1、CMC泓域咨詢 /海安關于成立智能網聯汽車公司可行性研究報告海安關于成立智能網聯汽車公司可行性研究報告xxx（集團）有限公司報告說明到2025年，我省新能源汽車產業(yè)綜合競爭力明顯提升，動力電池、智能網聯汽車、氫燃料電池、電驅動系統(tǒng)等關鍵領域技術取得新的突破，新能源汽車產量突破50萬輛，C-V2X車路協(xié)同實現規(guī)模化商業(yè)應用，充換電、智能路網、加氫配套基礎設施形成完善的網絡化體系。xxx（集團）有限公司主要由xx集團有限公司和xxx有限責任公司共同出資成立。其中：xx集團有限公司出資120.00萬元，占xxx（集團）有限公司10%股份；xxx有限責任公司出資1080萬元，占xxx（集團）有限公司9

2、0%股份。根據謹慎財務估算，項目總投資43858.45萬元，其中：建設投資33498.02萬元，占項目總投資的76.38%；建設期利息941.68萬元，占項目總投資的2.15%；流動資金9418.75萬元，占項目總投資的21.48%。項目正常運營每年營業(yè)收入89800.00萬元，綜合總成本費用71829.64萬元，凈利潤13141.16萬元，財務內部收益率22.76%，財務凈現值18955.81萬元，全部投資回收期5.83年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。“十三五”期間，在全國汽車消費結構持續(xù)轉型、節(jié)能減排法規(guī)趨向嚴格的背景下，全省汽車工業(yè)保持平穩(wěn)運行。20

3、20年全省汽車產業(yè)規(guī)上企業(yè)2397家，實現營業(yè)收入7672.7億元，全國占比9.4%。其中，整車企業(yè)實現營收1705.9億元，整車產量130.5萬輛，全國占比5.2%，汽車零部件企業(yè)實現營收5966.8億元，位居全國前列。2020年全省新能源汽車產量9.6萬輛，全國占比7.0%。此項目建設條件良好，可利用當地豐富的水、電資源以及便利的生產、生活輔助設施，項目投資省、見效快；此項目貫徹“先進適用、穩(wěn)妥可靠、經濟合理、低耗優(yōu)質”的原則，技術先進，成熟可靠，投產后可保證達到預定的設計目標。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產業(yè)背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項

4、目建設方案、投資估算、經濟效益分析等內容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。目錄第一章 籌建公司基本信息9一、 公司名稱9二、 注冊資本9三、 注冊地址9四、 主要經營范圍9五、 主要股東9公司合并資產負債表主要數據10公司合并利潤表主要數據11公司合并資產負債表主要數據12公司合并利潤表主要數據13六、 項目概況13七、 聚焦提質增效升級，更大力度構建縣域現代產業(yè)體系14第二章 背景、必要性分析19一、 聚焦宜居宜業(yè)宜商，更大力度打造現代化中等城市19二、 產業(yè)趨勢21三、 提升自主創(chuàng)新能力23四、 發(fā)展基礎25第三章 行業(yè)發(fā)展分析28一、 指導思想28二、 發(fā)展目標28三

5、、 基本原則30第四章 公司籌建方案32一、 公司經營宗旨32二、 公司的目標、主要職責32三、 公司組建方式33四、 公司管理體制33五、 部門職責及權限34六、 核心人員介紹38七、 財務會計制度39第五章 發(fā)展規(guī)劃45一、 公司發(fā)展規(guī)劃45二、 任務及思路46三、 推進產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展48四、 加大推廣應用力度50五、 加強自主品牌企業(yè)培育52六、 優(yōu)化人才供給54第六章 法人治理結構56一、 股東權利及義務56二、 董事59三、 高級管理人員65四、 監(jiān)事67第七章 選址方案69一、 項目選址原則69二、 建設區(qū)基本情況69三、 聚焦創(chuàng)新核心地位，更大力度發(fā)揮科技引領作用75四、 發(fā)展思

6、路77五、 全面加強開放合作78第八章 環(huán)境保護方案79一、 環(huán)境保護綜述79二、 建設期大氣環(huán)境影響分析80三、 建設期水環(huán)境影響分析81四、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析82五、 建設期聲環(huán)境影響分析82六、 環(huán)境影響綜合評價83第九章 風險風險及應對措施84一、 項目風險分析84二、 公司競爭劣勢87第十章 投資計劃88一、 投資估算的編制說明88二、 建設投資估算88建設投資估算表90三、 建設期利息90建設期利息估算表90四、 流動資金91流動資金估算表92五、 項目總投資93總投資及構成一覽表93六、 資金籌措與投資計劃94項目投資計劃與資金籌措一覽表94第十一章 項目實施進度計劃

7、96一、 項目進度安排96項目實施進度計劃一覽表96二、 項目實施保障措施97第十二章 項目經濟效益分析98一、 基本假設及基礎參數選取98二、 經濟評價財務測算98營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表98綜合總成本費用估算表100利潤及利潤分配表102三、 項目盈利能力分析102項目投資現金流量表104四、 財務生存能力分析105五、 償債能力分析105借款還本付息計劃表107六、 經濟評價結論107第十三章 項目綜合評價108第十四章 附表110主要經濟指標一覽表110建設投資估算表111建設期利息估算表112固定資產投資估算表113流動資金估算表113總投資及構成一覽表114項目投資計劃與

