1、運輸二部汽修車間安全事故專項應急預案運輸二部汽修車間是專為汽車提供維修保養的車間，現有汽車修理車間1間、辦公室1間、倉庫5間，在職中國員工28人，印尼員工89人，共計117人。為了規范修理車間安全事故應急預案管理工作，增強有針對性、科學性、可操作性地處置突然事件的能力，最大限度的減少人員傷亡和財產損失，結合本汽修車間實際情況，特訂立本預案。事故風險性分析：1、 機械事故 機械和動力機未安裝穩固，轉動危險部位未設防護裝置，本身故障或帶病運轉、超負荷工作，操作人員無證操作或未按正確操作作業等均有可能引發機械事故。2、 交通事故 修理車間進出的車輛較多時，駕駛員超速行駛、不良習性后的駕駛，行車安全意

2、識薄弱、精彩狀態差、路況熟悉程度等均有可能引發交通事故。3、 火災事故 機械設備過負荷工作、電纜電器短路、油料儲存使用不規范、漏電、漏油、漏氣及人為因素等均有可能引發火災事故。4、 治安事故人為偷盜、搶劫、泄密、打鬧現象等均有可能引發治安事故。5、 自然災害事故地震、暴風雨、雷、電等惡劣天氣均有可能引發自然災害事故。 按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，根據汽修車間的實際情況出發，制定預防事故的措施：1、 對種機械設備、設施、消防器材及時合理配備，經常維修、保養，并按照有關要求對設備檢驗、報廢或更新。2、 建立健全各種規章制度和崗位操作規程，落實安全生產責任制。3、 聯合車輛管

3、理者，對駕駛員駕駛車輛進入汽車車間的安全培訓教育，增強員工安全行車意識。4、 定期展開法制與治安、保衛的宣傳教育，增加員工的法制觀念和安全觀念。不定期展開車間安全綜合管理工作大檢查，做好檢查記錄并采取果斷措施，及時代解各種不安因素，消除治安隱患。5、 加強對自然災害事故的管理和領導，加強對易發自然災害的應急基礎設施，開展自然災害自救、逃生知識演習。應急處置程序：事故應急處置以保護人員安全優先，防止和控制事故蔓延為主要，統一指揮，分級負責、部門自救與其它救援相結合的原則。堅持時間就是生命的原則，事故發生采取最快捷的方式實施應急救援；堅持“屬地為主”的原則，充分利用當地事故應急救援的各種資源，組織

4、開展事故應急救援工作。應急組織機構與職責應急響應程序流程圖應急恢復應急結束（關閉）現場清理解除警戒善后處理事故調查總結評審整改人員互助專家技術支持工程搶修警戒與交管醫療救護人群疏散現場監測環境保護事故信息收集應急啟動指揮部辦公室人員到位 信息網絡開通應急資源調配專業指揮到位救援行動擴大應急申請增援事故發生接警報警信息反饋警情判斷事故級別YN 應 急 小 組 框 架總指揮：李玉軍 聯系電話：副指揮: 項光棣聯系電話：0812 4135 1006組 長：李 祥聯系電話：0813 4357 3218組 員： A組：高 嵩、李武軍、湯 彬、顧雙魯、古帥杰、黃奇鷹 田華濤、何 B組：李聯健、李昌龍、張敬偉、張 川、楊 濤、李加達 郗廣照、職責:1. 事故發生時，應急小組以盡快的速度趕往現場，應立即組織救援，如有傷員，報安全員急救或由隊長送醫院搶救。2. 車輛有故障的，由修理廠派員搶修車輛。3. 當班班長指揮