。建筑工程施工

5、驗收統一標準 ;4。鋼筋焊接及驗收規程5 。建筑基坑支護技術規程 JGJ120996.建筑地基基礎工程施工質量驗收規范 GB5 2-2002第三章 施工組織第一節 項目經理及項目部1.1 、項目部組織結構 : 根據本工程特點 , 公司精心挑選具有該類工程 施工經驗豐富的技術管理人員組建項目部。1.2 、項目經理部由項目經理、副經理、技術負責人組成現場最高領 導決策層，全面負責本工程的施工組織領導工作。項目經理是 施工現場的最高領導 , 對工程施工的質量、 安全、進度直接向公 司總經理和業主全面負責，項目副經理協助分管生產工作，技 術負責人分管技術業務工作。1.3 、項目部下設四組一室 , 即施

6、工生產組、項目質安組、項目技術組、 物資設備組、內業資料室 , 具體負責本工程施工的技術及管理業 務工作。各部門的職責分工如下 :1.4 、項目技術組：負責工程施工的技術管理及技術業務工作 , 制定、 貫徹施工技術方案、 技術措施，編制施工進度計劃 , 設計施工臨 時設施， 處理施工中遇到的技術問題， 指導現場施工技術工作。 技術組下設測量隊、觀測室。1.5 、項 目質安組：負責施工安全保障措施、質量技術及環境保護技 術管理工作。1.6 、物資設備組：負責工程施工的物資、材料、機械設備采購、供 應和管理工作。1.7 、施工生產組 :負責工程施工的現場組織、協調、管理，監督施工 計劃的執行。1.

7、8 、施工作業層由相應專業施工隊伍組成，承擔各項工程的具體施 工任務。各施工隊伍配齊管理、技術、質檢、測量等施工骨干。第四章 施工部署第一節 施工前準備1。1、查閱施工設計圖紙，列出不明確處書面請設計院或業主解答1.2 、根據現場實際情況及交通狀況 , 對施工道路進行統籌實施 .1。3、了解現場地形、道路、供電、供水狀況，做好有關移交工作1.4 、測量放線 ,根據規劃、設計圖紙，對線路、斷面進行復測，同時 設置導線點、控制樁。1.5 、編制詳細的臨時用水、用電的施工計劃 .1。6、在工地現場附近搭設項目經理部，設置辦公室、職工宿舍、小 型加工房、倉庫等。1.7 、根據施工進度計劃和預算中的工料

8、分析，編制工程所需的材料 用量計劃，作為備料、供料和確定倉庫、 堆場面積及組織運輸的依據。 1。8、根據材料用量計劃，做好材料的訂貨和采購工作，并組織材料 按計劃進場及保管。1。9、認真做好進場材料的驗收工作；查看其質量保證書或出廠合格 證是否符合要求 , 需檢查的材料應在業主代表和監理工程師的見證下 按規定要求及時交檢、杜絕不合格的材料進場。第二節 施工總平面布置根據我們對施工現場的進一步復查， 結合施工圖示中的結構布置 狀況，將施工現場作了一個全面合理規劃和安排。2。1、施工臨時水源采用抽水泵取水 , 施工臨時電源采用業主提供的 施工供電線路供電。施工時按規范化架設臨時供電線路和輸水管道。

9、第三節施工進度計劃根據現場踏勘的實際情況，本工程地質、地貌情況，施工跳槽開 挖工序，掛網噴漿并打鋼板樁防護，保證邊坡穩定，墻后應選擇碎石 砂（碎石：砂=7： 3）回填，保證壓實度符合規范要求。根據施工總進度計劃，故結合本工程的特點和我公司多年的施工 經驗、技術裝備力量，擬按交叉平行作業的施工順序擬定如下的進度 計劃：5米一段擋墻基坑開挖及防護3天-5米一段擋墻主體施工及回 填15天附屬施工3天，總工期54天.第四節施工準備4。1、技術準備4.1。1擬參建的部分專業施工技術人員已到位， 同時有條不紊地進行 準備工作。認真熟悉施工現場及市政道排施工規范、技術要求，收集 學習過程中尚未搞清的有關技術

