1、實訓教案課題目錄序號 課題項目1 汽車發動機總體結構認識及工、量具使用2 發動機曲柄連桿機構拆裝、檢查、調整3 氣缸體、氣缸蓋、曲軸的檢驗4 連桿檢驗與校正5 活塞環的選配與偏缸檢查6 發動機異響人工診斷7 配氣機構的拆裝8 氣門間隙的檢查與調整9 配氣相位的檢查與調整10 氣門與氣門座的檢修11 冷卻系拆裝與檢修12 冷卻系故障診斷13 潤滑系的拆裝14 化油器的拆裝與調整15 噴油泵、調速器的檢查與調試16 制動系主要部件的拆裝與檢修17 氣缸搪磨18 電源系故障診斷與排除19 轉向器拆裝及檢查調整20 電噴發動機系統結構認識21 柴油機燃料供給系故障診斷22 噴油器檢查與調整23 轉向系

2、轉向傳力機構拆裝與調整24 氣缸壓縮壓力及真空度的測量25 化油器式油、電路綜合故障診斷及排除課題汽車及發動機總體結構認識;工/量具的使用課型實訓班級時間第 周星期導學目標要求1; 汽車及發動機各總成/部件的認識。2；發動機各機構/系統結構及零部件的認識。3；了解各總成及部件的裝配和傳動關系。4；掌握工量具的正確使用方法。重點目標2/3難點理解/記憶教學方法手段現場實物教學導學過程設計教師活動學生活動時間1/汽車總體結構汽車由發動機/底盤/車轎/電氣四大部份組成,各部份的劃分;動力傳動路線。2/發動機結構發動機是將燃料燃燒的熱能轉換為機械能的機器，也稱熱機。它由兩大機構/五大系組成；曲柄連桿機

3、構往復式活塞發動機基本結構，它將活塞的直線運動轉換為曲軸的旋轉運動。由氣缸體/氣缸蓋/活塞/活塞環/活塞銷/連桿/曲軸/曲軸皮帶輪/飛輪等組成。配氣機構由曲軸正時齒輪驅動，將（可燃混合）氣體定時分配進入氣缸的機構。由凸輪軸正時齒輪/凸輪軸/頂桿/推桿/氣門搖臂軸/氣門搖臂/進排氣門等組成。燃料供給系將燃料定量供入氣缸以供燃燒的系統?；推魇?；油箱/汽油濾清器/汽油泵/化油器/進排氣岐管/排氣管/消聲器/油管等組成。電噴式；油箱/汽油濾清器/汽油泵/穩壓器/噴油器/進排氣岐管/油管等組成。柴油機；油箱/輸油泵/柴油濾清器/噴油泵/噴油器/低壓油管/高壓油管等組成。潤滑系供給各運動副足量的潤滑油，

4、減少磨擦損失，使發動機正常運轉并延長其壽命的系統。由集濾器/機油泵/機油粗濾器/機油細濾器/油道等組成。冷卻系保持發動機正常工作溫度的系統。由水泵/水管/水道/節溫器/散熱器/水溫傳感器/風扇/電動機（電控）。點火系產生高壓火花并適時點火的系統。由蓄電池/點火開關/點火線圈/分電斷電器/火花塞/高壓線/電氣線路等組成。聽講；觀察；認識；提問；理解；操作練習；45分鐘教師活動學生活動時間起動系使發動機從靜止轉換為運動狀態的系統。由蓄電池/起動機/點火開關/起動繼電器/電氣線路等組成。3/工量具的認識及使用常用單位/制式國際單位/ 工程制單位/ 英制單位米（m） 毫米（mm） 英寸（）牛頓（N）

5、千克（） 磅（）兆帕（） （/2）牛米（N.m） 千克。米（。m）工具講解（認識）與操作示范（使用）常用工具：扳手類，起子類，鉗子類，榔頭等專用工具：氣門拆裝鉗，活塞環壓縮器等工具的選用原則：省力/高效/不損傷零件和工具。量具游標尺，外徑千分尺，百分表，內徑量表，氣缸壓縮壓力表等。選用原則：對應用途，適應測量范圍，精度等級，配合使用。認識及操作練習45分鐘說明：1/汽油機與柴油機的差異：由于燃料燃燒的特性；汽油燃點高而柴油燃點低，汽油機為點燃式，柴油機為壓燃式。所以柴油機沒有點火系。 2/汽油機由于燃料（混合氣）控制形式不同，化油器式和電噴式主要差別在燃料供給系。 本次課特別注意系統，類別，傳

6、動路線，操作手法示范，正確的讀值。注重條理性，以利學生記憶和掌握。目標測試題目抽查發動機/機構，系統傳動路線和零部件認識及掌握情況。量具使用及測量值的正確讀值。完成本次課的實訓報告課題發動機曲柄連桿機構拆裝/撿查/調整課型實訓班級時間第 周星期導學目標要求1/熟悉曲軸連桿機構的組成及其主要機件構造、作用與裝配關系。2/熟悉發動機工作順序和連桿排列方式，曲軸軸向定位和防漏方法。3/掌握曲軸軸向間隙；主軸承間隙；連桿軸承間隙；活塞與氣缸配合間隙的撿測。4/掌握正確拆裝、清洗、撿測的順序、步驟、方法、技術要求。重點目標2/3/4難點撿查方法；技術標準；工藝規范；教學方法手段現場實物教學導學過程設計教

7、師活動學生活動時間教師講解各環節要點、操作示范五項撿測內容、學生進行操作練習、教師現場指導。拆卸由于名種機型特點，順序、步驟有所不同，可參考教材料139頁。注意拆卸原則：由外及內、由上及下、方向位置平衡等記號、對稱結構螺栓拆卸順序；先總成后部件再零件（不相干的零、部件不允許解體）、前面操作步驟要便于后面步驟進行；工具使用合理操作正確；擺放合理有序。此次實訓拆到取出活塞連桿組即可清洗應注意：清洗劑的正確選用，清洗順序、方法、擺放，清洗技術及質量要求。撿、測曲軸軸向間隙：（要求用百分表和塞尺兩種方法撿測）使用百分表法時注意磁座的磁合和百分表觸頭要與曲軸軸線平行；使用塞尺法時注意用撬桿將曲軸向一側靠

