1、合同訂立原那么平等原那么：根據(jù)?中華人民共和國合同法?第三條：“合同當事人的法律地位平等，一方不得將自己的意志強加給另一方 的規(guī)定，平等原 那么是指地位平等的合同當事人，在充分協(xié)商達成一致意思表示的 前提下訂立合同的原那么。這一原那么包括三方面內(nèi)容：合同當事 人的法律地位一律平等。不管所有制性質(zhì)，也不問單位大小和經(jīng) 濟實力的強弱，其地位都是平等的。合同中的權(quán)利義務對等。 當事人所取得財產(chǎn)、勞務或工作成果與其履行的義務大體相當； 要求一方不得無償占有另一方的財產(chǎn)，侵犯他人權(quán)益；要求禁止 平調(diào)和無償調(diào)撥。合同當事人必須就合同條款充分協(xié)商，取得 一致，合同才能成立。任何一方都不得凌駕于另一方之上，不

2、得 把自己的意志強加給另一方，更不得以強迫命令、脅迫等手段簽 訂合同。自愿原那么：根據(jù)?中華人民共和國合同法?第四條:當事人依法享有自愿訂立合同的權(quán)利，任何單位和個人不得非法干預的規(guī)定，民事活動除法律強制性的規(guī)定外，由當事人自愿約定。包括：第一， 訂不訂立合同自愿；第二，與誰訂合同自愿，；第三，合同內(nèi)容 由當事人在不違法的情況下自愿約定；第四，當事人可以協(xié)議補 充、變更有關(guān)內(nèi)容；第五，雙方也可以協(xié)議解除合同；第六，可 以自由約定違約責任，在發(fā)生爭議時，當事人可以自愿選擇解決 爭議的方式。公平原那么：根據(jù)?中華人民共和國合同法?第五條：“當事人應當遵循公平原那么確定各方的權(quán)利和義務的規(guī)定，公平原

3、那么要求合同雙方當 事人之間的權(quán)利義務要公平合理具體包括：第一，在訂立合同 時，要根據(jù)公平原那么確定雙方的權(quán)利和義務；第二，根據(jù)公平原 那么確定風險的合理分配；第三，根據(jù)公平原那么確定違約責任。老實信用原那么：根據(jù)?中華人民共和國合同法?第六條：“當事人行使權(quán)利、履行義務應當遵循老實信用原那么的規(guī)定，老實信用原那么要求當事 人在訂立合同的全過程中，都要老實，講信用，不得有欺詐或其 他違背老實信用的行為。鋼質(zhì)掛槳機船拆解改造合同書甲方：乙方：為執(zhí)行?京杭運河船型標準化示范工程行動方案?，加快鋼 質(zhì)掛槳機船退出京杭運河航運市場，促進京杭運河船型標準化實 現(xiàn)，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方商定，特訂立本合

4、同。一、乙方現(xiàn)有內(nèi)河鋼質(zhì)掛槳機船，船名為：該船舶于 年 月 日建成完工，船舶總噸為，功率千瓦。該船舶的掛槳機船信息調(diào)查序號為 。為執(zhí)行?京杭運河船型標準化示范工程行動方案?，降低船舶運輸成 本，促進船舶技術(shù)進步和航運結(jié)構(gòu)調(diào)整，乙方?jīng)Q定對該掛槳機進 行拆解 /改造。二、乙方定于 年 月 日至 年 月 日，按以下方式對 現(xiàn)掛槳機船進行拆解 /改造。1、在省市交通主管部門認可的定點船舶改造廠拆解；2、按交通部規(guī)定的技術(shù)方案，在省市交通主管部門認可 的定點船舶改造廠 改造為落艙機船舶；3、在省市交通主管部門認可的定點船舶改造廠 拆解動力裝置，改造為駁船。三、甲方為支持和鼓勵乙方對鋼質(zhì)掛槳機船拆解/改造，根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定，決定對乙方拆解 /改造鋼質(zhì)掛槳機船給予政府資金 補貼，政府資金補貼共計人民幣 元，分二次發(fā)放，第一次于 船舶進入定點船廠 30 日內(nèi)發(fā)放 元，剩余 元于拆解 /改 造完工后 30 天內(nèi)發(fā)放。四、乙方如有以下行為之一的，甲方有權(quán)取消乙方享受補貼 資格，并向乙方收回已發(fā)放全部補貼和已發(fā)放補貼資金10% 的違約金。1、乙方提供虛假材料，不符合補貼條件；2、乙方未能在約定的時間內(nèi)完成拆解或改造；3、未按國家規(guī)定的技術(shù)方案改造或改造船舶未到達國家規(guī)定 的技術(shù)標準；4、船舶拆解后仍保存船體整體結(jié)構(gòu)的；5、改造船舶又重新改裝為鋼