1、內河船舶船員值班規則條款解讀條款內容解 讀第一章 總則第一條為加強內河船舶船員值班管理，規范船員值班行為，保障內河交通安全，保護內河水域環境，根據中華人民共和國內河交通安全管理條例中華人民共和國船員條例等有關法律、行政法規，制定本規則。本條規定了內河船舶船員值班規則的立法目的和依據。第二條 100總噸及以上中國籍內河船舶的船員值班適用本規則。 軍事船舶、漁業船舶、農用船舶、非營業性游艇、體育運動船艇和非機動船舶的船員值班除外。本條明確了內河值班規則的適用范圍，列出了六種不適用的特殊船舶。第三條國務院交通運輸主管部門主管全國內河船舶船員值班工作。 國家海事管理機構統一管理內河

2、船舶船員值班工作。 各級海事管理機構按照職責具體負責內河船舶船員值班監督管理工作。 本條明確了交通運輸部是全國內河船舶船員值班工作的主管機關；部海事局統管；各級海事管理機構具體監督實施。第四條船舶所有人、船舶經營人、船舶管理人和船長應當按照船舶安全配員的相關規定配備合格船員，確保指派到船上任職的船員熟悉船上相關設備、船舶特性，熟知本人職責和值班要求，有效履行安全、防污染等職責。配足合格船員是安全值班的基礎，也是相關法規的強制性規定。本條規定了船舶所有人、經營人、管理人和船長在船舶配員方面的責任，要配備熟悉船上設備、職責清晰，具有安全防污染能力的合格船員。第五條船長及全體船員

3、在值班時，應當遵守有關船舶航行安全和防治船舶污染水域的相關規定和標準規范。本條規定了船長及全體船員在值班時應遵守法律法規及保證船舶航行安全和防治船舶污染等規定的責任。第二章 一般要求第六條船舶所有人、船舶經營人、船舶管理人和船長應當編制船舶值班制度，公示在船舶的顯著位置，并要求全體船員遵守執行。 船長應當安排合格船員值班，明確值班船員職責。值班安排應當符合保證船舶、貨物、人員安全及保護水域環境的要求，考慮值班船員資格和經驗，根據情況合理安排值班船員，并保證值班船員得到充分休息，防止疲勞值班。 本條規定了船舶所有人、經營人、管理人和船長按照要求編制值班制度、明確值班職責并督促

4、執行的責任和要求。要將編制船舶值班制度、確定值班職責、防止疲勞值班的要求納入公司安全管理體系。同時，規定了船長正確安排船員值班的義務和應考慮的因素。第七條內河貨船在航行中的駕駛值班安排應當符合以下要求： （一）3000總噸及以上內河貨船，駕駛值班每班至少2人，其中至少1人是船長或者是大副、二副、三副； （二）1000總噸至3000總噸內河貨船，駕駛值班每班1 人須是船長或者是大副、二副、三副。夜間及能見度不良時，需增配1名普通船員； （三）未滿1000總噸內河貨船，駕駛值班每班至少1名船長或者駕駛員。 內河貨船在航行中的輪機值班安排應當符合以下

5、要求： （一）500千瓦及以上內河貨船，輪機值班每班至少1人須是輪機長或者大管輪、二管輪、三管輪； （二）未滿500千瓦內河貨船，輪機值班每班至少1名值班船員。 本條規定了不同等級船舶的值班配員要求。是海事管理機構簽發配員證書和開展現場檢查的依據；是船東和船舶安排配員和值班的依據。第七、八條體現了重點突出的原則。第八條內河客、渡船在航行中的駕駛值班安排應當符合以下要求： （一）1000總噸及以上內河客、渡船，駕駛值班每班至少2人，其中至少1人是船長或者是大副、二副、三副； （二）300總噸至1000總噸內河客、渡船，駕駛值班每班至少1名船長或者

6、駕駛員，夜間及能見度不良時，需增配1名普通船員； （三）未滿300總噸內河客、渡船，駕駛值班每班至少1名船長或者駕駛員。 內河客、渡船在航行中的輪機值班安排應當符合以下要求： （一）500千瓦及以上內河客、渡船，輪機值班每班至少1人須是輪機長或者大管輪、二管輪、三管輪； （二）未滿500千瓦內河客、渡船，輪機值班每班至少1名輪機長或者輪機員。 本條規定突出了對內河客、渡船航行值班的特殊要求，值班標準高一個等級。第九條船舶停泊時應當留有足以保證船舶安全的船員值班，確保滿足應對可能發生的緊急情況的需要。其中，1000總噸及以上貨船和300總噸及以上

