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文檔簡介
1、南京市環境綜合整治工程質量安全管理要點道路整治工程類南京市城市環境綜合整治城市道路整治工程類建設項目除執行國家相關法律法規和規范標準外,還應執行以下規定:一、基本要求(一)建設單位建設單位應履行工程質量第一責任,應配備專業配套的項目管理機構(或委托項目代建單位);項目負責人應經法定代表人書面授權、簽訂質量終身責任承諾書;項目質量安全負責人應具有中級以上工程類專業技術職稱,一年以上同類工程管理經驗。(二)設計單位設計單位應履行設計質量責任,在工程現場派駐設計代表;設計項目負責人須經設計單位法定代表人書面授權并簽訂質量終身責任承諾書;設計項目負責人應具有三項以上同類工程設計經驗。(三)監理單位監理
2、單位應履行工程質量安全監理責任,建立項目監理部,并在質量安全監督機構備案;總監理工程師須經監理單位法定代表人書面授權并簽訂質量終身責任承諾書;總監理工程師、專業監理工程師應具備市政工程專業中級以上技術職稱,一年以上同類工程管理經驗。(四)施工單位施工單位應履行質量安全主體責任,建立施工項目部,并在質量安全監督機構備案;項目經理須經法定代表人書面授權并簽訂質量終身責任承諾書;項目技術負責人應具備市政工程專業中級以上技術職稱,質檢員、安全員應具備市政工程專業初級以上技術職稱,一年以上同類工程管理經驗。(五)質量安全監督機構質量安全監督機構應履行質量安全監管責任,明確質量安全監督人員,制定監督工作計
3、劃,開展監督巡查工作,對發現的違法違規行為進行處置。(六)人員變更項目監理部和施工項目部主要管理人員不得隨意變更;確需變更的,變更人員的資格不得降低,且變更不得超過2人次,并按規定程序報質量安全監督機構備案。(七)在崗履職建設單位應每天對施工、監理單位主要管理人員在崗情況進行檢查登記,對不到崗履職的人員責令相關單位更換,并報質量安全監督機構查處;施工、監理單位主要管理人員應在崗履職,離崗超過2天的,應向建設單位書面請假,并報質量安全監督機構備案。二、開工條件(一)開工條件審查建設單位應組織施工、監理單位對工程環境條件、施工準備、民主整治等開工條件進行審查,并填寫開工條件審查表(見附件1),結果
4、報質量安全監督機構備案。(二)約談告知開工條件審查合格并完成備案的,質量安全監督機構組織對建設、施工、監理單位的企業和項目負責人進行約談告知,明確質量安全管理責任和工作要求。三、工程組織(一)建設統籌建設單位應根據道路整治內容、環境條件,結合交通組織、工程建設要求,統籌工程各專業建設事項,理清各類綜合管線施工、道路病害處理、檢查井處理、路燈安裝、綠化施工、交通設施安裝、路面施工等專業施工平面、立體、時序、邏輯關系,合理布局、統籌安排進出場時間,保證各專業施工的無縫對接,禁止“圍而不建”、“二次進場”、“重復開挖”等現象。(二)施工時序建設單位統籌各專業施工單位做好工程組織,合理劃分施工段落,禁
5、止超越組織范圍的作業;施工單位應保證人員、材料、設備及時投入到位,排定施工時序和施工周期,做好質量、安全文明施工管理。各工序的實施應堅持“先地下、后地面、先深后淺、緊密銜接”的原則,相鄰工序之間實施應緊密連續,快速流轉,及時釋放空間,消除交通、環境影響。(三)單元施工建設單位應組織排定每天的作業范圍和工作內容,實施掛圖作戰;施工單位應根據每個單元每天施工內容,集中力量確保當天任務完成,最大限度地縮短施工對交通的影響時間和揚塵源、危險源存在周期。在交通組織、材料組織、施工力量投入、質量安全文明施工管理有保障的前提下,每天的作業計劃可安排2-3個單元平行、流水展開。監理單位應按圖檢查,每天對每個作
