1、. XGD-C250/1000高低壓稀油潤滑裝置 使 用 說 明 書 編號：1108623-SM #；第9頁 目 錄概 述 1主要性能參數 1工 作 原 理 2 試運轉、調試 4維護和安全技術 5概述： 本高低壓稀油潤滑裝置，主要用于立磨減速機，對靜壓油膜軸承與齒輪箱提供潤滑。稀油潤滑站主要由螺桿泵（低壓）裝置（兩臺）、軸向柱塞泵（高壓）裝置（四臺）、雙筒網片式過濾器（兩臺）、板式冷卻器、油箱、閥門、管道等組成，稀油潤滑站為整體式結構。本潤滑裝置由稀油潤滑站和儀表箱配套組成。1、 主要性能參數：1.1低壓供油系統：1.1.1螺桿泵（低壓）裝置型 號： 3Gr100×2（2臺）公稱流量

2、： 1000 L/min公稱壓力： 1.0 MPa電機型號： Y200L-4/B3 轉 速： 1470 r/min功 率： 30 kW1.1.2過濾器型 號： SPL100X SPL80X過濾精度： 0.12 mm 0.04 mm 1.1.3板式冷卻器型 號： C5-1.0/60-N-B工作壓力： 1.0 MPa熱交換系數： 3000 Kcal/m2.h.冷卻水用量： 60 m3/h1.1.4電加熱器型 號： SRY5-220/8功 率： 8kW×6=48 kW 1.1.5油箱有效容積： 8 m31.1.6油站外形尺寸： 4900×3200×2350（長×

3、;寬×高）1.1.7工 作 介 質： N220N320 極壓工業齒輪油1.2 高壓系統：軸向柱塞泵（高壓）裝置型 號： SC-064 （4臺）公稱流量： 4×63 L/min公稱壓力： 31.5 MPa系統最高工作壓力： 20MPa（暫定）電機型號： Y200L2-6/B35電機轉速: 980 r/min功 率: 22 kW2、 工作原理：2.1油站為整體式結構（見外形圖），油站工作原理圖（見系統圖），潤滑站由低壓供油系統與高壓供油系統組成，低壓油出口除直接提供齒輪潤滑外，同時對高壓泵吸油口供油，四臺高壓泵通過補償裝置，分為十六路高壓供油油路，直接將高壓油輸送至各油腔，油站

4、溫度、壓力和流量儀表集中送入中控室顯示和控制，便于觀察和調試。 2.2 低壓系統由兩臺3Gr100×2螺桿泵（一臺工作，一臺備用）提供壓力，正常工作壓力為0.4MPa，螺桿泵出油口安全壓力經安全閥調定0.6MPa，潤滑油流經過濾器（過濾精度120m），再流經油冷卻器（由電磁水閥的自動啟停控制出口油溫為3542范圍），通過低壓供油管道提供給減速機。冷卻器后低壓油出口，一部份通向齒輪箱提供潤滑，一部份向高壓泵吸口供油，在高壓泵進口安裝有過濾器，過濾精度40m，保證提供給高壓泵工作的潤滑油為高清潔度的潤滑油，以提高高壓泵的工作壽命。4臺高壓泵同時工作，4臺高壓泵的16路出口與靜壓油膜軸承各

5、油腔連接。系統工作壓力由壓力變送器或壓力開關進行控制，保證高低壓系統的正常工作。 2.3潤滑油溫度由鉑熱電阻PT100控制，當油箱溫度小于38時，啟動電加熱器，大于42時，停止電加熱器；當低壓出油口溫度小于25時不能啟動主機，大于45時開電磁閥，小于35時關閉電磁閥，大于60時，報警，大于65時，停主機；回油管溫度大于60時報警。 2.4高壓泵入口有PS壓力變送器檢測，當壓力小于0.1MPa時報警。低壓油壓力達到0.15MPa且高壓泵入口壓力大于0.1MPa時，高壓泵才能啟動.泵出口有MBS壓力變送器檢測，當壓力小于4MPa時，報警并停主機。臺高壓泵通過補償裝置分為16路供油，各油路有XML壓

6、力開關檢測，當任意4路壓力小于4MPa或相鄰2路壓力小于4MPa時報警并停主機。16路供油壓力達到一定值，工作臺浮起時，主機才能啟動，當工作臺未浮起時，不得強行啟動主機。當高壓泵出油口壓力達到20MPa（暫定）時報警，主機停車。 2.5主機正常運行中，低壓供油壓力低于0.15MPa時，備用泵自動啟動，同時報警，油壓升至0.4MPa時，備用泵自動停機。當壓力繼續下降至0.12MPa時壓力開關發信號，停主機。2.6油箱油位由油位發訊器控制，油箱液位低于300mm報警并停主機，油箱液位高于1000mm報警并停主機。2.7低壓供油流量由流量開關控制，流量小于525L/min報警并停磨機。2.8當稀油站

