1、第_章編制說明一、編制范圍.、4/占三、編制原則.第二章工程概況一、工程簡介二主要技術指標:三、主耍工程數量第三章施工總體安排及說明一、作業面部署二施工場地布置三、總體施工方案四、施工總體目標和工程進度安排第四章具體施工方案一、挖孔樁施工二承臺施工三、擴大基礎及系梁施工網、墩柱施丄五、引橋墩柱施工六引橋蓋梁施工七、主梁施工丿（、30mt梁的架設tj、6系施 l滑坡整治施工笫五章設備、勞動力、材料配置計劃 .2 2.2.3.3.3 3.5.5.5.8 81010132020364041717277一、機械設備配置計劃.82二勞動力組織計劃.86三原材料供應計劃.87漳質量保證休系87一、創優規劃

2、.87二質量組織機構及保證體系90三、工程質量保證總體措施.96四、工程施工過程屮的質量保證措施.99五、附件101第七章 安全保證體系和確保安全的措施. 110一、安全保證體系110二主要施工項目安全技術措施.112第一章編制說明一、編制范圍雷神店至崇溪河高速公路土建工程c9合同段k125 + 064. 90k125 + 627. 08河耳溝特: 大橋，施工設計圖全長562.18m。二編制依據1、國道主干線重慶至湛江公路雷神丿占至崇溪河段高速公路第c9合同段兩階段施工 圖設計文件第三冊（河耳溝特大橋）。2、國家交通部頒發的現行設計規范、施工規范及技術規程、質量檢驗評定標準及驗 收辦法。3、施

3、工安全操作規程，施工工法，科研課題成果。4、工地現場、周邊環境條件和收集的信息。5、我司現有的機械設備、技術實力、施工能力和從事類似工程施工實踐過程中積累 的施工經驗。三、編制原則1、嚴格遵守設計文件明確的設計規范、施工規范和質量評定與驗收標準。2、堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性、安全可靠性與實事求是相結合。3、自始至終對施工現場堅持實施全員、全方位、全過程嚴密監控、動靜結合、科學 管理的原則。4、合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點、全面展開、平行作業、科學組織、 均衡生產，以保證施工連續均衡地進行。5、保護人文環境和文物、旅游資源。尊重和保護工程施工所在地民眾多年來形成的 民俗

4、民情和行為準則。6、全面推行貫徹is09002標準，并按我公司質量手冊及程序文件建立及運行質量體 系，做到層層按標準管理，人人按標準做事，事事執行標準規范，處處按標準考核。7、強化精品意識，以“視昨天為落后，視精品為合格”的企業精神為指導，努力使 木工程達到棱角分明、線條流暢、色澤一致，表面光潔。視“業主的需要為我們的工作”。 第二章工程概況一、工程簡介本工程為雷崇高速公路上一座特大橋，主橋橋型為連續剛構體系。2#、3#墩為墩梁固 結。引橋為3孔30m預應力簡支t梁。起點里程為k125+064. 90,終點里程為k125+627. 08, 全長562. 18m,寬22.5m。該橋橋臺均為重力式

5、橋臺，其余各墩均為橋基礎，其屮1#、2# 墩各有16根4)2. 3m挖孔樁，樁長均為11.42m, 1#、2#墩承臺為18. 7x18. 7x4m大體積 混凝土構件。主橋橋墩采用雙薄壁式實體橋墩，引橋橋墩按雙柱式實心結構設計，其屮1# 墩高達87. 16ino箱梁為單箱單室，箱梁底寬11m,頂而寬22. 5m,箱梁底曲線按半立方拋 物線變化，最高為13ni,最小高度4叭2#墩位于滑坡伴生的潛在基巖順層滑坡范圍內，滑 坡前緣河流沖刷切割易造成滑坡及潛在滑坡體大規模滑動，影響橋梁安全，設計采用在滑 坡體前緣河岸處設防沖刷護岸，并設有7根抗滑樁。二、主要技術指標：1、橋寬：整體式22. 5m,半幅橋

6、斷面布置：0. 5m防撞欄桿+2. 5m緊急停車道+2x3. 5m行車道+0. 5m路肩+15 m /2屮央分隔帶，共 11. 25m。2、設計荷載：汽車一超20級，掛車一120級3、地震烈度：6度，按7度設防。4、設計洪水頻率:p二1/300。5、橋位于3.4936%的下坡路段上，引橋部分位于r=2500m的平曲線上。三主要工程數量主要工程數量表見下。項目部位單位備注ssfb-160型伸縮縫m43.40vm-mf60型伸縮縫m20支cpz10000sx個2cpz10000sx個2朋gjz350x 400x47個40gjzf4350x 400x49個204）6mm帶肋鋼筋網片m27592鑄鐵泄

7、水管kg1607（1）20鐵皮管kg1508結構土方m310212挖方石方m13572回填m6616第三章施工總體安排及說明一、作業面部署根據本工程的特點及工期要求，安排三個作業面，其工作內容如下：第一作業面負責1#墩基礎、承臺、墩柱以及箱梁懸臂澆筑的施工；第二作業面負責 2#墩滑坡整治以及樁基、承臺、墩柱和箱梁的施工；第三作業面負責引橋部分和0#臺的施 工。二施工場地布置在1#墩旁布置一個鋼筋加工場地，負責主橋鋼筋的加工，并在1#墩旁設拌合站一個， 負責1#墩及箱梁混凝土的供應。在6#臺后設一個拌合站，負責引橋部分和2#、3#、4#、5# 墩臺混凝土的供應。技術部、試驗室以及職工住房設在2#