8、資金籌措一覽表115營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表116綜合總成本費用估算表117固定資產折舊費估算表118無形資產和其他資產攤銷估算表118利潤及利潤分配表119項目投資現金流量表120借款還本付息計劃表121建筑工程投資一覽表122項目實施進度計劃一覽表123主要設備購置一覽表124能耗分析一覽表124第一章 籌建公司基本信息一、 公司名稱xxx（集團）有限公司（以工商登記信息為準）二、 注冊資本1200萬元三、 注冊地址海安xxx四、 主要經營范圍經營范圍：從事智能網聯汽車相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；

9、不得從事本市產業(yè)政策禁止和限制類項目的經營活動。）五、 主要股東xxx（集團）有限公司主要由xx集團有限公司和xxx有限責任公司發(fā)起成立。（一）xx集團有限公司基本情況1、公司簡介公司將依法合規(guī)作為新形勢下實現高質量發(fā)展的基本保障，堅持合規(guī)是底線、合規(guī)高于經濟利益的理念，確立了合規(guī)管理的戰(zhàn)略定位，進一步明確了全面合規(guī)管理責任。公司不斷強化重大決策、重大事項的合規(guī)論證審查，加強合規(guī)風險防控，確保依法管理、合規(guī)經營。嚴格貫徹落實國家法律法規(guī)和政府監(jiān)管要求，重點領域合規(guī)管理不斷強化，各部門分工負責、齊抓共管、協(xié)同聯動的大合規(guī)管理格局逐步建立，廣大員工合規(guī)意識普遍增強，合規(guī)文化氛圍更加濃厚。公司堅持誠

10、信為本、鑄就品牌，優(yōu)質服務、贏得市場的經營理念，秉承以人為本，始終堅持 “服務為先、品質為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質的需求。2、主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額16628.5413302.8312471.41負債總額6448.445158.754836.33股東權益合計10180.108144.087635.08公司合并利潤表主要數據項目2020年度201

11、9年度2018年度營業(yè)收入70028.0956022.4752521.07營業(yè)利潤11615.949292.758711.95利潤總額10439.648351.717829.73凈利潤7829.736107.195637.41歸屬于母公司所有者的凈利潤7829.736107.195637.41（二）xxx有限責任公司基本情況1、公司簡介公司始終堅持“人本、誠信、創(chuàng)新、共贏”的經營理念，以“市場為導向、顧客為中心”的企業(yè)服務宗旨，竭誠為國內外客戶提供優(yōu)質產品和一流服務，歡迎各界人士光臨指導和洽談業(yè)務。當前，國內外經濟發(fā)展形勢依然錯綜復雜。從國際看，世界經濟深度調整、復蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確

12、定因素增加，中小企業(yè)外貿形勢依然嚴峻，出口增長放緩。從國內看，發(fā)展階段的轉變使經濟發(fā)展進入新常態(tài)，經濟增速從高速增長轉向中高速增長，經濟增長方式從規(guī)模速度型粗放增長轉向質量效率型集約增長，經濟增長動力從物質要素投入為主轉向創(chuàng)新驅動為主。新常態(tài)對經濟發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問題尤為突出。面對國際國內經濟發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經營壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時，也面臨著重大機遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農業(yè)現代化的推進，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、中國制造2025、“互聯網+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實施，企業(yè)發(fā)展基本

13、面向好的勢頭更加鞏固。公司將把握國內外發(fā)展形勢，利用好國際國內兩個市場、兩種資源，抓住發(fā)展機遇，轉變發(fā)展方式，提高發(fā)展質量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動權，實現發(fā)展新突破。2、主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額16628.5413302.8312471.41負債總額6448.445158.754836.33股東權益合計10180.108144.087635.08公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入70028.0956022.4752521.07營業(yè)利潤11615.949292.7587

14、11.95利潤總額10439.648351.717829.73凈利潤7829.736107.195637.41歸屬于母公司所有者的凈利潤7829.736107.195637.41六、 項目概況（一）投資路徑xxx（集團）有限公司主要從事關于成立智能網聯汽車公司的投資建設與運營管理。（二）項目提出的理由新能源汽車成為搶占制高點、建設汽車強省的戰(zhàn)略支撐。經過持續(xù)努力，我國新能源整車及關鍵零部件產業(yè)發(fā)展水平顯著提升，動力電池產業(yè)發(fā)展全球領先，充換電、智能路網等基礎設施具備較強國際競爭力，已成為全球汽車電動化轉型的重要力量。同時，全球汽車強國及國際汽車巨頭均加快布局新能源汽車領域，新興汽車企業(yè)快速成長

15、，成為顛覆傳統(tǒng)產業(yè)格局的重要力量。江蘇必須跟上時代潮流，在新一輪競爭合作中，緊抓新能源汽車這一戰(zhàn)略制高點，全力提升汽車產業(yè)綜合競爭力，實現汽車強省建設的重要突破。七、 聚焦提質增效升級，更大力度構建縣域現代產業(yè)體系（一）推動工業(yè)經濟邁向中高端聚焦質量效益明顯提升，扎實推進實體經濟健康發(fā)展，確保工業(yè)應稅銷售達2600億元。新增規(guī)模企業(yè)80家，凈增億元企業(yè)20家。打好“5123”工業(yè)大企業(yè)培育工程收官戰(zhàn)，力爭如期實現既定目標。實施稅收超億元企業(yè)培育行動，打造更多“納稅大戶”“畝產英雄”。引導企業(yè)深耕行業(yè)細分市場，力爭新增國家制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)2家，省級以上專精特新科技小巨人企業(yè)4家。全面對接央