8、緊在推力軸承處測量。同時：觀察軸向定位裝置結構特點及安裝方向要求（減磨面朝向曲軸）。在拆下活塞連桿組件前，應對連桿大頭的軸向間隙進行撿測，方法同前述塞尺法撿測相同。撿測連桿軸承徑向間隙：取下連桿軸承蓋，在曲軸連桿軸頸處安上塑料線規或軟鉛絲，然后按技術要求裝復。在拆下連桿軸承蓋取出已壓展的線規，與標準色片比較或用量具測量。曲軸軸承徑向間隙的測量方法相同。撿查連桿小頭活塞銷與襯套、活塞的配合間隙：（1）將活塞連桿組倒立放置在工作臺上，左手拇指、中指握住活塞銷兩端，食指靠住連桿。前后、左右搖晃用手感憑經驗撿查。（2）拆下活塞將連桿大頭在虎鉗上直立固定，將磁座百分表觸頭觸在活塞銷上，搖動活塞銷，百分表

9、上讀值即可測出銷與 套的間隙。（3）拆下活塞用兩手分別握住兩端，甩動連桿根據轉動情況憑經驗判斷。聽講/觀察教師活動學生活動時間（3）拆下活塞用兩手分別握住兩端，甩動連桿根據轉動情況憑經驗判斷。（4）將活塞銷端向夾持在虎鉗上，使連桿軸線與水平線夾角75°,連桿靠自重徐徐下落為正常。進行（）、（）、（）項前應首先手感撿查活塞銷與襯套配合情況。撿查活塞與氣缸的配合間隙：1/ 活塞環鉗取下活塞環，在氣缸右側放入（200長/13寬）塞尺，將活塞連桿組倒置按原前后方向裝入，其活塞下端應略低于第一道氣環上止點，保持活塞不動拉出塞尺，測量出配合間隙值（拉力應為9、8N）。2/ 用百分表、尺分別測出氣

10、缸和活塞裙部直徑計算得出。清洗撿查后進行裝配：裝配應特別注意順序、記號、方向、力矩。如先拆的后裝、后拆的先裝，氣缸墊的記號，活塞連桿方向，缸蓋螺栓的裝配順序和擰緊力矩等，裝配位置及定位裝置（如在下止點處裝配該缸活塞連桿組、氣缸蓋的定位）的要求。通過拆裝訓練：熟悉和掌握發動機拆裝工藝規范；（工藝規范詳見指導書）同時進一步觀察、熟悉和認識零件及結構。結束工作清潔清點工具、設備、場地，恢復原樣。對當堂實訓課過程環節要點、出現的問題進行總結并布置作業。操作/答問目標測試題目1、 簡述拆裝基本原則和要求。2、 怎樣判斷氣缸墊的安裝方向？3、 安裝活塞連桿組有那些要求？4、 你在操作過程中，發現了那些記號

11、？請將它們分類。5、 清洗應注意那些問題？6、 操作考核：曲軸軸向間隙、徑向間隙；連桿軸向間隙、徑向間隙；活塞與氣缸配合間隙的撿查與測量。7、 完成本次實訓報告課題氣缸體/氣缸蓋/曲軸的檢驗課型實訓班級時間第 周星期導學目標要求1、 掌握曲柄連桿機構主要零件的耗損及規律，并能分折其原因；2、 熟悉常用量具、儀器的結構特點，并能掌握正確的使用方法；3、 掌握零件的撿驗方法、步驟，并能實際操作；4、 掌握曲柄連桿機構主要零件的撿驗分類和維修技術標準。重點目標2/3/4難點撿查方法；技術標準；工藝規范；教學方法手段現場實物教學導學過程設計教師活動學生活動時間（1） 氣缸水壓試驗首先對氣缸體進行常規（

12、外觀、螺紋缺陷等）撿查，然后在專用支架或翻轉架上裝好氣缸墊、氣缸蓋，連接好水管、試壓泵、水箱，封閉水道。打開放水（氣）裝置，用手泵將缸體內注滿水后關閉。泵動試壓泵加壓到300400kpa的壓力保持3分鐘，撿查氣缸體各部應無滲漏現象。撿查目的：撿查氣缸體、缸蓋水道裂紋及隱傷。要點：水壓壓力、保持時間。（2） 氣缸磨損的撿測用氣缸量表測量氣缸水平上（第一道活塞環上止點）、中（氣缸中部）、下（氣缸下部與活塞裙部接觸部位）三個截面；垂直（縱向、橫向）二個截面的直徑，通過計算得出氣缸圓度、圓柱度。分折磨損情況：正常磨損應為上部大于下部，橫向大于縱向的倒錐形。非正常磨損常見有磨粒磨損引起的腰鼓形、連桿彎曲

13、造成的縱向磨損大等。操作步驟：用外徑千分尺取氣缸最大修理尺寸、氣缸標準尺寸+百分表量程值之間的整數為校表值校準氣缸量表。校表時應留基礎壓縮量，如氣缸標準尺寸為101、6mm;修理等級為六級，實際工作中只取四級，每級加大0、25mm,即最大修理尺寸為103、1mm;百分表量程為3mm;則取校表值103mm,基礎壓縮量取1mm為宜。用氣缸量表在氣缸內上（縱、橫）、中（縱、橫）、下（縱、橫）測出三組6個數據并填表記錄。測量時注意測量的部位要準確，一手要穩定表桿端，另一手握穩表桿絕熱套，緩慢擺動表桿觀察百分表指針峰值點讀值，重復一、二次，確定是否測準。計算氣缸圓度、圓柱度、最大磨損量；分析磨損原因、情