7、粗過濾器前后壓差高于0.15MPa時，差壓變送器發訊報警；精過濾器前后壓差高于0.2MPa時，差壓變送器發訊報警。2.9主機停車后，供油系統的延續時間為1分鐘。3、 調試、試運轉：3.1潤滑裝置出廠前，已在制造廠進行性能試驗，在現場安裝平穩后即可連接油管，電控線路。 3.2接管前，應將管子按酸洗要求去銹、中和、溫水清洗、干燥后再進行連接。 3.3現場安裝后，首先要檢查潤滑油是否與設計牌號符合，油液的清潔度是否良好。潤滑油應過濾后再加入油箱，方可進行試車。3.4啟動油泵電機前，應采用點動方式，觀察高低壓油泵啟動方向，轉向應符合泵體上箭頭所指方向，雙筒過濾器手柄搬到一個過濾芯的工作位置上。3.5壓

8、力設定值及壓力聯鎖的動作和信號應與設定相符。3.6試車啟動，首先按2.3與2.4條進行，高壓泵啟動后，工作臺浮起形成油膜后，只要用較小的力，就能使工作臺移動，再開始一開一停地啟動主機，運轉正常后方可連續運轉，若有故障，應及時排除，不允許強行啟動主機。3.7在調試過程中，應及時注意高壓系統各路的壓力變化，如出現壓力不穩定，首先判斷是否因載荷變化所引起，其次應檢查油路系統中有無空氣，以及油中的較多的氣泡。如發現油腔壓力下降很多，應及時停車檢查原因，停車時要先停主機，待主機停止轉動，才可停油泵電機。3.8如發現異常現象，例如轉動不靈活，供油系統噪音大等，立即停車檢查，排除故障。3.9主機運轉后應注意

9、發熱問題，經過一小時運轉后，一般軸承殼體溫度為4050，則說明工作正常，若溫度達到70左右，應停車檢查原因：主要是工作臺與軸瓦產生局部接觸，形成半液體摩擦而產生很大的熱量，只有在溫度正常情況下，才能測試靜壓軸承的主要性能指標。4、維護和安全技術4.1螺桿泵使用與維護4.1.1泵啟動前，必須全開進油和排油閘閥。4.1.2首次啟動泵或再次使用長期封存的泵時，泵內無介質，應在泵的進油腔灌注適量輸送介質，避免泵干啟動。4.1.3泵啟動后，應密切注意電流表，壓力表和真空表的數值，超出規定值時，應停泵找出原因后，再行啟動。4.1.4軸封處點滴泄漏，應屬正常現象，當泄漏量大量增加時，對軟填料密封應壓緊填料壓

10、蓋，對機械密封應停泵修復后，再行啟動。4.1.5用高溫蒸汽清掃管線時，應避免高溫蒸汽通過泵內。4.1.6如果泵長期不工作時，應進行油封，并定期檢查油封情況，必要時重新油封。4.1.7螺桿泵主要故障及消除方法序號故障可能原因消除方法1泵有振動泵軸與電機軸不同心檢查同心2泵有振動、噪音、壓力表及真空表指針劇烈跳動1、油粘度太大或進油管太長、太細，彎頭過多2、吸入真空超出規定值（進油管堵塞、濾器堵塞）3、進油管吸入空氣或油中混入大量空氣按項排除3泵不出油1、有大量空氣吸入2、電機轉向反向3、進、排油管反向4、油粘度太大按項排除4電機超載1、泵的壓力高于額定值2、油粘度太大3、電壓太低5軸封處大量漏油

11、1、軟填料磨損2、機械密封密封面破壞1、壓緊或更換2、修復或更換6流量急劇下降1、安全閥失靈或吸有臟物關閉不嚴2、轉速或油粘度低于額定值3、螺桿襯套磨損，配合間隙太大1、按項排除2、安項排除3、更換容件4.2冷卻器使用與維護4.2.1設備操作及維修保養1) 設備使用前應檢查壓緊螺栓是否松動，壓緊尺寸是否符合規定尺寸，如不符合規定，應均勻把緊螺栓，使其達到規定尺寸。2) 使用前應對設備進行水壓試驗，對冷熱兩側分別試壓，試驗壓力為操作壓力的1.25倍，保壓時間為30分鐘，各密封部位無泄漏方可投入使用。3) 當設備用于衛生要求較高的食品工業或醫藥工業時，使用前應對設備進行清洗和消毒，消除設備內的油污