7、客船停泊時應當留有一個航行班的駕駛和輪機人員值班。 本條規定了船舶停泊時的船員值班要求。船東或船長在安排值班時應考慮船舶自身條件、水域自然條件、天氣情況和通航環境等因素，確保值班安全。特別是對1000總噸及以上貨船和300總噸及以上客船提出更高、更明確的值班要求，以策安全。第十條值班船員對船舶安全負責，但不免除船長的安全責任。 船員在值班期間不得安排影響其值班的其他工作。 本條規定了船長和值班船員的安全責任，船長對船舶安全負總責。第十一條值班船員應當遵守下列駕駛臺和機艙資源管理要求： （一）值班船員應當正確接收和處置氣象、水文、周圍船舶動態等與航行安全有

8、關的信息； （二）值班船員應當保持通信溝通聯絡有效暢通； （三）值班船員對值班安全產生懷疑時，應當立即告知船長、輪機長、負責值班的高級船員； （四）值班船員應當按照要求記錄值班期間發生的重要事項。 本條規定了值班船員在資源管理方面應當遵守的基本要求，樹立資源管理的理念。第十二條船長應當根據航次任務做好開航準備工作，包括備好本航次所需的燃料、備品等。 3000總噸及以上內河貨船和300總噸及以上內河客船應當制定航行計劃。航行計劃至少應當包括和考慮出發港、目的港、航程、連續航行時間限制、航經水道、重要橋梁、交通管制區、天氣情況等事項和要素。本條從船

9、舶航行安全的角度，明確了船長做好開行前準備的要求。凡事預則立，不預則廢！由于大型船舶內河航行的制約因素較多，客船的安全風險大，本條明確規定3000總噸及以上內河貨船和300總噸及以上內河客船應當制定航行計劃，并且規定航次計劃應包含的內容和考慮的要素。 第十三條船長應當對值班情況進行監督檢查，及時發現并糾正船員的不良操作行為。 在遇到能見度不良、惡劣天氣、航行條件復雜等可能影響船舶安全的情形時，船長應當親自操縱船舶或者監督航行。本條規定了船長對值班監督檢查以及在惡劣天氣等情況下親自操縱或監督航行的責任。第十四條值班船員應當按規定升降國旗，正確顯示號燈、號型和旗號，不得擅離崗位，不得從事

10、與值班無關的事項。 值班船員應當按規定記載航行日志、輪機日志等法定文書。船長、輪機長應當按規定進行審核并簽名。 船舶航行和作業期間，艙面人員進行臨水作業時應當規范穿著救生衣。本條規定了值班船員須勤勉盡責做好各項日常工作以及在臨水作業時按規定穿著救生衣的要求。第十五條嚴禁船員酗酒，值班船員在值班前4小時內及值班期間禁止飲酒，且值班期間血液中的酒精濃度不得超過0.05%或者呼吸中酒精濃度不高于0.25mg/L。 嚴禁值班船員服用可能導致不能安全值班的藥物。嚴禁船員有吸毒行為。飲酒、吸毒或不當服用藥物會影響值班人員的注意力、判斷力和反應能力，貽誤最佳操作時機，釀成事故。

11、本條規定了值班船員在值班期間嚴禁飲酒和服用違禁藥物的責任。由于河、海船員任職的交叉性，通海的內河水域活動著大量的海船，部分內河船員航行在相應的國境、國際河流上，以及在同一水域統一執法標準的必要性，規則中對值班船員的酒精控制、毒品和藥品控制采用了國際標準。第十六條危險貨物運輸船舶值班船員，除執行本規則外，還應當遵守危險貨物運輸的有關規定。不同性質的危險貨物有不同的理化性質和運輸要求，不當積載、隔離、系固和保管等都可能導致危險的發生。本條規定了危險貨物船舶值班的特殊要求。第三章駕駛值班第一節值班安排 第十七條駕駛值班安排應當適應船舶所處狀態、環境、條件。本條規定了駕駛值班應當遵守的基本要