10、問題，以便更好更快地投入到將來的 施工管理中。4.1。2收集與本工程施工相關的規范、標準、操作規程和技術資料， 施工中做到有章可循，有據可查。4.2。主要機械設備、儀器配置附表一：擬投入本工程的主要施工設備表施工機械計劃表液壓振動錘MIL-20001臺安裝于挖掘機上打鋼板樁履帶式單斗 挖掘機CAT3201臺1M3吊液壓振動錘履帶式單斗 挖掘機CAT3201臺1M3挖槽、配合樁機作業及修路氣割機1套1M3切割鋼板樁電焊機XD1-2002臺2KVA鋼板樁接長全站儀南方1臺測量放線水準儀S3-d1臺抄平、沉降觀測砼漿泵車BW-150/151臺5。5KW用于噴漿第五節施工機械及設備4。3、施工材料物資

11、準備4。3.1由機料設備部根據施工實際需要，作好資源調查，提前作好施 工各類建筑材料的使用計劃，并與生產廠家、供貨商簽訂供貨合同， 提供確切的需要時間，待進場領到設計圖后立即計算出用量并制定數 量計劃書。4。3.2本工程所用主要材料等應對其質量進行檢驗合格后方能使用。 并請監理工程師進行審查、同意后方可與廠家簽訂生產供貨合同，按 計劃運入現場。主要工程數量表：根據設計圖紙，盡快計算出詳細的工程數量，并制表上報業主和監理第五章主要工程項目施工方法2。3、擋土墻工程（一）、擋土墻主要工程量本工程為K3+560K3+67咗側重力式擋土墻.長度總計約114。 6m采用C20片石砼。本工程為現澆混凝土采

12、用商品砼。（二）、施工工藝1 、測量放樣 用全站儀放出擋土墻邊線，劃出開挖范圍，釘好樁位 , 在施工場 地附近布置控制樁 .2、清理基坑及基底處理 根據測量放樣的基坑施工范圍和設計深度進行開挖。 達到設計標 高后，進行地基承載力檢測。如基底與設計不符，報請監理工程師變 更施工方案 .2、 1 基坑開挖采用人工配合挖掘機開挖。當機械開挖接近設計標高以上 20cm 時，采用人工開挖基坑找平。在開挖基坑時，要注意邊坡穩定 , 其邊 坡一般采用 1：0.751：1。 25的坡比進行放坡。本擋土墻墻高為 6 米 14米，長約114。6米。由于現有擋墻與沈海高速路基相接，如 果按照 1 ：1 坡率開挖，

13、將嚴重影響到沈海高速路基施工 , 出于對邊坡 穩定性及安全性考慮 , 故此，本擋土墻開挖采用掛鋼筋網噴漿支護并 加設鋼板樁防護的方式，確保邊坡穩定。開挖邊坡采用1 ：0.3 坡率，每 8 米處設置一放坡平臺，平臺寬 2 米, 分層開挖，確保邊坡穩定。邊坡采用掛鋼筋網噴漿支護并于第一級平臺處加設 12 米樁長鋼板樁 防護結構，護坡面采14鋼筋打入土體內5米，鋼筋外露量7cm,大 約與水平成夾角150,梅花型布置，鋼筋縱橫向間距1米，表面加©8鋼筋網，間距 150并于土釘點焊焊接，再噴射10cm厚 C25細石混 凝土面板.為保證基坑穩定，在基坑頂邊設置30*30mml排水溝，以防止地表

14、水沖刷基坑壁照成安全隱患。在基坑每側設置 1m寬的操作面，并在 基坑兩邊分別設置橫向排水溝，以排出含土卵石中的地下滲水，排水 溝尺寸采用30*30cm,每個基坑設置一處50* 50cm的集水坑。排水溝 及集水坑均采用240mn磚專砌，并采用1:2砂漿進行抹面。在每個集水 坑內設置一臺© 150潛水泵，抽排基坑內積水。（詳見邊坡支護構造 圖）邊坡支護構造圖2、2鋼板樁施工1。1測量定測方位放線，定出拉森鋼板樁插入位置。1。2鋼板樁選用12m長度拉森5#小止口鋼板樁，錨定樁采用 12m 長H500* 200型鋼，鋼圍梁分別采用 2H500* 200型鋼及H400* 400 型鋼，斜撐采用

