1、一、液壓傾卸機構(一)左右側傾卸汽車傾卸機構： 傾卸機構由取力器、油泵、二個(或三個)單作用多級伸縮式套簡液壓缸、操縱閥、液控系統、直推式舉升機構等組成，通過鎖接實現左右傾卸(二)后側傾卸汽車傾卸機構： 傾卸機構由取力器、油泵、液壓缸、操縱閥、液控系統組成而實現后傾卸。(三)前頂缸后傾卸汽車傾卸機構。(四)全密閉蓋裝置工作原理及機構圖。(五)全密閉蓋裝置使用說明。 二、工作原理與操縱方法 (一)左右側傾卸汽車液壓傾卸系統工作原理及操作 1、舉升油缸 2、油泵 3、限高閥 4、單向閥 5、手控閥 圖一左右側傾卸汽車液壓系統原理圖1、左右側傾卸汽車液壓系統操作說明 1打開欲傾卸側貨箱門并拔出對側支

2、腿銷軸。 2啟動發動機，使氣壓達到系統所需工作壓力(解放P06a其它P08a)3踏下離合器踏板(10秒)4打開電磁閥開權取力器開關)，把手動升降閥轉到舉升位置。5松開離合器踏板，液壓泵開始工作，貨廂開始側傾，當貨廂側傾到設定高度，限高閥自動打開，這時貨廂停止在最大舉升高度(此步操作依不同變速箱配置在松離合踏板前有掛擋不掛擋之別)。6踏下離合器踏板(10秒) 7. 關上電磁閥開關，油泵停止工作8松開離合器踏板 9貨物被卸下后，把手動升降閥轉到降下的位置，貨廂靠自重復位。 2、側傾卸注意事項：1重車禁止不開貨廂門進行舉升。(造成整車翻車) 2禁止貨廂兩邊都插連接轉銷。(造成大箱和付車架及其它要件變

3、形開焊)3禁止沒有關上電磁閥前轉動手動升降閥。(造成炸液壓泵和炸液壓管)4禁止限高閥打開后不關停取力器，貨廂還在抖動。(造成把限限壓泵和鋼絲繩拉壞)5當您的車已用三個月后請更新液壓油，要因季節來選擇合適的液壓油。6舉升時發動機，轉速不能超過1100轉。(造成加大液壓機件磨損使其壽命縮短)7側翻車無安全支架，請用戶修車時自行支撐箱體，防止意外傷人。8需要打注黃油的部位都要按規定打注，液壓缸球頭銷處等帶有黃油嘴的磨合處。特別提示：特別醒目標識有安全支架的自卸車，在修理液壓系統時，也應多加保險支撐，以免發生意外，安全最重要。 如果用戶不按正確操作說明使用，造成人員和機件損傷，我公司不負任何責任。特別

4、注意! 一、卸料前，一定要確定在卸料側沒有人員，并經常查看舉升限位裝置是否完好(如損壞，請停止舉升，并速與本廠售后服務部聯系)，因舉升限位裝置出現問題致使車輛翻車而造成的一切后果與本廠無關。 二、升降操作完成后行車前，一定要關閉取力器開關，使取力器與變速箱分開，油泵停止轉動：將控制閥置于下降位置，以免行車過程中出現自動舉升危險。因此出現的問題與本廠無關。(二)后傾卸汽車液壓傾卸系統工作原理及操作1、儲氣筒2、舉升缸3、電磁閥開關4、電磁閥 l、儲氣筒2、控制氣閥 3、取力器4、油泵5、手控轉閥6、取力器7、單向閥8、油泵 5、氣控分配閥 6、單向閥 7、舉升缸8、儲油箱9、儲油箱 圖二后傾卸(

5、油控)汽車液壓系統原理圖 圖三后傾卸(氣控)汽車液壓系統原理圖1后傾卸汽車(油控)液壓系統操作說明1打開貨廂門兩側手動鎖鉤(若有)。2啟動發動機，使氣壓達到系統所需工作壓力(解放P06MPa，其它P08MPa)3踏下離合器踏板(10秒)4打開電磁閥開關(取力器開關)。5將手動升降閥轉到舉升位置。6松開離合器踏板，液壓油泵開始工作，貨廂后傾，當貨廂后傾到設定高度，限高閥自動打開，這時貨廂停止在最大高度。(此步操作依不同變速箱配置，在松開離合器踏板前有掛擋與不掛擋之別)。7踏下離合器踏板(10秒)(若已掛檔，需置空檔)。8關上電磁閥開關(取力器開關)。9松開離合踏板10貨物被卸下后，把手動升降閥轉

