1、江山市中部物流集散中心項目建議書江山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)2011年4月1 總 論為滿足中部經(jīng)濟發(fā)展區(qū)經(jīng)濟發(fā)展需要，促進蓮華山工業(yè)園物流現(xiàn)代化水平，擬在江山市蓮華山工業(yè)園現(xiàn)代物流區(qū)規(guī)劃建設融物流、商流、信息流于一體，集物流運輸、包裝、信息管理、停車、貿(mào)易市場、餐飲、加工、修理等多功能服務于一體的綜合物流集聚區(qū)江山市中部物流集聚區(qū)。項目規(guī)劃總用地面積為1000畝，總投資5億元。2 地域概況和項目實施的必要性2.1地域概況浙江江山中部特色工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展區(qū)是江山市承接發(fā)達地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉移，打造浙江省金（華）衢（州）麗（水）高速公路沿線產(chǎn)業(yè)帶、浙閩贛三省邊界地區(qū)工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展高地和參與海西經(jīng)濟區(qū)合作的重要平臺。緊鄰205

2、國道、滬昆鐵路復線、（北）京臺（北）高速和規(guī)劃中的麗（水）江（山）上（饒）高速、江山港四級航道，新46省道穿境而過，區(qū)位優(yōu)勢明顯。概念規(guī)劃總面積433.7平方公里，工業(yè)可用地范圍約50平方公里，主要包括江山市蓮華山工業(yè)園、江山市十里牌工業(yè)園（含毛塘工業(yè)小區(qū)）。其整體發(fā)展戰(zhàn)略定位為“特色興區(qū)、集群強區(qū)、空間優(yōu)區(qū)、生態(tài)立區(qū)”，其中蓮華山工業(yè)園主要布局機電（含消防器材）、木業(yè)加工、高新技術產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)，十里牌工業(yè)園主要布局紡織、服裝產(chǎn)業(yè)。江山市賀村鎮(zhèn)位于江山市區(qū)之西南，距城區(qū)10公里，是浙贛電氣化鐵路、205國道、46省道的交會點，距黃衢南高速公路出口處僅10公里。全鎮(zhèn)鎮(zhèn)域面積82.3平方公里，

3、下轄1個中心社區(qū)，30個行政村，常駐人口5.3萬人，流動人口3.1萬人。工業(yè)經(jīng)濟發(fā)達， 2009年工業(yè)總產(chǎn)值達56.3億元，工業(yè)在三產(chǎn)中的比重達72%以上。目前已形成竹木加工、建材、五金、文體、紡織機械5大支柱產(chǎn)業(yè)，其中竹木產(chǎn)業(yè)依托浙江江山賀村竹木工業(yè)專業(yè)區(qū)，規(guī)劃面積7.5平方公里，已建成面積4.1平方公里，年交易量木材達150萬立方米，已成為華東地區(qū)最大的原木交易市場。羽毛球產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)量約占全國總產(chǎn)量的2/3，其中中低檔羽毛球更是占了全國市場的80%以上，中高檔羽毛球也已出口到東南亞、韓國、日本、丹麥等國家和地區(qū)。同時，賀村還擁有傳統(tǒng)商貿(mào)物流中心、浙西木材市場、白鵝市場、牛市場四大專業(yè)市場，商

4、業(yè)貿(mào)易較為發(fā)達。2.2項目實施的必要性與可行性1、項目建設的必要性。物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關信息從起始地點到消費地點的有效流動與儲存的計劃、實施和控制的整個過程。它構成了企業(yè)價值鏈的基礎活動，是企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的關鍵。據(jù)統(tǒng)計：我國目前工業(yè)品流通成本占商品價格的50-60%，零售商的物流成本占總成本的20%以上，流通費用支出占GDP的20%，而發(fā)達國家僅為10%。當前，低成本所支持的低價格依然是我國工商企業(yè)開展競爭的主要手段，然而生產(chǎn)環(huán)節(jié)的物質、勞動消耗的節(jié)約潛力已很有限，而降低物流成本、提高企業(yè)物流效率則有較大空間。據(jù)專家預測：如果全社會流通費用降低1%

5、，可節(jié)約資金178億元。因而，物流對企業(yè)而言，是繼勞動力和自然資源之后的“第三利潤源泉”；完善的物流將起到減少人力，減少企業(yè)內(nèi)部運作環(huán)節(jié)，提高生產(chǎn)效率，降低成本，增強競爭力的作用。對整個國民經(jīng)濟而言，是有待開墾的“處女地”，是新的經(jīng)濟增長點。2、項目建設的可行性。江山中部特色工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展區(qū)占江山市全部工業(yè)產(chǎn)值的三分之一，是江山市實現(xiàn)工業(yè)轉型升級、拓展產(chǎn)業(yè)空間的主導區(qū)域。同時，由于我市既不是原料產(chǎn)地，也不是產(chǎn)品的主要消費地，工業(yè)經(jīng)濟是典型的“兩頭在外”經(jīng)濟，因而增加了我市工業(yè)物資的物流依存度。保守估計中部特色工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展區(qū)工業(yè)物資物流總量在500萬噸/年以上，而隨著蓮華山工業(yè)園和賀村小城市的不斷

6、地開發(fā)建設，工業(yè)物資物流總量將不斷的上升。同時，江山中部特色工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展區(qū)是江山市承接發(fā)達地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉移，打造浙江省金（華）衢（州）麗（水）高速公路沿線產(chǎn)業(yè)帶、浙閩贛三省邊界地區(qū)工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展高地和參與海西經(jīng)濟區(qū)合作的重要平臺。緊鄰205國道、滬昆鐵路復線、（北）京臺（北）高速和規(guī)劃中的麗（水）江（山）上（饒）高速、江山港四級航道，新46省道穿境而過，區(qū)位優(yōu)勢明顯。3工程建設規(guī)模項目規(guī)劃總用地面積為1000畝，總投資5億元。規(guī)劃建設集物流運輸、包裝、信息管理、停車、貿(mào)易市場、餐飲、加工、修理等多功能服務于一體的綜合物流集聚區(qū)。1、貨物集散功能區(qū)建設儲存或包裝設施，接收通過各種運輸方式（如鐵路、公路

