1、夏利車維修問題總結1、問題：我真有一個問題請教：原來我的車不跑偏，昨天做玩四輪定位后，跑偏十分嚴重，十分郁悶，明天想去修理廠反修，應該怎么講？原因是什么？ 回答：讓他們重新量一下前束值和前后輪距值.如果都對,那么車左偏就把車的兩個前輪往右調,調直拉桿可以辦到的,前束要調準反之就往左調. 2、問題：我現在開的捷達CI，剎車踏板到二分之一處左右，出現放氣（或吸氣）的吱吱聲，停車時踩剎車也響，滅車后第一腳也響，然后就沒聲音了。懷疑是真空助力泵真空管漏氣，對不對呢？另外，該車有時候松開油門踏板，轉速不會立即下降，有時候會延遲一秒鐘左右，有時候不，且延遲時間不固定。這個現象與上面說到的真空管漏氣、節氣門

2、有關嗎？還是簡單的油門拉線問題？ 回答：真空助力泵與機器有一個單向閥膠管,如果那個單向閥壞了就有這個毛病,另;助力泵與踏板連接處有一個活塞,用久了活塞的間隙大了也有著個毛病.后面的故障一是拉線,二是節氣閥沒回到位,如是后者的話你的車就不會省油. 3、問題：我的車沒什么大毛病，就是費油，百公里7。5應該是什么原因呀？回答：如果是化油的車你就查一查節氣閥門是不是回到位了,另;氣門間隙過大或過小也很費油,間隙為0.5-0.7MM最佳.4、問題：我的車打轉向到底，車底發出一種聲音，象金屬蹭到一起的聲音，還有方向轉動時總有摩擦的聲音，什么原因呢回答：那是車輪轱的內側蹭到了平衡杠造成的,可能是你的平衡杠變

3、型了,看看是不有痕跡如有就換平衡杠吧,以前是不是撞過車,或過過砍什么的?5、問題：01車,溫度老是上不來(如果溫度上來了,那肯定不是在行駛的情況下,如果如果稍微一快,溫度很快就回到了溫度最底檔)問過修理廠說沒辦法,設計就這樣,可問過別人,其它人都比我的強很多,不知道有什么好的解決方案嗎?回答：你的截溫閥是新的嗎?它很容易氧化銹死而處在長開的狀態,所以溫度上不來的.6、問題：俺的7101左前輪過坑過坎總是"嘭"的異響，才開了10000公理，減振也不漏油，娘家人說有可能彈簧軟，請您支招，回答：減震不漏油不一定就不壞,你可以這樣;按下車頭松開,車起來時看上去象轎子彈上去的一樣.不

4、能迅速起來,有顫游的感覺另;減震頭上有一個膠套打開引擎蓋可以看到的是不是壞了.7、問題：我的門內板底部總是在開關幾次門后就開了，換過里面的塑料卡子，幾天以后卡子就斷了。檢查門沒有變形，門軸也不曠，門內板也沒有和車身任何部位有叫勁的地方。看著撲啦啦的內板，只能一次次的換卡子嗎？ 回答：卡子買好一點的吧.還有一個土法.在底部鉆兩眼用自攻絲加上好看點的殿片擰上,就行了.8、問題：一直以來,我的車車（7101）都有這么一個問題:在2檔15公里時（因為這一速度2檔在城區時經常使用）,能感覺到發動機明顯的振動,高于或低于這個速度則正常。一直以為是共振，到維修站也檢查過，師傅說所以夏利都這樣，也說不清為什么

5、，大致是和點火正時有關，可以通過調節，降低震動出現的時間，比如說，調到2檔10公里以下才出現震動，但可能會損失動力加速。不知大家有這一現象沒有？我想，這種震動是不是由于發動機輕微爆震造成的，雖然有文章說這種輕微爆震并不礙事，但能消除的話，駕駛的感覺總要好回答：調整點火時間是可以辦到的,但不是好的方法.手動檔的車必須要勤換檔;一檔最高;0-20KM二檔20-40三檔40-60在這些速度換檔是比較經濟的.9、問題：那么說，我的現象就是爆震了？回答：我想應該是的.你先調一下時間,如果不行再調回來10、問題：今天偶然發現我的小利在著車順暢排氣的情況下偶爾排氣管會突，突，的。（就像人有時會輕咳一樣）不知