6、業段落實施內容、施工時序、質量安全管理進行檢查考核驗收,并形成記錄。(四)定時清場為確保交通高峰期市民正常出行,對臨時占用的社會通道,施工單位應在每天下午4:30和上午6:00兩個時點前完成現場清理,做到工完料清,恢復交通通道。建設、監理單位應每天對施工全線進行巡查,對是否按時恢復快車道、是否不同時占用慢車道及人行道、是否采取有效揚塵控制措施等作重點檢查,檢查情況需填表并經施工單位確認,一旦發現問題應在第一時間處置到位。(五)工序管理每道工序實施前,監理單位應對工序實施條件進行檢查,條件不具備不得進行施工作業;每道工序完成后,施工單位應在自檢合格的基礎上報監理單位檢查驗收,監理單位應進行隱蔽驗
7、收和平行檢驗;對于檢查井處理、道路病害處理、路緣石鋪筑、瀝青路面攤鋪等關鍵工序,建設、施工、監理單位應明確責任人負責檢查驗收,關鍵工序的首個檢驗批應報質量監督機構檢查。不同專業隊伍間發生工序交接的,還應進行工序交接驗收并填寫交接驗收記錄(見附件2)。(六)樣板引路每道工序正式實施前,施工單位應組織實施樣板段,建設單位組織設計、施工、監理單位對樣板段進行聯合驗收。驗收通過后,施工單位編制工序施工操作手冊,施工、監理單位應組織相關管理人員、作業班組進行現場培訓考核。每個作業單元內,每道工序第一個檢驗批施工完成,建設單位應組織設計、施工、監理單位進行聯合驗收,驗收合格方可進行該道工序的全面實施。先行
8、實施的單元,應在工序樣板的基礎上,及時集成成果,形成樣板示范單元,確保樣板先行、典型示范。四、材料管理(一)材料選擇工程所用材料應從南京市城鄉建設委員會公示的材料信息登記名錄中擇優選擇供應商;施工單位應根據設計文件及現場實際情況向材料供應商提出材料技術參數要求,并在合同中明確。(二)進場驗收監理單位組織對進場材料進行驗收,重點查驗質量證明文件、材料規格、型號、外觀是否滿足合同約定的技術參數,并按規定進行見證取樣檢測。(三)主要材料1、瀝青混合料(1)對原材料實施專料專供,分倉管理,不得混料。(2)主次干道應采用A級瀝青,支路、街巷可采用B級瀝青。(3)瀝青混合料配合比應進行專項設計,生產配合比
9、應進行檢測驗證。(4)粗集料應采用石質堅硬、清潔、不含風化顆粒、近似立方體顆粒的碎石,級配范圍符合設計規定。(5)細集料應采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質并有適當級配的人工軋制的玄武巖或石灰巖細集料,SMA不得使用天然砂。(6)瀝青混合料生產過程中,施工、監理單位應對瀝青混合料廠家進行駐廠管理,檢查材料質量,并隨時進行抽測,形成檢查、驗收記錄。2、透水混凝土(1)水泥:采用P.O 42.5及以上的普通硅酸鹽水泥,且為高活性低堿水泥。(2)集料:透水混凝土面層一般采用2.4mm-4.75mm或4.75mm-9.5mm粒徑的碎石;基層材料級配可參考表1;透水混凝土材料堆積密度1450-1650
10、kg/m3,針片狀顆粒10%,壓碎指標10%,含泥量1%。表1 透水混凝土基層材料配比比例米砂:瓜子片:小碎:中碎外摻水泥用量(%)篩孔尺寸mm水灰比26.519.016.09.54.752.36累計篩余量%2:3:3:2240-515-4533-5865-8585-9595-1000.3備注且集料為5-25mm的連續級配,水泥為42.5普通硅酸鹽水泥(3)基層材料宜采用素色透水混凝土,強度等級不小于C30;面層材料宜采用天然漏骨料透水混凝土,強度等級不小于C30。(4)透水混凝土不得在施工現場拌制,應采取機械拌制,并配備計量設備。3、人行道鋪裝材料(1)可選用同質舒布洛克磚、燒結磚、花崗巖板
