1、精選優質文檔-傾情為你奉上第四節 設備安裝施工方法一、設備安裝工藝流程設備卸車設備開箱基礎驗收放線設備就位設備調整設備固定配管配電單機試運行聯合調試交工驗收二、基礎驗收和放線如果設備有基礎，在設備安裝之前要會同甲方代表、監理代表對設備基礎進行驗收，設備基礎應符合下面規定：基礎中心線允許偏差：士20mm；基礎上平面水平度每米偏差：士5mm；基礎上平面水平度全長允許偏差：士10mm.。三、放線設備就位前，應按施工圖和有關建筑物的軸線或邊緣線及標高線，劃定安裝的基準線。互有連接、銜接或排列關系的設備，應劃定共同的的安裝基準線。必要時，應按設備的具體要求，埋設一般的或永久性的中心標版或基準點。平面位置

2、安裝基準線與基礎實際軸線或廠房墻（柱）的實際軸線、邊緣線的距離，其允許偏差為±20mm。設備定位基準的面、線或點對安裝基準線的平面位置和標高的允許偏差，應符合下表規定：項目允許偏差（mm)平 面 位 置標 高與其它設備無機械聯系的±10+20-10與其它設備有機械聯系的±2±1四、設備卸車1 卸車前的準備工作根據設備到貨時間和設備的重量，提前一天聯系好合適的汽車起重機，在設備到場后馬上安排汽車起重機到場，并組織好施工人員進行卸車。起重作業必須由專職起重工統一指揮，各種起重吊具在使用前應認真檢查，確認所有吊具安全無損后才能使用。2 吊索具選擇設備采用4點綁

3、扎點，其中靠近重心端的兩點應串接倒鏈，起著調節設備水平的作用。鋼絲繩的吊裝仰角度應在6075度之間。吊索具選擇時，按最大設備和最不利的仰角進行考慮，如右圖示。4Tsin=F=K1*K2*GT吊索拉力吊索仰角F吊裝重量K1動載系數，K1=1.1K2不均勻系數，K2=1.2G設備重量T=K1*K2*G/(4sin) 根據吊索最大拉力，選擇吊索具。2 吊索綁扎與試吊設備上有專用吊耳的地方，使用鋼卸扣把設備吊耳和鋼絲繩連接在一起進行吊裝；如果設備沒有專用吊耳且包裝在木箱里面的使用鋼絲繩繞箱底進行吊裝，且在木箱上方用槽鋼撐開鋼絲繩，避免鋼絲繩壓壞木箱，見下圖。設備有吊耳設備有木箱包裝3 吊車的選擇根據現

4、場的吊裝重量、吊裝半徑、吊裝高度等查閱吊車參數表，選擇適合的吊車。4 試吊仔細檢查吊索具綁扎正確后，緩慢升起吊鉤，吊鉤升離地面約100mm 后, 暫停升鉤。再次全面檢查吊索具的綁扎及受力情況，確認吊索的長度是否合理，設備是否處于水平狀態，各吊索的受力是否合理。檢查無誤后，按正常速度提升吊鉤。5 卸車利用吊車把設備卸至地面。擺放在地面時，在地面上設備四個角的位置上放置木方（如下圖所示），便于放入水平運輸工具進行二次運輸。五、設備開箱5.1 設備開箱是檢查供貨情況的最后機會，必須認真進行，作為一種交接手續將會同業主方共同進行。設備開箱檢查是設備在設備卸車后運輸進施工現場前進行。對設備的包裝情況，設

5、備外觀的完好情況，受腐蝕的情況以及裝箱單配件的缺損等情況進行全面的檢查，并填寫好設備開箱檢查記錄，并發給業主代表、監理代表簽字確認。5.2 設備開箱的要求：Ø 設備不得損傷，附件不能丟失；Ø 盡量減少包裝箱板損失；Ø 開箱前應事先查明設備型號、箱號，以免開錯箱；Ø 開箱前事先將頂板上塵土打掃干凈，以免塵土散落在設備上；Ø 開箱一般要求先從頂板開始，在拆開頂板查明情況后，再采取適當方法拆除其他箱板。如無法從頂板開箱，可在側面選擇適當位置拆開少量箱板，觀察內部情況確定開箱方法后，再繼續開箱；Ø 拆除箱板時，應注意周圍環境，防止箱板倒下時碰