14、況；確定是否修理及修理技術等級尺寸。注意圓度為同一水平截面最大直徑減去最小直徑，有三個圓度，取最大值為準。圓柱度為同一垂直截面最大直徑減去最小直徑，有二個圓柱度，取最大值為準。某缸最大磨損量為實測最大直徑減去實際公稱聽講/觀察/然后操作練習教師活動學生活動時間直徑（因氣缸可能經過搪削修理加大，需首先確定）。根據測量、計算的結果，結合修理技術標準，給出處理意見。如常規檢查發現某缸嚴重拉傷，該缸則不必檢查，其它缸經檢查均良好。處理意見為：更換該缸缸套搪磨到和其它缸實際公稱尺寸一致。分析處理要點：1、常規檢查有無明顯缺陷（如拉傷、裂紋）、磨損形成的缸口等。2、是否正常磨損。3、圓度、圓柱度、磨損量是

15、否超差。4、三項指標均未超差，首先考慮圓度誤差，均較大也考慮更換缸套。（3） 氣缸蓋平面度的撿驗；一手握住水平直尺或刀口尺將直面靠穩在清潔后的氣缸蓋上， 另一手握塞尺用食指將測試片壓在缸蓋上，沿著與直尺垂直方向檢測。分別測量橫向（缸與缸之間左右方向）、縱向（前后方向上左右之間的中部）、對角線（前左至后右、前右至后左兩個方向）的平面度。重點應測量橫向和對角線的平面度。在標準平臺上，也可用帶架百分表進行平面度的檢測。技術標準、修理方法詳見教材。（4） 氣缸蓋燃燒容積的測量；將清潔后的氣缸蓋裝上氣門和火花塞，接合面向上水平放置，檢測缸用帶孔平板玻璃蓋住，將注射器吸入混合油后從孔中注入檢測的燃燒室，剛

16、注滿即停止，注入量即為燃燒室容積值。操作時要注意不能振動缸蓋；剛注滿的時刻和量；氣門是否漏油（從進、排氣道檢查）。同時還需要注意同一系列發動機，由于壓縮比改變，而缸徑、沖程等重要參數并未改變（如EQ6100;BJ492系列），資料不足或查閱不注意，極易發生錯誤。技術標準、修理方法詳見教材及相關資料。在實際工作中，氣缸蓋平面度超差經修磨后，該項目是必檢項目。（5） 曲軸軸頸磨損的撿驗；首先對曲軸進行外觀、常規的檢查（軸頸有無 、拉傷、明顯損傷及缺陷等），然后用外徑千分尺對各道主軸頸、連桿軸頸進行測量。測量截面與氣缸測量類似，要求多測量幾個點，記錄各道的測量數據，驗證和分析磨損規律及原因。（6）

17、曲軸裂紋的撿驗。操作要點及注意事項：1、 清潔曲軸應無銹斑、劃傷、油污（最好用金屬洗滌劑不要用油料進行清洗，最后一次用60左右溫水去油）等。2、 要求環境溫度不宜過高、濕度不得大于85%、儀器溫度不得超過40。3、 探頭通電后立即進行探傷，空載運行時間不得超過3分鐘。4、每次儀器通電探傷的時間不得超過半小時，以免探頭過熱。斷電后應檢查探頭溫度，溫度降低后（一般半小時）再進行不一次操作。操作練習教師活動學生活動時間5、注意兩種探頭的操作手法（傾斜、間隙）。6、注意退磁要求，即探傷結束探頭應離開工件1米以上才關閉儀器電源。結束工作（1） 清潔清點工具、設備、場地，恢復原樣。對當堂實訓課過程環節要點

18、、出現的問題進行總結并布置作業。目標測試題目：（1） 氣缸體水壓試驗水壓力是多少？必須保持多少時間后，重點檢查氣缸體的那些部位？（2） 將氣缸的檢測數據填入下表，分析氣缸磨損原因、給出結論，提出處理意見。氣缸檢測記錄表機型 標準缸徑氣缸 截面 一缸圓度二缸圓度三缸圓度四缸圓度五缸圓度六缸圓度1（上）2（中）3（下）圓柱度結論圓度柱度磨損實際缸徑 已加大 級修理尺寸處理意見：（3） 將氣缸蓋平面度的檢測數據填入下表，給出分析結論并提出處理意見。氣缸蓋平面度檢測記錄表技術標準50X50mm、公差 ；600mm、公差 。橫向12缸之間23缸之間34缸之間45缸之間56缸之間縱向（中間）對角1對角2結

19、論處理意見：（4） 將氣缸蓋燃燒室容積的檢測數據填入下表，并給出分析結論。機型 壓縮比 標準容積缸數一缸二缸三缸四缸五缸六缸實測容積超差量±結論（5） 將曲軸軸頸的檢測數據填入下表，提出處理意見；如果曲軸要磨削加工，主軸頸、連桿軸頸分別加大幾級修理尺寸？一道（缸）二道（缸）三道（缸）四道（缸）五道（缸）六道（缸）七道主軸徑連桿軸徑圓度圓柱度磨損量處理意見：（6） 曲軸裂紋探傷檢查應注意那些問題？（7） 六個項目分別進行操作考核。課題連桿的檢驗與校正課型實訓班級時間第周星期導學目標要求（1） 掌握連桿彎扭變形的檢驗與校正方法和儀器的使用方法；（2） 掌握連桿變形的原因和檢驗技術要求。重

20、點連桿變形的檢驗難點彎扭變形的空間概念教學方法手段現場講解/操作示范/答疑/指導導學過程設計教師活動學生活動時間（教師邊講解邊操作示范，學生聽講、觀察，然后操作訓練，教師現場指導并答疑）在進行連桿檢校前，首先應對連桿、連桿螺拴、活塞銷進行探傷檢查。其操作方法與曲軸探傷相同對連桿軸芯距（活塞銷承孔中心到連桿軸徑承孔中心之間的距離）進行測量（輔助雙彎檢查）。（1） 連桿變形的檢驗將連桿裝上檢驗儀并固定，裝上標準芯棒（或活塞銷），注意：標準芯棒（或活塞銷）與承孔的配合情況，應符合技術標準要求。百分表觸頭觸在活塞銷（或芯棒）柱面（或半月平面）上，與連桿承孔軸線重合：檢測連桿的彎曲。與連桿承孔軸線垂直：

