山東省工程建設標準

DBxx/Txxxx_202xJxxxxx_202x

電動自行車集中充電設施建設規范

Engineeringcodeforelectricbikescentralizedchargingfacilities

（征求意見稿）

202X-XX-XX發布202X-XX-XX實施

山東省住房和城鄉建設廳

山東省市場監督管理局聯合發布

目次

-XX.-1_4

刖5.....................................................................................................................................................1

1總則....................................................................1

2術語....................................................................2

3選址及總體布局...........................................................4

3.1選址...............................................................4

3.2總體布局............................................................4

4建筑及結構設計............................................................6

4.1建筑防火與安全疏散...................................................6

4.2建筑設計其他要求....................................................7

4.3結構設計............................................................8

5電氣及安防設計...........................................................10

5.1負荷分級、計算及計量................................................10

5.2充電配電箱..........................................................10

5.3充電插座............................................................11

5.4照明................................................................11

5.5配電線路............................................................12

5.6防雷、等電位聯結與接地..............................................13

5.7火災自動報警系統....................................................13

5.8安防智能化系統......................................................14

6建筑設備及相關設計.......................................................16

6.1給排水系統..........................................................16

6.2消防給水及消火栓系統................................................16

6.3自動噴水滅火系統....................................................17

6.4滅火器設置..........................................................17

6.5防排煙系統..........................................................17

2

6.6通風系統.............................................................19

7施工及驗收..............................................................20

7.1一般規定............................................................20

7.2土建工程............................................................20

7.3電氣與安防工程......................................................21

7.4給水排水工程........................................................24

7.5通風防排煙工程......................................................25

本規范用詞說明............................................................26

引用標準名錄..............................................................27

條文說明..................................................................30

3

1總貝u

1.0.1為規范山東省電動自行車集中充電設施設計、施工及驗收，保障工程安全，實現

電動自行車集中充電設施建設安全可靠、經濟適用、技術先進、確保質量，制定本規范。

1.0.2本規范適用于山東省新建、擴建、改建電動自行車集中充電設施的設計、施工及

驗收。

1.0.3電動自行車集中充電設施內僅考慮電動自行車的停放及充電。

1.0.4電動自行車集中充電區域、充電配電箱、市電引入等配套設施應與新建住宅小區

“同步規劃、同步設計、同步施工、同步驗收”，配置充電設施的電動車停車位不應低于

非機動車停車位總數的50%。集中充電區域應符合消防等安全管理要求，并方便居民使用。

1.0.5針對醫院、商場、學校、公園等人員密集公共場所，應規劃建設電動自行車充電

場地。

1.0.6對擬建、在建的住宅小區和居民樓院等居住類建設項目，建設單位應當規劃、建

設電動車車庫（棚），設置符合消防安全標準的集中充電區域。

1.0.7山東省新建、擴建、改建電動自行車集中充電設施的設計、施工及驗收，除應符

合本范程外，尚應符合國家、行業及本省市現行有關技術標準的規定。

1

2術語

2.1.1電動自行車Electricbike

以車載蓄電池作為輔助驅動能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電助動功

能的，且其設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合國家有關標準的特種自行車。