11、等。 (2)鋪裝材料應由廠家定型加工,不得現場加工。(3)材料進場應提供強度、耐磨性能試驗報告及出廠合格證。(4)花崗巖板抗壓強度不低于80MPa,舒布洛克磚、燒結磚抗壓強度不低于30MPa。(5)鋪裝材料應平整、色澤均勻,規格、尺寸應符合規范要求。4、路緣石(1)應采用石材或預制混凝土標準塊,并統一由廠家定型加工。(2)路口、隔離帶、渠化段等曲線段應使用定制模數的路緣石,其曲率半徑宜為500mm、1000mm、1500mm、2000mm、2500mm、3000mm。(3)干道路緣石立石宜采用花崗巖材質,石材的技術指標:吸水率0.6%;壓縮強度100MPa;抗折強度8MPa。預制混凝土路緣石,
12、技術指標:抗折強度Cf6.0MPa、抗壓強度Cc40MPa;吸水率6.0%。 (4)路緣石表面邊角齊全、線型平順、外形完好、表面平整、色澤一致。粘皮、麻面、蜂窩面積不超過20mm2,缺棱掉角部位投影尺寸不超10mm。長度、寬度、高度允許尺寸偏差在士3mm以內,平整度和垂直度偏差在2mm以內。(5)路緣石出廠應提供相關的質量保證資料,并在產品底部或背面設置明顯標識。5、檢查井蓋(1)車行道上的檢查井井蓋應采用承載能力D400及以上等級的可調式防沉降檢查井蓋,井蓋可插入井座深度宜為150mm;人行道上的檢查井井蓋定制加工,表面材料應與人行道鋪筑材料相一致。(2)同一條道路上的檢查井井蓋標識、樣式、
13、圖案應統一。6、管材(1)宜使用鋼筋混凝土管,使用鋼管、球墨鑄鐵管的應報環境整治指揮部批準,不得使用化學建材管。(2)進場管材應按規定設置相應標識,標識內容應包括規格型號、強度等級及生產廠家信息等;未設置標識的,不得使用。7、井室材料(1)檢查井應采用混凝土模塊砌筑或混凝土現澆,不得磚砌。(2)雨水收水井可采用水泥磚砌筑。8、水箅蓋(1)快速路、主次干道、支路上的收水井應使用承載能力D400及以上等級鑄鐵水箅蓋,街巷收水井可使用承載能力C250及以上等級鋼纖維混凝土水箅蓋。(2)同一條道路上的水箅蓋標識、樣式、圖案應統一。(3)水箅蓋尺寸:長度不小于700mm、寬度不小于400mm。五、關鍵環
14、節質量管理(一)路面病害處理1、道路病害處理前,施工單位應全面摸排病害情況,在總平面布置圖上標注并編號,每處病害應拍攝2張以上能反映整體和細節的照片。2、病害處理范圍不應小于2m2m,位于道路基層的病害處理部位應用水泥穩定碎石分層填筑,分層厚度不得大于200mm,位于道路面層的病害應用同粒徑瀝青混合料填筑;病害處理部位填筑材料應與原狀道路作臺階搭接,搭接寬度不少于300mm。3、對無法保證病害處理范圍,機械無法碾壓的部位,應采用低標號混凝土或級配碎石灌(注)水泥漿填筑,上方應至少設置一層機械碾壓的水穩過渡,瀝青混凝土面層底部滿鋪玻纖格柵防裂。4、每處病害處理完成后,應拍攝2張以上能反映處理效果
15、的照片。(二)溝槽部位處理1、新建管道和原管道溝槽位置存在沉陷情況時,應對溝槽進行專項設計并做針對性處理。2、距離路面標高0.7m以外的管道,條件允許的在道路結構層以下設現澆鋼筋混凝土蓋板,兩側搭接溝槽邊寬度不少于300mm,縱向應分段設變形縫;不具備現澆鋼筋混凝土蓋板條件的,應進行混凝土澆筑或級配碎石灌(注)水泥漿回填,道路結構層搭接不少于500mm。3、距離路面標高0.7m以內的管道,應進行混凝土全包封,最小包封厚度為100mm;包封層與瀝青面層間應至少設置一層機械碾壓的水穩過渡,搭接不小于500mm。4、溝槽沉陷病害位置處理前,應拍攝不少于3張能反映病害狀況的照片;溝槽回填、處理過程,每
