1、城市軌道交通票務管理試卷一、單項選擇題（每題2 分，共 20 分）1. 下列不屬于影響車站 AFC系統設備配置與布局的主要因素是（ A ）。A.軌道線路的布局設計B.車站AFC系統設備使用能力C高峰小時進出站客流量D.站臺、站廳層設計布局2. 下列哪一項不是自動售票機的主要功能？（A ）A.發售儲值票B.硬幣找零C接U雙SC下傳的命令D在離線模式下工作3. （ C ）是指車票內預存一定資金，在金額足夠的情況下課多次使用的車 票。A.單程票B.工作票C.儲值票D.車站票4. （ B ）是對票卡的發行、使用、更新等全過程進行的有效管理。A.規則管理B.票卡管理C賬務管理D.信息管理5. 下列哪一項

2、不是清分模型的組成要素。（ B ）A.滿分主體B.滿分規則C清分比例D.滿分原則6. （D ）是指乘客以一定金額購得一次服務旅行承諾，只可進行一次進站和一次出站行為的車票。A.儲值票B.特種票C.許可票D.單程票7. 為避免乘客在列車上或車站付費區內長時間逗留，造成不必要的擁塞，城市軌道交通運營單位往往會對（B ）的時間進行限制。A.乘客購票至檢票出閘B.乘客入閘至檢票出閘C.乘客乘車D.乘客購票8. （ A ）是考慮了乘客出行路徑的多樣性，確定n 條乘客可能選擇的理性路徑， 根據一定的方法確定每條路徑的客流分配比列，進而結合各線路承擔的運輸里程計算出清分比例。A.多路徑影響法B.最短路徑法C

3、.人為比例分配法D.最低 費用法9. 票乘客持單程在非付費區無法進站，票務員通過BOM 分析顯示已進站，若上 次進站是本站且進站時間不超過相應的規定時間，則（ A ）。A.免費對車票進行標志更新，改為“未進站”B.請乘客付費對車票進行標志更新，改為“未進站”C請乘客重新購票D使用車站票幫助乘客進站10.當全線AFC系統發生癱瘓時，車站上報（C ），經批準后開始售賣應急紙票， 引導乘客從邊門進、出站，并上報控制中心行車調度員。A.行車調度部B女全中心C票務中心D.站務中心二、填空題（每空1分，共20分）1 .城市軌道交通票務管理系統是運營公司為 、優惠地出行，通 過有效的, 系統（運營設備、運營

4、模式） 資源而建立的一套滿足城市軌道交通票務管理需求的系統。方便乘客快捷；票務收入管理；合理配置運營2 .根據阻擋類型分類，可將自動檢票機分為、 和 0三桿式檢票機；扇門式（翼式）檢票機；拍打門式檢票機3 .車票是乘客乘車的 。車票記載了乘客從購票開始，完成一次完整 旅行所需要的 、和 等信息。憑證；費用；時間；乘車區間4 .票款和備用金要 ,避免備用金發生誤解行的情況；發生備用金 誤解行現象時須及時上報。分區管理；票務中心5 .臺賬的填寫必須遵循 、的原 則。真實；準確；及時；完整6 .票務員領齊售票盒掛鎖和鑰匙后，將售票盒放入 中，由陪同上崗。上鎖的手推車；客運值班員7 .當全部半自動售票

5、機發生故障，乘客在非付費區時，: 并告知乘客在 進行車票處理。引導乘客從邊門進站；出站時由出站的車站三、判斷題（每題2分，共10分）1 .通道方向指示器安裝在自動檢票機兩端的面板上，由表示“通道可用”的綠 色指示燈和“通道不可用”的紅色指示燈組成，使乘客可以在遠處依據該指示器 選擇通道。（）V2 . “已進站”是指車票在進站閘機刷卡后的狀態，已被寫入了進站碼等進站信 息。該狀態的車票可以進行退票。（）X3 .城市軌道交通票價最終定價應充分發揮社會效應， 收益可以不考慮。（：X4 .所有錢箱的清點必須在安全區域內進行，由雙人負責，分紙幣錢箱和硬幣錢 箱逐個進行清點，并分別填寫錢箱清點報告。（）V

6、5 .在每日自動售檢票系統運行開始時，自動售檢票系統可根據時間表設置自動 將各車站終端設備設置為待機狀態。（）X四、名詞解釋（每題4分，共20分）1 .自動售檢票系統：基于計算機、通信、網絡、自動控制等技術，實現城市軌道交通售票、檢票、 計費、收費、統計、清分、管理等全過程的自動化系統2 .票務滿分：把服務接受者上繳的全部收益，按照各服務提供者的貢獻進行有效的收益分配，實質上是依據一定原則計算并分配軌道線網中各運營實體的經濟貢獻，關鍵是制定相對合理的滿分原則。3 .車票注銷:對生命周期即將到限的票卡，通過編碼分揀機在AFC系統中進行操作來結束 其生命周期。注銷后的票卡不能在 AFC系統中再次使

7、用。4 .按里程分段計價：按乘客乘坐的運營里程長短實行多級票價，根據設定的基本起步價、起價里程、每個計價段所包含的里程數、每一計價段價格等進行票價的計算。5 .車站工作票：由車站工作人員持有，僅限指定車站使用，不檢查進出站次序的車票。五、簡答題（每題10 分，共 30 分）1. 自動售檢票系統有五層架構，每層分別是什么？第一層車票，第二層車站終端設備，第三層車站計算機系統，第四層線路中央計算機系統，第五層城市軌道交通清分系統。2. 簡述現金安全區域的相關規定。車站點鈔室門及防盜門應隨時保持鎖閉狀態。票務員在處理現金時，應將現金放在乘客接觸不到的地方。值班員在處理好現金后，應立即鎖入保險柜中。現

8、金在運送途中必須放入上鎖的售票盒或手推車中，由一名車站站務員工負責運送和運送途中的安全。（解行現金的運送需由兩名車站站務員工負責，當班客運值班員負責運送，另一名員工在運送途中位于手推車的后方，密切關注運送的安全。 ）票務處內所有的現金均應放在BOM 的錢柜中（用于兌零的硬幣除外）。點鈔室內所有現金均需放入保險柜中保管。運營時間內，任何非當班票務工作人員及非票務工作人員進入點鈔室和票務處 時，必須得到當班值班站長及以上人員的許可并有一名當班客運值班員或以上級 別的員工陪同方可。在非運營時間，除非有特殊情況，任何人員不得進入點鈔室（當班客運值班員 除外）。3. 簡述票務員“一收、二唱、三操作、四找贖”的作業程序步印作！1!內容操作規范一收收取球客也吸的果M而帶幽靈.正在乘客.口說“您好二靠察客的票款二唱說明票次合重復乘客襄崇的的票張數和車聯 劃.皿未川粉乘客的要求，應仁切禮道地詢間叫緊.口說'收您元二通過腕鈔機和人匚黨認人不真偽,把錢成亦史武1三振作正痛、攫速地操作（U橫膾博票真偽.如為偽毋.則要求雁霽"摭 鈔SL，力i上選擇桶應功能毓.J&卡或充佗.請兼客確認售卡操作:柞完肆后五指合攏.，享指向 ami浜洋顯示器請天客的漢.n曲“氽儕 元，靖WliJT充他