2.1.2集中充電設施Centralizedchargingfacility可為多輛電動自行車或多個蓄

電池提供電能的設施，包括電動自行車充電庫（棚）、

充電設備、供電系統、配套設施等。

2.1.3電動自行車充電庫（棚）Electricbikescharginglibrary（shed）專為一定

數量的電動自行車提供集中停放場地與充電設施的建筑物。木規范中，充電

庫具有屋頂和大部分或全部的外圍護結構；充電棚具有屋頂，但其任一層外墻敞開面積超

過該層四周外墻體總面積的25%,且敞開區域均勻布置在外墻上且其長度不小于該建筑

物周長的50%o

2.1.4獨立式電動自行車充電庫（棚）Detachedelectricbikescharginglibrary

（shed）

單獨建造的，具有獨立的建筑主體結構與設備系統的電動自行車充電庫（棚）。

2.1.5附建式電動自行車充電庫（棚）Attachedelectricbikescharginglibrary

（shed）

依附于其他主體建筑而建造的電動自行車充電庫（棚）。

2.1.6充電配電箱Chargingdistributionbox專為電動自行車，

且僅提供交流充電電源的最末一級配電箱。

2.1.7充電插座Chargingsocket設于電動自行車充電庫（棚）內，專為電動自行車提供

交流電源充電接口的電源插座。

2.1.8電動自行車充電樁Electricbikeschargingpile

2

固定安裝在電動自行車專用停車區域、與交流電網連接，為電動自行車動力蓄電池提

供相匹配直流電源的充電裝置。

3

3選址及總體布局

3.1選址

3.1.1電動自行車充電庫（棚）宜按獨立式在室外建設；確有困難而按附建式建設的，

可在主體建筑一層?二層、半地下及地下一層設置，不得設在地下二層及以下。

3.1.2在老舊住宅小區（城中村）建設附建式電動自行車充電棚時，宜設在小區樓棟山

墻、巷尾等室外適當部位。

3.1.3嚴禁在建筑走道、樓梯間及前室疏散通道、安全出口、門廳等公共區域設置電動

自行車充電庫（棚）。

3.1.4電動自行車充電庫（棚）不應設在如下場所：

1強烈振動或高溫場所；

2地勢低洼易積水的場所和易發生次生災害的地點；

3易燃易爆場所及其外圍10m以內的地點；

4危險邊坡及其附近；

5其他危險場所。

3.1.5電動自行車充電庫（棚）不宜設在如下場所：

1多塵或有腐蝕氣體的場所（當確有困難時，不應設在污染源盛行風向的下風側）；

2廚房、廁所、浴室或其他經常積水場所的正下方；

3其他不宜設置的場所。

3.1.6電動自行車充電庫（棚）基地設計，應符合現行《車庫建筑設計規范》JGJ100關

于非機動車庫的規定。

3.2總體布局

3.2.1電動自行車充電庫（棚）總體設置原則：集中有序存放，規范充電行為，便于管

理維護。

3.2.2電動自行車充電庫（棚）按建設形式分為獨立式和附建式，按建設規模分為小型、

中型和大型。

表3.2.2車庫建筑規模及停車當量數

類型大型中型小型

非機動車車庫停車當量數>500251?500W250

注：本表摘自《車庫建筑設計規范》JGJ100-2015,此處以自行車為計算當量。

3.2.3電動自行車充電庫（棚）總平面設計，應符合現行《車庫建筑設計規范》JGJ100

關于非機動車庫的規定。

3.2.4獨立式電動自行車充電庫（棚）之間，以及它與其他建筑的防火間距，應符合現

行《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》（GB50067）中關于汽車庫的規定。

3.2.5附建式電動自行車充電庫（棚）所依附的主體建筑之間，以及該主體建筑與其他

建筑的防火間距，應按該主體建筑所屬的建筑分類，執行現行《建筑設計防火規范》（GB

50016）的相應規定。

3.2.6依附既有主體建筑外墻而建設的附建式電動自行車充電庫（棚），不應影響既有

建筑消防車道、消防登高場地和室內外消防設施器材的正常使用。

3.2.7建筑小區內所設置電動自行車充電庫（棚）應方便使用，服務半徑不宜大于100%

5

4建筑及結構設計

4.1建筑防火與安全疏散

4.1.1電動自行車充電庫（棚）的建筑分類、耐火等級，以及不同耐火等級建筑的允許

建筑高度或層數、防火分區最大允許建筑面積和安全疏散的設計，應符合現行《建筑設計

防火規范》（GB50016）關于一般性公共建筑的相關規定。

4.1.2電動自行車充電庫（棚）每個防火分區的人員安全出口不應少于2個。

4.1.3小型電動自行車充電庫（棚）可僅設置1個直通室外的車輛出入口；中型或大型

電動自行車充電庫（棚）至少應設2個車輛出入口，且每增加500輛宜增設1個車輛出入

口。車輛出入口可為坡道式或踏步式，可兼做人員安全出口，其凈寬不應小于1.8m。

4.1.4附建式電動自行車充電庫（棚）應滿足以下設置要求：

1附建式電動自行車充電庫（棚）車輛出入口應與建筑其他使用功能的人員安全出

口分開設置。

2附建式電動自行車充電庫（棚）車輛出入口宜與機動車庫出入口分開設置，且出

地面處的最小距離不應小于7.5m。當受條件限制，電動自行車出入口坡道需與機動車出

入口設置在一起時，應設置安全分隔設施，且應在地面出入口外7.5m范圍內設置不遮擋

視線的安全隔離欄桿。

3附建式電動自行車充電庫（棚）應劃分為獨立的防火分區，并與建筑其他使用空

間完全分隔。防火隔墻上不宜開設門、窗、洞口；當必須開設時，應設置不可開啟或火災

時能自動關閉的甲級防火門、窗。通車道處可采用防火卷簾進行分隔，且應符合現行《建

筑設計防火規范》（GB50016）關于防火卷簾設置的相關要求。

4.1.5中型、大型電動自行車充電庫（棚）每個防火分區內車輛尚應分組停放，每組停

車數不應超過200輛。組與組間距不宜小于6m,或者設置耐火極限不低于1.00h防火隔墻

和耐火極限不低于1.00h的不燃燒樓板分隔。

4.1.6兩層及以上的電動自行車充電庫（棚）的外墻門、洞口的上方，應設置耐火極限

不低于LOOh、深度不小于1.0m、寬度不小于開口寬度的不燃性防火挑檐；電動自行車充

6

電庫（棚）外墻上、下層窗之間的墻高度不應小于1.2m,或設置耐火極限不低于l.OOh、

深度不小于1.0m、寬度不小于窗口寬度的不燃性防火挑檐。

4.1.7電動自行車充電庫（棚）內部土建裝修應采用不燃材料。

4.2建筑設計其他要求

4.2.1電動自行車充電庫（棚）除建筑防火與安全疏散之外的建筑設計，應符合現行《車

庫建筑設計規范》（JGJ100）關于非機動車庫的相關規定。

4.2.2大型、中型電動自行車充電庫（棚）宜在出入口附近設管理室和相應服務設施，

且不應影響電動自行車的通行。

4.2.3電動自行車充電庫（棚）停車區域凈高不應小于2.0m。

4.2.4電動自行車應相對集中地有序停放。每輛電動自行車外廓尺寸可按長2.0m、寬

0.8m計。電動自行車停放方式可采取垂直式或斜列式。其停車位的寬度、通道寬度宜符合

表4.2.4規定。

表4.2.4電動自行車停車位的寬度、通道寬度

停車方式停車位寬度（m）車輛橫向通道寬度（m）

單排停車雙排停車間距（m）一側停車兩側停車

垂直式2.13.40.81.72.8

60°1.93.20.751.72.8

斜列式45°1.52.60.751.32.2

30°1.120.751.32.2

注：表中角度為電動自行車車身主體與通車道之間的夾角。

4.2.5兩層及以上電動自行車充電庫（棚）直通室外的出入口的上方，宜設有防墜落措

施。

4.2.6電動自行車充電庫（棚）出入口的坡道應采取防滑措施。充電庫（棚）在通往地

下的坡道在地面出入口處，尚宜設置不低于0.15m高的反坡，并宜設置與坡道同寬的截水