16、企軍企，深度推進軍民融合、央地共建。深入推動企業(yè)精準對接多層次資本市場，新增主板上市企業(yè)2家、報會企業(yè)3家，新三板掛牌企業(yè)3家。全力打造更具競爭力的現代產業(yè)集群，推動現代家具、裝備制造、節(jié)能環(huán)保等行業(yè)向高水平全產業(yè)鏈升級，形成超百億集群6個。堅持質量強市，新增省、南通市質量獎各1個，培育江蘇精品3個。（二）增創(chuàng)服務業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢做強做優(yōu)樞紐經濟，加快建設現代流通體系。實施服務業(yè)規(guī)上企業(yè)培育工程，凈增規(guī)上企業(yè)50家。服務業(yè)應稅銷售達2100億元。常態(tài)化運營滬蘇通鐵海快線班列、海安至東盟國際貨運班列，謀劃開行至俄羅斯國際貨運班列，主動對接和服務通州灣長江集裝箱運輸新出海口建設。規(guī)劃鐵路新貨場建設，提

17、升“公鐵水聯運”水平和競爭力。實現鐵路到發(fā)量120萬噸，鳳山港集裝箱吞吐量1.4萬標箱。持續(xù)擴大期貨交割庫群規(guī)模，力爭新獲批交割品種2個。加快保稅物流中心二期工程建設，發(fā)揮進境肉類指定監(jiān)管場地、糧食物流產業(yè)園集聚帶動作用。有序推進重點專業(yè)市場規(guī)范發(fā)展和提檔升級。不斷豐富“一核兩翼”旅游元素，加快家具藝術小鎮(zhèn)、樂百年健康小鎮(zhèn)等項目推進，溫泉度假酒店、固定翼飛機起降點建成運營，打造一批網紅打卡地、夜間文旅消費集聚區(qū)。博物館爭創(chuàng)4A級景區(qū)。深挖歷史、人文、地理等特色資源，精心開發(fā)旅游新產品，著力增強旅游業(yè)比較優(yōu)勢，提升旅游體驗層次，接待游客350萬人次，實現旅游收入50億元。（三）提升建筑產業(yè)核心競

18、爭力統(tǒng)籌抓好國內、國外兩個市場，在新老基建、城市更新、裝配式建筑、援外項目等領域持續(xù)發(fā)力，力爭實現施工產值2000億元。推進建筑工業(yè)化、數字化、智能化，引導建筑企業(yè)延長產業(yè)鏈、融合價值鏈，轉型工程總承包、投建運一體化、“BIM+”業(yè)務、全過程咨詢服務等發(fā)展模式，大力開拓城市軌道交通、高速公路、市政公用、水利水電、港口與航道工程等市場。培育和壯大年齡結構合理、職業(yè)化程度較高的產業(yè)工人隊伍。積極推動現代建筑產業(yè)園區(qū)、示范基地和項目建設。支持企業(yè)升級綜合資質，升級資質6項以上。新增魯班獎、國優(yōu)獎3項。（四）加快“數字經濟”高質量發(fā)展大力開展數字賦能行動，積極發(fā)展5G、人工智能、大數據、區(qū)塊鏈、工業(yè)互

19、聯網等前沿產業(yè)和應用場景。推動數字技術與產業(yè)高效融合，加強與騰訊、盤石等智能云領軍企業(yè)合作，推廣“數字化制造、平臺化服務”。支持行業(yè)龍頭企業(yè)發(fā)揮云平臺優(yōu)勢，整合數據鏈、共享數據庫，更好服務全行業(yè)、全產業(yè)鏈發(fā)展。加快推進企業(yè)“數字化”智能改造和裝備升級，確保技改設備投入25億元，新增星級上云企業(yè)20家，創(chuàng)建南通市級以上智能車間3家，研發(fā)智能終端產品20項，建成數字化重點示范工程10個。大力發(fā)展直播帶貨、“網紅經濟”“宅經濟”等新業(yè)態(tài)，多渠道培養(yǎng)電商直播人才，引導企業(yè)建立線上帶貨與線下銷售互動的新營銷模式。加快5G、工業(yè)互聯網等新型基礎設施建設，開展“5G+互聯網”應用場景69個。（三）項目選址項

20、目選址位于xx園區(qū)，占地面積約98.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）生產規(guī)模項目建成后，形成年產xx輛智能網聯汽車的生產能力。（五）建設規(guī)模項目建筑面積120012.81，其中：生產工程71291.38，倉儲工程33952.24，行政辦公及生活服務設施8798.28，公共工程5970.91。（六）項目投資根據謹慎財務估算，項目總投資43858.45萬元，其中：建設投資33498.02萬元，占項目總投資的76.38%；建設期利息941.68萬元，占項目總投資的2.15%；流動資金9418.75萬元，占項目總投資

