1、物流的調查報告系別：國際經濟與貿易專業：物流管理班級：（1）班姓名：謝潤學號：200920305103目錄：物流的含義順豐速運物流公司順豐物流公司主要的服務順豐快遞的優點順豐快遞的缺點物流行業發展趨勢分析順豐快遞發展趨勢分析物流含義：“物流”一詞最早來源于美國。2001年8月1日正式實施的中華人民共和國國家標準物流術語中，對物流進行了定義“物流是從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。” 評價物流體系有五個主要因素，它們是：品質、數量、時間、地點和價格。品質是指物流過程中，物料的品質保持不變。數量是指符合經濟

2、性的數量要求和運輸活動中往返運輸載重盡可能滿載等。時間是指以合理費用及時送達為原則做到的快速。地點是指選擇合理的集運地及倉庫，避免兩次無效運輸及多次轉運。價格是指保證質量及滿足時間要求的前提下盡可能降低物流費用。2009年2月25日，物流行業成為國務院常委會議審議并原則通過了十大產業振興規劃中的第十個產業。 隨著經濟全球化進程的加快和現代物流對經濟發展的重要性逐步為人們所認識，物流產業正處 于一個高速發展的時期。現代物流通過將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動 綜合起來形成一種新型的集成式管理，而對貨物和人員的位置信息的掌握和利用成為各種管理活動 的關鍵之一。 近年來，我國經濟

3、中出現的許多物流企業，主要由三部分構成:是國際物流企業，如丹麥有利物流公司等。這些國際物流公司一方面為其原有的客戶跨國公司進入中國市場提供延伸物流服務，如丹麥有利為馬士基船運公司及其貨主企業提供物流服務；另一方面，針對中國市場正在生成和發展的專業化物流服務需求提供服務，如UPS、TNT等國際大型 物流企業在紛紛進入中國的快遞市場; 是由傳統運輸、儲運及批發貿易企業轉變形成的物流企業。它們依托原有的物流業務基礎和在客戶、設施、經營網絡等方面的優勢，通過不斷拓展和延伸其物流服務，逐步向現代物流企業轉 化。例如，中外運所屬天津空運公司與摩托羅拉公司的合作，根據客戶市場的發展 和物流需求的變化，不斷規

4、范、調整和創新企業的物流服務內容，提高服務質量，使物流服務內容從簡單空運發展為全程物流服務，服務區域從天津市場擴展至全國，服務規模從最初少量貨物發展到每月數百噸，成為摩托羅拉公司最主要的物流服務供應商。是新興的專業化物流企業，如廣州的寶供物流公司、北京華運通物流公司等。這些企業依靠 先進的經營理念、多樣化的服務手段、科學的管理模式在競爭中贏得了市場地位，成為我國物流產 業發展中一個不容忽視的力量。 在物流企業不斷涌現并快速發展的同時，多樣化的物流服務形式也有了一定程度的發展。一方面是圍繞貨運代理、商業配送、多式聯運、社會化儲運服務、流通加工等物流職能和環節的專業化 物流服務發展比較迅速。另一方

5、面是正在起步的系統化物流服務或全程物流服務，即由物流企業為生產、流通企業提供從物流方案設計到全程物流的組織與實施的物流服務。順豐速運物流公司：順豐速運（集團）有限公司成立于1993年，總部設在深圳，目前員工近12萬人，主要經營國內、國際快遞及相關業務。長期以來，順豐專注于滿足市場需求，不斷拓寬服務區域，已在國內（包括港、澳、臺地區）建立了龐大的信息采集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構，逐步搭建起立足華南，拱連華東、華北，拓展華中的戰略網絡格局，為廣大客戶提供快速、準確、安全、經濟、優質的專業快遞物流服務。 順豐致力于快速、安全、準確地傳遞客戶的信任，一直努力以科技提升服務。近年，順豐積