12、求。第十八條船長在確定值班船員組成時，應當考慮下列因素： （一）24小時有人值守； （二）天氣、能見度情況、白天及夜間的駕駛要求差異； （三）船舶特性、船舶操縱性能、船舶尺度、駕駛臺結構和指揮位置的視野、航經特殊水域和臨近航行危險等可能引起的額外工作量； （四）雷達、電子定位儀、船舶自動識別儀（AIS）等助航儀器、操縱裝置、報警系統等影響船舶安全航行的設備的使用和工作狀態； （五）駕駛臺內的機艙控制裝置、警報和指示器及其使用程序和局限性； （六）值班船員對船舶設備、裝置的熟悉程度及操作能力； （七）值班船員的適任能力及經驗；

13、 （八）必要時召喚待命人員立即到駕駛臺協助的可能性； （九）所載貨物的性質和狀況、旅客的數量和位置； （十）特殊的操作環境對航行值班的特別要求。 值班團隊的組成，直接影響值班能力和船舶安全，船長在安排值班時，要考慮諸如船舶自身條件、個人能力、水域自然條件、天氣情況和通航環境等因素。本條從船舶航行安全的角度，明確了船長在確定駕駛臺值班船員時應考慮的各項因素。第二節了望 第十九條駕駛值班船員應當充分利用視覺、聽覺及其他一切有效手段始終保持正規了望，同時在規定的頻道上守聽甚高頻電話(VHF)，必要時做好記錄，掌握來往船舶動態和周圍環境情況，以便對局面

14、和碰撞危險作出充分的估計。 夜間、能見度不良及其他特殊情況下應當加強了望。本條是關于駕駛值班船員在內河航行時保持正規了望的規定。第二十條駕駛值班船員應當掌握船舶自動識別儀（AIS）的安全使用方法，保持該設備處于常開工作狀態并及時更新信息。 取消船舶簽證后，對海事管理機構安全監管的模式和手段帶來挑戰，而獲取 AIS信息將成為監管的重要抓手；同時也是船舶判斷航行危險的重要手段，有必要對AIS的正確使用作出明確的規定。本條規定了值班船員在船舶自動識別儀使用、維護的責任。第三節 航行值班 第二十一條值班駕駛人員應當使用安全航速。 值班駕駛人員應當充分掌握在任何吃

15、水情況下本船的沖程等操縱特性，并考慮船舶可能具有的其他不同操縱特性。 本條從船舶航行安全的角度，明確了值班駕駛保證使用安全航速的責任。第二十二條值班駕駛人員應當結合本船操縱性能，正確使用操縱設備和助航儀器，并掌握發生緊急情況時的應急措施。必要時，應當果斷使用車、舵、錨以及聲光信號裝置。 本條規定了值班駕駛員熟練使用本船操縱設備，以及緊急情況下能夠采取應急措施的要求。第二十三條值班駕駛人員應當熟練使用雷達等助航儀器，并符合以下要求： （一）遇到或者預料到能見度不良或者在通航密集水域航行時，應當使用雷達，并注意其特性、效率和局限性； （二）使用雷達時，應當選

16、擇合適的量程，仔細觀察顯示器，確保及早進行系統的分析； （三）應當確保所使用的雷達量程以足夠頻繁的時間間隔進行轉換，以便及早地發現物標。應當考慮微弱或者反射力差的物標可能被漏掉； （四）熟練使用其他助航儀器判斷局面和航行危險。本條規定了值班駕駛員航行中正確熟練使用雷達等助航儀器的要求。第二十四條值班駕駛人員應經常檢查操縱設備、助航儀器是否處于正常狀態，號燈、號型和旗號是否正確顯示，發現異常，及時采取措施。 本條規定值班駕駛員對操縱設備和助航儀器的檢查維護以及升降國旗、顯示信號的要求。第二十五條值班駕駛人員在值班期間，應當隨時掌握船位和航速，確保本船行駛在正確的航線

17、上，并注意在適當的時候使用測深儀器和設備。 值班駕駛人員應當給其他值班船員適當的指令和信息，并監督操作指令是否正確執行。本條規定了值班駕駛員航行中有效使用助航儀器等設備確保航路正確、操作指令得到正確執行的要求。特別強調值班駕駛人員要監督指令是否正確、有效地得到執行，留有挽回余地，保障航行安全。第二十六條船長在駕駛臺但未聲明親自操縱時，值班駕駛人員應當正常履行值班職責。船長接替操縱后，值班駕駛人員仍負有協助的責任。 本條規定了船長在駕駛臺時，與值班駕駛員在船舶操縱方面的責任關系。使船長和當班駕駛人員建立責任劃分的概念，防止發生誤會，影響安全。第二十七條夜間航行時，如有必要，船

