1、機電車間常規舵系檢查、修理作業指導書文件編號：NBHH-MWP(EL)-28版本及修改號：1.0批 準 日 期：2015-08-31生 效 日 期：2015-08-31受 控 狀 態：受 控發 放 編 號：編寫審核批準 版本及修改號：1.0機電車間常規舵系的檢查、修理作業指導書頁碼：4/4 1 目的規定了船舶進塢后檢查、修理舵系的一般程序。2 適用范圍 適用于雙支平衡舵、懸掛平衡舵、穿心舵軸平衡舵、導管平衡舵、半懸掛半平衡舵、多支承不平衡舵的一般性檢查、修理。3 職責3.1 主管負責工程的確定、組織協調實施，并控制其質量和進度。3.2 工藝員負責報檢工作并抽查測量數據記錄，監控施工質量。工藝員

2、負責具體工藝的制定。3.3 工程主管、安全員負責施工過程中的安全監督、有權中止違章施工。3.4 工程主管及施工隊隊長負責對施工人員進行工前安全、質量交底。3.5 各相關工種施工過程中應嚴格執行各自的安全操作規程。3.6 各相關工種根據分工和崗位責職各負其責。4 作業程序4.1 檢查、測量4.1.1 對舵葉、舵桿及舵承進行外觀檢查。4.1.2 測量各舵承運行間隙及舵系跳動間隙并上報車間檢驗員、主管。4.1.3 檢查舵葉是否水密（如有檢驗要求時）： 1) 打開舵底塞，檢查是否有水流出，若無水流出且由于舵葉內部氣壓低于現場氣壓而 產生空氣倒灌時，應立即關上舵底塞并叫船東或船檢檢驗認可。 2) 若舵葉

3、中有水放出或船東堅持要泵壓檢驗水密，則在水放盡后對舵葉進行泵壓，泵 壓壓力按船檢規范要求做,發現泄漏處做上記號,并中止泵壓進行處理、焊補，焊補 后應再次泵壓檢驗，直至合格為止。3) 檢驗合格后關上舵底塞，并做真空試驗和搪上水泥。4.2 常規修理4.2.1 舵承間隙超出規范要求予以換新： 1) 主管與船東確定舵承材料及具體方案。 2) 雙支承舵、多支承舵及半懸掛下舵承的修理：用千斤頂拆出相應舵銷并測量其外徑，根據舵承材料由工藝員確定是否光車消除舵銷失圓，并請船東認可。拆出舊舵承并測量舵承座內徑，要求測量數據能較準確地反映舵承座內孔狀態。測量記錄及時匯總到車間工藝員處，以制定加工方案。 新舵承根據

4、其安裝使用說明書進行加工、安裝，并測量裝復后內徑；重要加工 件必須由檢驗員驗收，堅持下道工序的人員檢驗上道工序的產品狀態，以便了 解產品全過程的狀態，利于控制質量。 舵銷裝復并用塞尺檢查間隙（光車過的舵銷應先測量光車后的外徑），記錄反饋工藝員并上報車間檢驗員。如有必要，可進行轉舵試驗。3）穿心舵、導管舵舵承及半懸掛舵上舵承型式為單舵銷的修理：舵系拆解，做好各處記號以便安裝復位，轉舵油缸的移位應注意其剛度并注意 防護，防止人為損壞，拆卸過程應由工藝員事先制定出工藝、方案。 測量檢查穿心舵軸或舵桿軸承檔外徑，由工藝員確定是否有必要光車消除失圓， 并且讓船東認可，穿心舵軸的光車應事先計算好平衡配重重

5、量，并加裝在正確 的位置，防止由于偏心產生不平衡晃動。具體舵承換新進程與 4.2.1 (2)中 2項-5項相同。 穿心舵應先穿進舵軸并相對定位后再進行舵葉吊裝。 舵系裝復，進行轉舵試驗，檢查舵機運行及舵承工作是否正常。4）懸掛舵下舵承的修理。其下舵承由內布司、外布司組成，一般內布司為銅質，外布司為不銹鋼：根據塞尺記錄確定內、外布司是否全部換新。 做好各處記號，根據工藝員所定方案拆卸舵系，保管好油管及密封件。 測量舵桿外徑、內布司座外徑，由工藝員決定是否要進行光車處理并讓船方認 可。 若內布司換新，則拆除舊布司并根據舵桿外徑、內布司座內徑加工新布司，采 用溫差法安裝新布司，注意新布司油孔位置。

6、若外布司換新，則根據內布司座加工后的外徑尺寸加工其內徑，根據本體孔內 徑配其外徑，新布司采用溫差法將其鑲配進本體。 新布司裝復后應測量其內徑，并上報車間檢驗員和工藝員。 舵承裝復，吊裝舵桿、舵葉、轉舵、油缸復位。 測量內、外布司運轉間隙，并將塞尺記錄交車間檢驗員。轉舵試驗，檢查各部件運轉是否正常。4.2.2 發現舵承座內孔或舵銷、桿錐體錐孔腐蝕應立即通知主管及工藝員： 1) 舵承座內孔腐蝕嚴重時，應考慮舵系拉線找中，鏜削其內孔或采用環氧澆注工藝，由主管、總管、船東商定，由工藝員提出工藝要求。 2) 錐孔腐蝕嚴重應進行重新拂配，錐體應考慮表面錐焊后光車恢復尺寸。 4.2.3 舵系裝復前應檢查各密