16、道工序拍攝不少于3張反映施工質量狀況的照片。(三)檢查井處理1、原狀檢查井發生結構性損壞的,應重新砌筑或現澆檢查井,井周采用低標號混凝土澆筑或級配碎石灌(注)水泥漿回填至路面結構層以下,路面結構層部位采用水泥穩定碎石作臺階搭接。2、原狀檢查井無基礎或井筒深度4m及以上的,應在道路結構層以下設置現澆承載板(具體做法見附件3)。3、管道接入檢查井應保證20-50mm管頭伸入長度,伸入長度范圍內應立模澆筑細石混凝土(具體做法見附件3)。4、檢查井處理前,應拍攝不少于1張能反映原檢查井狀況的照片;處理完成后,應拍攝不少于2張能反映處理效果的照片。5、建設單位應組織施工、監理單位對檢查井實施“一井一驗”
17、,每個檢查井形成驗收資料(見附件4)。(四)檢查井井蓋安裝1、井蓋座的底標高應根據路面厚度、井蓋可調高度確定,對于瀝青混合料下、中面層需臨時開放交通的,應綜合考慮臨時開放交通、完工狀況的井蓋可調范圍。2、井蓋座應采用高強度灌漿料灌注固定,井蓋開啟方向與車行方向一致。3、瀝青混合料攤鋪前,應對井蓋表面涂刷植物油,嚴禁涂刷柴油,井座側面應涂刷粘層油。4、下、中面層瀝青混合料攤鋪時,井蓋部位瀝青混合料應整體攤鋪,隨后取出井蓋、在井座內插入護筒,井周補料后采用小型碾壓設備壓實;上面層瀝青混合料攤鋪時,井蓋部位應一次性同步碾壓成形。上面層瀝青混合料碾壓前應對井蓋表面進行清理。(五)雨水收水口砌筑1、宜采
18、用平立結合收水方式。2、收水井井室尺寸應深不小于800mm;寬不小于500mm;落底不小于100mm。3、水箅蓋頂面應與平石頂面齊平。(六)路緣石鋪砌1、路緣石基礎及靠背應立模澆筑細石混凝土(具體做法見附件3)。2、花崗巖立石應緊貼鋪砌,不宜勾縫;預制混凝土路緣石留縫寬度宜為8-10mm,采用1:3水泥砂漿灌縫,灌縫密實,勾縫完成用帶水軟刷收邊干凈。3、平石鋪筑應自水箅蓋向兩側鋪筑,不得在水箅蓋位置進行收口。4、路緣石不得現場切割。5、作為緣石坡道收邊的路緣石,應與路面做平,緣石坡道與路緣石順接。(七)人行道鋪筑1、鋪筑料石材料應根據材料尺寸模數先行定位盲道,保證盲道與路緣石之間鋪筑材料不需加
19、工;鋪筑時,盲道內側從路緣石向盲道鋪筑,盲道外側從盲道向人行道外邊線鋪筑,在外邊線進行收邊。2、透水混凝土人行道宜采用全透水結構形式,面層透水混凝土厚度不小于100mm、基層素色透水混凝土厚度150mm(具體做法見附件3)。(八)配套設施施工1、各類交通、照明、供電、通信等設施桿、箱體不得設置于車行道上。2、設置在人行道上的各類桿、箱體的基礎應低于人行道路面150mm以上;設置于隔離帶上的各類桿、箱體的基礎應低于填土面500mm以上。3、每個道路交叉口應預埋弱電管道(鋼管),管徑不小于100mm。(九)瀝青混合料攤鋪1、道路結構不處理的,應對原路面進行彎沉檢測,查明道路質量狀況,并作為設計目標
20、彎沉值的參考。2、路面整體銑刨或翻挖前,建設單位應組織施工、監理單位對銑刨、翻挖條件進行檢查,并填寫路面銑刨、翻挖條件檢查表(見附件5),條件不具備的不得進行大面積銑刨、翻挖;瀝青路面銑刨后,3日內應完成瀝青混合料攤鋪。3、瀝青混合料攤鋪前,建設單位應組織施工、監理單位基層路面標高進行測量,形成測量成果。基層標高偏高或偏低超過10mm的,優先采用調整縱、橫坡的方法,如仍不能滿足要求,應劃定區域,鑿除基層重新鋪筑;標高偏低10mm以內的,可用瀝青混合料攤鋪找平,保證面層瀝青混合料攤鋪厚度。4、每個段落瀝青混合料攤鋪前,建設單位應組織設計、施工、監理單位進行瀝青混合料攤鋪條件驗收,并填寫瀝青混合料