21、的21.48%。（七）經濟效益（正常經營年份）1、營業(yè)收入（SP）：89800.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：71829.64萬元。3、凈利潤（NP）：13141.16萬元。4、全部投資回收期（Pt）：5.83年。5、財務內部收益率：22.76%。6、財務凈現值：18955.81萬元。（八）項目進度規(guī)劃項目建設期限規(guī)劃24個月。（九）項目綜合評價綜上所述，該項目屬于國家鼓勵支持的項目，項目的經濟和社會效益客觀，項目的投產將改善優(yōu)化當地產業(yè)結構，實現高質量發(fā)展的目標。第二章 背景、必要性分析一、 聚焦宜居宜業(yè)宜商，更大力度打造現代化中等城市（一）以高標準建設完善城市功能圍繞現代化中等城市

22、、創(chuàng)新型工商城市，不斷豐富城市內涵，提升城市能級。強化規(guī)劃引領，合理設計建筑物高度、密度、立面，彰顯品位特色。做好國土空間規(guī)劃編制。加快郵政物聯大廈等重點工程推進，完成金融服務中心建設。實施黃海大道通揚河橋、長江路世紀大橋、草壩路改造，新建寧海南路、廣場南路。統(tǒng)籌推進海綿城市、地下綜合管廊建設和數字化管理。高質量實施城市修補和更新改造，推進新通揚河生態(tài)區(qū)三期、海安絲廠等區(qū)域房屋征收。加強精致商品房、保障性住房、人才公寓等住房供給，探索利用集體建設用地和企事業(yè)單位自有閑置土地建設租賃住房，滿足不同對象多層次需求。上湖創(chuàng)新區(qū)統(tǒng)籌推進市政基礎設施、綜合能源站、同方飛立科創(chuàng)園等項目，加快建成黑龍江工商

23、學院長三角產教融合基地。新通揚河生態(tài)區(qū)加快安置房建設，完成生態(tài)廊道、流域整治等工程，統(tǒng)籌推進道教文化中心等項目。（二）以立體化交通強化城市樞紐系統(tǒng)謀劃綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，深入研究海安鐵路總圖規(guī)劃、328國道改線方案、張皋過江通道北延方案等，加強爭取對接，構建內聯外暢的大交通格局。實施沈海高速海安道口至城區(qū)快速化改造。續(xù)建黃海大道西延1.9公里，新建李堡至開發(fā)區(qū)353縣域通道，緩解主要干道通行壓力。新建212南婁線，提升與周邊地區(qū)互聯互通水平。加快智慧交通建設，全面實現交通信號自適應控制。優(yōu)化城鄉(xiāng)公交線路和站點設置，新購純電動公交車60輛，探索發(fā)展定制公交、微循環(huán)公交、通勤班車等特色公共交通服

24、務。（三）以市場化手段繁榮城市經濟以聚人氣、促消費為重點，完善“吃住行游購娛”配套，讓城市更有“煙火氣”“生活味”，有效增強對周邊地區(qū)的輻射力。高標準打造萬達廣場、文峰大世界、星湖001等城市商圈，啟動實施中大街高品位步行街改造提升工程。進一步提升商業(yè)購物、娛樂休閑等功能，加強“首店經濟”“國際潮牌”、高端商業(yè)等項目招引，新增南通首店5家以上，海安首店20家以上。鼓勵“老字號”創(chuàng)新經營模式，擴大市場份額和影響。大力發(fā)展夜間經濟，鼓勵購物、餐飲、健身、娛樂等場所延長營業(yè)時間，發(fā)展“24小時”不打烊、夜間展會等新業(yè)態(tài)，打造特色鮮明的夜間經濟生活集聚區(qū)3個以上。常態(tài)化舉辦車展、房博會、農產品展銷會等

25、活動，激活本地市場消費潛力。進一步叫響教育之鄉(xiāng)、長壽之鄉(xiāng)等品牌，打造知名醫(yī)療特色專科，更好滿足本地及周邊地區(qū)群眾需求，提升城市吸引力。（四）以多元化供給促進城市發(fā)展依據城市規(guī)劃和市場需求，有序推進地塊收儲和土地出讓，增強經營城市能力。鼓勵和引導社會資本積極參與基礎設施建設運營，加強與國開行、農發(fā)行等政策性銀行深度合作。更好發(fā)揮國有企業(yè)服務城市發(fā)展作用，全面參與建成區(qū)、小城鎮(zhèn)和撤并鎮(zhèn)建設。瑞海集團積極參與城市更新行動，高品位打造新通揚河生態(tài)區(qū)。城建集團在做好市政主營業(yè)務基礎上，深耕智慧城市、新農村建設等領域。國有資本運營集團加快盤活閑置資產，拓展人力資源、金融業(yè)務板塊。保安集團積極發(fā)展城市安防、

26、金融服務外包、區(qū)域現金處理業(yè)務。水務集團完成引江供水三期和鵬鷂水廠深度處理工程，加快提升集團外部信用評級。二、 產業(yè)趨勢新能源汽車成為實現碳達峰碳中和目標的重要抓手。全球能源結構正在向清潔化、低碳化、電氣化轉型，我國已向國際社會公布實現碳達峰碳中和目標任務的時間安排。發(fā)展新能源汽車已成為我國順應能源結構轉型趨勢、推動綠色發(fā)展以及保障能源安全的戰(zhàn)略選擇，是我國實現“雙碳”目標的重要抓手。我省是汽車制造和消費大省，新能源汽車應用市場前景廣闊，以加快推動新能源汽車發(fā)展作為我省汽車產業(yè)轉型升級的戰(zhàn)略錨點，將有力支撐江蘇在全國率先實現“雙碳”目標。新能源汽車成為推動融合創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展的重要載體。新能源汽

