1、汽車維修專業課程體系改革方案隨著企業崗位對汽車維修專業人才要求的變化，中職校如何確定汽修人才的培養方向，分析人才能力培養目標，制訂使用高效的教學計劃，設置科學合理的課程體系，是汽修專業教學改革能否成功實施的關鍵。為此，本文通過市場調查，了解企業對汽修人才的需求，分析學校汽修專業教學現狀，明析汽修專業的課改思路，明確汽修專業課改目標，提出汽修專業課程體系改革方案。一、課改的必要性1行業背景與社會需求在汽車業發達國家，快修連鎖服務是一種趨勢。發展連鎖經營可以確保服務價格和服務質量，易于形成一個巨大而穩定的用戶市場，同時借助網絡優勢，不僅可以分散市場風險，其規模化經營還能有效降低成本。隨著眾多國際品

2、牌加入汽車后市場服務的競爭行列，一些新鮮的、集團化的運作方式開始興起，市場開始細分。品牌、個性、差異化成為服務的新主題。業內人士認為，目前我國還沒有真正意義上的全國連鎖維修企業，有的只是一些區域性的連鎖。因此，這一市場空間有著廣闊的發展前景。2專業定位汽修專業定位是以職業崗位工作對知識、能力、職業道德和職業素質結構要求，實行“2+1”人才培養模式，培養德、智、體、美全面發展，具有相應的文化水平與素質、良好的職業道德和創新精神，掌握汽修技術領域的專業知識，具備相應實踐技能以及較強的實際工作能力，熟練進行汽修設備的操作，對現代轎車的結構原理比較熟悉，掌握計算機應用知識，對傳感技術、液壓控制、自動控

3、制技術比較熟悉，有一定的英語閱讀能力，能直接閱讀英文維修手冊；在實踐技能方面，應能熟練掌握和使用智能化的儀器來檢測診斷和維修現代轎車出現的故障。應具備相應實踐技能以及較強的實際工作能力，以職業崗位的知識和能力要求設置課程與教學內容，充分發揮 “校企合作辦學，主動服務社會"的優勢，堅持走產教結合、校企合作共育人才的道路。服務面向定位：堅持依托制造業行業，立足廈門，面向廈、漳、泉三個地區，為區域經濟和社會發展服務。汽修專業的準確定位為讓課改有了明確的方向性、針對性和實效性。3專業基礎學校現有汽修專業師資隊伍力量雄厚，掌握較先進的新工藝技術，并具有豐富的教育教學實踐經驗，確保人才培養質量。

4、教學設備完善。學校擁有一流的教學實訓設備。現擁有整車10臺、各種型號實訓臺70臺、教學模型10臺、汽車檢測線1條、常用汽車維修工具多套。穩定的校外實踐基地1個，滿足了專業教學和實訓之需。基地建設得到中央和地方財政重點支持，2012年學校汽修技術實訓基地建設項目得到中央財政資助資金400萬元，地方財政支持資金400萬元，共投入800萬元。汽修專業良好的基礎為課改的有效實施提供質量保障。二、教學現狀及主要存在問題教學設備欠完善，學校對設備的添置跟不上日新月異的企業新設備，實訓工位不足，不能實現小班化教學；高水平的專業教師欠缺，特別是引進企業的能工巧匠較少；教學方法有待變革，仿真實訓室未完善，信息化

5、教學手段應用不夠深入，汽修專業資源庫稀缺，抽象講解或簡單的PPT教學效果和效率均不能滿足要求；多年未深度修改教學計劃，未與企業技術骨干深入探討課程體系改革與完善教學質量評估。三、市場調查結果表明： 1學生在學校內所學習的專業技能缺乏社會實用性，與生產實際結合不夠緊密，專業技能的實訓不能與企業生產接軌。 2部分學生不能以積極的、正常的心態面對社會，對社會缺乏了解，對自己缺乏足夠的認識，個人的素質有待提高，職業道德和責任心不足，眼高手低，站在這山望那山高，就業穩定率低。企業要求的不是簡單的操作工，而需要具有一定的職業綜合素質和較好的職業發展基礎。 3社會大環境而言，用人單位存對學生的操作技能需求有