8、墩的右側河邊。布置圖見下頁c9合同段河耳溝特大林施工平面布置圖重慶1#墩貴陽210線c9合同段河耳溝作業點6s1】if便第一作業隊三、總體施工方案1、下部結構施工木橋橋墩基礎均為樁基礎，采用人工挖孔方式成孔。主橋承臺為18.7x18.7x4m的大 休積混凝土結構，施工中采用基坑內強排水開挖承臺基坑，然后立模灌注承臺混凝土。為 了防止承臺大體積混凝土產生的溫度裂縫，施工屮釆用布設冷卻水管降低水化熱等措施進 行施工。主橋橋墩高達87.16m,屬高墩施工，采用翻模施工方案，起吊設備采用墩旁設立 塔吊，施工人員上下采用設升降電梯。翻模施工每段高2.0m,模板高2.0m, 4天一個循環 周期。引橋柱式墩

9、采用定型鋼模澆筑完成，蓋梁采用在墩上設“鋼夾篩”，然后搭設托架， 鋪設底模澆筑混凝土。3#墩采用大塊鋼模分節段澆筑完成。1#墩混凝土在墩下拌制，用輸 送泵輸送混凝土，2#墩0#臺同樣采用泵送殮至澆注面，其它各墩臺采用提升架施工。2、上部結構施工主橋上部結構0#塊采用在墩頂預埋托架，然后用萬能桿件搭設支架，安裝模板，綁 扎鋼筋，分三次澆筑完成，其余各節采用掛籃分段懸臂對稱澆筑（一次性形成），邊跨直 線段在支架上現澆，屮跨合攏段采用掛籃作吊架，邊跨合攏段在直線段現澆支架上施工。 合攏順序按設計文件執行；先中跨后邊跨。上部結構材料采用墩旁塔吊提升至梁頂面。懸 臂澆筑施工810天一個周期。引橋t梁采用

10、在6#臺后預制場集屮預制，用架橋機架設，3#-4#墩梁體必須在主橋 合攏施工完畢后再進行架設。梁體安裝完成后，進行橋面附屬工程施工。四、施工總體目標和工程進度安排a）施工總體目標工期目標：施工工期26個月。質量口標：工程合格率100%,工程優良率大于90%,確保省（重慶市）部優，爭創國 優。安全目標：無死廣重傷事故，無重大機械事故，無倒塌事故，年輕傷率在0.2%以下。b）施工進度安排（見卜頁施工進度安排和施工橫道圖）插入施工進度計劃圖插入施工進度橫道圖第四章施工方案河耳溝特大橋上部結構為：主橋122+210+122m連續剛構，引橋3孔30m預應力混 凝土簡支t梁。下部結構為：主橋墩高為87.1

11、6m的雙薄蹬式實體橋墩，2.3m挖孔樁基 礎；引橋橋墩采用雙柱式實心結構，橋墩基礎為圓形截面d=1.5m,挖孔樁基礎d=1.5mo兩 岸橋臺釆用砌石坊工重力式橋臺，片石混凝土明挖施工。一、挖孔樁施工(1) 施工準備平整場地，清除坡而浮土，鏟除松軟的土層并夯實。測量墩臺十字線，定為樁孔準確 位置；設置護樁并經常檢查校核；孔口四周挖排水溝，做好排水系統；及時排除地表水， 搭好孔口雨棚；安裝提升設備；布置好出渣道路；合理堆放材料和機具，使其不增加孔壁 壓力；不影響施工，1#墩施工必須先改公路后施工。(2) 挖孔掘進見下頁樁基開挖順序和承臺開挖線圖。 挖孔方法：組織三班制連續作業，采用手搖絞車提升出井

12、口出適。 挖孔程序：1#、2#墩嚴格按編號跳樁進行開挖，其它墩臺基礎的樁孔同時開挖， 便于縮短工期。當出現滲水過大的一孔時超前開挖，集中抽水，以降低其它孔水位。所有 墩臺均先挖樁孔后，灌注混凝土后，再挖承臺、系梁基坑。挖孔工藝流程為：施工準備 測量放線一材料、設備準備等工作一淺層開挖及護壁澆筑一深層開挖及處護壁澆筑一繼續開挖成孔一吊裝鋼筋籠一灌注混凝土一質量檢測。 分段開挖，每段開挖1.01.2m進行護壁。采用混凝土圍圈護壁。 為防止井口坍塌，在孔口用混凝土護壁，高出地面約2030cm,并防止土、石、 雜物滾入孔內傷人；棄磋距樁孔口 5m以上，以改善圍圈的受力。 樁孔挖掘及支撐護壁兩道工序連續

13、作業，不宜中途停頓，以防坍孔。 現澆混凝土護壁采用內齒式護壁，上下護壁間搭接50mm75mm,護壁混凝土的 級別與樁身混凝土的級別相同，厚度為1520cm。當混凝土達到一定強度后，拆除模板, 繼續開挖下一段。 挖孔時如有滲水，及時支護孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔，滲水的排除 采用在孔底開挖過程中設匯水井集水泵排。 在挖孔過程中，經常檢查樁孔尺寸和平面位置，使其在挖孔過程中出現偏差隨時 修正。地面線_承臺g/80187080承臺開挖邊坡圖說明：1. 本圖尺寸單位均以厘米計。2. 本圖未按比例作圖。3. 施工時，可根據巖層情況調整廿挖坡度。 進入巖層后，采用空壓機風鎬開挖。(3) 終孔檢查挖