18、長應當簽署夜航命令，值班駕駛人員應當認真執行。 本條規定了船舶夜間航行時，為保證安全，船長需要簽署夜航命令的要求。提醒值班人員執行或關注。第二十八條遇下列情況時，值班駕駛人員應當及時采取措施，并立即報告船長： （一）能見度不良； （二）對通航條件有疑慮； （三）對船長指令有疑問； （四）遇惡劣天氣威脅航行安全； （五）發現遇險信號或者危及航行安全的可疑物； （六）主機、舵機或者其他主要的操縱設備和助航儀器發生故障； （七）發生碰撞、觸礁、擱淺、火警、人員落水、環境污染、船舶進水等緊急情況； （八）出現危及

19、航行安全的其他情況。 出現前款第（五）至第（八）項情形的，還應當及時報告事發地海事管理機構。 本條規定了值班駕駛員應當采取相應措施并立即報告船長的事項；應其中（五）至（八）項情形下還應向海事管理機構報告的情形和責任。第二十九條值班的普通船員應當正確執行船長、值班駕駛人員下達的操作指令，對指令有疑問或者出現不能執行指令的情況時應當立即報告。 本條與第二十五條向對應，明確指令執行者的義務。特別強調對指令有疑問或不能執行指令時應立即報告的責任。兩條保證了操作指令的有效傳遞和執行。第四節停泊（系泊、錨泊）值班第三十條駕駛值班船員應當認真執行有關安全規章制度，掌握在船人員動

20、態和值班任務執行情況，經常巡視船舶，了解周圍情況，維持船上的正常秩序。 本條規定了船舶停泊期間，值班駕駛巡視船舶，掌握人員動態和值班情況，維持船上正常秩序的責任。第三十一條值班駕駛人員負責與港口聯系，了解貨物裝卸、旅客上下和燃料、水補給進度，并掌握船舶吃水、浮態、強度和穩性等情況。 本條規定了值班駕駛員在貨物裝卸、上下旅客、燃料、水補給等方面的責任和要求。第三十二條駕駛值班船員應當經常檢查舷梯、錨鏈、跳板以及安全網，及時調整系纜。 本條規定了值班船員對船舶舷梯、錨鏈、安全網等設施的檢查責任。第三十三條系泊中，駕駛值班船員應當注意系纜受力和他船靠離情況，了解風、流、

21、水位等情況，發現異常，及時采取措施。 本條規定了系泊中駕駛值班關注系纜受力和他船靠離等情況的責任。第三十四條錨泊中，駕駛值班船員應當了解潮汐、水流、水深、底質、氣象及周圍環境等情況；并應當保持正規了望，注意下列情況，以便及時采取措施： （一）是否走錨； （二）周圍錨泊船及附近航行船舶動態； （三）風、浪、流、水位及潮汐的變化情況； （四）本船貨物和旅客的狀態； （五）并靠船舶的系纜及其他安全設施狀況。 本條規定了值班船員在船舶錨泊時的了望以及掌握潮汐、水文、氣象、貨物旅客狀態等方面的責任。第三十五條本船或者他船走錨，或者過往

22、船舶距離本船過近出現危險局面時，值班船員應當果斷采取有效措施，并立即報告船長或者值班駕駛人員。本條規定了值班船員在船舶錨泊時的了望以及遇有異常情況時的應急處置責任。第三十六條船舶修理時，值班船員應當督促從事高空、舷外、臨水、明火作業以及封閉艙室內工作人員嚴格執行相關安全制度。本條規定了船舶修理期間值班駕駛員的相關安全責任。第三十七條發現火情、人員落水、環境污染、船舶碰撞等緊急情況時，值班船員應當立即發出警報信號，報告船長，按應變部署全力施救。必要時請求救助。本條規定了船舶在發生事故、火情、人員落水等緊急情況下值班船員的應急處置要求。第五節作業值班 第三十八條船舶所有人、船舶經營人、船

