1、汽修個人技術工作總結篇一：汽修個人技術總結個人技術業務總結湖南瀟湘技師學院 蔣建中本人 1999 年畢業于湖南農業大學汽車與拖拉機專業，自參加工作以來，一直從事汽車維修工作，在工作中認真學習專業理論知識和交通法規，刻苦鉆研，勇于攻堅，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，成了站里的技術骨干，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝 , 贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業發展做出了應有的貢獻。在這里就我的工作，僅作一個簡單的小結。一、刻苦鉆研，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，缺乏動手能力的我深知 : 作為一名技術工人，若動手能力不足，不但十分尷尬

2、難堪，而且不是合格技術人員。我克服實操能力不強的不利因素，以一股不達目的不罷休的牛勁，努力為自己加油充電。為并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事， 就拿回家里弄， 久而久之， 我的家成了我的 “研在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，在鉆研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。二、運用多種方法，診斷修理故障。我用自己的聰明才干和所學到的專業技能，為用戶解決一道道難題，攻克了

3、一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手” 。 在具體的工作中，主要做到以下幾點：1 、通過“看”發現車輛的使用情況，一些汽車故障，其實我們只要留心觀察就能發現其中的原因，例如，檢查儀表板上的工作燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障，曾有一臺富康988Ex1 轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表指示燈顯示正常，通過檢查發現，其空氣流量導流網積塵，清洗后加速性能恢復正常。除此之外， “看”常規的“五油、三液、一媒” ，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液、刮水清洗液以及冷媒的檢查，2、利用“聞、聽”來判斷故障點，通過對油液的“聞”可知油液的品質及

4、該系統的基本工作情況，通過對發動機的排放氣體的聞，可以感覺發動機的工作狀況。從而為故障判斷提供指導。 同樣， “聽” 的方式可以幫助弄清故障的部位，一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續性響和間斷性響、翠響和悶響、有規則或無規則響等，比如不能對裝備空氣懸架的車輛談減震器漏油，對裝備自動變速器的車輛談手動擋的離合器。通過對聽的經驗的不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實用技能。3、詢問車主情況，并試車體驗。車主對自己駕駛的車輛的情況是最了解的，是維修的第一手資料。同時，親自試車可以學到許多書本上沒有的知識，如自動變速器的維修，在維修后無負荷運轉正常，有負荷時有可能掛檔后車輛無法行

5、駛，高速斷火和換檔發闖，制動時方向發抖等，如沒有切身的感受，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成故障判斷時的猶豫和不確定，因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。以上的方法不是孤立的，在實際維修過程中，只有綜合運用，才會讓我們在維修、判斷故障方面想別人之不所想，走在別人的前面，成為維修高級轎車的能手。三、愛崗敬業，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必須讓用戶滿意” ，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我都隨叫隨到。去年國慶節，我本打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。可一接到修理站長的電話：一輛車在公路上拋錨，急需 救援。因為單位已經放假，修理人員不足。強烈的責

6、任心使 我顧不得回家， 立刻動身去現場。 當客戶看到我及時趕到時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說： “你們站不僅技術一流，而且服務到家， ” 。就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次（ 本文來自： wwW.xIAocAofaNwE 小 草范 文 網: 汽修個人技術工作總結） 用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。四、傳業授技，并為師帶徒育人。本人不僅自己要求技術過硬，虛心向同行、同事學習，還熱心帶學徒，傾心育才，為企業長遠發展，發揮自己的光和熱。我先后帶過10 多名學徒工，并在實踐中，要求學

7、徒工做到“兩心” 、“三勤” ，即對技能學習要專心、用心；實際操作要嘴勤、手勤和腿勤。 對自己所帶的每個徒弟都堅持做到： 循循善誘，言傳身教， 既教業務技術， 又帶做人品格。 我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業蓄積了人才和力量。總之，多年來本人認真學習，雜實做事，誠懇做人，熱情為客戶服務， 并且， 我將繼續用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態度貢獻于企業，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。XX-12-10篇二：汽車修理工個人工作總結汽車修理工個人工作總結XX 年即將過去，在這一年里

8、，我不懈努力 , 刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術“大拿” ，為企業創造直接經濟價值達 200 多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝 , 贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業發展做出了應有的貢獻。刻苦鉆研，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知 : 作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁” ，努力為自己“加油充電” 。為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了車輛構造 、 機械