14、孔達到設計標高后，進行孔底處理，用重型觸探儀檢查基底承載力，并檢查成孔質 量，做到平整、無松渣、污泥及沉淀等軟層；孔徑、孔深及嵌入巖層深度應符合設計要求。 開挖過程中經常檢查了解地質情況，并作好地質描述柱狀圖，當地質情況與設計資料不符 時及孔底地質復雜或開挖中發現不良地質現象時，用鋼釬探明孔底以下地質情況，及吋向 設計、監理單位匯報。終孔檢查完成后，澆注混凝土前按要求埋設樁檢設備。(4) 鋼筋籠的制安鋼筋籠的制作首先滿足規范要求。鋼筋籠全重3.5t,采用現場就近制作成型，在基坑 外設利用8t20t吊車整體吊裝入孔。為了保證鋼筋籠具有足夠的保護層厚度，每隔加在 鋼筋籠的四周焊上定位鋼筋。為了防止

15、鋼筋籠吊裝時變形，鋼筋籠每道加勁筋內增設六角內撐，快要進入孔口時再將其割除。吊入鋼筋籠時對準孔位輕放、慢放。若遇阻礙，隨起 隨落和正反旋轉使z下放。若無效，將停止下放，查明原因，進行處理。不高起猛落，強行下放，以防碰壞孔壁而引起塌孔。下放過程中，時刻注意觀察孔內水位情況，如發現異常現象,馬上停放，檢查是否坍孔。為防灌注混凝土吋鋼筋籠移位和上浮，在鋼筋籠底部焊上e io的鋼筋，e io鋼筋原預先埋入30x30x20同級仝塊中。焊接位置對稱，并不低于 4個。(5) 灌注水下混凝土當地下水上升速度超過6mm/min時，按水中混凝土灌注施工。 混凝土灌注是保證鉆孔樁質量最重耍、最關鍵的工序，將認真負責

16、地做好各項準 備工作。灌注導管采用4)300mm的快速卡口垂直提升導管。導管使用前組裝編號，根據孔 深預拼要求長度，導管順直并進行拉力和水密試驗，確保導管的良好狀態。下放導管時小 心操作，避免掛碰鋼筋籠，并利用灌注導管進行二次清孔。第二次清孔z后，將導管輕輕 下放到孔底，然后再往上提升2540cm,與導管的理論長度進行比較，吻合之后，將導管 固定在灌注平臺孔座上，接上混凝土初灌漏斗，檢查孔底沉磴厚度，符合規范耍求之后， 經監理工程師同意，開始灌注混凝土。 混凝土的拌制生產混凝土拌制生產做好以下工作：選定適當的混凝土配合比，摻加適量的緩凝劑，延長混凝土的初凝時間。砂、石料、水泥，外加劑儲備充足，

17、質量抽檢合格。拌制機械狀態良好，采用電子自動計量設備，生產能力可滿足整樁灌注速度需要，且 留有富余量。正式拌制混凝土前按施工配合比進行試拌，檢驗混凝土的工作性能及在一定時間內的 坍落度損失。 混凝土的灌注混凝土曲混凝土拌和站生產，再經混凝土泵進行泵送到灌注料斗。使用拔球法灌注水 下混凝土，開灌前灌注漏斗內儲存的混凝土及吊斗內的混凝土總量須滿足拔球后將導管底 端埋入深度10山以上。灌注過程連續進行，灌注過程中，注意觀察管內混凝土面下降和 孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土而高度。導管捉升保持緩慢，確保導管埋置在混 凝土中的深度在26叭 拆下導管及時沖洗，堆放整齊以便下次使用。混凝土最后灌注高

18、度高岀樁頂設計標高1米左右。為了保證混凝土灌注順利進行，施工中做好下列工作：首批混凝土儲量充足，一旦拔球，混凝土將連續灌注，保證整樁在混凝土初凝期內灌 注完成。清除導管外一切阻礙物，以免提升時掛著鋼筋籠。混凝土灌注到達鋼筋籠底部時，適當放慢灌注速度，減少導管埋深，防止鋼筋籠上浮。在灌注過程屮始終保持水頭差，控制導管在混凝土屮的埋入深度，灌注吋周圍避免過 大的振動。(6) 樁基檢查與驗收樁基達到一定強度后，清除孔內泥漿，用風槍鑿除樁頭，然后采用無損檢測法對樁基 進行整體性檢查，當監理工程師對混凝土質量有懷疑時，可以鉆取d)70mm的混凝土芯樣評 定。二、承臺施工見下頁河耳溝特大橋主橋承臺施工示意