27、車具有與互聯網、大數據、云計算、人工智能等新興技術聯動發(fā)展的鮮明特征，將為提高創(chuàng)新鏈整體效能、壯大實體經濟注入新動能。未來，圍繞新能源汽車的商業(yè)模式創(chuàng)新將進入活躍期，新產品、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現，汽車產品形態(tài)、產業(yè)鏈生態(tài)、交通出行模式、能源消費結構將發(fā)生深刻變革。發(fā)展新能源汽車有利于我省充分調動產業(yè)基礎、研發(fā)創(chuàng)新及人才資源等突出優(yōu)勢，助力建設具有全球影響力的產業(yè)科技創(chuàng)新中心、具有國際競爭力的先進制造業(yè)基地、具有世界聚合力的雙向開放樞紐。新能源汽車成為搶占制高點、建設汽車強省的戰(zhàn)略支撐。經過持續(xù)努力，我國新能源整車及關鍵零部件產業(yè)發(fā)展水平顯著提升，動力電池產業(yè)發(fā)展全球領先，充換電、智能路網等基

28、礎設施具備較強國際競爭力，已成為全球汽車電動化轉型的重要力量。同時，全球汽車強國及國際汽車巨頭均加快布局新能源汽車領域，新興汽車企業(yè)快速成長，成為顛覆傳統(tǒng)產業(yè)格局的重要力量。江蘇必須跟上時代潮流，在新一輪競爭合作中，緊抓新能源汽車這一戰(zhàn)略制高點，全力提升汽車產業(yè)綜合競爭力，實現汽車強省建設的重要突破。三、 提升自主創(chuàng)新能力聚焦智能網聯汽車、動力電池、燃料電池汽車、充電設施等優(yōu)勢領域，以整車和部件總成為牽引，聯合高校、研究院所力量，發(fā)揮制造業(yè)創(chuàng)新中心、產業(yè)創(chuàng)新中心、技術創(chuàng)新中心等重大平臺作用，實施重大技術攻關工程，突出比較優(yōu)勢，揚長補短，持續(xù)提升核心競爭力。（一）突破關鍵技術。大力發(fā)展純電動汽車

29、、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車等技術，強化整車集成技術創(chuàng)新，優(yōu)化高性能整車模塊化平臺，完善熱源安全智能管理技術，提高新能源整車綜合可靠性。提升全氣候、高安全、長續(xù)航動力電池系統(tǒng)，高功率、高密度電驅動系統(tǒng)，節(jié)能汽車動力耦合系統(tǒng)等核心技術水平。加強車用芯片、車載雷達、車載計算單元、車載操作系統(tǒng)、線控底盤、信息安全、感知雷達、邊緣計算、測試工具等關鍵技術攻關。突破膜電極（質子交換膜、碳紙/碳布、催化劑）、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等技術，提升氫燃料電池系統(tǒng)、雙極板、空氣壓縮機、高壓儲氫瓶、加氫裝置等技術水平。引導開展關鍵基礎技術、先進基礎工藝、關鍵基礎材料等共性技術的聯合研發(fā)。（二）完善創(chuàng)新機制。

30、以龍頭骨干企業(yè)為依托，聚焦動力電池、智能網聯汽車、燃料電池汽車等領域，圍繞高性能材料、精密器件、核心工藝、制造裝備等短板環(huán)節(jié)，鼓勵企業(yè)建設企業(yè)技術中心、工程研究中心、工程技術研究中心、企業(yè)重點實驗室等研發(fā)載體，推進制造業(yè)創(chuàng)新中心、產業(yè)創(chuàng)新中心和技術創(chuàng)新中心等重大平臺建設。引導汽車、能源、交通、信息通信等領域企業(yè)，聯合構建面向未來智慧交通出行的跨領域、跨學科、跨專業(yè)的融合創(chuàng)新平臺，協(xié)同攻關基礎交叉關鍵技術。鼓勵和支持相關院校、科研院所以及金融、投資機構等協(xié)同推進成果轉化和技術創(chuàng)新，完善以需求為導向的技術轉移和成果轉化機制，全方位提升新能源汽車產業(yè)協(xié)同創(chuàng)新能力。（三）優(yōu)化公共服務。完善企業(yè)創(chuàng)新服務

31、體系，覆蓋企業(yè)初創(chuàng)與成長階段，提供針對性的政策支持與服務。完善提升公共研發(fā)測試服務能力，提高動力電池、電驅動系統(tǒng)、車路協(xié)同、智能駕駛、氫燃料電池等領域的測試評價和產品認證服務水平。圍繞車聯網、充電設施等領域打造大數據服務平臺，促進跨企業(yè)、跨行業(yè)、跨地區(qū)數據互聯互通，發(fā)揮大數據在研發(fā)創(chuàng)新中的支撐引領作用。依托行業(yè)協(xié)會、創(chuàng)新聯盟等行業(yè)組織，統(tǒng)籌推進各類省級咨詢服務平臺共建共享，提升產業(yè)研究、技術咨詢、技術孵化、知識產權、科技評估、科技培訓等公共服務能力。（四）強化標準引領。鼓勵骨干企業(yè)、科研院所積極參與新能源整車、動力電池、電機電控、智能網聯汽車、氫燃料電池汽車、充換電設施、動力電池梯次利用及材料