23、舶管理人和船長應當制定保證貨物作業和旅客安全的制度。 負責計劃和實施裝卸貨物、上下旅客作業的值班船員應當識別和控制特定風險，確保作業的安全實施。 隨著內河船舶大型化步伐的加快，由于積載、裝卸和作業安排不當造成船舶斷裂、側翻或傾覆的情況時有發生；大型客船人群密集場所和時段的安全風險日益突出。本條規定了船舶所有人、經營人、管理人、船長以及高級船員在保證貨物作業和旅客安全方面建制度、做計劃、控風險、抓落實、保安全的責任和要求。第三十九條船舶載運危險貨物、污染危害性貨物或者旅客時，船長應當作出保持貨物、旅客和環境安全的值班安排。 本條突出船長安排值班的重點，規定了船舶在載

24、運危險貨物、污染危害性貨物和旅客的情況下，船長在值班安排方面的安全責任。第四十條在作業期間、船舶開航前和航行中，值班駕駛人員應當親自或者安排其他人員對旅客情況、貨物積載、系固狀況、船舶強度和穩性進行檢查和判斷，并采取必要的措施保障旅客、貨物和船舶安全。近年來，長江干線連續發生集裝箱船在碼頭裝卸期間側翻，箱子落水，對其他船舶的航行安全、飲水安全造成嚴重威脅；大型內河干散貨船裝卸作業中斷裂造成人員傷亡；旅客安全更是人命關天。本條規定了船舶在航行前、航行中、貨物作業期間船長和值班駕駛人員對旅客狀況、貨物積載、系固，船舶強度和穩性等方面的特別安全管理責任。第六節交接班 第四十一條接班船員應當

25、提前15分鐘到達值班崗位，熟悉情況，做好接班前的準備工作。 本條規定了接班船員提前到崗熟悉情況的要求，防止因時間倉促而交接不明。第四十二條航行中值班駕駛人員交接班時應當交接清楚下列事項： （一）航道、船位、航向、航速、水位、水流、潮汐、氣象等情況； （二）號燈、號型、旗號、聲響設備及助航儀器狀況； （三）過往船舶動態； （四）助航儀器獲取的重要信息和無線電話聯系情況及雙方已明確的會讓意圖； （五）本船（或船隊）吃水及操縱性能； （六）航行信息、通電、通告及船長指示； （七）客、貨船的中途上下旅客及貨物裝卸情況；&#

26、160;（八）船隊在中途加拖、解拖及變更隊形的情況； （九）旅客、貨物狀態檢查和全船巡視情況； （十）本班內發生的重要事項及下一班需要繼續完成的事項； （十一）有關航行安全的其他情況。 本條從內河船舶航行安全實際需要的角度，規定了駕駛員交接班時應當交清接明的事項。第四十三條停泊中駕駛值班船員交接班時應當交接清楚下列事項： （一）氣象、水位、水流、潮汐、系纜、本船周圍情況； （二）船位、錨位、出鏈長度、受力及偏蕩情況，走錨的情況及采取的措施； （三）貨物裝卸作業、旅客上下、船舶吃水、強度和穩性等情況及港方要求； （四

27、）有關防風、防火、防盜、防洪、防污染、防凍、防流冰等安全措施； （五）檢修工作的進度及問題處理； （六）本船顯示的號燈、號型及有關信號； （七）發生的事故及需要注意的事項； （八）船長指示； （九）在船人員動態和值班任務執行情況； （十）其他注意事項和措施。本條結合內河管理實際情況，從船舶停泊安全需要的角度規定了值班船員交接班時應當交清接明的事項。第四十四條發生下列情形時，暫不進行交接： （一）正在避讓或者處理緊急事項； （二）航行時正在通過橋區水域、危險航道、進出船閘或者正在轉向； （三）接班船員對交接

28、事項不明或者有疑慮； （四）交接班時間已到但無人接班； （五）交班船員認為接班船員狀態不適合接班。 出現前款第（四）（五）項情形的，交班船員應當報告船長。 本條從內河船舶安全航行的實際需要，規定了船舶正在避讓或處理緊急事項等情況不得交接的情形。保持了望、操作的連續性，以策安全。第四十五條交接班過程中的安全責任由交班船員負責，交接清楚后雙方在航行日志上簽字。交接過程如有爭議，由船長協調解決。本條明確了船員交接班過程中的安全責任界限，規定了船長負有協調解決交接爭議的責任。第四章輪機值班第一節值班安排 第四十六條輪機值班安排應當適應機艙的自動化程度、