19、圖主橋橋墩承臺尺寸為7x18.7x4. 0嘰承臺屬大體積混凝土施工，其施工方法如下:(1) 施工準備施工前，測量放出基坑屮心位置、方向及高程控制點，根據地質和現場情況，確定開 挖坡度尺寸和支護方案。開挖時在基坑頂部做好防排水系統，疏通周邊的排水溝道，防止陽水及其他地表水匯入坑內，基坑內設匯水井排水。1#由于開挖基礎影響既有公路行車， 在施工前必須對既冇公路事先進行改道并視改道后，周邊地質情況進行必要加固及防護措 施。碎石墊層集水井施工步驟：1、開挖基坑至承臺底標高以下20cm處，布置集水井進行基坑排水。2、破除樁頭，并在坑內填筑一層碎石墊層。3、綁扎承臺鋼筋，布置冷卻管道及測溫裝置，安裝承臺側

20、模.4、澆筑承臺輕并養生。河耳溝特大橋主橋承臺施工示意【1#墩改道及塔機位置設置圖起吊6t距離ft說明：1, 本圖尺寸厘米計。2, 比例l 5003, 改道位置滿足塔吊基礎及起吊能力。4, 施工結合現場作部分修改及加固。（2）基坑開挖基坑開挖以挖掘機為主，人工輔助成形。基礎底面以上30cm部分改出人工開挖完成, 以免破壞基底土壤結構和碰損樁頭，為方便承臺施工，基坑超挖20cmo根據開挖吋具 體情況保持或調整坑壁邊坡，并適時采用扌肖板支護，保證施工過程中坑壁的穩定。并注意 開挖時不耍損傷樁頭鋼筋。為保證一定的施工作業面，基坑底面尺寸每邊較基礎承臺尺寸 大 0. 8m。（3）樁頭處理、樁基檢測鉆孔

21、樁樁頭鑿除后，預留設計要求的嵌入承臺長度。樁頭鑿除完畢后，根據施工文件 耍求對樁基進行無損檢測，確認合格后，對基坑底面進行平整。然后鋪設一層20cm厚的 碎石墊層，然后鋪抹一層水泥砂漿。最后在砂漿層上作承臺的準確定位放線。（4）模板安裝承臺模板采用鋼模，輔助支撐固定，保證足夠的強度、剛度和平整度。模板安裝前進 行表面清理，涂脫模劑。模板安裝就位后測量調整其中心位置及垂直度。（5）鋼筋安裝鋼筋品種、規格、間距、形狀、接頭及焊接等均按設計文件和施工規范要求執行，并 嚴格做好原材料抽檢試驗和焊接試驗。承臺澆筑前預埋墩身接頭鋼筋，接頭鋼筋用鋼制定 位架固定好位置，以確保設置的準確。在綁扎承臺鋼筋的同時

22、，為防止承臺發生溫度裂縫, 安裝冷卻管和布設測溫元件。（6）混凝土澆筑混凝土由廣墩攪拌站和制梁場攪拌站進行拌和。混凝土拌合嚴格按施工配合比配料， 砂、石、水泥、水及外加劑計量準確，保證拌合時間。混凝土水平分層，連續澆灌，層間 施工時間控制在45min以內。分層厚度不超過30cm。混凝土采用機械振搗，搗固棒操作按 “快插慢拔”上移。且應控制振搗時間、移動距離和插入深度，每個澆注帶配專人振搗， 以保證分層混凝土z間的施工質量。曲于栓采用分層澆注，在各分層之間會產生泌水層，可通過設立人工“水潭”，用軟 水泵或人工的方法將水排出。為防止輕表面出現收縮裂縫，人工收漿要及時，表面有大量 浮漿時，在表而均勻

23、灑一層5一10mm石子拍壓密實。為防止承臺大體積混凝土產生溫度裂縫，施工中采取如下技術措施： 優化混凝土配合比設計。通過試驗合理選用低水化熱水泥及其用量，摻用適量粉煤灰，降低水泥水化熱；摻入uea-z型外加劑（12%）, sb-40泵送劑（0.8%）,控制混凝土澆筑速度，以推遲水泥水化熱 釋放，從而降低混凝土的溫升。 降低原材料溫度。水泥使用杜絕岀廠就使用的做法，庫房儲存必須達到14天以上。水泥溫度在25°c以 下；砂、石鏟用表層以下30cm部分的，溫度控制在30°c以下；水采用儲存在水池中的， 適當的時候可加入冰塊，水溫控制在15°c以下。 對混凝土的“源頭”進

24、行監控。每座攪拌站選派23名實驗人員輪流24h測溫，白天平均lh測溫一次，晚上平均 2-4h測溫一次，測溫范圍包括碗原材料（水、水泥、砂、石）、混凝土出罐溫度以及環境 溫度，如發現混凝土出罐溫度升高，超過28°c時，立即采取措施降低混凝土的岀罐溫度。 混凝土的養護措施。為減小卷結構內外溫度梯度，在栓初凝前進行二次抹壓，覆蓋一層須料膜，在犁料膜 上方加蓋一層草墊，每天均勻灑水濕潤。待冷卻水管通水后，向混凝土的表而塑料膜上灌 入30cm厚的循環溫水，形成“內散外蓄”的保溫體系。 循環水冷卻措施。采用4）25mm的循環水管，水平分層布置，布置兩層互不相通的循環水管，網層循環水 管間距為1.