21、攤鋪條件驗收表(見附件6)。5、撒布粘層油前,基層路面應干燥、潔凈、無油漬或雜物,邊角部位應清理徹底,無積塵、無積水、無雜物。路緣石等附屬構筑物應采取覆蓋措施。6、粘層油應撒布應均勻、到邊;路緣石、井框側面應安排專人涂刷粘層油,做到均勻、到邊。7、瀝青混合料攤鋪過程中,施工、監理單位應安排現場和廠家聯動管理,對出廠、到場溫度進行管控,并記錄。8、條件具備的應聯機攤鋪,減少接縫;必須接縫的應盡量做熱接縫,且應錯縫;冷縫接頭宜用銑刨機切縫,并涂瀝青預熱。9、應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50后,方可開放交通。(十)收邊收口1、道路整治邊線應與周邊建、構筑物邊線重合,路面應與周邊銜接平順、到邊到角
22、。2、路面無法到邊的區域,應進行景觀處理。*注:涉及到雨污水管道的參照南京城市環境綜合整治工程質量安全管理要點(雨污分流工程類)六、安全、文明施工管理(一)開工前,建設單位應組織綜合管線產權單位進行現場交底,并簽字確認;施工單位進場施工應先挖探溝,進一步探明綜合管線;如遇不明管線,應立即停工,查明管線性質和權屬,采取必要的避讓或保護措施后,方可重新施工。(二)開工前,建設單位應組織編寫施工區域交通導行方案,經交通管理部門審批后,施工單位方可進場,按經審批通過的交通導行進行圍擋設置。(三)施工現場圍擋應按照南京市建設工程施工現場圍擋標準化圖集(2013版)規范設置,圍擋應連續封閉,并應安排專人每
23、天進行擦洗保潔。(四)施工現場應公示工程總體情況,并按單元劃分在每個作業單元公示單元實施計劃、參建單位情況、投訴舉報電話等內容。道路施工需改變居民出行線路、占用停車位和市民活動空間、造成小區停水停氣等情況的,應提前3天在公示。(五)施工區域平面布局設置合理;施工過程中應根據施工時序、區域分段、交通疏導等情況動態設置。材料堆放、垃圾堆放應劃定專區;施工作業區出入口設置合理,盡量避開社會通道人流集中區域。(六)靠近居民小區的道路施工應避開居民早晚出行高峰期和休息時間,22:00之后不得使用鑿巖機、風鎬、空壓機、切割機等易產生較大噪音的設備。(七)施工單位應安排專人負責施工及影響區域保潔,圍擋區域外
24、路面應沖洗保潔;施工車輛應保證凈車出場;現場堆放砂、石、土方、渣土等易揚塵材料應進行覆蓋;工程渣土應當天完成清運,確無法清運的,應集中堆置,不得占用公共通道;切割、破碎、銑刨、打磨和清掃等易揚塵污染作業應采取濕法作業。(八)道路、管線施工應分段、分單元實施。施工完成后,溝槽、凹坑等部位必須填實整平,采用鋼板覆蓋,并在兩側設置減速帶確保通行安全。5日內必須完成路面恢復。(九)現場施工從業人員應統一著裝,佩戴安全帽等安全防護用品。(十)建設單位應在現場設置市民接待站,響應市民訴求。七、監督管理(一)工程施工期間,施工單位應對每道工序進行自檢,自檢合格后報監理單位驗收,未經監理驗收合格,不得進入下道
25、工序施工,相關驗收資料應同步建立;施工單位應對工程安全文明施工措施落實情況進行每日自查,監理單位每日巡查,并各自形成檢查記錄。(二)建設單位應組織施工單位項目經理、技術負責人、質檢員、安全員,監理單位總監理工程師、專業監理工程師組成聯合監督組,可邀請行業內專家和項目周邊市民代表參加,并將名單報質量安全監督機構備案。聯合監督組主要負責以下工作:1、檢查責任體系建立、開工條件審查、施工組織管理等情況。2、監督驗收工程質量關鍵環節。3、平行抽查30%的材料、工序驗收。4、檢查考核現場安全、文明施工措施落實情況。(三)質量安全監督機構對參建單位質量安全行為、材料、工序驗收工作、現場安全、文明施工措施落