21、檢測連桿的扭曲。將連桿翻面（180°）檢測，結合軸芯距檢查判斷是否有雙重彎曲。將撿測結果作好記錄，連桿上做好方向記號以便校正。三點規法：將連桿裝上檢驗儀并固定，裝上標準芯棒（或活塞銷）；將三點規V型槽放在芯棒上，輕輕推動使三點端與撿測平板接觸，用塞尺推測其三點中與平板有無間隙，判斷連桿的變形。彎曲允差100：0，03mm扭曲允差100：0，06mm其它檢驗連桿變形的方法不再贅述。（2） 連桿變形的校正將變形的連桿裝在校正器上，注意檢測時所作的記號、方向，以避免校反。校正時先校扭后校彎；先校大彎后校小彎；對于變形量較大的連桿，可加熱（300左右，過高要退火，過低效果差）校正。校正時要注

22、意過壓量（一般是變形量的10倍左右）并應保持一定的時間（應不少于30分鐘）。校正后的連桿必須再檢驗，如不合格，應重新校正。(3)學生分組進行練習，記錄撿測結果。指導學生操作并撿查撿測結果。結束工作要求學生做好；清潔清點工、量具、設備、場地，恢復原樣。對當堂實訓課過程環節要點、出現的問題進行總結并布置作業。聽講/觀察/提問/操作90分鐘目標測試題目：（1） 對連桿變形檢測前，首先應做那些檢查？ （2） 對連桿變形量有什么技術要求？怎樣對實測值進行計算？（3） 連桿變形量檢測時，百分表觸頭接觸部位有什么要求？檢測的是什么？（4） 對連桿變形進校正應注意那些問題？（5） 操作考核連桿變形的檢測、連桿

23、變形的校正掌握情況。（6） 完成本次實訓報告課題活塞環的選配與偏缸檢查課型實訓班級時間第周星期導學目標要求（1） 掌握活塞環選配的方法和技術要求，并能實際操作。（2） 掌握活塞偏缸的檢查方法，理解活塞偏缸的原因。重點活塞環三隙及偏缸的撿查方法。難點操作教學方法手段現場講解/示范/指導；學生操作練習。導學過程設計教師活動學生活動時間（1） 活塞環的選配與檢驗首先對氣缸基礎尺寸進行測量，確定是標準氣缸還是經修理加大及加大了幾級。選配同一機型同一級別的活塞環。對于發動機氣缸磨損量較大，活塞環端隙（開口隙）超差，未搪缸換環繼續使用時，可選大一級尺寸的環進行修配。但此法一般不用，有條件應搪缸后再選配活塞

24、環。選好活塞環后，應對活塞環1、端隙2、側隙3、背隙4、漏光度5、彈力6、翹曲度進行檢查，重點檢查1、2、4項。在氣缸上端口將活塞環豎直、開口向上，下端用手下壓，待活塞環最大直徑處進入氣缸后，向上摳起使其盡可能與氣缸軸線垂直。（如是使用后的發動機檢查環與氣缸的磨損情況，要注意活塞環與氣缸的配對檢查，不能混檢）。然后用活塞（最好在活塞上裝上第一道環）頭部將活塞環推到第一道環上止點位置，以保證水平截面。用塞尺檢查活塞環開口處間隙，實測值即為該截面端隙。檢查了漏光度后，用活塞將活塞環推至下截面再檢查端隙。二次檢查的結果在技術要求值范圍內，端隙為合格。否則應檢查是氣缸磨損還是活塞環原因。作相應的處理。

25、將活塞環裝好，用塞尺檢查環與環槽之間的間隙，實測值即為側隙實際值。也可用游標尺測量環寬和環槽寬通過計算得出。對于梯形環應用專用樣板檢查側隙。重點檢查第一道環的側隙。使用過的發動機，一定要注意環槽的清除積碳和清洗工作；新活塞新環如側隙過小，只允許加寬環槽而不允許磨薄活塞環。新環舊活塞如側隙過大，應更換活塞。用帶深度的游標尺測量活塞環寬度、活塞環槽深度，通過計算求出背隙。漏光度檢查將活塞環裝入氣缸的方法和要求與端隙上截面相同，然后將遮光板蓋住活塞內圓，打開光源，觀察活塞環外柱面與氣缸壁接觸的圓周，檢查漏光處數、所對圓心角度、間隙是否符合技術要求將活塞環豎直、開口水平面向胸前，左手拇指、食指將環口捏

26、住，放在彈力儀上，緩慢壓下測桿，測桿接觸活塞后松開左手，然后將塞尺放入環口處，邊壓測桿邊拉動塞尺，當端隙與氣缸內實測值相聽講/觀察/操作練習90分鐘教師活動學生活動時間同時停止操作，此時讀值。該值即為所測環在裝配狀態下的彈力值。翹曲度檢查是將活塞環平放在標準平臺上，在自由狀態下用塞尺檢查，方法與缸蓋平面度檢查相同。（2） 活塞偏缸的檢查將未裝活塞環的活塞連桿組按對應缸、技術標準（曲軸處于下止點）裝回，旋轉一周曲軸，然后檢測連桿大頭與曲軸的間隙（即端隙）、連桿小頭與活塞銷座內端面的距離、活塞頭部與氣缸壁的間隙（重點前、后二處）。旋轉曲軸，在中部、上止點作同樣的檢查。即活塞（曲軸旋轉一周）處于四個

