1、（2）營運期大氣污染源強擬建項目附屬設施采用電供暖，不會向外界排放SO2、NO2等污染物。公路建成通車后，汽車尾氣成為影響沿線環境空氣質量的主要污染物。 汽車尾氣a.機動車尾氣排放系數計算本項目營運期大氣污染物源強核算采用道路機動車大氣污染物排放清單編制技術指南（實行）進行核算。機動車尾氣排放系數的計算公式如下： 式中，EFi,j 為i 類車在j 地區的排放系數，BEFi 為i 類車的綜合基準排放系數，為j 地區的環境修正因子，為j 地區的平均速度修正因子，為i 類車輛的劣化修正因子，為i 類車輛的其他使用條件（如負載系數、油品質量等）修正因子。本評價汽車采用國V排放標準。車型比和國V排放標準

2、對應的BEFi見表3-5-7。表3-5-7 車型占比及BEFi綜合基準排放系數類型類型類型占該類型車比例BEFi（g/km）202020262034CONOX機動車類型小型車微型、小型客車73%75%79%0.460.017微型、輕型貨車27%25%21%2.370.172中型車大型客車21%22%22%3.770.582中型貨車79%78%78%4.500.680大型車重型貨車100%100%100%4.500.680環境修正因子 環境修正因子包括溫度修正因子、濕度修正因子和海拔修正因子三部分，其修正公式如下 式中， 為溫度修正因子，為濕度修正因子，為海拔修正因子。 本項目屬于東北地區， 年

3、均溫度低于10，濕度大于50%，數低海拔地區，因此各修正因子及結果見表3-5-8。 表3-5-8 各修正因子及結果表燃料因子溫度修訂濕度修訂海拔修訂汽油類型CO1.361.00/1.36NOx1.150.92/1.058速度修正因子 道路交通狀況修正因子根據當地車輛平均行駛速度確定，分為<20、20-30、30-40、40-80 和>80 km/h四個速度區間。公交車通常按照<20 km/h進行修正。速度修訂結果見表3-5-9。表3-5-9 區間速度修訂值及本項目速度修訂結果污染因子區間速度(km/h)2020-3030-4040-8080本項目60-80CO1.691.26

4、0.790.390.620.39HC1.681.250.780.320.590.32NOx1.381.130.900.860.960.86車輛的劣化修正因子劣化修正因子以2014年為基準，推薦值為2015-2018年車輛。而實際行駛的車輛使用年限差異化較大，同時項目預測近、中、遠期均超出推薦年限，因此，造成劣化修正因子修正較困難且誤差較大，本次評價暫不考慮劣化修正因子的修訂。 其它類型車的使用條件修訂其他使用條件修正主要考慮實際油品含硫量、乙醇汽油的乙醇摻混度和柴油車載重對機動車污染物排放的影響。目前已采用國V標準，汽油硫含量為10ppm，項目所處地區的車輛燃油為乙醇汽油。因此修訂結果見表3-

5、5-10。表3-5-10 各修正因子及結果表燃料因子汽油硫含量乙醇摻混度本項目10ppm10%/汽油類型CO0.900.840.76NOx0.951.000.95綜上計算，本項目的機動車尾氣排放系數修訂結果見表3-5-11。表3-5-11 本項目的機動車尾氣排放系數修訂結果表類型類型類型占該類型車比例EFi,j（g/km）CONOX202020262034202020262034202020262034機動車類型小型車微型、小型客車73%75%79%0.1850.1850.1850.0150.0150.015微型、輕型貨車27%25%21%0.9550.9550.9550.1490.1490.

6、149小型車均值100%0.3930.3780.3470.0510.0480.043中型車大型客車21%22%22%1.5201.5201.5200.5030.5030.503中型貨車79%78%78%1.8141.8141.8140.5880.5880.588中型車均值100%1.7521.7491.7490.5700.5690.569大型車重型貨車100%100%100%1.8141.8141.8140.5880.5880.588大型車均值100%1.8141.8141.8140.5880.5880.588b.機動車氣態污染物排放源強計算 機動車氣態污染物排放源強按下式計算：式中：QJ行駛

7、汽車在一定車速下排放的J種污染物源強，g/(km·h)；Aii種車型的小時交通量，輛/h；BNOX排放量換算成NO2排放量的校正系數，取0.8；Eij汽車專用道路運行工況下i型車j種污染物量在預測年的單車排放因子，g/(輛·km)。表3-5-12 汽車尾氣排放源強測算結果g/(km·h)路段污染因子202020262034日均高峰日均高峰日均高峰主線起點老黑山NO240.951 93.63653.189 121.61859.287135.562CO206.947473.189270.830619.260299.945685.832老黑山大肚川NO250.40211

8、5.24675.946 173.651100.784230.445CO255.125583.350386.522 883.792510.1481166.466大肚川東寧連接線NO255.625127.18784.153 192.417109.366250.067CO281.359643.334428.473 979.714553.2771265.082東寧連接線終點NO263.823145.93395.219 217.721129.558296.237CO322.827738.152484.656 1108.178655.6971499.267東寧連接線NO28.23918.83911.066 25.30420.62847.166CO41.86195.71656.183 128.464103.887237.540 食堂油煙服務區食堂用餐人數按100人計，人均食用油日用量約25g/人·d，一般油煙揮發量占總耗油量的24%，本此評價取3%，則油煙產生量約為0.075kg/d。烹飪時間按4h/d計算，則食堂油煙產生量為0.01875kg/h，油煙產生