6、到下降位置，貨廂靠自重復位。2后傾卸汽車(氣控)液壓系統操作說明 1打開貨箱門兩側手動鎖鉤。 2啟動發動機，使氣壓達到系統所需工作壓力，(解放P06MPa，其它P08MPa)。 3踏下離合踏板(10秒)。 4打開電磁閥開關(取力器開關) 5將控制氣閥轉到舉升位置。 6松開離合踏板，液壓油泵開始工作，貨廂后傾，當貨后傾到設定角度，限高閥自動打開，這時貨停止在最大舉升高度(此步操作依不同變速箱配置，在松開離合踏板前，有掛檔與不掛檔之別)。 7踏下離合踏板(10秒)(若己掛檔，需置空檔)。8關閉電磁閥開關(取力器開關)。9松開離合踏板。10貨物被卸下后，把控制氣閥轉到下降位置，貨箱靠自重復位。3后傾

7、卸注意事項：1重車時禁止不打開貨廂門進行舉升(造成翻車) 2禁止沒有關上電磁閥前行車(造成行使中貨廂自行升起)3禁止限高閥打開后不關停取力器(造成舉升機件損傷)4當您的車已用三個月后，請更換新液壓油，要因季節來選擇合適的液壓油5注意放大架、油缸底軸、后翻轉軸，共計14個直通式油脂嘴，每升降20次需注黃油一次，要保證打好（不然造成機件磨損）。 特別提示：如果用戶不按正確操作規程操作和使用，那么造成任何人員和機件損傷，我公司不負任何責任，需要打注黃油的機件，在沒有質量問題下，如果用戶不按規定打黃油，而造成機件損傷、疲勞、斷裂等嚴重事故的，我公司概不負責。 特別注意! 升降操作完成后，行車前，一定要

8、關閉取力器開關，使取力器與變速廂分開，油泵停止轉動；將控制閥置于下降位置，以免行車過程中出現自動舉升危險，因此出現的一切問題與本廠無關。(三)前頂缸后傾卸汽車一、前頂缸后傾卸汽車傾斜機構及原理圖1油箱2、液壓泵3、液壓舉升升閥4、舉升油缸5、限位氣閥6、組合控制氣閥圖四 前頂缸后傾卸汽車液壓系統原理圖二、前頂液壓系統操作指南1啟動與操縱液壓系統操作自卸車的操縱桿位于駕駛室內，主要操縱裝置是取力器開關和 圖 五自卸車氣控閥（其他也可能包括后門操縱裝置、海沃多功能頂蓋密閉系統或其它苫蓋系統）。這些操縱裝置通常組合在一起，如：舉升與取力器的操縱一體或舉升與后門的操縱一體。(見圖五)2取力器 提示：如

9、果卡車制造廠已安裝了取力器操縱裝置，請參閱卡車使用指南。 在儲氣筒氣壓超過6BAR(87PSI)時方可結合取力器。取力器取發動機動力(經由變速箱)驅動油泵，從而驅動液壓系統。一般來說它由氣壓控制并有兩個工作位置。(見圖五) “0”一“分離” “1”一“結合”在“結合”位置上取力器和油泵處于啟動狀態，取力器開關上的指示燈會指示取力器結合狀態。警告當自卸車不在使用狀態時，取力器必須處于分離狀態。3.自卸車氣控閥 - 氣控閥通過氣壓啟動液壓舉升閥，從而控制液壓油的流向。氣控閥有三檔(見圖五)； 0一 “中?！被颉翱諜n” 1 一 “舉升” 2 一 “下降”4液壓系統操縱步驟步驟：舉升前的準備舉升之前請

