1、寧波舟山港主通道（魚山石化疏港公路）公路工程第DSSG01標段路基高邊坡防護工程施工方案浙江交工集團股份有限公司寧波舟山港主通道項目第DSSG01標段項目部二一七年十一月寧波舟山港主通道（魚山石化疏港公路）公路工程第DSSG01標段路基高邊坡防護工程施工方案編制：_審核：_審批：_浙江交工集團股份有限公司寧波舟山港主通道項目第DSSG01標段項目部二O一七年十一月目 錄1 編制說明11.1編制依據11.2編制原則11.3編制目的12工程概況32.1路基工程概況32.2深挖路基高邊概況32.3氣象地質情況42.4主要工程數量53施工部署63.1施工準備63.2總體施工要求73.3工期安排74主要

2、施工工藝流程及施工方法84.1路基高邊坡土石方開挖8施工工藝流程8路基高邊坡開挖施工9深挖方路塹施工要點104.2路基高邊坡防護10高邊坡防護設計概況10柔性防護網攀藤植物11系統錨桿施工13錨桿框架施工15厚層基材施工22路基防護施工注意事項244.3排水工程施工244.3.1排水系統設計要求24排水工程施工254.4監控量測28邊坡穩定性評價綜合判斷29監測技術要求295施工進度保證措施315.1組織措施315.2技術措施316安全保證措施326.1安全目標326.2安全保障措施32進場教育32危險源的識別與措施32施工現場的安全檢查34支護腳手架安全技術措施347工程質量保障措施377.

3、1質量管理體系377.2質量保證體系377.3質量保證措施418特殊季節施工保障措施478.1冬季施工保障措施478.2雨季施工保障措施479環境保護組織機構及保證體系499.1環境保護措施509.2水土保持措施5310文明施工、文物保護保證措施5510.1文明施工、文物保證體系5510.2文明施工、文物保證措施5811路基高邊坡施工事故應急預案6111.1預防措施6111.2應急救援6111.3應急演練61附件 支架計算書631荷載632 立桿驗算633 地基承載力驗算641 編制說明1.1 編制依據（1）寧波舟山港主通道（魚山石化疏港公路）公路工程第DSSG01DSSG05標段招標文件。（

4、2）寧波舟山港主通道（魚山石化疏港公路）公路工程兩階段施工圖設計。（3）公路工程質量驗收評定標準(JTGF80/1-2012)。（4）公路工程施工安全技術規范(JTG F90-2015)。（5）爆破安全規程（GB6722-2014）。（6）公路路基施工技術規范（JTGF10-2006）。（7）公路邊坡柔性防護系統（JT/T528-2004）。（8）巖土錨桿(索)技術規程（CECS22：2005）。（9）建筑邊坡工程技術規范（GB50330-2013）。（10）公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）。1.2 編制原則（1）符合國家有關工程建設法律、法規和技術標準，符合行業有關規范、

5、規程、規定，符合招標文件和工程合同文件中的相關要求與規定。（2）按照合同要求和工程條件，優化配置生產要素，充分利用企業及社會現有設備資源，合理安排施工進度。（3）掌握國內外相關的施工技術現狀，積極采用新技術、新工藝、新材料、新設備，實行施工機械化、工廠化、整體化、標準化。（4）從技術、經濟、安全、質量、工期、社會效應等方面開展多方案比選，按綜合且最有效方案編制防護工程施工方案。（5）貫徹“因地制宜、就地取材、永臨結合”的原則，充分利用當地資源，有效利用永久征地，減少臨時用地，凡有條件利用的主體工程內容，優先安排施工和使用。（6）根據項目施工特點、地質、水文、氣象、人文環境制定針對性的環境保護、

6、水土保持和文物保護措施。1.3 編制目的為了確保深挖路基高邊坡防護工程的施工質量，切實執行有關建設工程技術標準、規范，加強工程項目安全、質量管理，有效防止事故發生，保障人身和財產安全，確保深挖邊坡工程順利施工，特編制本專項施工方案。2 工程概況2.1 路基工程概況本工程主線起于富翅互通與舟甬高速連接，設富翅門大橋跨越富翅門水道，登陸后在漲次村南側設置岺港互通與擬建329國道連接，在煙墩設置煙墩互通與鴨東線連接，向北跨越東海農場，蟹浜灣后在斧雙頭山入海，依次跨越長白西航道、舟山中部港域西航道和岱山南航道，并在海中設置長白互通與長白島連接，于岱山雙合登陸后設臨時主線收費站，以匝道形式連接魚山支線段

7、。圖2.1-1 本項目位置示意圖2.2 深挖路基高邊概況根據地質詳勘資料，整改合同段中主線路基有兩處路基高邊坡防護工程，一處位于K3+245K3+470段右側，長約225m，最大挖方高度為55.5m，挖方約23萬方。該路基段附近有鴨東線可達線位區附近，鄉村土路可達工點附近。另一處位于K11+250K12+064段左側，長約123m，最大挖方高度為42.7m，挖方約6萬方，該路基段位于岑港鎮馬路社區，總體地貌屬海島丘陵地貌，地形起伏較大，該路基段附近有鄉村土路可達線位附近，交通條件一般。圖2.2-1 路基高邊坡防護工程設計圖2.3 氣象地質情況2.3.1 氣象條件工程區位于浙江東北部沿海海域，氣

8、候上屬亞熱帶季風氣候，溫暖濕潤，光照充足，冬無嚴寒、夏無酷暑；夏秋臺風、冬季大風、春季海霧和連陰雨等氣象災害時有發生。工程區域天氣復雜多變，災害性天氣類型多、發生頻繁。其他主要災害性天氣有颮、冰雹、龍卷、雷暴和雪等。2.3.2 地質條件K3+245K3+470段右側，該路基段位于岑港鎮漲次村西北側，總體地貌屬海島丘陵地貌，中線地面標高29.5365.07m，上覆第四紀地層厚度較薄。表層為殘坡積粉質黏土，厚度約2m，下部為晚侏羅系組流紋斑巖，厚度38m。巖土層特征分部如下：全分化流紋斑巖（11）1：青灰色，原巖結構基本被破壞，巖心呈砂土狀，厚度1.51.9m，局部上覆坡洪積碎石土，土石工程等級為