6、傷設備和人。箱板要妥善堆放，防止“朝天釘”砸手腳。Ø 檢查時應確認設備型號，規格應與設計相符，設備外觀和保護包裝情況是否良好，如有缺陷、損壞和銹蝕等應如實作記錄，雙方簽字認可；Ø 按照裝箱單清點零件、部件、附件、備件、校對出廠合格證和其他技術文件是否良好齊全，并作記錄；Ø 檢查隨箱所附的專用工具、量具、卡具、附屬材料是否齊全，并作記錄（專用工具等妥善保管，用畢后退還甲方）；Ø 檢查時如發現設備有重大缺陷或大面積腐蝕，除作好書面記錄外，建議同時作好拍照記錄；Ø 檢查完畢后，甲乙方雙方及時辦理中間移交手續。六、設備就位1 就位前準備工作：Ø

7、; 仔細核對放線尺寸，待確認無誤后，再進行設備就位。Ø 檢查設備編號是否與工藝布置圖上的編號相符。2 設備的水平運輸重量不大于3t的設備采用兩臺手動液壓車（2t）來進行運輸，重量大于3t的設備使用4個 搬運坦克車進行運輸，水泥平面上的運輸直接使用人力作為動力，在進入廠房門口的斜坡人力無法推動時使用手板葫蘆或卷揚機進行運輸（見下圖）。3 設備就位設備運輸到安裝位置以后，用液壓千斤頂頂起設備，抽出手動液壓車或地龜，松開液壓千斤頂放下設備完成就位。有水泥基礎的設備先把設備運至基礎附近，使用枕木和鋼板在水泥基礎和地面間鋪設斜坡，然后使用手扳葫蘆或卷揚機拉至安裝位置（見下圖）。再用液壓千斤頂頂

8、起設備，抽出手動液壓車或地龜，松開液壓千斤頂放下設備完成就位。七、設備調整設備粗就位完成后利用已放好的設備中心線及標高線進行找正、調平。設備自帶有調整螺栓用調整螺栓進行調平，沒有調整螺栓的墊鋼板進行調平。設備找正、調平的定位基準面、線或點確定后，設備的找正、調平均應在給定的測量位置上進行檢驗；復檢時亦不得改變原來測量的位置。八、設備固定在設備找正、找平調整完畢后，將固定螺絲或其它固定件進行緊固。在緊固過程中應按對稱緊固法進行，并分兩次進行緊固。Ø 緊固完畢后應保證螺母與墊圈、墊圈與設備底座間的接觸應緊密。Ø 使用雙層螺母防止松動時，上部螺母的厚度要比下部螺母的厚，邊接后下部

9、螺母要逆轉15-200進行防松。Ø 螺栓連接時應另螺母在上，螺栓在下，這樣在今后的使用過程中更易發現松動的螺母。Ø 在有震動的地方螺栓連接一定要加彈簧墊片，但彈簧墊片不能重復使用。Ø 連接完螺栓后應在螺給部位涂上潤滑油，以便今后的維修方便。九、配管配電由電氣專業及工藝管道專業對設備的各種用水點、用氣、電源等進行連接。十、單機試運轉1 試運轉前的檢查試運轉前，設備要安裝齊備，同時要處于隨時可投入運轉的良好狀態。對于一些可后安裝的零件、附件、儀表等，要進行一次全面的檢查，看是否齊全可靠。對螺栓類的緊固件，應逐個檢查，看有無松動現象。對設備的所有潤滑點，都要按設備技術文