6、問題何在？是否嚴重！還有你們的車排氣管都會滴水，可我的怎么就不會呀？回答：你的車是什么型號的?如果是化油器的就是你的混合氣沒調好.調整時混合氣旋扭和怠速旋扭要配合著調,反復的調.調好的感覺是;將手放在排氣管的出口,離排氣管10-15CM感覺排的氣不能打手為最好.如果是電噴的就檢查1.空濾是否清潔.2.有一個火花塞工作不好.3.分電器里的分火頭和分火觸點有了積碳.4.把空濾連那個黑管拿下可以看到物化室里的截氣門,看看是不是有了積碳.清洗一下.11、問題：我的31油用到油表指針到1/4處時（靜止），如果4檔行駛，油表指針位置大約在1/4處，如果是2檔，油表指針位置落到1/6到1/5處，升到4檔，油

7、表指針位置又回到大約1/4處。這是什么問題？有人說油表壞了，可其他情況下正常。回答：油表所指的位置與檔位沒什么關系,可能是1.你的表芯里的電阻絲松脫,2.油箱里的浮子也有個電阻絲也脫了就是纏繞的不均了,造成油表不準.12、問題：正常行駛中，在油門加油時有搓車的感覺!當腳踏板踩下時,感覺車總是1至2秒之后才有反映（就是頓一下，再往前竄）。原來冷車時出現,現在車熱了也這樣!但是在汽車（空檔）怠速時油門反映靈敏，一踩就有，夏利俱樂部的DX說是進氣門的問題!我去修車點，那的修車工人說是離合的問題，但都不敢確定，另外車的排氣管在怠速時有放炮聲!請問您懷疑是哪的問題！（汽車（空檔）怠速時油門反映靈敏，一踩

8、就有）1.節氣門沒回到位,是積碳和灰塵造成的,清洗.2。可以準確的說是你的車點火時間晚的問題,一般天變冷了時間就要稍早一點.3。對了還有一個問題就是你的變速箱里的油是不是該換了呀,取回車后你檢查過嗎?我修過一個車和你的一樣,查不出問題,后,查變速箱,缺油了,齒輪有吃鐵現象.非常感謝您的回復，現在我的疑問：汽車怠速時一切正常呀，油門反映靈敏，一踩就有！搓車問題一般出現在帶檔行駛中，比如在三檔行駛中，45KN/H，松開油門滑行幾秒之后（大概40KM/H），然后慢踩油門加速，就出現了搓車的感覺，油門踩下12秒之后，車才有反映。就是頓一下，再往前竄。原來冷車時出現,現在車熱了也這樣!麻煩您在給想想！我

9、是不是按著您說的3條進行修理。回答;我想你的車沒什么大的毛病.可能是你的點火時間有點晚.另;點火弱的話也有這種顯現,你可以查一下分電器的觸點就是分火頭分到各缸去的觸點,是不是有燒焦的痕跡清清. 13、問題：前門的燈的開關不靈或延時太久，如何修理？回答： 1、稍用力拔掉開關上的黑色膠皮護套，露出圓棍型白色的塑料，這就是開關；2、用鋼鋸將它鋸掉3毫米后，在用銼或拉紙刀什么的，把它的鋸口弄圓滑；3、把護套套上，可將護套上的兩個小圓塞子上涂點油，這樣好裝。試試，很好用的。開關不好用的原因是因為那個白色塑料棍太長了點，不能完全彈起來的原因。自己動手10分鐘搞定！14、問題：我的7101車今年七月買的，現

10、在冬天的時候，一打方向，方向盤下面就響，去修理場看了，說是喇叭的接觸片缺油，油抹的不均，當時修好了，可過了幾天，現在又響了，怎麼辦，還去找修理場再把方向盤拆下來再把油抹均了？回答：是方向盤下邊的金屬觸點潤滑不夠，到修理廠再抹點黃油。15、問題：如何檢查手剎 回答：手剎系統的使用率很高，而且效能會隨使用次數的增加而下降，很多時候就是因為車主自以為已經把手剎拉上了，但其實由于手剎失效或拉的位置未到其工作點而發生事故，因此車主應該定期檢查手剎的效能。 首先，確定手剎手柄的工作位置。與腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。通常規定，當手柄提拉到整個行程的四分之三時，手剎系統就應該處于正常的剎車