26、實情況等進行隨機抽查,對開工條件審查、聯合監督組工作開展情況、關鍵環節首道工序進行監督抽查。八、責任追究(一)建設單位南京市環境綜合整治指揮部對建設單位以下行為進行全市通報批評,抄送其上級主管部門:1、未建立健全責任體系,項目負責人未經法定代表人書面授權并簽訂質量終身責任承諾書的;2、未組織施工、監理單位進行開工條件審查即開工建設的;3、未組織綜合管線單位進行現場交底的;4、未統籌各專業施工,造成路面二次開挖的;5、未組織聯合監督組開展相關工作的。(二)設計單位南京市環境綜合整治指揮部對設計單位以下行為進行全市通報批評,將其列入環境綜合整治黑名單,限制其參與環境綜合整治類工程建設:1、項目設計
27、負責人未經法定代表人書面授權并簽訂質量終身責任承諾書的;2、未在現場派駐設計代表,且對現場涉及設計工作的相關事項配合不到位,致使工程質量管理工作受到嚴重影響的;3、未執行本要點相關規定,且因設計深度不足,致使工程質量出現嚴重問題的。(三)施工單位南京市環境綜合整治指揮部對施工單位以下行為進行全市通報批評,將其列入環境綜合整治黑名單,限制其參與環境綜合整治類工程建設:1、未建立健全責任體系,項目負責人未經法定代表人書面授權并簽訂質量終身責任承諾書的;2、項目經理、項目技術負責人、質檢員、安全員不到崗履職的;3、開工條件不具備,未通過審查擅自開工的;4、施工組織管理無序,未按規定開展民主整治、單元
28、作業、定時清場、樣板引路等工作,群發市民投訴、媒體曝光,造成社會影響,經查負有責任的;5、未按規定的施工段落組織施工,超越規定段落施工造成不良影響的;6、未執行材料驗收制度,材料未經檢驗合格即投入使用的;7、關鍵工序管理無序,未經驗收進入下道工序施工的;8、施工現場安全、文明施工措施落實不到位,群發市民投訴、媒體曝光,造成社會影響,經查負有責任的。(四)監理單位南京市環境綜合整治指揮部對監理單位以下行為進行全市通報批評,將其列入環境綜合整治黑名單,限制其參與環境綜合整治類工程建設:1、未建立健全責任體系,項目負責人未經法定代表人書面授權并簽訂質量終身責任承諾書的;2、總監理工程師、專業監理工程
29、師不到崗履職的;3、對施工組織管理不力,擅自超越規定段落施工的違規行為未及時發現、制止、報告,造成不良影響,負有監理責任的;4、對材料、工序驗收把關不嚴,致使不合格材料在工程中使用,工程質量存在隱患的;5、對質量、安全隱患以及文明施工問題未及時發現處理,造成后果的;6、對群發性市民投訴、媒體曝光事件負有監理責任的。(五)質量安全監督機構南京市環境綜合整治指揮部對質量安全監督機構以下行為通報其上級主管部門,對責任監督人員進行問責:1、對建設、施工、監理單位責任體系不建立,相關人員不到崗履責等問題未按規定檢查或處置,造成嚴重后果的;2、對開工條件審查不備案,工程不具備開工條件擅自施工等問題未按規定
30、檢查或處置,造成嚴重后果的;3、應該監督檢查的關鍵環節的首道工序,未按規定檢查,并對由此導致嚴重質量問題負有監督責任的。(六)建設、設計、施工、監理單位發生違法違規行為的,建設行政主管部門或其委托的質量安全監督機構可采取約談告誡、不良行為記錄、紅黃牌警示及行政處罰等手段予以查處;實施企業信用管理的,與企業信用掛鉤。附件1:開工條件審查表工程概況工程名稱工程造價工程地點建設單位監理單位施工單位計劃開竣工日期審查內容1、 交通組織方案已通過審批,并按交通組織和施工條件實施現場圍擋、圖牌。2、 施工組織設計方案已通過審批,擬定單元施工組織圖,并現場公示。3、 已建立項目管理部、施工項目部、項目監理部
