1、 旅游交通旅游交通 學習內容學習內容l一、旅游交通l二、旅游交通企業管理文化一、旅游交通一、旅游交通l旅游交通是指旅游者利用某種手段和途徑，實現從一個地點到達另外一個地點的空間轉移過程。l旅游交通為旅游者移動服務的公共交通，以及專門為旅游者服務的交通。 旅游交通的構成要素旅游交通的構成要素la路徑-旅行中的交通工具的連接線；（公路、水路、鐵軌、空中航道）lb客運站點-進出樞紐（客運站、機場）lc交通工具運輸媒介（汽車、火車）ld交通動力天然動力、蒸汽動力、內燃機動力、電力、1.從需求的角度，旅游交通是旅游者完成旅游活動的技術條件、先決條件、依附基礎；2.從供給方面，旅游交通是旅游業的命脈；（可

2、進入性進得去、散得開、出得來），交通促成旅游區點的形成和發展；3.交通運輸業作為旅游業的重要組成部門之一，本身也是旅游收入和旅游創匯的重要來源；4.4、交通是旅游的方式之一；3、主要的旅行方式、主要的旅行方式l 距離速度活動特征舒適程度汽車較近較快網絡選點差飛機遠快兩點往返優火車較遠慢單線串聯往返中輪船遠最慢曲線單程優 汽車汽車l1、乘汽車的優越性靈活便利、富于獨立性；l2、乘汽車的局限性速度受限、人均能源消耗大、環境污染及破壞、安全性差、體能消耗大； 材料一材料一l所有交通事故中，汽車事故發生率最高；各種交通事故的死亡率表明：飛機為7.3億公里/人；火車為1.7億公里/人；汽車為760萬公里

3、/人。 航空旅行航空旅行-飛機飛機l定期航班服務(即定的航班時刻)l包機服務(不定期)材料一材料一:l地球由于飛機的出現似乎變得狹小了許多,民航事業直接影響到國際經濟的發展。l西方經濟學家認為：國民經濟每提高1%，民航建設就應提高2%，這樣才能適應旅游發展的需要。l機場吞吐能力成為衡量地區旅游接待能力的直接依據。（北京首都機場成為全世界接待人次第二，6l飛機旅游的優越性快速省時、安全、舒適l大中型噴氣式客機飛行時速達到700-900公里；l據波音公司統計，飛機事故發生率300萬分之一/空難事故中，起飛占30%，降落占60%，空中10%，主要是飛機疲勞，發動機故障；l飛機造價高、性能好，設備設施

4、考究，座位寬敞舒適；l飛機旅游的局限性獨立性差、噪音大、附加時間長、受限制多、費用高、受氣象變化影響大、l壟斷經營如何打破機場餐飲、商品零售、交通、停車費用等等的度假經營？火車火車l乘火車的優越性運力大，可超載、票價低廉、在游客心目中安全性最強、污染較少、氣象影響較小、運行計劃強（發達國家）、沿途觀賞風景、車廂內自由走動；l乘火車局限性體能消耗大、旅途時間長、獨立性較差材料材料l鐵路有嚴密的運營體系，有科學調度、隨車檢修、巡道路檢、專人扳道、岔口執勤等整套安全管理制度。l偶爾出現意外的原因大致有：一是突發自然災害破壞了路基或鐵軌；二是地面信號或扳道等自動控制系統出現故障，三是汽車或行人搶道。l

5、從統計來看，火車事故死亡率高于飛機。材料：材料：l發達國家，由于大型噴氣式飛機的普遍使用、私人汽車的普及，火車在旅游業中的地位逐漸下降，不再是運輸手段，而是成為特定的旅游項目。l我國鐵路客運已連接全國各省會城市、時速不斷提高；材料材料列車類型車次編號列車類型車次編號動車組列車D普通旅客慢車6001-8998直達特快Z臨時客車L特快T旅游客車Y快速K局內客車N普通旅客快車1001-5998城際列車Cl中國鐵路的客運車次號碼編排以北京為中心，向外出發的車次排位單號，稱為“下行車”；l返回北京方向的車次數字+1成雙號，稱為“上行車”。l如，南昌-包頭，車次編號南昌北京1482次，北京-包頭1483次

6、，包頭-北京1484。l北京-南昌1481船舶船舶l海上遠程定期班輪服務l海上短程渡輪服務（希臘海、地中海）l游船服務l內河客運服務（長江、京杭大運河）l水運旅游的優越性運力大、票價低、舒適、悠閑l（我國沿海長征型客貨船能運載900名客人，2000噸貨物，大連煙臺l設置餐廳、酒吧等休閑場所；l滿眼風波多閃爍、看山恰似走來迎，仔細看山山不動，是船行。l伊利沙白女王二世號l能承載1800名游客，1100名船員，曾25次環游世界，800次橫渡大西洋l現被“伊斯提斯馬”公司購買，成為永久停駐于阿聯酋迪拜的旅游景點。l水運旅游的局限性速度慢、線路長、經營成本高。l一般大型遠洋客船航速20-25海里（37

7、-46公里）、沿海客船航速14-18海里每小時（26-33公里）、江河湖泊上大型船航速為12-16海里（22-30公里）水運交通的未來發展水運交通的未來發展l一是提高速度，克服自身的不利條件，以其他交通方式競爭，例如氣墊船、水翼船的使用。l二是充分利用輪船體積大，具有擴大服務設施的可能性的特點，旅游設施完備、豪華方向發展、滿足游客的高要求服務成為專為旅游服務的游輪。l氣墊船懸浮在氣墊上，船身離開水體，避免了水的阻力，以110公里/小時的速度行駛；l無須專門建設碼頭，只要有淺灘就可以直接登陸；l運載能力大：容納400多名乘客、甲板還可運載60輛汽車；l海峽內或內湖的擺渡運營，完全具備橫跨大洋的能

8、力；l水翼船l船身脫離水面疾駛的飛翔，加速時由海水沖過水翼的弧形表面而產生升力，l時速可達55-110公里；l非主要交通工具（輔助交通工具） 索類交通工具索類交通工具l1、機械類索道（纜車）l特別適于在地勢陡峭、險峻的山區/峽谷中架設，上山、過江、跨峽谷都很方便。l原始索類：懸索橋、攀登索、溜索、蕩繩2、觀光客運車、觀光客運車3、摩托工具、摩托工具摩托艇、摩托雪橇摩托艇、摩托雪橇4、機動船、機動船自然力交通工具自然力交通工具借助風力、水力、坡度滑行借助風力、水力、坡度滑行l帆船、漂流皮艇、滑行道、滑雪板、滑沙板畜力交通工具畜力交通工具馬、騾、驢、牛、駱駝、象、爬犁馬、騾、驢、牛、駱駝、象、爬犁人力交通工具人力交通工具自行車、人力車、三輪車、人力船筏、轎子自行車、人力車、三輪車、人力船筏、轎子/滑竿滑竿二、旅游交通企業管理文化二、旅游交通企業管理文化l遵循市場導向原則，科學規劃旅游交通l加強各部門之間的合作，提高經營管理效益l完善基礎設施建設，游湖旅游交通服務l學習游客運輸的現金方式，促進客運業的合理運作 科學規劃：分析索道的利與弊？科學規劃：分析索道的利與弊？l弊：視覺污染、景區風貌受到破壞l利：減少占地（與開山修路相比，選點假設鐵架對山體破壞程度小）l減少植被破壞，無須大面積平整地面或砍伐樹木；l減少環境污染索道建設的