11、位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應該先找出這個工作點，這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定。把汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數棘輪發出的“卡嗒”聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數的四分之三的位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點，可以用粉筆在手柄的的滑軌上畫上記號。 接下來就是檢查手剎機構的效能。把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車，掛空擋(如果是自動變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然后慢慢松開剎車踏板，如果汽車沒有發生滑動，就說明手剎的效能良好。由于制動器內存在間隙，有時在松開踏板后，汽車會輕微滑動，然后才停住，只

12、要這個滑動的距離很小，手剎的效能也屬正常。上坡和下坡應該各做一次。需要提醒的是，檢查時要作好汽車發生滑動的準備，所以要注意周圍的環境。 除了制動效能外，還應該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。不過，這種檢查方法會使手剎機構磨損，所以檢查的次數不宜太多。 在上述檢查中，如果發現手剎的制動效能或靈敏度不理想，通常可以通過調節手剎的操作鋼纜來解決。在手剎手柄的底部與銅纜的連接處(一般由內飾件覆蓋)有一個可調的補償機構，用扳手松開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車銅纜的長度。但是，有些汽車的調節機構設在車底，如果不便調整，應該交

13、由專業的維修人員來處理16、問題： 我的車很費油，現在怠速還不好，火花塞換過，節氣門也洗過，高壓線也換了，正時也行，我把我朋友車上的電腦，空氣壓力伐，分電器蓋，分火頭，也都對換過，就是不行，請教個位高手給于回附為判。回答： 如果你把以上你說的都查過了沒問題的話就查一下。1、發電量發電量低點火線圈工作電壓低火花塞跳火弱怠速不穩車抖 2、氣門間隙過大或過小、混合氣沒調好都很費油。另；節氣門隨洗過，但松完油門后回不到位也是很費油的，要仔細檢查。回答：我的建議是先上缸壓表測下壓力，看看是不是汽缸有問題了。17、問題：俺的小夏在掛二擋時松開油門，還能夠保持20KM的速度前進，但是有一竄一竄的感覺，這是什

14、么問題，是怠速太高了嗎，請解答。先謝謝啦！回答：不是怠速太高，而是擋位太高。許多師傅都想高擋低油門，為了省油，可擋位太高就適得其反了，象你這樣開車，你的正時帶要不了多久就會斷的，回答：調一下混合器也許就能解決.我遇的好多車都是這樣解決的.可以試試!18、問題：都說2萬公里要洗噴油嘴、節氣門，如不洗，有什么癥狀？要洗的話，什么方式比較好？現在有免拆的，有拆的，有超聲波的。回答：有專業朋友說：還是免拆的好，因為噴油嘴很精細，嬌氣！搞不好就影響霧化，尤其是低油量的霧化！比如帶速和啟動！回答：噴油嘴臟感覺就是，加速沒勁，發動機抖，油耗增加。節氣門臟的表現就是油門范卡，有時候踩不動油門。噴油嘴我目前沒有

15、清洗過，節氣門剛清洗完畢，就是拆開后用化油器清洗劑清洗的，清洗后那叫一個輕快！ 回答：噴油嘴一般不要動它，平時注意常換汽油濾心保持干凈就行了。我的車跑了180000KM一直都沒動過。耗油6，7市內。19、問題 我的01G前一段借給朋友開，回來后有時減速時，能聽到傳動部分有輕微異響，類似“光郎郎”的聲音，剛換過齒輪油，檢修不出什么毛病，請問會是什么問題呢？回答 光郎郎的響聲不是傳動部分的吧，我估計是你的擋桿連接處的膠套不行了。在車的下面。還有就是壓盤上的鉚釘松了也有這樣的聲音。20、問題 7131，電噴。怠速轟油時，發動機反映慢。剛洗完噴油嘴和節氣們。回答 電噴車和化油氣的車是不一樣的，電噴的不

