1、金華至溫州鐵路擴能改造工程站前工程（JWSG標） 東陽江特大橋 (48+80+48)m連續梁36#墩0#塊拆除方案編制：復核：審核：目 錄1、工程概況- 1 -1.1、設計概況- 1 -1.2、主要工程量- 1 -2、施工組織機構- 1 -3、機械設備配置- 2 -4、人員配置- 2 -5、進度計劃安排- 3 -6、準備工作- 4 -7、拆除順序及方法- 4 -8、混凝土塊吊除作業- 16 -9、安全保證措施- 18 -9.1、安全用電措施- 18 -9.2、施工機械安全措施- 18 -9.3、高空作業安全措施- 19 -10、應急預案- 19 -10.1、應急指揮機構- 19 -10.2、成

2、立應急小組- 20 -10.3、應急小組職責- 20 -10.4、信息報告- 21 -10.5、應急響應- 21 -10.6、應急物資及裝備- 22 -10.7、綠色通道- 22 -10.8、觸電應急預案- 22 -10.9、高處墜落應急預案- 23 -東陽江特大橋36#墩0#塊拆除方案1、工程概況1.1、設計概況金華至溫州鐵路擴能改造工程東陽江特大橋位于浙江省金華市金東區境內，橋梁起止里程DK6+877.254DK8+382.955，在DK8+035.105DK8+212.605處采用一聯三跨（48+80+48）m連續梁跨越金義公路。本橋36#墩0#塊梁體為單箱單室、變高度、變截面結構，梁面

3、為2%四坡面結構。梁高6.49m，梁長8m，梁寬12.2m，底板寬6.4m，中支點處橫隔板厚2.5m、中間設置1.6m×1.8m過人孔，腹板厚1m，底板厚10.947m漸變，底板厚1.130.43m漸變。0#塊設計采用C50混凝土、共計228m3，總重592.9t。1.2、主要工程量分塊編號重量（t）切割面積（m2）分塊編號重量（t）切割面積（m2）C120.24.704C1317.52.63C220.24.704C1423.215.45C320.43.432C1526.76.5C417.63.111C1626.76.5C533.17.518C1726.76.5C633.17.518

4、C1826.76.5C71354.68C1921.06.5C820.45.61C2021.06.5C91354.68C2118.511.0C1020.45.61C224.35.75C1135.05.26C234.35.75C1217.52.63合計139.0372、施工組織機構按照“集中領導、職責明確、提高效率、有利協調”的原則，組成“中鐵四局集團金溫擴能改造工程第二項目經理部36#墩0#塊拆除管理機構”。圖2-1 36#墩0#塊拆除組織機構框圖3、機械設備配置表3-1 0#塊拆除機械設備配置表序號機械設備名稱型號規格數量產地/品牌額定功率生產能力1鉆石鏈式切割機DZ-R2瑞士HydroStr

5、ess36KW1-2m2/h2液壓泵AD-S22瑞士HydroStress36KW3沖擊鉆TE-763德國/喜利得2.5KW4汽車吊130t1徐工-130130t5鉆孔機DD-2504中國/鉆威7.5KW300/600轉/分4、人員配置根據本工程特點以及工程規模，本著“勞動力資源合理配置，適時調整”的原則進行人員配置。表4-1 0#塊拆除人員配置表序號人員類別數量（人）備注1現場總指揮12安全總監13現場負責人2晝夜輪班4技術負責人2晝夜輪班5安全員2晝夜輪班6起吊指揮2晝夜輪班7吊車司機3晝夜輪班8裝吊工4晝夜輪班9電工110電焊工211混凝土切割施工人員10晝夜輪班、每班4人5、進度計劃安

6、排根據切除方案，0#塊總共被分成23塊進行切割拆除。依據切割機械和起吊設備工作效率，0#塊拆除施工工期安排如下：表5-1 0#塊拆除工期安排序號日期（以下均為2011年）施工內容111月3日（白班+夜班）預切1#、2#、3#、4#混凝土塊211月4日（白班）吊除1#、2#、3#、4#混凝土塊311月4日（夜班）11月6日（白班）預切5#、6#、7#、8#、9#、10#混凝土塊411月6日（夜班）11月7日（白班）吊除5#、6#、7#、8#、9#、10#混凝土塊511月7日（夜班）11月8日（白班）預切11#、12#、13#混凝土塊611月8日（晚班）吊除11#、12#、13#混凝土塊711月9