6、較高的要求，不能勝任整個加工工藝流程，特別是編程與過程質檢監控，造成成品率低，影響企業經濟效益。4一些大公司的就業門檻過高，一般都要求本科以上學歷，在學歷上我們的學生就已失去了絕大多數著名企業公司的準入資格。準入門檻較低的小企業用人制度方面存在缺欠，待遇較低，缺乏人才培訓機制，易造成跳槽等不良現象。5企業對員工的要求：第一是吃苦耐勞精神、團隊協作能力和高尚的企業道德，第二是專業技術水平、處事能力和創新能力；而學校對學生的培養只注重技能的培養，缺乏人格修養等綜合素質的培養，大部分畢業生缺乏檢測技能、質量意識和成本意識。 四、課改思路汽修專業課改必須緊跟國家中長期教育改革和發展規劃綱要的步伐，按照

7、國家中等職業教育改革發展的要求，結合廈門區域特點，以產業需求為導向，主動適應海峽西岸經濟發展需要。1廣泛開展企業調研， 在對汽修企業進行廣泛調研的基礎上，召開由企業技術能手和一線技術骨干組成的實踐專家研討會，分析探討汽修專業人才成長規律，依照完成典型工作任務對知識和能力要求，參考行業技術規范要求和國家職業資格證考核鑒定要求，校企合作開發出工學結合的學習領域課程。由專業指導委員會召開專題研討會進行研討論證，在突出綜合職業能力培養的基礎上，融入企業文化元素，制定出具有工學結合特色的課程體系。 2以提高“綜合職業能力”為目標建立學習領域課程模式根據汽修技術行業的發展趨勢和職業崗位的能力要求，以任務教

8、學為引領，以實際項目為驅動，深化課程體系改革。圍繞學習領域對應開發編寫工學結合教材，每門課程不是傳授單純的專業知識，而是讓學生在盡量真實的職業情境中學習“如何工作”，即以工作過程為導向，依據汽修領域的職業能力和相關工作任務要求，以學生為主體完成理論與實踐一體化的綜合學習任務。課程體系模塊由思想文化基礎、專業基礎、專業技能、技能拓展、實踐能力和任選等六個部分組成。五、課改目標1完善課程體系的知識和能力結構：使新的課程體系具備必需的文化基礎知識、扎實的專業理論、過硬的專業技能和應變的綜合能力。2滿足企業對崗位的需求。在企業調研中了解到：企業對機械加工專業畢業生崗位需求方面，明確表示：加工編程、加工

9、操作、設備維護、質量檢驗仍將是主要崗位，文化課以夠用、專業課以實用為原則，在校期間的實訓課應對接生產實際。3以綜合素質為基礎，以職業能力為本位 ，以生產性實踐為教學主線，注重綜合職業素質培養，培養健康的心態、較強的責任心和工作能力。4構建“基于生產過程”的課程體系，構建優質核心課程體系，模塊化課程體系、理實一體化教學模式、“大專業、小專門化”課程架構。六、課程體系改革內容根據職業崗位和崗位群對崗位人才綜合素質的要求，設置課程體系結構，文化課以夠用、專業課以實用為原則，采用項目式教學法進行教學。項目式教學法提倡在解決問題的過程中開展學習，切實有效地提高學生的專業能力。其以獨立技術為單元的課程體系

10、充分體現了職業工作的行為過程，解決了現有教學模式的不足，更符合現代職業教育的需要。針對傳統的汽修課程教育模式存在的問題，我們在項目式教學方面進行了實踐性探索，具體做法如下：1、教材的選用教材，作為教師和學生據以開展教學活動的主要媒介，它的選擇甚為關鍵。現行職業教育培訓教材的內容結構基本上是普通高等學校教材的“壓縮本”，大多數的職業學校仍在按照學科系統化課程和教材按部就班地教學生、考學生，技能人才培養效率低下，中高級技能人才長期供不應求。近年來，不少學校對傳統教材進行改革探索，但還是停留在某些章節的“加”、“減”，或只對版面加以設計，使之生動活潑一些。但是，知識和技能的融合不是簡單的機械的拼湊，