10、檢查準備傾卸工作區域內地面情況，確保地面堅硬，水平，否則會出現側翻事故；確保準備傾卸工作區域內無人；必須首先打開后門手動鎖緊機構，否則可能危及生命安全；揭除車廂上的帆布或打開苫蓋系統（選裝）；步驟取力器結合停住車輛，拉上手剎。將變速箱處于空檔。將自卸車氣控閥置于中停位置(即圖五中的位置0)。踩下離合器等待大約5秒。將取力器開關扳至結合位置(見圖五中的位置1)結合取力器。指示燈亮起，慢慢松開離合器。此時取力器處于結合狀態。 警告：在取力器未分離之前，千萬不得開動汽車。步驟：舉升將操縱桿扳至“舉升”位置，液壓油將流向油缸，此時油缸伸出并將廂體頂起?？呻S時將氣控閥置于“空檔”位置來停止舉升。步驟：升

11、到所需高度后，迅速時將氣控閥置于“空檔”位置來停止舉升。 在“空檔”狀態下液壓油直接回到油箱，油缸保持原來位置不動。步驟：下降 分離取力器，將氣控閥緩慢推向“下降”檔。廂體下落到位后，再推回“空檔”位，液壓油從油缸流回油箱，使油缸縮回，落下廂體。液壓舉升閥和氣控閥可以控制和調整廂體的下降速度。廂體完全下落后請等待大約30秒后，再將氣控閥置于“空檔”位置。警告 發動機速度過快，油泵供油不足。會引起油缸與油泵損壞。油泵轉速最高不可超過1500轉/分。 取力器速比發動機最大轉速轉分 081750 11500 121250 決不可以在廂體舉起狀態下開動車輛。然后急剎車的方式卸載粘滯貨物，會對車輛、廂體

12、及液壓系統造成嚴重損壞(例如：漲缸，油泵損壞)。對三面傾卸車：檢查后門上鉸鏈銷是否固定好。在氣控閥處于“下降”位置時，切勿開動車輛以免引起液壓油全部從油缸中流回油箱，從而造成液壓系統中產生“氣蝕”現象而損害系統部件。 開動車輛前，確保所有鎖鉤與頂蓋密閉系統都已固定好。需要注意的是：前頂缸后傾卸后傾卸汽車屬于車身較長，載重噸位較大的車型，用戶在卸載時應盡量避免限位氣閥起作用，如果操縱過猛，會導致限位氣閥損壞(限位氣閥的主要作用是防止油缸升到頭且脫出造成惡性事故)箱體掉落等重大損失。用戶應按照注意事項操縱，否則出現任何損失與我公司無關，概不負責。三、FC型液壓油缸單車安裝路線圖及附表1FC型液壓油

13、缸安裝路線圖（見圖六）。 圖六2FC型前頂液壓油缸安裝所屬附件見下表：位置號名稱數量位置號名稱數量1FC型液壓油缸119球閥 12車架支架22090度彎管接頭及螺母13提升支架(右) 121液壓閥安裝套件14提升支架(左)122液壓舉升閥15黃油嘴423直角管接頭16密封圈424密封圈17黃油嘴保護蓋125直通管接頭 18直通管接頭126直角管接頭19齒輪泵127氣控閥110密封圈128氣控閥安裝套件 111直通管接頭129三通氣路接頭412直角管接頭 130限位閥(選裝件)113低壓直通管接頭131高壓油管114用于zF泵包裝的ISO標準密封132高壓油管115油箱墊塊 433低壓油管116

14、液壓油箱 134管夾 217空濾器總成(帶有通氣裝置)135管卡118LP直通管接頭136HYFIX鎖緊裝置(選裝件)1三、自卸汽車的使用及注意事項自卸車的使用壽命，工作可靠性及經濟性，在很大程度取決于新車的合理使用及維護保養，因此在使用時須認真檢查并遵守下述要求。(一)新車的檢查：1檢查液壓油箱中的油量是否加足，否則須按規定油料牌號要求加足油量。2在氣壓不低于0.78MPa的情況下檢查操縱閥是否漏氣，氣路及液壓系統的油路是否有滲漏。3在空載情況下,按傾斜機構升降的操縱程序進行升降試驗。4在升降過程中，注意檢查液壓缸，齒輪泵，操縱閥等部件二作是否正常，如液壓升降時有否卡滯、竄動、彈跳及異響等。