溝。通往地下的坡道底端應設置截水溝；當地下坡道的敞開段無遮雨設施時，在敞開段的

較低處應增設截水溝。

4.2.7設置地下、半地下電動自行車充電庫時、防水設計應根據工程實際，合理確定防

水設防高度、防水設防等級。充電設施處應設置可靠的防水措施。

7

4.2.8電動自行車充電庫（棚）宜安裝電動自行車停車架。

4.2.9電動自行車充電庫（棚）內應設置充電設施的導引、安全警告等標識。

4.2.10電動自行車充電時，不應妨礙其他車輛的停放、充電與人車通行。

4.3結構設計

4.3.1電動自行車充電庫（棚）荷載取值與計算，應符合以下要求：

1樓面活荷載應按現行國標《建筑結構荷載規范》GB500。9有關規定執行。

2等效均布活荷載標準值可取2.5kN/n）2,單輛電動自行車可按1.4kN計算復核，并

考慮動力系數1.2。

3電動自行車的偶然撞擊荷載標準值可按下列規定采用：

1）順行方向的電動自行車撞擊力標準值PK（kN）可按下式計算：

Pk=mv/t（4.3.1）

式中：m—電動自行車質量（t）,包括車自重和載重；

v—車速（m/s）；

I一撞擊時間（s）。2）垂直行車方向的撞擊力標準值可取順行方向撞

擊力標準值的0.5倍?？刹豢紤]順行

與垂直方向同時作用。

4.3.2附建式電動自行車充電庫（棚）結構設計，應符合以下要求：

1對于依附既有建筑物建設的，應避免改變原有主體結構構件，不應影響主體結構

安全。當荷載超過原有結構設計限值時，應復核計算；當結構承載力不滿足要求時，應調

整平面布置，或對原有結構進行加固處理。

2依附主體建筑外墻且與主體結構有連接的，其與主體結構間應采取可靠的連接或

錨固措施。其安全等級可適當低于連接部位對應的主體結構的安全等級，但不應低于三級。

3依附主體建筑外墻且與主體結構有連接的，其抗震等級不應低于四級。

4依附主體建筑外墻建設的,宜采用可循環使用、可拆卸的建筑材料和結構形式，如

鋼結構、預制裝配式結構、木結構或混合結構等。

4.3.3獨立式電動自行車充電庫（棚）結構設計，應符合以下要求：

8

1結構骨架部分可采用混凝土框架、普通鋼結構、輕鋼結構或混合結構等。

2當為臨時性建筑時，結構設計使用年限不低于5年；當為永久性建筑時，不宜低

于

50年。

3相關配件宜采取預埋預留的方式，不宜在現場進行后鑿除處理。

4當充電庫（棚）不得已靠近既有的重力式擋墻（墻高大于1.5m）建設時，應復

核該擋墻承載力和安全穩定性；復核未通過的，則應使得二者凈距不小于1.5倍擋墻墻

高。

5應根據充電庫（棚）的不同結構形式，有所側重地采取防火、防潮、防水、防腐或

防蟲等防護措施。

4.3.4當電動自行車充電庫（棚）建于穩定邊坡頂時，其基礎邊與邊坡頂的間距應符合

現行《建筑地基基礎設計規范》GB50007的要求，且不得小于2.5m。

9

5電氣及安防設計

5.1負荷分級、計算及計量

5.1.1電動自行車充電庫（棚）內一般照明、平常通風設施和電動自行車充電設施，可

按三級負荷供電。

大型、中型和小型獨立式電動自行車充電庫（棚）消防用電設備，分別按一級、二級

和三級負荷供電。附建式電動自行車充電庫（棚）內消防用電設備的負荷等級，與其所依

附主體建筑內消防用電設備相同。

5.1.2進行負荷計算時，每輛電動自行車交流安裝功率可按500W計，功率因數可按0.8

計。需要系數可按表5.1.2取值。

表5.1.2電動自行車用電負荷需要系數

按單相配電計算時所連接按三相配電計算時所連接需要系數

的電動自行車車輛數的電動自行車車輛數

1?31-90.90?1.00

4?810?240.65-0.90

9?1225?360.50-0.65

13?2437?720.45-0.50

25?12473?3720.40-0.45

125?259373?7770.30-0.40

260?300778?9000.26-0.30

注：1本表系參照現行《住宅建筑電氣設計規范》JGJ242及其勘誤表稍作調整而制訂。

2電動自行車車輛數大于900時，需要系數可再適當減小或另外分組配電及進行負

荷計算。

3本表需要系數數值適用于計算變壓器容量或計算充電配電箱的總計算負荷。而當用

于計算充電配電箱分支回路負荷時，本表需要系數數值宜適當放大。

5.1.3相關配電箱或配電屏內，應為電動自行車充電設施裝設獨立的計量裝置。

5.2充電配電箱

5.2.1電動自行車應設置專用的充電配電箱，該配電箱不得為其他負荷供電。

10

5.2.2充電配電箱內總開關應具備隔離、過負載保護、短路保護和接地故障保護等功能。

其分支回路開關應同時具備過負載保護、短路保護和接地故障保護等功能；其中配電至充

電插座的單相回路開關，宜采用A型剩余電流動作保護裝置。

5.2.3充電配電箱內所設保護電器，應作短路靈敏度校驗。當短路保護電器為斷路器時,

被保護線路末端的短路電流不應小于斷路器瞬時或短延時過電流脫扣器整定電流的1.3

倍。

5.2.4充電配電箱內回路負荷分配，應保證三相基本平衡。即最大相負荷功率不宜超過

三相負荷平均值的115%,最小相負荷不宜小于平均值的85%。

5.2.5充電配電箱各分支回路出線，可以接駁至充電插座，也可以僅作充電負荷預留而

待二次裝修時再接駁至成套充電裝置。

5.2.6充電配電箱應設在便于專業人員操作而不易被孩童觸碰的干燥場所；當可能遭受

雨濺時，箱體防護等級應不低于IP54。配電箱暗裝時，箱體底邊距地不宜小于1.4m；明

裝時，箱體底邊距地不宜小于L6nb落地式安裝下設0.3m基礎，

5.2.7充電配電箱宜設在充電庫（棚）內靠近出入口處。出入口處不便裝設的，充電配

電箱宜固定在庫（棚）內墻上、柱上、支架上或金屬欄桿等處。

5.3充電插座

5.3.1當設置充電插座時，每只充電插座同一時刻只允許為一輛電動自行車充電。充電

配電箱每個單相分支回路所接駁的充電插座不宜超過10只。

5.3.2充電插座應為單相“兩孔十三孔”10A安全型，且宜自帶過流保護熔斷器。

5.3.3充電插座宜在墻上、柱上或支架上安裝，底邊距地高度宜為0.3m?1.3m。在同一

布置面上，充電插座安裝高度應保持一致。

5.3.4充電插座至與之相應電動自行車車身充電口的引線長度不宜大于3m。

5.4照明

5.4.1電動自行車充電庫（棚）一般照明宜采用LED燈或高光效熒光燈等。依附既有主

體建筑的附建式充電庫（棚），其照明燈具在滿足節能要求的前提下，燈型盡量與該既有

主體建筑內原臨近燈具保持協調一致。

11

5.4.2電動自行車充電庫（棚）停放/充電區或行車道一般照明采用LED燈時，宜裝設基

于人體/車體感應而自動調光/啟停的控制裝置。

5.4.3電動自行車充電庫（棚）內照明設計，應使亮度分布相對均勻，宜避免產生眩光。

各部位照明標準宜符合表5.4.3的規定。

表5.4.3電動自行車充電庫（棚）照明標準值

2

部位名稱規定照度作照度眩光值顯色指功率密度LPD（W/w）

業面(lx)UGR數Ra現行值目標值

停放區/充電區地面50—602.52

行車道（含坡道）地面75——603.53

保修間、洗車間地面200—807.56.5

管理辦公室、值班室距地0.75m300198098

衛生間地面75—603.53

5.4.4電動自行車充電庫（棚）值班室、管理室等用房應設置備用照明。中型、大型電

動自行車充電庫（棚）疏散走道和疏散出口處，應設置消防應急照明燈和疏散指示標志。

應急照明的備用電源連續供電時間不應少于30分鐘。

5.4.5消防應急照明燈宜設置在墻面或頂棚上，其地面最低水平照度不應低于1.OLxo疏

散指示標志宜設置在疏散通道及其轉角處，且距地面高度Im以下的墻面上，其水平布置

間距不宜大于20m。安全出口標志宜設置在疏散出口的頂部。

5.5配電線路

5.5.1電動自行車集中充電設施配電線路應采用銅芯導體，其截面選擇應符合下列要求:

1按敷設方式及環境條件確定的導體載流量，不應小于所在回路的計算電流和按保

護條件所確定的電流；

2導體應滿足線路保護的要求；

3線路電壓損失應滿足用電設備正常工作要求；

4導體最小截面不小于2.5mm2o

5.5.2當電動自行車集中充電設施配電線路為明敷時，應采用阻燃或難燃低煙無鹵型線

纜，且應穿金屬導管或金屬槽盒。

12

5.5.3金屬導管或金屬槽盒內導線的總截面積不宜超過其截面積的40版且金屬槽盒內載

流導線不宜超過30根。

5.5.4當線路不得已采用地面明敷設時，其金屬導管或金屬槽盒不應妨礙車輛停放、充

電及人車通行，且其全長應有明顯不同于地面顏色的醒目彩色標記。

5.5.5消防配電線路設計，應符合現行《建筑防火設計規范》GB50016和《低壓配電設

計規范》GB50054的有關規定。

5.6防雷、等電位聯結與接地

5.6.1獨立式電動自行車充電庫（棚）防雷等級按現行《建筑物防雷設計規范》GB50057

計算及劃分，并采取相應防雷措施。當附建式電動自行車充電庫（棚）位于主體建筑物防

直擊雷體系保護范圍之外時，亦應按現行《建筑物防雷設計規范》GB50057采取相應防直

擊雷措施。

5.6.2充電配電箱內母線上應裝設電涌保護器。

5.6.3獨立式電動自行車充電庫（棚）配電接地系統，宜采用TN-C-S或TN-S系統。附

建式電動自行車充電庫（棚）配電接地系統與其所依附主體建筑的相同。

5.6.4獨立式電動自行車充電庫（棚）總電源進線處，應設置總等電位聯結。附建式電

動自行車充電庫（棚）內部，應設置局部等電位聯結，并應與其所依附主體建筑的總等電

位聯結板（或基礎內防雷接地體）連通。

5.7火災自動報警系統

5.7.1電動自行車充電庫和煙氣容易聚集的電動自行車充電棚，應設置火災自動報警系

統（或設施）。

5.7.2符合下列條件之一的小型電動自行車充電庫（棚），可設置獨立式感煙火災探測

報警器：（1）獨立式；（2）所依附的主體建筑本身無需設置（或沒有設置）火災自動報

警系統的附建式。

5.7.3附建式電動自行車充電庫（棚）的火災自動報警系統設計，宜與其所依附的主體

建筑統籌考慮。

13

5.7.4設有火災自動報警系統時，電動自行車充電庫（棚）內應設置感煙火災探測器和

手動火災報警按鈕；并在每個出入口的內、外側，設置火災聲、光警報器。在確認火災后,

火災報警控制器或消防聯動控制器應能啟動電動自行車充電庫（棚）內、外側所有火災聲、

光警報器。

5.7.5電動自行車充電庫（棚）所設置火災聲警報器的動作信號，應實時傳至消防控制

室或夜間有專人值守的場所。

5.7.6獨立式感煙火災探測報警器，應符合現行產品標準《獨立式感煙火災探測報警器》

GB20517的規定；其布設，應符合現行《火災自動報警系統設計規范》GB50116中關于

感煙探測器的有關規定。

5.7.7電動自行車充電庫（棚）設有消防控制室時，宜于單獨房間設置；當與其他控制

室、值班室合室設置時，其內消防設備、設施應在單獨區域布放。

5.7.8電動自行車充電庫（棚）火災自動報警系統（含消防聯動）設計，應符合現行《火

災自動報警系統設計規范》（GB50116）的有關規定。

5.8安防智能化系統

5.8.1電動自行車充電庫（棚）內車輛停放區/充電區，應全域設置視頻安防監控系統。

5.8.2電動自行車充電庫（棚）火災圖像等視頻安防監控信號，宜實時傳至消防控制室

或夜間有專人值守的場所。

5.8.3集中充電設施宜采用全自動微電腦智能控制，設置充電監控系統，實時監測電流、

電壓等信息，設置短路保護、過載保護、過壓（欠壓）保護、漏電保護、斷路監測、充電

功率控制、充滿自動斷電、防盜等功能，充電監控系統宜與建筑設備管理系統（BMS）或運

營企業監控系統相連。

5.8.4集中充電設施應具有通信功能，與建筑設備管理系統（EMS）或運營企業充電設施

管理平臺進行網絡實時傳輸，管理平臺應達到下列要求：

1與智慧城市等第三方平臺進行數據交互功能；

2與用戶端手機進行通信，記錄用戶使用信息和問題反饋功能；

3網絡安全、平臺安全自檢、遠程查詢、遠程參數設置、遠程升級功能。

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移動支付等付費方式，應支持按照充電時間計費或按實際

5.8.5充電設施應設置刷卡、

充電功耗計費的付費方法。

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6建筑設備及相關設計

6.1給排水系統

6.1.1電動自行車充電庫（棚）每個防火分區宜設置1?2個地面沖洗龍頭。其具體做法

可按汽車庫沖洗龍頭設置。所設置地面沖洗龍頭，不應影響人車通行和車輛停放、充電。

6.1.2電動自行車充電庫（棚）地面沖洗龍頭應設有水表計量。

6.1.3電動自行車充電庫（棚）地面應考慮排水，且宜設為排水溝；當因條件限制無法

設置排水溝時，可設不小于DN100的地漏進行有組織排水。

6.1.4電動自行車充電庫（棚）排水做法，同普通汽車庫做法相同。其排水溝與室外排

水管道連接處，應設水封。

6.2消防給水及消火栓系統

6.2.1建筑面積大于100m2的電動自行車充電庫（棚），應設置消防給水系統。消防水源

應有可靠保證。

6.2.2電動自行車充電庫（棚）室外消火栓系統設計，應符合下列要求：

1附建式電動自行車充電庫（棚），與其所依附主體建筑一致。

2獨立式電動自行車充電庫（棚）建筑面積大于100產的，應設置室外消火栓系統。

其室外消防用水量應按消防用水量最大的一座充電庫（棚）計算，并應滿足下列規定：

1）建筑面積大于5000m'的充電庫（棚），不應小于20L/S；

2）建筑面積介于2000m2~5000ni2之間的充電庫（棚），不應小于15L/s；

3）建筑面積不大于2000而的充電庫（棚），不應小于IOL/S。

6.2.3電動自行車充電庫（棚）室內消火栓系統設計，應符合下列要求：

1附建式電動自行車充電庫（棚）設在地上非架空層、地下或半地下時，與其所依

附主體建筑一致；設在地上架空層時，可直接利用其所依附主體建筑室內消火栓，或設置

輕便消防水龍。

2大型獨立式電動自行車充電庫（棚）應設置室內消火栓系統。其室內消防用水量

應不小于10L/s,且應保證相鄰兩個消火栓的水槍充實水柱同時達到室內任何部位。

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6.2.4電動自行車充電庫（棚）消防給水及消火栓系統具體設置，應符合現行《建筑設