9、級。強分化流紋斑巖（11）2：褐黃色，斑狀結構，塊狀構造，基巖裂隙較發育，巖芯風化強烈，巖芯砂土狀，偶見少量碎石狀，厚度1.9m左右，土石工程等級為級。中風化流紋斑巖（11）3：灰褐色，斑狀結構，塊狀構造，基巖裂隙一般發育，巖芯多呈短柱狀，少量碎塊狀，一般節長510cm，最長20cm，土石工程等級為級。K11+250K12+064段左側，該路基段位于岑港鎮馬路社區，總體地貌屬海島丘陵地貌，地面坡度30-40°左右，中線地面標高42.4462.23m，上覆第四紀地層厚度較薄。表層為殘坡積粉質黏土，碎石土，厚度約01m，下部為侏羅系上統西山頭組凝灰巖，厚度20m。巖土層特征分部如下：含碎

10、石粉質黏土2：灰褐色，密實，潮濕，粉質黏土及礫砂充填。土石工程等級為級。全分化凝灰巖1：青灰色，原巖結構基本被破壞，巖芯呈砂土狀。土石工程等級為級。強風化凝灰巖2：褐黃色，凝灰質結構，塊狀構造，基巖裂隙較發育，巖芯風化強烈，巖芯砂土狀，偶見少量碎塊狀。土石工程等級為級。中風化凝灰巖3：灰褐色，凝灰質結構，塊狀構造，基巖裂隙一般發育，巖芯多呈短柱狀，少量碎塊狀，一般節長510cm，最長20cm，土石工程等級為級。2.4 主要工程數量表2.4-1 主要工程數量表編號名稱單位數量備注1C20混凝土m3272C25混凝土m33793B16kg52634B12kg44085A8kg102616B25kg

11、40357B32kg52988柔性防護網m225169厚層基材m21281510攀藤植物株30011鍍鋅鋼管m240212掛網噴錨m2696注：表中數量不作為計量依據。3 施工部署3.1 施工準備3.1.1 技術準備（1）對路基設計圖紙進行審閱、研究和核對，邀請施工隊伍進行設計技術交底，并參加現場交底，了解領會設計意圖和設計要求。（2）針對高邊坡施工特點進行施工技術方案的研究討論，從技術上確保其施工方案無缺陷，安全可靠。（3）施工前，編制合理、安全的施工技術方案和安全方案，通過專家評審論證后上報監理業主審批。（4）制定技術崗位責任制和技術、質量、安全管理網絡；擬定技術創新和技術研發課題，以便在

12、工程實施過程中對重大技術難點問題進行攻關。（5）根據施工項目現場實際特點，對技術人員和施工隊伍進行技術培訓及技術交底工作，以避免施工的盲目性。3.1.2 測量準備（1）針對高邊坡施工特點，測量控制較為嚴格，前期先對控制點進行合理規劃，及時組織測量人員對工程的控制點進行復測及導線布設。（2）由總工對測量組針對高邊坡施工測量進行技術交底，保證測量人員對高邊坡施工要求及安全風險充分認識，以更好的進行現場施工測量及監控工作。（3）施工前對所有測量儀器進行全面檢測、校正，對于無法滿足測量精度的儀器進行淘汰更換，減少測量過程中的儀器誤差。3.1.3 人員設備準備（1）人員配備根據施工需求，主要人員配備見下

13、表。表3.1-1 主要施工人員計劃表序號工種施工隊伍項目部1施工負責人212普工42/3自卸車駕駛員20/4挖機駕駛員8/5其他機械駕駛員24/6施工員227技術員228質檢員229安全員2210測量6411試驗員65合計11618（2）機械設備配備各路基施工班組詳細機械設備配置見下表。表3.1-2 主要機械設備配備表序號機械名稱規格、型號單位數量1挖掘機2.1m3臺62推土機180KW臺43自行式平地機132KW臺44裝載機ZL50臺45壓路機YZ20臺46破碎錘cat320臺47自卸車18t臺208灑水車10t臺23.2 總體施工要求本項目挖方邊坡處理是重點考慮的問題之一，從本項目“美麗公

14、路”的要求出發，首先應做好坡面形狀的處理，避免出現刀削似的痕跡，挖方邊坡的坡面與地面的結合部應采用變化的坡率并盡可能做成弧形。挖方路段的高邊坡防護采取“一級一護”，即路基挖一級邊坡形成作業面后，邊坡防護施工隊伍開始進行防護施工，當該級邊坡防護施工完成后，路基施工隊開始施工下一級邊坡路基，依次循環。3.3 工期安排路基高邊坡防護工程開工時間為2017年11月20日，結束時間為2018年8月20日。4 主要施工工藝流程及施工方法4.1 路基高邊坡土石方開挖4.1.1 施工工藝流程施工準備測量放線修建臨時截、排水溝采用推土機集料，側卸式裝載機與挖掘機裝土，自卸汽車運輸邊坡整修路床壓實或處理現場清理路