15、雙拼30b槽鋼。1.3采用履帶式單斗挖掘機，配振動錘,首先打定位樁，間隔9m左右打 設一根拉森樁，用一根橫在兩根中間，制作導向夾具，沉樁時將振動 箱送到鋼板樁堆放處，將鋼板樁套入夾樁器并夾緊，隨即吊至沉樁位置，垂直插入樁位，檢查正確后，再開動振動錘沉樁.1。4在振動插入土層時，如遇有地下雜物及小石砂塊，可將板樁振 動起拔掉再插下，這樣上下來回振動插入多次直至插進為止，沉樁過 程中,下降速度應注意控制，維持沉樁懸吊狀態下沉，以保證樁的垂直.1.5現場工作人員必須聽從指揮，起吊12m鋼板樁時，套繩必須掛在 鋼板樁1°8m1m的牢固部位，以免失靈滑脫，操作人員應密切注意 轉動方向，逐根緊扣

16、并經常檢查套繩 ,防止損壞發生意外事故。1。 6 打完拉森鋼板樁及錨定樁后，在拉森樁的中上部焊接鋼牛腿， 擱置固定鋼圍梁、焊接槽鋼斜撐進行持力加固。1。 6 拉森鋼板樁的拔除：1。6。1 擋土墻施工完畢， 必須留出 5m 寬以上通道 ,方可拔除鋼板樁 .1。 6。2 拔樁前必須必須對鋼板樁與擋土墻之間的空檔進行回填土。1。 6.3 在拔每根鋼板樁時 ,必須拉好回繩，做到垂直于水平，緩慢地 拔樁，在道路較窄地方配備卷揚機 ,拔起后拖出去，拔滿一車 ,還一車 , 保持施工場地的整潔。1.6.4 拔樁時派人員進行監測，如監測人員發出警告時 ,必須減慢拔樁 的速度，或暫停拔樁，待采取相應措施后再繼續拔

17、樁 .2 、 3 基坑檢驗在擋墻基坑開挖至設計標高后，測量人員放出擋墻基坑邊線 . 并 按照設計要求采用200cm碎石墊層對基底進行處理，后通知監理工程 師現場檢驗。 地基承載力檢驗采用重型擊實法， 基坑開挖完成經監理 工程師檢驗合格后方可進行下道工序施工。3 基礎 C20 片石混凝土 砼施工前的準備工作：本工程采用商品砼，上報監理審批，合格 后才能使用。基礎采用C20片石混凝土。5米為一沉降縫。在澆注過程中，除了嚴格按設計混凝土配合比施工外 , 混凝土振搗、攪拌、厚度等均應遵循施工規范要求， 特別在基礎兩側不準出現爆、 鼓、裂等質量問題。 在片石拋填時 , 嚴格按設計要求不超過混凝土量的 2

18、5，并注意拋填 的方法，片石（強度不小于30Mpa片石粒徑不超過基礎墻厚的2/3） 應符合設計要求。4 墻身施工4、1 施工準備1）擋墻基礎回填擋墻基礎片石混凝土施工完成 , 混凝土強度達到 50，則可進行 擋墻基礎的外側回填工作，填料要求砂性土，并且透水性好 , 填料分 層攤鋪夯壓 , 其壓實度必須達到 95以上。涵背回填采用人工攤平， 沖擊夯進行夯壓密實。2）施工測量擋墻基礎施工完成后， 測量人員放出擋墻基礎內外邊線。 每段擋 墻四個角的標高用油漆做好標記，作為模板安裝的控制依據。5 、模板安裝A、模板制作：鋼模板宜采用標準化的組合模板。組合鋼模板的 拼裝應符合現行國家規范標準。 各種螺栓