16、能猛加油，要慢慢的加。如果真是反應慢，就是點火晚的現象。往前調一下。21、問題 變速箱上連接公里表的地方有很多油污，不知是否正常。回答 不正常，把公里表擰下來，插座的位置上有一個螺絲，擰下螺絲，插座就可以拔出來了，你可以看到上面有個油封圈，把它換了就行了。22、問題 7101U今天喇叭突然不響了。不知那里的問題？回答；1。方向盤上的觸點臟了。2。喇叭保險短了。3。線路燒斷。4。喇叭壞了。回答 一步一步來檢查 1.先檢查一下保險片是否短路(有短路的更換).2.檢查喇叭是好是壞(可以吧喇叭拆下來,直接與電瓶連接如不響更換喇叭).3.檢查方向盤下有一金屬片(可把方向盤拆下即可看見,直接把金屬片搭鐵)

17、以上方法如果不響,就查一下線路.是否連接牢固.基本上喇叭損壞和保險片損壞的可能性較大!車型：XL7101A，購入時間：2003.6，公里數：18000km24、問題1：我的車冷車啟動后離合器還較平穩，但有時跑過10-20km后尤其是城市路段走走停停的情況下離合就抖的厲害(1擋起步時)，跑高速公路就沒事；問題2：兩后門玻璃升降均不順暢特別澀，維修站的工人每次都是在玻璃框縫里涂點機油應付，過一段時間還是一樣，請問是不是升降器的問題？問題3：左前輪胎夏天時曾經蹭掉過指甲蓋大小的一小塊兒，我用強力膠沾上了，后來跑過6、7回京津塘高速，反正還沒爆過胎，但不知是否有安全隱患，請賜教，不勝感謝！回答問題1：

18、可能是你的壓盤齒簧變軟或損壞，磨擦片損壞，磨擦盤不平。回答問題2：玻璃升降軌道千萬不能滴油，是保持干燥的，你這樣的情況只能換玻璃軌道了。回答問題3：這樣的胎最好不要用，當備胎吧。問題 我的車是在1-2擋給油時聽到的，不給油滑行時聽不到。升到3擋以上時就沒有了。對車的行駛沒影響。謝謝回答！回答 你的車可能是點火有點早，那是火頭響，速度上去了就不響了，可以把時間調的晚一點。一點啊！可別調太多。25、問題 分電器座滲油，我們那的司機猜是分電器中心那里滲的。咋整？7101電噴。回答 把分電器拔出來，可以看到有個油封，把它換了就好了。拔出來之前一定要看好分火頭的位置，安裝時也要是那個位置，千萬不能錯位，

19、這一點很重要，不然時間就不準了。26、問題：7100A化油器車。汽油濾芯里的汽油在滅車5分鐘內，便已流空。這種現象正常嗎？問題2：我的車平時不動，每到周末才動一下，每次著車時，汽車將化油器里的油燒完后，汽油濾芯里的油還供不上，然后就滅車，每次我都需要往化油器倒點油，才能著車。請問這種情況是汽油泵的問題嗎？問題3：我今天剛換了電瓶，換完之后發現新電瓶是今年3月出廠，請問這對電瓶壽命有影響嗎！我有權利投訴嗎！或者要求換新的。謝謝回答1、1）你的化油器密封不好漏氣；2）從汽油濾芯到汽油泵有漏氣的地方，尤其是接頭處；3）從汽油泵到化油器處有漏氣的地方，尤其是接頭處；4）汽油泵損壞。2、由于以上2-4的

20、故障造成的。3、如果你在換電瓶的時候看著他把水倒進去的，并確定是沒用過的，我想不要緊吧。27、問題：我的車7101A，跑了6000公里，我在吉林，現在行車時水溫總上不來，撤離不太暖和，怎么辦？回答：如果你的節溫器沒問題的話，就在水箱前放一個擋板吧。由小到大試著放28、問題：我的車是99年底的7100，現在有一個比較煩惱人的問題。車停在室外，每次下完雨后，在前排腳墊下總有水，雨越大水就越多。我趴在駕駛室里看了看好象是從中間的地方漏進來的，我該怎么辦？我怎么覺得處理起來會好麻煩？謝謝！ 回答：這是玻璃周圍的密封膠不大好的緣故造成的。這個問題是不太好處理，必須把玻璃去掉打上膠從新安裝。29、問題：7

