1、汽車的市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告關(guān)于汽車的市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告一、引言：二、內(nèi)容摘要汽車，一種具有劃時(shí)代意義的產(chǎn)物。交通工具的快速發(fā)展加快了 人們的生活節(jié)奏，極大限度的節(jié)約了人們?cè)诼吠局械臅r(shí)間。然而汽 車，又是眾多交通工具中最普遍最實(shí)用的一種。它不像飛機(jī)那么昂 貴，也不像自行車那樣緩慢。這次，為了能夠更進(jìn)一步的了解汽車 市場(chǎng)的現(xiàn)狀，為奇瑞汽車做一次較為全面的市場(chǎng)調(diào)查，我們對(duì)衡陽(yáng) 市進(jìn)行了一個(gè)初步的問(wèn)卷調(diào)查及分析。汽車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告的核心是實(shí)事求是地反映和分析客觀事實(shí)。調(diào) 研報(bào)告主要包括兩個(gè)部分：一是調(diào)查，我們決定采用問(wèn)卷調(diào)查的方 式，以回答問(wèn)題的形式來(lái)得到想要的信息；二是研究，對(duì)調(diào)查的問(wèn) 卷進(jìn)行研究分析，從中得出結(jié)論

2、。（一）調(diào)查目的1、透徹了解消費(fèi)者購(gòu)買汽車的影響因素，知消費(fèi)者心里所想， 為東風(fēng)悅達(dá)起亞公司推出針對(duì)性建議。2、了解東風(fēng)悅達(dá)起亞的宣傳效果，在消費(fèi)者心目中的整體印象, 調(diào)查汽車廣告的最佳宣傳方式。3、了解東風(fēng)悅達(dá)起亞的知名度。4、根據(jù)廣泛的調(diào)查，運(yùn)用數(shù)據(jù)說(shuō)明汽車市場(chǎng)關(guān)鍵因素，分析廣 告效果，提出建議。（二）調(diào)查內(nèi)容1、目前衡陽(yáng)市汽車市場(chǎng)構(gòu)成比例情況，東風(fēng)悅達(dá)起亞的市場(chǎng)占 有率。2、庫(kù)爾勒市汽車消費(fèi)群體的消費(fèi)傾向，認(rèn)知。3、潛在汽車消費(fèi)者的消費(fèi)意識(shí)向?qū)А?、汽車廣告的投放，印象。（三）調(diào)查方法1、本次調(diào)研主要采取廣泛的.問(wèn)卷調(diào)查和深度訪談的調(diào)研方法， 后期分析問(wèn)卷，整理資料。2、在手機(jī)中下載好東

3、風(fēng)悅達(dá)起亞廣告，在適合的時(shí)機(jī)向被調(diào)查 展示，并詳細(xì)詢問(wèn)其感受。3、由于本次的問(wèn)卷問(wèn)題較多，涉及方面較廣，所以采取調(diào)查員 一對(duì)一，面對(duì)面的調(diào)研方式，調(diào)研人員必須注重個(gè)人儀表，禮貌， 態(tài)度。視情況對(duì)被調(diào)查進(jìn)行深度訪談，并認(rèn)真記錄。4、調(diào)查問(wèn)卷參與人員：50人三、市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告正文1、行業(yè)分析進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，老百姓的可支配收入逐年遞 增，個(gè)人家庭消費(fèi)質(zhì)量提升，擁有一輛自己的汽車己經(jīng)從空想變成 了現(xiàn)實(shí)，特別是個(gè)人消費(fèi)的興起，使轎車的需求量迅速攀升。中國(guó)汽車行業(yè)自進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，出現(xiàn)了高速發(fā)展階段，20xx 年汽車平均每月產(chǎn)銷突破150萬(wàn)輛，全年汽車銷售超過(guò)1850萬(wàn)輛， 成為全球第一。

4、進(jìn)入20xx年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)總體保持平穩(wěn)增長(zhǎng), 汽車行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益較好，各類車型增長(zhǎng)幅度相差較大，在今年 1-8月，全國(guó)汽車產(chǎn)銷xx47.03萬(wàn)輛和xx47.47萬(wàn)輛,同比分別增 長(zhǎng)5. 19%和4. 10%o從這些數(shù)據(jù)可以看出，雖然中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度 放緩，城市的道路交通經(jīng)常出現(xiàn)擁堵情況，但隨著汽車車型的不斷 更新，汽車價(jià)位逐步降低，中國(guó)汽車市場(chǎng)任然處于高速發(fā)展的階段,汽車依然成為大眾消費(fèi)品，所以汽車市場(chǎng)并未出現(xiàn)飽和，發(fā)展前景 依然可觀。2、消費(fèi)者成購(gòu)車的年齡3、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析國(guó)內(nèi)現(xiàn)有汽車生產(chǎn)廠商xxO多家，現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上擁有國(guó) 內(nèi)外大大小小的汽車品牌多達(dá)上百個(gè),著名品牌接近40個(gè)

5、。對(duì)于國(guó) 內(nèi)自主汽車品牌，除了奇瑞之外，還有吉利，長(zhǎng)安，比亞迪，力帆, 中華等等，在價(jià)格銷售上都打起了低價(jià)格戰(zhàn)。國(guó)外品牌以及合資品 牌又具有資金雄厚，技術(shù)先進(jìn)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，在中高檔汽車銷售市場(chǎng) 中，占據(jù)大量的市場(chǎng)份額，并且從統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)以及訪談交流中可以 看出，其在消費(fèi)者心目中依然形成了的不錯(cuò)的形象和較高的地位。不足發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲略大，擋位有些生澀，做工有待提高，配置太少了操 控性、動(dòng)力性無(wú)亮點(diǎn)，車型老，安全性差安全性、操控性相對(duì)較差; 舒適性有待提高。加速性能有待提高空間小，噪音大空間小隨著汽車的普及，不僅一線城市出現(xiàn)了擁堵，一些二線城市也出 現(xiàn)了擁堵，為了嚴(yán)格控制車輛的過(guò)快增長(zhǎng)，加強(qiáng)對(duì)治堵的力度，

6、國(guó) 家發(fā)布今年1. 6L以下乘用車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策取消，那么對(duì)今年車市 影響幾何？數(shù)據(jù)顯示，五成的消費(fèi)者認(rèn)為“沒(méi)有影響，且今年不會(huì) 購(gòu)車”，期待明年會(huì)有好的優(yōu)惠政策；31. 9%的消費(fèi)者表示“沒(méi)影響, 本來(lái)原計(jì)劃今年購(gòu)車”，雖然國(guó)家取消了優(yōu)惠政策，但調(diào)整后消費(fèi) 者只需多付2000元左右，畢竟2000元左右的價(jià)格浮動(dòng)不會(huì)影響購(gòu) 車者的需求；“促使放棄購(gòu)車”的消費(fèi)者只占XX. 9%,考慮到1. 6L 和1. 8L同品牌價(jià)格差異幅度不是很大的車型來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者從1. 6L 升級(jí)到1. 8L的可能性會(huì)增大，畢竟1. 8L轎車在車輛性能方面要比 1. 6L車型高出不少；只有6. 1%的消費(fèi)者會(huì)“提前購(gòu)車”。4、無(wú)購(gòu)車意愿的原因分析：（1）車流量逐日增大，道路擁堵嚴(yán)重，多發(fā)道路交通事故，不 安全。（2）汽車投資大，消耗多，養(yǎng)護(hù)困難麻煩一一車難養(yǎng)，養(yǎng)車難。（3）事業(yè)單位配備汽車，價(jià)值道路擁