12、和雜物。4) 當操作介質含有大量泥沙或其它雜物時，設備前應置有過濾裝置。5) 冷熱介質進出口接管應按設備壓緊板上的標示進行連接，否則，會影響設備操作性能。6) 設備操作時，應緩慢注入低壓側液體，然后再注入高壓側液體；停車時應緩慢切斷高壓側流體，再切斷低壓側流體。7) 設備長期運行后，板片表面將產生不同程度的水垢或沉物，這樣會降低傳熱效率并增加流阻，因此設備應定期打開檢查，清除污垢。清洗板片時，不得用金屬刷子，以免劃傷板片，降低耐腐蝕性能。8) 損壞的板片應及時進行更換，若沒有備用片，在操作允許的情況下，可以拆下兩張相鄰的板片（注意：拆下的板片不應是換向板片，而應是帶四孔的板片），同時相應減少壓

13、緊尺寸（每拆一對板片，C4型設備壓緊尺寸減少13mm，C6型設備壓緊尺寸減少9mm）。9) 維修時，對于已經老化的密封墊片應進行更換，脫落的墊片應重新粘接，粘接時應清洗墊片槽，涂上粘接劑，將墊片擺正粘牢。4.2.2設備清洗1) 板式換熱器應定期檢修，熱效率明顯降低、壓降明顯變化時應進行清洗。2) 清洗工作可將設備打開，逐張板片沖洗，如果結垢嚴重，應將板片拆下，放平清刷。3) 如果使用化學清洗劑，可在設備內部打循環，若用機械清洗，要使用軟刷，禁止使用鋼刷，避免劃傷板片。4) 設備沖洗后，須用干凈布擦干，板片及膠墊間不允許存有異物顆粒及纖維之類雜物。5) 清洗完畢后，應對板片、膠墊仔細檢查，發現問

14、題及時處理。6) 在清洗過程中，對于要更換的膠墊和脫膠膠墊應粘牢固，并在組裝前仔細檢查是否貼合均勻，將多余的粘合劑擦干凈。1) 設備在運行過程中常出現的故障有滲漏、泄漏、串液。2) 產生滲漏的原因有夾緊尺寸不夠，墊圈粘接不好，墊圈表面有異物顆粒或缺陷。應根據情況夾緊螺栓或拆裝設備。3) 若在運行過程中出現少量滲漏，應將壓力降至零，擰緊螺栓，每次擰緊量23mm，不可過多，若擰緊后仍然滲漏則需要更換膠墊。4) 長期運行后出現泄露或滲漏，尺寸夾緊后仍不能解決，證明膠墊老化，應重新更換膠墊。5) 設備出現串液現象，原因是板片裂紋或穿孔。應打開設備，檢查板片情況，個別板片出現問題應更換板片。若使用年限過

15、長，應更換設備。4.3過濾器的使用與維護在正常工作情況下，油濾器的清洗壓降0.2MPa，如壓差超過應迅速轉換濾芯腔，對原濾芯腔和濾芯進行檢查清洗。4.3.1使用要點a在殼體轉換閥體腔兩側有兩對進出油口，油系下進上出，不得誤裝，有四種接管方式，由用戶根據工況自選。b轉換手柄必須處于左開或右開的極限位置，以保證油路暢通。c濾器開始通油時，應開啟放氣閥，待油液充滿濾芯腔，排盡空氣后關閉放氣閥，以免油液外溢。d當壓差超過要求或在系統運轉中拆洗濾芯組件時，必須迅速轉動手柄，轉換結束時手柄應處于極限位置，嚴禁中途停留。4.3.2安裝和清洗a擰開濾器蓋上的螺母，即可取出港督芯組件。b對濾芯組件可進行整體清洗或拆洗。拆洗時先卸下螺母，依次取出彈簧座、彈簧、襯套、濾片及濾片墊圈。（因濾片內環與濾片墊圈有一定的附著力，拆洗時不要硬拉，以免損壞）。然后將濾片套在專用清洗套筒上，用毛刷和輕柴油仔細清洗，清洗的柴油用臟時應予以更換，對濾片外觀進行仔細檢查，若濾網有損壞必須立即更換，清洗后按拆卸順序反向裝配，裝配中要嚴格保持清潔。無論整體