21、101，2萬2千公里，電噴，車熱時怠速不穩，排氣管有輕微斷續的放氣聲音，需要清洗油路或某個部件嗎？ 回答：可能是有一個缸工作不太好。按順序1-3拔缸線。哪個缸拔下來車不抖或抖的輕就是哪個缸工作不好，檢查或更換火花塞，缸線，分電器上的觸點。30、問題：夏利7100A冷車啟動后，開了一陣后，掛空擋就熄火，很煩，請教各位開車的老大哥。回答：很好解決，把怠速調高就行了。31、問題：7130UA,化油器的車，熱車一切正常，待速1000左右，可是涼車，也不是十分涼，水溫在4050度，待速就十分低，大約在400500左右，車十分抖，有時還著不住車，請問應如何處理？謝謝！ 回答：調整混合氣，怠速。32、問題：

22、7101，17000Km，第一次加油加了35L，算是吃飽了，以后每次指針都跑到紅線下邊了，撐死了也就加20L，我該怎么辦？謝了！ 回答：油箱里的油浮子不準了。33、問題：冷車啟動，踩離合，啟動后一秒不到緊跟著一聲響。（發動機倉里，好象是駕駛位前方）聲音短促，象是什麼轉動的東西卡了一下又正常轉動了。回答：你去把起動機保養一下。由于啟動機缺油黃油，啟動后啟動機上的吃合齒不能馬上回位。但機器已經轉了起來飛輪上的齒就強迫它回位。就產生了你說的聲音。34、我的車7101A現9000公里，在2、3000公里左右的時候開始感覺有點問題，以前可能也有但沒太注意。癥狀：有時待速不能起步（費勁），但有時特好。有時

23、感覺車的動力不足、提速慢、聲音也不好聽（噪音偏大）。但有時這些癥狀就沒有。舉個例子：夏利和捷達，都可以跑150，可是捷達還有余量夏利卻早已聲嘶力竭了。我的車就有這種時好時壞的感覺。而且一點規律都沒有，起步有時有點抖，但不厲害。我應該不存在“油、離”配合的問題。保養的也沒問題（1200首保，5000二保，現在9000）。磨合應該也沒問題（1500以內低于80kg/小時，2500以內最多上110）。加強地線也有，而且加裝地線以前和以后癥狀相同。不該有心理因素的影響，幾個月來一直困擾著我，麻煩您幫忙判斷一下，不勝感激。謝謝！ 回答：你的車是離合器上的磨擦片打滑了，低速不顯，起步和高速時就明顯了。如果

24、沒有磨的很薄，就是磨擦片的質量問題。磨擦片上有油也有這樣的情況。看看離合器片，還有就是片和壓盤上是否油污。如果變速箱漏油的話，片和壓盤上就會有油污，越是高轉速越打滑。35、問題：高速公路如何防止爆胎？答：目前車輛在高速公路長時間超速行駛（指超過110千米/小時）導致車輛輪胎爆胎而引起的事故在急劇上升。據公安交警部門統計，近年在廣深、深汕、佛開高速公路因車輛連續長時間超速行駛，引起的車輛輪胎爆胎事故高達50%，個別路段竟高達68%。滬寧高速公路剛開通僅半個月，由爆胎引起的車輛事故竟高達75%。這些事故的發生給國家、個人（家庭）都帶來了重大損失。引起汽車爆胎的原因主要有負荷、氣壓、速度、胎體、路面

25、、車架、輪輞等因素。從現象上看，前五種因素構成的比例較大，但引起爆胎的實質原因主要是輪胎“駐波”造成的，是這五種因素外在表現的內在原因，這一點恰恰容易被駕駛員所忽視（往往過多地在輪胎質量上找原因，當然輪胎過度磨損及溫度高也是爆胎的其中一個原因）。“駐波”現象表現在輪胎上就是當車速提高到某一臨界值后（大約80-100千米/小時），輪胎因車速過快產生共振導致車胎表面變形并來不及恢復原狀而形成的一種現象。 懂得輪胎“駐波”現象的形成，知道高速車輛爆胎與“駐波”之間的關系，在高速公路上行車自覺做到以下幾點，就能減少高速爆胎事故的發生。、上高速公路之前應做好兩方面準備。首先是思想準備，即對將行駛路線、途

