1、答辯人：答辯人：XXX物流配送模式選擇研究物流配送模式選擇研究專業(yè)：專業(yè)：07級物理管理級物理管理02班班指導老師：指導老師：XXX 副教授副教授 XXX 助教助教學號：學號：071375065 研 究 意 義福建農林大學交通學院 2007級物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯 企業(yè)物流模式的選擇是企業(yè)物流發(fā)展需要解決的首要企業(yè)物流模式的選擇是企業(yè)物流發(fā)展需要解決的首要問題之一，本文對企業(yè)物流模式的相關問題展開研究，對問題之一，本文對企業(yè)物流模式的相關問題展開研究，對于新時期我國企業(yè)如何通過物流來增強市場競爭力具有一于新時期我國企業(yè)如何通過物流來增強市場競爭力

2、具有一定的探索價值；對于幫助企業(yè)提高物流效率具有重要的理定的探索價值；對于幫助企業(yè)提高物流效率具有重要的理論指導意義；研究結論可為我國企業(yè)進行物流模式選擇、論指導意義；研究結論可為我國企業(yè)進行物流模式選擇、制定企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略提供有益的參考和借鑒。制定企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略提供有益的參考和借鑒。 框 架福建農林大學交通學院 2007級物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯1 物流配送模式理論物流配送模式理論2 選擇物流配送模式的方法選擇物流配送模式的方法3 物流配送模式選擇的應用分析物流配送模式選擇的應用分析4 小結小結 1 物流配送模式理論福建農林大學交通學院 20

3、07級物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯主要的幾種物流配送模式：主要的幾種物流配送模式：1) 自營物流配送模式自營物流配送模式2) 共同配送模式共同配送模式3) 第三方物流配送模式第三方物流配送模式4) 動態(tài)物流聯盟模式動態(tài)物流聯盟模式企業(yè)類別、企業(yè)規(guī)模大小、客戶要求企業(yè)類別、企業(yè)規(guī)模大小、客戶要求供應鏈穩(wěn)定性、經營風險性、信息技術角度上供應鏈穩(wěn)定性、經營風險性、信息技術角度上優(yōu)劣勢的分析優(yōu)劣勢的分析物流配送模式的比較分析物流配送模式的比較分析 2 選擇物流配送模式的方法福建農林大學交通學院 2007級物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研

4、究畢業(yè)論文答辯 本節(jié)首先本節(jié)首先對對主流主流的物流配送模式的物流配送模式選擇方法進行了總結分類，并對每種選擇方法進行了總結分類，并對每種方法的判斷過程進行了敘述方法的判斷過程進行了敘述，本文重，本文重點將敘述基于多層次灰色評價的物流點將敘述基于多層次灰色評價的物流配送模式選擇方法。配送模式選擇方法。 2 選擇物流配送模式的方法福建農林大學交通學院 2007級物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯 2.1 主流的配送模式選擇方法有：主流的配送模式選擇方法有： (1)定性選擇定性選擇 ；(2)定量選擇；定量選擇；(3)層次分析法（層次分析法（AHP） 主流的傳統(tǒng)決策

5、方法大多數都是憑經驗來決策，其決策主流的傳統(tǒng)決策方法大多數都是憑經驗來決策，其決策依據是企業(yè)是否有能力自營物流依據是企業(yè)是否有能力自營物流, 其主要缺陷是：企業(yè)在進其主要缺陷是：企業(yè)在進行這種外購與自營決策時，物流總成本與顧客服務水平的考行這種外購與自營決策時，物流總成本與顧客服務水平的考慮是放在其次的，管理人員對核心物流功能認識不清，缺乏慮是放在其次的，管理人員對核心物流功能認識不清，缺乏對物流作戰(zhàn)略分析的打算和信心。對物流作戰(zhàn)略分析的打算和信心。 2 選擇物流配送模式的方法福建農林大學交通學院 2007級物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯 2.2 基于多

6、層次灰色評價的物流配送模式選擇方法：基于多層次灰色評價的物流配送模式選擇方法： 本部分為本文的重點內容，多層次灰色綜合評判法是本部分為本文的重點內容，多層次灰色綜合評判法是灰色系統(tǒng)理論中很有代表性的一種方法，該模型中的各個灰色系統(tǒng)理論中很有代表性的一種方法，該模型中的各個指標在賦值時使用的專家打分法，由于專家打分法對指標指標在賦值時使用的專家打分法，由于專家打分法對指標評分的灰色性，具有很高的分辨率，且操作簡單，因此文評分的灰色性，具有很高的分辨率，且操作簡單，因此文章運用灰色評價理論進行評價。章運用灰色評價理論進行評價。 下面為多層次灰色綜合評價模型的建立流程：下面為多層次灰色綜合評價模型的

7、建立流程： 2 選擇物流配送模式的方法福建農林大學交通學院 2007級物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯（1）建立物流配送模式選擇模型的流程圖如圖所示：）建立物流配送模式選擇模型的流程圖如圖所示：企業(yè)調查研究建立評分標準確立AHP權重多層次灰色綜合評價企業(yè)決策收集數據專家評價法是否合理評價結果是否 2 選擇物流配送模式的方法福建農林大學交通學院 2007級物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯（2）企業(yè)物流配送模式選擇模型的評價指標）企業(yè)物流配送模式選擇模型的評價指標總目標一級指標二級指標企業(yè)物流配送模式選擇U企業(yè)規(guī)模及技術水