6、極研發和引進先進信息技術和設備，先后與IBM、ORACLE等國際知名企業合作，共同研發和建立了35個具備行業領先水平的信息系統，逐步提升作業自動化水平，實現了對快件流轉的全程信息監控、跟蹤及資源調度。新技術的實現在促進快遞網絡優化的同時，確保順豐服務質量穩定、客戶滿意。 順豐致力于為員工提供一份滿意和值得自豪的工作。在企業發展過程中，順豐人始終秉承誠實做人，認真做事的價值取向。“FIRST”是順豐企業核心價值觀的英文簡寫，代表著順豐所倡導的誠信（faith）, 正直（integrity），責任（responsibility）, 服務（service）, 團隊（team）。順豐物流公司主要服務于

7、：快遞運輸在現代社會中，全球信息化與交通便利化的速度日益增長，遠距離的購物、貨物運輸都不再是夢想或困難重重，在這樣的背景條件下，快遞行業因運而生，其主要構成為貨物運輸、包裝、搬卸、信息處理等。快遞行業的出現，為人們生活上的便利提供了不少的貢獻，而順豐快遞就是其中一家比較有名的快遞公司。順豐其工作流程主要是：收貨，到貨，卸貨，分揀，裝車，出貨。1、收貨 到貨：由順豐的快遞員去接受顧客要快遞的物品，然后等待順豐專用車來把這些物品一起運到順豐在該地的設點XX（通常為地方名）順豐物流公司。2、到貨 卸貨：從異地的分撥點把貨物運到該地，運到該地順豐設點之后就開始卸貨，然后按照不同地區開始分揀。3、卸貨

8、分揀:按照外包裝上的標簽分揀，利用手中的pos機。只要用手中的機器掃描下條形碼就可以區分。在包裹上寫上發貨地點的郵編后面三位數，比如發貨地點的郵編號碼為515559，那我們就只要在包裹上寫559就行了。4、分揀 裝車：分揀好之后，同一地區的就運到同一個發貨地點放在一起，然后把它裝運到指定的車上，然后就開始出貨，通過速遞員把貨物送到指定地點。5、裝車 出貨：由順豐的各個快遞員把貨送給指定收貨方，并由收貨人簽好字即可。如果是收貨人付費，快遞員需要向指定人收取郵遞費用。順豐快遞的優點： 一、速度優勢 速度是快遞市場競爭的決定性因素。想要分到更多的市場份額，快遞企業必須把速度放在第一位。據了解，無論是

9、同城快遞還是成績快遞，民營快遞企業都比EMS快約50%，而順豐，則依然比其他民營快遞快約20%。與此同時，順豐在2010年創建了屬于自己的航空公司，有著自己的專運貨機，這無論從配貨的機動性上還是從輸送快件的時效性上來看，都是富有相當的主動的，顯而易見，是速度造就了順豐的成功。二、經營靈活 順豐速運的經營方式相對于中國郵政和國營快遞就更加靈活。在服務方式上，民營快遞實行門到門服務，手對手交接。上門收件送件，對大客戶還可派駐專人到客戶處提供收發快件服務。且對寄件封裝、重量、尺寸，運遞要求沒有過多的限制。 在服務時間上，靈活的民營快遞企業更具競爭力。順豐目前實行的兩班制，屬于晝夜不間斷的運營機制，保

10、證客戶的快件能夠在第一時間進行中轉派送。三、企業文化順豐有著自身的一套較為完善的激勵獎懲機制，因而產生一大批責任心強、積極肯干的員工以及有經驗、有很強上進心的領導階層；有一批先進的設備和先進的T&T、阿修羅系統以及較為健全的交通輸送網絡，可以保證速度與服務質量的高效完成；有著自己崇高的企業愿景，即“成就客戶，推動經濟，發展民族速遞業”，“成為最值得信賴和尊敬的速運公司”，也有著全面的企業核心價值觀。順豐快遞的缺點：一、從業人員素質普遍較低 由于民營快遞對從業人員的素質要求普遍不高，行業技術含量低，初始資本投入較少，行業利潤較大，容易進入，并且廉價勞動力市場充足，因此導致快遞市場很不規范