25、2mo循環水管采用鋼筋固定。循環水管入口與自來水管連通，每個循環系統分 別設置閥門控制，冷卻水溫控制在25°c左右，在混凝土澆注完第一天開通冷卻循環水管， 進出水溫并控制在4-5°co通水最短時間為14天。混凝土強度達到設計強度后用高壓水 泥漿灌實。 鋼筋網片防裂措施。在承臺六表面設置4>675mm鋼筋網片防裂，距離混凝土表皮25mmo見下頁河耳溝特大橋承臺冷卻管示意圖承臺冷卻管平面布置圖aa出水口出水口l16201870a25冷卻鋼管進水口 ibb25冷卻鋼管說明：1、本圖尺寸單位以厘米計。2、冷卻管接頭要可靠，應采用套管焊接，管道事先檢查，防止 堵塞及漏水，敷設后

26、防止震擊和沖擊管道。3、冷卻管與鋼筋等相遇時，可移位通過。4、自澆注證開始，即通水溫較低的環境水進行冷卻，其流量以 使進出口水溫差位為45。c為宜，可以先試用25l/min,通 水時間不宜少于10天.停水后，冷卻管應壓30mpa水泥砂漿.5、對進水口的流量、水溫及輪溫度應作完整的測量記錄。6、每層水管長l=283.5m, 2層共計576米，總重1412kg,河耳溝特大橋承臺冷卻管示意圖 混凝土測溫。采用屯子測溫儀進行測溫，測溫點布置在結構物的1/4區域內，水平布置10個測溫 點，按“l”型布置，在每個水平點位置下面，再垂直等距離布置4個測溫點，以便了解 不同深度處混凝土的溫度。為嚴格監測混凝土

27、內部溫度，堅持24h連續測溫，從混凝土終 凝開始，每2h測一次，8d后每4h測一次，重點監測片天溫度最高和晩上溫度最低的溫度, 使測出的溫度具有代表性。每天的測溫數據出來后，及吋對數據進行分析，并和理論計算 值相比較，繪制測溫曲線，達到信息化監控。混凝土灌注達到設計標高后，用鋁合金塊對表面進行找平，用滾筒滾壓表面，使其表 面平整度達到規范要求，當碗達到設計強度后，排出冷缺管中水，然后對管內壓漿。（7）基坑回填承臺混凝土強度達到一定強度后，即可拆模進行基坑回填。回填前清除基坑積水、淤 泥等雜物，冋填碎石土并分層夯實，承臺四周同步進行填筑。三、擴大基礎及系梁施工見下頁擴大基礎（承臺）施工工藝框圖0

28、#臺采用風鎬人工進行開挖，利用開挖料中達到施工規范耍求的片石進行砌筑。在開 挖過程中，在邊坡的下方設置防護網，以攔擋由于施工而滾下的落石。其他墩臺的系梁、 擴大基礎采用機械開挖，人工輔助的方式進行施工，其他工序施工同承臺施工方法相似。四、墩柱施工見卜頁主橋墩身施工工藝框圖及主橋墩身施工步驟圖（一）（二）主橋廣墩墩身高達87. 16m,設計為雙薄壁實體柔性橋墩，施工中采用翻模施工，以 c5012塔吊作為起吊設備。施工方法如下：（1）鋼筋鋼筋的規格、數量、形狀等符合設計圖紙耍求，原材料進場后按規定進行抽樣試驗和 接頭焊接試驗，鋼筋車間下料成型，現場綁扎。擴大基礎（承臺）施工工藝框圖河耳溝特大橋主橋

29、墩身施工工藝框圖步驟三:焊接牛腿，用萬能桿件拼裝系梁現澆支架，對現澆 支架進行預壓重以消除支架的非彈性變形，并測出支架 的彈性變形值、以為安裝底模提供準確數據。步驟一:承臺施工完畢后，在承臺上拼裝自升 式塔吊，立上、中、下三層基本節模板， 灌注燉身簽。步驟二：完成承臺以上三節基本節輕灌注，底節 墩身屜達到脫模強度后，接長墩身鋼筋,拆 除下層模扳，翻至上層模板之上，繼續墩身 殮灌注,重復以上步驟,當墩身灌注大墩身 千 £7? :上 iti r乞 /、ff1 inf j*7ft（2）模板翻模是曲上、中、下三組同樣規格的鋼模板組成，高度模數為2.0m,具有足夠的強度、 剛度和平整度，隨著混

30、凝土的連續灌注，下層混凝土達到拆模強度后，自下而上將模板拆 除、連續支立，如此循環往復，完成橋墩的灌注施工。翻模結構：每節段模板采用14塊組裝而成，曲線部分4塊，直線段10塊，模板用§ 二6mm鋼板、12#槽鋼組成,圍帶釆用14#槽鋼,槽鋼間距為0. 65m,外圍帶用4）18圓鋼拉 桿連成整體，拉桿在內外模板z間套硬塑料管，便于拉桿抽拔倒用。每節段模板在上層拉 桿上套上定長度套筒，以控制墩柱尺寸。在模板的外側的外側設模板固定架、操作平臺、 防護欄桿、掛設安全網。內外側設施工操作平臺，在施工平臺上搭設方木，方木上鋪設木 板。施工平臺在頂面沿周邊設立防護欄桿，欄桿外側至模板i占i定架底部