26、中所經過的地點、出發時的天氣狀況都要做好心中有數；其次是技術準備，即對車輛的行駛系統（轉向、輪胎氣壓、輪輞等）做一次仔細檢查，隨時注意掌握車載對輪胎所產生的影響。 、行駛之前將安全帶系好，行駛之中車速最好控制在80-100千米/小時，且每跑千米時，有意將車速降低，其目的是將輪胎因超速產生的“駐波”現象消除掉。車輛在高速公路上行駛時駕駛員應學會掌握變換車輛速度節奏。一般應為快、慢（80千米/小時以下）、快、慢，車速如此循環跑完全程。 、高速公路行駛大約一小時應進行短時間休息以防止駕駛疲勞，要充分利用高速公路生活服務區如飯店、衛生間、加油站來調整自己車輛連續行駛的速度與時間。換言之，就是充分利用這

27、些服務設施進行短暫休息及檢查車輛，防止輪胎磨擦過熱并從客觀上起到一種遲滯（消防）輪胎發生“駐波”的可能。、車輛在高速公路一旦突然爆胎，由于車速快，駕駛員思想準備不充分，極易產生車輛側滑或不規則橫滾（翻），輕則自撞護欄，重則與其他正常行駛車輛發生碰撞，其后果不堪設想。正確的處置方法應該是當汽車發生爆胎時（不論前后胎），都應立即松開油門，采取點剎方式，逐步將車速降下來，同時雙手緊握方向盤，隨時調整車輛由于爆胎而引起的不規則滑行，必要時也可采取點剎與手制動一并處理的措施，切忌車輛爆胎時一腳踩死制動的錯誤做法。36、問題：7131，一直燒93號的油，應該多少公里清洗一次節氣門和噴油嘴？發動機多少公里清

28、洗一次？回答：一般來講只要你的車不費油，加速良好就不要動它，發動機也是一樣的，因為許多洗液對機器里面的橡膠件是有腐蝕的，一不小心油封就保費了。回答：說明書里說：噴油嘴和節氣門2萬公里一洗，感覺油門犯卡了再洗就行。37、問題：請問怎么調大燈的光。加裝地線有何用？ 回答：調大燈的光:大燈(高底)度可以調打開機蓋在大燈后面有一個較長的螺絲,擰動調整大燈的高低度. 加裝地線精華區里有很詳細的回答.38、問題：7100U1、我的變速箱有問題，1、3、倒檔頗為難掛，4但換檔干脆掛不上，其他檔位也是很模糊，有人說是變速箱中一軸套磨損，是易損件，不知是不是真的。2、我的車油耗挺高，不知何故回答1、你的變速箱里

29、的撥叉損壞。2：檔桿連接套損壞。2、耗油的原因很多，如：化油器臟，各缸工作不好，混合氣沒調好，空濾臟等等等等。要根據情況對待修理38、問題：電噴車為何可以自調怠速功能？ 回答：它是由ISCV電腦測算根據不同的環境來控制噴油嘴的噴油量的。39、問題：我的夏利TJ7131UL最近向左打輪的時候會發出“嗑楞、嗑楞”的聲音；高速時也上不去170KM了。請幫忙診斷一下。謝了！回答：你的右輪球籠壞了。去修理廠換一個吧。回答：1、掛倒檔時，總聽到“嘎”的一聲！是不是齒輪箱缺油？把離合器調高點試試！因為夏利車倒檔沒有同步器！響一點也是正常。2、齒輪箱缺油怎樣判斷？變速箱叫齒輪有的地方有個螺絲！擰下來用手伸進去