7、日（白班）預切并吊除14#混凝土塊811月9日（夜班）11月11日（夜班）預切15#、16#、17#、18#、19#、20#混凝土塊911月12日（白班+晚班）吊除15#、16#、17#、18#、19#、20#混凝土塊1011月13日（白班）11月14日（白班）預切21#、22#、23#混凝土塊1111月14日（晚班）吊除21#、22#、23#混凝土塊6、準備工作考慮預應力放張危險性較大，綜合考慮將已實施預應力張拉的T2、M2孔道進行壓漿，并在漿體強度達到設計強度后在梁體中部開孔逐根切斷鋼絞線，使得預應力分散和局部釋放，防止梁體切割時出現回彈，導致夾片飛出傷及人身安全。拆除菱形掛籃模板、桁架、

8、走行軌道等配件。由于橫線預應力鋼絞線未張拉，為確保鋼絞線再次施工，需鑿除橫向預應力筋錨固端混凝土，將錨固板和鋼絞線拆除，可作為后續施工利用。在距梁體四周1.5m范圍內焊接單排鋼管腳手架，腳手架高于梁面1.5m，并在腳手架上安裝兩層密目網，形成封閉空間，并在1.5m范圍內滿鋪模板形成操作平臺，確保施工安全的前提下保證外界人員拍照和進入施工區域，防止事件被曝光。7、拆除順序及方法本工程采用鉆石鏈式切割機對切割部位進行切割，整個施工過程效率高、無震動、無粉塵、噪音低，杜絕了對周圍環境造成的各種污染。該0#塊混凝土拆除遵循先上后下，先大里程后小里程的基本原則，具體拆除順序為：翼板拆除大程頂板拆除小里程

9、頂板拆除大里程腹板拆除小里程腹板拆除大里程底板拆除小里程底板拆除橫隔板拆除支座及臨時支墩頂混凝土鑿除。 受施工場地影響，吊機只能停放在橋梁大里程方向，因此，切割的混凝土塊重量需根據吊機的吊重能力進行分塊（本工程使用130t吊機），根據130t吊機起吊工作幅度和吊臂長等參數，并結合現場實際停放位置計算得出：大里程側混凝土分塊不得大于35t，中間部分混凝土分塊不得大于25t，小里程側混凝土分塊不得大于20t。依據以上確定的最大起吊噸位，確定混凝土分23塊進行切割吊除，具體分塊切割施工步驟詳見下圖所示：第一步：C1#塊拆除（重20.2t）首先在C1塊相應位置鉆4個吊裝孔，用吊機將C1塊成起吊狀態備吊

10、，然后用鉆石鏈式切割機沿翼緣板與腹板倒角外側20cm處縱向切除一半右側翼緣板，最后將C1#塊吊至運輸平板車上運離施工現場。圖7-1 C1#混凝土塊切割立體示意圖第二步：C2#塊拆除（重20.2t）C2#塊拆除同C1#塊。圖7-2 C2#混凝土塊切割立體示意圖第三步：C3#塊拆除（重20.4t）首先在C3#塊相應位置鉆2個吊裝孔，用吊機將C3#塊成起吊狀態備吊，然后用鉆石鏈式切割機沿上倒角內側20cm、梁端部往里2.55m處切除大里程頂板，最后將C3#塊吊至運輸平板車上運離施工現場。圖7-3 C3#混凝土塊切割立體示意圖第四步：C4#塊拆除（重17.6t）首先在C4#塊相應位置鉆2個吊裝孔，用吊