7、封件是否完好，失效的應予以換新，嚴禁漏裝密封件，以免再發生4.2.2 所述情況。4.2.4 舵系吊裝應符合機電車間吊運作業安全操作規程作業指導書的要求。4.2.5 在舵系工程中往往遇到舵系整體提升的作業，如當沒有（或已拆）軸向限位的柱塞轉舵油缸結構的舵系安裝時，必須小心施工，注意觀察、聯絡，并且做到能微量控制，否則有可能將油缸等損壞。4.3 環境、安全、防護4.3.1 各部件安裝前應做好清潔、防護工作。4.3.2 放置時間較長的零部件應注意防銹、防碰。4.3.3 舵系工程施工時，相關工種應適當避開交叉作業或采取必要的防護措施。如噴砂、船體尾艙換板等。4.3.4 施工動火應符合動火規定并有消防員

8、監督。4.3.5 夏季施工應做好防暑措施，冬季施工應做好防凍措施。4.3.6 所有施工人員必須按規定穿戴防護用品，高空作業必須使用安全帶、水上作業必須穿戴救生衣，使用風鎬、風磨機或有飛濺物產生的場所必須佩帶防護眼鏡和口罩。4.3.7 在使用干冰、液氮進行工件安裝時，必須戴好防護手套，防止凍傷；在狹小、封閉部 位使用干冰、液氮時，必須做好通風工作，防止窒息傷害。4.3.8 在使用電動工具時，應按規定做好電線的架空工作，并拉好紅白旗，電線拆接由電工完成，嚴禁私自接拆線。4.3.9 在使用風動工具時，風管的安裝、連接必須可靠，應避免漏氣現象和連接不牢靠而風管飛出傷人現象的發生。4.3.10 操作人員

9、所使用的各種工具物品及拆卸的工件必須放置妥當，尤其要避免高處落下，造成人員傷害。4.3.11 由于施工需要必須使用油罐時，使用前應檢查安全裝置是否有效，噴槍使用前要做好防火措施，防止高溫灼傷。4.3.12 高壓油泵使用前，必須檢查高壓油管是否連接可靠。4.3.13 封閉、狹小艙室施工時，必須做好監護措施；夜間施工，必須有足夠的照明。4.3.14 在高噪音環境下，必須佩帶耳塞。4.3.15 在使用丙酮、探傷劑等有毒化學物質時，應站在上風口，并佩帶防毒面罩和防護手套，同時注意監護和防止其他人員進入施工范圍，作業時應小心謹慎，避免化學物 質直接碰上皮膚。5 記錄的歸檔與保存測量記錄應及時錄入計算機數

10、據庫中，以便實現資源共享。記錄樣式見：船舶舵系測量記錄，計算機中的相關數據兩年內不得刪除，并應留有備份。6 本指導書如有與船檢規范及船方的設計要求或有關安全質量要求有沖突的以相關規范要求為準。7 塢鉗工程檢驗、試驗項目工序控制點及檢驗等級：序號項目檢驗要求檢驗內容1舵葉泵壓 檢查泵壓試驗提交泵壓記錄 泵壓檢查 （三級檢驗）2舵桿軸承換新1） 軸承換新提交測量記錄材料質保書 2） 督促安裝工藝 3） 舵承測量安裝后用塞尺測量間隙 4） 必要時拉線校中加工工藝檢查 數據檢查 （三級檢驗）8 記錄8.1 塢鉗舵系測量記錄 8.2 舵桿加工交驗單 格式編號：版本號：1.0塢鉗舵系測量記錄船名： 工號：

11、 UNIT：mm結構草圖：F=舵軸直徑：P=S= UPPER¢：A=F=P=S=LOWER¢：A= E=量具：日期：舵系修理否？ （Y/N）舵承本體需鏜孔否？（Y/N）F=P=S=A=F=P=S=A=日期：修理前或鏜孔后修理后舵承本體舵銷（桿）舵承舵銷（桿）位置F-AP-SF-AP-SF-AP-SF-AP-S上123下123量具測量互檢車間檢驗員備注：格式編號：版本號：1.0舵桿加工交驗單量具： 量具編號：船型號船工區/車間班組（施工隊）序號交驗項目質量標準（單位：mm）檢驗類別實測班組工區/車間質檢部1核對船級社證書及原材料材質報告符合船級社要求2船級社鋼印標記拓印清晰3舵桿粗加工符合圖紙要求4粗加工后，其表面應進行超聲波探傷檢驗符合船級社要求5舵桿的圓體部位，包括上軸套頸和上舵承槽的加工尺寸圓度圓柱度表面粗糙度等參數符合圖紙要求6舵桿錐體部位加工按錐度樣板要求表面粗糙度等符合圖紙要求7舵桿螺紋加工符合圖紙要求8舵桿法蘭連接平面加工符合圖紙