計防火規范》GB50016和《消防給水及消火栓系統技術規范》GB50974的有關規定。

6.3自動噴水滅火系統

6.3.1建筑面積大于lOOm，的附建式電動自行車充電庫（棚），應設置自動噴水滅火系

統。

6.3.2附建式電動自行車充電庫（棚）所依附主體建筑設有自動噴水滅火系統時，二者

系統可共用；其所依附主體建筑未設置自動噴水滅火系統時，可采用局部應用系統或簡易

自動噴水滅火系統。

6.3.3大型獨立式電動自行車充電庫應設置自動噴水滅火系統。

6.3.4大型電動自行車充電庫（棚）的自動噴水滅火系統，宜按中危險I級設置：中型、

小型電動自行車充電庫（棚），宜按輕危險級設置。

6.3.5電動自行車充電庫（棚）的自動噴水滅火系統具體設置，應符合現行《自動噴水

滅火系統設計規范》GB50084的規定。

6.4滅火器設置

6.4.1電動自行車充電庫（棚）應布置手提滅火器，宜按中危險級配置。滅火器最大保

擰距離20m,每個配置點可按二具3kgABC干粉手提滅火器設置，

6.4.2手提滅火器宜設置在滅火器箱內或掛鉤、托架上，其頂部距地高度不應大于1.50m,

底部距地高度不宜小于0.08m。滅火器箱不得上鎖。

6.4.3電動自行車充電庫（棚）滅火器設置，應符合現行《建筑滅火器配置設計規范》

GB50140規定。

6.5防排煙系統

6.5.1電動自行車充電庫（棚）建筑面積大于50nl2,或分隔成多個停車單元且總建筑面

積大于200命時，應設置排煙設施。

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6.5.2電動自行車充電庫（棚）內每個防煙分區的面積不宜大于500m2,且防煙分區不應