31、設封閉安全網。每 單元節段模板支架相連。翻模施工的翻轉模板由三節段大塊組合模板組成，其余由外支架、工作平臺、塔式起 重機、起重葫蘆組成的成套施工設備。首次施工時第一節模板支于承臺上，第二節模板支 于第一節模板上，第三節模板支于第二節模板上。混凝土分節澆注，當第三節混凝土強度 達到3mpa,第一節混凝土強度達到lompa吋（此吋外支架已組裝好），利用塔吊將外支架 提升一節高度并固定后，利用塔吊、手動葫蘆將第一節模板拆除，翻升至第四層，并作休 整模板。依此循環向上，直至達到設計標高。施工中把墩身高度不足2m節段模型配置在第一節，并用現場拼制模型施工。模板結構圖見下頁（3）翻模施工工藝流程:模板安裝

32、時，首先應測設屮線，以全站儀和激光鉛錘儀控制屮心和垂直度，檢查調整 模板位置，然后用對拉螺栓將兩側模板及模板固定架聯結緊固。舷分節謝立桿布粥說嘰"罔尺寸單位均頁瞇比2謝槪購功|1兩套（找片節段 包i私8m不吃om各三節段兒3模仮"咯科鋼、w的脳緲采wi角焊（訓的除外），劉趙峽pj汀伽皿 4押苦內數字臉瑚漱紋km5在支#模板w,將r桿套礎長度鋼妙隊娣及模板時抽屮拉桿.(4) 澆注混凝土鋼筋模板經檢查合格后，接串筒或滑槽開始澆注混凝土，c40混凝土在混凝土拌合站 拌合，采用泵送混凝土完成混凝土澆筑。澆筑混凝土之前，接縫鑿毛、洗滌并鋪20nun水 泥砂漿。在澆筑混凝土過程屮，派冇

33、經驗的混凝土工負責振搗，插入式振動器振搗，振動 棒的移動距離不超過其作用半徑的1.5倍，與模板保持510切的距離，插入下層混凝土 510cm,混凝土每層分層厚度不大于30cm,每一處振搗完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒, 將氣泡引出至表面，振動過程屮避免振動棒碰撞模板、鋼筋等。對每一振動部位，應振動 到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現平坦、 混凝土泛漿。施工中嚴格操作程序，確保混凝土的內在質量和外觀質量。澆注完成后，隨 即進行養護。混凝土養護采用澆水養生，待混凝土強度達到70%的設計強度后，即可拆除 模板。(5) 廣墩系梁澆注系梁下一節墩柱施工時按施工設計預埋

34、鋼構件，用于支撐托架，然后在托架上搭設工 字鋼，在工字鋼上鋪設鋼板作系梁底模板，然后綁扎鋼筋、立模、澆注混凝土。待混凝土 強度達到設計強度的100%以后，可拆除工字鋼等。系梁上一節的墩柱施工吋，系梁位置上 的墩柱模板支立于系梁頂面上，其余位置模板按翻模方法施工，系梁設計為c50碗。(6) 65012塔吊布置及施工c5012塔吊的起吊能力為在13.987m臂長起吊6t, 50m臂長起吊1.2t,根據其機械性 能及施工需要，布置于1#墩法線外，與橋面防撞墻外及塔吊最寬外套架保持5距離。其 與墩身的附著距離大于原標準附著距離，施工前必須對附著構件作施工設計。附著框的附 著距離如圖示。塔吊高度以塔鉤至

35、橋面高度大于10m為控制高度。塔基至塔尖確定為121嘰 如圖示。塔吊基礎采用固定小底盤，施工前根據固定支腳反力表，安裝尺寸及安裝方法， 可確定混凝土基礎的尺寸和加同措施。基礎類型根據開挖出的地質情況選用不同結構尺 寸。如下表。所列數據是滿足塔機穩定性的最小值。對于任何高度的塔機，按等于或低于 現場地基承載力來選擇基礎。安裝屮固定支腳安裝不當會嚴重影響塔機的使用。安裝前必 須熟悉固定支腳安裝說明書，并請有關設備人員督促施工。塔機的安裝位置必須考慮現場的可安裝及拆卸距離。根據現場1#墩位在既有公路傍， 在改移公路中除考慮改移公路的邊坡穩定外，還要滿足按圖所示塔機基礎設置位置的距 離。并同時考慮在公

36、路旁進入設備后，塔機的起吊距離。即公路改移必須滿足上述各個要 求。必要時在改移公路河側設擋土墻，滿足施工需要。uusb is 18鏗齟蠱 c5012 外駅寸 outline dimensions 衛 e闔書0啊編處e酊i匸國閥剛細刑3 3網保制辺剛劇詞諂喇訓冋兩t 西11» ts lfl省氛732123m £ m s 33 « 戦坍 myv mstrna麗而門 t , jjibiwi理bjapmiiw詡1謨t 辱孩9亠*«.jli1mb k !bm xbmj3酊（l加關動側"131 itsia瞞n趣傾n舸遊20 x 34 !5« m誼

37、回匍朗wna t2 . « m 7/¥ «8w«?/4m - * ® mtm祕，斛亦畝料款卻>tvy 占心輒構轉性 帥曲薊儷8m她懈v號國創血垂畫前mnwm郵那gi畫yuvspet 善/minfl 1 bod tw (kw)咼fl-hohungmrpct5 ft a - 2403436<n mwhi*u8qo « 420&w3j3qs9h51v0 = 2403336m >5s6m*e24801.5<j = 4206w353r01s1a = 232.73380m >36葉225181.91dqh97

