1、隧道工程混凝土襯砌質量檢測技術隧道工程混凝土襯砌質量檢測技術7 混凝土襯砌質量檢測 隧道混凝土襯砌是重要的支護措施，是隧道結構“內實外美”的直接體現者。混凝土襯砌質量的好壞對隧道的長期穩定性、運營功能的發揮有著重要的影響。 隧道混凝土襯砌常見的質量問題包括： 混凝土開裂； 混凝土強度不夠； 襯砌厚度不足； 鋼筋銹蝕； 襯砌表面滲漏水； 襯砌背后充填不密實。1、隧道襯砌混凝土施工檢查 1）襯砌施工條件 整體式襯砌開挖輪廓的檢查； 圍巖及初期支護穩定性要求； 基礎地基承載能力要求； 2）襯砌混凝土澆筑施工檢查 模板檢查（強度、剛度、外形、尺寸、位置） 鋼筋檢查（間距、數量、位置、長度） 澆筑檢查

2、仰拱和底板 3）拆模檢查（拆模檢查應符合公路隧道施工技術規范）檢查項目規定值或允許偏差檢查方法與頻率主筋間距10尺量：5點/20m兩層鋼筋間間距5尺量：5點/20m箍筋間距20尺量：5處/20m綁扎搭接長度受拉級鋼30d尺量：3個接頭/20m級鋼35d受壓級鋼20d級鋼20d鋼筋加工鋼筋長度（mm）10，5尺量：2根/20m襯砌鋼筋實測項目位置項目標準仰拱、邊墻及拱下部從出口到灌注面的落下高度1.5m以下灌注1層的高度4050cm左右流動距離不流動拱頂部灌注方式向上灌注流動距離10cm左右混凝土灌注方法及標準2、混凝土強度檢測1）回彈法檢測混凝土強度回彈法原理 由于混凝土的抗壓強度與其表面硬度

3、存在某種關系，而回彈的彈擊錘被一定的彈力打擊在混凝土表面上，其回彈高度與混凝土的表面硬度成一定的比例關系。根據表面硬度則可推求混凝土的抗壓強度。測試儀器：回彈儀。測試方法： 檢測時，回彈儀軸線始終垂直于測區所在面 測區范圍0.20.2m2，測點均勻布置； 每測區測取16個回彈值，每個讀數精確到1； 回彈值的求取，16個值中，剔除3個最大值，3個最小值，求其平均值； 在有代表性測區進行碳化深度測定，一般不少于30的測區； 碳化深度試驗所用的溶液為1的酚酞酒精溶液。 對回彈值影響最大的因素是碳化和齡期 回彈儀的率定值為8022）超聲波法檢測混凝土強度 原理：是根據混凝土的抗壓強度Rc與縱波的傳播速

4、度Ve之間存在著某種函數關系，然后在標準狀況下（即各種影響系數C=1的情況下）制備標準混凝土試塊，并以測得每個試塊的平均傳播速度V與破損強度R，擬合出曲線方程Rc=aebv,最后根據波速來測算強度值。 測試儀器：聲波儀。 測試方法：超聲波探測按探頭安放的位置不同可分為：對測法、斜測法、平測法 強度影響因素：橫向尺寸效應；溫度和濕度；鋼筋骨料；水灰比；齡期；缺陷和損傷。3）鉆芯法檢測混凝土強度 鉆芯法是利用鉆機和人造金剛石空心薄壁鉆頭，從結構混凝土中鉆取芯樣以檢測混凝土強度和混凝土內部缺陷的方法。 鉆芯取樣時固定鉆芯機的方法有：配重法真空吸附法頂桿支撐法膨脹錨栓法；隧道混凝土取芯一般采用膨脹錨栓法 鉆芯取樣時，一般要求芯樣直徑為粗集料直徑的3倍； 取芯數量同一批構件不得少于3個；3、隧道襯砌厚度檢測 沖擊回波法； 激光斷面儀法； 地質雷達法； 直接量測法；（鑿孔）4、混凝土缺陷檢測 1）外部缺陷，外部缺陷主要包括：裂縫、蜂窩、麻面、平整度、幾何尺寸。 檢測儀器：