30、摸一下能摸著齒輪油就是不虧 3、我的車是7100A，在化油器附近能聽到抽氣的聲音，很明顯！不知是怎么回事！檢查一下化油器和空濾之間的橡膠管是否有損壞的地方！4、排氣管子怠速時總是“突、突”的，應該是混和氣沒調好！怎樣調比較專業！一般化油器的車你把風針調到最緊，在擰松兩圈半試試然后在調逮速針到850轉速！ 40、請問: 現在早上剛起步給油時,聽到有“噠噠噠噠”的小聲,松開油門又沒了。開快了后由于噪聲聽不見了，不知是否還有聲。請問這是為什么？謝謝！ 不起步空檔時有沒有？“噠噠”聲是從什么地方傳出來的，慢慢的加油仔細的聽，什么時間消失？完了再來說說。空檔時沒有。“噠噠”聲就象機關槍聲似的，但很小。開

31、起來也有。但放開油門約一秒后就沒了。等紅燈是我也試著輕踩油門，也有。感覺好像是前蓋下的，但也不知出自何處。另外，多跑一會兒， 如十多分種后，再聽又沒了。看了你的介紹有這樣的可能：由于天冷你加的機油過稠涼車啟動時機油上不來，這樣缸頭就起不到潤滑，造成搖臂響，待你跑一段時間機器的溫度上來了，機油稀了也就能翻上缸頭上來了，搖臂得到了充分的潤滑也就不響了。檢查：怠速時，把機油蓋大開看看是不是有機油往上翻，然后加油門，油門越大機油翻的越厲害，否則，就是：1。機油泵壞了或不太好。2。機油通道受堵。如果不是機器傳出來的聲音就另說。41、問題：我的7100U化油器夏利，冬天早上冷啟動后怠速很不穩，跑幾下就回去

32、了。（風門是拉開的）重新啟動后，輕踩油門使轉速提高，運轉三五分鐘，故障消除！請問各位師傅什么問題？ 回答：可能是化油器臟了，需要清洗，還有可以適當調整油針，將混合氣調濃一點！ 42、問題：7100剎車踏板回位不好，未著車時正常，著車后，經常性的回位不徹底，只車輪（感覺是后輪）剎車微抱（具體現象就是在小坡度路面放開剎車，車子不溜，用腳尖挑踏板讓其徹底回位后溜車），剎車燈常常不滅或滅的晚，另外放開踏板時彈簧處有吱吱的聲音。檢修：檢查頂桿和單向閥正常、剎車助力有效（剎車不重），更換剎車總甭、剎車燈開關，故障依舊答：我覺得象這樣的故障你不應該先換總泵，可能是你的分泵修死了，造成回位不好。前輪分泵上有兩

33、個長螺絲桿就是卸分泵時必須要卸的那兩個，兩頭帶螺紋膠皮管的那上面常會有泥土或生銹，影響了分泵活塞的回位。把它卸下來清理一下，再在螺絲桿上抹點黃油裝上。分泵卸下來后，不停的踩剎車直到活塞出來為止，看看是否有銹，或是吃偏現象，用澀一點的布把銹蹭掉，再用柔軟的布蹭光，用剎車油洗干凈裝上。后輪分泵銹死的修理：把剎車蹄片卸下，然后不停的踩剎車直到分泵活塞出來這時剎車油會流出來，用布堵上看看活塞是否有銹，用澀一點的布把銹蹭掉，再用柔軟的布蹭光，用剎車油洗干凈裝上，放氣。還有就是看看剎車踏板上的彈簧缺油不，是不是斷了，剎車踏板的自由行程是不是太大。這些都是影響踏板不能完全回位的原因。43、問題：換總泵是因為

34、“瀉油”剎車踏板溜，至于分泵俺覺得問題不大，理由是俺將真空管拔下來試著跑了一圈（也就是沒有助力），這時剎車回位正常。踏板彈簧缺油是有可能，但絕對沒折。所以是否頂桿位置或主力泵的原因呢？還是會有其他原因（俺實在不想換助力泵，一來貴、二來不知能否換好、三來麻煩、四來俺現在的還是原裝的）？ 答：哦，原來是這樣啊，那你把頂桿往外調調試試。助力泵可能不會有問題的，理由是：你在踩剎車時并沒有感到很硬，而你將真空管拔下來試著跑了一圈確實沒有了助力，這就說明助力泵是沒問題的，建議調頂桿。44、問題：我的7100U化油器夏利，冬天早上冷啟動后怠速很不穩，跑幾下就回去了。（風門是拉開的）重新啟動后，輕踩油門使轉速