38、a = 416.38261850l96irailejmq»5is/sb/tems stewing007 r/mh !6rtj24桶酸 stwigri wcdv 125 252 x 1.7/1*岬初戶栩糕求矣供to be ajprb <» p即dienfs specific蝕血阿的佃50ma,12.95塔身截面 1.4mx 1. 4(n固定式hw38.21035.2932.2829.2/26.261.4mc塔機標幣節組合旳1 一奠力t1act披力跖一工侔壓力h吊鉤高庫伽見有關竇斜 期一鍛丈力矩*支幽反力comf壓力ha非工作壓力廠bsrhpm町rpetitractcwt

39、hact(ww驢kgksksk幕矚k曹蛹妁1+d254036625095029500421502114852000280922800333801*11l2264156925010603085044059*22晰5200031«5225s0335 691*214.2273357258511753288&455502298s520903531323333383511+31x228149翱謝340554b2002沁52000316922u83403911+42(h 22896379950ms35788s045024£lg52w039872193a34235jus21229

40、77785050lm3351®5 340035430s2o&0445121720344402s.2305908858015924020553500卻447 bos4915319414506529.2314049338017024265058350270588699053804020fi53735hl32.2322189848018034s20o61300278721043595843493s063m1+935.233032103900191348s40 6438q2s6b6u99s06307630157736011+1038. 21384$1098m2tn50900moo29

41、500153540677275535s03oo為力1史她丄h,米用 muzuua根據其構造性能及施工需要，布置于1#墩橋軸線外8. 95m,采用fs303標準附著支撐。升 降機安設到墩頂以下0. 75m位置。其基礎可以設在承臺上，但必須對基礎位置作適當加寬滿足基礎幾何尺寸。其布置如圖。底 fcl.2x66lco 寸 o cso、bcsco茗6洞丿人 r進8thco8.954.35rs303(2950-3600)附著框宀c9cu說明：1丿本圖尺寸以米計。匕升降機采用scd200/200a型，起吊重量，單籠2000kg.起升速度38m/nin,最大捉升高度 200no3單籠外型尺寸長x寬x離 3x

42、1.3x2.7m,對 重重 §1096kg.4, 安裝起重機起吊重量200kg °5, 標準節尺寸0.65x0.6tx1.508m,電機功率 2x7.52。3.jljljlx. |養護、拆模v試件試壓系梁1、鉆孔機施工完成后,開挖系梁基坑，綁扎系梁鋼筋，立模板，澆注系梁益。2、系梁輕達到設計要求強度后，基坑回填土至系梁頂。3、分層回填土，夯實。1、綁扎墩柱鋼筋，立模板,澆筑墩柱輕。鋼筋籠（示意）1、墩柱栓到要求強度后，把墩柱頂輕鑿毛,用水沖洗干凈，鋪設蓋梁底模, 蓋梁鋼筋在底模上現場綁扎。系梁1、蓋梁達到設計要求強度后，拆除模板。2、澆筑蓋梁旌，灌注輕后及時灑水養護。系梁、

43、墩柱、蓋梁施工示意引橋橋墩為i員i形墩樁，采用支架法施工，模板為鋼模板，混凝土分次澆注到位。施工 方法為：(1) 安裝鋼筋墩樁鋼筋籠由鋼筋車間制作，用汽車運到現場之后，然后綁扎成型。(2) 模板拼裝模板等分成兩半，現場組拼，分節吊裝，模板底口屮心與墩柱屮心重合，誤差小于5mm。 上口通過纜風繩調整平而位置和豎直度，平而位置謀差小于5mm,豎直度小于0.3%,且不 大于10mm。(3) 混凝土澆筑模板經測量定位后，混凝土在拌合場拌制，用自卸汽車運輸到現場，用小料斗提升至 模板頂面，通過串筒下料至澆注面，然后振搗，分層厚度不人于30cm,振動棒插入下層混 凝土 510cm,對每一振動部位，振動到該

44、部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停 止下沉，不再冒氣泡，表而呈現平坦、混凝土泛漿。施工屮嚴格操作程序，確保混凝土的 內在質量和外觀質量。澆注完成后，隨即進行養護。木引橋蓋梁施工蓋梁采用“托架法”施工，不設支架，托架支點采用“鋼夾箍”。該方法既能保證蓋 梁質量又能縮短工期。其施工方法為：(1) 鋼夾箍安裝每套鋼夾箍為兩半圈結構，由工廠加工，兩個半鬪z間通過高強度螺栓連接。工廠成 型后，分兩個半圓運往工地。根據托架高度和蓋梁底標高，在墩柱上確定夾箍的位置，然 后將兩個半圓夾篩通過高強度螺栓固定在墩柱上。(2) 安裝托架及底模托架由貝雷片組成桁架式。就地拼裝，然后吊裝就位，再安放分配梁，拼裝蓋

45、梁底模。 底模為鋼模，托架根據計算設預拱度。(3) 安裝鋼筋鋼筋在鋼筋車間加工制作，然后運到墩位處，人工提升到蓋梁底模上，綁扎成型。(4) 立側模灌注混凝土立完側模，并檢查鑒證后開始灌注混凝土。混凝土出預制場拌合站拌合，自卸汽車運 輸到墩位，用吊車配合完成混凝土澆筑，振搗方法如墩樁施工，混凝土灌注完成后，進行 混凝土養護。七、主梁施工見下頁河耳溝特大橋主梁施工流程圖（一）（二）步驟一:6訓臺u在m 24橋最拼裝支架，澆注04塊.2、待海探段於達到設計張拉強度后張拉 三向預應力束,淒漿。步驟二:廣嚴 匚安裝掛藍，進行何我試卷 匸 2、利用掛藍懸臂對稱澆剜.2蛾其它6漸臺節更3.旌工程序如下：移動