19、連接應符合有關標準。 鋼模 板及其配件應按標準的加工圖加工 , 成品經檢驗合格后方可使用 .B、模板安裝：模板與鋼筋安裝工作應配合進行，防礙綁扎鋼筋 的模板應待鋼筋安裝完畢后安裝。 安裝側模板時， 應防止模板移位和 變形. 基礎側模可在模板外設立支撐固定。澆筑在混凝土中的拉桿， 應按拉桿拔出或不拔出的要求，采取相應的措施 . 對小型結構物，可 使用金屬線代替拉桿。 模板安裝完畢后， 應對其平面位置、 頂部標高、 節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查， 合格后方可澆筑混凝土。 澆筑混 凝土時 ，若發現模板有超過允許偏差變形值的可能時， 應及時糾正 . 模板在安裝過程中 , 必須設置防傾覆設施。6、混凝

20、土生產及運輸A、混凝土攪拌：拌制混凝土配料時，各種衡器應保持準確。對骨 料的含水率應經常進行檢測 , 雨季施工時，應增加測定次數，據此調 整骨料和水的用量。混凝土拌和物應拌和均勻 , 顏色一致，運至現場 不得有離析泌水現象。 混凝土采用罐車進行混凝土的運輸， 使澆筑工 作不間斷。并使混凝土運輸到澆筑地點時仍保持均勻性和規定的坍落度.因運距較遠混凝土運至澆筑地點后應在罐車內再次攪拌12分鐘后，再進行混凝土施工。嚴禁使用不合格的混凝土進行施工。B、混凝土的澆筑： 凝土澆筑前，應對支架、模板、鋼筋、進行檢查，并做好記錄，符合設計及施工要求后方可澆筑 . 澆筑混凝土前模板內的雜物積水應 清理干凈。模板

21、如有縫隙 , 應用海棉條或雙面膠填塞嚴密，模板內應 涂刷脫模劑（不得使用廢機油等油料） 。混凝土澆筑時，采用插入式振搗器振搗，振搗不能漏振和過振。 混凝土澆筑應按一定的厚度、 順序和方向分層澆筑， 應在下層混凝土 初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土 . 混凝土分層澆筑厚度不宜超過 30 cm.砼施工一層后，人工進行片石擺放，按規范要求擺放完成后，再 進行下一層砼施工。砼從高處直接傾卸時 , 其自由傾落高度不宜超過 2m以不發生離析為度。當傾落高度超過 2m時，應通過串筒、溜管 或振動溜管等設施下落；傾落高度超過10m時，應設置減速裝置（在 串筒的不同高度設多向擋板） 。在串筒出料筒下面，砼堆積高

22、度不宜 超過 1m.澆筑應連續進行 , 如因故必須間斷時 ,其間斷時間應小于前層混 凝土的初凝時間或能重塑的時間。 施工縫的位置應在混凝土澆筑之前 確定，宜留置在結構受剪力和彎矩較小且便于施工的部位 . 混凝土澆 筑完成后，對混凝土裸露面及時進行修整、抹平，待初凝后再抹第二 遍并壓光或拉毛，當裸露面面積較大或氣候不良時 , 應加毛氈進行防 護, 但在開始養生前，覆蓋物不得接觸混凝土面 .片石摻加前應清除表面的雜物、 泥土等。 片石摻入量一般不超過 總圬工體積的 25，施工控制在 20，摻入時不可亂投亂放，石塊 應分布均勻，凈距不小于 100mm距結構側面和頂面的凈距不小于 150mm石塊不得接

23、觸預埋件，不可直接接觸基底、模板。7、混凝土的養生及模板拆除澆筑完成后， 應在初凝后盡快覆蓋和灑水養護， 覆蓋時不得損傷 或污染混凝土的表面，混凝土在有模板覆蓋時 , 應在養護期間經常使 模板保持濕潤 .養護標準以經常保持混凝土表面濕潤為主 ,養護天數 不少于 7 天。模板拆除：模板拆除應按設計要求的順序進行，設計無 要求時 , 應遵循先支后拆 , 后支先拆的順序， 拆時嚴禁拋仍。 卸落支架 和拱架應按擬定的卸落程序進行， 分幾個循環卸完，卸落量開始宜小， 以后逐漸增大。在縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落。拆除模板，卸落支架和拱架時， 不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。模板、支架拆除