15、基加固及防護工程施工路基排水設施施工地質資料調查根據現場條件、地質資料和機械配置情況確定施工方案土質路基高邊坡防護工程石質路基高邊坡防護工程土質單邊坡路基高邊坡防護工程采用多層橫向全寬挖掘法開挖土質雙邊坡路基高邊坡防護工程采用分層縱挖法和通道縱挖法開挖單邊坡石質路基高邊坡防護工程采用淺孔梯段控制爆破法開挖雙邊坡石質路基高邊坡防護工程采用縱向挖掘法施工，分層、分段采用深孔或淺孔控制爆破邊坡成型采用光面爆破或預裂爆破符合路基填料標準的土石方，運至填方區作為路基填料用。不符合路基填料標準的土石方，運至棄碴場。圖4.1-1 路基高邊坡防護工程施工流程圖4.1.2 路基高邊坡開挖施工4.1.2.1 場地

16、清理無論是土質挖方還是石質挖方，均應先進行清表處理，即清除樹根、雜草和覆蓋土（石質地段），避免其混入填料中。將清表土集中堆存備用。4.1.2.2 深挖方路塹施工（1）土方路塹的開挖已開挖的適用于種植草皮或其他用途的表土應集中堆放儲存于棄土場范圍內或路基紅線內路基邊坡以外。土方開挖應自上而下的進行，不得亂挖、超挖，嚴禁掏洞取土。準確放出開挖線，清理表土。做好截水及臨時排水，并與永久排水設施相結合，使施工場地始終處于良好的排水狀態。深挖方路塹土方開挖，采用挖掘機配合自卸車裝運，把合格的土料直接進行填方地段填筑路基，不合格的土方棄至棄渣場。當設計挖高5m時采用單層橫向全寬挖掘法施工；當設計挖高>

17、;5m時采用自上而下分層橫向全寬挖掘法施工，分層厚度一般為34m，應考慮設計圖邊坡臺階高度。不得超挖、亂挖，不撓動邊坡及影響邊坡穩定。深挖方路塹開挖時如發現土層性質有變化，及時通知試驗人員取土進行相關的試驗檢測。修改開挖方案并報項目工程管理部及監理組同意后再行組織施工。深挖方路塹挖土方路段施工加強測量監控，嚴格控制邊坡率，邊開挖邊修整、防護，防止雨水沖刷而影響邊坡的穩定性。雨季開挖路塹時，每層底面留設24%的縱坡便于排水。挖方邊坡面及路基頂面預留30cm厚，待雨季后邊坡用人工整修到設計要求，路基頂面用挖掘機挖到路槽標高后，翻松路槽以下30cm，碾壓至壓實度95%，彎沉檢測符合設計規范要求。土質

18、路塹挖方挖至上路床底面，對其下部50cm的下路床進行CBR值檢驗，如不符合設計及規范要求進行更換；CBR值檢驗合格后再進行壓實度檢測，如果達不到96%，用重型壓路機壓實。（2）石方路塹開挖完整性較好的巖質路塹必須采用光面、預裂爆破技術，光面爆破的參數應該根據工程類比法或通過現場試驗確定，必須避免爆破破壞巖體的完整性。路基石方爆破施工另見爆破安全專項方案。4.1.3 深挖方路塹施工要點深挖方路塹開挖采用裝載機配合挖掘機作業，以“先通道縱挖，再多層橫向全寬挖掘”的方法。自上而下分層進行，先沿路基縱向挖掘一條通道，探明地質情況，然后根據設計要求將通道向兩側拓寬以擴大工作面；開挖兩側時，確保各層有獨立

19、的出土道路和臨時排水設施，不得亂開挖、超挖，嚴禁掏洞取土；開挖過程中，根據線路中樁和設計圖紙，用全站儀放樣，定出開挖線的位置，確定路基輪廓，及時糾正偏差，確保每挖深5m進行一次控制復測工作；深挖方路塹開挖至接近加強層地面標高時，預留壓實產生的下沉厚度，其值以試驗結果作為參考確定；深挖方路塹開挖施工作業中要注意保護坡頂，棄土或其他材料應堆放在開挖線外不小于5m的位置；深挖方路塹開挖以邊開挖邊排水為原則：每層表面預留縱坡、橫坡及臨時排水溝與河道相連接，及時將路基表面積水排除，減少雨水的浸泡和下滲；深挖方路塹開挖以邊開挖邊防護為方針：在逐級開挖到坡中平臺標高時，用挖掘機配合人工突擊刷坡，并開始做防護

20、，對已完成坡面及時支擋和封閉，防護工程施工完畢后，如具備植物成活條件，及時進行植被防護施工，避免邊坡長期裸露、暴曬；深挖方路塹開挖裂縫的處理辦法：邊坡上出現的無害裂縫，須及時進行灌漿處理，以避免巖峰滲漏和沖刷而引起滑坡；邊坡上出現的有害裂縫，應提出處理措施報監理工程師批準。4.2 路基高邊坡防護4.2.1 高邊坡防護設計概況根據該坡區巖體工程地質條件并采用工程類比法，對該段高邊坡采用相應的整治措施。根據不同的級別邊坡及地質條件，采用的方法有柔性防護網攀藤植物、系統錨桿、錨桿框格植草、邊坡平臺設置排水溝等措施。各邊坡防措施具體如表所示。表4.2-1 高邊坡防護措施一覽表起訖樁號一級邊坡二級邊坡三

21、級邊坡四級邊坡五級邊坡K3+245K3+470柔性防護網+攀藤植物系統錨桿+厚層基材系統錨桿+厚層基材錨桿框格+厚層基材厚層基材K11+250K12+064柔性防護網+攀藤植物系統錨桿+厚層基材錨桿框格+厚層基材厚層基材圖4.2-1 K3+245K3+470護坡斷面圖圖4.2-2 K11+250K12+064護坡斷面圖4.2.2 柔性防護網攀藤植物（1）主動防護系統說明縱橫交錯的16縱向支撐繩和12橫向支撐繩與4.5×4.5m正方形模式（邊緣局部根據需要可設置為4.5×2.5m）布置的錨桿相聯結并進行預張拉，支撐繩構成的每個4.5×4.5m（或4.5×2