7、、航道等）到達的工業(yè)原料和產(chǎn)品，并進行儲存或包裝，根據(jù)園區(qū)內(nèi)外客戶要求發(fā)運。同時，可向區(qū)域內(nèi)企業(yè)提供配送服務，并可向周邊相關工業(yè)企業(yè)、區(qū)域物流節(jié)點、配送中心、配載中心等實施日常配送服務。2、流通加工功能區(qū)物流中心可提供包括產(chǎn)品的包裝整理、加固、換裝、改裝、條形碼印制等服務，通過流通加工，提高物流對象的附加價值。3、商貿(mào)口岸功能區(qū)物流中心可設置海關或依托當?shù)睾ｊP，為以園區(qū)為生產(chǎn)工基地或者最終銷售市場的制造商、分銷商提供儲存、保管、運輸、加工、商品檢驗等服務。4、物流信息服務區(qū)物流中心將構筑物流公共信息平臺，通過信息網(wǎng)絡系統(tǒng)完成物流狀態(tài)查詢、物流過程跟蹤、物流要素信息紀錄與分析、物流客戶關系管理、

8、物流決策支持、以及方便報關、結算、利稅等單據(jù)處理，提高王作準確性以及工作效率，簡化手續(xù)。5、商品展示功能區(qū)物流中心將通過設立商品展示廳，為企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品長期展示，以提供更多的貿(mào)易機會。6、商貿(mào)餐飲服務區(qū)7、停車維修服務區(qū)4 投資估算4.1投資估算項目的投資估算范圍主要包括貨物集散功能區(qū)、流通加工功能區(qū)、商貿(mào)口岸功能區(qū)、物流信息服務區(qū)、商品展示功能區(qū)、商貿(mào)餐飲服務區(qū)、停車維修服務區(qū)七個功能服務區(qū)。估算依據(jù)主要包括：各級政府主管部門頒發(fā)的文件、最新浙江省建設工程費用定額、市建設部門的相關配套文件等。設備購置及安裝費則根據(jù)市場調節(jié)價格為準。經(jīng)初步估算：共需總投資為5億元。（不含場地征遷費用、財務費用

9、等）項目名稱占地面積（畝）建筑面積（平方米）工程造價（萬元）備 注貨物集散功能區(qū)28020000015000含裝修等配套設施流通加工功能區(qū)17015000010000含裝修等配套設施商貿(mào)口岸功能區(qū)1001000005000含裝修等配套設施物流信息服務區(qū)1001000005000含裝修等配套設施商品展示功能區(qū)1001000005000含裝修等配套設施商貿(mào)餐飲服務區(qū)1001000005000含裝修等配套設施停車維修服務區(qū)100500003000含裝修等配套設施各項公用配套設施建設與道路、綠化建設502000合 計500005 效益分析經(jīng)濟效益：項目建成后，預測經(jīng)營收入20億元以上，利稅收入6000

10、萬元；倉儲中轉租用，年中轉量在50萬噸，按每噸20元計算，市場中轉量按80%計算，倉儲租金收入800萬元；設施租用，按70%的使用率，年收入1000萬元。扣除人員工資、維修費、管理費、水電費、其它各種費用等各種費用合計700萬元。每年可實現(xiàn)利潤7500萬元、稅收2000萬元（其中未含會展、餐飲等收入）。社會效益：項目建成后，將壯大我市物流業(yè)發(fā)展規(guī)模，提高貨運物流管理水平；便于貨運市場規(guī)范化管理，整合現(xiàn)有物流企業(yè)資源，規(guī)范行業(yè)管理，提升對外形象；可為園區(qū)及區(qū)域內(nèi)企業(yè)由產(chǎn)品優(yōu)勢向經(jīng)濟優(yōu)勢快速轉化創(chuàng)造條件，實現(xiàn)產(chǎn)品增值，將產(chǎn)品迅速轉化為商品；開展遠距離的直達貨運服務，通過運輸、保管、加工、配送等現(xiàn)代

11、物流方式，實現(xiàn)企業(yè)原材料、半成品、成品由生產(chǎn)者安全、及時到達消費者手中之目的；可促進我市第三產(chǎn)業(yè)上新臺階，在中部區(qū)域打造又一亮點，壯大第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模，切實優(yōu)化經(jīng)濟結構。該項目建成后，項目區(qū)內(nèi)可停放車輛1500輛，整合社會車輛2000輛，容納第三方物流企業(yè)和實體企業(yè)（包裝、餐飲等）近350家，提供相關就業(yè)崗位近1萬人，將極大地推動產(chǎn)品市場化、商品化的進程，帶動相關產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，推動我市經(jīng)濟迅速與國內(nèi)國際大市場接軌，形成市場一商品生產(chǎn)一市場的良性循環(huán)，進入市場經(jīng)濟的行列。6 主要結論6.1結論經(jīng)以上分析，該項目規(guī)劃科學，建設規(guī)模合理，建設方案可行，建設條件具備，經(jīng)濟上具有合理性，管理上具有科學性，同時具有較高的經(jīng)濟效益和社會效益。因此，建議盡早實施江山市中部物流集聚區(qū)項目。6.2建議當然，任何開發(fā)項目都存在一定的風險，開發(fā)中我們建議應注意以下幾個