11、機將C4#塊成起吊狀態備吊，然后用鉆石鏈式切割機沿上倒角內側40cm、梁端部往里2.55m處切除小里程頂板，最后將C4#塊吊至運輸平板車上運離施工現場。圖7-4 C4#混凝土塊切割立體示意圖第五步：C5#塊拆除（重33.1t）首先在C5#塊相應位置鉆2個吊裝孔，用吊機將C5#塊成起吊狀態備吊，然后用鉆石鏈式切割機沿腹板下倒角、梁端部往里2.55m處切除大里程左側腹板，最后將C5#塊吊至運輸平板車上運離施工現場。圖7-5 C5#混凝土塊切割立體示意圖第六步：C6#塊拆除（重33.1t）C6#塊拆除同C5#塊。圖7-6 C6#混凝土塊切割立體示意圖第七步：C7#塊拆除（重13.5t）首先在C7#塊

12、相應位置鉆2個吊裝孔，用吊機將C7#塊成起吊狀態備吊，然后用鉆石鏈式切割機沿腹板頂往下2.13m、梁端部往里2.55m處切除小里程左側上腹板，最后將C7#塊吊至運輸平板車上運離施工現場。圖7-7 C7#混凝土塊切割立體示意圖第八步：C8#塊拆除（重20.4t）首先在C8#塊相應位置鉆2個吊裝孔，用吊機將C8#塊成起吊狀態備吊，然后用鉆石鏈式切割機沿腹板頂往下3.06、梁端部往里2.55m處切除小里程左側下腹板，最后將C8#塊吊至運輸平板車上運離施工現場。圖7-8 C8#混凝土塊切割立體示意圖第九步：C9#塊拆除（重13.5t）C9#塊拆除同C7#塊。圖7-9 C9#混凝土塊切割立體示意圖第十步

13、：C10#塊拆除（重20.4t）C10#塊拆除同C8#塊。圖7-10 C10#混凝土塊切割立體示意圖第十一步：C11#塊拆除（重35t）首先在C11#塊相應位置鉆4個吊裝孔，用吊機將C11#塊成起吊狀態備吊，然后用鉆石鏈式切割機沿梁端部往里2m處切除大里程側底板，最后將C11#塊吊至運輸平板車上運離施工現場。圖7-11 C11#混凝土塊切割立體示意圖第十二步：C12#塊拆除（重17.5t）首先在C12#塊相應位置鉆4個吊裝孔，用吊機將C12#塊成起吊狀態備吊，然后用鉆石鏈式切割機沿腹梁端部往里2m、底板中心線處切除小里程左側底板，最后將C12#塊吊至運輸平板車上運離施工現場。圖7-12 C12

14、#混凝土塊切割立體示意圖第十三步：C13#塊拆除（重17.5t）C13#塊拆除同C12#塊。圖7-13 C13#混凝土塊切割立體示意圖第十四步：C14#塊拆除（重26.7t）首先在C14#塊相應位置鉆4個吊裝孔，然后用鉆石鏈式切割機沿橫隔板頂往下1.645m處切除橫隔板左側上部分，最后將C14#塊吊至運輸平板車上運離施工現場。圖7-14 C14#混凝土塊切割立體示意圖第十五步：C15#塊拆除（重26.7t）C15#塊拆除同C14#塊。圖7-15 C15#混凝土塊切割立體示意圖第十六步：C16#塊拆除（重23.2t）首先在C16#塊相應位置鉆4個吊裝孔，用吊機將C16#塊成起吊狀態備吊，然后用鉆

15、石鏈式切割機沿橫隔板過人孔頂倒角處切除橫隔板頂板，最后將C16#塊吊至運輸平板車上運離施工現場。圖7-16 C16#混凝土塊切割立體示意圖第十七步：C17#塊拆除（重26.7t）C17#塊拆除同C14#塊。圖7-14 C14#混凝土塊切割立體示意圖第十八步：C18#塊拆除（重26.7t）C18#塊拆除同C15#塊。圖7-18 C18#混凝土塊切割立體示意圖第十九步：C19#塊拆除（重21t）首先在C19#塊相應位置鉆4個吊裝孔，然后用鉆石鏈式切割機沿橫隔板頂往下1.4m處切除橫隔板左側腹板部分，最后將C19#塊吊至運輸平板車上運離施工現場。圖7-19 C19#混凝土塊切割立體示意圖第二十步：C