22、.5m）網格內鋪設一張D0/08/300/4×4m（或4×2m）型鋼繩網（網孔尺寸為300mm），每張鋼絲繩網與四周支撐繩間用縫合繩縫合連結并拉緊，該預張拉工藝能使系統對坡面施以一定的法向預緊壓力，從而提高表層巖土體的穩定性，同時，在鋼繩網下鋪設S0/2.2/50型格柵網（網格尺寸為50mm），以阻止小尺寸巖塊的塌落或限制局部巖土體的破壞。支撐網、鋼絲繩網、格柵網均鍍鋅防腐處理。圖4.2-3 柔性防護網平面圖圖4.2-4 柔性防護斷面圖（2）清理坡面：人工對坡面防護區域的浮土及浮石進行清除。（3）放線測量確定錨桿孔位（根據地形條件，孔間距可有0.3m的調整量），并在每一孔位

23、處鑿一定深度不小于錨桿外露環套長度的凹坑，一般口徑20cm,深20cm；（4）鉆孔a、錨孔鉆進：成孔勻速鉆進，嚴格控制鉆孔速度，以防止鉆孔彎曲和變形，鉆進達到設計深度后，不停鉆，在停止進尺的情況下，穩鉆1-2分鐘；b、造孔精度要求：、孔徑誤差：造孔孔徑大于90mm；b、孔深：錨孔設計深度大于5cm以上；、當受鑿巖設備限制時，構成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個孔徑不小于直徑35 mm的錨孔內，形成人字形錨桿，兩股鋼繩間夾角為15°30°，以達到同樣的錨固效果。（5）鋼繩錨桿制作鋼繩錨桿驗收：錨桿下料后，應清除表面浮銹污物，油污和泥土；在施工現場制作鋼繩錨桿時，應根

24、據進度做到隨制隨用，并注意防水、防污染。（6）灌漿及插入鋼繩錨桿鋼繩錨桿外露環套頂端不能高出地表，且環套段不能注漿，以確保支撐繩張拉后盡可能緊貼地表，采用M30水泥砂漿，孔內應確保漿液飽滿，在進行下一道工序前注漿體養護不少于三天。（7）安裝縱橫向支撐繩張拉緊后兩端各用2-4個（支撐繩長度不小于15米時為2個，大于30米時為4個，其間為3個）繩卡與錨桿外露環套固定連接。（8）從上向下鋪掛格柵網，格柵網間重疊寬度不小于5cm，兩張格柵網間的縫合以及格柵網與支撐繩間用1.5鐵絲按1m間距進行扎結（有條件時本工序可在前一工序前完成即將格柵網置于支撐繩之下）。（9）從上向下鋪設鋼繩網并縫合，縫合繩為8鋼

25、繩，每張鋼繩網均用一個長約31m（或27m）的縫合繩與四周支撐繩進行縫合并預張拉，縫合繩兩端各用兩個繩卡與網繩進行固定聯結。4.2.3 系統錨桿施工錨桿設計采用全長錨固式水泥砂漿錨桿，鋼筋為HRB400直徑25mm、32mm，設計抗拔力為80kN（6m)、120kN（9m)，鉆孔直徑為80mm，長9m、12m，間距2m，呈三角形布置，入射角按照設計圖實施。圖4.2-5 系統錨桿斷面圖圖4.2-6 系統錨桿詳圖（1）施工工藝流程清理平整坡面規劃放樣錨桿鉆孔安裝錨桿掛網（2）施工方法及要求1）邊坡修整：坡面應順直、圓滑、平整且穩定，將坡面不穩定的石塊和雜物清除，不得有松石、危石，邊坡開挖凸出或凹進

26、均不應大于10cm，否則應進行坡面處理。2）打設錨桿：錨桿為25螺紋鋼筋，長度為6m（坡率為1：1時為9m），錨桿井字型布設，間距2m×2m，要求與水平面成15°，錨桿采用風鉆打孔，孔偏差不大于5cm，采用水泥砂漿注漿，抗壓強度不小于25Mpa。4.2.4 錨桿框架施工錨桿設計采用全長錨固式水泥砂漿錨桿，鋼筋為HRB400直徑32mm，設計抗拔力為120kN，鉆孔直徑為80mm，長9m、12m，入射角按照設計圖實施?？蚣転镃25現澆混凝土，框架截面30×40cm。當坡面為土質或軟質巖時，框架需全部嵌入坡面，即嵌入土層40cm，當坡面巖性為硬質巖時，框架嵌入土層15

27、cm，外露25cm。錨桿框架施工分片進行，每片長1525m，相臨兩片之間設置2cm伸縮縫，內填瀝青麻絮填塞。三根豎肋及其所連四根橫梁組成一片框架，每片框架梁整體澆筑，一次完成。圖4.2-7 錨桿框架平面圖圖4.2-8 錨桿框架大樣圖圖4.2-9 錨桿大樣圖4.2.4.1 錨桿框架施工工藝流程圖4.2-10 錨桿框架施工工藝流程圖4.2.4.2 錨桿框架施工工藝及方法（1）框架錨桿施工步驟1）施工準備：施工現場三通一平工作完成；鋼筋、砂石材料已經試驗抽檢合格；各施工機具已進場并滿足施工生產要求；施工生產人員已經到位。2）測量放樣：按設計圖要求，在框架錨桿施工范圍內，起止點用儀器設置固定樁，中間視

28、條件加密，并應保證在施工階段不得損壞。其它孔位以固定樁為準鋼尺丈量，全段統一放樣，孔位誤差不得小于50mm。測定的孔位點，埋設永久性標志，以便施工時檢驗校核。錨桿的位置需按等分坡面的長度進行放樣，其間距可適當調整。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經設計監理單位認可，在確保坡體穩定和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或調整錨孔定位。3）鉆機就位及調整角度：利用48×3.5mm鋼管搭設腳手架平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三角支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進施工，搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架，根據坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨桿孔開鉆就位