31、,所有管理人員已經崗前培訓考核合格。施工人員已參加施工項目部組織的崗前培訓。4、 人員、設備、材料進行報驗手續已完備,現場配備到位。6、 監理單位已審查項目經理和主要管理人員資格條件,初審施工方案、進度計劃、施工管理措施。7、 建設單位已審查總監理工程師和主要監理人員資格條件,統籌各類專業施工時序,召開設計交底會、管線交底會。8、 市民議事會按規定程序組織召開,會議結果進行公示。注:符合要求的在中打“”,并將相關資料作為附件報審。施工單位自查意見: (章)年 月 日監理單位審查意見: (章)年 月 日建設單位審查意見: (章)年 月 日監督機構備案意見: (章)年 月 日附件2:交接驗收記錄工
32、程名稱所屬交接批范圍序號驗收項目驗收內容驗收記錄1按圖施工是否完成設計規定的內容2主要施工質量控制資料原材料、構配件質保資料及復試報告砂漿、混凝土試塊報告回填壓實度檢測報告驗收記錄其他3施工實體質量溝槽(檢查井)幾何尺寸管頂以下回填質量檢查井的砌筑質量管道與檢查井連接質量其他交接驗收結論:(所交接項目經檢驗均符合要求,同意交接。)移交施工單位驗收人員:年 月 日移交監理單位驗收人員: 年 月 日接收施工單位驗收人員:年 月 日接收監理單位驗收人員:年 月 日接收建設單位驗收人員:年 月 日附件3:關鍵部位質量控制要點一、檢查井井室1、原狀檢查井發生結構性損壞的,應重新砌筑或現澆檢查井。2、井基
33、礎與管道基礎應同時澆筑。3、每層砌筑模塊的砌筑水泥砂漿須填充飽滿,水泥砂漿強度不得低于M10。灰漿均勻,井壁應進行勾縫,隨砌隨勾縫,勾縫采用1:2防水水泥砂漿。4、檢查井內的流槽應與井壁同時進行砌筑。灌芯混凝土應進行搗固,搗固時,應孔孔連插、連振,不可漏振。5、管道接入檢查井應保證2-5cm管頭伸入長度,伸入長度范圍內應立模澆筑細石混凝土(如圖1所示)。伸入井內20-50mm立模澆筑細石混凝土立模澆筑細石混凝土圖1 檢查井井室與管道連接部位細部做法6、檢查井周回填:(1)現澆混凝土或砌體水泥砂漿的強度應達到設計規定的強度后方允許回填。(2)道路結構層以下,井周采用C20混凝土澆筑或級配碎石灌(
34、注)水泥漿回填,對應的路面結構層部位采用水泥穩定碎石作臺階搭接。二、承載板原狀檢查井無基礎或井筒深度4m及以上的,應在道路結構層以下設置現澆混凝土承載板。承載板的尺寸為2400mm2400mm的正方形,厚度不小于200mm,承載板的配筋和尺寸如圖2所示。圖2 承載板配筋圖三、檢查井井蓋1、井蓋座的底標高應根據路面厚度、井蓋可調高度確定,對于瀝青混凝土下、中面層需臨時開放交通的,應綜合考慮臨時開放交通、完工狀況的井蓋可調范圍。2、根據井蓋座的標高對井口部位進行鑿除或墊設預制混凝土井圈(如圖3),確保井蓋座基礎平整。井蓋座應采用高強度灌漿料灌注固定。圖3 檢查井井口剖面圖3、下、中面層瀝青混凝土攤
35、鋪時,井蓋部位瀝青混凝土應整體攤鋪。首先在井蓋座內插入護筒,井周補料后采用小型碾壓設備壓實。4、上面層瀝青混凝土攤鋪時,井蓋部位應帶蓋同步碾壓。面層初壓后,將井蓋從瀝青中取出,將護筒蓋插入井座蓋,對井周進行補料后采用小型碾壓設備壓實,隨后將護筒蓋取出,將防沉降井蓋(井蓋表面應清理干凈)對應井座位置垂直放入,井蓋開啟方向與車行方向一致,隨后壓路機對檢查井蓋部位進行碾壓成形。若井圈瀝青砼攤鋪有塌陷,在井蓋周邊喂入適量瀝青混凝土。5、瀝青終壓前,由專人對井蓋圈周邊補填細粒瀝青混凝土,然后壓路機終壓成形。6、上面層瀝青混凝土終壓完成后,應及時對井蓋表面進行清理。四、路緣石1、路緣石基礎及靠背應立模澆筑