跨越防火分區。充電庫（棚）凈高不超過6.00m時，應采用擋煙垂壁、隔墻或從頂棚下突

出不小于0.50m的梁劃分防煙分區。

6.5.3當電動自行車充電庫（棚）內最遠點至自然排煙口的距離不超過30m且自然排煙口

總有效面積不小于占地面積的2%時，宜采用自然排煙方式。

6.5.4電動自行車充電庫（棚）可利用手動排煙窗、自動排煙窗、孔洞等作為自然排煙口，

并應符合下列規定：

1自然排煙口應設置在與室外相通的車庫上部，并應有方便開啟的裝置。

2外墻上的排煙口（窗）宜沿外墻周長方向均勻分布，排煙口（窗）的下沿不宜低

于充電庫（棚）凈高的1/2,并應沿火災煙氣的氣流方向開啟。

6.5.5不具備自然排煙條件的電動自行車充電庫（棚），應設置機械排煙設施。防煙分區

的排煙量設計，應按每平米不小于60m3/h計算。排煙風機擔負兩個或兩個以上防煙分區時,

其風量應按擔負的最大防煙分區面積每平米不小于12（W/h計算；排煙風機擔負一個防煙

分區或凈空高度大于6.00m的不劃分防煙分區的電動自行車充電庫（棚）時，其風量應按

每平米不小于60n?/h計算（單臺風機最小排煙風量不應小于72coms/h）。

6.5.6排煙口與附近安全出口沿疏散方向相鄰邊緣之間的最小水平距離不應小于L5m；

距最遠點的水平距離不應超過30m。在穿過具有實體分隔的不同防煙分區的排煙支管上，

應設置煙氣溫度超過280℃時能自行關閉的排煙防火閥。

6.5.7設置機械排煙的電動自行車充電庫（棚），應同時設置送風系統，且送風量不宜

小于排煙量的50%。其送風口的布置應有利于排煙和人員疏散。采用自然通風口進行補風

時，應校核進風口的風速，風速不宜大于2m/s。

6.5.8排煙風機可采用離心風機或軸流風機。在排煙風機入口處的排煙管道上應設置

280c自動關閉的排煙防火閥。該閥應與排煙風機聯鎖動作。排煙風機及其補風機同在室

內時，應分設在不同機房內。

6.5.9電動自行車充電庫（棚）的通風系統宜與機械排煙系統合用，但必須采取可靠的

防火安全措施，并應符合排煙系統要求。

6.5.10電動自行車充電庫（棚）內排煙管道應采用不燃材料制作。

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6.6通風系統

6.6.1地上電動自行車充電庫（棚）宜采用自然通風；當不能滿足要求時，應采用機械

通風系統。地下或半地下電動自行車充電庫（棚）宜設置機械通風系統。

6.6.2電動自行車充電庫（棚）機械排風系統宜采用全面排風方式，以消除室內余熱。

其通風量可按下式確定：

式中，L——通風曲線第“臨雙）；Q——室內顯熱發熱量

（kW>；tp一一庫內排風設計溫度（℃）,宜

W40℃；ts一—送風溫度（℃）,為夏季通風室外

計算溫度。

6.6.3電動自行車充電庫（棚）內通風管道，應采用不燃材料制作。通風設備宜選用低

噪音型。

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7施工及驗收

7.1一般規定

7.1.1施工單位應建立健全施工技術、質量、安全生產等管理體系。

7.1.2施工單位在開工前應編制施工組織設計。施工組織設計必須按規定程序審批后執

行；有變更時，要辦理變更審批。

7.1.3施工單位應嚴格按照施工圖設計文件開展施工。對于須申領施工許可證的電動自

行車集中充電設施，施工單位應嚴格按照已經施工圖審查機構審查合格的施工圖設計文件

開展施工。

7.1.4工程所用建材和設備等進入施工現場時，必須進行現場驗收并妥善保管。進場驗

收時應檢測每批產品的訂購合同、質量合格證書、性能檢驗報告、使用說明書、進口產品

的商檢報告及證件等，并按國家有關標準進行復驗，驗收合格后方可使用。

7.1.5嚴禁在施工現場攪拌混凝土及砂漿。

7.1.6施工過程中使用的計量器具和檢測設備，必須經計量檢定、校準合格后方可使用。

7.1.7施工單位應按照相應施工技術標準，對工程施工質量進行全過程控制。

7.1.8電動自行車集中充電設施竣工驗收應由建設單位負責組織實施。

7.1.9電動自行車集中充電設施在滿足相關要求后，方可進行竣工驗收。

7.1.10電動自行車集中充電設施竣工驗收，應按現行《房屋建筑和市政基礎設施工程竣

工驗收規定》要求的程序進行。

7.1.11工程竣工驗收合格后，建設單位應當及時提出工程竣工驗收報告。工程竣工驗收