11、。另外，國家對民營快遞企業的管理相對“真空”，有些企業僅追求短期效益，管理松散，人員流動性大，失信于客戶的事時有發生，這大大影響了民營快遞企業的整體信譽。二、資金不足，融資渠道不暢通 物流快遞企業是資金投入比較大的行業，FedEx、UPS、DHL每年都已幾十億的投入來擴大和完善其服務，而順豐速運卻是完全采用自身的經濟實力來維持著企業的發展，這在很大程度上制約了順豐的快速壯大。企業自身的經濟實力尚為強大，但自給自足的運作模式依然有很大制約性。從全國工商聯編寫的中國民營企業發展報告藍皮書中看到，民營企業融資通過銀行貸款僅4%、非金融機構2.6%、其他渠道2.9%，二自我融資的比例高達90.5%7。

12、融資在一定程度上成了民營企業發展壯大的“瓶頸”。三、 快遞網絡局限 EMS作為我國郵政快遞的龍頭老大，它以無人能比的網絡優勢在開展國內快遞。而對于順豐來說，與EMS及其他大型民營快遞相比，其最大的劣勢在于網絡的相對不健全，在涉及偏遠或較不發達地區，順豐的快遞業務尚未觸及，這或多或少的減少了順豐的發展機會。 四、人才缺乏單位總人數管理人員學歷情況干部員工初中以下高中/中專大專本科以上華南基地3856917533681695321757482323231華東基地3556215683399484551545477583895華北基地236351085225507166935649832130合計97

13、7664406933602515342384209739256物流行業發展趨勢分析：一、現代物流走向無國界時代20世紀80年代掀起了跨國經營和產品本地化生產的浪潮，90年代形成了經濟全球化的大潮。國際化采購、國際化生產、國際化銷售格局的形成，隨之而來的是國際化物流。沒有順暢的國際物流，國際貿易不會擴大，跨國生產和全球采購難以實現。反過來說，在國際化大生產、國際資本大流動、國際貿易大發展、全球經濟一體化日益進展的新經濟格局中，也迫切要求國際物流走向全球化經營。可以說，伴隨著“全球經濟一體化”，將會實實在在的出現“物流無國界”的局面。二、現代物流進入供應鏈管理階段之所以會出現這樣的發展趨勢，是因為

14、隨著經濟的發展和企業在激烈的市場競爭的群體優勢化，物流的作用已經日益顯得單一和不足。物流必須與生產、采購、銷售以及信息相結合，形成整體優勢，才能適應新的競爭環境，企業只有在發揮核心競爭力的同時，與自己的上游企業和下游企業結成聯盟，參加由優秀的生產者。原材料供應者、產品批發商、零售商、物流企業乃至相關的金融、保險、信息、咨詢等企業優勢組合的同盟體，才能維持生存和發展。由于逐漸由單個企業與單個企業之間的競爭，轉向了企業群體與企業群體之間的競爭，物流的功能便顯得乏力，只有供應鏈才能滿足這種競爭的需要。所以，作為一種重要的發展趨勢，物流漸漸地被涵蓋在供應鏈管理之中，或者說物流向更高的階段發展了。三、現

15、代物流向整個經濟領域延伸物流由于是一門新興的學科，不到100年的成長歷史，所以物流的范圍和主攻方向一直隨著經濟的發展、科技的進步、消費者的需要等外在因素的變化而不斷地調整和完善自己。開始階段，物流主要指的是產品離開生產線以后的包裝、運輸、裝卸搬運、保管、流通加工及信息傳遞，主要服務于企業的產品銷售活動；后來物流的范圍擴大到原材料采購和生產領域，側重于加強企業服務和企業競爭力；再后來物流由PD概念轉向Logistics、訂貨處理、退貨物流等內容的同時，把重點轉向對物流配送和物流活動的策劃與管理，物流的地位也提升至企業經營管理和企業經營戰略的高度。現在的新趨向是把物流進一步向外圍延伸，與通關、商檢