24、后，應維修整理，分類妥善存放。8、墻背回填（1）當砼強度超過 75%以上時，方可進行墻背填料施工。（2）墻后應選擇碎石砂（碎石：砂 =7:3 ）回填, 級配碎石混砂分 層填筑 ,墻后必須回填均勻，攤鋪平整分層填筑厚度不大于 30厘米， 墻后1.5m范圍內，不應有大型機械行駛或作業，為防止碰壞墻體，應采用小型壓實機械碾壓 ,壓實度大于 95%.嚴禁使用腐殖土、鹽漬 土、淤泥、白堊土 及硅藻土做填料。填料中不應含有機物、冰塊、 草皮、樹根等雜物及生活垃圾。（3）填料采集前應作好標準擊實試驗 , 并提出填料的最佳含水率 和最大干密度，以及相應的物理、化學指標，據以控制壓實質量 .（4）邊回填邊做反濾

25、層，做反濾層時用插板法來保證反濾層厚 度.9、沉降縫設置 沉降縫按照設計位置設置 , 擋土墻施工時，按沉降縫位置分段施 工，擋土墻施工完成成，沉降縫用瀝青麻絮沿內、外、頂三方填塞， 深入1020cm施工工序見重力式擋土墻施工工藝圖重力式擋土墻施工工藝框圖第六章質量控制措施實行全面、全員、全過程中的質量管理保證體系，定期召開質量 分析會，對存在的問題全面分析，找出原因，制定對策，確保質量 施工過程中嚴格遵守監理程序，服從監理工程師各項指令。一、加強技術管理：認真貫徹各項技術管理制度、開工前落實各項 人員崗位責任制， 做好技術交底， 使每個施工人員做到對工程的總體 要求明確 ,對本崗位職責、質量和

26、技術要求有深刻了解。二、實行項目技術負責質量負責制， 建立完善的質量管理和質量信 息網絡, 項目技術負責領導下的質量管理小組，具有檢查、監督、指 導各班組、 各工序的工作質量和工作成果的權利， 并將檢查結果上報 項目部，做為考核班組和個人的依據并與經濟收入掛鉤。三、建立工序質量管理保護措施及制度凡用于工程的材料， 在進場 前必須由駐地監理簽證， 合格后方可進場使用。 凡上道工序未經驗或 有驗收不合格的材料，一律不得進入下道工序施工。四、對影響成果質量的關鍵工序明確責任人， 前一道工序對下道工序負責，凡不符合質量標準的前道工序不糾正不得轉入下道工序 .五、實行質檢員 24 小時跟班作業制度，嚴格

27、掌握各工序的質量標 準，防患于未然 .六、質檢員對進場原材料必須參與驗收把關， 所用材料必須執行交 通部和省有關規范規定。七、認真做好各種原始記錄施工日記，做到準確、及時、齊全 , 整 理匯總反饋信息，進一步指導施工。第七章 安全措施安裝模板 ,應分段分層自下而上地安裝 , 在下層模板支撐穩固后 , 再安裝上一層模板 , 模板內外均應安設穩固的支撐 , 使用吊機吊裝模 板合縫時，模板端用專業工具撥移，不得徒手操作。模板的拆除要等到混凝土達到一定強度后才能進行 . 防止拆除過早，造成結構裂縫、斷裂或倒塌。嚴格做到以下安全操作規程：1、所有施工人員必須進行入場教育 , 并經考試合格后上崗。2、施工現場嚴禁穿高跟鞋、拖鞋、帶釘易滑鞋、并戴好安全帽。4、架子作業人員必須持證上崗。5、腳手架搭設符合規范標準。6、坡道邊側從上到下用鋼管做 1.2 高的兩道護欄，刷紅白油漆 .7、所有內外腳手架搭設完成后， 必須通過驗收合格后方可使用 , 任何人未經許可嚴禁拆改架子。8 、臨時用電電纜及配電箱沿基槽邊緣直埋、 敷設式吊掛,所