32、回收等領域的國際、國內標準制定，推動企業(yè)優(yōu)勢、特色技術轉化為標準，提升我省在產業(yè)標準制定中的影響力和話語權，實現“標準領航”。發(fā)揮省智能網聯汽車標準化技術專委會等省內標準化技術組織技術支撐作用，在智能網聯汽車、新能源商用車換電站建設等領域先行先試，加強跨部門、跨區(qū)域工作協(xié)同，健全新能源汽車標準體系。四、 發(fā)展基礎“十三五”期間，我省堅決貫徹落實國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，培育新興領域，壯大重點企業(yè)，聚焦關鍵環(huán)節(jié)提升自主創(chuàng)新能力，汽車產業(yè)綜合競爭力不斷增強。產業(yè)規(guī)模全國領先。“十三五”期間，在全國汽車消費結構持續(xù)轉型、節(jié)能減排法規(guī)趨向嚴格的背景下，全省汽車工業(yè)保持平穩(wěn)運行。2020年全省汽車產業(yè)規(guī)上

33、企業(yè)2397家，實現營業(yè)收入7672.7億元，全國占比9.4%。其中，整車企業(yè)實現營收1705.9億元，整車產量130.5萬輛，全國占比5.2%，汽車零部件企業(yè)實現營收5966.8億元，位居全國前列。2020年全省新能源汽車產量9.6萬輛，全國占比7.0%。產業(yè)鏈競爭優(yōu)勢突出。整車產品特色明顯，理想增程式SUV、海格純電動大巴、開沃純電動大巴、徐工重卡等銷量位居細分市場前列。零部件產業(yè)配套齊全，2020年“三電”系統(tǒng)實現營收超700億元，規(guī)模位居全國前列，全年內銷動力電池產量33.6GWh，全國占比40.3%，居全國第一。中航鋰電全氣候高安全電芯單體能量密度達到國際領先水平，先導智能卷繞設備等

34、實現批量海外出口，匯川技術客車電機控制系統(tǒng)、蘇州綠控專用車電驅動系統(tǒng)市場占有率位居全國前列，星星充電率先建成國內領先的智慧充電網絡。智能網聯汽車產業(yè)快速發(fā)展。截至2020年底，全省已集聚智能車輛、信息交互、基礎設施等智能網聯汽車企業(yè)400家，獲批國家首個車聯網先導區(qū)，在無錫、蘇州、南京、南通等城市推進車路協(xié)同和自動駕駛示范區(qū)建設，發(fā)布了全國首個省級智能網聯汽車標準體系建設指南，涌現出中汽創(chuàng)智、中電萊斯、領行科技、蘇州知行、智華電子等一批行業(yè)領軍企業(yè)，在智能駕駛底盤、網絡信息安全、車路協(xié)同、智能座艙、域控制器、高級輔助駕駛等領域推出了一批先進產品。氫燃料電池汽車產業(yè)加快起步。截至2020年底，全

35、省氫燃料電池汽車相關企業(yè)110余家，初步形成了涵蓋上游氫氣制備、儲運，中游氫燃料電池系統(tǒng)及核心零部件，以及下游整車制造和加氫站建設運行等相對完整的產業(yè)鏈，累計投放氫燃料電池汽車300余輛，建成商業(yè)加氫站5座，加氫能力均達1000kg/天。集聚了重塑科技、弗爾賽、氫璞創(chuàng)能、江蘇清能、勢加透博、金通靈、國富氫能等一批骨干企業(yè)，燃料電堆、空壓機、加氫站成套設備等產品技術和市場優(yōu)勢顯著。新能源汽車推廣應用持續(xù)深入。截至2020年底，全省累計推廣新能源汽車27.4萬輛，公交領域新增或更新新能源汽車占比已超90%。建成充電基礎設施監(jiān)管運營平臺和各類充電樁12.5萬個，全省198個高速公路服務區(qū)和1073個

36、鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現充電樁全覆蓋。各項支持政策有效落實，新能源汽車使用環(huán)境不斷優(yōu)化，汽車消費電動化轉型步伐加快。我省新能源汽車產業(yè)取得良好發(fā)展成效的同時，對標國內外先進汽車產業(yè)集群，大而不強的問題凸顯：創(chuàng)新載體少、研發(fā)能力弱，產業(yè)鏈自主可控水平有待提升；整車產能利用率低、融資能力弱，市場競爭力不強；零部件企業(yè)單體規(guī)模偏小，缺乏系統(tǒng)類、總成類零部件企業(yè)集團和具有國際競爭力的知名品牌。第三章 行業(yè)發(fā)展分析一、 指導思想立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局，以深化供給側結構性改革為主線，堅持電動化、網聯化、智能化、數字化、綠色化發(fā)展方向，加快推動融合創(chuàng)新，突破關鍵核心技術，構建新型產業(yè)生態(tài)，完善基礎設

37、施體系，優(yōu)化產業(yè)發(fā)展環(huán)境，培育具有全球競爭力的企業(yè)和品牌，提升產業(yè)基礎高級化和產業(yè)鏈現代化水平，打造國內領先、國際有影響的新能源汽車高質量發(fā)展高地，為深入踐行“爭當表率、爭做示范、走在前列”光榮使命，奮力譜寫“強富美高”新江蘇建設的現代化篇章提供有力支撐。二、 發(fā)展目標到2025年，我省新能源汽車產業(yè)綜合競爭力明顯提升，動力電池、智能網聯汽車、氫燃料電池、電驅動系統(tǒng)等關鍵領域技術取得新的突破，新能源汽車產量突破50萬輛，C-V2X車路協(xié)同實現規(guī)模化商業(yè)應用，充換電、智能路網、加氫配套基礎設施形成完善的網絡化體系。技術發(fā)展方面。新能源整車安全性、產品可靠性大幅提升，全氣候高安全動力電池、高效電驅