35、提高，運轉三五分鐘，故障消除！請問各位師傅什么問題？ 回答：車放了一夜，化油器里已經沒有汽油，當早上啟動時油泵不上來或泵的慢，不足以在燃燒室里燃燒就滅了，再打油路通暢了，自然就沒事了，化油器車都這樣。45、問題：7010電噴,剛開時掛擋很順滑,但特別在市區頻繁換擋一段時間后,掛擋感覺潤滑沒了就像鐵和鐵直接摩擦,很澀,請指教謝謝!回答：試答不知你的車是否還在磨合期內，我在磨合期和你有同樣的感覺，剛到1500首保時我就把齒輪油換了，之后一直感覺換擋順滑。希望你的毛病不是因為內部齒輪磨損造成的。46、問題：我的7101U車總共跑了4800多公里。今天，開車20多公里后，回來打開車前蓋，看到與齒輪箱緊

36、挨的發動機的一邊滲油，過去很干凈，不知道該怎么辦？ 回答：有可能是有一條螺絲松動了，建議到維修站檢查，并由師傅給緊，我在1站遇上過一個，師傅說裝車時沒檢查，開兩天發生共振，給振松了。47、問題：晚上我車內的燈，開門時要等上5-10秒才亮回答：門框上有一個頂門開關可能生銹了或回位不好。48、問題：我的夏歷7100A跑了88000公里，最近兩天跑起來總是象大風吹似的發出轟鳴聲。不知何原因？回答：轟鳴聲有節奏嗎？是連續不斷的嗎？車不走時加油有聲音嗎？回答：檢查正時漲緊輪，發電機。空調皮帶去掉了嗎？49、請問我的夏利7101為什么老規律的放炮，過一段時間就放一次，跟氣球爆炸的聲音似的，請幫忙解答一下？

37、謝謝檢查電子點火器，分火頭，分電器蓋，缸線，火花塞，特別是電子點火器，不行你換一個試試。50、問題，我車這兩天換檔時，松離合踩油門，在加油門的過程中，老聽見輕輕的聲響，像紙顫動，又像薄鐵片震顫，方位好像是在儀表盤右上，音箱的位置，像在音箱里面，引擎蓋打開無異樣。1234檔加油門的過程中都響。咋辦？謝謝飆車王回答：是一直都響還是速度上去后就不響了？是在車內還是在機器倉里，有節奏嗎？是什么樣的車，電噴，化油。車不走時加油有嗎？回答：如果你確定是在工作臺上響，看看喇叭里是不是掉進去有小石子什么的，或者是在它附近的螺絲有松動的情況沒有。不過看你說的情況，我覺得不是工作臺上響，到象是有點象點火時間早的現

38、象。再觀察觀察。51、問題：剛買了一輛7101,正磨合呢,可自己又是個新手,而且需要經常用車.人家都說磨合不好毀車特厲害,我有點兒心虛了,有什么可注意的事項嗎?回答：給你說一個很簡單的辦法，不過你得受點罪了，那就是你把你的車水箱的上水管拔掉，把水箱上那個口堵上膠皮管那個口別堵，然后把水箱蓋打開，把自來水管插到水箱里讓水從拔掉的上水管黑膠皮管流出來，現在把車打著，怠速不要太大使車不熄火就行，就這樣水一直流，車一直著著磨上24小時流出來的水手摸上去剛有溫度，這叫冷磨合，要有人看著絕對不能缺水，水溫表不能上來，就象你現在早上發動車之前的溫度一樣，如果表針上來了就把自來水管水流開大點，要有人看著水溫表，這樣雖然費點油，費點水，受點罪但磨出來的車那是絕對的好。注意：如果你沒看懂就別去做，如果你很想做但是看不懂就打點話吧。52、問題：我的車剛買半個多月，在高速行駛大約半小時后，出風口總是有風，想關也關不嚴。這是可以轉換冷熱風。請問這是怎么回事？需要怎么處理？回答：轉換成內循環就行了。53、問題：夏天我的7101靜雅老燒空調保險，就是小保險合里的，沒有辦法，只好買一整合保險絲備著，平均開空調20分鐘就爆一次.把保險合也燒變形了！這是什么原因造成的？回答：你用的保險絲配套嗎？安