29、縱橫誤差不得超過±50mm，高差不得超過±100mm，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差為±1.0°，方位允許誤差為±2.0°。錨桿與水平面交角15°。鉆機安裝要水平、穩固，施鉆過程中應隨時檢查。支架搭設要求：48mm×3.5mm腳手架平臺寬度1.5m，立桿沿線路方向間距1.2m，橫向間距1.2m，每層平臺高度2m，順線路方向的坡面及外側面均設置剪刀撐。鋼管腳手架的搭設須符合建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ 130-2011）的規定。兩臺設備同時作業，支架平臺承受荷載為鉆孔設備1000kg，操作工

30、人及工具4人約400kg。4)造孔：根據施工圖規定的孔位、孔徑、長度與傾斜度采用潛孔鉆造孔，造孔采用干鉆禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。造孔速度根據鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。當巖層風化嚴重或其性質接近土層時，可加用套管鉆進，以保證鉆孔質量。5)清孔：錨孔鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉渣及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓風（風壓0.20.4Mpa）將孔內巖粉及水體全部清除孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。

31、除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。如果設計要求處理錨孔內部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。6)錨桿孔檢驗：錨桿孔鉆孔結束后，須經現場監理檢驗合格，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產生沖擊和抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵渣及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。7)錨桿制作與安

32、裝：錨桿的類型、規格及性能應與設計相符合，應按施工圖尺寸下料、調直、清污、制造。插入鉆孔的錨桿要順直、并應除銹再錨固段部分用水泥砂漿防護；錨桿孔外部分需作防銹層，采用鋼筋表面涂防銹底漆，再包扎瀝青麻布兩層或塑料套管及化學涂料進行防銹。如防銹層局部遭到破壞，應及時加以處理。錨桿放入孔內應居中，可沿錨桿長度每隔1.5m左右焊接一個定位支架，錨桿外露端頭彎折并與鋼筋骨架箍筋綁扎或焊接連接。清孔完畢后應及時安裝錨桿，并把預制好的錨桿鋼筋緩慢的送入鉆孔內，定位支架在錨桿下部撐住孔壁，插入錨桿時應將灌漿管與錨桿鋼筋同時放入至鉆孔底部。預制的錨桿鋼筋應保持順直。制作好的錨桿經監理工程師檢驗確認后，應及時存放

33、在通風、干燥之處，嚴禁日曬雨淋。錨桿在運輸過程中，應防止鋼筋彎折、定位器的松動。8）砂漿灌注：按施工配合比采用攪拌機拌制砂漿，隨拌隨用，經過2.5mm×2.5mm的濾網倒入儲漿桶，桶內水泥砂漿在使用前仍需低速攪拌，以防止砂漿離析。注漿時壓漿泵料倉內要始終有一定的砂漿，避免孔內產生氣墊。采用重力灌漿與壓力灌漿相結合的方法灌漿。先將內徑5cm膠管與錨桿同時送入距錨孔底0.1m處，用灌漿泵使砂漿在0.40.8MPa壓力下自孔底向外充滿。隨漿灌注，把灌漿管從孔底朝孔口緩慢勻速拔出，但要保持出管口始終埋入砂漿1.52.0m。當砂漿灌至孔口時立即減壓為零，以免在孔口形成噴漿。灌漿管拔出孔口后立即

34、將制作好的封口板塞進孔口，灌漿結束。砂漿錨桿安裝后，不得敲擊、搖動，普通砂漿3d內不得在桿體上懸掛重物。（2）框架梁施工步驟框架采用C25混凝土澆筑，當坡面為土質或軟質巖時，框架需全部嵌入坡面，即嵌入土層40cm，當坡面巖性為硬質巖時，框架嵌入土層15cm，外露25cm。模板采用木模和鋼模相結合，并用加力筋固定于坡面，混凝土澆筑時，尤其是錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細振搗，保證質量?？蚣芊制┕?，每隔1525設伸縮縫一道縫寬2cm，以瀝青麻筋填塞。錨頭應埋于框架中，錨頭鋼筋與縱梁鋼筋焊接相連，與縱梁鋼筋同時澆筑。1）測量放樣：開挖后的斷面經復測滿足要求，開挖坡體在人工修整其邊坡比等達到設計要

35、求，然后測放出框架縱梁、橫梁位置及施工起始范圍。2）基礎開挖：在已修整好的邊坡上采用人工開挖，石質地段使用風鎬開挖，遇局部架空采用M10漿砌片石嵌補，縱梁、橫梁基礎采用2-5cm水泥砂漿調平，盡量修整好邊坡，凸出地方要削平按框架縱梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廓。3）鋼筋制安：先施工縱梁，并于節點處預留橫梁鋼筋，縱梁形成后，再施工橫梁。鋼筋布置，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數不得超過鋼筋總根數的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m。鋼筋主筋采用HRB40016mm、HRB40012mm鋼筋，分布筋采用HPB3008mm鋼筋，其布置形式見設計圖。在坡面上打短鋼筋錨釘，準

36、備好與同保護層厚度一致的砂漿墊塊。鋼筋制安，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定中距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。4）模板安裝：模板采用木模和定型鋼模按設計尺寸進行拼裝。用短錨桿固定在坡面上，并放控制點掛線施工，保證線形順暢。符合施工要求。立模前首先檢查鋼筋骨架施工質量，并做好記錄，然后進行模板安裝。模板表面刷脫模劑，模板拼裝要平整、嚴實、凈空尺寸準確，符合設計要求并美觀。再用腳手架鋼管支撐加固模板，模板底部要與基礎緊密接觸，以防跑漿、脹模。檢查立模質量，并做好校模檢測記錄。圖4.2-11 錨桿框架模板支設圖5）混凝土澆筑：澆筑前應檢查框架的截面尺寸，要嚴格檢查鋼筋數量及布置情況。框架主筋的保護層一定