46、搖藍吊平模4淺筑梁段於-張拉三向預應力-耕-務動掛藍，澆筑下節艮步驟三:6術臺h拆除1#、2#嗾主梁掛鼠2. 在主架懸澆施工的同時,拼裝臥地 壊現澆段支架，澆注現澆段。3. 在主梁懸澆施工的同時、拼裝貝雷票 契設6#與5#地之間的預制t梁。6席臺4. 繼續架設5#與x墩的t梁.步驟四:1、進行中孔合攏，2、邊孔令攏后,架橋機架設4#和3爛的t粱,主橋上部結構為三跨一聯預應力混凝土變截面連續剛梁，分2個單“t”懸臂澆筑， 采用2套掛籃同時施工。墩頂0#塊在墩旁托架上進行，邊跨現澆段在支架上現澆，中跨合 攏段采用吊架施工，邊跨合攏段在邊跨現澆段支架上現澆。施工順序為：墩頂0#塊施工一 拼裝掛籃一掛

47、籃對稱澆筑懸借節段（現澆段施工）一中跨合攏一邊跨合攏。（1）墩頂（t塊施工見下兩頁河耳溝特大橋主橋（t墩施工工藝框圖及河耳溝特大橋主橋（t塊施工示意圖0#塊順橋向長15ni,橫橋向寬22. 5m,三向預應力張拉。0#塊施工前應找平地放大樣, 并研究設計支承托架、支架、模板等參數，然后加工構件。墩頂施工至預埋托架位置時作 好預埋及部分托架安設。在墩頂混凝土達到設計標高后利用已安設的部分托架及塔吊，在 墩下把托架部分解休吊裝就位。為保證0#塊輪質量，擬對墩頂0#塊采用三次澆注完成的 方法。第一次澆注至腹板倒角處以上0.61.0m位置，第二次澆注腹板于頂板以下0.6 1.0m位置，第三次澆注頂板。施

48、工工藝流程為：托架拼裝一荷載試驗一立底模、外側模一 安裝底板、腹板鋼筋及預應力管道一澆注第一次混凝土一立內側模及安裝內托架一澆注第 二次混凝土一安裝頂板模板一綁扎頂板鋼筋、安裝預應力管道及預埋件一檢查簽證一澆注 第三次混凝土一養護一張拉、壓漿墩頂托架拼裝完成后，由安質室組織各有關部門按大臨設施要求檢查簽證，并進行荷 載試驗（預壓），合格后方準進行模板安裝。模板安裝應穩固牢靠，拉桿、撐桿上足，尺寸誤差滿足規范耍求。鋼筋接頭按設計要求錯開布置，架立筋牢靠，對焊接接頭抽樣檢驗，波紋管安裝位置 準確，內插芯棒，定位鋼筋間距0.81.0m,保證混凝土澆注時不發生移位、變形，施工 期間防止電焊燒傷。鋼筋安

49、裝時，橫隔板的鋼筋應與墩身伸入0#段的鋼筋焊接或綁扎。凡 因施工需要而斷開的鋼筋當再次連接時，必須進行焊接并符合施工技術規范的有關規定。 施工時，鋼筋的空間位置發生孑盾時，允許適當調整位置，但必須保證混凝土的保護層厚 度。為方便施工人員上下，在0#塊左側法向位置、底板以上0.6m設置1.8mx1.0m進人洞, 施工人員從升降機到墩頂，通過設置的扶梯進入0#塊內部。通過支架及掛藍到橋而，如圖。主梁混凝土為c50,配合比設計進行優化，保證混凝土和易性好、不離析，具有良好 的可泵性，初凝時間滿足節段混凝土澆筑在初凝時間內完成。所有進場材料均需經驗收合格方準使用，砂石料、水泥、附加劑等計量準確，其中砂

50、 石料誤差w2%,水泥、摻合料、附加劑投料誤差w1%。河耳溝特大橋主梁o#塊施工工藝框圖立內側模安裝內支架及頂板模板配合比審查綁扎頂板鋼筋、 安裝預應力管道栓拌制、輸送張拉、壓漿150c-cb-b萬能桿件支架內模支架,150200,6x20016006():二.承臺6.0#殿橋剖面1、2、b0機燉勁支架平面外模支架施工步驟：圖中尺寸單位婕米訊拼裝萬能桿件支架，作刪頂傭塊件施工平臺.安裝輛峨底板、制模,綁扎底機鹿板鋼筋，安裝腹板預應力管it 安裝內模，綁扎娥鋼筋，妊頂板預應力管道,監理工程師檢查，m. 養扒穿預應力篦待於強度達到設計要農張拉三向預應熾并壓熱河耳溝特大橋主橋0#塊施工示意圖混凝土澆注時采用對稱灌注分層澆注，每層厚度不超過30cm,振動棒大小根據鋼筋間 距選擇，振搗時振動棒插入深