29、當時的環境和條件，確保所有機電設備均能安全運行。 本條規定了輪機值班安排的基本要求，要能適應機艙自動化程度和當時環境條件，確保所有機電設備均能安全運行。第四十七條確定輪機值班船員組成時，應當考慮下列因素： （一）保持船舶的正常運行； （二）船舶、機電設備的類型和狀況； （三）對船舶安全運行關系重大的機電設備進行重點監控的值班需求； （四）天氣、水流、航行環境、淺水水域、各種緊急情況、船損控制或者污染處置等情況的變化而采用的特殊操作方式； （五）值班船員的資格和經驗； （六）人命、船舶、貨物和港口的安全及環境保護的要求。

30、60;本條規定了在確定輪機值班組成時應當考慮的六個方面的因素。第二節航行值班 第四十八條輪機值班船員負責對船舶機電設備進行安全有效的操作、檢查、測試和保養，維持既定的正常值班安排，保證安全值班。 本條明確了輪機值班船員航行值班期間的職責。第四十九條參與輪機值班的所有船員應當熟悉被指派的值班職責，并掌握本船下列情況： （一）內部通信系統； （二）機艙逃生通道； （三）機艙報警系統； （四）機艙的消防設備和破損控制裝置的數量、位置、種類和使用方法，及應當遵守的各種安全預防措施。 為提高船員緊急情況下的應變能力，本條規定了所有輪機

31、值班成員都應熟悉值班職責，并需掌握的應急設備、逃生通道等基本安全事項。第五十條輪機值班開始時，應當對所有機電設備的工作情況、工況參數進行檢查，以保持在正常范圍。本條規定了輪機值班對所有機電設備的檢查要求，確保設備始終能夠處于正常范圍。第五十一條輪機長應當每天對重要機電設備、輪機值班情況檢查一次，檢查結果記入輪機日志。遇下列情況應當到機艙指揮： （一）進、出港口； （二）通過橋區水域、彎窄淺險航段； （三）機電設備發生危及安全的故障； （四）遇惡劣天氣或者船舶應急反應時； （五）船長指令或者值班船員有需求時。為保證機艙運行安全，本條規定了輪機長對

32、重要機電設備、輪機值班情況的最低檢查和記錄要求，并明確了五種特殊情況下輪機長到機艙指揮的職責要求。第五十二條輪機值班船員應當嚴格按照機電設備的操作規程進行操作，確保各項設備技術狀況良好、運轉正常。 輪機值班船員應當準確、及時地執行駕駛臺有關變速、換向的指令。本條規定了輪機值班船員應按操作規程操作機電設備以及執行駕駛臺變速、換向指令的要求。第五十三條輪機值班船員每班應當對機艙運行的設備和舵機至少檢查2次，對機電設備運轉異常情況及時采取措施，并詳細記錄。 本條規定了輪機值班船員每班對機艙運行設備和舵機檢查的最低次數和應急處置要求。第五十四條機艙無人值守的，輪機值班船員在獲知報警

33、、呼叫時，應當立即到達機艙。 主機狀態由機艙人工操控時，輪機值班船員應當在操縱臺值守。本條規定了機艙無人值守狀態下，輪機值班員獲知報警、呼叫等緊急情況時的應急處置措施。第五十五條輪機值班船員應當嚴格按照防污染規定進行操作，并在油類記錄簿或者輪機日志上記錄相關作業情況。 本條規定了輪機值班員防污染作業時的操作和記錄要求。第五十六條輪機值班船員應當及時做好油、水、汽、氣、電的供應以及油、水的調駁等工作，并做好相應記錄。 本條規定了輪機值班員值班期間的一些基礎性、常規性工作要求。第五十七條在保證安全值班的前提下，輪機值班船員在配合日常維修人員進行設備的修理、測試、轉換使