27、位置時，檢查三處每處二個數據。每二個數據基本相等，其誤差應小于0、1mm，如超差說明該缸發生偏缸。發生偏缸應確定方向、部位，然后通過分折及其它檢查查明具體原因和部位。造成偏缸的原因很多，較為常見的是連桿彎曲（如活塞在四個位置均是前或后垂直方向上偏缸）。具體部位檢查連桿、活塞，曲軸軸徑引起偏缸極為少見。結束工作清潔清點工、量具、設備、場地，恢復原樣。對當堂實訓課過程環節要點、出現的問題進行總結并布置作業。目標測試題目：（1） 活塞環在上截面檢查端隙已超差，而下截面端隙合格，是什么原因造成？怎樣修復？（2） 對活塞環漏光度有那些要求？（3） 側隙怎樣檢查？重點檢查那一道環？（4） 分析實訓中檢測的

28、偏缸原因。（5） 操作考核活塞環檢查、偏缸檢查的掌握情況。課題發動機異響人工診斷課型實訓班級時間第周星期導學目標要求熟悉發動機（重點曲柄連桿機構）幾種異響的特點及主要規律；掌握曲柄連桿機構異響的聽診部位及常用聽診方法；掌握人工直觀試探法或異響聽診儀來診斷異響的基本方法。重點建立異響聲響頻率特征概念/人工聽診基本方法難點異響原因分析教學方法手段現場講解/示范；學生診斷分析；指導/分析/總結。導學過程設計教師活動學生活動時間實訓步驟及操作方法（教師邊講解邊操作示范，學生聽講、觀察，然后操作訓練，教師現場指導并答疑）（1） 指導教師講解強調有關安全注意事項；然后啟動完好發動機，學生聽察建立正常聲響概

29、念。（2） 教師講解、示范基本操作步驟，講解要點。然后學生分組聽診異響發動機，交換聽察。實際工作中，要做到望（觀察）、聞（異常氣味）、問（了解異響發生時的情況，運行狀態、技術檔案、操作等情況）、切（實際觸及異常震動，盡可能多的檢查手段輔助檢查）。（3） 異響發動機啟動前的檢查：重點油（潤滑油、燃油）、水、電，外部有無異常情況。（4） 啟動聽察：（注意下述各環節及要點）A. 溫度（冷機、熱機）變化異響變化情況B. 速度平穩升降、快速（閃油門）升降異響（分貝、時刻）C. 負荷（斷火改變）（分貝、時刻）D. 油壓隨溫度、速度變化情況E. 聽察部位（上中下、左右、前后）對應部件、特征F. 異響頻率特征

30、發動機熄火。結合聽察各環節，應用所學理論知識分析異響產生的原因。確定故障的性質： 隨溫度、速度、負荷上升，異響增強；油壓過低、聲響低沉、部位在缸蓋界面以下、斷火異響即明顯減弱甚至消失，均屬惡性故障，應停機處理、排除故障方可運行。拆卸發動機相應部件，驗證分析結果。結束工作清潔清點工、量具、設備、場地，恢復原樣。對當堂實訓課過程環節要點、出現的問題進行總結并布置作業。聽講/操作/分析90分鐘目標測試題目： 1、 斷火試驗異響減弱甚至消失，說明發動機那一部份出了問題？2、 惡性故障表現出那些現象？3、 如在行駛路途中出現實訓發動機的故障情況，應怎樣處理？4、 曲軸主軸承松曠響，表現特征有那些？5、

31、連桿軸承松曠響，表現特征有那些？6、 活塞銷松曠響，表現特征有那些？7、 配合（如活塞銷與襯套、連桿軸承與軸徑）偏緊和松曠，檢查時異響變化時刻有那些不同？課題配氣機構的拆裝課型實訓班級時間第周星期導學目標要求熟悉頂置氣門式配氣機構的組成、氣門組和氣門傳動組各主要機件的構造、作用與裝配關系。掌握正確的拆裝步驟、方法和要求。重點傳動路線/拆裝方法難點凸輪軸總成的裝配教學方法手段現場講解/示范/學生操作訓練指導導學過程設計教師活動學生活動時間1. 實訓步驟及操作方法各種機型不同，拆卸步驟有所不同，要求取出凸輪軸。（2） 常規拆卸步驟：氣門室頂蓋搖臂軸總成推桿邊蓋頂桿（柱）油底殼曲軸皮帶輪正時齒輪蓋凸

32、輪軸（注意正時記號、凸輪軸固定裝置）。（3） 檢查：凸輪軸軸向間隙的檢查；方法同曲軸軸向間隙的檢查。正時齒輪嚙合間隙的檢查；在嚙合部位用塞尺檢查，輪齒圓周分120°檢查三處。頂桿（柱）與承孔配合的檢查；應為0、03mm0、07mm。推桿直線度、磨損的檢查。搖臂磨損情況的檢查。（4） 裝配：裝配順序與拆卸順序相反，注意記號、正時齒輪潤滑油噴口要通暢、螺栓擰緊順序、次數和力矩要求等。2. 結束工作清潔清點工、量具、設備、場地，恢復原樣。對當堂實訓課過程環節要點、出現的問題進行總結并布置作業。聽講觀察/操作訓練90分鐘目標測試題目：1、 怎樣拆卸正時齒輪固定裝置 ？2、 正時齒輪軸向間隙怎

33、樣檢查和調整？3、 正時齒輪裝配記號對正一定是活塞處于壓縮行程上止點嗎？4、 對配氣機構螺栓擰緊有專門技術要求的是那些部位？5、 繪出配氣機構傳動路線圖。課題氣門間隙的檢查與調整課型實訓班級時間第周星期導學目標要求（1） 熟悉氣門間隙兩次調整法。（2） 掌握氣門間隙檢查、調整的方法及步驟/重點撿查/調整的操作方法難點可調氣門的確定教學方法手段現場講解/示范；學生操作訓練的指導導學過程設計教師活動學生活動時間實訓步驟及操作方法（教師講解、示范各環節要點；學生聽講、觀察、操作；教師現場指導）氣門間隙是指氣門桿尾端與搖臂之間的間隙。冷態、熱態調整的間隙值應不同，冷態稍微偏大。機型不同氣門間隙值要求也