9、基礎等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所” 。工夫不負有心人, 經過刻 苦鉆研，達到了業專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學到的專業技能， 為用戶解決

10、了一道道難題， 攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手” 。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特2.0 車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發現，時速到100 碼時，四檔自動降為三檔，發動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。 我判斷： “發動機動力不足，引起強制降檔” 故障的原因， 極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發現有

11、問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。 拆解三元催化裝置后， 發現堵塞面積已經達到 85%以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節省了大筆費用。 用戶滿意地說： “困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬。 ”愛崗敬業，滿足用戶所需。 “用戶就是上帝，必須讓我滿意” ，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。當客戶看到我來救急時，感激之情，溢于言表。 把車輛故障排除后回到單位， 已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說： “你

12、們站不僅技術一流，而且服務到家， ” 。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。傳業授技，為師帶徒育人。 “一花開放不是春，百花盛開春滿園”。XXX不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業長遠發展，發揮自己的光和熱。我先后帶過30 多名徒弟，并在實踐中總結了一套“兩心” 、 “三勤”的“學徒心法” ，即對技能學習要專心、用心；實際操作要“嘴勤” 、 “手勤”和“腿勤” 。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨干。歲

13、歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業蓄積了人才和力量。xxxxr 年，我將繼續用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態度貢獻于企業，在平凡的 崗位譜寫著動人的青春之歌。篇三：汽修專業教學工作總結汽修專業教學工作總結韋煥生一年以來在教育教學上，愛崗敬業，嚴謹治教，熱愛學生，努力做到把學生教好，讓學生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學工作任務，盡到一個優秀教師應有的職責。因此我在教育教學方面注意了以下幾個問題，現總結如下：一、思想方面本 人 熱 愛教育事業 ，熱愛本職 工作 ，加 強自我 修養 ，做 到 學 高為 師 ，身 正 為 范 ，熱

14、愛學生，真誠對待學生，受到學生的好評。特別是在此期間，我努力地學習業務理論，積極參加學校組織的一系列活動，將學到的理論知識切實運用 到工作實踐中。二、汽修教學工作方面1、備課開 學 初，根據學 校 要 求 ，認 真 寫 好 教 學 計 劃 ，提 前 備好 課，寫好教案 ，平時 做到周前備課。備課時認真鉆研教材教法，認真學習汽車修理專業課程指導綱要 。 力 求吃透教材， 找 準 重點 、難 點 ， 克 服教 學中 的 隨 意 性 。 在積極參加 集 體備課的基礎上認真備課。2、上課上好課的前提是做好課前準備，不打無準備之仗，尤其本學科主要課程都要用一定的實習、實踐量來完成，每節課都要認真做好上課

15、之前的相應準備，檢查教學設備技術狀態，有無“不可用機器” 。上課時認真講課，教學目的明確，符合學生實際，體現教材的科學性和思想性。力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內容的科學性和思想性，精講精練，不出現知識性錯誤。運用多種教學方法，注重講思路、講規律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調動學生學習興趣。三、個人教學業務水平學習方面：汽修 專業知識 更新很快， 新 知 識、 新 產品 、 新術 語幾乎天 天 出 現 。作 為汽 修專業教師， 只有不斷地更新自己的知識， 不斷地提高自身的素質，定期深入汽車維修企業實踐與學校教學實踐相結合，不斷地自我加壓，才能將信息知識

16、更流暢地、輕松地、完整地講授給學生，才能讓學生始 終走在專業知識的前端，跟上不斷發展的時代步伐。本人教授課程數門，曾教授汽車電路維修 、 發動機構造原理 、 汽車底盤技術 、 汽車電子與電工技術基礎 、等。 本人取得汽修專業專科畢業證書、高級技工資 格證書、具備汽車維修教學的相應能力和條件。四、本人今后的努力方向：1 、加強自身基本功的訓練，課堂上做到專業知識教學工作精講精練，注重對學生能力的培養。2 、對學校差生多些關心，多點 愛 心 ，再 多一 些耐心，使他 們在對汽 車維 修 專 業 認 識 上有 更 大 進步。3、加強實訓室內紀律和汽車維修設備使用安全方面的教育，使學生不僅在班級集中注意力學習，在進行專業訓練時也要按