15、5經過空載4-5次升降試驗后，認為工作正常，在無滲漏油、氣的情況下可視為傾斜良好。(二)新車走合1自卸車傾斜機構的走合期，用貨廂升降次數來衡量，并以升降1000次為該機構的走合期。2在走合期內，其裝載重量要求逐漸增加，并加以控制，具體規定為： 在升降100次內 盡量空載或少載 100300次內 裝載重量不超過60 300一600次內 裝載重量不超過75 6001000次內 裝載重量不超過903貨廂在傾卸時，發動機轉速不允許超過1lOOrmin。4貨箱舉升100次后，液壓油全部更換。5走合期內，應經常注意傾斜機構系統否有滲、漏氣或漏油現象，若有除消除外，還應檢查液壓油箱的液面高度。6走合期內，應

16、經常注意取力器，齒輪油泵的齒輪嚙合與分離是否正常，若有異響或溫度過高等異常情況，應查找原因并排除。7經常注意液壓缸等部件，在升降時的工作情況，若發生舉升緩慢、卡滯、突跳或異響等情況時，應及時找原因并排除。8后翻中間舉升缸的車升降20次注黃油一次。(三角架、拉臂、液壓缸底軸、后翻軸)(三)使用注意事項1車廂內的貨物應均勻分布，不許嚴重偏載行駛。2要使齒輪泵工作時，應先踏下離合器踏板，然后打開電磁閥開關，以免取力器齒輪嚙合時發生撞擊。注意：不踏下離合器踏板，取力器無法與變速器嚙合。3行駛前應檢查“氣操縱閥手柄或電磁閥開關”應處在分離狀態，以防意外。 警！車廂在油泵工作狀態下會造成車廂意外舉升。4車

17、廂舉升時，應控制發動機轉速在1100rmin左右，特別是在車廂舉升到40度以后，不許加大油門，以免損壞限高閥等機件。5車輛必須?？吭趫詫嵉乃铰访嫔?，當車輛處于上坡、下坡或橫在斜坡位置時，嚴禁卸貨。 危險!在舉升過程中會有翻車可能。 6在車廂未下落到與副車架貼合前不要起步行駛。7在車廂處于舉升狀態時，嚴禁在車廂下站人，檢查車下部件，一定要用支架將車廂支牢，以免發生意外人身傷害。警告!在車廂處于舉升狀態時，嚴禁在車廂下站人。四、故障及排除方法1、海沃前頂進口液壓系統故障原因解決辦法當氣控閥處于“舉升”位，油缸不伸出。取力器未結合。油箱中無液壓油油箱底部的球閥未打開氣壓過低限位閥失靈油缸位于錯誤的

18、閥接口上快換接頭未連接好結合取力器 添加液壓油 打開球閥 啟動發動機，使氣壓達到6ba r (87PSZ)以上 與最近的海沃服務站或辦事處聯系 。 與最近的海沃服務站或辦事處聯系擰緊接頭 油缸舉升太慢氣壓太低油泵有故障液壓舉升閥的溢流閥有堵塞或其他故障檢查氣壓(最低6ba r，87 PSl) 與最近的海沃服務站或辦事處聯系與最近的海沃服務站或辦事處聯系油缸不能平穩舉升(經過34次舉升后)油箱中油位太低液壓系統中有空氣油泵沒有正常工作加油與最近的海沃服務站或辦事處聯系油缸不能完全舉升液壓油不夠液壓油經過安全閥(超載或不均勻載荷)安全閥故障加油人工卸貨或將貨物均勻分布與最近的海沃服務站或辦事處聯系

19、氣控閥不在“下降”位置時，廂體下落 液壓舉升閥中的單向閥有故障與最近的海沃服務站或辦事處聯系氣控閥位于“下降”位置時油缸舉升液壓舉升閥或氣控閥上的氣管接反了與最近的海沃服務站或辦事處聯系油缸不能正確下降(下降太快太慢)回油過濾器堵塞下降速度調節的太快或太慢限位閥失靈氣控閥失靈 更換液壓油濾芯與最近的海沃服務站或辦事處聯系與最近的海沃服務站或辦事處聯系與最近的海沃服務站或辦事處聯系液壓油粘度太高 液壓油粘度太低 更換合適的液壓油 氣控閥突然失靈空氣管損壞氣控閥被污物阻塞限位閥失靈與最近的海沃服務站或辦事處聯系 油缸舉升或下降時亂缸(不按正常次序伸出或回落)缸筒變形與最近的海沃服務站或辦事處聯系內部部件(如滑塊、擋圈等)損壞 漲缸從油封處滲油油封損壞與最近的海沃服務站或辦事處聯系油缸外表有劃傷多次偏