34、用時，應當做好下列工作： （一）對要進行處理的機電設備采取安全防護措施； （二）在維修期間，將其他的設備調節至充分和安全地發揮功能的狀態； （三）在輪機日志或者其他適當的文件上詳細記錄已維修保養的設備、測試結果、使用時間以及采取的安全措施。 本條規定了值班船員在保證安全值班之外，配合維修人員做好安全防護和維修記錄的要求。第五十八條機電設備出現故障危及船舶航行安全的，輪機值班船員應當果斷采取有效措施予以排除。需要減速或者停車的，應當先征得值班駕駛人員同意，但發生危及人身、機電設備安全的緊急情況的，可先行停車，并立即報告值班駕駛人員和輪機長。 本條

35、規定了輪機值班員在機電設備出現故障危及船舶航行安全時的責任和應急處置程序要求。第五十九條機艙發生火災、進水、爆炸等緊急情況的，輪機值班船員應當立即報警，同時報告輪機長和值班駕駛人員，并及時采取有效措施防止損害擴大。 本條規定了值班輪機員在機艙發生火災、進水、爆炸等緊急情況時的應急處置和報告要求。第六十條發生下列情形的，輪機值班船員應當立即通知輪機長到機艙，并根據情況采取措施： （一）機電設備情況異常可能危及安全運轉； （二）值班工作有疑難無法自行解決； （三）發生機艙進水、機損、火警、失電以及人身傷亡等緊急情況。 本條規定了輪機值班船員除采取措

36、施外應立即報告輪機長的情形。第六十一條輪機值班船員應當嚴格遵守各項值班規定和操作規程，保持主、輔機安全和正常運行。 本條規定了值班輪機員遵守操作規程，保持主輔機安全運行的責任。第三節停泊（系泊、錨泊）值班 第六十二條輪機值班船員應當經常巡回檢查機電設備運轉狀況，確保所需的油、水、汽、氣、電等供應。在機電設備出現異常時應當立即采取緊急措施并報告輪機長，在輪機日志上做好相應記錄。 本條從船舶停泊安全值班需要的角度規定了值班船員應履行的日常值班職責，明確了機電設備出現異常時的處置措施。第六十三條輪機值班船員應當嚴格遵守防污染規定，防止機艙油污水、生活污水、垃圾等污染水域

37、。本條規定了值班船員一般性的防污染要求。第六十四條輪機值班船員應當嚴格遵守電、氣焊等明火作業規定，并協助日常檢修項目負責人落實各項安全措施。本條明確了值班船員應嚴格遵守電、氣焊等特殊作業的規定。第六十五條機艙發生火災、搶險等緊急情況的，輪機值班船員應當在駕駛臺的統一指揮下實施自救。本條規定了機艙發生火災、搶險等緊急情況時，輪機值班員服從駕駛臺統一指揮全力參與施救的責任和要求。第六十六條輪機值班船員應當根據船長或者值班駕駛人員的通知，及時做好移泊各項準備。 本條規定了值班船員應按照船長或值班駕駛員要求，負有隨時做好移泊準備工作的責任。第六十七條輪機值班船員應當對機艙保持有效監控，每天全

38、面巡視檢查機艙內各項機電設備至少一次，并記入輪機日志。 本條規定了值班輪機員每天全面巡視機艙機電設備的最低次數和記錄要求。第六十八條船舶進廠修理期間，輪機值班船員應當配合廠方做好機艙防火、防盜、防進水、防凍、防機件損壞和人身傷亡等安全工作，并做好記錄。 本條規定了值班船員在船舶進廠修理期間配合做好“五防”和人身傷亡等安全工作的責任。第四節交接班 第六十九條接班人員應當提前15分鐘到達機艙巡視檢查，做好接班前的準備。本條規定了接班人員應提前15分鐘到達機艙做好交接準備的要求。第七十條航行中輪機交接班應當交接清楚下列事項： （一）駕駛臺和輪機長的指令；

39、60;（二）機電設備的運轉情況； （三）本班發生的問題及處理情況； （四）下一班應當繼續完成的工作和注意事項。本條規定了船舶航行中輪機交接班人員在交接時應當交清接明的主要事項。第七十一條航行中輪機接班船員接班后應當對運轉中的機電設備進行全面的檢查。檢查主要事項包括： （一）主、輔機的運轉和潤滑情況，溫度、壓力等參數是否正常； （二）軸系的運轉和潤滑情況； （三）舵機運轉、使用情況及應急舵備用狀態； （四）配電板、充電機、蓄電池等電氣設備的儀表讀數和各開關的使用情況； （五）鍋爐燃燒、汽壓、水位是否正常； （六）日用