10、件上的規定，注入潤滑油。對系統的管路、閥門等也要進行仔細的檢查，該開的是否已開啟，該關的是否已關閉。全部檢查完畢后，確定設備完好無疑，才允許進行試運轉。2 試運轉的步聚試運轉的步驟應符合單機后聯動、先空載后負荷、先附屬系統后主機的原則。試運轉時，電動機應單獨試驗起動（有特殊要求的除外），以判斷電力拖動部分是否良好，并確定其正確的回轉方向。其它如電磁閥等各種電氣設備，都要提前作好試驗調整工作。運轉時，能用手動的零部件要先手動后機動。速度可變換的機械設備，應先低速后高速。對于大型設備可用盤車器或利用吊車轉動，沒有卡阻和異常現象時，才可通電運轉。試運轉先由部件開始，由部件到組件，由組件到單機，由單機

11、到聯動。逐臺運轉后，才能進行聯合運轉。前一工序運轉合格后，才能進行下一工序的運轉。3 試運轉中應注意的問題設備在試運轉中，首先應注意的是運轉的聲音。運轉正常聲音均勻的、平穩的、有節奏的。如有毛病，就會發出各種雜音。如齒輪的輕微敲擊聲，嘶啞的摩擦聲，金屬撞擊的鏗鏘聲。這時應停車查明原因，消除故障。如雜音不太明顯，可繼續觀察，查明部位后，也要停車檢查，消除雜音。當設備發出鏗鏘的金屬聲，可能是齒輪間夾有堅硬的東西，或某一齒已損壞；當齒輪發出噪聲，可能是由于裝配不當，也可能是齒形不正確或齒形損壞。滾動軸承有時會出現嘶啞的摩擦聲或敲擊聲，但聲音比較輕微，不仔細聽，不易分辨，前者說明滾道受傷，后者是某個滾

12、動體已經劃傷或碎裂。試運轉中還應注意的是溫度，需要測量的溫度一般是摩擦部位以及油溫、水溫，空氣壓縮機還要測量出口溫度。對重要部位還設有溫度計供經常觀察之用。在試運轉中，一般滾動軸承的最高溫度不應超過80；滑動軸承的最高溫度不要超過70。軸承發熱的原因有四種情況：第一種情況是滾動軸承內潤滑油過多或過少；第二種情況是潤滑油不干凈；第三種情況是軸承間隙沒有調到規定的標準，過緊或過松；第四種情況是軸承裝配不當。軸發熱的原因主要是軸上檔油的油氈墊或密封皮圈太緊，或者是軸承蓋與軸的四周間隙不均，蓋與軸有摩擦處。其他潤滑部位發熱，多半是由于潤滑油不足或不清潔等原因造成的。試運轉中，有時還發生漏油現象，其原因

13、是：油過多，油氈墊密封不良，減速機無通氣孔，轉動時產生熱量使壓力增加油被擠出，或者油氈太薄，壓蓋壓不住。試運轉中，有時遇到設備發生共振現象，這主要是由于設備零件未固定好，或者是聯軸器過大以及電磁制動器太緊等原因引起的。4 試運轉中安全工作在試運轉過程中，人和設備的安全是非常重要的。往往由于忽視運轉中的安全工作，以致造成人身或設備事故，因此要認真執行試運轉中有關安全工作的規定和注意事項是十分必要的。Ø 參加試運轉的操作和指揮人員，要熟悉設備的性能、運轉規程和安全規定，并按要求穿好防護用品。Ø 試運轉過程中，如發現有異常情況應立即停車，認真做好檢查處理工作。Ø 大型設

14、備起動及檢查過程中，送電人員要密切配合，不得疏忽大意冒然起動。Ø 試運轉過程中，要有專人指揮，開、關要有信號。試運轉人員不要接觸設備的轉動部位。同時設備轉動部位要有安全防護裝置。Ø 參加試運轉人員，要堅守崗位，隨時觀察設備運轉情況，及時發現問題，妥善進行處理。十一、聯合調試1 試車前Ø 確定系統中的配管、配線、管件、儀器儀表等符合設計要求Ø 各設備的潤滑情況是否良好；Ø 各氣動元件及儀表的壓縮空氣供應點接管情況：Ø 各用水點接管是否良好和到位；Ø 將電氣柜上的各開關置于“關”的位置，然后檢查電氣功能和接線情況；Ø 將管路上的各個閥調到各自的正常工作位置：Ø 電氣控制柜及設備的接線檢查；Ø 確認各設備的動力和公用系統