16、相連，與商流、資金流、信息流捆綁在一起，把物流納入到生產、流通與消費整個經濟領域。四、現代物流把社會效益放在重要位置減少環境污染、保護生態環境，是當代社會的一項重要課題。在這樣的社會大背景下，物流企業已不能只考慮經濟效益，而必須遵守環保法規，注重社會效益，例如減少廢物堆砌、卡車噪音、廢氣公害，這就是最近幾年新興的“綠色物流”。為了社會效益，有的國家已考慮限制卡車運輸，鼓勵鐵路運輸。卡車在繁華市區裝卸貨物要求關閉發動機，以減少廢氣排放量；有的國家作出規定，電視機、電冰箱等大件廢舊家用電器，由生產企業負責回收和再生利用。五、現代物流追求附加價值在客戶和消費者對服務要求越來越高、物流企業競爭日趨激烈

17、、成本上升、利潤下降的情況下，物流企業為了維持生存，尋求發展，不得不追求附加價值，大范圍地承攬業務。過去物流企業進行流通加工時，一般只限于拴價簽、貼條形碼等簡單作業；現在流通加工業務的范圍已大大拓寬，比如煤炭的篩選、碾碎、混合，衣料的染色、刺繡、組裝，汽車的安裝空調和尾燈以及質檢，以及其他各種各樣的流通加工服務。許多過去只提供運輸、倉儲、包裝服務的物流專業企業，現在大量向第三方物流企業轉化，以追求附加價值收入。六、現代物流趨向信息化和高科技化物流的信息化是指商品代碼和數據庫的建立、運輸網絡合理化、銷售網絡合理化、物流中心管理電子化、電子商務和物品條碼技術應用等。各種信息平臺、電子數據交換系統（

18、EDI）、事務處理系統（TPS）、管理信息系統（MIS）、決策支持系統（DSS）、銷售時點信息系統（POS）、地理信息系統（GIS）、全球衛星定位系統（GPS）、智能交通運輸系統（ITS）等信息處理和條形碼技術、射頻標識技術在物流中廣泛運用，將使信息實現共享，信息傳遞更加方便、快捷、準確，大大增強運輸、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送等物流各環節的功能，使物流與商流、資金流、信息流融為一體，提升生產、流通和消費的綜合效益，社會物流成本不斷下降，實現物流跨越式發展。順豐快遞發展趨勢分析：順豐快遞在現階段還有著許多不足的地方，如果為了未來更好的發展前進，應由下面幾點方面下手：一、完善管理機制，

19、提高執行力度 管理體制分散、資源利用率不高等弊端大大制約了順豐的發展，企業資源的整合變得迫在眉睫。資源整合是企業戰略調整的手段，目的是要通過組織制度安排和管理運作來增強企業的競爭優勢，提高客戶服務水平，在我國快遞服務市場基本上還處于分散、割裂、封閉和無序競爭的狀態下，順豐要通過組織和協調，把企業內部彼此相關但卻彼此分離的職能，把企業外部既參與共同使命又擁有獨立經濟利益的合作伙伴整合成一個為客戶服務的系統，取得整體規模效益。與此同時，雖然順豐有著較為完善的企業制度，部門管理，但是卻相對缺乏令行禁止的執行力度，眾多本意很好的企業策略不能得以及時的實施，因而錯過了許多潛在的發展良機，建議加大部門監管力度，保證執行力的完整實施。二、加快信息網絡建設，提高企業競爭力 雖然在眾多民營快遞企業中，順豐速運的網絡建設一直處于領先地位，但是仍然落后于EMS和外資。快速反應的網絡體系可以減少企業的運營資本，減少對勞動力的投入成本。外資快遞早已實現了技術的信息化，有先進的分揀和處理中心，處理速度快，與之相比，這些都是順豐正在努力做到的，但差距依然存在。順豐要加大科技投入，通過高科技來加快貨物遞送水平，提高管理運作率，減低運營成本。三、提升員工素質，加強團隊建