38、動系統(tǒng)等環(huán)節(jié)取得突破，固態(tài)電池研發(fā)及產業(yè)化取得新進展。智能車輛、信息交互和基礎設施等領域的關鍵技術基本實現自主可控。氫燃料電池系統(tǒng)及關鍵零部件、基礎材料、氫氣制儲運等產品技術水平大幅提升。企業(yè)培育方面。整車企業(yè)高質量發(fā)展取得明顯成效，新能源客車、中重型貨車等品牌影響力和競爭優(yōu)勢進一步增強，新能源乘用車產、研、銷協(xié)同水平全面躍升，企業(yè)根植性顯著提高。重點在智能網聯汽車、動力電池、氫燃料電池汽車、充換電智慧能源網領域培育形成一批具備較強競爭力的汽車零部件企業(yè)和生態(tài)主導型企業(yè)。推廣規(guī)模方面。新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%以上。建成“車路云網”協(xié)同的智慧出行服務體系，高度自動駕駛的智

39、能汽車在部分特定場景商業(yè)化應用取得突破。累計投放燃料電池汽車超過4000輛，中重型貨車、物流車等推廣應用場景不斷豐富。完整的新能源汽車動力電池回收及梯次利用產業(yè)鏈基本形成，省內產生的廢舊動力電池實現全部回收。基礎設施方面。充換電、智能路網、加氫站等基礎設施建設取得突破。建成各類充電樁累計超80萬個，其中公共充電樁累計建成約20萬個，累計建成換電站500座，建成適度超前、分布合理的充換電網絡。C-V2X車聯通信網絡實現區(qū)域性覆蓋，部分應用實現商業(yè)化。建成商業(yè)加氫站100座，基本形成涵蓋制、儲、運、加多個環(huán)節(jié)的氫能供給體系。展望2035年，我省新能源汽車產業(yè)國際競爭力取得進一步提升，形成一批國際知

40、名龍頭企業(yè)和品牌，新能源汽車產量占汽車生產總量比重超過50%，高度自動駕駛汽車和燃料電池汽車實現規(guī)模化商業(yè)應用，形成布局合理、體系完善的充換電、智能路網、加氫配套基礎設施網絡。三、 基本原則創(chuàng)新驅動。堅持創(chuàng)新核心地位，不斷激發(fā)人才創(chuàng)新活力，強化企業(yè)創(chuàng)新主體作用，促進各類創(chuàng)新要素集聚，加快突破關鍵核心技術，推進產業(yè)鏈鍛長板、補短板、強弱項，持續(xù)提升技術水平和核心競爭力。市場主導。充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新，有效擴大新能源汽車消費；更好發(fā)揮政府作用，順應產業(yè)發(fā)展規(guī)律，加強科學規(guī)劃引導，切實防范化解風險，鼓勵兼并重組，優(yōu)化產業(yè)布局，提升產能利用率。融合發(fā)展。引導新能源汽車

41、與能源、交通運輸、信息通信等領域深度融合，構建新型產業(yè)生態(tài)，加快推動汽車產品數字化、網絡化、智能化轉型，創(chuàng)新整零合作模式，推動研發(fā)深度融合，統(tǒng)籌推進產業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。開放合作。積極融入長三角區(qū)域一體化發(fā)展格局，加強跨省市交流合作，促進區(qū)域間產業(yè)優(yōu)勢互補與合作共贏，堅持“引進來”與“走出去”相結合，開展國際合作，持續(xù)提升對全球創(chuàng)新要素和市場資源配置能力。第四章 公司籌建方案一、 公司經營宗旨依據有關法律、法規(guī)，自主開展各項業(yè)務，務實創(chuàng)新，開拓進取，不斷提高產品質量和服務質量，改善經營管理，促進企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，努力實現股東利益的最大化，促進行業(yè)的快速發(fā)展。二、 公司的目標、主要職責（

42、一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結構調整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經濟效益，完善管理制度及運營網絡。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產業(yè)政策，在國家宏觀調控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導向，依法自主經營。2、根據國家和地方產業(yè)政策、智能網聯汽車行業(yè)發(fā)展

43、規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經營決策。3、深化企業(yè)改革，加快結構調整，轉換企業(yè)經營機制，建立現代企業(yè)制度，強化內部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產，搞好公司企業(yè)文化建設。5、在保證股東企業(yè)合法權益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關規(guī)定，集中資產收益，用于再投入和結構調整。三、 公司組建方式xxx（集團）有限公司主要由xx集團有限公司和xxx有限責任公司共同出資成立。其中：xx集團有限公司出資120.00萬元，占xxx（集團）有限公司10%股份；xxx有限責

44、任公司出資1080萬元，占xxx（集團）有限公司90%股份。四、 公司管理體制xxx（集團）有限公司實行董事會領導下的總經理負責制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務職能，而且直接對總經理負責；公司建立完善的營銷、供應、生產和品質管理體系，確立各部門相應的經濟責任目標，加強產品質量和定額目標管理，確保公司生產經營正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運行，有力促進企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展。總經理的主要職責如下：1、全面領導企業(yè)的日常工作；對企業(yè)的產品質量負責；向本公司職工傳達滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準頒布本公司的質量方針和質量目標，采取有效措施，保證各級人員理解質量方