40、燃、潤油柜的油位顯示、油量儲存、殘水排放及閥門啟、閉情況，各類管系有無阻塞和泄漏現象； （七）艙底水位情況； （八）輪機日志的記載情況。本條規定了船舶航行中輪機接班船員接班后應當對運轉中的機電設備進行檢查的主要事項。第七十二條停泊中交接班時，輪機交接班船員應當交接清楚下列事項： （一）正在使用的機電設備運轉情況； （二）本班發生的問題和處理情況； （三）下一班應當繼續完成的工作和注意事項； （四）駕駛臺和輪機長的指令； （五）其他需要交接的事項。 本條規定了船舶停泊交接班時，交接班人員應當交清接明的重要事項。第七十

41、三條發生下列情形的，暫不進行交接： （一）機電設備發生嚴重故障或者正處于緊急操作狀態； （二）接班船員對交接事項不明或者有疑慮； （三）交接班時間已到但無人接班； （四）交班船員認為接班船員狀態不適合接班。 發生前款第（三）（四）項情形的，交班船員應當報告輪機長。 本條規定了交接班過程中不得進行交接的主要事項。第七十四條交接班過程中的安全責任由交班船員負責。交接清楚后，雙方在輪機日志上簽字。交接過程如有爭議，由輪機長協調解決。本條規定了船員在交接班過程中的安全責任界限和爭議解決途徑。第五章駕駛、輪機聯系制度第一節開航前 第七

42、十五條船長應當提前將預計開航時間通知輪機長，輪機長應當向船長報告主要機電設備情況、燃潤油料存量。本條規定了船舶開航前，船長和輪機長相互聯系及通報內容。第七十六條開航前，值班駕駛人員應當會同輪機值班船員核對船鐘、車鐘、舵等，并將核對情況記入航行日志、輪機日志。 本條規定了開航前值班駕駛員主動會同輪機值班員核對船鐘、車鐘、試舵等情況以及如實記載的責任。第七十七條主機沖車、試車前，輪機值班船員應當征得值班駕駛人員同意。主機備妥后，機艙應當及時通知駕駛臺。為避免意外發生，本條規定了船舶主機沖車及試車等特殊情況下，輪機值班員應主動征得值班駕駛員同意的責任。第2節 航行中 第七十八條駕

43、駛臺和機艙應當每日定時校對時鐘并互換船舶位置、存油存水量等信息。本條規定了駕駛臺和機艙校對時鐘并互換正午信息的要求。第七十九條 船舶需要備車航行時，駕駛臺應提前通知機艙準備。如遇惡劣天氣等突發情況，輪機值班船員接到通知后應盡快備妥。本條規定了船舶備車航行前，駕駛臺應提前通知機艙準備以及輪機值班應積極準備的責任和要求。第八十條因機電設備故障不能執行航行命令的，輪機值班船員應當立即通知駕駛臺，輪機長應當立即報告船長，并組織搶修。故障發生和排除情況應當記入航行日志和輪機日志。本條規定了機艙不能執行航行命令情況下，輪機長應立即報告船長、組織搶修并如實記錄的責任。第八十一條 輪機值班如需調換發電機、并車

44、或暫時停電，應事先征得駕駛臺同意。為防止失電造成事故，本條規定了輪機部進行調換發電機、并車等特殊操作時應事先征得駕駛臺同意的要求。第八十二條 輪機值班船員應立即執行駕駛臺發出的緊急指令。本條規定了輪機值班員應當服從并執行駕駛臺指令的要求。第八十三條 抵港前，輪機長應將本船存油情況報告船長。本條規定了船舶抵港前，輪機長應將本船存油報告船長的責任，以便船長合理安排航行計劃。第三節停泊中 第八十四條抵港后，船長應當告知輪機長本船的預計動態，動態如有變化應當及時通知。機艙檢修影響動車的設備，輪機長應當事先將工作內容和所需時間報告船長，取得同意后方可進行。 本條規定了抵港后船長和輪機長相互之間的聯系制度要求。第八十五條值班駕駛人員應當將裝卸貨情況適時通報輪機值班船員。在裝卸重大件、包裝危險品或者使用重吊之前，值班駕駛人員應當通知輪機長派人檢查起貨機等設備，必要時還應當派人值守。&