8、平A1投資規(guī)模B11設備先進水平B12信息技術水平B13服務管理能力A2及時準確性B21顧客滿意度B22服務柔性B23物流配送成本A3作業(yè)成本B31投資風險程度B32物流配送管理成本B33與其他企業(yè)的合作能力A4協(xié)調控制能力B41信息保密性B42決策控制能力B43 2 選擇物流配送模式的方法福建農林大學交通學院 2007級物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯（3） 多層次灰色綜合評價步驟多層次灰色綜合評價步驟評分標準定性描述4很高3高2較高1一般1.5, 2.5, 3.5介于兩相鄰等級之間 2 選擇物流配送模式的方法福建農林大學交通學院 2007級物流管理2班

9、 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯 2 選擇物流配送模式的方法福建農林大學交通學院 2007級物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯 2 選擇物流配送模式的方法福建農林大學交通學院 2007級物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯 2 選擇物流配送模式的方法福建農林大學交通學院 2007級物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯 2 選擇物流配送模式的方法福建農林大學交通學院 2007級物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯 2 選擇物流配送模式

10、的方法福建農林大學交通學院 2007級物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯 3 物流配送模式選擇的應用分析福建農林大學交通學院 2007級物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯 上章節(jié)建立了企業(yè)選擇物流配送模式的模型，為了驗上章節(jié)建立了企業(yè)選擇物流配送模式的模型，為了驗證模型的有效性和實用性，文中選取了一家證模型的有效性和實用性，文中選取了一家Y公司進行實公司進行實證分析。證分析。 企業(yè)概述企業(yè)概述： 福建某福建某Y冶金工業(yè)集團公司冶金工業(yè)集團公司(以下簡稱以下簡稱“Y公司公司”)是國家大型企業(yè)，福建省是國家大型企業(yè)，福建省10

11、0家重點企業(yè)集團、省家重點企業(yè)集團、省級文明單位之一。級文明單位之一。 Y公司擬改進物流配送運作模式，本文使用上一章節(jié)公司擬改進物流配送運作模式，本文使用上一章節(jié)建立的模型進行輔助決策。建立的模型進行輔助決策。 3 物流配送模式選擇的應用分析福建農林大學交通學院 2007級物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯 結合上章節(jié)的多層次灰色綜合評價模型計算得出結合上章節(jié)的多層次灰色綜合評價模型計算得出:自營配送綜合評價值自營配送綜合評價值:P1=0.880 共同配送：共同配送：P2=0.879;第三方配送：第三方配送：P3=0.888;動態(tài)聯盟：動態(tài)聯盟：P4=0.8

12、82,其中可其中可得得P3P4P1P2.。 根據計算的結果可知，第三方配送模式的評價值根據計算的結果可知，第三方配送模式的評價值高于其他三種，因此企業(yè)應當選擇第三方物流配送模高于其他三種，因此企業(yè)應當選擇第三方物流配送模式為最優(yōu)配送模式式為最優(yōu)配送模式。3 物流配送模式選擇的應用分析福建農林大學交通學院 2007級物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯Y公司將物流配送業(yè)務外包給第三方物流配送企業(yè)去運作。這一措施實施公司將物流配送業(yè)務外包給第三方物流配送企業(yè)去運作。這一措施實施后，僅車輛購置費用就節(jié)省了后，僅車輛購置費用就節(jié)省了800萬元，運輸量年增幅為萬元，運輸

13、量年增幅為60，而運輸費，而運輸費用的增幅不到用的增幅不到15，是改造前的四分之一。，是改造前的四分之一。Y公司通過與競爭對手結成動態(tài)戰(zhàn)略聯盟、進入客戶經營過程等方式形成公司通過與競爭對手結成動態(tài)戰(zhàn)略聯盟、進入客戶經營過程等方式形成一個戰(zhàn)略合作網絡，發(fā)展與供應商與分銷商的戰(zhàn)略合作伙伴關系。一個戰(zhàn)略合作網絡，發(fā)展與供應商與分銷商的戰(zhàn)略合作伙伴關系。Y公司成立物流配送中心，重新整合物流系統(tǒng)，完善物流管理，建立有效公司成立物流配送中心，重新整合物流系統(tǒng)，完善物流管理，建立有效的績效考核制度；建立敏捷供應鏈，改造產銷業(yè)務流程。的績效考核制度；建立敏捷供應鏈，改造產銷業(yè)務流程。企業(yè)在兩年間降低成本企業(yè)在

14、兩年間降低成本2200萬元、降低采購成本萬元、降低采購成本3000萬元，萬元，減少庫存資金占用減少庫存資金占用4500萬元，實現直接經濟效益萬元，實現直接經濟效益5500余萬余萬元元Y公司物流配送模式的建立和運行情況公司物流配送模式的建立和運行情況 4 小 結福建農林大學交通學院 2007級物流管理2班 徐建福物 流 配 送 模 式 選 擇 研 究畢業(yè)論文答辯 總結總結:1）通過分析比較，各種物流配送模式各有自）通過分析比較，各種物流配送模式各有自己的優(yōu)劣勢，應根據企業(yè)的具體情況選擇最優(yōu)的配送模己的優(yōu)劣勢，應根據企業(yè)的具體情況選擇最優(yōu)的配送模式；式；2）通過案例驗證了使用多層次灰色評價建立模型和通過案例驗證了使用多層次灰色評價建立模型和進行決策進行決策的的可行性和有效性。可行性和有效性。 待改進的地方待改進的地方:文章中的模型中各個指標的量化處理文章