11、而是靠教材開發者對職業活動的理解與把握。目前缺乏與項目式教學相配套的教材，為確保項目式教學的實施，因地制宜開展教學，我們根據項目式教學需要，正組織子模塊教師編寫汽車維修實訓、汽車銷售基礎、汽車發動機與技能訓練、汽車底盤與技能訓練、汽車電器基本技能訓練、汽車新技術與技能訓練等幾種項目教材。2、實訓場地的建設好的教材必須有好的課程實施環境相匹配，才能收到好的教學效果。教材的改革必須與教學的整體改革同步，才能使整個教學資源得到改造和提升。建立設備齊全、現代化的實驗室、實訓中心，也是搞好項目式教學的根本保證。我校組織實驗實訓教學、各項社會實踐活動的同時，對多項技能進行了專門訓練以加強學生的感性認識和動

12、手操作能力，建設專業教室，實行“講練一體化”。每個項目都有專門的專業教室，按照專業環境要求，布置掛圖，配備必要設備、工具和教學模型，把理論教學搬到專業教室和實驗室里，為項目式教學提供了良好的條件。3、師資隊伍的提高實行項目式教學的成敗關鍵在于教師，這對教師的教學水平和能力提出了新的要求：成為既要有扎實的專業技術理論知識，又要有熟練的實際操作技能的“雙師”型教師。這就要求教師必須具備專業、系統的理論知識，還必須具備高級修理技工的操作水平，保證授課過程中進行準確、熟練、規范的操作。因此，汽車專業教師必須提高自身專業理論水平與實際操作技能，把兩者融為一體，努力通過“講師技師”的“雙師”評定，有效地推

13、動教改的進行。4、教學文件的改革我們通過外出交流、上網查閱、校內研討等多種形式獲得大量的資料，對現行教學計劃、大綱、課程設置進行了調整、修改。先對項目式教學有了總體方向的把握；然后從實際出發，根據學校現有的師生情況、教材情況、教學場地及教學設備，集思廣益，制訂出項目式教學的可行性方案；項目式教學方案應強調因材施教，適應學生的動態管理，突出綜合能力的培養。5、對學生的因材施教職校生的普遍特點是理論基礎知識水平低，但學生活潑好動，動手能力強。因此，我們將職業學校汽車維修專業的培養目標定位為“有熟練維修操作技能的操作工人”。這一定位符合現代職業教育對“用”與“學”的雙向要求。汽車維修專業項目式教學體

14、系的核心就是考慮如何使教學滿足“操作工人”崗位所需要的職業能力，這是一種綜合能力，它應當包括對汽車工作原理、結構的了解，正確使用工具、量具，掌握汽車各部位的解體方法和步驟，正確判斷零部件的使用條件和極限，快捷準確地查閱維修資料，掌握裝配與調整的方法和步驟，利用主要檢測儀器檢測、診斷故障，并能制定維修操作的完整工作流程以及正確而強烈的安全防護意識和自我保護能力。6構建雙證融通課程體系汽車專業的技能主要以取得的職業資格證書呈現，所以新的課程體系架構必須以能力證書化為目標，做到課程內容和行業標準深度融合、頂崗實踐和就業深度融合。實現教學內容、能力訓練和考證融會貫通，實現課程內容與行業、職業標準對接，

15、滿足企業用工的技術要求。新的課程體系必須創新教育內容，加強教材建設、應用及更新，以課程對接崗位、教材對接技能為切入點，深化教學內容改革，建立由行業、企業、學校和有關社會組織等多方參與的教材建設機制、動態更新機制，實現課程內容與職業標準對接，與企業合作共同開發以“工作過程”為導向的專業課程體系。針對汽車維修類企業所需的工作崗位，通過調研和考查得出每個崗位的工作過程，確定工作過程對應的職業技能目標，確定關鍵能力目標，根據應用能力的培養思路和職業養成規律，由淺入深安排學習內容，并由企業實際工作提煉出典型的工作任務。確定汽車維修專業課程主線，以“職業基礎”、“職業素養”、“職業技能”三大系統為學習內容