37、要滿足設計要求。澆筑框架混凝土必須連續作業，邊澆筑邊振搗。澆筑過程中如有混凝土移動現象可采用速凝或早強混凝土或用蓋模壓住。各縱梁混凝土應不間斷澆筑，若因故中斷澆筑，其接縫進行鑿毛處理?？蚣苠^桿的施工是混凝土框架和錨桿兩項工程密切配合的過程?？蚣芎湾^桿的相對位置比二者的絕對位置更重要，必須精確測量，準確定位。澆筑框架混凝土時，應分別從下而上在三個部位制取混凝土試件各一組，進行試驗。6）邊坡修整：待基礎混凝土達到設計強度后進行邊坡修整，測量掛線后用人工進行削坡，保證坡面壓實度符合設計要求，用自制坡度尺進行坡度控制，保證成型坡度符合設計要求。圖4.2-12 錨桿框架拆實例圖4.2.4.3 施工注意事

38、項（1）根據建筑邊坡工程技術規范要求，錨桿正式施工前應進行基本試驗，錨桿基本試驗的地質條件、錨桿材料和施工工藝等應與工程錨桿一致，試驗錨桿數量3根，試驗要求按規范執行。（2）錨孔質量a、錨孔必須按施工順序設置，鉆孔深度不得小于設計深度。b、肋柱加密箍筋間距可根據實際情況調整，確保錨桿錨固位置正確。c、在錨桿打入前應用高壓水沖洗和檢查錨孔。d、錨孔軸線必須與墊板垂直。（3）鉆孔工藝a、鉆孔前應先清除松土覆蓋層，而后再精確測定錨桿的位置，并設立牢固的角度支架。b、場地平整穩固。方便人員操作，裝機平穩，施鉆過程中應隨時檢查。c、鉆孔直徑不得小于設計直徑。d、不損傷邊坡巖體結構。避免巖體裂隙擴大，造成

39、坍孔和灌漿的困難。e、鉆孔軸線準確。孔口誤差不得大于3cm，孔底誤差應小于4的長度。f、鉆孔過程中，應注意觀察孔渣的變化，如發現地質變化應立即上報處理。要經常檢查角度支架的變化，并及時調整因鉆機振動而引起的角度偏差。鉆孔完成后，用高壓水在鉆孔內充分沖洗，以便將孔內巖粉，碎屑全部清除孔外，然后再壓縮空氣將孔內積水吹干，保持孔內干燥及孔壁的干凈粗糙。（4）錨桿就位a、錨桿就位前應對錨桿全面檢查，應按有關規定對每批鋼筋抽檢強度、彈性模量、截面積，還應對加工情況，是否順直等情況進行檢查，對不合格產品嚴禁使用。b、就位時應慢而穩。長錨桿需起吊設備，也可以用專門支架使錨桿就位。插入錨桿時應將灌漿管同時放至

40、鉆孔底部。（5）錨孔注漿自孔底向上一次性注入，注漿壓力應0.4Mpa，中途不能停灌。錨桿下入孔后6個小時內必須注漿，有地下水的孔，造孔成孔后4小時內不能下錨時，應在下錨桿前重新洗孔，速洗、速設錨、速注漿。錨桿注漿時，應等待錨孔水泥漿面穩定后才停灌，不穩定時，應繼續緩慢加壓注漿，不穩定不得停灌。打地梁前對所有錨孔應檢查漿體是否飽滿，不滿時再從孔口插管注漿。打地梁時還應用砼填滿，不得有空洞或氣眼。（6）質量的控制錨桿鉆孔應采用風動干鉆施工方法，不得采用旋轉切削方式成孔，應采用風動沖擊，以利孔壁粗糙。錨桿孔徑要求不小于80mm，在孔底留存碴段0.2m。錨孔應用鉆頭風動洗孔，保持孔內清潔，孔壁無泥漿及

41、污染物，以確保水泥漿與巖體的粘結強度。4.2.5 厚層基材施工（1）施工工藝流程（2）施工方法及要求1）邊坡修整：坡面應順直、圓滑、平整且穩定，將坡面不穩定的石塊和雜物清除，不得有松石、危石，邊坡開挖不大于設計要求，對于穩定整塊硬質巖凸起孤石可不清理。2）打設錨桿：錨桿為12mm、14mmI級鋼筋，長度為3060cm，錨桿井字形布設，間距1m×1m，要求與水平面垂直，錨桿采用風鉆打孔，孔徑25mm，對于土石混合邊坡或土質邊坡測不需要鉆孔。錨桿安裝時灌入砂漿錨固劑錨固。3）掛網：網規格為14#鍍鋅焊接鐵絲網，網也50mm×50mm。掛網應在錨桿可受力后進行，網必須張拉緊，網間

42、搭接寬度5cm，并間隔30cm用18#鐵絲綁扎牢固。4）基材加工：種植土經過篩分后，保證最大粒徑小于10mm。根據圖紙要求進行基材配合比用攪拌機攪拌均勻備用。5）基材噴射：采用專用機械噴射基材，噴射施工可分塊進行，噴槍手應正對坡面沿上下左右各偏30°45°范圍沿噴射路線依次實施噴射，并注意周邊基材搭接，確?；牡暮穸?6cm-10cm)和均勻性，其中硬質巖邊坡噴射厚度10cm，軟質巖邊坡噴射厚度8cm，土石混合邊坡或土質邊坡噴射厚度6cm。6）植物種子噴播：在完成基材噴射后，采用噴播植生技術噴播植物種子，在施工使用前做好發芽率試驗，對難發芽的植被種子在使用前做催芽處理，確保