16、20#塊拆除（重21t）C20#塊拆除同C19#塊。圖7-20 C20#混凝土塊切割立體示意圖第二十一步：C21#塊拆除（重18.5t）首先在C21#塊相應位置鉆4個吊裝孔，用吊機將C21#塊成起吊狀態備吊，然后用鉆石鏈式切割機沿底板中線線兩側各0.9m處將底板中部1.8m范圍內切割，最后將C21#塊吊至運輸平板車上運離施工現場。圖7-21 C21#混凝土塊切割立體示意圖第二十二步：C22#塊拆除（重4.3t）首先在C22#塊相應位置鉆4個吊裝孔，用吊機將C22#塊成起吊狀態備吊，然后用鉆石鏈式切割機沿腹板頂往下0.3m處將左側腹板切割，最后將C22#塊吊至運輸平板車上運離施工現場。圖7-22

17、 C22#混凝土塊切割立體示意圖第二十三步：C23#塊拆除（重4.3t）C23#塊拆除同C22#塊。圖7-23 C23#混凝土塊切割立體示意圖第二十四步：人工鑿除支座及臨時支墩頂混凝土為確保支座上錨栓和臨時支墩鋼筋的重復使用，進過以二十三步切除后剩余部分混凝土采用人工鑿除。圖7-24 支座及臨時支墩鑿除立體示意圖8、混凝土塊吊除作業經過對起吊設備臺班費、切割面積成本費以及施工安全性的綜合分析，確定采用130t汽車吊吊除混凝土塊。翼緣板C1#塊、C2#塊，頂板C3#塊、C4#塊，底板C11#塊、C12#塊、C13#塊，屬于板類結構物，起吊時片面尺寸較大，容易產生傾斜導致吊繩受力不均，為確保起吊平

18、穩安全，采用四點起吊法，即在節塊上用取芯機鉆取四個200mm吊裝孔。吊裝孔在鉆取前均須經過計算求得其重心點，然后以重心為坐標原點，縱橫向對稱鉆取吊裝孔，具體坐標尺寸需根據現場實際情況來確定。下圖以C1#塊四點吊裝為例。圖8-1 以C1#塊為例混凝土塊四點平衡法吊除圖由于腹板和橫隔板體積較大，要水平分層進行切割后吊裝，被吊混凝土塊下部沒有空間穿鋼絲繩，所以采用捆綁法進行吊裝，即在水平切割面相應位置鉆取兩個200mm水平穿束孔，然后將兩束鋼絲繩分別從穿束孔中穿過成捆綁型式進行吊裝。下圖以C14#塊捆綁法吊裝為例。圖8-2 以C14#塊為例混凝土塊捆綁法吊除圖9、安全保證措施9.1、安全用電措施現場

19、移動式電器設備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設。配電箱、開關箱使用BD型標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。架空線必須設在專用桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。對高壓線路、變壓器要按規程安置，設立明顯的標志牌。所有電氣設備按規定安裝漏電保護裝置，并有良好的接地保護措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼

20、管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規定，電桿轉角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導線必須保證與鄰近線路或設施的安全間距。9.2、施工機械安全措施各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員按照機械說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養制度。保持機械操作室整潔，嚴禁存放

21、易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉、超負荷運轉。起重作業嚴格按起重作業安全操作規程施工。起重工必須熟悉施工方法、起重設備的性能、所起重物的特點和確切重量以及施工安全的要求。對所有起重機械進行指揮的信號員，專人指揮，統一指揮信號，哨音清晰，手勢和旗語準確，不得用喊叫指揮。如遇有妨礙司機視線處，增加傳遞信號人員。起重臂下嚴禁站人。切割機作業區內應無行人和障礙物，切割前先示意，并試切割數次，確認正常后，方可開始作業。作業時，切割機應保持水平位置，將行走機構制動住，并將底座楔緊。切割遇較大的鋼筋障礙物時，須待清除后，方可切割。不得用鋼釬破碎石塊。作業時，必須待機身停穩后再切割，不得作回轉行走