45、針并堅持貫徹執(zhí)行；3、負責策劃、建立本公司的質量管理體系，批準發(fā)布本公司的質量手冊；4、明確所有與質量有關的職能部門和人員的職責權限和相互關系；5、確保質量管理體系運行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對質量管理體系的管理評審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責及權限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質量體系，并使其有效運行和持續(xù)改進。2、協(xié)助管理者代表，組織內部質量管理體系審核。3、負責本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負責本公司員工培訓的管理，制訂并實施員工培訓計劃。5、參與識別并確定為實現產品符合性所

46、需的工作環(huán)境，并對工作環(huán)境中與產品符合性有關的條件加以管理。（二）財務部1、參與制定本公司財務制度及相應的實施細則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評估中的財務分析工作。3、負責董事會及總經理所需的財務數據資料的整理編報。4、負責對財務工作有關的外部及政府部門，如稅務局、財政局、銀行、會計事務所等聯絡、溝通工作。5、負責資金管理、調度。編制月、季、年度財務情況說明分析，向公司領導報告公司經營情況。6、負責銷售統(tǒng)計、復核工作，每月負責編制銷售應收款報表，并督促銷售部及時催交樓款。負責銷售樓款的收款工作，并及時送交銀行。7、負責每月轉賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負責公司總長及所有

47、明細分類賬的記賬、結賬、核對，每月5日前完成會計報表的編制，并及時清理應收、應付款項。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負責公司全年的會計報表、帳薄裝訂及會計資料保管工作。11、負責銀行財務管理，負責支票等有關結算憑證的購買、領用及保管，辦理銀行收付業(yè)務。12、負責先進管理，審核收付原始憑證。13、負責編制銀行收付憑證、現金收付憑證，登記銀行存款及現金日記賬，月末與銀行對賬單和對銀行存款余額，并編制余額調節(jié)表。14、負責公司員工工資的發(fā)放工作，現金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調查、搜集、整理有關市場信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資

48、計劃。3、負責投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。4、負責經董事會批準的投資項目的籌建工作。5、按照國家產業(yè)政策，負責公司產業(yè)結構、投資結構的調整。6、及時完成領導交辦的其他事項。（四）銷售部1、協(xié)助總經理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將信息報送商務發(fā)展部。4、負責按產品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納

49、客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關數據及時報送商務發(fā)展部總經理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網絡，不斷開辟和優(yōu)化物資供應渠道。8、負責收集產品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產品采購，保證產品供應及時，確保產品價格合理、質量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業(yè)務素質、產品知

50、識培訓和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。六、 核心人員介紹1、郝xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。2、林xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理

51、、財務總監(jiān)。3、夏xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。4、吳xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。5、黃xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。6、鄧xx，中國國籍，1976年出生，

52、本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。7、徐xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。8、姚xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2

53、011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。七、 財務會計制度（一）財務會計制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關部門的規(guī)定，制定公司的財務會計制度。上述財務會計報告按照有關法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進行編制。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產，不以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當年稅后利潤時，應當提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取

54、法定公積金后，經股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產經營或者轉為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內完成股利（或股份

55、）的派發(fā)事項。6、公司利潤分配政策為：（1）公司應重視對投資者的合理投資回報，利潤分配政策應保持連續(xù)性和穩(wěn)定性，公司經營所得利潤將首先滿足公司經營需要。公司每年根據經營情況和市場環(huán)境，充分考慮股東的利益，實行合理的股利分配方案。（2）董事會應當綜合考慮所處行業(yè)特點、發(fā)展階段、自身經營模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，并按照公司章程規(guī)定的程序，提出差異化的現金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到80%；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現金分紅在本次利潤分配中所占比例

56、最低應達到40%；公司發(fā)展階段屬成長期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到20%；公司發(fā)展階段不易區(qū)分但有重大資金支出安排的，可以按照前項規(guī)定處理。（3）在符合現金分紅的條件下，公司優(yōu)先采取現金分紅的股利分配政策，即：公司當年度實現盈利，在彌補上一年度的虧損，依法提取法定公積金、任意公積金后進行現金分紅，單一以現金方式分配的利潤不少于當年度實現的可分配利潤的10%。在公司當年未實現盈利情況下，公司不進行現金利潤分配，同時需經公司董事會、股東大會審議通過。若公司業(yè)績增長快速，并且董事會認為公司公司在制定現金分紅具體方案時，董事會應當認真研究和論證公司現金分紅的時機、條件和最低比例、調整的條件及其決策程序要求等事宜，獨立董事應當發(fā)表明確意見。獨立董事可以征集中小股東的意見，提出分紅提案，并直接提交董事會審議。股東大會對現金分紅具體方案進行審議前，公司應當通過多種渠道主動與股東特別是中小股東進行溝通和交流，充分聽取中小股東的意見和訴求，并及時答復中小股東關心的問題。董事會在決策和形成利潤分配預案時，要詳細記錄管理層建議、參會董事的發(fā)言要點、獨立董事意見、董事會投票表決情況等內容，并形成書面記錄作為公司檔案妥善保存。公司應當嚴格執(zhí)行本章程確定的現金分紅政策以及股東大會審