報告應包括：工程概況；建設單位執行基本建設程序情況；對工程勘察、設計、施工、監

理等方面的評價；工程竣工驗收時間、程序、內容和組織形式；驗收組成員簽署的工程竣

工驗收意見以及其他附屬文件。

7.2土建工程

7.2.1電動自行車充電庫（棚）土建工程施工及驗收，應符合現行《建筑工程施工質量

驗收規范》（GB50300）相關規定。

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7.2.2電動自行車充電庫（棚）采用砌體結構時，其施工及驗收尚應符合現行《砌體工

程施工質量驗收規范》（GB50203）相關規定。

7.2.3電動自行車充電庫（棚）采用鋼筋混凝土結構時，其施工及驗收尚應符合現行《混

凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204相關規定。

7.2.4電動自行車充電庫（棚）采用鋼結構時，鋼結構防火涂層的施工應符合設計文件

及相關規定。鋼結構的制作、施工及驗收，應符合現行《鋼結構工程施工質量驗收規范》

（GB50205）相關規定。

7.2.5電動自行車充電庫（棚）采用木結構時，其施工及驗收尚應符合現行《木結構工

程施工質量驗收規范》GB50206相關規定。

7.2.6電動自行車充電庫（棚）土建工程的施工及驗收，尚應符合現行《建筑地基基礎

工程施工質量驗收規范》（GB50202）、《建筑地面工程施工質量驗收規范》（GB50209）

和《建筑裝飾裝修工程質量驗收規范》（GB50210）等相關規定。

7.2.7當電動自行車充電庫（棚）涉及到與原有主體存在結構連接時，其施工及驗收，

尚應符合《建筑結構加固工程施工質量驗收規范》GB50550相關規定。

7.2.8電動自行車充電庫（棚）的施工測量，應符合現行《工程測量規范》GB50026相

關規定。

7.2.9電動自行車充電庫（棚）防水工程施工，應符合現行《地下工程防水技術規范》

GB50108。

7.2.10電動自行車充電庫（棚）的導引、安全警告等特殊標識，應按設計文件要求設置

到位。

7.2.11電動自行車充電庫（棚）土建工程的驗收，一般按抽驗方式進行。抽驗對象、抽

驗比例及抽驗方式按相關規范執行。

7.3電氣與安防工程

7.3.1除設計另有要求外，承力建筑鋼結構構件上，不得采用熔焊連接固定電氣線路、

設備和器具的支架、螺栓等部件；且嚴禁熱加工開孔。

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7.3.2充電配電箱、照明燈具、電線、電纜、導管和槽盒等主要設備材料進入施工現場

時，應作進場檢驗；檢驗結論應有如實記錄，確認符合本關規范規定的，方可在施工中應

用。

7.3.3充電配電箱安裝，應符合下列要求：

1箱體金屬框架及基礎型鋼必須與PE線可靠連接；裝有電器的可開啟門，門和框

架的接地端子間應用裸編織銅線連接，且有標識；

2箱內保護導體應有裸露的連接外部保護導體的端子；

3箱間線路的線間和線對地間絕緣電阻值：饋電線路必須大于0.5MC,二次回路

必須大于IMQ；

4箱內配線整齊，無絞接現象。導線連接緊密，不傷芯線、不斷股。墊圈下螺絲兩

側壓的導線截面積相同，同一端子上導線連接不多于2根，防松墊圈等零件齊全：

5箱內開關動作靈活、可靠；

6箱內分別設置N線和PE線匯流排；

7位置正確、部件齊全，箱體開孔與導管管徑適配；暗裝配電箱箱蓋緊貼墻面，箱

涂層完整；

8箱內接線整齊，回路編號齊全，標識正確；

9箱采用非可燃材料制作；

10箱體安裝牢固，垂直度允許偏差為1.5%。。

7.3.4金屬導管和金屬槽盒敷設，應符合下列要求：

1鍍鋅的鋼導管、可撓性導管和金屬槽盒不得熔焊跨接接地線；以專用接地跨接的

兩卡間邊線為銅芯軟導線，截面積不小于4nlm'；

2當非鍍鋅鋼導管采用螺紋連接時，連接處的兩端焊跨接接地線；當鍍鋅鋼導管采

用螺紋連接時，連接處的兩端以專用接地卡固定跨接接地線；

3當設計無要求時，金屬槽盒全長不少于2處與PE干線連接；

4非鍍鋅金屬槽盒間連接板的兩端跨接銅芯接地線；鍍鋅槽盒間連接板的兩端不跨

接接地線，但連接板兩端設有不少于2個帶防松螺帽（或防松墊圈）的連接固定螺栓。

5金屬導管嚴禁對口熔焊連接；鍍鋅和壁厚不大于2mm的鋼導管不得套管熔焊連接。

7.3.5電線穿管和槽盒敷線，應符合下列要求:

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1交流單根電線，不得單獨穿于金屬導管內。

2不同回路、不同電壓等級和交流與直流的電線，不應穿于同一導管內；同一交流

回路的電線應穿于同一金屬導管內，且管內電線不得有接頭。

7.3.6照明燈具及其安裝，應符合下列要求：

1燈具的固定應牢固可靠，不應使用木楔；

2每個燈具固定用螺釘或螺栓不少于2個；當絕緣臺直徑在751nm及以下時，可采

用1個螺釘或螺栓固定；

3固定燈具帶電部件的絕緣材料、提供防電擊保護的絕緣材料，均應耐燃燒和防明

火；

4燈具外露可導電部分必須與PE線可靠連接，并應有專用接地螺栓，且有標識；

5燈具及其配件齊全，無機械損傷，變形、涂層剝落和燈罩破裂等缺陷；

6燈頭的絕緣外殼不破損、不漏電。

7.3.7電動自行車充電庫（棚）照明通電試運行，應符合下列要求：

1照明系統通電，燈具回路控制應與照明配電箱及回路的標識一致；翹板開關與燈

具控制順序相對應。

2照明系統通電連續試運行時間應為24h。所有照明燈具均應開啟，且每2h記錄運

行狀態1次。連續試運行時間內應無故障。

7.3.8建筑物等電位聯結安裝，應符合下列要求：

1建筑物等電位聯結干線應從與接地裝置有不少于2處直接連接的接地干線或總等

電位箱引出，等電位聯結干線或局部等電位箱間的連接形成環形網路，環形網路應就近與

等電位聯結干線或局部等電位箱連接。

2等電位聯結的線路最小允許截面應符合設計要求或有關規范規定。

3等電位聯結的可接近外露可導電部分或其他金屬部件、構件與支線的連接應可靠,

熔焊、釬焊或機械緊固應導通正常。

7.3.9接地裝置安裝，應符合下列要求：

1利用建筑物基礎鋼筋的接地裝置，必須在地面以上的防雷引下線處，按設計要求

位置設測試點。

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2測試接地裝置的接地電阻值必須符合設計要求。

3室外防雷人工接地干線埋設，在經人行通道處，埋地深度不應小于1m或滿足設

計要求，且應采取均壓措施或在其上方鋪設卵石或瀝青地面。

7.3.10當進行單位工程質量驗收時，建筑電氣分部工程實物質量的抽檢部位如下，且抽

檢結果應符合有關規范規定：

1不少于50%的充電配電箱和不少于10%的充電插座；

2不少于5%的照明燈具；

3獨立式電動自行車充電庫（棚）屋頂的防雷工程。

7.3.11所核查各類技術資料應齊全，且符合工序要求，具有可追溯性；各責任人均應簽

章確認。

7.3.12配電、照明工程的施工及驗收未盡事宜，應符合現行《建筑電氣工程施工質量驗

收規范》GB50303相關規定。

7.3.13火災自動報警系統（設施）的施工及驗收，應符合現行《火災自動報警系統施工

及驗收規范》GB50166相關規定。

7.3.14安全防范系統施工及驗收，應符合現行《安全防范系統驗收規則》GA308相關規

定。

7.4給水排水工程

7.4.1電動自行車充電庫（棚）給排水系統的施工及驗收，應符合現行《建筑給水排水

及采暖工程施工質量驗收規范》GB50242相關規定。

7.4.2電動自行車充電庫（棚）消防水系統的施工及驗收，應符合現行《消防給水及消

火栓系統技術規范》GB50974和《自動噴水滅火系統施工及驗收規范》GB50261等相關

規定。

7.4.3在給排水系統、消防水系統施工過程中，應做好交接質量驗收，并形成記錄。隱

蔽工程應在隱蔽前經過驗收合格后，才能隱蔽，并形成記錄。

7.4.4給水等承壓管道系統和設備施工過程中，應做水壓試驗。給水管道的試驗壓力應

按選用的不同管材，按照國家驗收規范的水壓試驗標準進行試驗，并做好記錄。

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7.4.5重力排水管道系統和設備應做灌水試驗。隱蔽或埋地的排水管道在隱蔽前必須先

做灌水試驗，合格后方可繼續施工，并做好記錄。

7.4.6給水、排水管道和設備安裝的允許偏差應在規范規定范圍內，方為合格。

7.5通風防排煙工程

7.5.1電動自行車充電庫（棚）通風與防排煙工程的施工，應與土建及其他專相互密切

配合。

7.5.2通風與防排煙設備安裝就位前，應對其基礎（若有）進行驗收，合格后方能安裝。

設備的搬運和吊裝必須符合產品說明書的有關規定，并應做好設備的保護工作，防止因搬

運或吊裝而造成設備損傷。

7.5.3風管系統安裝后，必須進行嚴密性檢驗，合格后方能交付下道工序。風管系統嚴

密性檢驗以主、干管為主。在加工工藝得到保證的前提下，低壓系統風管可采用漏光法檢

測。高壓系統風管的嚴密性檢驗，應全數進行漏風量測試。系統風管嚴密性檢驗的被抽檢

系統，應全數合格，則視為通過；如有不合格時，則應再加倍抽檢，直至全數合格。

7.5.4通