34、不同，一般情況柴油機比汽油機稍微偏大。常規的氣門間隙值在0、200、60mm之間，多為0、250、35mm。檢查時首先將發動機一、四（六）缸上止點標記（飛輪殼上觀察孔觀察飛輪刻線與飛輪殼的刻線、曲軸皮帶輪刻線或點與指針）對正。可根據氣門變化規律（如某缸進氣門剛頂開、排氣門要落座，即為該缸在壓縮上止點）、氣門狀態（雙排不進法確定壓縮缸及可調與不可調氣門）、觀察頂桿或凸輪位置等方法，確定是一缸還是四（六）缸處于壓縮上止點，那些氣門可調或不可調。然后用塞尺檢查。如是使用后的發動機，要注意搖臂與氣門接觸部位有無磨損凹陷。如有此現象，應用窄塞尺插入檢查。當搖臂磨損較嚴重的情況，應修復搖臂后再調整氣門間隙

35、。旋松搖臂上的鎖緊螺母，松開調整螺絲，將塞尺放在搖臂與氣門之間，調整螺絲使間隙為零，拉動塞尺，其拉力應為9、8N，保持調整螺絲不動、鎖緊螺母。再用塞尺檢查，拉力仍正常，取出塞尺，此時的氣門間隙即為塞尺厚度。如過松過緊則微調調整螺絲，直至正確。結束工作清潔清點工、量具、設備、場地，恢復原樣。對當堂實訓課過程環節要點、出現的問題進行總結并布置作業。聽講/觀察/操作練習90分鐘目標測試題目：（1） 怎樣用雙排不進法推出可調氣門？（2） 怎樣確定壓縮上止點？（3） 柴油機噴油泵聯軸器上一缸供油刻線能否作為氣門調整的壓縮上止點記號使用？為什么？（4） 氣門間隙檢查調整時，應注意那些問題？課題配氣相位的檢

36、查與調整課型實訓班級時間第周星期導學目標要求（1） 理解配氣相位檢查與調整的基本原理。（2） 掌握配氣相位檢查與調整的基本方法。重點檢查/調整的操作方法難點上止點的確定（原理）教學方法手段現場講解/示范；學生操作訓練的指導導學過程設計教師活動學生活動時間實訓步驟及操作方法（教師講解、示范各環節要點；學生聽講、觀察、操作；教師現場指導）（1） 配氣相位的檢測該車型疊開區氣門升程法詳見教材：檢測方法要點（1）上止點的確定，上止點前、后百分表0、01mm時，升程百分表分別讀的值取平均值為精確上止點的升程值。（2）氣門間隙調整為零，是為了避免氣門間隙調整引起的誤差。注意調零的操作和檢查。其它的檢測方法

37、有很多，為便于學生理解檢測原理，使用刻度盤法進行配氣相位的檢測。重點講明原理：氣門開閉時刻及持續時段所對應的曲軸轉角。要點：精確上止點的確定方法同前法，所不同的是直接在刻度盤上讀出角度值。也可以兩種方法同時使用相互驗證。（2） 配氣相位的調整根據檢測的結果，分析造成的原因，采取相應的處理措施。檢測結果各缸快慢不一致，應更換凸輪軸；各缸均快或慢，根據快慢程度采取前述幾種方法中任意一種解決；個別氣門開閉有快慢，可改變該只氣門間隙來解決。如能調整解決，方法有偏位鍵法；軸向位移法；錯齒法；氣門間隙調整法；改變正時齒輪鍵槽位置法。結束工作清潔清點工、量具、設備、場地，恢復原樣。對當堂實訓課過程環節要點、

38、出現的問題進行總結并布置作業。聽講/觀察/操作練習90分鐘目標測試題目： 1、 配氣相位檢測前，為什么要將氣門間隙調整為零？2、 配氣相位檢測時，為什么要在上止點前后百分表0、01mm時，升程百分表所讀值取平均值作為實測值？3、 實訓檢測的發動機，算出配氣相位偏差值并提出解決措施。4、 完成本次實訓報告課題氣門與氣門座的檢修課型實訓班級時間第周星期導學目標要求熟悉氣門、氣門座修理設備、儀具的結構和使用熟悉氣門光磨、氣門座鉸削的操作工藝和方法熟悉氣門密封性的檢查和修理技術標準重點鉸/磨操作工藝和方法難點操作工藝教學方法手段現場講解/示范；學生操作訓練的指導導學過程設計教師活動學生活動時間實訓步驟

39、及操作方法（教師講解、示范各環節要點；學生聽講、觀察、操作；教師現場指導）（1） 氣門的光磨：首先將氣門、氣門導管清除積碳并清洗干凈。檢查氣門；當出現溝槽、偏磨的氣門，則應光磨，如氣門頭部柱面厚度小于0、8mm，則應報廢。將需要修復的氣門裝上光磨機并夾緊。啟動光磨機觀察氣門桿部（或用百分表檢查）是否裝正，如有偏差應重裝并校正，以保證氣門桿部與頭部的同軸度。將拖板角度調在要求的氣門錐角度或小30秒范圍內并固定。如氣門錐角要求是45°；則拖板角度調在45°-30內固定。啟動光磨機、打開冷卻泵，搖動大、中拖板，使砂輪與氣門錐面輕輕接觸 ，然后搖動小拖板修磨錐面。中、小拖板結合進給

40、修磨至溝槽消失、錐面完整，然后只用小拖板來回修磨幾次，以保證粗糙度要求。搖開拖板，停機取下氣門以備研磨。（2） 氣門座的鉸削：選擇氣門鉸刀桿直徑應與氣門導管內徑一致，試配能滑動但無手感松曠量。選擇鉸刀角度與技術要求的角度一致。氣門座口寬度過寬需要修復時，根據嚙合帶部位才選擇其它角度的鉸刀。舊氣門座應首先用砂布墊在鉸刀下面鉸削，將硬化層、積碳、油污清除后，再進行鉸削。先粗鉸、后精鉸。鉸削后嚙合帶寬度應在1mm2mm之間，檢查氣門嚙合帶部位應在錐面中部或偏下，如偏上，嚙合帶距氣門頭部柱體下緣應不小于1/3錐面寬。手工鉸削操作注意兩手用力要均勻，鉸刀不要倒轉，不要每次都停在一個位置上。機動光磨導向桿