16、。學生根據崗位目標要求按“模塊化、組合型、進階式”等方式進行學習，逐步深入。開發以項目化、職業化為特征，充分體現崗位技能要求的綜合性核心課程及核心技能實訓課程。編寫“基于工作過程”的課程體系架構調研報告，教學計劃和教學大綱。以汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電器設備和汽車故障診斷與維修等4門核心課程教材的開發為切入點，逐步完成“基于工作過程”精品課程課件4套、校本教材4本，與企業共同研發實訓課教學仿真軟件，增強教學的實效性。7新課程體系構成（一）公共基礎課：公共基礎課：根據職業崗位和崗位群對崗位人才綜合素質的要求，重視德育、體育課，在德育教學中，要盡量培養學生規劃好人生目標，塑造

17、好良好的職業道德、人生價值觀、世界觀等；體育課主要是增強體質和培養耐挫、耐勞能力，不容忽略。語文課應重視應用文寫作，忽略古文等深奧知識傳授，英語也以從簡為妥。主要課程及學時分配：德育（生涯規劃、職業道德與法律、經濟政治、哲學人生）144學時，語文144學時，數學144學時，英語144學時，物理72學時，計算機108學時，體育144學時共900學時，占總學時27.8%。（二）專業課：（1）專業核心課：主要由汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、和汽車電器設備與維修等幾科組成。具體課時比例分配如下：汽車發動機構造與維修108學時，汽車底盤構造與維修72學時，汽車電器設備與維修54學時，機械基礎

18、36學時，金屬材料與熱處理54學時，機械制圖144學時，鈑金基本工藝及設備72學時，汽車涂裝工藝與技訓72學時。以上幾門專業核心課共612學時，占總學時18.9%。（2）、頂崗實習：主要通過構建校企長效合作運行機制和不斷完善頂崗實習管理制度、校企共同評價實習生學習質量來實現，以工學結合為載體，創新校企人才共育、過程共管人才培養機制。具體課時比例分配如下：社會實踐540學時，畢業實習及報告540學時，共占33.3%。（3）選修課：主要包含技能拓展和素養拓展兩方面。為了增加專業方向的拓展能力，使汽車維修專業的學生不但學會汽車發動機維修、汽車底盤維修，還要學會汽車使用與維護和焊工工藝等技能。具體課時

19、比例分配如下：汽車使用與維護72學時，汽車電工電子基礎72學時，焊工工藝與技訓72學時，共216學時，占總學時6.7%。此外，還可增加素養拓展：開設：音樂、美育、書法、禮儀或心理健康等課程108課時，占總學時3.3%。8構建“基于工作過程”的課程體系隨著企業崗位對數控人才要求的變化，中等職業學校如何確定數控人才的培養方向，分析人才能力培養目標，設置科學合理的課程體系，制定實用高效的教學計劃，是數控專業教學改革能否成功實施的關鍵。為此，必須打破了原有的學科課程體系，修訂了人才培養方案，調整了課程結構，構建以能力為本位、“基于工作過程”的課程體系。新的課改必須依據“多能并重，學做一體，校企融通”的

20、校企合作、工學結合人才培養模式要求，在分析調研企業崗位需求和梳理典型工作任務的基礎上，把企業生產要求與行業企業標準以及國家職業技能鑒定標準結合起來確定課程學習領域；校企合作共同開發學習情境和編寫教材；以完成工作任務為導向，采用學、做一體的形式組織教學；把學校“雙基訓練”和到企業進行頂崗實習結合起來，既強調學生專業技能的培養，又重視學生職業道德和社會、方法能力的培養，突出綜合職業能力的培養主線。采取深入企業調研，召開實踐專家研討會、梳理典型工作任務、開發學習領域課程、工學結合實施教學、頂崗實習、畢業生跟蹤反饋、從而構建“基于工作過程”的課程體系。9、課堂教學方法的改變（1） 課堂中教師角色變主體為主(指)導。“以項目為主線、學生為主體、教師為主(指)導”為基本特征的項目式教學要求教師必須進