36、細石混凝土,基礎及靠背的結構形式應符合圖2要求。側平石的基礎及靠背可分兩次澆筑,但應保證其整體性。圖2 側平石基礎及靠背剖面圖2、路緣石安裝應帶線作業,直線段樁距為5-10m;曲線段樁距為1-5m。3、花崗巖立石應緊貼鋪砌,不宜勾縫;預制混凝土路緣石留縫寬度宜為8-10mm,采用1:3水泥砂漿灌縫,灌縫密實,勾縫完成用帶水軟刷收邊干凈。4、勾縫時應及時用抹布對縫邊進行清理,做到隨勾隨清,收邊干凈。5、路緣石鋪筑應自水箅蓋向兩側鋪筑,不得在水篦蓋位置進行收口。收口部位寬度不足一塊路緣石長度時,應現場量取尺寸后在后場切割好再鋪筑,不得直接用混凝土或砂漿進行澆筑。6、路緣石施工不得現場切割。五、透水
37、混凝土人行道1、宜采用全透水結構形式。全透水水泥混凝土路面結構圖如圖1所示:圖1 全透水結構形式1透水水泥混凝土面層;2找平層;3透水混凝土基層4級配碎石、級配沙礫基層;5路基2、面層透水混凝土厚度不小于100mm、基層素色透水混凝土厚度150mm,級配碎石、級配砂礫根據路基質量狀況進行換填、整平處理,保證基層、面層厚度,并進行壓實。3、路面下排水可設專用排水管或排水盲溝,專用排水管或排水盲溝應與市政排水系統相連,其構造示意如圖2所示:圖2排水構造示意圖1透水水泥混凝土面層;2級配碎石基層;3專用排水管;4防滲土工布;5滲水土工布3、面層施工前必須按規定對基層、排水系統進行檢查驗收,符合要求后
38、才能進行面層施工。4、面層施工前應對立模的平面位置與高程、坡度進行標高復核,模板與混凝土接觸面應涂隔離劑。路面需作隔斷和分塊的,應先行施工完畢。5、透水水泥混凝土攤鋪采用平整壓實機,或采用低頻平板振動器振動和專用滾壓工具滾壓,壓實時應輔以人工補料及找平。攤鋪時,透水混凝土坍落度不應大于20mm。6、透水水泥混凝土壓實后,使用抹平機對透水水泥混凝土面層進行收面,必要時配合人工拍實、整平。整平時應保持模板頂面整潔,接縫處板面應平整。7、結構層有結構縫時,面層伸縮縫應與相應結構縫位置一致,縫內應填嵌柔性材料。透水混凝土面層縱向接縫的間距一般為3.0-4.5m,橫向接縫的間距一般為4-6m;透水混凝土
39、面層施工長度超過30m或與其它構造物連接處(如側溝、建筑物、窨井、鋪面的連鎖砌塊、瀝青鋪面)應設置脹縫。鋸縫時混凝土強度應達到10-15MPa;在鄰近其他固定構造物或其他道路相交處應設置脹縫,脹縫間距30m,脹縫寬度20-25mm,脹縫應貫通透水面層和結構層,填縫材料應選用彈性材料;縮縫間距為6m,采用假縫的形式,縫寬3-8mm,切縫深度為40-60mm。兩層透水混凝土設縫需位置一致,縫內應填嵌相應的填縫材料。8、透水混凝土面層施工后,宜在48小時內涂刷保護劑。涂刷保護劑前,面層應進行清潔。9、涂刷保護劑后,應覆蓋保溫,每天灑水保持濕潤狀態,連續灑水養護時間不宜少于7d。附件4:檢查井實體質量
40、檢查表工程名稱施工時間類 型編號功能性檢查標準1管道標高滿足設計要求 是 否2無管道錯接、混接 是 否3檢查井內無垃圾、雜物 是 否實體結構質量檢查標準1井身砌筑、井壁內粉或勾縫滿足要求 是 否2管道與檢查井接口混凝土澆筑密實,無滲漏現象 是 否3利用原檢查井的,結構修復并滿足要求 是 否4設置承載板的,承載板施工質量滿足設計要求 是 否5流槽或落底設置規范 是 否6井座安裝牢固可靠,井蓋插入深度適宜 是 否7井蓋無錯蓋,標識準確,樣式、圖案統一 是 否8井蓋與路面銜接平順,開口方向與行車方向一致 是 否照片附3張以上照片,至少包含1張反映原井狀況,1張反映處理完成后井內狀況,1張反映處理完成后井蓋外觀效果。管內底標高(m)上游管口:設計標高_ 實測_;下游管口:設計標高_ 實測_;檢查結論 滿足設計要求 不滿足設計要求,應整改后復查建設單位責 任 人: 年 月 日設計單位責 任 人: 年 月 日施工單位責 任 人:年 月
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