41、一定要固定，注意控制進給量，磨頭一接觸座口就要停止進給，隨時注意觀察座口情況。與氣門配合檢查鉸削質量，常用鉛筆劃線法、紅丹法。（3） 氣門的研磨：用機油將研磨膏粘度調整適宜，再用細絲蘸上少許研磨膏，間斷的涂在氣門上錐面與氣門座的嚙合帶一周。然后用橡皮捻子將氣門頂部壓緊吸住氣門，氣門桿沾上干凈汽油，將氣門裝入導管，上下、旋轉運動結合進行研磨。先粗磨、后細磨，每次磨畢后，清洗、檢查嚙合帶（嚙合亮線均勻并位于嚙合帶中間或偏下）。操作要點；每聽講/觀察/操作練習90分鐘教師活動學生活動時間次涂上的研磨膏要用盡,氣門下行與座接觸瞬間旋轉,重點檢查氣門座的嚙合亮線研磨后，嚙合寬度、位置、亮線都符合要求后，

42、進行密封檢查。（4）氣門與氣門座密封性的檢查；檢查方法有鉛筆劃線法、紅丹法、滲油法、氣壓法、真空法等，根據條件選擇不同的方法。前兩種方法檢查時要注意氣門轉動角度要小。滲油法要注意清潔用油揮發后再檢查，避免誤診。后兩種方法要注意儀器本身的密封。（5）結束工作清潔清點工、量具、設備、場地，恢復原樣。對當堂實訓課過程環節要點、出現的問題進行總結并布置作業。目標測試題目：（1） 光磨氣門應注意那些問題？（2） 對氣門座有那些技術要求？（3） 對氣門與氣門座的密封性檢查有那些方法？實訓中是怎樣檢查的？（4） 對嚙合帶有什么技術要求？（5） 分項操作考核實訓內容課題冷卻系的拆裝與檢修課型實訓班級時間第周星

43、期導學目標要求掌握冷卻系的組成及各部件的安裝關系、主要零部件結構、冷卻水的循環路線。掌握水泵拆裝與檢修的步驟、方法及技術標準重點水泵檢修難點檢查/測量的操作教學方法手段現場講解/示范；學生操作訓練的指導導學過程設計教師活動學生活動時間實訓步驟及操作方法（1） 冷卻系總體結構認識：觀察冷卻系水泵、散熱器、百葉窗、風扇離合器、節溫器、分水管、水溫傳感器、水溫表等的總體結構、作用、具體的安裝位置和相互關系；啟動發動機，觀察和了解大、小循環的流動路線。觀察冷卻系各部件，了解其基本結構。（2） 水泵的拆裝與檢修水泵拆裝及檢修的步驟、方法、技術要求詳見教材。拆卸前應首先檢查前軸承的松曠量、泄水孔有無漏水現

44、象。拆卸要點：拆卸水泵軸有從上部和下部取出兩種，要注意方向，避免損壞。盡量使用專用工具，不能硬敲、硬撬。檢修時，重點檢查水封及座口、軸、軸承、承孔之間的配合、前（上）軸承松曠量（質量）。裝配要重點注意和檢查卡簧與軸承、突緣與軸端、葉輪與下底座平面的端隙。裝合后，將水泵倒置、封閉進出水口、水室注滿溫水，檢查水泵的密封性。其它；檢查節溫器的開啟溫度。結束工作清潔清點工、量具、設備、場地，恢復原樣。對當堂實訓課過程環節要點、出現的問題進行總結并布置作業。聽講/觀察/操作練習90分鐘目標測試題目：（1） 水泵拆卸前，應作那些檢查？（2） 水泵有那些技術要求？標準是多少？（3） 如何檢測節溫器的技術狀況

45、是否良好？（4） 繪出發動機冷卻水大、小循環圖課題冷卻系的故障診斷課型實訓班級時間第周星期導學目標要求掌握發動機冷卻系故障診斷的基本方法、步驟。重點故障診斷的基本方法難點故障分析教學方法手段現場故障診斷/分析判斷指導導學過程設計教師活動學生活動時間實訓步驟及操作方法啟動發動機，觀察故障現象，學生排除故障，教師現場講解、分析、操作步驟等問題的指導，故障排除后試機驗證。根據故障現象，（過熱、過低、有無噴水、水溫調節裝置）確定診斷步驟。常規步驟：1檢查傳感裝置。2觀察泵水情況。3檢查相關零、部件。4排除故障。5裝復。6試機傳感裝置可用萬用表檢測各點電壓及零件檢查排除故障，也可以用短路法檢查。節溫器檢

46、查同上次實訓。水泵泵水量可通過散熱器加水口觀察，必要時進行泵水試驗。散熱器可通過水色等的觀察初步判斷，必要時用替換法檢驗。結束工作清潔清點工、量具、設備、場地，恢復原樣。對當堂實訓課過程環節要點、出現的問題進行總結并布置作業。聽講/觀察/操作練習/分析判斷90分鐘目標測試題目：（1） 怎樣檢查冷卻系傳感部份的故障？（2） 分別繪出發動機過熱、過低的故障診斷樹。（3） 發動機啟動時，起動機轉速偏低，發動后水溫不高，但加水口噴水，分析故障原因。（4） 早晨汽車出車后，發動機工作正常，行駛不久后發現（火頭響）點火過早，水箱口無噴水、氣現象，是什么故障造成？為什么？課題潤滑系的拆裝課型實訓班級時間第周