43、發芽率大于90%方可使用。7）鋪設無紡布：完成噴播植生施工后，應及時鋪設單層14g/規格的無紡布。無紡布鋪設后采用一次性筷及時固定，高塹坡或風口處還應在其上下壓土（石）。8）養護管理：在草灌種子發芽、幼苗生長期間進行澆水及病蟲害防治等養護管理措施，確保植物順利生長。（3）施工注意事項厚層基材混合物由綠化基材、植物纖維、種植土及草籽按一定的比例摻和而成。綠化基材由有機質、土壤結構改良劑等材料制成。植物纖維可取鋸末、谷殼等粉碎成10-15mm長。種植土應選用工程土原有的地表土或附近農田土粉碎過篩，粒徑10mm，含水量20%。大面積施工前應進行現場調查及試驗，確定合適的配比，試驗基材混合物的體積比為

44、綠化基材：植物纖維：種植土=1：2：2，基材必須有相當的粘附力，以保證不會塌落。4.2.6 路基防護施工注意事項（1）錨桿防護施工前認真檢查和處理錨噴作業區的危石，確保施工隊人員的安全，坡面破碎嚴重時采用先噴后錨，噴射厚度不小于5cm，噴射作業時設專人跟隨觀察坡面情況，錨桿施工在噴射混凝土終凝3h后進行，施工用電線路、開關設防觸電設施，針對施工機械操作制定安全操作規程，對施工人員進行安全教育，非施工人員不得進入施工區，施工用的工作平臺牢固可靠并設安全護欄。（2）挖方高邊坡實行“隨開挖、隨加固、隨防護”，施工時嚴格按照設計方案進行施工。高邊坡施工人員必須戴好安全帽，系好安全帶，綁掛安全帶的繩索應

45、牢固地拴在可靠的安全樁上，繩索應垂直，不得在同一個安全樁上拴2根及以上安全繩或在一根安全繩上拴2人以上。（3）開挖工作面應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下交叉作業。邊坡上方有人工作時，邊坡下方不準有人停留或通行。（4）清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時，應從上而下順序進行，坡面上的松動土、石塊必須及時清除。嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。（5）施工中如發現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應立即停止施工，撤出人員和機具，并報告監理辦和指揮部處理?；碌囟蔚奶幚?，應從滑坡體兩側向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖。施工中要設專人觀察，嚴防塌方。（6）遇有大雨、大雪、大霧及六級（含六級）以上大

46、風等惡劣天氣時，應停止作業。高邊坡路堤下方有通行道路的，施工時應設置警示標志。4.3 排水工程施工4.3.1 排水系統設計要求高邊坡排水溝有兩種：挖方段截水溝和邊坡平臺排水溝。其中挖方段截水溝要先行施工，以便排除地表水，確保溝后土夯實，避免地表水滲入溝底。挖方段截水溝為M7.5漿砌片石結構，邊坡平臺排水溝為C20混凝土結構。各水溝尺寸如下圖所示。（單位：cm）圖4.3-1 挖方段截水溝設計斷面圖圖4.3-2 連坡平臺排水溝設計斷面圖4.3.2 排水工程施工（1）混凝土邊溝施工施工流程：施工放線基槽開挖清底報驗模板安裝混凝土澆筑灑水養護驗收。a、施工放線放出路基邊溝和排水溝的位置中軸線，并測出相

47、應標高，標出里程樁號及標高。用白灰或線繩拉出溝的相應輪廓線，示出相應的開挖深度。b、基槽開挖根據相應的輪廓線，放好邊溝溝底溝沿邊線，利用人工配合挖掘機開挖，自卸汽車運輸，開挖至距設計尺寸10-15cm時，改以人工挖掘，人工修整至設計尺寸。 c、清底報驗基槽開挖完畢后，首先進行自檢，互檢，合格后，由項目部報請現場監理工程師進行檢驗，在全部檢驗合格后，方準進行水溝的砼澆筑工作。 d、模板安裝模板安裝時，要求模板表面光滑平順、尺寸準確、接縫嚴密、無錯臺，具有足夠的強度、穩定性。內模應仔細涂刷脫模劑，要求脫模劑涂刷均勻，既不聚成團狀，也不成股下流為宜，以保證澆筑砼以后外觀顏色一致。

48、模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部高程、模板接縫、支撐加固、模板線型等進行全面檢查，報監理工程師簽證合格后，方可進行下道工序施工。e、混凝土拌和材料進場經檢驗合格后方可使用，砼嚴格按施工配合比配制，保證足夠的攪拌時間，砼的坍落度和易性等各項指標均需達到規范要求。 f、混凝土運輸、澆筑砼運輸采用自卸三輪車，用人工將砼注入模板內。振搗采用插入式振搗器，振搗過程中要求振點均勻，振搗時間以砼表面泛漿不再下沉，模板側邊無氣泡冒出為宜。g、混凝土養護在混凝土澆筑后7-10天內，要始終保持混凝土表面的濕潤。養生采用塑料薄膜包裹，每天保證澆水二次以上，天熱時適當增加灑水次數，以混凝土表面保持濕潤狀態

49、為宜。（2） 截水溝施工施工流程：測量放線清理巖面溝槽開挖驗槽塊石砌筑砂漿抹面、勾縫灑水養護驗收。1）施工放樣測量工程師根據圖紙設計，采用拉尺法進行截水溝線型測設，并結合實際地形和排水需要，標定溝槽開挖線，并對截水溝線型進行適當調整，以保證水溝線型的直順。2）清理巖面在開挖溝槽之前，應沿截水溝走向清理周圍浮石，以防止手風鉆施工及浮石滑落，造成不必要的安全事故。3）溝槽開挖根據現場施工測量放線位置采用手風鉆鑿巖開挖溝槽，進行開挖石方，控制好平面開挖尺寸及深度，避免溝槽超挖及欠挖。截水溝的開挖采用手風鉆分段由上而下進行。截水溝開挖石方沿倒渣溝棄下，棄渣時派專人警戒。截水溝出水口與倒渣溝、奔牛溝相連