22、等動作。嚴禁操作人員擅自離開切割機時，不論時間長短。六級以上大風，停止起重作業。9.3、高空作業安全措施從事高空作業人員，定期進行體格檢查，凡不適宜高空作業的人員，不得從事此項工作。嚴禁高血壓、心腦血管病人登高作業,嚴禁酒后登高作業。作業人員拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。高空作業人員配給工具袋,小型工具及材料放入袋內，較大的工具，拴好保險繩,不得隨手亂放，防止墮落傷人，嚴禁從高空向下亂扔亂丟。雙層作業或靠近交通要道施工時，設置必要的封閉隔離措施或設置防護人員及有關施工標志。高空作業所用梯子不得缺檔和墊高，同一梯子不得二人同時上下。高空作業與地面聯系，有專人負責，或配有通訊設備。高空作業鋪設縱、

23、橫梁及支架時，鋪設步行板，步行板兩端綁扎，不得留探頭板。夜間施工時必須有足夠的照明。10、應急預案10.1、應急指揮機構為保證生產安全事故應急救援工作順利實施，避免事故施救過程中的盲目性，使應急救援工作有組織、有領導；項目部成立應急救援指揮機構，在應急指揮機構的統一指揮下，安全、救護、質檢等部門密切配合，協同作戰，迅速、有效地組織和實施以救援，盡可能地避免和減少損失。10.2、成立應急小組成立以第二項目部經理為組長，書記、副經理、總工、安全總監為副組長，各部門參與應急指揮機構。組長：黎詠泉；副組長：李飛躍、韓立勇、吳曄、谷永習；組員：鄭詩書、劉孔光、何濱、李昌、陳翔、楊志、程繼美、呂國愛、黃興

24、華、孫文俊、陳譽、張太安。10.3、應急小組職責組長職責：負責管理現場的一切相關工作，并及時向經理部匯報現場情況。副組長職責：負責協助組長指揮現場的搶險工作。成員職責：在組長領導下具體負責組織所分管的救援小組的救援活動，并對組長和副組長負責。搶險組（韓立勇、吳曄）：根據指揮組指令，趕赴現場確立搶救方案后，及時組織負責搶險并做好現場封閉，禁止外人進入現場，防止再次事故發生，當事態無法控制時，立刻通知應急救援領導，并撥打項目部已經聯系確認的綠色通道應急電話求救。保衛組（谷永習、鄭詩書）：負責損失控制，物資搶救，對事故現場劃定警戒區，阻止與工程無關人員進入現場，保護事故現場不遭破壞。救護組（李飛躍、

25、李昌、程繼美、陳翔）：負責車輛安排，負責受傷人員的救治聯系，資金準備，傷員親屬安撫，及對外媒體接待工作。疏散組（劉孔光、畢強）：在發生事故時，負責人員的疏散、逃生。后勤組（何濱、楊志）：負責搶險物資、機械、器材器具的供應及后勤保障。聯絡組（李飛）：了解掌握事故情況，負責事故發生后在第一時間向上級匯報，根據情況酌情及時通知當地有關部門、當事人的親人等。義務救助隊（宋時普、然叢書、張太安）：發生意外事故時，應按預案演練方法，積極參加搶險救援工作。10.4、信息報告（1）事故發現人員，應立即向組長（副組長）報告。（2）組長接到報警后，通知副組長、組員，立即啟動應急救援系統。 （3）根據事故類別向公司

26、主管部門報告。 （4）報告應包括以下內容： - 事故發生時間、類別、地點和相關設施； - 聯系人姓名和電話等；10.5、應急響應(1)現場第一發現人發現出現事故狀況后，第一時間電話報知應急小組組長，報名時間、地點，現場人員狀況及現場存有機械狀況，并保證通訊、網絡暢通，執行組長發布的各項指令。(2)應急小組組長聽取現場匯報后，做出判斷，如需啟動應急預案，組長第一時間分別通知辦公室及各副組長應急預案啟動，由副組長通知各組人員立即響應應急預案工作。(3)確保所有應急人員通信暢通，手機保持待接狀態，不打接無關電話，以免誤事。(4)項目部保持全員待命狀態，做好一切準備，做到隨令隨出。(5)救援人員首先根據傷者受傷部位立即組織搶救，促使傷者快速脫離危險環境，送往醫院救治，并保護現場。察看事故現場周圍有無其它危險源存在。在搶救傷員的同時迅速向上級報告事故現場情況。(6)搶救受傷人員時幾種情況的處理：- 如確認人員已