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文檔簡介

1、2010年1月20日，常軌維護人員進行“風機葉片主梁加強”工作。期間因風大不能正常進入輪轂工作，直到2010年1月27日工作結束。28日10：20分，常軌維護人員就地啟動風機，到1月31日43#風機發出“槳葉1快速收槳太慢”等多個報警，02：27分發“振動頻帶11的振動值高”報警，并快速停機。8：00風電缺陷管理人員金武新通知常軌維護負責人郜渭川，18：00常軌維護人員處理缺陷完畢后就地復位并啟機。直到2月1日3：18分，之前43#風機無任何報警信息，發生了倒塌事件（具體見圖2，圖3）。圖2 43#風機從2010年1月31日00：00到2010年2月1日2：00的平均有功功率曲線圖3 報警信息

2、432010-01-28 21:39:32.187WarningT74開Pitch Following Error 1（漿葉跟隨錯誤）432010-01-31 02:27:52.937報警2T833開PCH band 11 vibration too high（振動頻帶11的振動值高）432010-01-31 18:31:46.100WarningS230開復位請求yao.cpcreset風機倒塌現場情況為：43#塔筒從中、下段法蘭連接處折斷倒塌，主機隨同塔筒上段和中段朝著主導風向北偏西60度方向，扭曲旋轉約180度后倒在大致為北偏西15度方向，法蘭盤脖頸距端部12mm處撕裂近三分之二（連接螺栓83孔），三分之一螺栓斷裂（42條），中塔筒下法蘭約三分之一撕裂隨中塔筒倒下。塔筒中段、上段、風機機艙、輪轂順勢平鋪在地面上，塔筒上段在中間部分發生扭曲變形。風力發電機摔落在地，且全部摔碎，齒輪箱與輪轂主軸軸套連接處斷裂，齒輪箱連軸器破碎，葉片從邊緣破裂大量填充物散落在地面上。（見圖4、5、6、7）圖4機組倒塌全景圖5中塔筒下法蘭與焊口間撕裂圖6輪轂主軸軸套斷裂處圖7損壞的齒輪箱、發電機事故發生后將二期風機全停，并進行外觀、內部的全面檢查。3月4日，左云風電公司檢查發現二期61號風機中下塔筒法蘭連接螺栓斷裂48根（共125根），在螺栓未斷裂面的法蘭與焊縫間有長度為1.

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