50、，以便于排水。當采用手風鉆開挖溝槽時，每側的工作邊不應小于10cm，嚴格控制截水溝溝底高程，以保證水流通暢及防破壞基底和兩邦。截水溝的平縱轉角處需設置半徑不小于5m的圓曲線。經監理檢查工序后方可進行片石的砌筑。4）片石砌筑漿砌片石必須使用經自檢和監理抽檢合格的塊石。塊石要求外觀各向尺寸不小于15cm，且最少有一個平整面的石塊。砌筑：所有石塊應座于新拌和砂漿上。石塊大面向外，選擇比較方正的石塊，砌在各伸縮縫處或截水溝上沿，以保證截水溝線形。根據石塊自然形狀交錯放置，盡量使石塊間縫隙最小，然后再將砂漿填在空隙中，再根據各縫隙形狀和大小選擇合適的小石塊放入，用小錘輕擊，使石塊全部擠入縫隙中。禁止先放

51、小石塊后灌漿的方法。砂漿拌和：嚴格按配合比計量，拌和現場必備臺秤，砂子每車均應過秤，且必須用機械拌和，攪拌要均勻，砂漿從拌和到使用完畢不能超過2個小時。砂漿必須放在料桶或鐵板上，不允許直接倒在地上。砌筑前，應澆水使塊石濕潤，在每班砌筑前，也應使下層砌體澆水濕潤。不能在已砌好的砌體上改石料，或從高處往砌體上扔石塊、砂漿等，以免擾動下層砌體。截水溝砌筑時，應按截水溝的內輪廓尺寸，每砌筑段最少加工兩個檢查尺(斷面架)，并掛線施工，隨時校驗溝槽砌筑線形質量。沉降縫每15米設置一道，待砌體有一定強度后全斷面填塞瀝青麻絮。沉降縫應垂直，施工時要防止沉降縫板前后扭曲變形，嚴格控制每節段的尺寸，沉降縫兩側塊石

52、不要相互接觸，以免使沉降縫失效。表處理：截水溝表面采用M15砂漿抹光。5）砌體養護砌體應在7天（普通水泥）/14天（礦渣水泥）內加強養護，可用濕草簾子覆蓋，天氣熱時，每天專人澆水2-3遍，保證草簾子潮濕。4.4 監控量測由于邊坡開挖后，處于覆蓋層裸露狀態。裸露層孔隙度較大，邊坡殘積土很不穩定，降雨后已發生滑塌、裂縫等不良災害。施工整個階段應進行監控檢測，確保施工安全、質量。我部根據以往施工經驗，確定監測內容：人工巡視、裂縫觀測、坡面觀測、水平位移觀測。（1）人工巡視和裂縫觀測：人工巡視是一項日常性工作，我部將安排專人堅持每天進行巡視。當坡體表面發現裂縫時監測組及時在裂縫處埋設裂縫觀測裝置，通過

53、觀測裂縫的變化過程和變化規律來分析坡體的變形情況和破壞趨勢。（2）坡面觀測：高邊坡坡面的變形觀測是指在平臺上設置坡面變形觀測點，利用精度為2的全站儀進行觀測，采用直角坐標法量測。通過數據處理分析，分析坡面幾何外觀的變化情況，繪制坡面各點在施工過程中的水平位移變化情況，從而了解邊坡滑動范圍和滑動情況，提供預警信息，它是一種簡單，直接的宏觀監測方法。（3）水平位移觀測：水平位移觀測主要為地面水平位移，采用位移邊樁觀測。觀測樁位如圖4.4-1所示。圖4.4-1 深挖方路塹觀測樁橫斷面布置示意圖具體監測內容及方法如表4.4-1所示。表4.4-1 路塹邊坡監測表監測內容監測方法監 測 目 的地表監測位移

54、監測全站儀、光電測距儀觀測地表位移、變形發展情況變形監測水準儀裂縫監測直尺或裂縫觀測裂縫發展情況地下位移監測傾斜儀確定滑動面深度，判斷主滑方向，定量分析評價滑坡發生、發展規律和滑坡穩定狀況，評判滑坡處治工程效果。地下水位監測人工測量觀測地下水位變化與降雨關系，評判滑坡防治中排水措施的有效性。支擋結構變形、位移測斜儀、分層沉降儀、壓力盒、鋼筋應力計支擋構造物巖土體的變形觀測，支擋構造物與巖土體間接觸壓力觀測4.4.1 邊坡穩定性評價綜合判斷（1）最大位移速率小于2mm/d；（2）邊坡開挖停止后位移速率呈收斂趨勢；（3）坡面、坡頂有無開裂，裂縫的變化趨勢如何。在實際監測的過程中如果出現有上述一點或

55、幾點現象時，都應引起注意，及時對各項監測內容作綜合分析，并通過其他項目的監測資料相互進行對照、比較，以進一步討論邊坡的穩定性，以便及早發現安全隱患情況，采取相應的補救措施。4.4.2 監測技術要求4.4.2.1 人工巡視巡視檢查是邊坡監測工作的主要內容，它不僅可以及時發現險情，而且能系統地記錄、描述邊坡施工和周邊環境變化過程，及時發現被揭露的不利地質狀況。項目部將堅持每天安排專人進行巡視，巡視的主要內容包括：（1）邊坡地表有無新裂縫、坍塌發生，原有裂縫有無擴大、延伸；（2）地表有無隆起或下陷，滑坡體后緣有無裂縫，前緣有無剪口出現，局部楔形體有無滑動現象；（3）排水溝、截水溝是否暢通、排水孔是否正常；（4）有無新的地下水露頭，原有的滲水量和水