47、星期導學目標要求熟悉潤滑系的組成、各機件的安裝關系；主要機件的構造；潤滑油路；強制式曲軸箱通風的原理和連接方法。掌握機油泵、濾清器的拆裝方法、步驟。重點機油泵、濾清器的拆裝及檢查方法難點裝配要領教學方法手段現場講解/示范；學生操作訓練的指導導學過程設計教師活動學生活動時間解體觀察潤滑系的組成、安裝關系、油路走向、強制式曲軸箱通風的原理和連接方法，熟悉潤滑系結構及工作原理。掌握機油泵、濾清器的拆裝方法、步驟。實訓步驟及操作方法（1） 拆卸油底殼、氣門室頂蓋、搖臂軸等，觀察集濾器、機油泵、濾清器、限壓閥、旁通閥、機油壓力溫度傳感器等的安裝位置及連接關系；對照油路圖觀察缸體及缸蓋的油路走向，曲軸箱通

48、風裝置各部件的連接關系。（2） 解體機油泵，清洗各零件。撿測齒輪的頂隙、端隙、嚙合間隙、主動軸與承孔的配合、限壓閥。有條件可進行機油泵試驗。（3） 解體清洗轉子濾清器。撿查限壓閥、旁通閥，疏通噴孔。裝配應注意轉子軸向間隙、平衡標記。（4） 學生分組交換訓練，然后按技術要求裝復發動機。結束工作清潔清點工、量具、設備、場地，恢復原樣。對當堂實訓課過程環節要點、出現的問題進行總結并布置作業。聽講/觀察/操作練習90分鐘目標測試題目：1. 機油泵有那些重要撿查項目？三隙的技術要求是多少？2. 機油細濾器有那些裝配要點？有什么技術要求？3. 繪出實訓機型的潤滑油路圖。課題化油器的拆裝與調整課型實訓班級時

49、間第 周星期導學目標要求掌握化油器正確的拆裝順序和方法。掌握化油器各裝置的結構/工作原理及調整的方法。重點化油器的調整方法難點化油器的結構/工作原理教學方法手段現場實物講解/示范；學生操作練習。導學過程設計教師活動學生活動時間實訓步驟及操作方法1/ 化油器拆卸從上至下分系統拆卸，講解零件名稱/作用及工作原理。2/ 重要檢查項目及內部調整方法（1） 三角針閥密封性的檢查；真空吸力法（示范）；儀表法（講解）。（2） 阻風門的檢查；（3） 真空省油器推桿腔密封性的檢查；（同上（1）（4） 浮子室油面高度的調整；內調式：測量針閥頂點與閥座之間的距離。外調式：用浮子支架定位螺絲（也叫油面高度調整螺絲）調

50、整，講明調整方向。（5） 機械省油器作用角度的檢查；（可測量推桿端面與閥端之間的距離確定；也可用角度儀檢查。）根據化油器類型，上述內容進行增刪。化油器裝配與拆卸順序相反，分系統裝復。裝復過程中，注意邊裝配邊檢查邊調校。上機調整油面高度的調整：前題條件；發動機平置怠速運轉。標準；觀察窗刻度或中線±。調整螺絲方向與油面變化方向相反。怠速調整：前題條件；進氣道暢通正常工作溫度（熱機）。先調節氣門開度螺絲，降轉速致臨界狀態。再調怠速油量螺絲使發動機運轉處于最佳狀態。反復幾次，出現開度螺絲不能再降轉速，否則熄火；調整油量螺絲均出現轉速下降；即可進行檢驗。標準：怠速轉速符合原設計要求；急加速靈敏

51、，急減速不熄火；排放符合國家相關標準。聽講/觀察；認識零件，鞏固理論課所學知識。操作練習分鐘目標測試題目：（1） 怎樣調整浮子室油面高度？（2） 怎樣調整怠速？（3） 在化油器內部有那些重要檢調項目？（4） 完成本次實訓報告課題噴油泵、調速器的檢查與調試課型實訓班級時間第 周星期導學目標要求掌握噴油泵/調速器的調整內容和操作方法。學會檢調設備的正確使用。重點噴油泵供油量及調速器高速作用轉速/斷油轉速的調整。難點檢調操作教學方法手段現場講解/示范；學生操作練習。導學過程設計實訓步驟及操作方法l 設備簡介介紹設備的基本組成；儀表/量管/開關的功用；操作注意事項：如主軸轉速開關操作手法/點動操作/接

52、近所需轉速時應采用微調手柄操作等。l 噴油泵安裝注意事項安裝前首先檢查噴油泵的裝備是否正確齊備/潤滑類型/潤滑油是否足量。正確選用噴油泵墊塊。聯軸器連接/噴油泵的安裝應牢固穩定可靠。試驗臺主軸與噴油泵軸同軸。（可先預緊，啟動試驗臺低速運轉自動找正。）啟動試驗臺試運轉應運轉平穩無晃動及異響現象，檢查各部是否正常。l 調試前的準備啟動試驗臺供油泵對噴油泵低壓腔供油，排除低壓腔空氣。（供油油壓為100kpa (1kg)；泵上有限壓閥的應裝上回油管；泵上無限壓閥的應堵塞回油管試驗臺供油泵繼續對噴油泵低壓腔供油，啟動試驗臺主軸帶動噴油泵中速運轉，打開標準噴油器放氣螺絲，排除各分泵高壓空氣。l 調試注意事項調試時應先檢查供油時間，由于供油量與調速器調整后要相互影響，所以要反復校核。注意設備的正確使用，以保證安全。l 供油時刻及間隔角檢查溢油法：打開標準噴油器放氣螺絲，低壓腔供入4。4Mpa （40kg/c）中壓油，操縱臂處于最大位置；緩慢轉動主軸，首先檢查缸分泵排油管剛好停油的時刻，即是該缸的供油時刻。觀察噴油泵1缸供油時刻刻線是否對正，檢查供油是否正時；將主軸刻度調為零度，然后用同法檢查其 各缸的供油時刻，在主軸刻度上即可檢查出各缸的間隔角。測時管法：將檢查的噴油泵分泵裝上測時管，低壓腔供入1/c低